JP6704120B2 - 車載用非常電源装置およびこれを用いた車両 - Google Patents
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Description
せるための電力は、車載用非常電源装置が有する放電回路部の動作に応じて供給される。言い換えると、車載用非常電源装置が有する放電回路部と放電回路部を制御する非常電源制御部とだけが動作することにより、ハザードランプを点滅させることが可能となる。このため、車載用非常電源装置が緊急状態や非常事態と判断したときは、非常に限られた少ない回路のみが動作し、ハザードランプは点滅する。この結果、長時間にわたって車載用非常電源装置はハザードランプへ電力を供給することができる。
図1は本発明の実施の形態における車載用非常電源装置の構成を示す回路ブロック図であり、図2は本発明の実施の形態における車載用非常電源装置の動作を示すフローチャートである。
とで調整されるとよい。
かつ、ハザードランプ部11は長い間にわたって点滅が可能となる。そして、ハザードランプ部11からの周囲に対する警告によって二次的な事故などの発生が抑制される。
れた電力の消費を抑制すればよい。これにより、車載用非常電源装置8は、さらに長い期間にわたってハザードランプ部11へ点滅のための電力を供給することができる。
9 車両用バッテリー
9A 主電源路線
10 入力部
11 ハザードランプ部
12 出力部
12A 非常出力導体路
13 エンジンスイッチ
14 信号検出部
15 充電回路部
16 蓄電素子
17 放電回路部
18 非常電源制御部
19 エンジン
20 車両
20A 車体
Claims (6)
- 車両用バッテリーから電力が供給される入力部と、
ハザードランプに電力を供給する出力部と、
エンジンスイッチのオン、オフ状態が検出される信号検出部と、
前記入力部と前記出力部との間に配置された充電回路部と蓄電素子と放電回路部と、
前記入力部と前記信号検出部と前記出力部と前記充電回路部と前記放電回路部とに接続された非常電源制御部とを備え、
前記エンジンスイッチがオン状態で、かつ、前記非常電源制御部が前記入力部における電圧が閾値以上であることを検出した場合、前記非常電源制御部は、前記蓄電素子が充電されるように前記充電回路部を制御するとともに、前記放電回路部の動作を停止させるよう制御し、
前記エンジンスイッチがオン状態で、かつ、前記非常電源制御部が前記入力部における電圧が閾値よりも低下したことを検出した場合、前記非常電源制御部は、前記充電回路部の動作を停止させるよう制御するとともに、前記蓄電素子の電力を用いて前記出力部から繰り返し間欠的に所定の電力が出力されるように前記放電回路部を制御する、
車載用非常電源装置。 - 前記出力部と前記ハザードランプが有する発光部とは直接に接続された、
請求項1に記載の車載用非常電源装置。 - 前記入力部は前記充電回路部の一部として設けられ、
前記出力部は前記放電回路部の一部として設けられた、
請求項1に記載の車載用非常電源装置。 - 前記エンジンスイッチがオン状態で、かつ、前記非常電源制御部が前記入力部における電圧が閾値以上であることを検出した場合、前記非常電源制御部は、定期的に前記蓄電素子が充電されるように前記充電回路部を制御するとともに、前記放電回路部の動作を停止させるよう制御する、
請求項1に記載の車載用非常電源装置。 - 前記エンジンスイッチがオン状態で、かつ、前記非常電源制御部が前記入力部における電圧が閾値よりも低下したことを検出した場合、前記非常電源制御部は、前記充電回路部の動作を停止させるよう制御するとともに前記蓄電素子の電力を用いて前記出力部から動作期間と休止期間とを繰り返し間欠的に所定の電力が出力されるように前記放電回路部を制御し、
さらに前記放電回路部が電力を出力していないときに、前記非常電源制御部は前記蓄電素子の電圧を検出し、前記蓄電素子の電圧が閾値よりも低くなると、前記非常電源制御部は前記動作期間を短縮し、あるいは前記休止期間を延長して前記放電回路部から電力が出力されるように前記放電回路部を制御する、
請求項1に記載の車載用非常電源装置。 - 車体と、
前記車体に配置された車両用バッテリーと、
前記車体に配置され、前記車両用バッテリーに主電源路線を介して接続されたハザードランプ部と、
前記車体に配置されたエンジンと、前記車両用バッテリーに接続されて前記エンジンのオン、オフを切り換えるエンジンスイッチと、
前記車両用バッテリーから電力が供給される入力部と、前記ハザードランプ部に電力を供給する出力部と、前記エンジンスイッチのオン、オフ状態が検出される信号検出部と、前
記入力部と前記出力部との間に配置された充電回路部と蓄電素子と放電回路部と、前記入力部と前記信号検出部と前記出力部と前記充電回路部と前記放電回路部とに接続された非常電源制御部と有し、前記エンジンスイッチがオン状態で、かつ、前記非常電源制御部が前記入力部における電圧が閾値以上であることを検出した場合、前記非常電源制御部は、前記蓄電素子が充電されるように前記充電回路部を制御するとともに、前記放電回路部の動作を停止させるよう制御し、前記エンジンスイッチがオン状態で、かつ、前記非常電源制御部が前記入力部における電圧が閾値よりも低下したことを検出した場合、前記非常電源制御部は、前記充電回路部の動作を停止させるよう制御するとともに、前記蓄電素子の電力を用いて前記出力部から繰り返し間欠的に所定の電力が出力されるように前記放電回路部を制御し、主電源路線に並列接続で配置された前記車載用非常電源装置と、を備える車両。
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JP2016151647A JP6704120B2 (ja) | 2016-08-02 | 2016-08-02 | 車載用非常電源装置およびこれを用いた車両 |
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JP2016151647A JP6704120B2 (ja) | 2016-08-02 | 2016-08-02 | 車載用非常電源装置およびこれを用いた車両 |
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JP2018020613A JP2018020613A (ja) | 2018-02-08 |
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Family Applications (1)
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