JP6682164B1 - 一種の引っ張り式ジャック及び当該ジャックを含有する車載ハンガー - Google Patents

Abstract

本発明は、一種の引っ張り式ジャック及び当該ジャックを含有する車載ハンガーに関わる。本発明における一種の引っ張り式ジャックであり、引っ張り式ジャックが保持ブラケット、第一固定フック、第二固定フック、第一スプリング及び第二スプリングを含み、機能性使用物品に接続している接続構造が、前記保持ブラケットに設置されていて、前記第一固定フック及び前記第二固定フックが、前記保持ブラケットに設置されていて、前記第一固定フック及び前記第二固定フックが、引っ張り後前記保持ブラケットと分離でき、前記第一スプリングの一端が前記保持ブラケットに固定されていて、その他の一端が、前記第一固定フックに設置されている；前記第二スプリングの一端が前記保持ブラケットに固定されていて、その他の一端が、前記第二固定フックに設置されている；前記第一固定フック及び前記第二固定フックが、保持ブラケットと分離した後、第一スプリング及び第二スプリングが弾性張力を生じる。本発明は、下記の有益効果を有することになった。当引っ張り式ジャックは、積み下ろしに便利なモデルであり、且つ異なる車種と両立できる；これで、構造が簡単で、共通性が良く、コストが低く、取り付けし易く、且つ取り外し易い利点を有する。ジャックが外で車載ハンガー及び折り畳み小テーブル板等の物品に接続することができる。【選択図】図１

Description

経済の発展及び科学技術の進歩に伴い、一人当たりの収入がだんだん向上していて、人々は、自転車又はバスの交通手段を、乗用車に向上し、家々は、車の保養を開始し、車の保養の潮流を盛り上げる。現在、自動車は、人々の生活に入った。但し、下記の状況の下で、車所有者は、衣服の放置問題に悩まれる。一、サラリーマンは、どのように洋服が適切に下がるようにするか？さらに、幾らかの湿気のある（例えば、雨天）状況の下で、衣服にギャザーが発生し易いので、仕事状態に影響を与える。これは、ずっと人々を悩ませる生活問題である。二、正式に出席する場合、衣服を穏やかに放置する必要がある。その上、出掛けて運動するときに、車に交換用衣服を放置する必要もある。多くのカーファンは、高級洋服ジャケットが、運転時に掛ける所がなく、身の回りの衣服を妥当に放置できない為悩んでいる。一部の人たちは、車で衣服を掛ける為に、自分で衣服ハンガーで、バックシートの手すりに掛けるほかない。これで、美観性に影響を与えるだけでなく、視線影響等による隠れた安全性面の危険性を齎した；その上、一部の車所有者は、衣服を直接にシートの背もたれの後側に被せるので、走行プロセス中にやや揺れがあると落ち、非常に不便である。三、運転プロセス中に、特に夏の季節において、天気が暑過ぎるので、運転手は、ジャケット等の衣服を脱いてシートに掛けることがある。この方式は、シート内の安全エアバッグの取り出しに影響を与えるので、安全面の潜在的な安全上の問題がある。その上、この方式で衣服を放置すると、衣服のギャザーを引き起こす可能性があり、衣服の平坦度を保証できない。四、生活において、人々は、出かけて旅行し、野外で宿泊するのが好きであるが、着替え用衣服、濡れたタオルと靴下等の物品を乾かし難いという難題があるので、頭が痛いで、理想ではない。

前記の苦境に基づき、車載ハンガーが人々の視野に入り、現時点では、自動車(乗用車類)内における衣服掛け用ハンガーを仕舞って折りたたむことができないので、これで車内のスペースを占用していて、後ろ列の乗客が降りる時に妨害を受けることになった；その上、製品取付・固定と分解・組立が面倒で複雑であるので、取り付ける時に、補助性ツールを使用しなければならない。

公告番号がCN 204586691 Uである特許が、一種の車載多目的ブラケットを公開した。車載多目的ブラケッは、具体的に使用する時に、図18で示すようである。自動車シートのヘッドレスト鋼管を、保持ブラケット1の位置決め穴及び長い溝穴4 内に挿入し、第一位置決め穴2及び第二位置決め穴3を設置することによって、 異なる寸法のヘッドレスト鋼管に適応することができる。固定ヘッド7の条形穴が活動軸ピン9を通じて、保持ブラケット1の開放スロットに固定する。但し当該種類のハンガーを取り付ける為に、まず自動車シートのヘッドレスト鋼管を抜けだしてから位置決め穴及び長い溝穴4 内に挿入しなければならないので、取付が面倒である；その上、取り付けた後、長いタンク穴4とヘッドレスト鋼管との接続が不安定で、揺れることになり、ひどいのになると、摩擦騒音を生じる。その後、市場で圧縮式ジャックが出った；取り付け方法は、ジャックを圧縮した後自動車ヘッドレストの管柱の間に設置されることである；但し、圧縮式ジャックが、弾性力を通じて、ジャックを、自動車ヘッドレストの管柱に固定するので、下記の問題が存在する可能性がある。押し車型の管柱間隔が比較に小さく、押して照準し難いので、取り付けることができない。大型車の管柱間隔が比較に大きく、弾性力が足りず、固定できないので、通用性が悪い；圧縮式ジャックの取付と取り外しプロセスが非常に面倒である。

本発明の目的は、現有技術の不足点を克服することであり、構造が簡単で、共通性が良く、コストが低く、取り付けし易く、且つ取り外し易い一種の引っ張り式ジャック及び当該ジャックを含有する車載ハンガーを提供することである。引っ張り式ジャックを含む車載ハンガーであり、折り畳んで収納し易く、スペースを占用せず、展開後、機能が強く、取り付けし易く、取り外し易く、構造が簡単で、共通性が良く、コストが低いである。

本発明は、一種の引っ張り式ジャックを提供する。その技術案は下記の通りである。
一種の引っ張り式ジャックであり、引っ張り式ジャックが保持ブラケット、第一固定フック、第二固定フック、第一スプリング及び第二スプリングを含み、機能性使用物品に接続している接続構造が、保持ブラケットに設置されていて、前記第一固定フック及び前記第二固定フックが、前記保持ブラケットに設置されていて、前記第一固定フック及び前記第二固定フックが、引っ張り後前記保持ブラケットと分離でき、前記第一スプリングの一端が前記保持ブラケットに固定されていて、その他の一端が、前記第一固定フックに設置されている；前記第二スプリングの一端が前記保持ブラケットに固定されていて、その他の一端が、前記第二固定フックに設置されている；前記第一固定フック及び前記第二固定フックが、保持ブラケットと分離した後、第一スプリング及び第二スプリングが弾性張力を生じる。

好ましくは、前記第一固定フック及び前記第二固定フックに、摩擦部品が設置されていること。

好ましくは、接続構造がジャック差込口であり、ジャック差込口内に、機能性使用物品のジャック止め具突起と嵌めこむバックル部が設置されていること；前記機能性使用物品が、車載ハンガー、折り畳み小テーブル板、車載清掃袋又は車載掛け金である。

本実施形態は、引っ張り式ジャックを含む車載ハンガーも提供し、ハンガー・アセンブリー、接続部品及び引っ張り式ジャックを含み、前記接続部品の一端が、前記ハンガーアセンブリーに着脱方式で接続していて、その他の一端が、前記引っ張り式ジャックに着脱方式で接続している；引っ張り式ジャックが前記引っ張り式ジャックである。

好ましくは、ハンガー・アセンブリーが折り畳み部と支え部を含み、折り畳み部が、回転展開と収納の方式で、前記支え部に設置されること；折り畳み部が収納後、前記支え部と一つの全体を構成すること；前記折り畳み部が展開後、衣服の干しに用いられ、前記折り畳み部に固定部品が設置され、前記折り畳み部収納後、固定部品を通じて折り畳み部を固定し、前記車載ハンガーが、小カンチレバーも含み、小カンチレバーが、前記支え部に設置されていて、前記小カンチレバーが、回転展開と収納を行うことができる。

好ましくは、折り畳み部が第一級の折り畳み部と第二級の折り畳み部を含み、前記第一級の折り畳み部と第二級の折り畳み部を合わせて折り畳み、前記第一級の折り畳み部が、回転軸を通じて前記支え部に設置されていて、第二級の折り畳み部が、回転軸を通じて前記第一級の折り畳み部に接続していて、第二級の折り畳み部に溝が設置されていて、前記第二級の折り畳み部が折り畳んだ後、溝が前記第一級の折り畳み部を収容でき、前記第二級の折り畳み部が展開した後、軽微に持ち上がる。

好ましくは、前記二級折り畳み部に第一平滑曲面が設置されていて、支え部に第二平滑曲面が設置されていて、第一平滑曲面が前記第二平滑曲面と互いに嵌め合うこと；収納後のハンガー・アセンブリーがラグビー形を呈すること。

好ましくは、車載ハンガーが下サスペンション部品も含み、前記下サスペンション部品が剛性材料又はフレキシブル材料であること；

剛性材料の下サスペンション部品が、第一折り畳み部品、第二折り畳み部品、第三折り畳み部品と第四折り畳み部品を含み、前記第一折り畳み部品が、回転軸接続を通じて前記第二折り畳み部品に接続し、展開後、第一折り畳み部品が、前記第二折り畳み部品に垂直で、第二折り畳み部品が、回転軸接続を通じて前記第三折り畳み部品に接続し、展開後、前記第二折り畳み部品が、前記第三折り畳み部品と同じ水平面に位置していること；第三折り畳み部品が、回転軸接続を通じて前記第四折り畳み部品に接続していること；展開後、第三折り畳み部品が、前記第四折り畳み部品に垂直で、前記第一折り畳み部品及び前記第四折り畳み部品に逆棘が設置されていて、前記逆棘が、第二級の折り畳み部の掛け具の掛け位置にあること。

好ましくは、車載ハンガーが、掛け金も含み、掛け金が、前記支え部に設置されていて、前記折り畳み部収納後、前記掛け金が、ハンガー内部に包まれ、車載ハンガーが家庭用又は旅行用としても良いこと。

好ましくは、接続部品がハンガープラグ、第一ハンガー側止め具、第二ハンガー側止め具、ジャック・プラグ、前記第一ジャック端止め具と前記第二ジャック端止め具を含むこと；ハンガー・プラグとハンガー・ジャックが、前記第一ハンガー端止め具と前記第二ハンガー側止め具を通じて、着脱式ソケットを実現し、ジャック・プラグとジャック・ジャックが、前記第一ジャック側止め具と前記第二ジャック側ハンガーを通じて、着脱式ソケットを実現し、第一ハンガー側止め具、前記第二ハンガー側止め具、前記第一ジャック側止め具と前記第二ジャック側止め具が弓形を呈する；前記第一ハンガー側止め具と前記第一ジャック側止め具が、第一止め具回転軸に設置されている；前記第二ハンガー側止め具と前記第二ジャック側止め具が、第二止め具回転軸に設置されている。

本発明は、下記の有益効果を有することになった。
本発明の引っ張り式ジャックは、積み下ろしに便利なモデルであり、且つ異なる車種と両立できる；小車型によってジャックを設定してから、管柱間隔の大きさによって、異なる引っ張り力を施すだけで良い。これで、構造が簡単で、共通性が良く、コストが低く、取り付けし易く、且つ取り外し易い利点を有する。

本発明で提供されている折り畳み式収納し易い多機能車載ハンガーについて、使用しない時に、衣服を乾かして掛ける折り畳み部が、収納後、前記支え部と一つの全体を構成し、その体積が、僅か既存のハンガー体積の1/3と等しいので、車内の非常に有限なスペースを節約することができる。体積が大きく低減したので、物流及び運送コストを低減した。二重折り畳み構造も、ハンガーの適応性を改善したので、ハンガーは、大人の衣服を乾かして掛け易いと同時に、子供の衣服も乾かして掛け易い。

本発明は、折り畳み部及び小カンチレバーに小磁石を設置することによって、磁気吸引力を通じてこれを収納する；磁力収納の方式として、ギャップを形成しないので、部品の間に相互衝突することによって騒音を生じることを避けることができる。夏季の時に、車を太陽の下に駐車すると、車内温度が50〜60摂氏度に達する可能性がある；伝統的なプラスチック部品のバックル方式を使用すると、高温の下で熱膨張を生じるので、バックル部変形が発生し、失効が生じ、耐用期間に影響を与える。小カンチレバーは、靴下とネクタイ等の小物品を乾かして掛けることができるので、既存の的車載ハンガーが大衣服だけを掛けることができる欠点を克服する；これで、車載ハンガー体積を増加しない状況の下で、新規用途を増加した。四級折り畳み下サスペンション部品であるので、収納に便利で、収納後の体積が小さく、展開後、タオル等の物品を乾かして掛けることができる。

接続部品を改善することによって、ハンガー・アセンブリー、接続部品及びジャックを、互いに着脱式接続方式に設置する。車載ハンガーを使用しない時に、取り外して一つの小さいスペースに収納することに便利である。接続部品のジャック・プラグを、既存のジャック構造と嵌め合わせる共通型ジャック・プラグに設置することができる。
添付図の説明

図1は、本発明の実施形態における一種の引っ張り式ジャックを含む車載ハンガーの立体構造の模式図である。 図2は、本発明の実施形態における一種の引っ張り式ジャック断面構造の模式図である。 図3は、本発明の実施形態における一種の引っ張り式ジャックを含む車載ハンガーの側面構造の模式図である。 図4は、本発明の実施形態における一種の引っ張り式ジャックを含む車載ハンガーのセパレート型の模式図である。 図5は、本発明の実施形態における一種の引っ張り式ジャックを含む車載ハンガーの接続部品断面構造の模式図である。 図6は、本発明の実施形態における一種の引っ張り式ジャックを含む車載ハンガーのハンガーアセンブリー断面構造の模式図である。 図7は、一級折り畳み部展開時の車載ハンガー断面構造模式図である。 図８は、一級折り畳み部展開後の車載ハンガー正面構造模式図である。 図９は、一級折り畳み部展開後の車載ハンガー断面構造模式図である。 図１０は、二級折り畳み部展開時の車載ハンガー断面構造模式図である。 図１１は、一級折り畳み部と二級折り畳み部展開後の車載ハンガー正面構造模式図である。 図12は、小カンチレバー展開時の車載ハンガー断面構造模式図である。 図13は、小カンチレバー展開後の車載ハンガー正面構造模式図である。 図14は、本発明の実施形態における車載ハンガーの下サスペンション部品取付模式図である。 図15は、本発明の実施形態におけるサスペンション部品が取り付けられる車載ハンガーの立体構造模式図である。 図16は、本発明の実施形態における下サスペンション部品収納後の模式図である。 図17は、本発明の実施形態における車載ハンガーの下サスペンション展開プロセスの模式図である。 図18は、現有車載ハンガーのジャック構造模式図である。

図の中の番号：1、ハンガーアセンブリー；10、折り畳み部；100、第一級の折り畳み部；101、第二級の折り畳み部；102、回転軸；103、小磁石；105、溝；106、第一平滑曲面；107、掛け具バックル部；11、支え部；110、第二平滑曲面；111、ハンガージャック；12、小カンチレバー；13、掛け金。
2、接続部品；20、ハンガープラグ；21、第一ハンガー側止め具；21’、第二ハンガー側止め具；210、ハンガー止め具ボタン；211、ハンガー止め具突起；22、第一ジャック側止め具；22’、第二ジャック側止め具；220、ジャック止め具ボタン；221、ジャック止め具突起； 23、第一止め具回転軸；23’、第二止め具回転軸；24、ジャック・プラグ；25、殻；
3、ジャック；30、ジャック・差込口；31、保持ブラケット；32、第一固定フック；33、第二固定フック；34、第一スプリング；35、第二スプリング； 36、摩擦部品；37、バックル部。
4、下サスペンション部品；40、逆棘；41、第一折り畳み部品；42、第二折り畳み部品；43、第三折り畳み部品；44、第四折り畳み部品。

次に本発明実施形態の添付図と結びづいて本発明の実施形態における技術案を、明らかに且つ完全に説明する。説明している実施形態が本発明一の部分の実施形態だけであり、全部の実施形態ではないことが当たり前です。本発明の実施形態に基づき、本分野の普通の技術者について言えば、創造性労働を実施していない前提の下で取得するその他のすべての実施形態は、本発明の保護範囲に属する。

説明すべきなこととしては、本発明の説明で現れる可能性がある術語「正面/裏面」、「上/下」、「左/右」、「垂直/水平」と「内/外」等の方位指示又は位置関係が、添付図で表示されている方位又は位置関係であり、本発明の説明及び説明の簡略化の為であり、記載されている装置又は部品が特定な方位を有するか、又は特定な方位で構造及び操作を行うことを表したり、又は暗示したりすることではないので、従って、本発明に対する制限と見なしてはいけない。更に、術語「第一」、「第二」と「第三」は、記述の目的だけに用いられ、相対重要性の明示又は暗示と理解してはいけない。説明の便利性を図る為に、次の文に称される「左」、「右」、「上」、「下」は、添付図自身の左、右、上、下の方向と一致しているが、本発明の構造を限定することではない。

図1と図2で示すように、図1は、本実施形態における一種の引っ張り式ジャックを含む車載ハンガーの立体構造の模式図であり、図2は、本実施形態における一種の引っ張り式ジャック断面構造の模式図であり、本実施形態が提供している一種の引っ張り式ジャックについて、ジャック3が、保持ブラケット31、第一固定フック32及び第二固定フック33、第一スプリング34及び第二スプリング35を含み、機能性使用物品に接続しているジャック差込口30が、保持ブラケット31に設置されていて、前記第一固定フック32及び前記第二固定フック33が、前記保持ブラケット31に設置されていて、前記第一固定フック32及び前記第二固定フック33が、引っ張り後前記保持ブラケット31と分離でき、前記第一スプリング34の一端が前記保持ブラケット31に固定されていて、その他の一端が、前記第一固定フック32に設置されている；前記第二スプリング35の一端が前記保持ブラケット31に固定されていて、その他の一端が、前記第二固定フック33に設置されている；前記第一固定フック32及び前記第二固定フック33が、前記保持ブラケット31と分離した後、第一スプリング34及び第二スプリング35が弾性張力を生じる。好ましくは、前記第一固定フック32及び前記第二固定フック33に、摩擦部品36が設置されていること；自動車シート・ヘッドレスト管柱との固定力を増加することができる；摩擦件36が単独に設置される構造であっても良い（例えば、ゴム部品）；又は第一固定フック32及び前記第二固定フック33の材質自身が適切な摩擦係数を有して、別途設置する必要がない。この状況の下で、摩擦件36は、自動車ヘッドレストとの管柱接触部分を指す。接続構造がジャック差込口30であり、ジャック差込口30内に、機能性使用物品のジャック止め具突起221と嵌めこむバックル部37が設置されている；前記機能性使用物品が、車載ハンガー、折り畳み小テーブル板、車載清掃袋又は車載掛け金で等の物品であり、iPad等の物品を放置することができる。本実施形態の引っ張り式ジャックは、積み下ろしに便利なモデルであり、且つ異なる車種と両立できる；小車型によってジャックを設定してから、管柱間隔の大きさによって、異なる引っ張り力を施すだけで良い。これで、構造が簡単で、共通性が良く、コストが低く、取り付けし易く、且つ取り外し易い利点を有する。

図3と図4で示すように、図3は、本実施形態における一種の引っ張り式ジャックを含む車載ハンガーの側面構造の模式図であり、図4は、本発明の実施形態における一種の引っ張り式ジャックを含む車載ハンガーのセパレート型の模式図である。本発明も、前記ジャック構造を含む折り畳み式収納し易い多機能車載ハンガーを提供し、ハンガー・アセンブリー1、接続部品が2及びジャック3を含み、前記接続部品2の一端が、前記ハンガーアセンブリー1に着脱方式で接続していて、その他の一端が、前記引っ張り式ジャック3に着脱方式で接続している；引っ張り式ジャック3が前記引っ張り式ジャック3である。
図3〜5で示すように、図5は、本発明の実施形態における一種の引っ張り式ジャックを含む車載ハンガーの接続部品断面構造の模式図であり、本実施形態の接続部品2がハンガープラグ20、第一ハンガー側止め具21、第二ハンガー側止め具21’、ジャック・プラグ24、第一ジャック側止め具22と第二ジャック側止め具22’を含み、ハンガー・プラグ20とハンガー・ジャック111が、前記第一ハンガー側止め具21と前記第二ハンガー側止め具21’を通じて、着脱式ソケットを実現し、ジャック・プラグ24とジャック差込口30が、前記第一ジャック側止め具22と前記第二ジャック側止め具22’を通じて、着脱式ソケットを実現する。第一ハンガー側止め具21と前記第二ハンガー側止め具21’は弓形を呈し、構造が同じで、対称的に設置され、第一ハンガー側止め具21と前記第二ハンガー側止め具21’の一端がそれぞれ第一止め具回転軸23及び第二止め具回転軸23’に固定設置され、ハンガー止め具ボタン210を押すと、ハンガー側止め具は、止め具回転軸を回って回転できるので、接続部品2とハンガーアセンブリー1とのアンロックを完成し、取り外しを完成する。

第一ジャック側止め具22及び第二ジャック側止め具22’が、弓形を呈し、構造が同じで、構造が同じで、対称的に設置され、第一ジャック側止め具22及び第二ジャック側止め具22’の一端がそれぞれ第一止め具回転軸23及び第二止め具回転軸23’に固定設置されている；ジャック止め具ボタン220を押すと、ジャック側止め具が、止め具回転軸を回って回転できるので、接続部品2とジャック3とのアンロックを完成し、取り外しを完成する。

第一ハンガー側止め具21及び第一ジャック側止め具22が共に第一止め具回転軸23に設置されている；第二ハンガー側止め具21’及び第二ジャック側止め具22’が共に第二止め具回転軸23’に設置されている；このように設置すると、接続部品2の体積を減少することができる。ハンガー側止め具及びジャック側止め具が、接続部品2の殻25の内部に設置されていて、止め具ボタン及び止め具突起が、殻25の外部に位置している。

図6〜11で示すように、図6が、本実施形態における一種の引っ張り式ジャックを含む車載ハンガーのハンガーアセンブリー断面構造の模式図であり、図7が、一級折り畳み部展開時の車載ハンガー断面構造模式図であり、図8が、一級折り畳み部展開後の車載ハンガーの正面構造模式図であり、図9が、一級折り畳み部展開後の車載ハンガー断面構造模式図であり、図10が、二級折り畳み部展開時の車載ハンガー断面構造模式図であり、図11が、一級折り畳み部と二級折り畳み部展開後の車載ハンガー正面構造模式図である。前記ハンガー・アセンブリー1が折り畳み部10と支え部11を含み、折り畳み部10が、回転展開と収納可能な方式で、前記支え部11に設置されている；具体的に言うと、折り畳み部10が、回転軸102を通じて前記支え部11に設置されていて、折り畳み部10が収納後、前記支え部11と一つの全体を構成し、前記折り畳み部10が展開後、衣服の干し・掛けに用いられる。折り畳み部10と支え部11が、プラスチック材質又は軽金属製である；軽金属は、アルミニウム、マグネシウム、チタン及び合金材料等を選ぶことができる；プラスチック材質の車載ハンガー重量を削減すると同時に、コストを削減できる；軽金属材質の車載ハンガーは、ハンガー剛性を保証すると同時に、重量を削減することができる；安全を保証する為に、車載ハンガーの触れられる部分が皆フィレット面である。本発明の使用プロセスとしては、ジャック3を、小型車ヘッドレストの二本の管柱に設置し、ハンガーの支え受力点としてから、接続部品2の一端を、ジャック3内に挿入し、その他の一端が、ハンガー・アセンブリー1の支え部11に挿入し、車載ハンガーを、一つの全体に接続し、使用しない時に、衣服を乾かして掛ける折り畳み部10が、前記支え部11と一つの全体に収納し、スペースを占用せず、衣服の干し・掛け時に、再び前記折り畳み部10を展開することである。

前記折り畳み部10に固定部品を設置し、前記折り畳み部10収納後、固定部品を通じて折り畳み部を固定する。固定部品がバックル構造であり、接合構造の磁気吸着構造の一種である。好ましくは、固定部品を小磁石103とし、前記折り畳み部10に小磁石103を設置し、前記折り畳み部10収納後、小磁石103の磁力を通じて折り畳み部10を固定する。小磁石103の磁力を通じて折り畳み部10を収納することは、本発明における一つの項目の重要な改善であり、磁力収納の方式として、ギャップを形成しないので、部品の間に相互衝突することによって騒音を生じることを避けることができる。夏季の時に、車を太陽の下に駐車すると、車内温度が50〜60摂氏度に達する可能性がある；伝統的なプラスチック部品のバックル方式を使用すると、高温の下で熱膨張を生じるので、バックル部変形が発生し、失効が生じ、耐用期間に影響を与える。

図6〜11で示すように、折り畳み部10が第一級の折り畳み部100と第二級の折り畳み部101を含み、前記第一級の折り畳み部100と第二級の折り畳み部101を合わせて折り畳み、第二級の折り畳み部101が、第一級の折り畳み部100より短く、第二級の折り畳み部101の長さと第一級の折り畳み部100の長さとの比が0.2-0.95である。好ましくは、小磁石103を、前記第一級の折折り畳み部100に設置し（図15で示すように）する；具体的な設置方式の一種としては、左側の第一級の折り畳み部100に小磁石103を設置し、右側の第一級の折り畳み部100に小磁石103と吸引力を生じることができる金属部品を設置し、収納して折り畳んだ後、磁気吸引力を通じて、小磁石103と金属部品を合わせて固定する。本実施形態の二重折り畳み構造は、車載ハンガーの収納後体積を更に縮小し、且つ、車内の有限的なスペースの占用を削減する；二重折り畳み構造も、ハンガーの適応性を改善したので、ハンガーは、大人の衣服を乾かして掛け易いと同時に、子供の衣服も乾かして掛け易い。本実施形態において、第一級の折り畳み部100が、回転軸102を通じて前記支え部11に設置されていて、第二級の折り畳み部101が、回転軸102を通じて前記第一級の折り畳み部100に接続していて、第二級の折り畳み部101に溝105が設置されていて、折り畳み後、溝105が前記第一級の折り畳み部100を収容でき、一つの全体を形成できる。前記第二級の折り畳み部101が展開した後、軽微に持ち上がる。即ち、展開後第二級の折り畳み部101の上表面が、第一級の折り畳み部100より高く、人の肩と類似していて、より良い衣服型式を保持することができる。前記第二級折り畳み部101に第一平滑曲面106が設置されていて、支え部11に第二平滑曲面110が設置されていて、第一平滑曲面106が前記第二平滑曲面110と互いに嵌め合う。このように設置すると、折り畳み部収納後、外形が優美な小物品を形成し、装飾品の役割を兼ねる。図1で示すように、本実施形態において、収納後のハンガー・アセンブリー1がラグビー形を呈し、円滑形の外観設計を有し、気がつかない時に触れると、身体に傷害を引き起こさない；子供は、車内で触れても、実質的な傷害を引き起こさない。

図12と図13で示すように、図12が、小カンチレバー展開時の車載ハンガー断面構造模式図であり、図13が、小カンチレバー展開後の車載ハンガー正面構造模式図であり、本実施形態に提供されている車載ハンガーが、小カンチレバー12も含み、小カンチレバー12が、前記支え部11に設置されていて、前記小カンチレバー12が、回転展開と収納を行うことができる。具体的に言うと、小カンチレバー12が、回転軸102を通じて前記支え部11に設置されている。前記小カンチレバー12に固定部品が設置されていて、前記小カンチレバー12収納後、前記小カンチレバー12が固定部品によって固定され、固定部品がバックル構造であり、接合構造の磁気吸着構造の一種である。好ましくは、前記小カンチレバー12に小磁石103が設置され、支え部11に磁性吸着部品が設置されていて、前記小カンチレバー12収納後、小磁石103と磁性吸着部品との間に磁性吸着力を生じ、前記小カンチレバー12を固定する。小カンチレバー12は、靴下とネクタイ等の小物品を乾かして掛けることができるので、既存の的車載ハンガーが大衣服だけを掛けることができる欠点を克服する；これで、車載ハンガー体積を増加しない状況の下で、新規用途を増加した。小磁石103の磁力を通じて小カンチレバー12を収納することは、本発明における一つの項目の重要な改善であり、磁力収納の方式として、ギャップを形成しないので、部品の間に相互衝突することによって騒音を生じることを避けることができる。夏季の時に、車を太陽の下に駐車すると、車内温度が50〜60摂氏度に達する可能性がある；伝統的なプラスチック部品のバックル方式を使用すると、高温の下で熱膨張を生じるので、バックル部変形が発生し、失効が生じ、耐用期間に影響を与える。

図14〜17で示すように、図14は、本発明の実施形態における車載ハンガーの下サスペンション部品取付模式図であり、図15は、本発明の実施形態におけるサスペンション部品が取り付けられる車載ハンガーの立体構造模式図であり、図16は、本発明の実施形態における下サスペンション部品収納後の模式図であり、図17は、本発明の実施形態における車載ハンガーの下サスペンション展開プロセスの模式図である。前記車載ハンガーが下サスペンション部品4も含み、下サスペンション部品4が、タオルと小児用品等の物品を掛けることができる；これで、車載ハンガーの用途を開拓しているので、物品をより広く乾かして掛けることができる。下サスペンション部品4が剛性材料（例えば、プラスチック）であっても良い。利点としては、ちょっと重い衣服を乾かして掛けることができる；その上、下サスペンション部品4がフレキシブル材料（例えば、綱）であっても良い。フレキシブル材料の下サスペンション部品4は、フレキシブル材料の末端に逆棘40を設置しても良いである；利点としては、占用体積が小さく、ハンガーアセンブリー1内に収納できることである。本実施は、剛性材料サスペンション部品を例として、下サスペンション部品4が、第一折り畳み部品41、第二折り畳み部品42、第三折り畳み部品43と第四折り畳み部品44を含み、前記第一折り畳み部品41と第二折り畳み部品42が、回転軸102を通じて接続し、展開後、第一折り畳み部品41が、前記第二折り畳み部品42に垂直で、前記第二折り畳み部品42と第三折り畳み部品43が、回転軸102を通じて接続し、展開後、前記第二折り畳み部品42が、前記第三折り畳み部品43と同じ水平面に位置していて、物品の乾かしと掛けに用いられる；前記第三折り畳み部品43と第四折り畳み部品44が、回転軸102を通じて接続し、展開後、第三折り畳み部品43が、前記第四折り畳み部品44に垂直である；前記第一折り畳み部品41及び前記第四折り畳み部品44に逆棘40が設置されていて、前記逆棘40が、第二級の折り畳み部101の掛け具の掛け位置107にある。第四級折り畳み下サスペンション部品4があるので、収納に便利で、収納後体積が小さい。

図14で示すように、前記車載ハンガーが、掛け金13も含み、掛け金13が、前記支え部11に設置されていて、前記折り畳み部10収納後、前記掛け金13が、ハンガー内部に包まれる。掛け金13の設置を通じて、車載ハンガーの用途を増加する；例えば、野外に運転運転してピクニックする時に、ハンガーアセンブリー1を単独に取り外してツリー又はその他の物品に掛けて臨時ハンガーとし、又は家庭用としても良い。

説明する必要なものとしては、本発明の明細書及びその添付図は、本発明の一番良い実施方式を提供しているが、本発明は、異なる形式で実現できるので、本明細書で説明されている実施方式に限らない。これらの実施方式は、本発明内容に対する余計な制限としない。これらの実施方式を提供する目的は、本発明の公開内容に対する理解を、より徹底的且つ全面にすることである。その上、前記各技術特徴を引き続き互いに組み合わせることによって、前記挙げられていない各種の実施方式を形成する；これらは、全部本発明の明細書の記載範囲と見なす；さらに、本分野の普通の技術者について言えば、前記説明によって改善又は変換を行うことができる；但し、すべてのこれらの改善及び変換が、本発明の添付請求項の保護範囲に属する。

Claims (6)

1. 接続部品の一端が、ハンガーアセンブリーに着脱方式で接続していて、その他の一端が、引っ張り式ジャックに着脱方式で接続しており、
   前記引っ張り式ジャックが保持ブラケット、第一固定フック、第二固定フック、第一スプリング及び第二スプリングを含み、機能性使用物品に接続している接続構造が、前記保持ブラケットに設置されていて、前記第一固定フック及び前記第二固定フックが、前記保持ブラケットに設置されていて、前記第一固定フック及び前記第二固定フックが、引っ張り後前記保持ブラケットと分離でき、前記第一スプリングの一旦が前記保持ブラケットに固定されていて、前記その他の一旦が、前記第一固定フックに設置されており、前記第二スプリングの一端が前記保持ブラケットに固定されていて、その他の一端が、前記第二固定フックに固定されており、前記第一固定フック及び前記第二固定フックが、前記保持ブラケットと分離した後、前記第一スプリング及び第二スプリングが弾性張力を生じ、
   前記ハンガー・アセンブリーが折り畳み部と支え部を含み、前記折り畳み部が、回転展開と収納の方式で、前記支え部に設置されることができ、前記折り畳み部収納後、前記支え部と一つの全体を構成し、前記折り畳み部が展開後、衣服の干しに用いられるので、前記折り畳み部に固定部品が設置され、前記折り畳み部収納後、固定部品を通じて折り畳み部を固定し、車載ハンガーが、小カンチレバーも含み、前記小カンチレバーが、前記支え部に設置されていて、前記小カンチレバーが、回転展開と収納を行うことができ、
   前記折り畳み部が第一級の折り畳み部及び第二級の折り畳み部を含み、前記第一級の折り畳み部と第二級の折り畳み部を合わせて折り畳み、前記第一級の折り畳み部が、回転軸を通じて前記支え部に設置されていて、前記第二級の折り畳み部が、回転軸を通じて前記第一級の折り畳み部に接続していて、前記第二級の折り畳み部に溝が設置されていて、前記第二級の折り畳み部が折り畳んだ後、前記溝が前記第一級の折り畳み部を収容でき、前記第二級の折り畳み部が展開した後、軽微に持ち上がり、
   前記車載ハンガーが下サスペンション部品も含み、前記下サスペンション部品が剛性材料又はフレキシブル材料であり、
   剛性材料の下サスペンション部品が、第一折り畳み部品、第二折り畳み部品、第三折り畳み部品と第四折り畳み部品を含み、前記第一折り畳み部品が、回転軸接続を通じて前記第二折り畳み部品に接続し、展開した後、前記第一折り畳み部品が、前記第二折り畳み部品に垂直で、前記第二折り畳み部品が、回転軸接続を通じて前記第三折り畳み部品に接続し、展開後、前記第二折り畳み部品が、前記第三折り畳み部品と同じ水平面に位置しており、前記第三折り畳み部品が、回転軸接続を通じて前記第四折り畳み部品に接続しており、展開後、前記第三折り畳み部品が、前記第四折り畳み部品に垂直であり、前記第一折り畳み部品及び前記第四折り畳み部品に逆棘が設置されていて、前記逆棘が、第二級の折り畳み部の掛け具の掛け位置にあることを特徴とする、ハンガー・アセンブリー、接続部品及び引っ張り式ジャックを含む引っ張り式ジャックを含む車載ハンガー。
2. 前記二級折り畳み部に第一平滑曲面が設置されていて、前記支え部に第二平滑曲面が設置されていて、前記第一平滑曲面が前記第二平滑曲面と互いに嵌め合い、収納後のハンガー・アセンブリーがラグビー形を呈することを特徴とする請求項1に記載されている、引っ張り式ジャックを含む車載ハンガー。
3. 前記車載ハンガーが、掛け金も含み、前記掛け金が、前記支え部に設置されていて、前記折り畳み部収納後、前記掛け金が、ハンガー内部に包まれ、車載ハンガーが家庭用又は旅行用としても良いことを特徴とする請求項1に記載されている、引っ張り式ジャックを含む車載ハンガー。
4. 前記接続部品がハンガープラグ、第一ハンガー側止め具、第二ハンガー側止め具、ジャック・プラグ、第一ジャック側止め具、と第二ジャック側止め具を含み、前記ハンガー・プラグとハンガー・ジャックが、前記第一ハンガー側止め具と前記第二ハンガー側ハンガーを通じて、着脱式ソケットを実現し、前記ジャック・プラグとジャック・ジャックが、前記第一ジャック側止め具と前記第二ジャック側ハンガーを通じて、着脱式ソケットを実現し、前記第一ハンガー端止め具、前記第二ハンガー端止め具、前記第一ジャック端止め具と前記第二ジャック端止め具は、弓形を呈し、前記第一ハンガー端止め具と前記第一ジャック端止め具は、第一止め具回転軸に設置されており、前記第二ハンガー端止め具と前記第二ジャック端止め具は、第二止め具回転軸に設置されていることを特徴とする請求項1に記載されている、引っ張り式ジャックを含む車載ハンガー。
5. 引っ張り式ジャック構造において、前記第一固定フック及び前記第二固定フックに、摩擦部品が設置されていることを特徴とする請求項1に記載されている、引っ張り式ジャックを含む車載ハンガー。
6. 前記引っ張り式ジャック構造の中で、接続構造がジャック差込口であり、前記ジャック差込口内に、機能性使用物品のジャック止め具突起と嵌めこむバックル部が設置されており、前記機能性使用物品が、車載ハンガー、折り畳み小テーブル板、車載清掃袋又は車載掛け金であることを特徴とする請求項1に記載されている、引っ張り式ジャックを含む車載ハンガー。