JP6637147B1 - The cab and transport method of the dedicated baggage elevator - Google Patents

Abstract

【課題】簡易な構成で、搬送中に搬送物が荷崩れを起こしたり移動したりすることを防止可能な小荷物専用昇降機のかご室であって、かご室内への搬送物の出し入れが阻害される虞の少ないかご室を提供すること、並びに、そのようなかご室を有する小荷物専用昇降機を用いた搬送方法を提供すること。【解決手段】荷物専用昇降機のかご室3は、昇降路内を昇降するかご本体20と、かご本体20の出し入れ口20aに上下方向にスライド可能に設けられたドアパネル21aと、前端51と後端52とを有し、前端51がドアパネル21aに固定された搬送物固定シート50と、搬送物固定シート50の後端を固定したシート固定部60と、を備える。【選択図】図４Kind Code: A1 A cab for a small baggage elevator that has a simple configuration and is capable of preventing a conveyed product from collapsing or moving during conveyance, and prevents the conveyed product from being moved into and out of the car room. To provide a cab with a low risk of occurrence, and to provide a transport method using a small baggage elevator having such a cab. A car room 3 of a dedicated baggage elevator includes a car body 20 that moves up and down in a hoistway, a door panel 21a that is slidable up and down at an entrance 20a of the car body 20, a front end 51 and a rear end. And a sheet fixing portion 60 having a front end 51 fixed to the door panel 21a and a rear end of the conveyed object fixing sheet 50 fixed. [Selection diagram] FIG.

Description

本発明の実施の形態は、小荷物専用昇降機のかご室、および、小荷物専用昇降機を用いた搬送方法に関する。   Embodiments of the present invention relate to a cab of a dedicated baggage elevator and a transport method using the dedicated baggage elevator.

小荷物専用昇降機を用いて荷物を搬送する方法が知られている。小荷物専用昇降機は、専ら荷物を搬送するために用いられ、小荷物専用昇降機の利用者は、かご室に同乗しない。利用者は、かご室内に荷物を積み込んだ後、行き先階を登録して荷物のみを行き先階に送る。   2. Description of the Related Art A method of transporting a load using a small-package dedicated elevator is known. The small baggage elevator is used exclusively for transporting luggage, and users of the small baggage elevator do not ride in the cab. After loading the luggage in the cabin, the user registers the destination floor and sends only the luggage to the destination floor.

特開平７−１３７９５７号公報JP-A-7-137957 特開平７−１３７９５８号公報JP-A-7-137958

ところで、小荷物専用昇降機で荷物を行き先階に搬送する場合、搬送中にかご室が振動したり傾いたりして、荷崩れが生じることがある。また、荷物がかご室内を移動してかごドアに当接し、かご室が行き先階に着床した際にかごドアの開放を妨げることがある。かご室には利用者が同乗していないので、利用者が荷物を保持して荷崩れや移動を防止することはできない。   By the way, when a cargo is transported to a destination floor by a small-package elevator, the cab may vibrate or tilt during the transportation, and the cargo may collapse. In addition, when the luggage moves in the cab and abuts on the car door, the car door may be prevented from opening when the cab arrives on the destination floor. Since there is no passenger in the cab, the user cannot hold the luggage to prevent collapse or movement.

特許文献１には、各階床に設けられた出し入れ口ドアに連動して作動する車止め機構を有する小荷物専用昇降機が開示されている。この車止め機構では、かご床に設けられた車止めが、出し入れ口ドアに連動して起伏する。また、特許文献２には、かご室内に配置された台車に側方から当接して台車を保持する保持装置を有するかご室が開示されている。特許文献１の車止め機構および特許文献２の保持装置は、荷物が載せられてかご室内に配置された台車のかご室内における移動を防止することにより、荷崩れや荷物の移動を防止する。   Patent Literature 1 discloses a small baggage elevator having a car stop mechanism that operates in conjunction with an access door provided on each floor. In this car stop mechanism, the car stop provided on the car floor moves up and down in conjunction with the doorway. Patent Literature 2 discloses a cab having a holding device for holding a trolley by abutting a trolley disposed in the cab from the side. The vehicle stopping mechanism disclosed in Patent Document 1 and the holding device disclosed in Patent Document 2 prevent collapse of a load and movement of a load by preventing movement of a trolley on which a load is placed and arranged in the cab.

しかしながら、特許文献１の車止め機構は、車止めを出し入れ口ドアに連動して起伏させるために、出し入れ口ドアと連動する電源スイッチや、電磁コイル等を含む作動手段を含み、構成が複雑である。また、特許文献２の保持装置は、利用者が台車をかご室内に出し入れする際にも、台車の移動を阻害する。   However, the vehicle stop mechanism disclosed in Patent Document 1 has a complicated configuration including a power switch interlocked with the door door and an operating unit including an electromagnetic coil in order to raise and lower the wheel stop in conjunction with the door door. Further, the holding device of Patent Document 2 also hinders the movement of the cart when the user puts the cart in and out of the car.

本発明は、このような点を考慮してなされたものであり、簡易な構成で、搬送中に搬送物が荷崩れを起こしたり移動したりすることを防止可能な小荷物専用昇降機のかご室であって、かご室内への搬送物の出し入れが阻害される虞の少ないかご室を提供すること、を目的とする。また、そのようなかご室を有する小荷物専用昇降機を用いた搬送方法を提供すること、を目的とする。   The present invention has been made in view of such a point, and has a simple configuration, and a cab of a dedicated baggage elevator capable of preventing a conveyed product from collapsing or moving during conveyance. It is another object of the present invention to provide a cab that is less likely to hinder the transfer of articles into and out of the cab. It is another object of the present invention to provide a transportation method using an elevator dedicated to small packages having such a car room.

一実施の形態による小荷物専用昇降機のかご室は、
昇降路内を昇降するかご本体と、
前記かご本体の出し入れ口に上下方向にスライド可能に設けられたドアパネルと、
前端と後端とを有し、前端が前記ドアパネルに固定された搬送物固定シートと、
前記搬送物固定シートの後端を固定したシート固定部と、を備えている。 The cab of the lift for exclusive use of parcels according to one embodiment is:
A car body that moves up and down the hoistway,
A door panel provided slidably in the up-down direction at the entrance of the car body,
A transported article fixing sheet having a front end and a rear end, and a front end fixed to the door panel,
And a sheet fixing portion to which a rear end of the transported object fixing sheet is fixed.

また、一実施の形態による搬送方法は、
上述したかご室を有する小荷物専用昇降機で搬送物を搬送する方法であって、
前記ドアパネルを上方にスライドさせて前記出し入れ口を開放する工程と、
開放された前記出し入れ口を通じて搬送物を前記かご内に配置する工程と、
前記ドアパネルを下方にスライドさせて前記出し入れ口を閉鎖しつつ前記搬送物固定シートの前端を下降させて、前記搬送物固定シートで前記搬送物を押さえる工程と、を備えている。 Further, the transport method according to one embodiment includes:
A method for transporting a conveyed article by a parcel dedicated elevator having a cab described above,
Sliding the door panel upward to open the access opening;
Arranging a conveyed article in the car through the opened access port;
A step of sliding the door panel downward to lower the front end of the conveyed article fixing sheet while closing the access port, and pressing the conveyed article by the conveyed article fixing sheet.

図１は、本発明の第１の実施の形態における小荷物専用昇降機の構成を示す概略図である。FIG. 1 is a schematic diagram showing a configuration of a small baggage elevator according to the first embodiment of the present invention. 図２は、図１の小荷物専用昇降機のかご室の内側を、階床出し入れ口の側から示す図である。FIG. 2 is a diagram showing the inside of the cab of the dedicated baggage elevator of FIG. 1 as viewed from the floor entrance. 図３は、図２のIII−III線に沿った断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along the line III-III in FIG. 図４は、図３に示すかご室を戸閉した状態で示す断面図およびその部分拡大図である。FIG. 4 is a cross-sectional view showing the cab shown in FIG. 3 in a closed state and a partially enlarged view thereof. 図５は、図３に対応する図であって、第２の実施の形態における小荷物専用昇降機のかご室を示す断面図およびその部分拡大図である。FIG. 5 is a view corresponding to FIG. 3 and is a cross-sectional view and a partially enlarged view showing a cab of a dedicated baggage elevator according to the second embodiment. 図６は、図５に示すかご内ガイドレールと中間支持部材とを、かご室の内側から示す斜視図である。FIG. 6 is a perspective view showing the in-car guide rail and the intermediate support member shown in FIG. 5 from the inside of the car room. 図７は、図５に示すかご室を戸閉した状態で示す断面図およびその部分拡大図である。FIG. 7 is a sectional view showing the cab shown in FIG. 5 in a closed state and a partially enlarged view thereof. 図８は、図３に対応する図であって、第３の実施の形態における小荷物専用昇降機のかご室を示す断面図である。FIG. 8 is a view corresponding to FIG. 3 and is a cross-sectional view showing a cab of the elevator for exclusive use of parcels in the third embodiment. 図９は、図８に示すかご内ガイドレールと中間支持部材とシート固定部とを、かご室の内側から示す斜視図である。FIG. 9 is a perspective view showing the in-car guide rail, the intermediate support member, and the seat fixing portion shown in FIG. 8 from the inside of the car room. 図１０は、図８に示すかご室を戸閉した状態で示す断面図およびその部分拡大図である。FIG. 10 is a sectional view showing the cab shown in FIG. 8 in a state where the cab is closed, and a partially enlarged view thereof. 図１１は、搬送物固定シートの変形例を示す平面図である。FIG. 11 is a plan view illustrating a modification of the transported object fixing sheet.

以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

（第１の実施の形態）
図１乃至図４を参照して、第１の実施の形態による小荷物専用昇降機について説明する。図１には、第１の実施の形態における小荷物専用昇降機の構成が示されている。また、図２乃至図４には、図１に示す小荷物専用昇降機に含まれるかご室の内部が示されている。 (First Embodiment)
With reference to FIGS. 1 to 4, a description will be given of a small baggage elevator according to a first embodiment. FIG. 1 shows a configuration of a small baggage elevator according to the first embodiment. FIGS. 2 to 4 show the inside of the cab included in the dedicated baggage elevator shown in FIG.

なお、以下の説明においては、鉛直方向を上下方向と言う。また、かご室およびその構成要素に対しては、搬送物がかご室内から出る方向を前方と、搬送物がかご室内に入り込む方向を後方と言う。また、前後方向および上下方向のいずれにも直交する方向を幅方向と言う。   In the following description, a vertical direction is referred to as a vertical direction. Further, with respect to the cab and its components, the direction in which the goods exit the cab is referred to as the front, and the direction in which the goods enter the cab is referred to as the rear. A direction orthogonal to both the front-rear direction and the up-down direction is referred to as a width direction.

図１に示すように、小荷物専用昇降機1は、昇降路2内を昇降可能なかご室3と、かご室3を支持するかご枠構造（図示せず）に主ロープ4を介して連結された釣合錘5と、主ロープ4を介してかご室3及び釣合錘5を昇降させる巻上機（昇降駆動部）6と、巻上機6を制御する制御装置7と、を備えている。主ロープ4は、巻上機6に連結されたトラクションシーブ8に巻き掛けられている。このような構成において、巻上機6がトラクションシーブ8を回転駆動することにより、主ロープ4が巻き上げられて、かご室3及び釣合錘5がそれぞれ昇降する。これにより、かご室3は、建物に設けられた複数の階床9のうちの任意の階床9に着床することができる。そして、小荷物専用昇降機1の利用者は、かご室3が着床した階床9からかご室3に、搬送物30を出し入れすることができる。   As shown in FIG. 1, a small baggage elevator 1 is connected via a main rope 4 to a car room 3 capable of moving up and down in a hoistway 2 and a car frame structure (not shown) supporting the car room 3. And a control device 7 for controlling the hoisting machine 6, a hoisting machine (elevation driving unit) 6 for raising and lowering the car room 3 and the counterweight 5 via the main rope 4. I have. The main rope 4 is wound around a traction sheave 8 connected to a hoisting machine 6. In such a configuration, when the hoisting machine 6 drives the traction sheave 8 to rotate, the main rope 4 is hoisted, and the car room 3 and the counterweight 5 move up and down, respectively. Thereby, the car room 3 can land on an arbitrary floor 9 among the plurality of floors 9 provided in the building. Then, the user of the elevator for exclusive use of the parcels 1 can move the goods 30 in and out of the car room 3 from the floor 9 where the car room 3 has landed.

図２に示すように、各階床9の出し入れ口（以下、「階床出し入れ口」と称する）9aには、かご運転操作盤10が設けられている。かご運転操作盤10は、かご呼び登録や行き先階登録を行うために利用者が操作可能な操作ボタン10aを有している。そして、制御装置7は、上述したかご呼び登録および行き先階登録に応じて巻上機6を制御して、かご室3を、かご呼びが行われた階床9にあるいは登録された行き先階に着床させるようになっている。   As shown in FIG. 2, a car operation console 10 is provided at an entrance / exit (hereinafter, referred to as “floor entrance / exit”) 9 a of each floor 9. The car operation operation panel 10 has operation buttons 10a that can be operated by a user to perform car call registration and destination floor registration. Then, the control device 7 controls the hoisting machine 6 in accordance with the above-described car call registration and the destination floor registration, and moves the car room 3 to the floor 9 where the car call was made or to the registered destination floor. It is designed to land.

図３に示すように、各階床出し入れ口9aには、出し入れ口ドア11が設けられている。出し入れ口ドア11は、上ドアパネル11aと、上ドアパネル11aの下方に配置された下ドアパネル11bとを含む。上ドアパネル11aおよび下ドアパネル11bは、上下方向にスライドして、階床出し入れ口9aを開閉する。具体的には、上ドアパネル11aおよび下ドアパネル11bを、それぞれ、階床出し入れ口9aの上方及び下方の開放位置に配置することにより、階床出し入れ口9aを開放することができる。また、上ドアパネル11aおよび下ドアパネル11bを、それぞれ、図３に示す開放位置から下方および上方にスライドさせ、上ドアパネル11aと下ドアパネル11bとが当接する閉鎖位置に配置することにより、階床出し入れ口9aを閉鎖することができる。   As shown in FIG. 3, an entrance door 11 is provided at each floor entrance 9a. The access door 11 includes an upper door panel 11a and a lower door panel 11b disposed below the upper door panel 11a. The upper door panel 11a and the lower door panel 11b slide up and down to open and close the floor entrance 9a. Specifically, the floor doorway 9a can be opened by arranging the upper door panel 11a and the lower door panel 11b at open positions above and below the floor doorway 9a, respectively. Further, the upper door panel 11a and the lower door panel 11b are respectively slid downward and upward from the open position shown in FIG. 9a can be closed.

図２乃至図４に示すように、かご室3は、出し入れ口20aを有するかご本体20と、かご本体20の出し入れ口20aに設けられたかごドア21と、を含む。   As shown in FIGS. 2 to 4, the car room 3 includes a car body 20 having an access port 20a, and a car door 21 provided at the access port 20a of the car body 20.

かご本体20は、かご床22と、かご床22の上に互いに対面して配置された前後方向に延びる一対の側板23，24と、側板23，24の後端部間を幅方向に延びる後板25と、一対の側板23，24および後板25の上方に配置された天板26と、を含む。後板25に対面して、かご本体20の出し入れ口（以下、「かご出し入れ口」と称する）20aが形成されている。   The car body 20 includes a car floor 22, a pair of side plates 23 and 24 extending in the front-rear direction, which are arranged on the car floor 22 so as to face each other, and a car body 20 extending in a width direction between rear ends of the side plates 23 and 24. It includes a plate 25, and a top plate 26 disposed above the pair of side plates 23, 24 and the rear plate 25. An entrance / exit opening (hereinafter, referred to as a “exit / exit”) 20 a for the car body 20 is formed facing the rear plate 25.

上述したように、かご出し入れ口20aには、かごドア21が設けられている。かごドア21は、上ドアパネル21aと、上ドアパネル21aの下方に配置された下ドアパネル21bとを含む。上ドアパネル21aおよび下ドアパネル21bは、上下方向にスライドして、かご出し入れ口20aを開閉する。具体的には、図３に示すように、上ドアパネル21aおよび下ドアパネル21bを、それぞれ、かご出し入れ口20aの上方および下方の開放位置に配置することにより、かご出し入れ口20aを開放することができる。また、上ドアパネル21aおよび下ドアパネル21bを、それぞれ、図３に示す開放位置から下方および上方にスライドさせて、上ドアパネル21aと下ドアパネル21bとが当接する閉鎖位置（図４参照）に配置することにより、かご出し入れ口20aを閉鎖することができる。   As described above, the car door 21 is provided at the car entrance 20a. The car door 21 includes an upper door panel 21a and a lower door panel 21b disposed below the upper door panel 21a. The upper door panel 21a and the lower door panel 21b slide up and down to open and close the car door 20a. Specifically, as shown in FIG. 3, the upper door panel 21a and the lower door panel 21b are arranged at open positions above and below the car doorway 20a, respectively, thereby opening the car doorway 20a. . Further, the upper door panel 21a and the lower door panel 21b are respectively slid downward and upward from the opening position shown in FIG. Thereby, the car entrance 20a can be closed.

上述した階床出し入れ口9aおよびかご出し入れ口20aは、当該階床出し入れ口9aが設けられた階床9にかご室3が着床した際に、開放されて連通される。これにより、階床出し入れ口9aからかご室3内へ搬送物30を出し入れすることができる。また、階床出し入れ口9aおよびかご出し入れ口20aは、当該階床出し入れ口9aが設けられた階床9から他の階床にかご室3が移動する際、閉鎖される。   The floor entry / exit 9a and the car entry / exit 20a are opened and communicated when the car room 3 arrives on the floor 9 provided with the floor entry / exit 9a. Thereby, the transported object 30 can be put in and out of the car room 3 through the floor entry / exit 9a. The floor entry / exit 9a and the car entry / exit 20a are closed when the car room 3 moves from the floor 9 provided with the floor entry / exit 9a to another floor.

ところで、このような小荷物専用昇降機1を用いて搬送物30を搬送する場合、搬送中にかご室3内で荷崩れが生じることがある。また、搬送中に搬送物30がかご室内3を移動してかごドア21に当接することがある。搬送物30がかごドア21に当接すると、かご室3が行き先階に着床した際、搬送物30によって、かご室3の戸開が妨げられてしまう虞がある。このような点を考慮して、かご室3は、かご室3内の搬送物30を押さえる搬送物固定シート50を有している。   By the way, when the transported object 30 is transported by using such a small baggage elevator 1, the collapse of the load may occur in the car room 3 during the transport. Further, during the transportation, the transported object 30 may move in the car room 3 and come into contact with the car door 21 in some cases. When the transported object 30 abuts on the car door 21, there is a possibility that the transported object 30 may hinder the opening of the car room 3 when the car room 3 has landed on the destination floor. In consideration of such a point, the car room 3 has a transported article fixing sheet 50 for holding down the transported articles 30 in the car room 3.

搬送物固定シート50は、図示された例では、全体として方形であり、前端51と後端52とを有する。搬送物固定シート50の前端51は、かごドア21の上ドアパネル21aの下端部に固定されている。図示された例では、上ドアパネル21aの下端部には、かご室3内に向けて突出する突出部21cが設けられている。搬送物固定シート50の前端51は、この突出部21cに固定されている。一方、搬送物固定シート50の後端52は、かご室3内のシート固定部60に、かご室3に対して移動不能に固定されている。図示された例では、シート固定部60はかご本体20の後板25であるが、これに限られない。シート固定部60は、かご本体20の天板26や側板23,24であってもよい。   The transported article fixing sheet 50 is generally rectangular in the illustrated example, and has a front end 51 and a rear end 52. The front end 51 of the conveyed object fixing sheet 50 is fixed to the lower end of the upper door panel 21a of the car door 21. In the example shown in the figure, a projection 21c projecting into the car room 3 is provided at the lower end of the upper door panel 21a. The front end 51 of the conveyed object fixing sheet 50 is fixed to the protruding portion 21c. On the other hand, the rear end 52 of the transported object fixing sheet 50 is fixed to the sheet fixing part 60 in the car room 3 so as not to be movable with respect to the car room 3. In the illustrated example, the seat fixing portion 60 is the rear plate 25 of the car body 20, but is not limited thereto. The seat fixing portion 60 may be the top plate 26 or the side plates 23 and 24 of the car body 20.

上述したように、搬送物固定シート50の前端51は、かごドア21の上ドアパネル21aに固定されている。これにより、前端51は、上ドアパネル21aの上下方向の移動に伴って上下方向に移動する。したがって、図３に示すように、かごドア21が開放されているときは、搬送物固定シート50の前端51は天板26の近傍に配置される。これにより、かご室3からの搬送物30の出し入れが搬送物固定シート50によって阻害される、ということが防止される。一方、上ドアパネル21aが図３に示す開放位置から図４に示す閉鎖位置に下降してかご出し入れ口20aが閉鎖されると、搬送物固定シート50の前端51は上ドアパネル21aと共に下降する。そして、図４に示すように、かご室3内に搬送物30が配置されている場合、搬送物固定シート50は、搬送物30を押さえる。これにより、かご室3が昇降路2内を移動中に、搬送物30がかご室3内で荷崩れを起こしたり移動したりすることを抑制することができる。   As described above, the front end 51 of the transported article fixing sheet 50 is fixed to the upper door panel 21a of the car door 21. Accordingly, the front end 51 moves in the up-down direction with the up-down movement of the upper door panel 21a. Therefore, as shown in FIG. 3, when the car door 21 is open, the front end 51 of the transported article fixing sheet 50 is disposed near the top plate 26. As a result, it is possible to prevent the transfer object 30 from being taken in and out of the car room 3 by the transfer object fixing sheet 50. On the other hand, when the upper door panel 21a is lowered from the open position shown in FIG. 3 to the closed position shown in FIG. 4, and the car entrance 20a is closed, the front end 51 of the transported article fixing sheet 50 is lowered together with the upper door panel 21a. Then, as shown in FIG. 4, when the transported object 30 is arranged in the car room 3, the transported object fixing sheet 50 presses the transported object 30. Accordingly, it is possible to prevent the load 30 from collapsing or moving in the car room 3 while the car room 3 is moving in the hoistway 2.

図示された例では、搬送物固定シート50は、上ドアパネル21aが図４に示す閉鎖位置にある際、かご室3内の搬送物30に、上方且つ前方から当接する。そして、搬送物固定シート50から搬送物30に、下方且つ後方に向かう力F1が働く。これにより、かご室3が昇降路2内を移動中に搬送物30がかご室3内を前方に移動してかごドア21に当接することを、効果的に抑制することができる。   In the illustrated example, the transported article fixing sheet 50 contacts the transported article 30 in the car room 3 from above and forward when the upper door panel 21a is at the closed position shown in FIG. Then, a downward and rearward force F1 acts on the transported object 30 from the transported object fixing sheet 50. Thereby, it is possible to effectively prevent the transported object 30 from moving forward in the car room 3 and abutting on the car door 21 while the car room 3 is moving in the hoistway 2.

また、図示された例では、搬送物固定シート50は、前後方向に伸縮可能である。これにより、搬送物固定シート50によって上ドアパネル21aの下方への移動が阻害されることを防止しつつ、搬送物30を適切に押さえることができる。   In the illustrated example, the transported article fixing sheet 50 is extendable in the front-rear direction. Accordingly, the transported object 30 can be appropriately pressed while preventing the downward movement of the upper door panel 21a by the transported object fixing sheet 50.

さらに、図示された例では、かご本体20のかご床22には、台車31の後方への移動を規制する車止め28が設けられている。これにより、搬送物30が台車31を含む場合、すなわち荷物32を台車31に載せて搬送する場合、かご室3内での台車31の位置を安定させることができる。これにより、かご室3が昇降路2内を移動中に、搬送物30がかご室3内で荷崩れを起こしたり移動したりすることを、さらに効果的に抑制することができる。   Further, in the illustrated example, the car floor 22 of the car main body 20 is provided with a bogie 28 for restricting the carriage 31 from moving backward. Accordingly, when the transported object 30 includes the carriage 31, that is, when the load 32 is carried on the carriage 31, the position of the carriage 31 in the car room 3 can be stabilized. Thereby, it is possible to further effectively prevent the transported object 30 from collapsing or moving in the car room 3 while the car room 3 is moving in the hoistway 2.

次に、このような小荷物専用昇降機1を用いた搬送物30の搬送方法について説明する。   Next, a method of transporting the transported object 30 using such a small package dedicated elevator 1 will be described.

まず、台車31に荷物32を載せた搬送物30を準備する。そして、階床出し入れ口9aに設けられたかご運転操作盤10の操作ボタン10aを操作して、かご呼びを行う。かご呼びが行われた階床9にかご室3が着床したら、階床出し入れ口9aの出し入れ口ドア11を開放する。また、かご出し入れ口20aのかごドア21を開放する。具体的には、出し入れ口ドア11およびかごドア21の上ドアパネル11a,21aを上方にスライドさせ、下ドアパネル11b,21bを下方にスライドさせる。これにより、階床出し入れ口9aとかご出し入れ口20aとが連通する。このとき、搬送物固定シート50の前端51は、かごドア21の上ドアパネル21aの下端と共に、かご本体20の天板26の近傍に配置される。   First, a transported object 30 on which a load 32 is placed on a cart 31 is prepared. Then, a car call is performed by operating the operation button 10a of the car operation operation panel 10 provided at the floor floor entrance 9a. When the car room 3 has landed on the floor 9 where the car call has been made, the door 11 of the floor door 9a is opened. In addition, the car door 21 of the car entrance 20a is opened. Specifically, the upper door panels 11a and 21a of the entrance door 11 and the car door 21 are slid upward, and the lower door panels 11b and 21b are slid downward. Thereby, the floor entry / exit 9a and the car entry / exit 20a communicate with each other. At this time, the front end 51 of the conveyed article fixing sheet 50 is disposed near the top plate 26 of the car body 20 together with the lower end of the upper door panel 21a of the car door 21.

次に、搬送物30をかご室3内に配置する。このとき、搬送物30の台車31の車輪31aを、前方から車止め28に当接させる。その後、かご出し入れ口20aのかごドア21を閉鎖する。また、階床出し入れ口9aの出し入れ口ドア11を閉鎖する。具体的には、出し入れ口ドア11およびかごドア21の上ドアパネル11a,21aを下方にスライドさせ、下ドアパネル11b,21bを上方にスライドさせる。かごドア21の上ドアパネル21aを下方にスライドさせることにより、上ドアパネル21aと共に搬送物固定シート50の前端51が下降し、搬送物30は、搬送物固定シート50により下方かつ後方に押さえられる。この結果、かご室3が昇降路2内を移動中に、搬送物30がかご室3内で荷崩れを起こしたり前方に移動したりすることが、抑制される。このように、かごドア21を開放し、搬送物30をかご室3内に配置し、かごドア21を閉鎖する、という通常の積み込み作業を行うだけで、搬送物30をかご室3内に固定することができ、搬送物30の荷崩れや移動を防止することができる。   Next, the transported object 30 is arranged in the car room 3. At this time, the wheel 31a of the carriage 31 of the transported object 30 is brought into contact with the bogie 28 from the front. After that, the car door 21 of the car entrance 20a is closed. Further, the door 11 of the floor floor door 9a is closed. Specifically, the upper door panels 11a and 21a of the entrance door 11 and the car door 21 are slid downward, and the lower door panels 11b and 21b are slid upward. By sliding the upper door panel 21a of the car door 21 downward, the front end 51 of the conveyed article fixing sheet 50 is lowered together with the upper door panel 21a, and the conveyed article 30 is pressed downward and backward by the conveyed article fixing sheet 50. As a result, while the car room 3 is moving in the hoistway 2, it is possible to prevent the load 30 from collapsing or moving forward in the car room 3. In this manner, the cargo 30 is fixed in the cab 3 simply by opening the car door 21, disposing the cargo 30 in the cab 3, and closing the car door 21. It is possible to prevent the load 30 from collapsing or moving.

その後、階床出し入れ口9aに設けられたかご運転操作盤10の操作ボタン10aを操作して、かご室3の行き先階登録を行う。   Thereafter, the destination floor of the car room 3 is registered by operating the operation button 10a of the car operation operation panel 10 provided at the floor entrance 9a.

このように、第１の実施の形態によれば、小荷物専用昇降機1のかご室3は、昇降路2内を昇降するかご本体20と、かご本体20の出し入れ口20aに上下方向にスライド可能に設けられたドアパネル（上ドアパネル）21aと、前端51と後端52とを有し、前端51がドアパネル21aに固定された搬送物固定シート50と、搬送物固定シート50の後端52を固定したシート固定部60と、を備えている。   As described above, according to the first embodiment, the car room 3 of the elevator for exclusive use of parcels 1 can be vertically slid to the car body 20 that moves up and down the hoistway 2 and the entrance 20a of the car body 20. A fixed panel 50 having a door panel (upper door panel) 21a, a front end 51 and a rear end 52, the front end 51 being fixed to the door panel 21a, and the rear end 52 of the transferred object fixing sheet 50 being fixed. And a fixed sheet fixing portion 60.

このような小荷物専用昇降機1のかご室3によれば、簡易な構成で、搬送物30が搬送中にかご室3内で荷崩れを起こしたり移動したりすることを抑制することができる。また、上記かご室3によれば、搬送物固定シート50によって搬送物のかご室3内への出し入れが阻害される虞も少ない。さらに、特別な操作を行うことなく、通常の積み込み作業を行うだけで、搬送物固定シート50によって搬送物30をかご室3内に固定することができる。具体的には、かご室3内に搬送物30を配置した後にドアパネル21aを下方にスライドさせるだけで、搬送物30を固定することができる。   According to the cab 3 of the lift 1 dedicated to small parcels, it is possible to suppress the load 30 from collapsing or moving in the cab 3 during transportation with a simple configuration. In addition, according to the car room 3, there is little possibility that the transfer object fixing sheet 50 hinders the transfer of the goods into and out of the car room 3. Furthermore, the transported object 30 can be fixed in the cab 3 by the transported object fixing sheet 50 only by performing a normal loading operation without performing a special operation. Specifically, the transported object 30 can be fixed only by sliding the door panel 21a downward after disposing the transported object 30 in the car room 3.

また、本実施の形態によれば、シート固定部60は、かご本体20の後板25または天板26を含む。これにより、かご室3の構成を、より単純にすることができる。   Further, according to the present embodiment, seat fixing portion 60 includes rear plate 25 or top plate 26 of car main body 20. Thereby, the configuration of the car room 3 can be made simpler.

また、本実施の形態によれば、搬送物固定シート50は、前後方向に伸縮可能である。これにより、搬送物固定シート50によって上ドアパネル21aの下方への移動が阻害されることを防止しつつ、搬送物30を適切に押さえることができる。   Further, according to the present embodiment, the transported article fixing sheet 50 can be expanded and contracted in the front-rear direction. Accordingly, the transported object 30 can be appropriately pressed while preventing the downward movement of the upper door panel 21a by the transported object fixing sheet 50.

また、本実施の形態によれば、かご本体20のかご床22には、台車31の後方への移動を規制する車止め28が設けられている。これにより、搬送物30が台車31を含む場合、すなわち荷物32を台車31に載せてかご室3に積み込む場合、かご室3内での台車31の位置を安定させることができる。この結果、搬送物30が搬送中にかご室3内で荷崩れを起こしたり移動したりすることが、効果的に抑制される。   Further, according to the present embodiment, the car floor 22 of the car main body 20 is provided with the bogie 28 for restricting the carriage 31 from moving backward. Accordingly, when the transported object 30 includes the cart 31, that is, when the luggage 32 is loaded on the cart 31 and loaded into the cab 3, the position of the trolley 31 in the cab 3 can be stabilized. As a result, the collapse or movement of the load 30 in the car room 3 during the transfer is effectively suppressed.

また、本実施の形態によれば、上記かご室3を有する小荷物専用昇降機1で搬送物30を搬送する方法は、ドアパネル21aを上方にスライドさせて出し入れ口20aを開放する工程と、開放された出し入れ口20aを通じて搬送物30をかご本体20内に配置する工程と、ドアパネル21aを下方にスライドさせて出し入れ口20aを閉鎖しつつ搬送物固定シート50の前端51を下降させて、搬送物固定シート50で搬送物30を押さえる工程と、を備えている。   Further, according to the present embodiment, the method of transporting the conveyed object 30 by the small baggage elevator 1 having the car room 3 includes a step of sliding the door panel 21a upward to open the entrance 20a, Arranging the article 30 in the car body 20 through the door 20a, and sliding down the door panel 21a to lower the front end 51 of the article fixing sheet 50 while closing the door 20a to fix the article. Holding the conveyed object 30 with the sheet 50.

このような搬送方法によれば、特別な操作を伴うことなく、通常の積み込み作業を行うだけで、搬送物30が搬送中にかご室3内で荷崩れを起こしたり移動したりすることを抑制することができる。具体的には、かご室3内に搬送物30を配置した後にドアパネル21aを下方にスライドさせるだけで、搬送物固定シート50によって搬送物30をかご室3内に固定することができる。   According to such a transport method, it is possible to prevent the load 30 from collapsing or moving in the cab 3 during the transport by performing the normal loading operation without any special operation. can do. Specifically, the transport object 30 can be fixed in the cab 3 by the transport object fixing sheet 50 only by sliding the door panel 21a downward after disposing the transport object 30 in the car room 3.

（第２の実施の形態）
次に、図５乃至図７を参照し、第２の実施の形態における小荷物専用昇降機1のかご室3Aについて説明する。 (Second embodiment)
Next, with reference to FIG. 5 to FIG. 7, a description will be given of a cab 3A of the elevator for exclusive use of small packages 1 in the second embodiment.

図５乃至図７に示す第２の実施の形態においては、かごドア21の上ドアパネル21aとシート固定部60との間で搬送物固定シート50を支持する中間支持部70が設けられている点が異なる。その他の構成は、図１乃至図４に示す第１の実施の形態と略同一である。図５乃至図７に示す第２の実施の形態において、図１乃至図４に示す第１の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。   In the second embodiment shown in FIGS. 5 to 7, an intermediate support section 70 that supports the transported article fixing sheet 50 is provided between the upper door panel 21 a of the car door 21 and the sheet fixing section 60. Are different. Other configurations are substantially the same as those of the first embodiment shown in FIGS. In the second embodiment shown in FIGS. 5 to 7, the same parts as those in the first embodiment shown in FIGS. 1 to 4 are denoted by the same reference numerals, and detailed description is omitted.

図５に示すように、中間支持部70は、かご室3A内において、かごドア21の上ドアパネル21aとシート固定部60との間に設けられている。図６に示すように、中間支持部70は、かごドア21の上ドアパネル21aの近傍において、幅方向に延びている。中間支持部70は、かご室3Aの上半部内を上下方向に移動可能である。具体的には、一対の側板23,24の各々には、その前端の近傍に、当該側板23,24の上半部の領域を上下方向に延びるかご内ガイドレール71,72が設けられている。各かご内ガイドレール71,72の上端は、天板26の近傍に位置している。また、図７から理解されるように、各かご内ガイドレール71,72の下端は、閉鎖位置にある上ドアパネル21aの下端よりも上方に位置している。中間支持部70は、かご内ガイドレール71,72に沿って昇降することができる。各かご内ガイドレール71,72の下端には、ストッパ71a,72aが設けられている。ストッパ71a,72aは、中間支持部70の、かご内ガイドレール71,72の下端よりも下方への移動を規制する。中間支持部70がかご内ガイドレール71,72の下端まで移動すると、その両端部がストッパ71a,72aによって下方から支持される。   As shown in FIG. 5, the intermediate support portion 70 is provided between the upper door panel 21a of the car door 21 and the seat fixing portion 60 in the car room 3A. As shown in FIG. 6, the intermediate support portion 70 extends in the width direction near the upper door panel 21a of the car door 21. The intermediate support unit 70 is movable in the upper half of the car room 3A in the vertical direction. Specifically, each of the pair of side plates 23, 24 is provided with an in-car guide rail 71, 72 extending in the vertical direction in the upper half region of the side plates 23, 24 near the front end thereof. . The upper ends of the in-car guide rails 71, 72 are located near the top plate 26. Further, as understood from FIG. 7, the lower ends of the in-car guide rails 71, 72 are located above the lower end of the upper door panel 21a in the closed position. The intermediate support 70 can move up and down along the guide rails 71 and 72 in the car. Stoppers 71a, 72a are provided at the lower ends of the in-car guide rails 71, 72, respectively. The stoppers 71a, 72a regulate the movement of the intermediate support portion 70 below the lower ends of the in-car guide rails 71, 72. When the intermediate support 70 moves to the lower ends of the in-car guide rails 71, 72, both ends are supported from below by the stoppers 71a, 72a.

また、上述したように、上ドアパネル21aの下端には、かご室3A内に向けて突出する突出部21cが設けられている。図５から理解されるように、中間支持部70は、上下方向に見て、突出部21cと重なる位置に配置されている。したがって、中間支持部70は、突出部21cがストッパ71a,72aよりも上方に位置する場合、突出部21cによって下方から支持される。すなわち、中間支持部70は、突出部21cがストッパ71a,72aよりも上方に位置する間は、上ドアパネル21aの上下方向の移動にともなって上下方向に移動するが、突出部21cがストッパ71a,72aよりも下方に位置する間は、ストッパ71a,72aによって支持されて静止する。   Also, as described above, the lower end of the upper door panel 21a is provided with the protruding portion 21c that protrudes into the car room 3A. As can be understood from FIG. 5, the intermediate support portion 70 is disposed at a position overlapping the protrusion 21c when viewed in the up-down direction. Therefore, when the protrusion 21c is positioned above the stoppers 71a and 72a, the intermediate support 70 is supported from below by the protrusion 21c. That is, while the protrusion 21c is located above the stoppers 71a and 72a, the intermediate support 70 moves in the vertical direction with the movement of the upper door panel 21a in the vertical direction. While it is located below 72a, it is supported by the stoppers 71a and 72a and stands still.

中間支持部70には、搬送物固定シート50を挿通する挿通孔73が設けられている。図示された例では、挿通孔73は、中間支持部70の後面70aと下面70bに開口している。図７に示すように、搬送物固定シート50は、上ドアパネル21aから突出する突出部21cと中間支持部70の下面70bとの間を延びる第１領域50aと、中間支持部70の挿通孔73内を延びる第２領域50bと、中間支持部70の後面70aとシート固定部60（後板25）との間を延びる第３領域50cとを有する。   The intermediate support portion 70 is provided with an insertion hole 73 through which the transported object fixing sheet 50 is inserted. In the illustrated example, the insertion holes 73 are opened on the rear surface 70a and the lower surface 70b of the intermediate support 70. As shown in FIG. 7, the transported article fixing sheet 50 includes a first area 50a extending between a projection 21c projecting from the upper door panel 21a and a lower surface 70b of the intermediate support 70, and an insertion hole 73 of the intermediate support 70. There is a second region 50b extending inside and a third region 50c extending between the rear surface 70a of the intermediate support 70 and the seat fixing portion 60 (the rear plate 25).

図７に示すように、上ドアパネル21aが閉鎖位置に有る場合、搬送物固定シート50は、その前端51の上方に位置する第２領域50bにおいて、中間支持部70によって支持される。中間支持部70から搬送物固定シート50には、前方に向かう力F2が働く。これにより、搬送物固定シート50から搬送物30に後方に向けて働く力を緩和することができる。したがって、搬送物固定シート50から搬送物30に働く力F1のうち、下方に向けて働く力の割合を大きくすることができる。この結果、搬送物30をより安定して固定することができる。   As shown in FIG. 7, when the upper door panel 21a is in the closed position, the transported article fixing sheet 50 is supported by the intermediate support 70 in the second area 50b located above the front end 51 thereof. A forward force F2 acts on the conveyed article fixing sheet 50 from the intermediate support section 70. Thereby, the force acting backward from the transported article fixing sheet 50 to the transported article 30 can be reduced. Therefore, of the force F1 acting on the transported object 30 from the transported object fixing sheet 50, the ratio of the force acting downward can be increased. As a result, the transported object 30 can be fixed more stably.

なお、図示された例では、中間支持部70は搬送物固定シート50に対して移動可能である。したがって、中間支持部70の移動にともなって、搬送物固定シート50内における第２領域50bの位置は変化する。これにより、搬送物固定シート50の第１領域50aおよび第３領域50cの各々に働く張力に大きな差が生じることを抑制することができる。そして、搬送物固定シート50が固定される上ドアパネル21aおよび固定部60の一方に、過剰な負荷が掛かることを防止することができる。また、搬送物固定シート50の一部に過剰な張力が働くことを防止することができ、搬送物固定シート50を長寿命化させることができる。もちろん、中間支持部70は搬送物固定シート50に対して移動不能であってもよい。   In the illustrated example, the intermediate support unit 70 is movable with respect to the transported object fixing sheet 50. Therefore, the position of the second area 50b in the transported article fixing sheet 50 changes with the movement of the intermediate support 70. Thus, it is possible to suppress a large difference in tension between the first region 50a and the third region 50c of the transported object fixing sheet 50. Further, it is possible to prevent an excessive load from being applied to one of the upper door panel 21a and the fixing portion 60 to which the transported object fixing sheet 50 is fixed. Further, it is possible to prevent an excessive tension from acting on a part of the transported article fixing sheet 50, and it is possible to extend the life of the transported article fixing sheet 50. Of course, the intermediate support 70 may not be movable with respect to the transported object fixing sheet 50.

次に、搬送物30をかご室3Aに積み込む際の、中間支持部70および搬送物固定シート50の動作について説明する。   Next, the operation of the intermediate support 70 and the transported article fixing sheet 50 when loading the transported article 30 into the car room 3A will be described.

まず、かご出し入れ口20aのかごドア21が閉鎖している状態において、中間支持部70は、上ドアパネル21aの下端よりも上方で、かご内ガイドレール72の下端に設けられたストッパ71a,72aによって支持されている。次に、かごドア21を開放するため、上ドアパネル21aを上方に移動させると、これにともなって、上ドアパネル21aの下端に設けられた突出部21cが上方へ移動する。突出部21cがストッパ71a,72aの高さまで上昇すると、中間支持部70は、突出部21cによって下方から支持される。その後、中間支持部70は突出部21cと共に上昇する。そして、かごドア21が開放されている間、中間支持部70は、突出部21cに支持されて、天板26の近傍に留まる。   First, in a state in which the car door 21 of the car entrance 20a is closed, the intermediate support portion 70 is provided above the lower end of the upper door panel 21a by stoppers 71a, 72a provided at the lower end of the in-car guide rail 72. Supported. Next, when the upper door panel 21a is moved upward to open the car door 21, the projection 21c provided at the lower end of the upper door panel 21a is moved upward accordingly. When the protrusion 21c rises to the height of the stoppers 71a, 72a, the intermediate support 70 is supported from below by the protrusion 21c. After that, the intermediate support 70 rises together with the protrusion 21c. Then, while the car door 21 is open, the intermediate support portion 70 is supported by the protruding portion 21c and stays near the top plate 26.

次に、搬送物30をかご室3Aに配置した後、かごドア21を閉鎖するため、上ドアパネル21aを下降させる。上ドアパネル21aの下降にともなって、上ドアパネル21aの突出部21cおよび突出部21cに支持された中間支持部70が下降する。突出部21cがストッパ71a,72aの高さまで下降すると、中間支持部70は、ストッパ71a,72aによって下方から支持されて、下降を止める。その後、上ドアパネル21aはさらに下降して、かご出し入れ口20aが閉鎖される。そして、かご出し入れ口20aが閉鎖されている間、中間支持部70は、ストッパ71a,72aに支持されて、上ドアパネル21aの下端よりも上方に留まる。   Next, after the transported object 30 is placed in the car room 3A, the upper door panel 21a is lowered to close the car door 21. With the lowering of the upper door panel 21a, the protruding portion 21c of the upper door panel 21a and the intermediate support 70 supported by the protruding portion 21c are lowered. When the protrusion 21c descends to the height of the stoppers 71a, 72a, the intermediate support 70 is supported from below by the stoppers 71a, 72a, and stops descending. Thereafter, the upper door panel 21a is further lowered, and the car doorway 20a is closed. Then, while the car doorway 20a is closed, the intermediate support portion 70 is supported by the stoppers 71a and 72a and stays above the lower end of the upper door panel 21a.

このように、第２の実施の形態によれば、小荷物専用昇降機1のかご室3Aは、ドアパネル21aとシート固定部60との間に設けられ、ドアパネル21aの上下方向の移動に伴ってかご本体20の内部を上下方向に移動可能に支持された中間支持部70を更に備え、搬送物固定シート50は、前端51よりも上方で、中間支持部70によって支持されている。これにより、搬送物固定シート50から搬送物30に後方に向けて働く力を緩和することができる。したがって、搬送物固定シート50から搬送物30に働く力F1のうち、下方に向けて働く力の割合を大きくすることができる。この結果、搬送物30をより安定して固定することができる。   As described above, according to the second embodiment, the car room 3A of the elevator for exclusive use of parcels 1 is provided between the door panel 21a and the seat fixing portion 60, and the car 3A moves in the vertical direction of the door panel 21a. The apparatus further includes an intermediate support section 70 that is supported movably in the vertical direction inside the main body 20, and the transported article fixing sheet 50 is supported by the intermediate support section 70 above the front end 51. Thereby, the force acting backward from the transported article fixing sheet 50 to the transported article 30 can be reduced. Therefore, of the force F1 acting on the transported object 30 from the transported object fixing sheet 50, the ratio of the force acting downward can be increased. As a result, the transported object 30 can be fixed more stably.

また、本実施の形態によれば、中間支持部70は、搬送物固定シート50に対して移動可能である。これにより、搬送物固定シート50の前端51側の領域および後端52側の領域の各々に働く張力に大きな差が生じることを抑制することができる。そして、搬送物固定シート50が固定されるドアパネル21aおよび固定部60の一方に、過剰な負荷が掛かることを防止することができる。また、搬送物固定シート50の一部に過剰な張力が働くことを防止することができ、搬送物固定シート50を長寿命化させることができる。   Further, according to the present embodiment, the intermediate support unit 70 is movable with respect to the transported object fixing sheet 50. Accordingly, it is possible to suppress a large difference in tension acting on each of the region on the front end 51 side and the region on the rear end 52 side of the transported article fixing sheet 50. Then, it is possible to prevent an excessive load from being applied to one of the door panel 21a and the fixing portion 60 to which the transported object fixing sheet 50 is fixed. Further, it is possible to prevent an excessive tension from acting on a part of the transported article fixing sheet 50, and it is possible to extend the life of the transported article fixing sheet 50.

（第３の実施の形態）
次に、図８乃至図１０を参照し、第３の実施の形態における小荷物専用昇降機1のかご室3Bについて説明する。 (Third embodiment)
Next, with reference to FIGS. 8 to 10, a description will be given of a cab 3B of the lift 1 for small packages according to the third embodiment.

図８乃至図１０に示す第３の実施の形態においては、シート固定部60Bがかご本体20の内部を上下方向に移動可能である点が異なる。その他の構成は、図５乃至図７に示す第２の実施の形態と略同一である。図８乃至図１０に示す第３の実施の形態において、図５乃至図７に示す第２の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。   The third embodiment shown in FIGS. 8 to 10 is different from the third embodiment in that the seat fixing portion 60B can move up and down inside the car body 20. Other configurations are substantially the same as those of the second embodiment shown in FIGS. In the third embodiment shown in FIGS. 8 to 10, the same parts as those in the second embodiment shown in FIGS. 5 to 7 are denoted by the same reference numerals, and detailed description is omitted.

図８乃至図１０に示す例において、シート固定部60Bは、後板25の近傍で幅方向に延びている。シート固定部60Bは、かご室3Bの上半部内を上下方向に移動可能である。具体的には、一対の側板23,24の各々には、その後端の近傍に、当該側板23,24の上半部の領域を上下方向に延びる後方かご内ガイドレール61,62が設けられている。各後方かご内ガイドレール61,62の上端は、天板26の近傍に位置している。また、図１０から理解されるように、各後方かご内ガイドレール61,62の下端は、かご内ガイドレール71,72の下端と同じ高さに位置している。シート固定部60Bは、後方かご内ガイドレール61,62に沿って昇降することができる。   8 to 10, the sheet fixing portion 60B extends in the width direction near the rear plate 25. The seat fixing unit 60B is movable in the upper half of the car room 3B in the vertical direction. Specifically, each of the pair of side plates 23, 24 is provided with a rear car guide rail 61, 62 extending in the vertical direction in the upper half region of the side plates 23, 24 near the rear end thereof. I have. The upper ends of the guide rails 61 and 62 in the rear car are located near the top plate 26. Further, as understood from FIG. 10, the lower ends of the guide rails 61 and 62 in the rear car are located at the same height as the lower ends of the guide rails 71 and 72 in the car. The seat fixing portion 60B can move up and down along the guide rails 61 and 62 in the rear car.

シート固定部60Bと中間支持部70とは、前後方向に延びる一対の連結部材63,64を介して連結されている。これにより、シート固定部60Bは、中間支持部70の動きに伴って、昇降する。すなわち、かごドア21が開放されるとき、シート固定部60Bは上昇し、かごドア21が閉鎖されるとき、シート固定部60Bは下降する。   The seat fixing portion 60B and the intermediate support portion 70 are connected via a pair of connecting members 63 and 64 extending in the front-rear direction. Accordingly, the seat fixing unit 60B moves up and down with the movement of the intermediate support unit 70. That is, when the car door 21 is opened, the seat fixing portion 60B moves up, and when the car door 21 is closed, the seat fixing portion 60B moves down.

一対の連結部材63,64の一方63は、シート固定部60Bおよび中間支持部70の一方の端部を連結している。また、一対の連結部材63,64の他方64は、シート固定部60Bおよび中間支持部70の他方の端部を連結している。搬送物固定シート50は、一対の連結部材63,64の間に配置される。シート固定部60Bおよび中間支持部70の昇降に伴って、搬送物固定シート50の全体が昇降する。   One of the pair of connecting members 63, 64 connects one end of the sheet fixing portion 60B and one end of the intermediate support portion 70. Further, the other 64 of the pair of connecting members 63 and 64 connects the other end of the sheet fixing portion 60B and the intermediate support portion 70. The transported article fixing sheet 50 is disposed between the pair of connecting members 63 and 64. As the sheet fixing section 60B and the intermediate support section 70 move up and down, the entire transported article fixing sheet 50 moves up and down.

かごドア21が開放されているとき、中間支持部70およびシート固定部60Bは天板26の近傍に配置される。したがって、搬送物固定シート50の全体が、天板26の近傍に配置される。これにより、搬送物30のかご室3B内への出し入れが搬送物固定シート50によって阻害される、ということを更に効果的に抑制することができる。   When the car door 21 is open, the intermediate support portion 70 and the seat fixing portion 60B are arranged near the top plate 26. Therefore, the whole transported article fixing sheet 50 is disposed near the top plate 26. Thereby, it is possible to further effectively prevent the transported object 30 from being taken in and out of the car room 3B by the transported object fixing sheet 50.

また、図示された例では、かごドア21が閉鎖されているとき、シート固定部60Bは、中間支持部70と同じ高さに位置する。これにより、搬送物固定シート50から搬送物30に働く力F1のうち、下方に向けて働く力の割合を大きくすることができる。この結果、搬送物30をより安定して固定することができる。   In the illustrated example, when the car door 21 is closed, the seat fixing portion 60B is located at the same height as the intermediate support portion 70. This makes it possible to increase the proportion of the force acting downward from the force F1 acting on the article 30 from the article fixing sheet 50. As a result, the transported object 30 can be fixed more stably.

このように、第２の実施の形態によれば、シート固定部60Bは、かご本体20の内部を上下方向に移動可能である。これにより、かご出し入れ口20aが開放された際、搬送物固定シート50の全体をかご室3の上部に配置することができる。この結果、かご室3B内への搬送物30の出し入れが搬送物固定シート50によって阻害される、ということを更に効果的に抑制することができる。   As described above, according to the second embodiment, the seat fixing portion 60B can move up and down inside the car main body 20. Thereby, when the car entrance 20a is opened, the entire transported article fixing sheet 50 can be arranged above the car room 3. As a result, it is possible to further effectively prevent the transfer object 30 from being taken in and out of the car room 3B by the transfer object fixing sheet 50.

なお、上述してきた一実施形態に対して様々な変更を加えることが可能である。例えば、搬送物固定シート50は、前後方向に伸縮可能でなくてもよい。あるいは、搬送物固定シート50は、前後方向の各位置において、伸縮性が異なっていてもよい。例えば、図１１に示すように、搬送物固定シート50は、前後方向に並ぶ複数のシート要素50x,50y,50zを含んでいてもよい。そして、搬送物固定シート50を前後方向に伸長させた場合の複数のシート要素50x,50y,50zの前後方向の伸長率は、互いに異なっていてもよい。この場合、各シート要素50x,50y,50zの上記伸長率の大小関係を変更することにより、搬送物固定シート50から搬送物30に対して働く力F1の大きさおよび向きを変更することができる。例えば、複数のシート要素50x,50y,50zのうち最も前端にあるシート要素50xが最も大きい伸長率を有する場合、搬送物固定シート50から搬送物30に対して働く力F1のうち、下方に向けて働く力の割合を大きくすることができる。この結果、搬送物30をより安定して固定することができる。   Note that various changes can be made to the embodiment described above. For example, the transported article fixing sheet 50 may not be able to expand and contract in the front-rear direction. Alternatively, the transported object fixing sheet 50 may have different elasticity at each position in the front-rear direction. For example, as shown in FIG. 11, the transported object fixing sheet 50 may include a plurality of sheet elements 50x, 50y, 50z arranged in the front-rear direction. The extension rates in the front-rear direction of the plurality of sheet elements 50x, 50y, 50z when the transported article fixing sheet 50 is extended in the front-rear direction may be different from each other. In this case, by changing the magnitude relationship of the elongation rates of the sheet elements 50x, 50y, and 50z, the magnitude and direction of the force F1 acting on the conveyed object 30 from the conveyed object fixed sheet 50 can be changed. . For example, when the foremost sheet element 50x among the plurality of sheet elements 50x, 50y, and 50z has the largest elongation rate, when the force F1 acting on the conveyed object 30 from the conveyed object fixing sheet 50, Work force can be increased. As a result, the transported object 30 can be fixed more stably.

上述した実施の形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。また、当然のことながら、本発明の要旨の範囲内で、上述した実施の形態やその変形を、部分的に適宜組み合わせることも可能である。   The above-described embodiments and modifications thereof are included in the scope and spirit of the invention, and are also included in the invention described in the claims and the equivalents thereof. Further, it is needless to say that the above-described embodiments and their modifications can be partially and appropriately combined within the scope of the present invention.

1：小荷物専用昇降機、2：昇降路、3,3A,3B：かご室、20：かご本体、20a：かごドア出し入れ口、21：かごドア、21a：上ドアパネル、30：搬送物、50：搬送物固定シート、51：前端、52：後端、60,60B：シート固定部、70：中間支持部   1: elevator for exclusive use of parcels, 2: hoistway, 3, 3A, 3B: cab, 20: car body, 20a: car door doorway, 21: car door, 21a: upper door panel, 30: cargo, 50: Conveyed object fixing sheet, 51: front end, 52: rear end, 60, 60B: sheet fixing section, 70: intermediate support section

Claims (5)

昇降路内を昇降するかご本体と、
前記かご本体の出し入れ口に上下方向にスライド可能に設けられたドアパネルと、
前端と後端とを有し、前端が前記ドアパネルに固定された搬送物固定シートと、
前記搬送物固定シートの後端を固定したシート固定部と、
前記ドアパネルと前記シート固定部との間に設けられ、前記ドアパネルの上下方向の移動に伴って前記かご本体の内部を上下方向に移動可能に支持された中間支持部と、を備え、
前記搬送物固定シートは、前記前端よりも上方で、前記中間支持部によって支持されている
ことを特徴とする小荷物専用昇降機のかご室。 A car body that moves up and down the hoistway,
A door panel provided slidably in the up-down direction at the entrance of the car body,
A transported article fixing sheet having a front end and a rear end, and a front end fixed to the door panel,
A sheet fixing portion fixing the rear end of the transported object fixing sheet,
An intermediate support portion provided between the door panel and the seat fixing portion, the intermediate support portion being movably supported in the car body in the up-down direction with the up-down movement of the door panel,
The cab of a dedicated luggage elevator, wherein the transported object fixing sheet is supported by the intermediate support portion above the front end . 前記シート固定部は、前記かご本体の後板または天板を含む
ことを特徴とする請求項１に記載の小荷物専用昇降機のかご室。 The cab of claim 1, wherein the seat fixing portion includes a rear plate or a top plate of the car body. 前記シート固定部は、前記かご本体の内部を上下方向に移動可能である
ことを特徴とする請求項１に記載の小荷物専用昇降機のかご室。 The cab of a dedicated baggage elevator according to claim 1, wherein the seat fixing portion is movable in a vertical direction inside the car body. 前記中間支持部は、前記搬送物固定シートに対して移動可能である
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載の小荷物専用昇降機のかご室。 The cab of the dedicated elevator for small packages according to any one of claims 1 to 3, wherein the intermediate support portion is movable with respect to the transported object fixed sheet. 請求項１乃至４のいずれか一項に記載のかご室を有する小荷物専用昇降機で搬送物を搬送する方法であって、
前記ドアパネルを上方にスライドさせて前記出し入れ口を開放する工程と、
開放された前記出し入れ口を通じて搬送物を前記かご本体内に配置する工程と、
前記ドアパネルを下方にスライドさせて前記出し入れ口を閉鎖しつつ前記搬送物固定シートの前端を下降させて、前記搬送物固定シートで前記搬送物を押さえる工程と、を備えた
ことを特徴とする搬送方法。 A method for transporting a conveyed article by a parcel dedicated elevator having a cab according to any one of claims 1 to 4 ,
Sliding the door panel upward to open the access opening;
Arranging the conveyed article in the car body through the opened access port;
A step of sliding the door panel downward to lower the front end of the conveyed article fixing sheet while closing the access port, and pressing the conveyed article by the conveyed article fixing sheet. Method.