JP2020083559A - Cage for lifting/lowering machine dedicated to small cargo and conveying method - Google Patents

Cage for lifting/lowering machine dedicated to small cargo and conveying method Download PDF

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Abstract

To provide a cage for a lifting/lowering machine dedicated to a small cargo, which has a simple configuration and can prevent collapse or movement of a conveyance object during conveyance, the cargo being designed such that leading the conveyance object into the cage and taking the object out of it are less likely to be hindered, and also to provide a conveyance method using a lifting/lowering machine dedicated to a small cargo, which has such a cage.SOLUTION: A cage 3 for a lifting/lowering machine dedicated to a cargo comprises: a cage body 20 that is lifted/lowered in a hoist way; a door panel 21a provided in an entry/exit opening 20a of the cage body 20 so as to be vertically slidable; a conveyance object fixing sheet 50 having a front end 51 and a rear end 52, the front end 51 being fixed to the door panel 21a; and a sheet fixing part 60 fixing the rear end of the conveyance object fixing sheet 50.SELECTED DRAWING: Figure 4

Description

本発明の実施の形態は、小荷物専用昇降機のかご室、および、小荷物専用昇降機を用いた搬送方法に関する。 Embodiments of the present invention relate to a cab of a lift for exclusive use of parcels and a transportation method using the lift for exclusive use of parcels.

小荷物専用昇降機を用いて荷物を搬送する方法が知られている。小荷物専用昇降機は、専ら荷物を搬送するために用いられ、小荷物専用昇降機の利用者は、かご室に同乗しない。利用者は、かご室内に荷物を積み込んだ後、行き先階を登録して荷物のみを行き先階に送る。 There is known a method of transporting luggage by using an elevator for small luggage. The parcel elevator is used exclusively for transporting luggage, and users of the parcel elevator do not ride in the cab. After loading the luggage in the car room, the user registers the destination floor and sends only the luggage to the destination floor.

特開平７−１３７９５７号公報Japanese Patent Laid-Open No. 7-137957 特開平７−１３７９５８号公報JP-A-7-137958

ところで、小荷物専用昇降機で荷物を行き先階に搬送する場合、搬送中にかご室が振動したり傾いたりして、荷崩れが生じることがある。また、荷物がかご室内を移動してかごドアに当接し、かご室が行き先階に着床した際にかごドアの開放を妨げることがある。かご室には利用者が同乗していないので、利用者が荷物を保持して荷崩れや移動を防止することはできない。 By the way, when a package is transported to the destination floor by the elevator for small packages, the cab may vibrate or tilt during the transportation, and the load may collapse. In addition, luggage may move in the car room and come into contact with the car door, which may prevent the car door from opening when the car room reaches the destination floor. Since the user is not in the cab, it is not possible for the user to hold the luggage and prevent it from collapsing or moving.

特許文献１には、各階床に設けられた出し入れ口ドアに連動して作動する車止め機構を有する小荷物専用昇降機が開示されている。この車止め機構では、かご床に設けられた車止めが、出し入れ口ドアに連動して起伏する。また、特許文献２には、かご室内に配置された台車に側方から当接して台車を保持する保持装置を有するかご室が開示されている。特許文献１の車止め機構および特許文献２の保持装置は、荷物が載せられてかご室内に配置された台車のかご室内における移動を防止することにより、荷崩れや荷物の移動を防止する。 Patent Literature 1 discloses an elevator for exclusive use of small parcels, which has a car stop mechanism that operates in conjunction with an access door provided on each floor. In this car stop mechanism, the car stop provided on the car floor undulates in conjunction with the access door. Further, Patent Document 2 discloses a car room having a holding device that laterally abuts a bogie arranged in the car room to hold the bogie. The car stop mechanism of Patent Document 1 and the holding device of Patent Document 2 prevent the collapse of the load and the movement of the load by preventing the carriage, on which the load is placed and arranged in the car chamber, from moving in the car chamber.

しかしながら、特許文献１の車止め機構は、車止めを出し入れ口ドアに連動して起伏させるために、出し入れ口ドアと連動する電源スイッチや、電磁コイル等を含む作動手段を含み、構成が複雑である。また、特許文献２の保持装置は、利用者が台車をかご室内に出し入れする際にも、台車の移動を阻害する。 However, the car stop mechanism of Patent Document 1 includes a power switch interlocking with the entrance/exit door and an operating means including an electromagnetic coil in order to raise/lower the car stop in association with the entrance/exit door, and thus has a complicated configuration. Further, the holding device of Patent Document 2 hinders the movement of the carriage when the user moves the carriage into and out of the car room.

本発明は、このような点を考慮してなされたものであり、簡易な構成で、搬送中に搬送物が荷崩れを起こしたり移動したりすることを防止可能な小荷物専用昇降機のかご室であって、かご室内への搬送物の出し入れが阻害される虞の少ないかご室を提供すること、を目的とする。また、そのようなかご室を有する小荷物専用昇降機を用いた搬送方法を提供すること、を目的とする。 The present invention has been made in consideration of such a point, and has a simple structure and is capable of preventing a cargo from collapsing or moving during transportation, and a cab for an elevator only for small parcels. It is an object of the present invention to provide a car room that is less likely to hinder the transfer of articles into and out of the car room. Moreover, it aims at providing the conveyance method using the elevator only for small parcels which has such a cab room.

一実施の形態による小荷物専用昇降機のかご室は、
昇降路内を昇降するかご本体と、
前記かご本体の出し入れ口に上下方向にスライド可能に設けられたドアパネルと、
前端と後端とを有し、前端が前記ドアパネルに固定された搬送物固定シートと、
前記搬送物固定シートの後端を固定したシート固定部と、を備えている。 The cabin of the elevator for small parcels according to one embodiment,
With the car body that goes up and down in the hoistway,
A door panel slidably provided at the entrance/exit of the car body,
A conveyed object fixing sheet having a front end and a rear end, the front end being fixed to the door panel;
And a sheet fixing portion that fixes the rear end of the conveyed object fixing sheet.

また、一実施の形態による搬送方法は、
上述したかご室を有する小荷物専用昇降機で搬送物を搬送する方法であって、
前記ドアパネルを上方にスライドさせて前記出し入れ口を開放する工程と、
開放された前記出し入れ口を通じて搬送物を前記かご内に配置する工程と、
前記ドアパネルを下方にスライドさせて前記出し入れ口を閉鎖しつつ前記搬送物固定シートの前端を下降させて、前記搬送物固定シートで前記搬送物を押さえる工程と、を備えている。 Further, the transport method according to one embodiment is
A method for transporting an article by the elevator for exclusive use of parcels having the above-mentioned cab,
Sliding the door panel upward to open the access port,
Arranging a conveyed product in the car through the opened access port,
Sliding the door panel downward to close the loading/unloading port, lowering the front end of the conveyed product fixing sheet, and pressing the conveyed product with the conveyed product fixing sheet.

図１は、本発明の第１の実施の形態における小荷物専用昇降機の構成を示す概略図である。FIG. 1 is a schematic diagram showing a configuration of a lift for exclusive use of parcels according to a first embodiment of the present invention. 図２は、図１の小荷物専用昇降機のかご室の内側を、階床出し入れ口の側から示す図である。FIG. 2 is a view showing the inside of the cab of the elevator for exclusive use of parcels of FIG. 1 from the side of the floor entrance/exit. 図３は、図２のIII−III線に沿った断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III of FIG. 図４は、図３に示すかご室を戸閉した状態で示す断面図およびその部分拡大図である。FIG. 4 is a cross-sectional view and a partially enlarged view of the car room shown in FIG. 3 with the door closed. 図５は、図３に対応する図であって、第２の実施の形態における小荷物専用昇降機のかご室を示す断面図およびその部分拡大図である。FIG. 5 is a view corresponding to FIG. 3, and is a cross-sectional view and a partially enlarged view showing a cab of the elevator for small parcels according to the second embodiment. 図６は、図５に示すかご内ガイドレールと中間支持部材とを、かご室の内側から示す斜視図である。FIG. 6 is a perspective view showing the in-car guide rail and the intermediate support member shown in FIG. 5 from the inside of the cab. 図７は、図５に示すかご室を戸閉した状態で示す断面図およびその部分拡大図である。FIG. 7 is a cross-sectional view and a partially enlarged view of the car room shown in FIG. 5 with the door closed. 図８は、図３に対応する図であって、第３の実施の形態における小荷物専用昇降機のかご室を示す断面図である。FIG. 8 is a view corresponding to FIG. 3 and is a cross-sectional view showing a cab of the elevator for small parcels according to the third embodiment. 図９は、図８に示すかご内ガイドレールと中間支持部材とシート固定部とを、かご室の内側から示す斜視図である。FIG. 9 is a perspective view showing the in-car guide rail, the intermediate support member, and the seat fixing portion shown in FIG. 8 from the inside of the cab. 図１０は、図８に示すかご室を戸閉した状態で示す断面図およびその部分拡大図である。FIG. 10 is a cross-sectional view and a partially enlarged view of the car room shown in FIG. 8 with the door closed. 図１１は、搬送物固定シートの変形例を示す平面図である。FIG. 11 is a plan view showing a modified example of the conveyed object fixing sheet.

以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

（第１の実施の形態）
図１乃至図４を参照して、第１の実施の形態による小荷物専用昇降機について説明する。図１には、第１の実施の形態における小荷物専用昇降機の構成が示されている。また、図２乃至図４には、図１に示す小荷物専用昇降機に含まれるかご室の内部が示されている。 (First embodiment)
With reference to FIGS. 1 to 4, a lift for exclusive use of parcels according to a first embodiment will be described. FIG. 1 shows the configuration of a lift for exclusive use of small luggage according to the first embodiment. 2 to 4 show the inside of the cab included in the elevator for exclusive use of parcels shown in FIG.

なお、以下の説明においては、鉛直方向を上下方向と言う。また、かご室およびその構成要素に対しては、搬送物がかご室内から出る方向を前方と、搬送物がかご室内に入り込む方向を後方と言う。また、前後方向および上下方向のいずれにも直交する方向を幅方向と言う。 In the following description, the vertical direction will be referred to as the vertical direction. Further, with respect to the car room and its constituent elements, the direction in which the conveyed product exits the car chamber is referred to as the front, and the direction in which the conveyed product enters the car chamber is referred to as the rear. A direction orthogonal to both the front-rear direction and the vertical direction is called the width direction.

図１に示すように、小荷物専用昇降機1は、昇降路2内を昇降可能なかご室3と、かご室3を支持するかご枠構造（図示せず）に主ロープ4を介して連結された釣合錘5と、主ロープ4を介してかご室3及び釣合錘5を昇降させる巻上機（昇降駆動部）6と、巻上機6を制御する制御装置7と、を備えている。主ロープ4は、巻上機6に連結されたトラクションシーブ8に巻き掛けられている。このような構成において、巻上機6がトラクションシーブ8を回転駆動することにより、主ロープ4が巻き上げられて、かご室3及び釣合錘5がそれぞれ昇降する。これにより、かご室3は、建物に設けられた複数の階床9のうちの任意の階床9に着床することができる。そして、小荷物専用昇降機1の利用者は、かご室3が着床した階床9からかご室3に、搬送物30を出し入れすることができる。 As shown in FIG. 1, the elevator 1 for exclusive use of parcels is connected to a car room 3 that can move up and down in the hoistway 2 and a car frame structure (not shown) that supports the car room 3 via a main rope 4. And a hoisting machine (elevating drive unit) 6 for hoisting the cab 3 and the counterweight 5 via the main rope 4, and a controller 7 for controlling the hoisting machine 6. There is. The main rope 4 is wound around a traction sheave 8 connected to the hoisting machine 6. In such a configuration, the hoisting machine 6 rotationally drives the traction sheave 8 to wind up the main rope 4, and the cab 3 and the counterweight 5 are respectively moved up and down. Thereby, the car room 3 can be landed on any floor 9 among the plurality of floors 9 provided in the building. Then, the user of the elevator 1 for exclusive use of parcels can take the conveyed article 30 in and out of the car room 3 from the floor 9 on which the car room 3 has landed.

図２に示すように、各階床9の出し入れ口（以下、「階床出し入れ口」と称する）9aには、かご運転操作盤10が設けられている。かご運転操作盤10は、かご呼び登録や行き先階登録を行うために利用者が操作可能な操作ボタン10aを有している。そして、制御装置7は、上述したかご呼び登録および行き先階登録に応じて巻上機6を制御して、かご室3を、かご呼びが行われた階床9にあるいは登録された行き先階に着床させるようになっている。 As shown in FIG. 2, a car operation control panel 10 is provided at an entrance/exit opening (hereinafter referred to as “floor entrance/exit opening”) 9a of each floor 9. The car operation control panel 10 has an operation button 10a that can be operated by the user to perform car call registration and destination floor registration. Then, the control device 7 controls the hoisting machine 6 in accordance with the above-described car call registration and destination floor registration, so that the car room 3 is set to the floor 9 where the car call is made or to the registered destination floor. It is designed to land.

図３に示すように、各階床出し入れ口9aには、出し入れ口ドア11が設けられている。出し入れ口ドア11は、上ドアパネル11aと、上ドアパネル11aの下方に配置された下ドアパネル11bとを含む。上ドアパネル11aおよび下ドアパネル11bは、上下方向にスライドして、階床出し入れ口9aを開閉する。具体的には、上ドアパネル11aおよび下ドアパネル11bを、それぞれ、階床出し入れ口9aの上方及び下方の開放位置に配置することにより、階床出し入れ口9aを開放することができる。また、上ドアパネル11aおよび下ドアパネル11bを、それぞれ、図３に示す開放位置から下方および上方にスライドさせ、上ドアパネル11aと下ドアパネル11bとが当接する閉鎖位置に配置することにより、階床出し入れ口9aを閉鎖することができる。 As shown in FIG. 3, each floor access door 9a is provided with an access door 11. The access door 11 includes an upper door panel 11a and a lower door panel 11b arranged below the upper door panel 11a. The upper door panel 11a and the lower door panel 11b slide up and down to open and close the floor entrance/exit opening 9a. Specifically, by arranging the upper door panel 11a and the lower door panel 11b at the open positions above and below the floor entrance/exit opening 9a, respectively, the floor entrance/exit opening 9a can be opened. Further, by sliding the upper door panel 11a and the lower door panel 11b downward and upward from the open position shown in FIG. 3 respectively and arranging them in the closed position where the upper door panel 11a and the lower door panel 11b come into contact with each other, 9a can be closed.

図２乃至図４に示すように、かご室3は、出し入れ口20aを有するかご本体20と、かご本体20の出し入れ口20aに設けられたかごドア21と、を含む。 As shown in FIGS. 2 to 4, the car room 3 includes a car body 20 having an access port 20a and a car door 21 provided at the access port 20a of the car body 20.

かご本体20は、かご床22と、かご床22の上に互いに対面して配置された前後方向に延びる一対の側板23，24と、側板23，24の後端部間を幅方向に延びる後板25と、一対の側板23，24および後板25の上方に配置された天板26と、を含む。後板25に対面して、かご本体20の出し入れ口（以下、「かご出し入れ口」と称する）20aが形成されている。 The car body 20 includes a car floor 22, a pair of side plates 23 and 24 arranged on the car floor 22 facing each other and extending in the front-rear direction, and a rear end extending in the width direction between rear end portions of the side plates 23 and 24. It includes a plate 25 and a pair of side plates 23, 24 and a top plate 26 arranged above the rear plate 25. An entrance/exit opening (hereinafter referred to as “car entrance/exit opening”) 20a of the car body 20 is formed facing the rear plate 25.

上述したように、かご出し入れ口20aには、かごドア21が設けられている。かごドア21は、上ドアパネル21aと、上ドアパネル21aの下方に配置された下ドアパネル21bとを含む。上ドアパネル21aおよび下ドアパネル21bは、上下方向にスライドして、かご出し入れ口20aを開閉する。具体的には、図３に示すように、上ドアパネル21aおよび下ドアパネル21bを、それぞれ、かご出し入れ口20aの上方および下方の開放位置に配置することにより、かご出し入れ口20aを開放することができる。また、上ドアパネル21aおよび下ドアパネル21bを、それぞれ、図３に示す開放位置から下方および上方にスライドさせて、上ドアパネル21aと下ドアパネル21bとが当接する閉鎖位置（図４参照）に配置することにより、かご出し入れ口20aを閉鎖することができる。 As described above, the car door 21 is provided at the car entrance 20a. The car door 21 includes an upper door panel 21a and a lower door panel 21b arranged below the upper door panel 21a. The upper door panel 21a and the lower door panel 21b slide up and down to open and close the car entrance 20a. Specifically, as shown in FIG. 3, the car door 20a can be opened by arranging the upper door panel 21a and the lower door panel 21b at open positions above and below the car door 20a, respectively. .. Further, the upper door panel 21a and the lower door panel 21b are slid downward and upward from the open position shown in FIG. 3, respectively, and are arranged at the closed position (see FIG. 4) where the upper door panel 21a and the lower door panel 21b abut. Thus, the car loading/unloading port 20a can be closed.

上述した階床出し入れ口9aおよびかご出し入れ口20aは、当該階床出し入れ口9aが設けられた階床9にかご室3が着床した際に、開放されて連通される。これにより、階床出し入れ口9aからかご室3内へ搬送物30を出し入れすることができる。また、階床出し入れ口9aおよびかご出し入れ口20aは、当該階床出し入れ口9aが設けられた階床9から他の階床にかご室3が移動する際、閉鎖される。 The floor entrance/exit opening 9a and the car entrance/exit opening 20a described above are opened and communicated when the car room 3 is landed on the floor 9 provided with the floor entrance/exit opening 9a. As a result, the conveyed article 30 can be taken in and out of the car room 3 from the floor floor entrance/exit opening 9a. Further, the floor entrance/exit opening 9a and the car entrance/exit opening 20a are closed when the car room 3 moves from the floor 9 provided with the floor entrance/exit opening 9a to another floor.

ところで、このような小荷物専用昇降機1を用いて搬送物30を搬送する場合、搬送中にかご室3内で荷崩れが生じることがある。また、搬送中に搬送物30がかご室内3を移動してかごドア21に当接することがある。搬送物30がかごドア21に当接すると、かご室3が行き先階に着床した際、搬送物30によって、かご室3の戸開が妨げられてしまう虞がある。このような点を考慮して、かご室3は、かご室3内の搬送物30を押さえる搬送物固定シート50を有している。 By the way, when the transported object 30 is transported by using the elevator 1 exclusively for small parcels, a load collapse may occur in the cab 3 during the transportation. Further, the transported object 30 may move in the car chamber 3 and contact the car door 21 during the transportation. When the conveyed object 30 comes into contact with the car door 21, when the car room 3 reaches the destination floor, the conveyed object 30 may hinder the door opening of the car room 3. In consideration of such a point, the car room 3 has a conveyed object fixing sheet 50 that holds the conveyed object 30 in the car room 3.

搬送物固定シート50は、図示された例では、全体として方形であり、前端51と後端52とを有する。搬送物固定シート50の前端51は、かごドア21の上ドアパネル21aの下端部に固定されている。図示された例では、上ドアパネル21aの下端部には、かご室3内に向けて突出する突出部21cが設けられている。搬送物固定シート50の前端51は、この突出部21cに固定されている。一方、搬送物固定シート50の後端52は、かご室3内のシート固定部60に、かご室3に対して移動不能に固定されている。図示された例では、シート固定部60はかご本体20の後板25であるが、これに限られない。シート固定部60は、かご本体20の天板26や側板23,24であってもよい。 In the illustrated example, the conveyed object fixing sheet 50 has a rectangular shape as a whole, and has a front end 51 and a rear end 52. A front end 51 of the conveyed object fixing sheet 50 is fixed to a lower end portion of the upper door panel 21a of the car door 21. In the illustrated example, the upper door panel 21a is provided at its lower end with a protruding portion 21c protruding toward the inside of the cab 3. The front end 51 of the conveyed object fixing sheet 50 is fixed to the protruding portion 21c. On the other hand, the rear end 52 of the conveyed object fixing sheet 50 is fixed to the sheet fixing portion 60 in the car room 3 so as not to be movable with respect to the car room 3. In the illustrated example, the seat fixing portion 60 is the rear plate 25 of the car body 20, but it is not limited to this. The seat fixing portion 60 may be the top plate 26 or the side plates 23, 24 of the car body 20.

上述したように、搬送物固定シート50の前端51は、かごドア21の上ドアパネル21aに固定されている。これにより、前端51は、上ドアパネル21aの上下方向の移動に伴って上下方向に移動する。したがって、図３に示すように、かごドア21が開放されているときは、搬送物固定シート50の前端51は天板26の近傍に配置される。これにより、かご室3からの搬送物30の出し入れが搬送物固定シート50によって阻害される、ということが防止される。一方、上ドアパネル21aが図３に示す開放位置から図４に示す閉鎖位置に下降してかご出し入れ口20aが閉鎖されると、搬送物固定シート50の前端51は上ドアパネル21aと共に下降する。そして、図４に示すように、かご室3内に搬送物30が配置されている場合、搬送物固定シート50は、搬送物30を押さえる。これにより、かご室3が昇降路2内を移動中に、搬送物30がかご室3内で荷崩れを起こしたり移動したりすることを抑制することができる。 As described above, the front end 51 of the conveyed object fixing sheet 50 is fixed to the upper door panel 21a of the car door 21. As a result, the front end 51 moves in the vertical direction as the upper door panel 21a moves in the vertical direction. Therefore, as shown in FIG. 3, when the car door 21 is opened, the front end 51 of the conveyed object fixing sheet 50 is arranged near the top plate 26. As a result, it is possible to prevent the conveyed article 30 from being taken in and out of the car room 3 from being obstructed by the conveyed article fixing sheet 50. On the other hand, when the upper door panel 21a is lowered from the open position shown in FIG. 3 to the closed position shown in FIG. 4 to close the car loading/unloading port 20a, the front end 51 of the conveyed object fixing sheet 50 is lowered together with the upper door panel 21a. Then, as shown in FIG. 4, when the conveyed object 30 is arranged in the cab 3, the conveyed object fixing sheet 50 holds the conveyed object 30. As a result, it is possible to prevent the articles 30 from collapsing or moving in the cab 3 while the cab 3 is moving in the hoistway 2.

図示された例では、搬送物固定シート50は、上ドアパネル21aが図４に示す閉鎖位置にある際、かご室3内の搬送物30に、上方且つ前方から当接する。そして、搬送物固定シート50から搬送物30に、下方且つ後方に向かう力F1が働く。これにより、かご室3が昇降路2内を移動中に搬送物30がかご室3内を前方に移動してかごドア21に当接することを、効果的に抑制することができる。 In the illustrated example, the conveyed object fixing sheet 50 contacts the conveyed object 30 in the cab 3 from above and from the front when the upper door panel 21a is in the closed position shown in FIG. Then, a downward and rearward force F1 acts on the conveyed object 30 from the conveyed object fixing sheet 50. As a result, it is possible to effectively prevent the transported object 30 from moving forward in the car room 3 and contacting the car door 21 while the car room 3 is moving in the hoistway 2.

また、図示された例では、搬送物固定シート50は、前後方向に伸縮可能である。これにより、搬送物固定シート50によって上ドアパネル21aの下方への移動が阻害されることを防止しつつ、搬送物30を適切に押さえることができる。 Further, in the illustrated example, the conveyed object fixing sheet 50 is extendable in the front-rear direction. As a result, it is possible to properly hold down the conveyed object 30 while preventing the conveyed object fixing sheet 50 from interfering with the downward movement of the upper door panel 21a.

さらに、図示された例では、かご本体20のかご床22には、台車31の後方への移動を規制する車止め28が設けられている。これにより、搬送物30が台車31を含む場合、すなわち荷物32を台車31に載せて搬送する場合、かご室3内での台車31の位置を安定させることができる。これにより、かご室3が昇降路2内を移動中に、搬送物30がかご室3内で荷崩れを起こしたり移動したりすることを、さらに効果的に抑制することができる。 Further, in the illustrated example, the car floor 22 of the car body 20 is provided with a car stop 28 that restricts the rearward movement of the carriage 31. Accordingly, when the transported object 30 includes the carriage 31, that is, when the luggage 32 is placed on the carriage 31 and is transported, the position of the carriage 31 in the cab 3 can be stabilized. As a result, it is possible to more effectively prevent the articles 30 from collapsing or moving in the cab 3 while the cab 3 is moving in the hoistway 2.

次に、このような小荷物専用昇降機1を用いた搬送物30の搬送方法について説明する。 Next, a method of transporting the transported article 30 using the elevator 1 exclusively for small parcels will be described.

まず、台車31に荷物32を載せた搬送物30を準備する。そして、階床出し入れ口9aに設けられたかご運転操作盤10の操作ボタン10aを操作して、かご呼びを行う。かご呼びが行われた階床9にかご室3が着床したら、階床出し入れ口9aの出し入れ口ドア11を開放する。また、かご出し入れ口20aのかごドア21を開放する。具体的には、出し入れ口ドア11およびかごドア21の上ドアパネル11a,21aを上方にスライドさせ、下ドアパネル11b,21bを下方にスライドさせる。これにより、階床出し入れ口9aとかご出し入れ口20aとが連通する。このとき、搬送物固定シート50の前端51は、かごドア21の上ドアパネル21aの下端と共に、かご本体20の天板26の近傍に配置される。 First, the transported object 30 in which the luggage 32 is placed on the carriage 31 is prepared. Then, by operating the operation button 10a of the car operation control panel 10 provided at the floor access 9a, the car is called. When the car room 3 has landed on the floor 9 where the car is called, the access door 11 of the floor access door 9a is opened. Further, the car door 21 of the car loading/unloading port 20a is opened. Specifically, the upper door panels 11a, 21a of the entrance door 11 and the car door 21 are slid upward, and the lower door panels 11b, 21b are slid downward. As a result, the floor access 9a and the car access 20a communicate with each other. At this time, the front end 51 of the conveyed object fixing sheet 50 is arranged near the top plate 26 of the car body 20 together with the lower end of the upper door panel 21a of the car door 21.

次に、搬送物30をかご室3内に配置する。このとき、搬送物30の台車31の車輪31aを、前方から車止め28に当接させる。その後、かご出し入れ口20aのかごドア21を閉鎖する。また、階床出し入れ口9aの出し入れ口ドア11を閉鎖する。具体的には、出し入れ口ドア11およびかごドア21の上ドアパネル11a,21aを下方にスライドさせ、下ドアパネル11b,21bを上方にスライドさせる。かごドア21の上ドアパネル21aを下方にスライドさせることにより、上ドアパネル21aと共に搬送物固定シート50の前端51が下降し、搬送物30は、搬送物固定シート50により下方かつ後方に押さえられる。この結果、かご室3が昇降路2内を移動中に、搬送物30がかご室3内で荷崩れを起こしたり前方に移動したりすることが、抑制される。このように、かごドア21を開放し、搬送物30をかご室3内に配置し、かごドア21を閉鎖する、という通常の積み込み作業を行うだけで、搬送物30をかご室3内に固定することができ、搬送物30の荷崩れや移動を防止することができる。 Next, the transported object 30 is placed in the cab 3. At this time, the wheels 31a of the carriage 31 of the conveyed object 30 are brought into contact with the car stops 28 from the front. After that, the car door 21 of the car loading/unloading port 20a is closed. Further, the access door 11 of the floor access door 9a is closed. Specifically, the upper door panels 11a, 21a of the entrance door 11 and the car door 21 are slid downward, and the lower door panels 11b, 21b are slid upward. By sliding the upper door panel 21a of the car door 21 downward, the front end 51 of the conveyed object fixing sheet 50 is lowered together with the upper door panel 21a, and the conveyed object 30 is pressed downward and rearward by the conveyed object fixing sheet 50. As a result, it is possible to prevent the articles 30 from collapsing or moving forward in the cab 3 while the cab 3 is moving in the hoistway 2. In this way, the cargo 30 is fixed in the car room 3 only by performing the normal loading work of opening the car door 21, placing the cargo 30 in the car room 3, and closing the car door 21. It is possible to prevent the load 30 from collapsing or moving.

その後、階床出し入れ口9aに設けられたかご運転操作盤10の操作ボタン10aを操作して、かご室3の行き先階登録を行う。 After that, the operation button 10a of the car operation control panel 10 provided at the floor entrance/exit 9a is operated to register the destination floor of the car room 3.

このように、第１の実施の形態によれば、小荷物専用昇降機1のかご室3は、昇降路2内を昇降するかご本体20と、かご本体20の出し入れ口20aに上下方向にスライド可能に設けられたドアパネル（上ドアパネル）21aと、前端51と後端52とを有し、前端51がドアパネル21aに固定された搬送物固定シート50と、搬送物固定シート50の後端52を固定したシート固定部60と、を備えている。 Thus, according to the first embodiment, the car room 3 of the elevator 1 for small parcels is vertically slidable in the car body 20 that moves up and down in the hoistway 2 and the loading/unloading port 20a of the car body 20. A fixed object 50 having a door panel (upper door panel) 21a, a front end 51 and a rear end 52, the front end 51 being fixed to the door panel 21a, and a rear end 52 of the conveyed object fixing sheet 50. And the seat fixing portion 60.

このような小荷物専用昇降機1のかご室3によれば、簡易な構成で、搬送物30が搬送中にかご室3内で荷崩れを起こしたり移動したりすることを抑制することができる。また、上記かご室3によれば、搬送物固定シート50によって搬送物のかご室3内への出し入れが阻害される虞も少ない。さらに、特別な操作を行うことなく、通常の積み込み作業を行うだけで、搬送物固定シート50によって搬送物30をかご室3内に固定することができる。具体的には、かご室3内に搬送物30を配置した後にドアパネル21aを下方にスライドさせるだけで、搬送物30を固定することができる。 According to the cab 3 of the elevator 1 for small parcels as described above, it is possible to prevent the article 30 from collapsing or moving in the cab 3 during transportation with a simple configuration. Further, according to the cab 3 described above, it is less likely that the conveyed product fixing sheet 50 will prevent the conveyed product from being taken in and out of the cab 3. Further, the conveyed object 30 can be fixed in the cab 3 by the conveyed object fixing sheet 50 only by performing a normal loading operation without performing a special operation. Specifically, the transported article 30 can be fixed only by arranging the transported article 30 in the car room 3 and then sliding the door panel 21a downward.

また、本実施の形態によれば、シート固定部60は、かご本体20の後板25または天板26を含む。これにより、かご室3の構成を、より単純にすることができる。 Further, according to the present embodiment, the seat fixing portion 60 includes the rear plate 25 or the top plate 26 of the car body 20. As a result, the structure of the cab 3 can be simplified.

また、本実施の形態によれば、搬送物固定シート50は、前後方向に伸縮可能である。これにより、搬送物固定シート50によって上ドアパネル21aの下方への移動が阻害されることを防止しつつ、搬送物30を適切に押さえることができる。 Further, according to the present embodiment, the conveyed object fixing sheet 50 can be expanded and contracted in the front-rear direction. As a result, it is possible to properly hold down the conveyed object 30 while preventing the conveyed object fixing sheet 50 from interfering with the downward movement of the upper door panel 21a.

また、本実施の形態によれば、かご本体20のかご床22には、台車31の後方への移動を規制する車止め28が設けられている。これにより、搬送物30が台車31を含む場合、すなわち荷物32を台車31に載せてかご室3に積み込む場合、かご室3内での台車31の位置を安定させることができる。この結果、搬送物30が搬送中にかご室3内で荷崩れを起こしたり移動したりすることが、効果的に抑制される。 Further, according to the present embodiment, the car floor 22 of the car body 20 is provided with the car stop 28 that restricts the rearward movement of the carriage 31. Accordingly, when the transported object 30 includes the dolly 31, that is, when the luggage 32 is placed on the dolly 31 and loaded in the cab 3, the position of the dolly 31 in the cab 3 can be stabilized. As a result, it is possible to effectively prevent the cargo 30 from collapsing or moving within the cab 3 during transportation.

また、本実施の形態によれば、上記かご室3を有する小荷物専用昇降機1で搬送物30を搬送する方法は、ドアパネル21aを上方にスライドさせて出し入れ口20aを開放する工程と、開放された出し入れ口20aを通じて搬送物30をかご本体20内に配置する工程と、ドアパネル21aを下方にスライドさせて出し入れ口20aを閉鎖しつつ搬送物固定シート50の前端51を下降させて、搬送物固定シート50で搬送物30を押さえる工程と、を備えている。 Further, according to the present embodiment, the method of transporting the transported object 30 by the elevator 1 for small parcels having the cab 3 includes the steps of sliding the door panel 21a upward to open the loading/unloading opening 20a, and opening the loading/unloading opening 20a. The step of arranging the conveyed object 30 in the car body 20 through the loading/unloading port 20a, and sliding the door panel 21a downward to close the loading/unloading port 20a while lowering the front end 51 of the transported object fixing sheet 50 to fix the transported object. A step of pressing the conveyed object 30 with the sheet 50.

このような搬送方法によれば、特別な操作を伴うことなく、通常の積み込み作業を行うだけで、搬送物30が搬送中にかご室3内で荷崩れを起こしたり移動したりすることを抑制することができる。具体的には、かご室3内に搬送物30を配置した後にドアパネル21aを下方にスライドさせるだけで、搬送物固定シート50によって搬送物30をかご室3内に固定することができる。 According to such a transfer method, it is possible to prevent the load 30 from collapsing or moving in the cab 3 during the transfer by simply performing a normal loading operation without any special operation. can do. Specifically, it is possible to fix the transported object 30 in the cab chamber 3 by the transported object fixing sheet 50 simply by sliding the door panel 21a downward after disposing the transported object 30 in the cab chamber 3.

（第２の実施の形態）
次に、図５乃至図７を参照し、第２の実施の形態における小荷物専用昇降機1のかご室3Aについて説明する。 (Second embodiment)
Next, the cab 3A of the elevator 1 for small parcels according to the second embodiment will be described with reference to FIGS.

図５乃至図７に示す第２の実施の形態においては、かごドア21の上ドアパネル21aとシート固定部60との間で搬送物固定シート50を支持する中間支持部70が設けられている点が異なる。その他の構成は、図１乃至図４に示す第１の実施の形態と略同一である。図５乃至図７に示す第２の実施の形態において、図１乃至図４に示す第１の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。 In the second embodiment shown in FIGS. 5 to 7, an intermediate support portion 70 that supports the conveyed object fixing sheet 50 is provided between the upper door panel 21a of the car door 21 and the sheet fixing portion 60. Is different. Other configurations are substantially the same as those of the first embodiment shown in FIGS. In the second embodiment shown in FIGS. 5 to 7, the same parts as those in the first embodiment shown in FIGS. 1 to 4 are designated by the same reference numerals and detailed description thereof will be omitted.

図５に示すように、中間支持部70は、かご室3A内において、かごドア21の上ドアパネル21aとシート固定部60との間に設けられている。図６に示すように、中間支持部70は、かごドア21の上ドアパネル21aの近傍において、幅方向に延びている。中間支持部70は、かご室3Aの上半部内を上下方向に移動可能である。具体的には、一対の側板23,24の各々には、その前端の近傍に、当該側板23,24の上半部の領域を上下方向に延びるかご内ガイドレール71,72が設けられている。各かご内ガイドレール71,72の上端は、天板26の近傍に位置している。また、図７から理解されるように、各かご内ガイドレール71,72の下端は、閉鎖位置にある上ドアパネル21aの下端よりも上方に位置している。中間支持部70は、かご内ガイドレール71,72に沿って昇降することができる。各かご内ガイドレール71,72の下端には、ストッパ71a,72aが設けられている。ストッパ71a,72aは、中間支持部70の、かご内ガイドレール71,72の下端よりも下方への移動を規制する。中間支持部70がかご内ガイドレール71,72の下端まで移動すると、その両端部がストッパ71a,72aによって下方から支持される。 As shown in FIG. 5, the intermediate support portion 70 is provided between the upper door panel 21a of the car door 21 and the seat fixing portion 60 in the car room 3A. As shown in FIG. 6, the intermediate support portion 70 extends in the width direction near the upper door panel 21a of the car door 21. The intermediate support portion 70 is vertically movable within the upper half of the cab 3A. Specifically, each of the pair of side plates 23, 24 is provided with in-car guide rails 71, 72 near the front end thereof and extending vertically in the upper half region of the side plates 23, 24. .. The upper ends of the guide rails 71, 72 in each car are located near the top plate 26. Further, as understood from FIG. 7, the lower ends of the in-car guide rails 71 and 72 are located above the lower ends of the upper door panels 21a in the closed position. The intermediate support portion 70 can be raised and lowered along the in-car guide rails 71 and 72. Stoppers 71a and 72a are provided at the lower ends of the in-car guide rails 71 and 72, respectively. The stoppers 71a, 72a regulate the movement of the intermediate support portion 70 below the lower ends of the in-car guide rails 71, 72. When the intermediate support portion 70 moves to the lower ends of the in-car guide rails 71, 72, both ends thereof are supported by the stoppers 71a, 72a from below.

また、上述したように、上ドアパネル21aの下端には、かご室3A内に向けて突出する突出部21cが設けられている。図５から理解されるように、中間支持部70は、上下方向に見て、突出部21cと重なる位置に配置されている。したがって、中間支持部70は、突出部21cがストッパ71a,72aよりも上方に位置する場合、突出部21cによって下方から支持される。すなわち、中間支持部70は、突出部21cがストッパ71a,72aよりも上方に位置する間は、上ドアパネル21aの上下方向の移動にともなって上下方向に移動するが、突出部21cがストッパ71a,72aよりも下方に位置する間は、ストッパ71a,72aによって支持されて静止する。 In addition, as described above, the upper door panel 21a has a lower end provided with the projecting portion 21c projecting toward the inside of the cab 3A. As understood from FIG. 5, the intermediate support portion 70 is arranged at a position overlapping the protruding portion 21c when viewed in the vertical direction. Therefore, when the protrusion 21c is located above the stoppers 71a, 72a, the intermediate support 70 is supported from below by the protrusion 21c. That is, while the protrusion 21c is positioned above the stoppers 71a, 72a, the intermediate support portion 70 moves in the vertical direction as the upper door panel 21a moves in the vertical direction, but the protrusion 21c causes the stopper 71a, 72a to move. While it is located below 72a, it is supported and stopped by the stoppers 71a and 72a.

中間支持部70には、搬送物固定シート50を挿通する挿通孔73が設けられている。図示された例では、挿通孔73は、中間支持部70の後面70aと下面70bに開口している。図７に示すように、搬送物固定シート50は、上ドアパネル21aから突出する突出部21cと中間支持部70の下面70bとの間を延びる第１領域50aと、中間支持部70の挿通孔73内を延びる第２領域50bと、中間支持部70の後面70aとシート固定部60（後板25）との間を延びる第３領域50cとを有する。 The intermediate support portion 70 is provided with an insertion hole 73 through which the conveyed object fixing sheet 50 is inserted. In the illustrated example, the insertion hole 73 is open to the rear surface 70a and the lower surface 70b of the intermediate support portion 70. As shown in FIG. 7, the conveyed object fixing sheet 50 includes a first region 50a extending between the protruding portion 21c protruding from the upper door panel 21a and the lower surface 70b of the intermediate supporting portion 70, and the insertion hole 73 of the intermediate supporting portion 70. It has a second region 50b extending inward, and a third region 50c extending between the rear surface 70a of the intermediate support portion 70 and the seat fixing portion 60 (rear plate 25).

図７に示すように、上ドアパネル21aが閉鎖位置に有る場合、搬送物固定シート50は、その前端51の上方に位置する第２領域50bにおいて、中間支持部70によって支持される。中間支持部70から搬送物固定シート50には、前方に向かう力F2が働く。これにより、搬送物固定シート50から搬送物30に後方に向けて働く力を緩和することができる。したがって、搬送物固定シート50から搬送物30に働く力F1のうち、下方に向けて働く力の割合を大きくすることができる。この結果、搬送物30をより安定して固定することができる。 As shown in FIG. 7, when the upper door panel 21a is in the closed position, the conveyed object fixing sheet 50 is supported by the intermediate support portion 70 in the second region 50b located above the front end 51 thereof. A forward force F2 acts on the conveyed object fixing sheet 50 from the intermediate support portion 70. As a result, the force acting from the conveyed object fixing sheet 50 to the conveyed object 30 toward the rear can be reduced. Therefore, the ratio of the force acting downward from the force F1 acting on the conveyed object 30 from the conveyed object fixing sheet 50 can be increased. As a result, the conveyed object 30 can be more stably fixed.

なお、図示された例では、中間支持部70は搬送物固定シート50に対して移動可能である。したがって、中間支持部70の移動にともなって、搬送物固定シート50内における第２領域50bの位置は変化する。これにより、搬送物固定シート50の第１領域50aおよび第３領域50cの各々に働く張力に大きな差が生じることを抑制することができる。そして、搬送物固定シート50が固定される上ドアパネル21aおよび固定部60の一方に、過剰な負荷が掛かることを防止することができる。また、搬送物固定シート50の一部に過剰な張力が働くことを防止することができ、搬送物固定シート50を長寿命化させることができる。もちろん、中間支持部70は搬送物固定シート50に対して移動不能であってもよい。 In the illustrated example, the intermediate support portion 70 is movable with respect to the conveyed object fixing sheet 50. Therefore, the position of the second region 50b in the conveyed object fixing sheet 50 changes as the intermediate support portion 70 moves. As a result, it is possible to suppress the occurrence of a large difference in tension acting on each of the first region 50a and the third region 50c of the conveyed object fixing sheet 50. Then, it is possible to prevent an excessive load from being applied to one of the upper door panel 21a and the fixing portion 60 to which the conveyed object fixing sheet 50 is fixed. Further, it is possible to prevent excessive tension from being applied to a part of the conveyed product fixing sheet 50, and it is possible to extend the life of the conveyed product fixing sheet 50. Of course, the intermediate support portion 70 may be immovable with respect to the conveyed object fixing sheet 50.

次に、搬送物30をかご室3Aに積み込む際の、中間支持部70および搬送物固定シート50の動作について説明する。 Next, the operations of the intermediate support portion 70 and the conveyed object fixing sheet 50 when the conveyed objects 30 are loaded in the cab 3A will be described.

まず、かご出し入れ口20aのかごドア21が閉鎖している状態において、中間支持部70は、上ドアパネル21aの下端よりも上方で、かご内ガイドレール72の下端に設けられたストッパ71a,72aによって支持されている。次に、かごドア21を開放するため、上ドアパネル21aを上方に移動させると、これにともなって、上ドアパネル21aの下端に設けられた突出部21cが上方へ移動する。突出部21cがストッパ71a,72aの高さまで上昇すると、中間支持部70は、突出部21cによって下方から支持される。その後、中間支持部70は突出部21cと共に上昇する。そして、かごドア21が開放されている間、中間支持部70は、突出部21cに支持されて、天板26の近傍に留まる。 First, in a state where the car door 21 of the car loading/unloading port 20a is closed, the intermediate support portion 70 is provided above the lower end of the upper door panel 21a by the stoppers 71a and 72a provided at the lower end of the in-car guide rail 72. It is supported. Next, when the upper door panel 21a is moved upward in order to open the car door 21, the protrusion 21c provided at the lower end of the upper door panel 21a moves upward accordingly. When the protrusion 21c rises to the height of the stoppers 71a, 72a, the intermediate support 70 is supported from below by the protrusion 21c. After that, the intermediate support portion 70 rises together with the protruding portion 21c. Then, while the car door 21 is opened, the intermediate support portion 70 is supported by the protruding portion 21c and stays near the top plate 26.

次に、搬送物30をかご室3Aに配置した後、かごドア21を閉鎖するため、上ドアパネル21aを下降させる。上ドアパネル21aの下降にともなって、上ドアパネル21aの突出部21cおよび突出部21cに支持された中間支持部70が下降する。突出部21cがストッパ71a,72aの高さまで下降すると、中間支持部70は、ストッパ71a,72aによって下方から支持されて、下降を止める。その後、上ドアパネル21aはさらに下降して、かご出し入れ口20aが閉鎖される。そして、かご出し入れ口20aが閉鎖されている間、中間支持部70は、ストッパ71a,72aに支持されて、上ドアパネル21aの下端よりも上方に留まる。 Next, after the transported object 30 is placed in the car room 3A, the upper door panel 21a is lowered to close the car door 21. Along with the lowering of the upper door panel 21a, the protruding portion 21c of the upper door panel 21a and the intermediate support portion 70 supported by the protruding portion 21c are lowered. When the protrusion 21c descends to the height of the stoppers 71a, 72a, the intermediate support 70 is supported from below by the stoppers 71a, 72a and stops descending. After that, the upper door panel 21a is further lowered, and the car loading/unloading port 20a is closed. Then, while the car loading/unloading opening 20a is closed, the intermediate support portion 70 is supported by the stoppers 71a and 72a and stays above the lower end of the upper door panel 21a.

このように、第２の実施の形態によれば、小荷物専用昇降機1のかご室3Aは、ドアパネル21aとシート固定部60との間に設けられ、ドアパネル21aの上下方向の移動に伴ってかご本体20の内部を上下方向に移動可能に支持された中間支持部70を更に備え、搬送物固定シート50は、前端51よりも上方で、中間支持部70によって支持されている。これにより、搬送物固定シート50から搬送物30に後方に向けて働く力を緩和することができる。したがって、搬送物固定シート50から搬送物30に働く力F1のうち、下方に向けて働く力の割合を大きくすることができる。この結果、搬送物30をより安定して固定することができる。 As described above, according to the second embodiment, the cab 3A of the elevator 1 for small parcels is provided between the door panel 21a and the seat fixing portion 60, and the car is moved along with the vertical movement of the door panel 21a. Further provided is an intermediate support portion 70 movably supported in the vertical direction inside the main body 20, and the conveyed object fixing sheet 50 is supported by the intermediate support portion 70 above the front end 51. As a result, the force acting from the conveyed object fixing sheet 50 to the conveyed object 30 toward the rear can be reduced. Therefore, the ratio of the force acting downward from the force F1 acting on the conveyed object 30 from the conveyed object fixing sheet 50 can be increased. As a result, the conveyed object 30 can be more stably fixed.

また、本実施の形態によれば、中間支持部70は、搬送物固定シート50に対して移動可能である。これにより、搬送物固定シート50の前端51側の領域および後端52側の領域の各々に働く張力に大きな差が生じることを抑制することができる。そして、搬送物固定シート50が固定されるドアパネル21aおよび固定部60の一方に、過剰な負荷が掛かることを防止することができる。また、搬送物固定シート50の一部に過剰な張力が働くことを防止することができ、搬送物固定シート50を長寿命化させることができる。 Further, according to the present embodiment, the intermediate support portion 70 is movable with respect to the conveyed object fixing sheet 50. As a result, it is possible to prevent a large difference in the tensions acting on the front end 51 side region and the rear end 52 side region of the conveyed object fixing sheet 50. Then, it is possible to prevent an excessive load from being applied to one of the door panel 21a and the fixing portion 60 to which the conveyed object fixing sheet 50 is fixed. Further, it is possible to prevent excessive tension from being applied to a part of the conveyed product fixing sheet 50, and it is possible to extend the life of the conveyed product fixing sheet 50.

（第３の実施の形態）
次に、図８乃至図１０を参照し、第３の実施の形態における小荷物専用昇降機1のかご室3Bについて説明する。 (Third Embodiment)
Next, the cab 3B of the elevator 1 for small parcels according to the third embodiment will be described with reference to FIGS.

図８乃至図１０に示す第３の実施の形態においては、シート固定部60Bがかご本体20の内部を上下方向に移動可能である点が異なる。その他の構成は、図５乃至図７に示す第２の実施の形態と略同一である。図８乃至図１０に示す第３の実施の形態において、図５乃至図７に示す第２の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。 The third embodiment shown in FIGS. 8 to 10 is different in that the seat fixing portion 60B is vertically movable inside the car body 20. Other configurations are substantially the same as those of the second embodiment shown in FIGS. In the third embodiment shown in FIGS. 8 to 10, the same parts as those in the second embodiment shown in FIGS. 5 to 7 are designated by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.

図８乃至図１０に示す例において、シート固定部60Bは、後板25の近傍で幅方向に延びている。シート固定部60Bは、かご室3Bの上半部内を上下方向に移動可能である。具体的には、一対の側板23,24の各々には、その後端の近傍に、当該側板23,24の上半部の領域を上下方向に延びる後方かご内ガイドレール61,62が設けられている。各後方かご内ガイドレール61,62の上端は、天板26の近傍に位置している。また、図１０から理解されるように、各後方かご内ガイドレール61,62の下端は、かご内ガイドレール71,72の下端と同じ高さに位置している。シート固定部60Bは、後方かご内ガイドレール61,62に沿って昇降することができる。 In the example shown in FIGS. 8 to 10, the seat fixing portion 60B extends in the width direction near the rear plate 25. The seat fixing portion 60B is vertically movable within the upper half of the cab 3B. Specifically, in each of the pair of side plates 23, 24, in the vicinity of the rear end thereof, rear car guide rails 61, 62 extending vertically in the upper half region of the side plates 23, 24 are provided. There is. The upper ends of the guide rails 61, 62 in the rear cages are located near the top plate 26. Further, as can be seen from FIG. 10, the lower ends of the rear car guide rails 61 and 62 are located at the same height as the lower ends of the car guide rails 71 and 72. The seat fixing portion 60B can be moved up and down along the rear car guide rails 61 and 62.

シート固定部60Bと中間支持部70とは、前後方向に延びる一対の連結部材63,64を介して連結されている。これにより、シート固定部60Bは、中間支持部70の動きに伴って、昇降する。すなわち、かごドア21が開放されるとき、シート固定部60Bは上昇し、かごドア21が閉鎖されるとき、シート固定部60Bは下降する。 The seat fixing portion 60B and the intermediate support portion 70 are connected via a pair of connecting members 63 and 64 extending in the front-rear direction. As a result, the seat fixing portion 60B moves up and down with the movement of the intermediate support portion 70. That is, when the car door 21 is opened, the seat fixing portion 60B rises, and when the car door 21 is closed, the seat fixing portion 60B descends.

一対の連結部材63,64の一方63は、シート固定部60Bおよび中間支持部70の一方の端部を連結している。また、一対の連結部材63,64の他方64は、シート固定部60Bおよび中間支持部70の他方の端部を連結している。搬送物固定シート50は、一対の連結部材63,64の間に配置される。シート固定部60Bおよび中間支持部70の昇降に伴って、搬送物固定シート50の全体が昇降する。 One of the pair of connecting members 63, 64 63 connects one end of the seat fixing portion 60B and the intermediate supporting portion 70. The other 64 of the pair of connecting members 63, 64 connects the other ends of the seat fixing portion 60B and the intermediate supporting portion 70. The conveyed object fixing sheet 50 is arranged between the pair of connecting members 63 and 64. As the sheet fixing portion 60B and the intermediate support portion 70 move up and down, the entire conveyed object fixing sheet 50 moves up and down.

かごドア21が開放されているとき、中間支持部70およびシート固定部60Bは天板26の近傍に配置される。したがって、搬送物固定シート50の全体が、天板26の近傍に配置される。これにより、搬送物30のかご室3B内への出し入れが搬送物固定シート50によって阻害される、ということを更に効果的に抑制することができる。 When the car door 21 is open, the intermediate support portion 70 and the seat fixing portion 60B are arranged near the top plate 26. Therefore, the entire conveyed object fixing sheet 50 is arranged near the top plate 26. As a result, it is possible to more effectively suppress the fact that the conveyed goods fixing sheet 50 impedes the movement of the conveyed goods 30 into and out of the car room 3B.

また、図示された例では、かごドア21が閉鎖されているとき、シート固定部60Bは、中間支持部70と同じ高さに位置する。これにより、搬送物固定シート50から搬送物30に働く力F1のうち、下方に向けて働く力の割合を大きくすることができる。この結果、搬送物30をより安定して固定することができる。 In the illustrated example, the seat fixing portion 60B is located at the same height as the intermediate supporting portion 70 when the car door 21 is closed. This makes it possible to increase the ratio of the downward force of the force F1 exerted on the conveyed object 30 from the conveyed object fixing sheet 50. As a result, the conveyed object 30 can be more stably fixed.

このように、第２の実施の形態によれば、シート固定部60Bは、かご本体20の内部を上下方向に移動可能である。これにより、かご出し入れ口20aが開放された際、搬送物固定シート50の全体をかご室3の上部に配置することができる。この結果、かご室3B内への搬送物30の出し入れが搬送物固定シート50によって阻害される、ということを更に効果的に抑制することができる。 As described above, according to the second embodiment, the seat fixing portion 60B is vertically movable inside the car body 20. As a result, when the car loading/unloading port 20a is opened, the entire conveyed object fixing sheet 50 can be placed above the car room 3. As a result, it is possible to more effectively suppress the fact that the conveyance object fixing sheet 50 impedes the movement of the conveyance object 30 into and out of the cab 3B.

なお、上述してきた一実施形態に対して様々な変更を加えることが可能である。例えば、搬送物固定シート50は、前後方向に伸縮可能でなくてもよい。あるいは、搬送物固定シート50は、前後方向の各位置において、伸縮性が異なっていてもよい。例えば、図１１に示すように、搬送物固定シート50は、前後方向に並ぶ複数のシート要素50x,50y,50zを含んでいてもよい。そして、搬送物固定シート50を前後方向に伸長させた場合の複数のシート要素50x,50y,50zの前後方向の伸長率は、互いに異なっていてもよい。この場合、各シート要素50x,50y,50zの上記伸長率の大小関係を変更することにより、搬送物固定シート50から搬送物30に対して働く力F1の大きさおよび向きを変更することができる。例えば、複数のシート要素50x,50y,50zのうち最も前端にあるシート要素50xが最も大きい伸長率を有する場合、搬送物固定シート50から搬送物30に対して働く力F1のうち、下方に向けて働く力の割合を大きくすることができる。この結果、搬送物30をより安定して固定することができる。 It should be noted that various modifications can be made to the above-described embodiment. For example, the conveyed object fixing sheet 50 may not be stretchable in the front-back direction. Alternatively, the conveyed object fixing sheet 50 may have different elasticity at each position in the front-rear direction. For example, as shown in FIG. 11, the conveyed object fixing sheet 50 may include a plurality of sheet elements 50x, 50y, 50z arranged in the front-rear direction. Further, the expansion ratios in the front-rear direction of the plurality of sheet elements 50x, 50y, 50z when the conveyed object fixing sheet 50 is expanded in the front-rear direction may differ from each other. In this case, it is possible to change the magnitude and direction of the force F1 that acts on the conveyed object 30 from the conveyed object fixing sheet 50 by changing the magnitude relationship of the expansion rates of the sheet elements 50x, 50y, 50z. .. For example, when the sheet element 50x at the foremost end among the plurality of sheet elements 50x, 50y, 50z has the largest expansion rate, the force F1 acting on the conveyed object 30 from the conveyed object fixing sheet 50 is directed downward. It is possible to increase the ratio of working power. As a result, the conveyed object 30 can be more stably fixed.

上述した実施の形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。また、当然のことながら、本発明の要旨の範囲内で、上述した実施の形態やその変形を、部分的に適宜組み合わせることも可能である。 The above-described embodiments and modifications thereof are included in the scope and the gist of the invention, and are also included in the invention described in the claims and the scope equivalent thereto. Further, it goes without saying that the above-described embodiments and modifications thereof can be partially combined as appropriate within the scope of the gist of the present invention.

1：小荷物専用昇降機、2：昇降路、3,3A,3B：かご室、20：かご本体、20a：かごドア出し入れ口、21：かごドア、21a：上ドアパネル、30：搬送物、50：搬送物固定シート、51：前端、52：後端、60,60B：シート固定部、70：中間支持部 1: Elevator for small parcels, 2: Hoistway, 3,3A, 3B: Car room, 20: Car body, 20a: Car door entrance/exit, 21: Car door, 21a: Upper door panel, 30: Conveyed goods, 50: Conveying object fixing sheet, 51: front end, 52: rear end, 60, 60B: sheet fixing portion, 70: intermediate supporting portion

Claims (6)

昇降路内を昇降するかご本体と、
前記かご本体の出し入れ口に上下方向にスライド可能に設けられたドアパネルと、
前端と後端とを有し、前端が前記ドアパネルに固定された搬送物固定シートと、
前記搬送物固定シートの後端を固定したシート固定部と、を備えた
ことを特徴とする小荷物専用昇降機のかご室。 With the car body that goes up and down in the hoistway,
A door panel slidably provided at the entrance/exit of the car body,
A conveyed object fixing sheet having a front end and a rear end, the front end being fixed to the door panel;
A cab for an elevator for small parcels, comprising: a sheet fixing portion to which a rear end of the conveyed material fixing sheet is fixed. 前記シート固定部は、前記かご本体の後板または天板を含む
ことを特徴とする請求項１に記載の小荷物専用昇降機のかご室。 The cab of the elevator for a parcel according to claim 1, wherein the seat fixing portion includes a rear plate or a top plate of the car body. 前記シート固定部は、前記かご本体の内部を上下方向に移動可能である
ことを特徴とする請求項１に記載の小荷物専用昇降機のかご室。 The cab of the elevator for a parcel according to claim 1, wherein the seat fixing portion is vertically movable inside the car body. 前記ドアパネルと前記シート固定部との間に設けられ、前記ドアパネルの上下方向の移動に伴って前記かご本体の内部を上下方向に移動可能に支持された中間支持部を更に備え、
前記搬送物固定シートは、前記前端よりも上方で、前記中間支持部によって支持されている
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載の小荷物専用昇降機のかご室。 Further comprising an intermediate support portion provided between the door panel and the seat fixing portion, the intermediate support portion being movably supported in the vertical direction inside the car body in accordance with the vertical movement of the door panel,
The cab of the elevator for a parcel according to any one of claims 1 to 3, wherein the conveyed object fixing sheet is supported by the intermediate support portion above the front end. 前記中間支持部は、前記搬送物固定シートに対して移動可能である
ことを特徴とする請求項４に記載の小荷物専用昇降機のかご室。 The cab of the elevator for small parcels according to claim 4, wherein the intermediate support portion is movable with respect to the conveyed object fixing sheet. 請求項１乃至５のいずれか一項に記載のかご室を有する小荷物専用昇降機で搬送物を搬送する方法であって、
前記ドアパネルを上方にスライドさせて前記出し入れ口を開放する工程と、
開放された前記出し入れ口を通じて搬送物を前記かご本体内に配置する工程と、
前記ドアパネルを下方にスライドさせて前記出し入れ口を閉鎖しつつ前記搬送物固定シートの前端を下降させて、前記搬送物固定シートで前記搬送物を押さえる工程と、を備えた
ことを特徴とする搬送方法。 A method for transporting a transported object by a lift for exclusive use of parcels, comprising the car room according to any one of claims 1 to 5,
Sliding the door panel upward to open the access port,
Arranging a conveyed product in the car body through the opened/closed opening/closing port;
A step of sliding the door panel downward to close the loading/unloading opening and lowering the front end of the conveyed object fixing sheet, and pressing the conveyed object with the conveyed object fixing sheet. Method.
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