JP6632595B2 - シート搬送装置及び画像形成装置 - Google Patents

Description

本発明は、シート搬送部を有する開閉部材を備えるシート搬送装置及び画像形成装置の構造に関する。

従来、記録紙やＯＨＰシートなどのシート状の媒体を搬送するシート搬送装置や、シート上に画像を形成する画像形成装置において、シートの搬送をガイドする搬送ガイドを組み合わせてシートの搬送路を形成し、安定したシート搬送を行う構成が用いられている。

この構成において、シート搬送中に搬送路内でシートに詰まりが発生した場合は、詰まったシートを除去するために搬送ガイド同士を離間させて搬送路を開放する構成が必要となる。

特許文献１では、回転軸保持部材により保持される回動軸を中心に装置本体に対して開閉可能な開閉部材にシート搬送路の一部を設けている。そして、シート搬送路内で詰まったシートを除去する際にはこの開閉部材を開くことによりシート搬送路を開放する構成を開示している。

このような開閉部材の開閉動作に伴ってシート搬送路を開放する構成は、一般的に、装置本体側に一方の搬送ガイドが設けられ、その搬送ガイドと対になる他方の搬送ガイドが開閉部材側に設けられている。

この構成により、開閉部材の開動作に伴って搬送ガイド同士を離間させ、搬送路を開放することができるため、搬送路内の詰まったシートを容易に除去することができる。

特開２００７−９４１８６号公報

しかしながら、特許文献１のように、ヒンジによって開閉部材を開閉可能に装置本体に取り付ける場合、ヒンジ部の嵌合部分のがたつきが大きいと、開閉部材に設けられた搬送ガイドと装置本体に設けられた搬送ガイドとの相対的な位置精度が悪くなってしまう。これにより、開閉部材に設けられた搬送ガイドと装置本体に設けられた搬送ガイドとによって形成される搬送路を搬送されるシートが斜行してしまう場合がある。このようなシートの斜行が発生すると、搬送路内でシートの詰まりが発生する虞がある。

そこで、搬送ガイド同士の位置精度を向上させるために、ヒンジ部のがたつきを小さくすることが考えられる。

また、このような構成において、装置本体の搬送路以外の部分を覆うためにヒンジ部が設けられる位置からヒンジ部の回動軸線方向に沿って開閉部材を延ばし、開閉部材を大きく形成することが考えられる。しかし、この構成とした場合、上述したようにヒンジ部のがたつきを小さくすると、ヒンジ部の回動軸線方向においてヒンジ部から離れた位置である開閉部材の端部が装置本体に対して浮き上がってしまう場合がある。これにより、装置の外観品位が低下してしまう虞がある。

これに対し、装置の外観品位の低下を抑制するために、開閉部材が浮き上がる部分に新たなヒンジ部を設けることが考えられる。しかしながら、装置本体に対して３つ以上のヒンジ部によって開閉部材を支持する場合、２つのヒンジ部によって開閉部材を支持する場合に比べて、開閉部材に変形が生じやすくなる。

これは、装置本体に対して開閉部材が傾く場合に、ヒンジ部を２つ設ける場合では、ヒンジ部に支持される２点を結ぶ直線に倣って傾くのに対して、ヒンジ部を３つ以上設ける場合では、いずれかの２点を結ぶ直線の傾きをその他の点に設けられるヒンジ部によって阻害してしまうためである。

従って、ヒンジ部を３つ以上設ける場合は、開閉部材のヒンジ部が設けられる位置それぞれに応力が加わってしまい、その応力によって開閉部材が変形し、開閉動作がしづらくなってしまう虞があった。

そこで、本発明は、上記の点に鑑み、搬送ガイドの位置精度の悪化を抑制しつつ、装置の外観品位の低下を抑制することが可能なシート搬送装置及び画像形成装置を提供することを目的とする。

画像形成部よりも鉛直方向下側に配置され、前記鉛直方向において前記画像形成部よりも下側から前記画像形成部にシートを搬送するシート搬送装置であって、シートを収容するシート収容部を備える装置本体と、前記シート収容部から前記画像形成部にシートを搬送する搬送手段と、前記装置本体に設けられ、前記搬送手段によって搬送されるシートを前記装置本体の下方から上方へ案内する搬送路を形成する第１搬送ガイドと、前記第２搬送ガイドを備え、前記装置本体に対して開閉可能な開閉部材であって、前記装置本体に対して閉状態である場合に前記第２搬送ガイドが前記第１搬送ガイドと対向して前記搬送路を形成し、前記装置本体に対して開状態である場合に前記第２搬送ガイドが前記第１搬送ガイドから離間して前記搬送路を開放する前記開閉部材と、前記装置本体の鉛直方向において、前記開閉部材に対して前記第２搬送ガイドの上端側に設けられ、前記開閉部材を前記装置本体に対して回動可能に支持する第１支持部と、前記鉛直方向において、前記開閉部材に対して前記第２搬送ガイドの下端側に設けられ、前記開閉部材を前記装置本体に対して回動可能に支持する第２支持部と、前記鉛直方向において前記第１支持部と前記第２支持部の間の位置以外の位置に設けられ、前記開閉部材を前記装置本体に対して回動可能に支持する第３支持部と、を備え、前記第１支持部は、第１突部と、該第１突部に相対的に回動可能となるように嵌合する第１穴部を有し、前記第２支持部は、第２突部と、該第２突部に相対的に回動可能となるように嵌合する第２穴部を有し、前記第３支持部は、第３突部と、該第３突部に相対的に回動可能となるように嵌合する第３穴部を有し、前記鉛直方向と直交する方向であって前記第３支持部の回動中心を通る直線上における前記第３突部の最大長さと前記第３穴部の径との差分は、前記鉛直方向と直交する方向であって前記第１支持部の回動中心を通る直線上における前記第１突部の最大長さと前記第１穴部の径との差分より大きく、前記鉛直方向と直交する方向であって前記第２支持部の回動中心を通る直線上における前記第２突部の最大長さと前記第２穴部の径との差分より大きいことを特徴とする。

本発明によれば、装置本体に設けられる搬送ガイドと開閉部材に設けられる搬送ガイドの相対的な位置精度の悪化を抑制しつつ、開閉部材が装置本体に対して浮き上がることによる装置の外観品位の低下を抑制することができる。

画像形成装置を示す概略断面図 画像形成部を示す概略断面図 オプション給送デッキユニットの概略断面図 オプション給送デッキユニットの斜視図 開閉扉の平面図 第１ヒンジ部、第２ヒンジ部及び第３ヒンジ部を説明する図 第２実施形態における第３ヒンジ部の概略上面図

以下にて、本発明を実施するための形態について、図面を参照して説明する。尚、以下の実施形態は特許請求の範囲に係る本発明を限定するものでなく、また本実施形態で説明されている特徴の組み合わせのすべてが本発明の解決手段に必須のものとは限らない。尚、各図に共通する部材には同一の符号を記すものとする。

＜第１の実施形態＞
図１は、本実施形態における画像形成装置１００の概略断面図である。図２は、画像形成部８１近傍の概略断面図である。

図１に示すように、本実施形態における画像形成装置１００は、内部に中間転写ベルト８７の面に沿って画像形成部８１Ｙ、８１Ｍ、８１Ｃ、８１Ｂｋを配列したタンデム型中間転写方式のカラープリンタである。

画像形成部８１Ｙでは、感光ドラム８２ｄにイエロートナー像が形成され、転写ローラ８５ｄによって中間転写ベルト８７に一時転写される。画像形成部８１Ｍでは、感光ドラム８２ｃにマゼンタトナー像が形成され、転写ローラ８５ｃによって中間転写ベルト８７に一時転写される。画像形成部８１Ｃ、８１Ｂｋでは、各感光ドラム８２ｂ、８２ａにシアントナー像、ブラックトナー像が形成され、各転写ローラ８５ｂ、８５ａによって中間転写ベルト８７に一時転写される。各画像形成部８１Ｙ，８１Ｍ，８１Ｃ，８１Ｂｋの具体的な構成については、図２を用いて後述する。

各色の画像形成プロセスは、中間転写ベルト８７上に一時転写された上流側のトナー像に重ね合わせるタイミングで行われる。その結果、中間転写ベルト８７上には、４色のトナー像が形成される。

中間転写ベルト８７は、一対のベルト駆動ローラ８８、ベルト搬送ローラ８９間に張架されており、矢印Ａ方向（図１における反時計回り方向）に回転移動される。中間転写ベルト８７は、ポリカーボネート、ポリエチレンテレフタレート樹脂フィルム、ポリフッ化ビニリデン樹脂フィルム等のような誘電体樹脂によって構成されている。

ベルト駆動ローラ８８は、中間転写ベルト８７を介して二次転写ローラ９０と当接し、シート上に画像を転写する二次転写部を形成している。

また、中間転写ベルト８７の外側で、ベルト搬送ローラ８９の近傍には、中間転写ベルト８７の表面に残った転写残トナーを除去して回収するベルトクリーニング装置９１が設けられている。

ベルト駆動ローラ８８と二次転写ローラ９０とで形成される二次転写部と、画像形成部８１Ｂｋの一時転写部との間には、レジスト検知センサ７１が設けられている。このレジスト検知センサ７１は、各色の画像形成部８１によって中間転写ベルト８７上に形成される各色のレジ補正用パターンを検出して、基準色に対する位置ずれ量を検知するために設けられる。

本体給送カセット９２は、画像形成部８１の下方に設けられ、シート状の記録媒体が収容されている。本体給送カセット９２に収容されたシートは、分離搬送ローラ９３によって一枚ずつ搬送路へ分離搬送されてレジストローラ対９４へ搬送される。

レジストローラ対９４は、搬送されてきたシートを一旦停止させ、中間転写ベルト８７上に形成されたトナー像が二次転写部へ搬送されるタイミングに合わせてシートを二次転写部へ搬送する。これにより、シート上にトナーが転写される。

その後、トナー像が二次転写されたシートは、定着部９５で加熱及び加圧されることでトナー画像がシート上に定着され、搬送ローラ９６及び排紙ローラ９７によって排出トレイ９８に排紙される。

また、本実施形態では、画像形成装置１００に対して本体給送カセット９２の下方に、オプション給送デッキユニット２００を備えている。オプション給送デッキユニット２００は、それぞれがシートを収容する第１オプションカセット２１０と第２オプションカセット２２０を備えている。本実施形態では、第２オプションカセット２２０が、第１オプションカセット２１０よりも大容量のシートを収容することが可能となっている。尚、第１オプションカセット２１０と第２オプションカセット２２０は、シート収容部の一例である。

本体給送カセット９２、第１オプションカセット２１０及び第２オプションカセット２２０は、それぞれ異なるサイズのシートを収容可能であり、ユーザに指定された任意のサイズに応じてそれぞれがシートの給送を行う。

ここで、第１オプションカセット２１０に収容されたシートは、第１給送ローラ２１１によって１枚ずつ分離搬送され、第１搬送路２１２を介してレジストローラ対９４へ搬送される。また、第２オプションカセット２２０に収容されたシートは、第２給送ローラ２２１によって１枚ずつ分離搬送され、第２搬送路２２２を介してレジストローラ対９４へ搬送される。尚、第２オプションカセット２２０から給送されるシートは、第２搬送路２２２を通過した後、第１オプションカセット２１０から給送されるシートと同じ第１搬送路２１２を通ってレジストローラ対９４へ搬送される。尚、第１給送ローラ２１１及び第２給送ローラ２２１は、搬送手段の一例である。

また、オプション給送デッキユニット２００の下方（後述する装置本体２００ａの鉛直方向下側）には、下カバー２５０が設けられている。下カバー２５０は、図１に示すように下部にタイヤ等が設けられ、装置本体を移動可能に支持する構成となっている。下カバー２５０は、前後方向及び左右方向においてオプション給送デッキユニット２００の装置本体２００ａよりも大きく構成される。これにより、オプション給送デッキユニット２００やその上に配置される画像形成装置１００が倒れにくくなっている。下カバー２５０は、下カバー部の一例である。

次に、図２を用いて画像形成部８１の詳細な構成について説明をする。

画像形成部８１Ｂｋ、８１Ｃ、８１Ｍ、８１Ｙは、それぞれの現像装置８４ａ、８４ｂ、８４ｃ、８４ｄで用いるトナーの色がブラック、シアン、マゼンタ、イエローとで異なる以外は、ほぼ同一に構成される。以下では、画像形成部８１として説明し、画像形成部８１Ｙ，８１Ｍ，８１Ｃ，８１Ｂｋについて重複する説明を省略する。

画像形成部８１は、感光ドラム８２を囲んで、一次帯電ローラ８３、露光装置５０、現像装置８４、クリーニング装置８６を配置している。感光ドラム８２は、負帯電のＯＰＣ感光体でアルミニウム製のドラム基体上に光導電層を有しており、不図示の駆動装置によって所定のプロセススピードで回転する。一次帯電ローラ８３は、不図示の帯電バイアス電源から印加される帯電バイアスによって感光ドラム８２の表面が負極性の所定電位となるように均一に帯電する。露光装置５０は、画像データに基づいて走査線画像信号をＯＮ−ＯＦＦ変調したレーザビームを回転ミラーで操作して、感光ドラム８２の表面に画像の静電像を形成する。現像装置８４は、各色のトナーを内蔵し、それぞれが感光ドラム８２上にトナーを移動させ、各感光ドラム２８に形成された静電潜像を現像剤像としてのトナー像に現像（可視像化）する。

次に、本実施形態におけるオプション給送デッキユニット２００の構成について、図３及び図４を用いて説明をする。図３は、オプション給送デッキユニットの概略断面図である。図４は、本実施形態におけるオプション給送デッキユニット２００の斜視図である。ここで、矢印Ｆ方向がオプション給送デッキユニット２００の前側（正面側）、矢印Ｂ方向が後ろ側（背面側）、矢印Ｌ方向が左側、矢印Ｒ方向が右側、矢印Ｕ方向が上側、矢印Ｄ方向が下側を示している。

オプション給送デッキユニット２００は、装置本体２００ａに対して開閉可能な開閉扉２０１を備えている。尚、装置本体２００ａは、本体部の一例であり、開閉扉２０１は開閉部材の一例である。

開閉扉２０１は、第１ヒンジ部２０２、第２ヒンジ部２０３、第３ヒンジ部２０４によって、装置本体２００ａに対して回動可能に支持されており、オプション給送デッキユニット２００の右側の外装カバーを兼ねている。

また、開閉扉２０１は、鉛直方向において下カバー２５０の上側で装置本体２００ａに対して開閉可能となっている。また、第１ヒンジ部２０２は第１支持部の一例であり、第２ヒンジ部２０３は、第２支持部の一例であり、第３ヒンジ部２０４は、第３支持部の一例である。

上述したように、第１オプションカセット２１０に収容されるシートは、第１給送ローラ２１１によって給送され、第１搬送路２１２へ搬送される。ここで、第１搬送路２１２は、装置本体２００ａに設けられる第１本体ガイド２１２ａと開閉扉２０１に設けられる第１開閉ガイド２１２ｂとが対向することで形成されている。

また、第２オプションカセット２２０に収容されるシートは、第２給送ローラ２２１によって給送され、第２搬送路２２２へ搬送される。ここで、第２搬送路２２２は、装置本体２００ａに設けられる第２本体ガイド２２２ａと開閉扉２０１に設けられる第２開閉ガイド２２２ｂとが対向することで形成される。

第１オプションカセット２１０及び第２オプションカセット２２０から給送されるシートは、第１搬送路２１２及び第２搬送路２２２によって、装置本体２００ａの下方から上方に向けて矢印Ｕ方向へと案内される。矢印Ｕ方向は、シート搬送方向の一例である。そして、装置本体２００ａに設けられる第１本体ガイド２１２ａ及び第２本体ガイド２２２ａは、第１搬送ガイドの一例であり、第１開閉ガイド２１２ｂ及び第２開閉ガイド２２２ｂは、第２搬送ガイドの一例である。また、第１開閉ガイド２１２ｂは、下ガイド部の一例であり、第２開閉ガイド２２２ｂは、上ガイド部の一例である。

尚、第２オプションカセット２２０から給送されたシートは、第２搬送路２２２を通って第１搬送路２１２を搬送される。つまり、第２オプションカセット２２０から給送されたシートは、第２本体ガイド２２２ａ及び第２開閉ガイド２２２ｂ、第１本体ガイド２１２ａ及び第１開閉ガイド２１２ｂにガイドされて、画像形成装置１００のレジストローラ対９４へ搬送される。

そして、オプション給送デッキ２００内の第１搬送路２１２または第２搬送路２２２でシートの詰まりが発生した場合は、開閉扉２０１を矢印Ｃ方向に回動することで装置本体２００ａの第１本体ガイド２１２ａ及び第２本体ガイド２２２ａに対して第１開閉ガイド２１２ｂ及び第２開閉ガイド２２２ｂが離間する。これにより、第１搬送路２１２及び第２搬送路２２２が開放され、搬送路内の詰まったシートを容易に除去することが可能となっている。

そして、詰まったシートを除去した後は、開閉扉２０１を矢印Ｃ方向と逆方向に回動することで、装置本体２００ａの第１本体ガイド２１２ａ及び第２本体ガイド２２２ａに対して第１開閉ガイド２１２ｂ及び第２開閉ガイド２２２ｂが接近して対向する。これにより、第１搬送路２１２及び第２搬送路２２２が形成され、第１オプションカセット２１０及び第２オプションカセット２２０からのシート給送が可能になる。つまり、開閉扉２０１は、第１開閉ガイド２１２ｂ及び第２開閉ガイド２２２ｂが装置本体２００ａ側の第１本体ガイド２１２ａ及び第２本体ガイド２２２ａに対して接近及び離間可能となるように、シート搬送方向と交差する方向に回動可能となっている。

また、開閉扉２０１の第１開閉ガイド２１２ｂ及び第２開閉ガイド２２２ｂの近傍にはロック部材２４０が設けられており、ロック部材２４０によって開閉扉２０１を装置本体２００ａに対してロックすることが可能となっている。

次に、図５を用いて開閉扉２０１の構成について、説明をする。図５は、開閉扉２０１の装置本体２００ａ側の平面図である。本実施形態では、上述したように、第１ヒンジ部２０２、第２ヒンジ部２０３、第３ヒンジ部２０４の３つのヒンジによって、開閉扉２０１を装置本体２００ａに対して開閉可能に支持している。これらの３つのヒンジは、回動軸線が同じになるように、鉛直方向に並んで設けられている。

ロック部材２４０は、装置本体２００ａに設けられる不図示の穴部に係合する第１突部２４１ａ、第２突部２４１ｂ、第３突部２４１ｃを有しており、それぞれの突部２４１がそれぞれに対応する不図示の穴部と係合することでロック状態となる。これにより、開閉扉２０１の閉状態を保持する。そして、ロック部材２４０は、開閉扉２０１を開放する場合に操作者によって不図示の把持部が把持されることで第１突部２４１ａ、第２突部２４１ｂ、第３突部２４１ｃとそれぞれに対応する穴部との係合が解除され、ロックを解除する構成となっている。ここで、ロック部材２４０は、開閉扉２０１において、第１開閉ガイド２１２ｂ及び第２開閉ガイド２２２ｂに対して第１ヒンジ部２０２、第２ヒンジ部２０３と反対側に設けられている。また、第１突部２４１ａ、第２突部２４１ｂ及び第３突部２４１ｃは、第１ヒンジ部２０２、第２ヒンジ部２０３よりも第１開閉ガイド２１２ｂ及び第２開閉ガイド２２２ｂに近い位置に設けられている。尚、ロック部材２４０は、保持部材の一例である。

また、第１ヒンジ部２０２、第２ヒンジ部２０３及び第３ヒンジ部２０４は、開閉扉２０１側に設けられる穴部と、装置本体２００ａ側に設けられる突部とが遊嵌し、穴部と突部とが相対的に回動可能となっている。これにより、第１ヒンジ部２０２、第２ヒンジ部２０３及び第３ヒンジ部２０４は、装置本体２００ａに対して開閉扉２０１を回動可能に支持している。各ヒンジ部の詳細な構成については、図６を用いて後述する。

本実施形態では、第１ヒンジ部２０２は、開閉扉２０１の下端に対して第１開閉ガイド２１２ｂの近傍であって、シート搬送方向（矢印Ｕ方向）において下流側に設けられている。つまり、第１ヒンジ部２０２は、オプション給送デッキ２００の略上部分に設けられている。第２ヒンジ部２０３は、第２開閉ガイド２２２ｂの近傍であって、第２開閉ガイド２２２ｂのシート搬送方向（矢印Ｕ方向）において上流側に設けられている。つまり、第２ヒンジ部２０３は、オプション給送デッキ２００の略中央部分に設けられている。第３ヒンジ部２０４は、開閉扉２０１の下端近傍であって、第１開閉ガイド２１２ｂ及び第２開閉ガイド２２２ｂから離れた位置に設けられている。つまり、第３ヒンジ部２０４は、第１ヒンジ部２０２と第２ヒンジ部２０３の間の位置以外であるオプション給送デッキ２００の下部分に設けられている。

図５に示すように、第１開閉ガイド２１２ｂの上端と第２開閉ガイド２２２ｂの下端の間の長さをＬ、第１開閉ガイド２１２ｂの上端と第１ヒンジ部２０２の間の長さをＬ１、第２開閉ガイド２２２ｂの下端と第２ヒンジ部２０３の間の長さをＬ２、第１ヒンジ部２０２と第２ヒンジ部２０３の間の長さをＬ３、第２ヒンジ部２０３と第３ヒンジ部２０４の間の長さをＬ４としたとき、本実施形態では、以下の関係が成り立つように各ヒンジ部を設けている。
Ｌ１＜１／３Ｌ
Ｌ２＜１／３Ｌ
Ｌ３＞２／３Ｌ

本実施形態では、Ｌ＝１９３．６ｍｍ、Ｌ１＝５５．８ｍｍ、Ｌ２＝３．７ｍｍ、Ｌ３＝１４１．５ｍｍ、Ｌ４＝１２２．５ｍｍとしている。尚、開閉扉２０１の上端と下端の間の長さは、３４２．５１ｍｍとしている。

つまり、第１ヒンジ部２０２を第１開閉ガイド２１２ｂの上端から５５．８ｍｍの上端側近傍（シート搬送方向において下流端部側）に設けている。そして、第２ヒンジ部２０３を第２開閉ガイド２２２ｂの下端から３．７ｍｍの下端側近傍（シート搬送方向において上流端部側）に設ける。

これにより、開閉扉２０１において、装置本体２００ａに対する離間量が少ない位置に第１開閉ガイド２１２ｂ及び第２開閉ガイド２２２ｂが配置されることになる。

これは、開閉扉２０１をヒンジ機構によって支持する構成の場合、開閉扉２０１におけるヒンジ機構が設けられている位置は、ヒンジ機構が設けられていない位置と比べて装置本体２００ａから離れる方向への浮きが発生しづらいためである。

このような構成とすることで、第１開閉ガイド２１２ｂ及び第２開閉ガイド２２２ｂの装置本体２００ａに対する浮きが抑制され、各ガイドの位置精度を向上することができる。従って、第１開閉ガイド２１２ｂ及び第２開閉ガイド２２２ｂによってガイドされるシートの斜行を抑制することができる。そして、シートの斜行によって搬送路内でシートが詰まってしまう搬送異常が発生することを抑制することができる。また、本体ガイドと開閉ガイドとの位置精度が悪くなることによってレジストローラ対９４によって矯正ができないほどのシートの斜行が発生することを抑制することができる。

また、上述した構成において、Ｌ３≒Ｌとすることで、第１開閉ガイド２１２ｂ及び第２開閉ガイド２２２ｂの装置本体２００ａの第１本体ガイド２１２ａ及び第２本体ガイド２２２ａに対する位置精度をより向上することができる。

本実施形態では、上述した構成によって、第１本体ガイド２１２ａと第１開閉ガイド２１２ｂとの間隔と、第２本体ガイド２２２ａと第２開閉ガイド２２２ｂとの間隔がそれぞれ１〜２ｍｍとなるように開閉扉２０１が装置本体２００ａに支持される。

次に、図６を用いて、第１ヒンジ部２０２、第２ヒンジ部２０３、第３ヒンジ部２０４の詳細な構成について説明する。ここで、図６（Ａ）は、第１ヒンジ部２０２の斜視図である。図６（Ｂ）は、第２ヒンジ部２０３の斜視図である。図６（Ｃ）は第３ヒンジ部２０４の斜視図である。図６（Ｄ）は、第１ヒンジ部２０２の概略上面図である。図６（Ｅ）は、第２ヒンジ部２０３の概略上面図である。図６（Ｆ）は、第３ヒンジ部２０４の概略上面図である。

図６（Ａ）及び（Ｄ）に示すように、本実施形態の第１ヒンジ部２０２は、装置本体２００ａに設けられる第１突部２０２ａと開閉扉２０１に設けられる第１穴部２０２ｂとによって構成されている。第１突部２０２ａは、第１穴部２０２ｂに遊嵌しており、開閉扉２０１の開閉動作に伴って、第１穴部２０２ｂが第１突部２０２ａを中心に回動する。そして、第１ヒンジ部２０２は、第１突部２０２ａと第１穴部２０２ｂとが遊嵌している分だけ嵌合ガタを持っている。ここで、嵌合ガタとは、第１突部２０２ａの第１穴部２０２ｂの穴径と対向する面と、第１穴部２０２ｂの第１突部２０２ａと対向する面との差分である。また、嵌合ガタとは、第１突部２０２ａの左右方向（矢印ＬＲ方向）における長さと、第１穴部２０２ｂの左右方向（矢印ＬＲ方向）における長さとの差分である。また、嵌合ガタとは、装置本体の鉛直方向と直交する方向であって第１ヒンジ部２０２の回動中心を通る直線上における第１突部２０２ａの最大長さと第１穴部２０２ｂの径との差分である。

第１ヒンジ部２０２は、左右方向における第１突部２０２ａと第１穴部２０２ｂとの間隙が、前後方向における第１突部２０２ａと第１穴部２０２ｂとの間隙よりも小さくなっている。これは、円型に設けられる第１穴部２０２ｂに対して十字リブ形状に設けられる第１突部２０２ａの左右方向の長さが、前後方向の長さよりも長くなっているためである。

これにより、開閉扉２０１が閉状態である場合に、第１突部２０２ａが第１穴部２０２ｂによって開閉扉２０１の左右方向への移動が規制され、開閉扉２０１が装置本体２００ａに対して離れる方向（矢印Ｒ方向）に移動してしまうことを抑制している。従って、開閉扉２０１を閉状態としたときの第１開閉ガイド２１２ｂと装置本体２００ａ側に設けられる第１本体ガイド２１２ａとの位置精度を向上させることができる。ここで、開閉扉２０１が装置本体２００ａに対して離れる方向は図中矢印Ｒ方向であり、離れる方向と直交する方向は、Ｆ−Ｂ方向であり装置本体２００ａの前後方向である。

また、開閉扉２０１が閉状態である場合に、装置本体２００ａに対する開閉扉２０１の浮きやがたつきを抑制することができるため、オプション給送デッキユニット２００の外観品位の低下を抑制することができる。

本実施形態では、第１突部２０２ａの左右方向の長さを６ｍｍ、前後方向の長さを５．５ｍｍとし、第１穴部２０２ｂの大きさをφ６ｍｍとしている。尚、第１突部２０２ａの大きさは、−０．０１ｍｍ〜−０．０６ｍｍの公差の範囲内であればよく、第１穴部２０２ｂの大きさは、＋０．０６ｍｍ〜０．０１ｍｍの公差の範囲内であればよい。このように、第１突部２０２ａは−側の公差とし、第１穴部２０２ｂは＋側の公差とすることで、第１突部２０２ａと第１穴部２０２ｂとが遊嵌できなくなることを抑制している。

図６（Ｂ）及び（Ｅ）に示すように、本実施形態の第２ヒンジ部２０３は、装置本体２００ａに設けられる第２突部２０３ａと開閉扉２０１に設けられる第２穴部２０３ｂとによって構成されている。第２突部２０３ａは、第２穴部２０３ｂに遊嵌しており、開閉扉２０１の開閉動作に伴って、第２穴部２０３ｂが第２突部２０３ａを中心に回動する。そして、第２ヒンジ部２０３は、第２突部２０３ａと第２穴部２０３ｂとが遊嵌している分だけ嵌合ガタを持っている。ここで、嵌合ガタとは、第２突部２０３ａの第２穴部２０３ｂの穴径と対向する面と、第２穴部２０３ｂの第２突部２０３ａと対向する面との差分である。また、嵌合ガタとは、第２突部２０３ａの左右方向（矢印ＬＲ方向）における長さと、第２穴部２０３ｂの左右方向（矢印ＬＲ方向）における長さとの差分である。また、嵌合ガタとは、装置本体の鉛直方向と直交する方向であって第２ヒンジ部２０３の回動中心を通る直線上における第２突部２０３ａの最大長さと第２穴部２０３ｂの径との差分である。

第２ヒンジ部２０３は、第１ヒンジ部２０２と同様に、左右方向における第２突部２０３ａと第２穴部２０３ｂとの間隙が、前後方向における第１突部２０３ａと第２穴部２０３ｂとの間隙よりも小さくなっている。これは、円型に設けられる第２穴部２０３ｂに対して十字リブ形状に設けられる第２突部２０３ａの左右方向の長さが、前後方向の長さよりも長くなっているためである。

これにより、開閉扉２０１が閉状態である場合に、第２突部２０３ａが第２穴部２０３ｂによって開閉扉２０１の左右方向への移動が規制されるため、開閉扉２０１が装置本体２００ａに対して離れる方向に移動してしまうことを抑制している。従って、開閉扉２０１を閉状態としたときの第２開閉ガイド２２２ｂと装置本体２００ａ側に設けられる第２本体ガイド２２２ａとの位置精度を向上させることができる。

また、開閉扉２０１が閉状態である場合に、装置本体２００ａに対するがたつきを抑制することができるため、オプション給送デッキユニット２００の外観品位の低下を抑制することができる。

尚、本実施形態の第２ヒンジ部２０３は、第１ヒンジ部２０２と同様の寸法で構成されている。従って、本実施形態では、第２突部２０３ａの左右方向の長さを６ｍｍ、前後方向の長さを５．５ｍｍとし、第２穴部２０３ｂの大きさをφ６ｍｍとしている。尚、第２突部２０３ａの大きさは、−０．０１ｍｍ〜−０．０６ｍｍの公差の範囲内であればよく、第２穴部２０３ｂの大きさは、＋０．０６ｍｍ〜０．０１ｍｍの公差の範囲内であればよい。このように、第２突部２０３ａは−側の公差とし、第２穴部２０３ｂは＋側の公差とすることで、第２突部２０３ａと第２穴部２０３ｂとが遊嵌できなくなることを抑制している。

図６（Ｃ）及び（Ｆ）に示すように、本実施形態の第３ヒンジ部２０４は、下カバー２５０に設けられる第３突部２０４ａと、開閉扉２０１に設けられる第３穴部２０４ｂとによって構成されている。第３突部２０４ａは、第３穴部２０４ｂに遊嵌しており、開閉扉２０１の開閉動作に伴って、第３穴部２０４ｂが第３突部２０４ａを中心に回動する。そして、第３ヒンジ部２０４は、第３突部２０４ａと第３穴部２０４ｂとが遊嵌している分だけ嵌合ガタを持っている。ここで、嵌合ガタとは、第３突部２０４ａの第３穴部２０４ｂの穴径と対向する面と、第３穴部２０４ｂの第３突部２０４ａと対向する面との差分である。また、嵌合ガタとは、第３突部２０４ａの左右方向（矢印ＬＲ方向）における長さと、第３穴部２０４ｂの左右方向（矢印ＬＲ方向）における長さとの差分である。また、嵌合ガタとは、装置本体の鉛直方向と直交する方向であって第３ヒンジ部２０４の回動中心を通る直線上における第３突部２０４ａの最大長さと第３穴部２０４ｂの径との差分である。

本実施形態では、第３突部２０４ａの大きさをφ５．９８ｍｍとし、第３穴部２０４ｂの大きさをφ６．４ｍｍとしている。尚、第３突部２０４ａの大きさは、−０．０１ｍｍ〜−０．０６ｍｍの公差の範囲内であればよく、第３穴部２０４ｂの大きさは、＋０．０６ｍｍ〜０．０１ｍｍの公差の範囲内であればよい。このように、第３突部２０４ａは−側の公差とし、第３穴部２０４ｂは＋側の公差とすることで、第３突部２０４ａと第３穴部２０４ｂとが遊嵌できなくなることを抑制している。

ここで、第３ヒンジ部２０４の左右方向における第３突部２０４ａの長さと第３穴部２０４ｂの長さの差分は、左右方向における第１ヒンジ部２０２の第１突部２０２ａの長さと第１穴部２０２ｂの穴の長さの差分に比べて大きくなるように形成されている。また、第３ヒンジ部２０４の左右方向における第３突部２０４ａの長さと第３穴部２０４ｂの長さの差分は、第２ヒンジ部２０３の左右方向における第２突部２０３ａの長さと第２穴部２０３ｂの長さの差分に比べて、大きくなるように形成されている。

つまり、第１ヒンジ部２０２及び第２ヒンジ部２０３の嵌合ガタよりも、第３ヒンジ部２０４の嵌合ガタが大きくなるように構成している。これにより、開閉扉２０１を装置本体２００ａに対して支持する際に、第１ヒンジ部２０２及び第２ヒンジ部２０３の二点を結ぶ直線に倣って開閉扉２０１が傾いた場合に、第３ヒンジ部２０４に加わる応力が小さくなるように構成されている。

従って、第１穴部２０２ｂの穴径をＡ１、第１突部２０２ａの軸径をＢ１、第２穴部２０３ｂの穴径をＡ２、第２突部２０３ａの軸径をＢ２、第３穴部２０４ｂの穴径をＡ３、第３突部２０４ａの軸径をＢ３としたとき、以下の関係となるように、各ヒンジの嵌合ガタを設定している。
Ａ１−Ｂ１＝Ａ２−Ｂ２＜Ａ３−Ｂ３
Ａ３−Ｂ３＜（Ａ１−Ｂ１＋Ａ２−Ｂ２）／Ｌ３＊（Ｌ３＋Ｌ４）

ここで、仮に３つのヒンジ部すべての嵌合ガタを同じにした場合、開閉扉２０１は回動軸方向において異なる３点で同一の応力が加わるように支持されることになる。この場合、３つのヒンジ部それぞれにおいて支持点を中心に均一な応力が加わってしまう。そのため、３つのヒンジ部のうちいずれかの２つのヒンジを結ぶ直線に倣って開閉扉２０１が傾くように支持される際に、他の１点のヒンジ部に加わる応力によって開閉扉２０１に撓みや歪みが発生してしまう。

従って、本実施形態では、３つのヒンジ部のうち１つの嵌合ガタを大きくすることで、嵌合ガタの小さい２点を中心に開閉扉２０１が傾いたとしても、この傾きを許容し、各ヒンジ部に傾きによる応力が加わりにくくなっている。これにより、ヒンジ部を３つ設ける構成であっても、各ヒンジ部による支持点間で発生する応力によって開閉扉２０１に撓みや歪みが発生してしまうことを抑制することができる。

また、第１ヒンジ部２０２と第２ヒンジ部２０３のみによって開閉扉２０１を支持した場合の、開閉扉２０１の下端（第３ヒンジ部２０４が設けられる位置）における開閉扉２０１の装置本体２００ａに対するずれ量が最も大きくなる位置に第３ヒンジ部２０４を設けた。そして、この第３ヒンジ部の嵌合ガタを、第１ヒンジ部２０２と第２ヒンジ部２０３のみによって開閉扉２０１を支持した場合の開閉扉２０１下端部における最大ずれ量よりも小さくした。これにより、開閉扉２０１の下端部が装置本体２００ａに対して浮き、装置の外観品位を低下させることを抑制することができる。尚、第３ヒンジ部２０４の嵌合ガタは、上述したように他の２点に倣って開閉扉２０１が傾いた場合に各ヒンジ部に応力が加わりにくくなるように構成されている。

従って、本実施形態では、第１開閉ガイド２１２ｂ及び第２開閉ガイド２２２ｂの装置本体２００ａの第１本体ガイド２１２ａ及び第２本体ガイド２２２ａに対する位置精度を向上させる構成であっても、第３ヒンジ部２０４の構成により、開閉扉２０１の変形を防止しつつ、開閉扉２０１が装置本体２００ａに対して浮いてしまうことを抑制することができる。

仮に、第１開閉ガイド２１２ｂ及び第２開閉ガイド２２２ｂの装置本体２００ａに対する位置精度を向上させるために上述した位置に第１ヒンジ部２０２と第２ヒンジ部２０３のみを設けた場合、開閉扉２０１を閉状態とした場合に、第１ヒンジ部２０２と第２ヒンジ部２０３による支持点に対して、各ヒンジ部から遠い位置の開閉扉２０１の端部が装置本体２００ａから離れる方向に浮いてしまう場合がある。

これに対し、本実施形態では、開閉扉２０１において第１ヒンジ部２０２と第２ヒンジ部２０３と離れた位置に第３ヒンジ部２０４を設ける構成とした。また、嵌合ガタが小さい第１ヒンジ部２０２と第２ヒンジ部２０３によって支持される開閉扉２０１の端部が浮いてしまう場合の最大浮き量よりも第３ヒンジ部２０４の嵌合ガタを小さくした。これにより、開閉扉２０１の第１ヒンジ部２０２及び第２ヒンジ部２０３から離れた位置（本実施形態では開閉扉２０１の下端）が装置本体２００ａから浮いてしまうことを抑制することができる。従って、開閉扉２０１が装置本体２００ａに対して浮いてしまうことによる装置の外観品位の低下を抑制することができる。

上述した実施形態では、第１開閉ガイド２１２ｂ及び第２開閉ガイド２２２ｂから最も遠い位置にある第３ヒンジ部２０４を、第１ヒンジ部２０２や第２ヒンジ部２０３と異なる下カバー２５０に設けた。これにより、装置の外装カバー同士の係合をより正確に行うことができるため、オプション給送デッキユニット２００の外観品位を向上させることができる。

また、上述した実施形態では、装置本体２００ａに対する位置精度が向上される第１開閉ガイド２１２ｂ及び第２開閉ガイド２２２ｂの近傍にロック部材２４０を設けたため、ロック部材２４０の装置本体２００ａに対する位置精度をも向上させることができる。これにより、ロック部材２４０による開閉扉２０１のロック及びロック解除の動作をより正確に行うことができる。

以上で説明した実施形態では、各ヒンジ部において開閉扉２０１側に穴部を設け、装置本体２００ａ側に穴部と遊嵌する突部を設ける構成としたが、穴部と突部とが相対的に回動可能な構成であれば、どのような構成であってもよい。例えば、開閉扉２０１側に突部を設け、装置本体２００ａ側に突部に遊嵌する穴部を設ける構成であってもよい。

また、第３ヒンジ部２０４については、装置本体２００ａに対する開閉扉２０１の浮きを防止するという目的では、突部２０４ａを下カバー２５０ではなく装置本体２００ａに設ける構成であってもよい。この構成であっても、開閉扉２０１の端部が装置本体２００ａに対して浮いてしまうことを抑制することができる。

また、開閉扉２０１に第１開閉ガイド２１２ｂ及び第２開閉ガイド２２２ｂの２つの搬送ガイドを設ける構成ではなく、搬送ガイドを１つだけ設ける構成であってもよい。この構成とする場合、１つの搬送ガイドの上端と下端の間の長さをＬとし、搬送ガイドの上端と第１ヒンジ部２０２の間の長さをＬ１、搬送ガイドの下端と第２ヒンジ部２０３の間の長さをＬ２、第１ヒンジ部２０２と第２ヒンジ部２０３の間の長さをＬ３、として上述した構成と同じ位置に各ヒンジ部を設けることで、搬送ガイドの位置精度を向上させつつ開閉カバーの浮き上がりを防止することができる。

また、第３ヒンジ部２０４の嵌合ガタが第１ヒンジ部２０２及び第２ヒンジ部２０３よりも大きくなる構成であれば、第３ヒンジ部２０４の前後方向における第３突部２０４ａの長さと第３穴部２０４ｂの長さの差分が、前後方向における第１ヒンジ部２０２の第１突部２０２ａの長さと第１穴部２０２ｂの穴の長さの差分に比べて大きくなるように形成されていてもよい。また、第３ヒンジ部２０４の前後方向における第３突部２０４ａの長さと第３穴部２０４ｂの長さの差分は、第２ヒンジ部２０３の前後方向における第２突部２０３ａの長さと第２穴部２０３ｂの長さの差分に比べて、大きくなるように形成されていてもよい。この構成であっても、第３ヒンジ部２０４によって開閉扉２０１の端部における装置本体２００ａに対する浮きを抑制することができる。

＜第２の実施形態＞
次に、図７を用いて第２の実施形態について説明をする。本実施形態では、第１実施形態における第３ヒンジ部２０４の代わりに、嵌合ガタが穴部の径方向において異なる第４ヒンジ部２０５を設ける構成とする。その他の構成については、第１の実施形態と同様であるため、同様の構成については同様の符号を付して説明を省略する。

図７（Ａ）に、開閉扉２０１が閉状態である場合の第４ヒンジ部２０５を示す。また、図７（Ｂ）に開閉扉２０１が開状態である場合の第４ヒンジ部２０５を示す。第４ヒンジ部２０５は、第４突部２０５ａが第４穴部２０５ｂに遊嵌することで、開閉扉２０１を装置本体２００ａに対して回動可能に支持する構成となっている。ここで、装置本体２００ａに対する左右方向（幅方向）における第４穴部２０５ｂの長さをＡ４、前後方向における第４穴部２０５ｂの長さをＡ５、突部２０５ａの軸径をＢ４とした場合、以下の関係になるように設定する。
Ａ１−Ｂ１＝Ａ２−Ｂ２＜Ａ４−Ｂ４＜Ａ５−Ｂ４
Ａ４−Ｂ４＜（Ａ１−Ｂ１＋Ａ２−Ｂ２）／Ｌ３＊（Ｌ３＋Ｌ４）＜Ａ５−Ｂ４

このように、第１ヒンジ部２０２及び第２ヒンジ部２０３の嵌合ガタを同じにし、第４ヒンジ部２０５の嵌合ガタが第１ヒンジ部２０２及び第２ヒンジ部２０３の嵌合ガタに比べて大きくなるように構成している。

また、第４ヒンジ部２０５の左右方向の嵌合ガタは、開閉扉２０１を第１ヒンジ部２０２及び第２ヒンジ部２０３のみで支持した場合の開閉扉２０１下端近傍の装置本体２００ａに対するずれ量よりも小さくなるように構成している。従って、第１の実施形態と同じように、第４ヒンジ部２０５を設けない構成とした場合に比べて、開閉扉２０１が閉状態である場合の開閉扉２０１の下端部（第１ヒンジ部２０２及び第２ヒンジ部２０３から離れた位置）での装置本体２００ａに対する浮きを防止することができる。

さらに、第４ヒンジ部２０５の前後方向における嵌合ガタが、第１ヒンジ部２０２及び第２ヒンジ部２０５の嵌合ガタよりも大きいため、嵌合ガタの小さい２点を中心に開閉扉２０１が傾いたとしても、この傾きを許容し、嵌合ガタの大きい支持点には応力が加わりにくくなっている。これにより、ヒンジ部を３つ設ける構成であっても、各ヒンジ部による支持点間で発生する応力によって開閉扉２０１に撓みや歪みが発生してしまうことを抑制することができる。

また、図７に示したように、第４穴部２０５ｂは、Ａ４の大きさよりもＡ５の大きさが大きくなっている。そのため、開閉扉２０１を図７（Ａ）に示す閉状態から図７（Ｂ）に示す開状態へ回動させた場合、第４穴部２０５ｂは、矢印Ｃ方向に９０°回転する。

従って、開閉扉２０１が閉状態である場合に比べて開状態である場合は、装置本体２００ａの左右方向における第４ヒンジ部２０５の嵌合ガタが大きくなる。この構成により、開閉扉２０１を閉状態としている場合は装置の外観品位を向上させつつ、開閉扉２０１を開く際の回動をよりスムーズにし、操作性を向上させることができる。

以上で説明したように、開閉扉２０１に第１ヒンジ部２０２、第２ヒンジ部２０３、第４ヒンジ部２０５の３つのヒンジ部を設け、第１ヒンジ部２０２及び第２ヒンジ部２０３の嵌合ガタを小さくすることで、第１開閉ガイド２１２ｂ及び第２搬送ガイド２２２ｂの装置本体２００ａの第１本体ガイド２１２ａ及び第２本体ガイド２２２ｂに対する位置精度を向上させることができる。これにより、第１搬送路２１２及び第２搬送路２２２によって搬送がガイドされるシートの斜行を防止することができる。

また、第１開閉ガイド２１２ｂ及び第２開閉ガイド２２２ｂに最も近い第１ヒンジ部２０２及び第２ヒンジ部２０３の嵌合ガタに比べて開閉扉２０１の下端近傍の第４ヒンジ部の嵌合ガタを大きくすることで、各ヒンジ部による支持点間で発生する応力によって開閉扉２０１に撓みや歪みが発生してしまうことを抑制することができる。

これにより、装置の外観品位を向上させることができる。

また、第４ヒンジ部２０５の第４穴部を長穴形状としたことで、開閉扉２０１が閉状態である場合の開閉扉２０１の装置本体２００ａに対する下端部の浮きを防止しつつ、回動時の操作性を向上することができる。

＜他の実施形態＞
以上で説明した実施形態では、開閉扉２０１の上端部側に第１開閉ガイド２１２ｂ及び第２開閉ガイド２２２ｂを設ける構成としたが、これらのガイドを開閉扉２０１の下端部側に設ける構成であってもよい。この構成であっても、搬送ガイド近傍に設けられるヒンジ部に対してシート搬送方向に離れた位置の開閉扉２０１の端部側に、第３ヒンジ部２０４のようなヒンジ部を設けることで、開閉扉２０１の装置本体２００ａに対する浮きを抑制することができる。つまり、第１ヒンジ部２０２と第２ヒンジ部２０３との間以外の位置である開閉扉２０１の上端部又は下端部に第３ヒンジ部２０４を設けることで、開閉扉２０１の端部における装置本体２００ａに対する浮きを抑制することができる。

また、以上で説明した実施形態では、第１開閉ガイド２１２ｂ及び第２開閉ガイド２２２ｂの２つの搬送ガイドを開閉扉２０１に設ける構成としたが、搬送ガイドを１つだけ設ける構成や、３つ以上設ける構成であってもよい。例えば、シート搬送方向に対して搬送ガイド部の上流側及び下流側を支持する位置に２つのヒンジ部を設け、シート搬送方向に対して上流側又は下流側に搬送ガイドから最も離れた位置に他の２つのヒンジ部よりも嵌合ガタが大きい３つめのヒンジ部を設けるとよい。この場合であっても、上述したような構成とすることで搬送ガイド部の位置精度を向上させつつ、開閉扉の浮きを抑制することができる。

また、以上で説明した実施形態では、ヒンジ部を３つ備える構成としたが、４つ以上備える構成であってもよい。例えば、開閉扉２０１の中央部分に搬送ガイドが設けられる構成である場合は、搬送ガイド近傍に設けられるヒンジ部の支持点から遠い位置の開閉扉２０１の上端部及び下端部近傍にそれぞれヒンジ部を設ける構成であればよい。この構成であっても、開閉扉２０１の装置本体２００ａに対する浮きを抑制することができる。

また、以上で説明した実施形態では、開閉扉２０１をオプション給送デッキユニット２００に設ける構成としたが、画像形成装置１００の搬送ガイドを有する開閉扉として用いてもよい。また、画像読み取り装置等のシートを搬送するその他の装置に適用してもよい。

また、以上で説明した実施形態では、オプション給送デッキユニット２００を画像形成装置１００にオプションとして装着する構成を示したが、画像形成装置１００とオプションデッキユニット２００とを一体的に設ける構成であってもよい。

１００ 画像形成装置
２００ オプション給送デッキユニット
２００ａ 装置本体
２０１ 開閉扉
２０２ 第１ヒンジ部
２０２ａ 第１突部
２０２ｂ 第１穴部
２０３ 第２ヒンジ部
２０３ａ 第２突部
２０３ｂ 第２穴部
２０４ 第３ヒンジ部
２０４ａ 第３突部
２０４ｂ 第３穴部
２１２ 第１搬送路
２１２ａ 第１本体ガイド
２１２ｂ 第１開閉ガイド
２２２ 第２搬送路
２２２ａ 第２本体ガイド
２２２ｂ 第２開閉ガイド
２４０ ロック部材

Claims (15)

1. 画像形成部よりも鉛直方向下側に配置され、前記鉛直方向において前記画像形成部よりも下側から前記画像形成部にシートを搬送するシート搬送装置であって、
   シートを収容するシート収容部を備える装置本体と、
   前記シート収容部から前記画像形成部にシートを搬送する搬送手段と、
   前記装置本体に設けられ、前記搬送手段によって搬送されるシートを前記装置本体の下方から上方へ案内する搬送路を形成する第１搬送ガイドと、
   前記第２搬送ガイドを備え、前記装置本体に対して開閉可能な開閉部材であって、前記装置本体に対して閉状態である場合に前記第２搬送ガイドが前記第１搬送ガイドと対向して前記搬送路を形成し、前記装置本体に対して開状態である場合に前記第２搬送ガイドが前記第１搬送ガイドから離間して前記搬送路を開放する前記開閉部材と、
   前記装置本体の鉛直方向において、前記開閉部材に対して前記第２搬送ガイドの上端側に設けられ、前記開閉部材を前記装置本体に対して回動可能に支持する第１支持部と、
   前記鉛直方向において、前記開閉部材に対して前記第２搬送ガイドの下端側に設けられ、前記開閉部材を前記装置本体に対して回動可能に支持する第２支持部と、
   前記鉛直方向において前記第１支持部と前記第２支持部の間の位置以外の位置に設けられ、前記開閉部材を前記装置本体に対して回動可能に支持する第３支持部と、を備え、
   前記第１支持部は、第１突部と、該第１突部に相対的に回動可能となるように嵌合する第１穴部を有し、
   前記第２支持部は、第２突部と、該第２突部に相対的に回動可能となるように嵌合する第２穴部を有し、
   前記第３支持部は、第３突部と、該第３突部に相対的に回動可能となるように嵌合する第３穴部を有し、
   前記鉛直方向と直交する方向であって前記第３支持部の回動中心を通る直線上における前記第３突部の最大長さと前記第３穴部の径との差分は、前記鉛直方向と直交する方向であって前記第１支持部の回動中心を通る直線上における前記第１突部の最大長さと前記第１穴部の径との差分より大きく、前記鉛直方向と直交する方向であって前記第２支持部の回動中心を通る直線上における前記第２突部の最大長さと前記第２穴部の径との差分より大きい
   ことを特徴とするシート搬送装置。
2. 前記第２搬送ガイドの上端から下端までの長さをＬとしたとき、前記第１支持部は、鉛直方向において前記第２搬送ガイドの上端から１／３Ｌ以内の位置に設けられ、前記第２支持部は、前記鉛直方向において前記第２搬送ガイドの下端から１／３Ｌ以内の位置に設けられることを特徴とする請求項１に記載のシート搬送装置。
3. 前記第２搬送ガイドは、前記鉛直方向において上側に設けられる上ガイド部と、前記鉛直方向において下側に設けられる下ガイド部とを有し、
   前記鉛直方向における前記上ガイド部の上端部と前記下ガイド部の下端部の間の長さをＬ、前記鉛直方向における前記下ガイド部の下端部と前記第１支持部の間の長さをＬ１、前記上ガイド部の上端部と前記第２支持部の間の長さをＬ２、前記第１支持部と前記第２支持部の間の長さをＬ３としたとき、以下の関係が成り立つ
   Ｌ１＜１／３Ｌ
   Ｌ２＜１／３Ｌ
   Ｌ３＞２／３Ｌ
   ことを特徴とする請求項１に記載のシート搬送装置。
4. 前記第２支持部と前記第３支持部の間の長さをＬ４、前記第１穴部の穴径をＡ１、前記第１突部の前記第１支持部の回動中心を通る直線上における最大長さをＢ１、前記第２穴部の穴径をＡ２、前記第２突部の前記第２支持部の回動中心を通る直線上における最大長さをＢ２、前記第３穴部の穴径をＡ３、前記第３突部の前記第３支持部の回動中心を通る直線上における最大長さをＢ３としたとき、以下の関係が成り立つ
   Ａ１−Ｂ１＝Ａ２−Ｂ２＜Ａ３−Ｂ３
   Ａ３−Ｂ３＜（Ａ１−Ｂ１＋Ａ２−Ｂ２）／Ｌ３＊（Ｌ３＋Ｌ４）
   ことを特徴とする請求項２または３に記載のシート搬送装置。
5. 前記第１突部、前記第２突部及び前記第３突部は、前記装置本体に設けられ、
   前記第１穴部、前記第２穴部及び前記第３穴部は、前記開閉部材に設けられる
   ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
6. 前記第３支持部は、前記鉛直方向において前記開閉部材の下端部に設けられる
   ことを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
7. 前記第３支持部は、前記鉛直方向において前記開閉部材の上端部に設けられる
   ことを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
8. 前記装置本体は、前記開閉部材が閉状態である場合に前記開閉部材に覆われる本体部と、前記開閉部材に対して鉛直方向下側に設けられる下カバー部と、を有し、
   前記第１突部及び前記第２突部は前記本体部に設けられ、前記第３突部は、前記下カバー部に設けられる
   ことを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
9. 前記第１支持部は、前記装置本体の左右方向における前記第１穴部と前記第１突部との間隙が、前記鉛直方向と前記左右方向と直交する方向における前記第１穴部と前記第１突部との間隙よりも小さくなるように、前記第１突部と前記第１穴部とが遊嵌している
   ことを特徴とする請求項１乃至８のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
10. 前記第１突部は、十字形状のリブであって、前記装置本体に設けられ、
    前記第１突部の前記左右方向の長さは、前記鉛直方向と前記左右方向と直交する方向の長さよりも長い
    ことを特徴とする請求項９に記載のシート搬送装置。
11. 前記第２支持部は、前記左右方向における前記第２穴部と前記第２突部との間隙が、前記鉛直方向と前記左右方向と直交する方向における前記第２穴部と前記第２突部との間隙よりも小さくなるように、前記第２突部と前記第２穴部とが遊嵌している
    ことを特徴とする請求項９または１０に記載のシート搬送装置。
12. 前記第２突部は、十字形状のリブであって、前記装置本体に設けられ、
    前記第２突部の前記左右方向の長さは、前記鉛直方向と前記左右方向と直交する方向の長さよりも長い
    ことを特徴とする請求項１１に記載のシート搬送装置。
13. 前記第３穴部は、前記開閉部材が閉状態である場合に、前記左右方向における大きさが前記鉛直方向と前記左右方向と直交する方向における大きさよりも小さい長穴形状の穴部である
    ことを特徴とする請求項９乃至１２のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
14. 前記開閉部材は、前記装置本体に対して前記開閉部材の閉状態を保持する保持部材をさらに有し、
    前記保持部材は、前記鉛直方向と直交する方向において、前記第２搬送ガイドに対して前記第１支持部及び前記第２支持部と反対側に設けられている
    ことを特徴とする請求項１乃至１３のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
15. 請求項１乃至１４のいずれか１項に記載のシート搬送装置と、
    前記シート搬送装置によって搬送されるシート上に画像を形成する画像形成手段と、を有することを特徴とする画像形成装置。

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