JP6622530B2 - Torque converter - Google Patents

Torque converter Download PDF

Info

Publication number
JP6622530B2
JP6622530B2 JP2015179963A JP2015179963A JP6622530B2 JP 6622530 B2 JP6622530 B2 JP 6622530B2 JP 2015179963 A JP2015179963 A JP 2015179963A JP 2015179963 A JP2015179963 A JP 2015179963A JP 6622530 B2 JP6622530 B2 JP 6622530B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
front cover
impeller shell
pin
screw portion
torque converter
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2015179963A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2017053477A (en
Inventor
渡邊　聡
聡 渡邊
明彦 佐野
明彦 佐野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
JATCO Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
JATCO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd, JATCO Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP2015179963A priority Critical patent/JP6622530B2/en
Publication of JP2017053477A publication Critical patent/JP2017053477A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6622530B2 publication Critical patent/JP6622530B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Connection Of Plates (AREA)

Description

本発明は、トルクコンバータの構造に関する。   The present invention relates to a structure of a torque converter.

トルクコンバータは、フロントカバーとインペラシェルとが接合されて形成される油室に、インペラブレード、タービンランナ及びステータからなる３種の羽根により、回転を伝達するものである。   The torque converter transmits rotation to an oil chamber formed by joining a front cover and an impeller shell by three kinds of blades including an impeller blade, a turbine runner, and a stator.

従来、フロントカバーとインペラシェルとは、溶接により接合することが一般的であった。しかしながら、トルクコンバータの全周に渡って溶接を行なうと、溶接時の熱による歪みが発生し、これを後加工で修正することが困難であるという問題があり、特に軸方向の寸法精度が低下するという問題があった。さらに、溶接時のスパッタがトルクコンバータ内に混入することにより、トルクコンバータの品質が低下するという問題があった。   Conventionally, the front cover and the impeller shell are generally joined by welding. However, when welding is performed over the entire circumference of the torque converter, there is a problem that distortion due to heat is generated during welding, and it is difficult to correct this by post-processing, and in particular the axial dimensional accuracy is reduced. There was a problem to do. Further, there is a problem that the quality of the torque converter is deteriorated due to the spatter during welding mixed in the torque converter.

このような問題に対して、フロントカバーとインペラシェルとを螺合構造とした上で、これらを部分的に溶接するトルクコンバータ（引用文献１参照）が開示されている。   In order to solve such a problem, a torque converter (see Patent Document 1) is disclosed in which a front cover and an impeller shell are screwed together and are partially welded.

特開平０５−２０３０１５号公報Japanese Patent Laid-Open No. 05-203015

特許文献１に記載の技術では、フロントカバーとインペラシェルとを螺合し、部分的に溶接が行なわれているが、溶接熱による歪み発生や、作動油の熱や作動油の油圧によるフロントカバーとインペラシェルとの膨張によって、螺合部分の隙間が拡大し作動油が漏れ出す可能性があるという問題がある。これに対して、シール等を設けて油室を封止する構成も考えられるが、溶接時の熱によりシールが損傷する可能性があり、油室を完全に封鎖することが難しいという問題があった。   In the technique described in Patent Document 1, the front cover and the impeller shell are screwed together and partially welded. However, the front cover is caused by distortion caused by welding heat, the heat of hydraulic oil, or the hydraulic pressure of hydraulic oil. And the impeller shell expand, there is a problem that the gap between the screwed portions is enlarged and hydraulic oil may leak out. On the other hand, a configuration in which the oil chamber is sealed by providing a seal or the like is conceivable, but there is a problem that the seal may be damaged by heat during welding, and it is difficult to completely seal the oil chamber. It was.

本発明はこのような問題点に鑑みてなされたものであり、溶接によらず油室を封止して、溶接熱による歪みや溶接スパッタの混入を防止できるトルクコンバータを提供することを特徴とする。   The present invention has been made in view of such problems, and provides a torque converter capable of sealing an oil chamber without welding and preventing distortion due to welding heat and mixing of welding spatter. To do.

本発明の一実施態様によると、駆動力源の回転が入力されるフロントカバーと、フロントカバーに固定され、フロントカバーとで油室を形成するインペラシェルと、を備えるトルクコンバータであって、フロントカバーには、第１ネジ部が形成され、インペラシェルには、第２ネジ部が形成され、第１ネジ部と第２ネジ部とが螺合されることでフロントカバーとインペラシェルとが連結され、第１ネジ部と第２ネジ部とが螺合された状態で、フロントカバーとインペラシェルとの相対位置を固定するピンが螺合された部位にて嵌装される、ことを特徴とする。
また、本発明の一実施態様によると、駆動力源の回転が入力されるフロントカバーと、
フロントカバーに固定され、フロントカバーとで油室を形成するインペラシェルと、を備
えるトルクコンバータであって、フロントカバーには、第１ネジ部が形成され、インペラ
シェルには、第２ネジ部が形成され、第１ネジ部と第２ネジ部とが螺合されることでフロ
ントカバーとインペラシェルとが連結され、第１ネジ部と第２ネジ部とが螺合された状態
で、フロントカバーとインペラシェルとの相対位置を固定するピンが嵌装され、ピンはスプリングピンであり、フロントカバー又はインペラシェルに圧入されて固定されることを特徴とする。 According to one embodiment of the present invention, there is provided a torque converter comprising: a front cover to which rotation of a driving force source is input; and an impeller shell that is fixed to the front cover and forms an oil chamber with the front cover. A first screw portion is formed on the cover, a second screw portion is formed on the impeller shell, and the front cover and the impeller shell are connected by screwing the first screw portion and the second screw portion. The first screw portion and the second screw portion are screwed together, and the pin for fixing the relative position of the front cover and the impeller shell is fitted at the screwed portion. To do .
According to one embodiment of the present invention, a front cover to which rotation of a driving force source is input;
A torque converter including an impeller shell fixed to the front cover and forming an oil chamber with the front cover, wherein the front cover has a first threaded portion, and the impeller shell has a second threaded portion. The front cover and the impeller shell are connected by screwing the first screw portion and the second screw portion, and the front cover is engaged with the first screw portion and the second screw portion. and a pin fitted instrumentation for fixing the relative position of the impeller shell, pins are spring pins, characterized in that it is fixed by being press-fitted into the front cover or the impeller shell.

上記態様によると、フロントカバーとインペラシェルとが螺合された状態でピンによりフロントカバーとインペラシェルとの相対位置を固定するので、溶接を行なうことなく、溶接の熱による歪みを発生させることがないので、油室を封止することができる。   According to the above aspect, since the relative position between the front cover and the impeller shell is fixed by the pin in a state where the front cover and the impeller shell are screwed together, distortion due to the heat of welding can be generated without performing welding. Since there is no, the oil chamber can be sealed.

本発明の実施形態のトルクコンバータの説明図である。It is explanatory drawing of the torque converter of embodiment of this invention. 本発明の実施形態のトルクコンバータの接合部分の説明図である。It is explanatory drawing of the junction part of the torque converter of embodiment of this invention. 本発明の実施形態のトルクコンバータの接合部分の説明図である。It is explanatory drawing of the junction part of the torque converter of embodiment of this invention. 本発明の実施形態のトルクコンバータの接合部分の説明図である。It is explanatory drawing of the junction part of the torque converter of embodiment of this invention. 本発明の実施形態のトルクコンバータの接合部分の説明図である。It is explanatory drawing of the junction part of the torque converter of embodiment of this invention. 本発明の実施形態のトルクコンバータの接合部分の説明図である。It is explanatory drawing of the junction part of the torque converter of embodiment of this invention.

以下に、本発明の第１実施形態を、図面を参照して説明する。   Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

図１は、本発明の実施形態のトルクコンバータ１の説明図である。   FIG. 1 is an explanatory diagram of a torque converter 1 according to an embodiment of the present invention.

トルクコンバータ１は、フロントカバー２及びインペラシェル３とからなる油室４と、インペラブレード５と、タービンランナ６と、ステータ７とを備える。   The torque converter 1 includes an oil chamber 4 including a front cover 2 and an impeller shell 3, an impeller blade 5, a turbine runner 6, and a stator 7.

トルクコンバータ１は、フロントカバー２とインペラシェル３とが連結されて構成される油室４から構成される。油室４は、円筒状かつ軸方向に膨出した形状を有し、内部に作動油が満たされる。   The torque converter 1 includes an oil chamber 4 configured by connecting a front cover 2 and an impeller shell 3. The oil chamber 4 has a cylindrical shape that bulges in the axial direction, and is filled with hydraulic oil.

フロントカバー２は複数のボス１２を備える。ボス１２には図示しないエンジン等の駆動源の駆動軸が連結され、回転が伝達される。インペラシェル３は、フロントカバー２に連結されてフロントカバー２と一体に回転する。インペラシェル３の内周にはインペラブレード５が備えられる。   The front cover 2 includes a plurality of bosses 12. A drive shaft of a drive source such as an engine (not shown) is connected to the boss 12 to transmit rotation. The impeller shell 3 is connected to the front cover 2 and rotates integrally with the front cover 2. An impeller blade 5 is provided on the inner periphery of the impeller shell 3.

タービンランナ６には、作動油を介してインペラブレード５の回転トルクが伝達される。ステータ７は、タービンランナ６からの流れをインペラブレード５の入口に導くと共に、タービンランナ６から受ける反力に応じてトルク増幅作用を発生させる。タービンランナ６の回転は、図示しない出力軸に伝達される。   The rotational torque of the impeller blade 5 is transmitted to the turbine runner 6 through the hydraulic oil. The stator 7 guides the flow from the turbine runner 6 to the inlet of the impeller blade 5 and generates a torque amplification action according to the reaction force received from the turbine runner 6. The rotation of the turbine runner 6 is transmitted to an output shaft (not shown).

フロントカバー２は、鉄又は鉄を主体とした合金により形成される。インペラシェル３は、アルミニウム又はアルミニウムを主体とした合金により形成される。   The front cover 2 is formed of iron or an alloy mainly composed of iron. The impeller shell 3 is made of aluminum or an alloy mainly composed of aluminum.

フロントカバー２は、駆動源の回転を受けるボス１２が例えば溶接により固定されるため、強度が高い材質を用いることが好適である。一方で、インペラシェル３は、インペラブレード５を支える強度さえあればよく、後述するように、加工性がよく、フロントカバー２よりも大きな膨張率を有する材質を用いることが好適である。   The front cover 2 is preferably made of a material having high strength because the boss 12 that receives the rotation of the drive source is fixed by welding, for example. On the other hand, the impeller shell 3 only needs to have the strength to support the impeller blade 5, and as described later, it is preferable to use a material that has good workability and has a larger expansion coefficient than the front cover 2.

このように構成されたトルクコンバータ１において、次に、フロントカバー２とインペラシェル３との固定構造を説明する。   Next, the structure for fixing the front cover 2 and the impeller shell 3 in the torque converter 1 configured as described above will be described.

図２は、本実施形態のフロントカバー２とインペラシェル３との固定部分の説明図であり、図１の要部Ａの拡大図である。   FIG. 2 is an explanatory view of a fixed portion between the front cover 2 and the impeller shell 3 of the present embodiment, and is an enlarged view of a main part A of FIG.

フロントカバー２とインペラシェル３とにはそれぞれ雌ネジ部２ａ（第１ネジ部）と雄ネジ部３ａ（第２ネジ部）が形成されており、フロントカバー２とインペラシェル３とは、雌ネジ部２ａと雄ネジ部３ａとが螺合されて連結される。   The front cover 2 and the impeller shell 3 are respectively formed with a female screw portion 2a (first screw portion) and a male screw portion 3a (second screw portion). The front cover 2 and the impeller shell 3 are provided with a female screw. The part 2a and the male screw part 3a are screwed together and connected.

フロントカバー２の端部には、雌ネジ部２ａよりも端部側に突き当たり部２ｂが形成される。インペラシェル３の端部には、雄ネジ部３ａよりも端部側に溝部３ｂが形成され、雄ネジ部３ａよりも手前側に受け部３ｃが形成される。   At the end portion of the front cover 2, an abutting portion 2b is formed closer to the end portion than the female screw portion 2a. At the end of the impeller shell 3, a groove 3b is formed on the end side of the male screw portion 3a, and a receiving portion 3c is formed on the front side of the male screw portion 3a.

フロントカバー２とインペラシェル３とは、雌ネジ部２ａに雄ネジ部３ａがねじ込まれ、フロントカバー２の突き当たり部２ｂと受け部３ｃとが当接することにより、フロントカバー２とインペラシェル３との位置関係が決定される。   The front cover 2 and the impeller shell 3 are configured such that the male screw portion 3a is screwed into the female screw portion 2a, and the abutting portion 2b of the front cover 2 and the receiving portion 3c come into contact with each other. The positional relationship is determined.

溝部３ｂには、油室４内の作動油の漏出を防止するための作動油封止部材であるＯリング３ｄが嵌装される。Ｏリング３ｄは、油室４内部の作動油を密閉する。   An O-ring 3d, which is a hydraulic oil sealing member for preventing leakage of hydraulic oil in the oil chamber 4, is fitted into the groove 3b. The O-ring 3d seals the hydraulic oil inside the oil chamber 4.

フロントカバー２とインペラシェル３とは、前述のように異なる材質で形成される。特にインペラシェル３の材質をフロントカバー２よりも熱膨張率が大きい材質とすることで、油室４内の作動油の温度上昇により、インペラシェル３の雄ネジ部３ａが外側のフロントカバー２の雌ネジ部２ａに対して径方向外側に膨張するので、フロントカバー２とインペラシェル３との螺合部分での隙間を縮小ないし密着させることができ、作動油の漏れを防止することができる。   The front cover 2 and the impeller shell 3 are formed of different materials as described above. In particular, the material of the impeller shell 3 is made of a material having a thermal expansion coefficient larger than that of the front cover 2, so that the male screw portion 3 a of the impeller shell 3 is made to be Since it expands radially outward with respect to the female screw portion 2a, the gap at the screwed portion between the front cover 2 and the impeller shell 3 can be reduced or brought into close contact, and leakage of hydraulic oil can be prevented.

さらに、インペラシェル３は、前述のように材質をアルミニウム合金とすることで熱膨張率をフロントカバー２よりも大きくできるだけでなく、例えば鋳造やダイカスト等により形成することでその外形や肉厚の自由度が高まる。これにより、溝部３ｂ等の外形構造を容易に形成することができる。   Further, the impeller shell 3 is made of an aluminum alloy as described above, so that the coefficient of thermal expansion can be made larger than that of the front cover 2, and the outer shape and thickness of the impeller shell 3 can be freely set by, for example, casting or die casting. The degree increases. Thereby, external structures, such as the groove part 3b, can be formed easily.

フロントカバー２とインペラシェル３との間には、周方向に複数のピン２０が挿入される。   A plurality of pins 20 are inserted between the front cover 2 and the impeller shell 3 in the circumferential direction.

図３は、本実施形態のフロントカバー２とインペラシェル３との固定部分の説明図であり、ピン２０の説明図である。   FIG. 3 is an explanatory diagram of a fixed portion between the front cover 2 and the impeller shell 3 of the present embodiment, and is an explanatory diagram of the pin 20.

ピン２０は、フロントカバー２の周方向に複数設けられたピン孔部２１と、ピン孔部２１に対応する位置でインペラシェル３に複数設けられたピン凹部２２とに挿入される。   The pins 20 are inserted into a plurality of pin hole portions 21 provided in the circumferential direction of the front cover 2 and a plurality of pin recess portions 22 provided in the impeller shell 3 at positions corresponding to the pin hole portions 21.

ピン２０は、円筒形状を有し、軸方向の端部において端部に向かって徐々に縮径された形状を有する。   The pin 20 has a cylindrical shape, and has a shape that is gradually reduced in diameter toward the end at the end in the axial direction.

ピン２０は、フロントカバー２のピン孔部２１を貫通してインペラシェル３のピン凹部２２へと嵌装される。ピン２０がフロントカバー２とインペラシェル３とに嵌装されることで、フロントカバー２とインペラシェル３との相対位置が固定され、フロントカバー２とインペラシェル３との螺合方向の位置関係が変位して螺合が緩むこと、及び、熱膨張によりフロントカバー２とインペラシェル３との軸方向の位置関係が変位することが防止される。   The pin 20 passes through the pin hole 21 of the front cover 2 and is fitted into the pin recess 22 of the impeller shell 3. Since the pin 20 is fitted to the front cover 2 and the impeller shell 3, the relative position between the front cover 2 and the impeller shell 3 is fixed, and the positional relationship in the screwing direction between the front cover 2 and the impeller shell 3 is determined. It is prevented that the screwing is loosened due to the displacement and the axial positional relationship between the front cover 2 and the impeller shell 3 is displaced due to thermal expansion.

ピン２０をピン孔部２１及びピン凹部２２に嵌装した後に、フロントカバー２のピン孔部２１付近で、かしめ等の方法により、ピン孔部２１の開口部分を塑性変形させてピン孔部２１の径を縮め、ピン２０を抜け止めする。かしめの一例として、ピン孔部２１の開口部分の近隣箇所にポンチやタガネ等で打ち込み跡２１ｂを形成する。打ち込み跡２１ｂはピン孔部２１に対して一カ所ないし複数カ所であってもよいし、ピン孔部２１の開口部分を一周に亘って形成してもよい。   After the pin 20 is fitted in the pin hole portion 21 and the pin recess portion 22, the opening portion of the pin hole portion 21 is plastically deformed by a method such as caulking in the vicinity of the pin hole portion 21 of the front cover 2. And the pin 20 is prevented from coming off. As an example of caulking, a driving mark 21b is formed in the vicinity of the opening portion of the pin hole portion 21 with a punch or a chisel. The driving trace 21b may be one or a plurality of locations with respect to the pin hole portion 21, and the opening portion of the pin hole portion 21 may be formed over the entire circumference.

ピン２０、ピン孔部２１及びピン凹部２２は、フロントカバー２とインペラシェル３との周方向に１カ所ないし複数カ所設けられる。例えば周方向に等間隔で３カ所のピン２０を備えるが、これよりも多い数のピン２０を備えてもよい。   The pin 20, the pin hole portion 21, and the pin recess portion 22 are provided in one or a plurality of locations in the circumferential direction between the front cover 2 and the impeller shell 3. For example, although three pins 20 are provided at equal intervals in the circumferential direction, a larger number of pins 20 may be provided.

図４は、本実施形態のフロントカバー２とインペラシェル３との固定部分の別の例の説明図である。   FIG. 4 is an explanatory diagram of another example of a fixing portion between the front cover 2 and the impeller shell 3 according to the present embodiment.

図３においてフロントカバー２とインペラシェル３とをピン２０により固定した。これに対して図４では、ピン２０の代わりに小ネジ３０により固定する例を示す。   In FIG. 3, the front cover 2 and the impeller shell 3 are fixed by pins 20. On the other hand, FIG. 4 shows an example in which the screw 20 is fixed instead of the pin 20.

図４において、小ネジ３０は、フロントカバー２に設けられたピン孔部２１に挿入され、ピン孔部２１に対応する位置でインペラシェル３に設けられたネジ穴部２３に螺合される。小ネジ３０をピン孔部２１及びネジ穴部２３に嵌装した後に、フロントカバー２のピン孔部２１付近を叩き、かしめ等の方法によりピン孔部２１の開口部分を塑性変形させてピン孔部２１の径を縮め、小ネジ３０の抜け止めを行なう。   In FIG. 4, the machine screw 30 is inserted into a pin hole portion 21 provided in the front cover 2 and screwed into a screw hole portion 23 provided in the impeller shell 3 at a position corresponding to the pin hole portion 21. After the small screw 30 is fitted into the pin hole portion 21 and the screw hole portion 23, the vicinity of the pin hole portion 21 of the front cover 2 is struck and the opening portion of the pin hole portion 21 is plastically deformed by a method such as caulking. The diameter of the portion 21 is reduced, and the machine screw 30 is prevented from coming off.

このように、小ネジ３０によってフロントカバー２とインペラシェル３とを固定することで、フロントカバー２とインペラシェル３との間をより密着させることができる。   Thus, by fixing the front cover 2 and the impeller shell 3 with the small screw 30, it is possible to make the front cover 2 and the impeller shell 3 more closely contact each other.

図５は、本実施形態のフロントカバー２とインペラシェル３との固定部分のさらに別の例の説明図である。   FIG. 5 is an explanatory diagram of still another example of a fixing portion between the front cover 2 and the impeller shell 3 according to the present embodiment.

図３においてフロントカバー２とインペラシェル３とをピン２０により固定した。これに対して図５では、ピン２０の代わりにスプリングピン４０により固定する例を示す。   In FIG. 3, the front cover 2 and the impeller shell 3 are fixed by pins 20. On the other hand, FIG. 5 shows an example in which the pin 20 is fixed by the spring pin 40 instead of the pin 20.

スプリングピン４０は、断面形状が略「Ｃ」形状であり、その径を拡大する方向に弾力を有する。スプリングピン４０は、フロントカバー２に設けられたピン孔部２１との間に径隙間を有し、これを貫通し、ピン孔部２１に対応する位置でインペラシェル３に設けられたピン凹部２２に圧入される。これによりスプリングピン４０の弾力によりスプリングピン４０がピン凹部２２の内壁を押圧してピン凹部２２に密着し、フロントカバー２とインペラシェル３とを固定する。   The spring pin 40 has a substantially “C” cross-sectional shape and has elasticity in the direction of expanding its diameter. The spring pin 40 has a radial clearance between the pin hole portion 21 provided in the front cover 2, penetrates through the pin hole portion 21, and is provided in the impeller shell 3 at a position corresponding to the pin hole portion 21. It is press-fitted into. As a result, the spring pin 40 presses against the inner wall of the pin recess 22 by the elasticity of the spring pin 40 and comes into close contact with the pin recess 22, thereby fixing the front cover 2 and the impeller shell 3.

スプリングピン４０をピン孔部２１及びピン凹部２２に嵌装した後に、フロントカバー２のピン孔部２１付近を叩き、かしめ等の方法によりピン孔部２１の開口部分を塑性変形させてピン孔部２１の径を縮め、スプリングピン４０の抜け止めを行なう。   After the spring pin 40 is fitted into the pin hole portion 21 and the pin recess portion 22, the vicinity of the pin hole portion 21 of the front cover 2 is struck, and the opening portion of the pin hole portion 21 is plastically deformed by a method such as caulking. The diameter of 21 is reduced to prevent the spring pin 40 from coming off.

このように、弾力を有するスプリングピン４０がピン凹部２２へと圧入されることで、スプリングピン４０とピン凹部２２の内壁とが隙間無く密着し、振動等によりスプリングピン４０が摺動することがなくなり、スプリングピン４０とピン凹部２２との間が摩耗することが防止される。   In this way, when the spring pin 40 having elasticity is press-fitted into the pin recess 22, the spring pin 40 and the inner wall of the pin recess 22 are in close contact with each other, and the spring pin 40 slides due to vibration or the like. This eliminates the wear between the spring pin 40 and the pin recess 22.

さらに、油室４内部の作動油の圧力、又は、フロントカバー２とインペラシェル３との熱膨張差により、スプリングピン４０の中心軸がピン孔部２１の中心軸に対して斜めに変位する場合がある。この場合、スプリングピン４０とピン孔部２１との間に適切な径隙間が設けられていることで、スプリングピン４０とピン孔部２１との圧接が回避され、摩耗、損傷が防止できる。   Furthermore, the central axis of the spring pin 40 is displaced obliquely with respect to the central axis of the pin hole 21 due to the pressure of the hydraulic oil inside the oil chamber 4 or the difference in thermal expansion between the front cover 2 and the impeller shell 3. There is. In this case, since an appropriate diameter gap is provided between the spring pin 40 and the pin hole portion 21, the pressure contact between the spring pin 40 and the pin hole portion 21 is avoided, and wear and damage can be prevented.

図６は、本実施形態のフロントカバー２とインペラシェル３との固定部分の別の例の説明図である。   FIG. 6 is an explanatory diagram of another example of a fixing portion between the front cover 2 and the impeller shell 3 of the present embodiment.

図６に示す例では、インペラシェル３の溝部３ｅがインペラシェル３の受け部３ｃに形成されている点で図２に示す例とは相違する。   The example shown in FIG. 6 is different from the example shown in FIG. 2 in that the groove 3 e of the impeller shell 3 is formed in the receiving part 3 c of the impeller shell 3.

このように、Ｏリング３ｄの位置を螺合部分より手前または後ろとすることで、油室４の構成に応じて、作動油の漏れをより効率的に防止することができる。   In this way, by setting the position of the O-ring 3d to be in front of or behind the screwed portion, it is possible to more efficiently prevent the hydraulic oil from leaking according to the configuration of the oil chamber 4.

以上説明したように、本発明の実施形態は、駆動力源の回転が入力されるフロントカバー２と、フロントカバー２に固定され、フロントカバー２とで油室４を形成するインペラシェル３と、を備えるトルクコンバータ１であって、フロントカバー２には、第１ネジ部としての雌ネジ部２ａが形成され、インペラシェル３には、第２ネジ部としての雄ネジ部３ａが形成され、雌ネジ部２ａと雄ネジ部３ａとが螺合されることでフロントカバー２とインペラシェル３とが連結され、雌ネジ部２ａと雄ネジ部３ａとが螺合された状態で、フロントカバー２とインペラシェル３との相対位置を固定するピン（ピン２０、小ネジ３０又はスプリングピン４０）が嵌装される。   As described above, the embodiment of the present invention includes the front cover 2 to which the rotation of the driving force source is input, the impeller shell 3 that is fixed to the front cover 2 and forms the oil chamber 4 with the front cover 2, The front cover 2 is formed with a female screw portion 2a as a first screw portion, and the impeller shell 3 is formed with a male screw portion 3a as a second screw portion. The front cover 2 and the impeller shell 3 are connected by screwing the screw portion 2a and the male screw portion 3a, and the front cover 2 and the female screw portion 3a are screwed together. A pin (pin 20, small screw 30 or spring pin 40) for fixing the relative position to the impeller shell 3 is fitted.

本発明の実施形態は、このような構成により、フロントカバー２とインペラシェル３とを螺合により連結し、相対位置を固定するピンが嵌装されるので、溶接を行なうことなくフロントカバー２とインペラシェル３とを固定できるので、溶接の熱による歪みや溶接スパッタの混入を防止できる。これにより、溶接を行なうことなく、作動油が油室４から漏れることを防止できる。この効果は請求項１から３に対応する。 In the embodiment of the present invention, since the front cover 2 and the impeller shell 3 are connected by screwing and a pin for fixing the relative position is fitted, the front cover 2 and the front cover 2 can be connected without welding. Since the impeller shell 3 can be fixed, it is possible to prevent distortion due to welding heat and mixing of welding spatter. Thereby, it is possible to prevent the hydraulic oil from leaking from the oil chamber 4 without performing welding. This effect corresponds to claims 1 to 3 .

また、本発明の実施形態では、フロントカバー２とインペラシェル３との間に、作動油封止部材であるＯリング３ｄが介装されるので、作動油が油室４から漏れることを防止できる。本実施形態では溶接を行なわないので、Ｏリング３ｄが熱による損傷をすることがない。 In the embodiment of the present invention, since the O-ring 3 d that is a hydraulic oil sealing member is interposed between the front cover 2 and the impeller shell 3, the hydraulic oil can be prevented from leaking from the oil chamber 4. In this embodiment, since welding is not performed, the O-ring 3d is not damaged by heat .

また、本発明の実施形態では、第１ネジ部は雌ネジであり第２ネジ部は雄ネジであり、インペラシェル３は、フロントカバー２よりも熱膨張率が大きい材質（例えばアルミニウム合金）で形成されるので、油室４内の作動油の熱により、インペラシェル３がフロントカバー２より膨張することで、雄ネジ部３ａが雌ネジ部２ａの内周により密着するので、溶接を行なうことなく、作動油が油室４から漏れることを防止できる。 In the embodiment of the present invention, the first screw portion is a female screw, the second screw portion is a male screw, and the impeller shell 3 is made of a material (for example, an aluminum alloy) having a thermal expansion coefficient larger than that of the front cover 2. Since it is formed, the impeller shell 3 expands from the front cover 2 due to the heat of the hydraulic oil in the oil chamber 4, so that the male screw portion 3a comes into close contact with the inner periphery of the female screw portion 2a, so that welding is performed. Therefore, the hydraulic oil can be prevented from leaking from the oil chamber 4 .

また、本発明の実施形態では、ピン２０は、フロントカバー２をかしめることによってピン凹部２２及びピン孔部２１内に閉じ込められるので、遠心力によりピン２０が外れることが防止される。 Further, in the embodiment of the present invention, the pin 20 is confined in the pin recess 22 and the pin hole 21 by caulking the front cover 2, so that the pin 20 is prevented from coming off due to centrifugal force .

また、本発明の実施形態では、ピン（小ネジ３０）はネジ構造を有し、インペラシェル３に螺合されて固定されるので、遠心力により小ネジ３０が外れることが防止される。この効果は請求項２に対応する。 Further, in the embodiment of the present invention, the pin (small screw 30) has a screw structure and is screwed and fixed to the impeller shell 3, so that the small screw 30 is prevented from being removed by centrifugal force. This effect corresponds to claim 2 .

また、本発明の実施形態では、ピンはスプリングピン４０であり、インペラシェル３に圧入されて固定されるので、遠心力によりスプリングピン４０が外れることが防止される。この効果は請求項３に対応する。 Further, in the embodiment of the present invention, the pin is the spring pin 40 and is fixed by being press-fitted into the impeller shell 3, so that the spring pin 40 is prevented from coming off due to centrifugal force. This effect corresponds to the third aspect .

以上、本発明の実施形態について説明したが、上記実施形態は本発明の適用例の一つを示したものに過ぎず、本発明の技術的範囲を上記実施形態の具体的構成に限定する趣旨ではない。   The embodiment of the present invention has been described above, but the above embodiment is merely one example of application of the present invention, and the technical scope of the present invention is limited to the specific configuration of the above embodiment. is not.

本発明の実施形態では、溶接を行なわないことにより熱による歪みの影響を排除できることが特徴である。従って、雌ネジ部２ａと雄ネジ部３ａとの噛合い精度を高くして作動油の漏れを防止する螺合構造とすることができれば、Ｏリング３ｄを備えない構成であってもよいし、フロントカバー２とインペラシェル３とを同一の材質とする構成であってもよい。   The embodiment of the present invention is characterized in that the influence of heat distortion can be eliminated by not performing welding. Therefore, as long as the engagement accuracy between the female screw portion 2a and the male screw portion 3a can be increased to prevent the hydraulic oil from leaking, the O-ring 3d may be omitted. The front cover 2 and the impeller shell 3 may be made of the same material.

本発明の実施形態では、フロントカバー２が雌ネジ部２ａを有し、インペラシェル３が雄ネジ部３ａを有し、インペラシェル３がフロントカバー２よりも熱膨張率が大きな材質により構成された例を示したが、これに限られない。フロントカバー２を雄ネジとし、インペラシェル３を雌ネジとした上で、フロントカバー２がインペラシェル３よりも熱膨張率が大きな材質としてもよい。   In the embodiment of the present invention, the front cover 2 has a female screw portion 2 a, the impeller shell 3 has a male screw portion 3 a, and the impeller shell 3 is made of a material having a higher thermal expansion coefficient than the front cover 2. An example is shown, but the present invention is not limited to this. The front cover 2 may be a male screw and the impeller shell 3 may be a female screw, and the front cover 2 may be made of a material having a higher coefficient of thermal expansion than the impeller shell 3.

１ トルクコンバータ
２ フロントカバー
２ａ 雌ネジ部
２ｂ 突き当たり部
３ インペラシェル
３ａ 雄ネジ部
３ｂ 溝部
３ｃ 受け部
３ｄ Ｏリング
３ｅ 溝部
４ 油室
５ インペラブレード
６ タービンランナ
７ ステータ
１２ ボス
２０ ピン
２１ ピン孔部
２１ｂ 打ち込み跡
２２ ピン凹部
２３ ネジ穴部
３０ 小ネジ
４０ スプリングピン DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Torque converter 2 Front cover 2a Female thread part 2b Abutting part 3 Impeller shell 3a Male thread part 3b Groove part 3c Receiving part 3d O ring 3e Groove part 4 Oil chamber 5 Impeller blade 6 Turbine runner 7 Stator 12 Boss 20 Pin 21 Pin hole part 21b Imprint mark 22 Pin recess 23 Screw hole 30 Machine screw 40 Spring pin

Claims (2)

駆動力源の回転が入力されるフロントカバーと、前記フロントカバーに固定され、前記フロントカバーとで油室を形成するインペラシェルと、を備えるトルクコンバータであって、
前記フロントカバーには、第１ネジ部が形成され、
前記インペラシェルには、第２ネジ部が形成され、
前記第１ネジ部と前記第２ネジ部とが螺合されることで前記フロントカバーと前記インペラシェルとが連結され、
前記第１ネジ部と前記第２ネジ部とが螺合された状態で、前記フロントカバーと前記インペラシェルとの相対位置を固定するピンが前記螺合された部位にて嵌装される、ことを特徴とするトルクコンバータ。 A torque converter comprising: a front cover to which rotation of a driving force source is input; and an impeller shell fixed to the front cover and forming an oil chamber with the front cover;
A first screw portion is formed on the front cover,
The impeller shell is formed with a second screw portion,
The front cover and the impeller shell are coupled by screwing the first screw portion and the second screw portion,
In the state in which the first threaded portion and the second threaded portion is screwed a pin for fixing the relative position between the front cover and the impeller shell is fitted in the screwed site, it Torque converter characterized by 駆動力源の回転が入力されるフロントカバーと、前記フロントカバーに固定され、前記フロントカバーとで油室を形成するインペラシェルと、を備えるトルクコンバータであって、A torque converter comprising: a front cover to which rotation of a driving force source is input; and an impeller shell fixed to the front cover and forming an oil chamber with the front cover;
前記フロントカバーには、第１ネジ部が形成され、A first screw portion is formed on the front cover,
前記インペラシェルには、第２ネジ部が形成され、The impeller shell is formed with a second screw portion,
前記第１ネジ部と前記第２ネジ部とが螺合されることで前記フロントカバーと前記インペラシェルとが連結され、The front cover and the impeller shell are coupled by screwing the first screw portion and the second screw portion,
前記第１ネジ部と前記第２ネジ部とが螺合された状態で、前記フロントカバーと前記インペラシェルとの相対位置を固定するピンが嵌装され、In a state where the first screw portion and the second screw portion are screwed together, a pin for fixing a relative position between the front cover and the impeller shell is fitted,
前記ピンはスプリングピンであり、前記フロントカバー又は前記インペラシェルに圧入されて固定されることを特徴とするトルクコンバータ。The torque converter according to claim 1, wherein the pin is a spring pin, and is press-fitted and fixed to the front cover or the impeller shell.
JP2015179963A 2015-09-11 2015-09-11 Torque converter Expired - Fee Related JP6622530B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015179963A JP6622530B2 (en) 2015-09-11 2015-09-11 Torque converter

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015179963A JP6622530B2 (en) 2015-09-11 2015-09-11 Torque converter

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2017053477A JP2017053477A (en) 2017-03-16
JP6622530B2 true JP6622530B2 (en) 2019-12-18

Family

ID=58317514

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2015179963A Expired - Fee Related JP6622530B2 (en) 2015-09-11 2015-09-11 Torque converter

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6622530B2 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6642551B2 (en) * 2017-10-20 2020-02-05 日本精工株式会社 Torque transmission shaft
CN109681538B (en) * 2019-01-22 2024-04-19 浙江正泰新能源开发有限公司 Tracker transmission shaft connection structure

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH068862U (en) * 1992-07-10 1994-02-04 ジャトコ株式会社 Connection structure of automatic transmission drum and race
WO2014013905A1 (en) * 2012-07-17 2014-01-23 日産自動車株式会社 Torque converter-housing case

Also Published As

Publication number Publication date
JP2017053477A (en) 2017-03-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2187102B1 (en) Installation structure for lip type seal
US20210180678A1 (en) Method for installing a transmission and shaftseat applied thereby
JP4786362B2 (en) Casing and fluid machinery
US9915328B2 (en) Centering posts for positioning a hub
JP6858856B2 (en) Turbocharger
WO2017061276A1 (en) Joint body, fluid pressure cylinder, and method for manufacturing joint body
JP6622530B2 (en) Torque converter
EP2955422B1 (en) Brush seal assembly
JP6909681B2 (en) A steam turbine sealing device and a steam turbine equipped with this sealing device
EP3032149B1 (en) Sealing device, rotating machine, and method for manufacturing sealing device
JP6379986B2 (en) Connecting structure of power source and transmission
JP2013139753A (en) Impeller, rotor comprising the same, and impeller manufacturing method
US10502322B2 (en) Split type brush seal device, brush seal pieces, and method of assembling split type brush seal device
JP2009243396A (en) Sealing part structure and supercharger
JP2017078435A (en) Seal structure
JP2005307970A (en) Turbine partition plate and turbine provided with it
JP6782840B2 (en) Turbocharger with a sealing surface between the nozzle ring and the turbine housing
JP2007107689A (en) Torque converter
JP2017096349A (en) Shaft coupling and pump device
JP5924770B2 (en) mechanical seal
JP2008121845A (en) Seal ring
JP2020029940A (en) Seal mechanism for hydraulically fitted hub
JP2017040327A (en) Split type mechanical seal and manufacturing method for split type mechanical seal
JP2007046540A (en) Sealing structure of turbine
JP2017115917A (en) Seal fin, seal structure and seal fin fixing method

Legal Events

Date Code Title Description
RD02 Notification of acceptance of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422

Effective date: 20161205

RD02 Notification of acceptance of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422

Effective date: 20161207

A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20180326

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20190123

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20190205

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20190308

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20190702

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20190925

A911 Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911

Effective date: 20191004

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20191105

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20191122

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6622530

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees