JP6609822B2 - 車両用シート - Google Patents
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Description
本実施形態では、車両用シート1として、助手席の車両用シートを例に挙げて説明する。なお、図示しない運転席の車両用シートは、助手席の車両用シートと略左右対称に形成されている。
図1および図2に示すように、車両用シート1は、着座者を支持するシート体11と、車室内のフロアに設置され、シート体11の前部を支持する前部内側ボディブラケット21および前部外側ボディブラケット22と、車室内のフロアに設置され、シート体11の後部を支持する後部内側ボディブラケット23(ボディブラケット)および後部外側ボディブラケット24(ボディブラケット)と、シート体11を車室内のフロアに対して前後方向にスライド可能に支持するシートレール30と、を備えている。
図3に示すように、シートクッション12の下部には、複数のワイヤハーネスからなるシートハーネス15が配置されている。シートハーネス15の一端部は、不図示の電装品に電気的に接続されている。シートハーネス15の他端部は、コネクタ16となっており、車室内のフロア側に設けられた複数のワイヤハーネスからなるフロアハーネス110と接続される。
左側のロアレール31(図2参照)の前端部における下面には、前部外側フットブラケット34が取り付けられている。
図4に示すように、右側のロアレール31の後端部における下面には、後部内側フットブラケット35(フットブラケット)が取り付けられている。後部内側フットブラケット35は、板材により、ロアレール31の下面および左右両側面に沿うように形成されている。図4および図5に示すように、後部内側フットブラケット35は、前後方向に並ぶ第1リベット37Aおよび第2リベット37B(固定部材)をかしめることにより、ロアレール31の底壁部に固定されている。第1リベット37Aは、第2リベット37Bよりも前方に配置されている。第1リベット37Aの下端部37a、および第2リベット37Bの下端部37b(突出部)は、下方から見て円形状に形成されている。各リベット37A,37Bの下端部37a,37bは、後部内側フットブラケット35の下面から下方に向けて突出している。
図6に示すように、後部内側フットブラケット35の前端部には、第1カバー50の後述する一対の係止爪部55,56が係止される一対の係止孔38が形成されている。一対の係止孔38は、それぞれ左右方向に並んで形成され、上下方向に貫通している。
図7に示すように、後部内側ボディブラケット23は、前部内側ボディブラケット21の後方に配置されている。後部内側ボディブラケット23は、板材により上方に向けて突出するように形成されている。後部内側ボディブラケット23は、車室内のフロアを構成する部材のうち、フロアトンネル101と、クロスメンバ102よりも後方に設けられて左右方向に延在するクロスメンバ103と、に接合されている。
図8に示すように、凹部27は、上壁部23aの上面から下方に向かって窪むとともに、平面視で上壁部23aの前端縁から後方に向かって円弧状に窪んでいる。凹部27は、後部内側ボディブラケット23に後部内側フットブラケット35が配置または固定された状態で、第1リベット37Aの下端部37aの逃げ部となっている(図5参照)。
図9は、実施形態の第1カバーを右斜め前方から見た斜視図である。
図9に示すように、第1カバー50は、平面視で前方に開口するU字状に形成されている。第1カバー50は、両主面が前後方向に面するように配置された後壁部51と、後壁部51の左側縁から前方に向けて延びるとともに両主面が左右方向に面するように配置された左壁部52と、後壁部51の右側縁から前方に向けて延びるとともに両主面が左右方向に面するように配置された右壁部53と、を備えている。
後部外側ボディブラケット24の後端の上部は、第2カバー57により覆われている。第2カバー57は、第1カバー50と同様に形成されている。
具体的に、フロアハーネス110とシートハーネス15との接続作業は、以下の順で行われる。最初に、各ボディブラケット21〜24上に各フットブラケット33〜36が配置されるように、シート体11を配置する。このとき、後部内側フットブラケット35および後部外側フットブラケット36(以下、「各後部フットブラケット35,36」という。)の各第2リベット37Bの下端部37bは、後部内側ボディブラケット23および後部外側ボディブラケット24(以下、「各後部ボディブラケット23,24」という。)のリベット挿通孔25に挿通されている。
例えば、上記実施形態においては、車両用シートとして助手席の車両用シートを例に挙げて説明しているが、これに限定されず、運転席の車両用シートや、後部座席の車両用シートであってもよい。
Claims (4)
- 着座者を支持するシート体と、
車室内のフロアに設置され、前記シート体を支持するボディブラケットと、
前記シート体を前記フロアに対してスライド可能に支持するシートレールと、
前記シートレールに取り付けられ、前記ボディブラケットに固定されるフットブラケットと、
前記シートレールと前記フットブラケットとを固定し、前記フットブラケット側から前記ボディブラケット側に向かって突出した突出部を有する固定部材と、
を有し、
前記ボディブラケットには、前記突出部が挿入可能とされた第1孔部が形成され、
前記第1孔部は、前記シート体の前端部を上方に変位させて前記シート体を傾斜させた状態で、前記突出部が係止可能となっている、
ことを特徴とする車両用シート。 - 前記第1孔部は、前記シート体が前記ボディブラケットに固定された状態で、前記突出部の逃げ部となる、
ことを特徴とする請求項1に記載の車両用シート。 - 前記ボディブラケットを覆うカバーを有し、
前記ボディブラケットには、前記カバーの爪部が挿入可能とされた第2孔部が形成され、
前記第2孔部は、前記第1孔部と一体形成された、
ことを特徴とする請求項1または2に記載の車両用シート。 - 前記爪部は、前記第2孔部に挿入された状態で、前記突出部に接触可能に設けられている、
ことを特徴とする請求項3に記載の車両用シート。
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