JP6608676B2 - 2ストローク内燃エンジン用のロータリー式気化器 - Google Patents
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Description
掃気行程において、先ず掃気通路に充填されているエアを燃焼室に供給し、次いで、クランク室の混合気を前記掃気通路を通じて前記燃焼室に供給する層状掃気式2ストロークエンジンであって、
該2ストロークエンジンの吸気系が、前記掃気通路にエアを供給するエア通路(22)と、前記クランク室に混合気を供給する混合気通路(24)とを有するエンジンに適用されるロータリ式気化器(200, 300)において、
エアクリーナーでろ過されたエアを受け入れる入口(4)と、
該入口(4)と連通し且つ前記気化器のガス通路を構成する貫通孔(14)を有するロータリバルブ(12)と、
前記貫通孔(14)に連通し且つ前記エア通路(22)及び前記混合気通路(24)と連通する出口(6)と、
前記貫通孔(14)に燃料を供給するノズル筒(28)と、
前記貫通孔(14)において前記ノズル筒(28)の下流側に位置し且つ該ノズル筒から吐出された燃料を前記混合気通路(24)に向けて案内するガイド(102)とを有し、
前記ノズル筒(28)の燃料出口(30)の周りが開放され、
前記ガイドが、前記貫通孔(14)の前記ノズル筒(28)よりも下流側部分に位置するガイド板部材(42)で構成され、
該ガイド板部材(42)が、前記貫通孔の前記下流側部分の少なくとも一部を、第1の通路部分(44)と、第2の通路部分(46)とに仕切り、
前記第1の通路部分(44)が前記エア通路(22)に通じ、
前記第2の通路部分(46)が前記混合気通路(24)に通じており、
前記ガイド板部材(42)の両側縁が、前記貫通孔の内壁面(14a)から離れていることを特徴とする層状掃気式2ストロークエンジン用のロータリ式気化器(200, 300)を提供することにより達成される。
図1は、第1参考例のロータリ式気化器100の縦断面図である。ロータリ式気化器100は、本体2と円筒状のロータリバルブ12とを備えている。ロータリバルブ12は、気化器本体2の中に軸線Axを中心に回転自在に収容されている。ロータリバルブ12の回転軸線Axの延び方向は層状掃気式エンジンのシリンダ軸線の延び方向と同じである。ロータリバルブ12は、気化器100のガス通路を構成する貫通孔14を有し、貫通孔14は回転軸線Axと直交する方向に延びている。貫通孔14はその全長に亘って円形断面を有している。
支え部材48の配置に関し、図4に示すように、2つの支え部材48が下流側に向けて広がる配置であってもよい。また、図5に示すように、2つの支え部材48の各々が湾曲した形状を有し、2つの支え部材48が下流側に向かうに従って互いに離れる形状を有していてもよい。
図7は第1実施例のロータリ式気化器200を説明するための図であり、前述した図3に対応する図である。図7を参照して、ガイド板部材42は、その両側縁42bが貫通孔14の内壁面14aから離れていてもよい。第2実施例に含まれるガイド板部材42は、その両側縁42bが互いに平行に延びている。また、ガイド板部材42の支え部材48の数は一つであり、この一つの支え部材48はガイド板部材42の幅方向中心部分に位置決めされている。
第1実施例においても、支え部材48の数は2つであってもよく、この2つの支え部材48は互いに平行に配置されてもよい(図8)。また、図9から分かるように、2つの支え部材48は、下流側に向けて広がる配置であってもよい。図9は2つの支え部材48の各々が湾曲した形状を有する例を図示してあるが、各支え部材48が、図8の例と同様に、平板であってもよい。
図14は第2実施例のロータリ式気化器300の縦断面図であり、図1に対応している。図15は、第2実施例の気化器300から取り出したロータリバルブ12を説明するための図であり、図15の(a)は、図14の矢印XV(a)の方向から見た図であり、図15の(b)は、図14の矢印XV(b)の方向から見た図である。
図16ないし図20は複数の変形例を示す。図16、図17は第1の変形例を示し、図16は図15の(a)に対応している。図17は図15の(b)に対応している。図16、図17から分かるように、ガイド板部材42は、幅方向に波状にウエーブした形状を有していてもよい。
図21、図22は、第2参考例のロータリ式気化器400を説明するための図である。図21は、図3に対応している。図22は、第2参考例の気化器400から取り出したロータリバルブ12を説明するための図であり、図22の(a)は、図21の矢印XXII(a)の方向から見た図である。図22の(b)は、図21の矢印XXIIの(b)の方向から見た図である。
図22に図示の第2のガイド402は、互いに平行に延びる2つの起立板404で構成されているが、変形例として、この2つの起立板404は、下流側に向かうに従って貫通孔14の内壁面14aに接近する形状を有していてもよい。すなわち、2つの起立板404は、これらの間の距離が上流側よりも下流側の方が大きくなるように配置されてもよい。
102 第1のガイド
2 気化器本体
4 気化器本体の入口
6 気化器本体の出口
8 第1の出口部分(エア)
10 第2の出口部分(混合気)
12 ロータリバルブ
Ax ロータリバルブの回転軸線
14 ロータリバルブの貫通孔
20 インシュレータ
22 インシュレータのエア通路
24 インシュレータの混合気通路
28 ノズル筒
30 ノズル筒の燃料出口
32 ニードル
42 ロータリバルブの第1のガイドを構成するガイド板部材
42a ガイド板部材の延長部
42b ガイド板部材の側縁
44 貫通孔の第1の通路部分
46 貫通孔の第2の通路部分
200 第1実施例のロータリ式気化器
300 第2実施例のロータリ式気化器
400 第2参考例のロータリ式気化器
402 第2参考例のロータリ式気化器の第2のガイド
404 第2のガイドを構成する起立板
Claims (6)
- 掃気行程において、先ず掃気通路に充填されているエアを燃焼室に供給し、次いで、クランク室の混合気を前記掃気通路を通じて前記燃焼室に供給する層状掃気式2ストロークエンジンであって、
該2ストロークエンジンの吸気系が、前記掃気通路にエアを供給するエア通路と、前記クランク室に混合気を供給する混合気通路とを有するエンジンに適用されるロータリ式気化器において、
エアクリーナーでろ過されたエアを受け入れる入口と、
該入口と連通し且つ前記気化器のガス通路を構成する貫通孔を有するロータリバルブと、
前記貫通孔に連通し且つ前記エア通路及び前記混合気通路と連通する出口と、
前記貫通孔に燃料を供給するノズル筒と、
前記貫通孔において前記ノズル筒の下流側に位置し且つ該ノズル筒から吐出された燃料を前記混合気通路に向けて案内するガイドとを有し、
前記ノズル筒の燃料出口の周りが開放され、
前記ガイドが、前記貫通孔の前記ノズル筒よりも下流側部分に位置するガイド板部材で構成され、
該ガイド板部材が、前記貫通孔の前記下流側部分の少なくとも一部を、第1の通路部分と、第2の通路部分とに仕切り、
前記第1の通路部分が前記エア通路に通じ、
前記第2の通路部分が前記混合気通路に通じており、
前記ガイド板部材の両側縁が、前記貫通孔の内壁面から離れていることを特徴とする層状掃気式2ストロークエンジン用のロータリ式気化器。 - 前記ガイド板部材が、前記ノズル筒よりも上流側に延びる延長部を有する、請求項1に記載の層状掃気式2ストロークエンジン用のロータリ式気化器。
- 前記延長部が傾斜している、請求項2に記載の層状掃気式2ストロークエンジン用のロータリ式気化器。
- 前記ガイド板部材が傾斜して配置されている、請求項1に記載の層状掃気式2ストロークエンジン用のロータリ式気化器。
- 前記燃料出口が、前記混合気通路側に向けられている、請求項1に記載の層状掃気式2ストロークエンジン用のロータリ式気化器。
- 前記ロータリバルブの回転軸線が、前記エア通路と前記混合気通路の配列方向に延びている、請求項1に記載の層状掃気式2ストロークエンジン用のロータリ式気化器。
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