JP6601337B2 - Head protection airbag device - Google Patents
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Description
本発明は、展開膨張時に車両の窓を覆う構成とされて窓の車内側における上縁側に収納されるエアバッグと、エアバッグに膨張用ガスを供給するインフレーターと、インフレーターを窓の上縁側におけるボディ側に取り付ける取付ブラケットと、を備える構成の頭部保護エアバッグ装置に関する。 The present invention is configured to cover a vehicle window when deployed and inflated, and is stored in an upper edge side of the window inside the vehicle, an inflator for supplying inflation gas to the airbag, and an inflator on the upper edge side of the window The head protection airbag apparatus of a structure provided with the attachment bracket attached to a body side.
従来、頭部保護エアバッグ装置では、エアバッグに、インフレーターを接続させるための筒状の流入口部が形成されており、この流入口部の内部に略円柱状のインフレーターのガス吐出側を挿入させた状態で、締付部材を用いてエアバッグの流入口部にインフレーターが接続されていた。 Conventionally, in a head protection airbag device, a cylindrical inlet for connecting an inflator has been formed in the airbag, and the gas discharge side of a substantially cylindrical inflator is inserted into the inlet. In this state, the inflator was connected to the inlet portion of the airbag using the fastening member.
例えば下記特許文献1にその一例が示されている。この特許文献1においてはインフレーターの外周面に環状の凹溝を形成し、エアバッグの流入口部の内部に凹溝を含むインフレーターのガス吐出側を挿入させた状態で、エアバッグの外側から締付部材としての樹脂帯を凹溝内に巻き付けることで、エアバッグとインフレーターとが一体に接続されている。また、この例では、エアバッグ装置の作動時、膨張用ガスの圧力によりエアバッグとともに樹脂帯が拡径されて樹脂帯による縮径方向の圧縮力が低下した場合であっても、樹脂帯が凹溝内に巻き付けられているので樹脂帯のインフレーターからの抜け防止が図られている。
For example, the following
しかしながら、上記のようなエアバッグの接続固定構造を採用した場合には、インフレーターの外周面に凹溝加工を施さなければならずインフレーターの汎用性が損なわれてしまう。また、インフレーターの外周面に加工を施す場合にはインフレーターの耐久性を確保するための工夫が必要となる。本発明は、上述の課題を解決するものであり、インフレーターの外周面に特別な加工を施すことなく、締付部材を用いてエアバッグの流入口部を抜け防止して、インフレーターと接続させることのできるエアバッグ装置を提供することを目的とする。 However, when adopting the above-described airbag fixing structure, the outer peripheral surface of the inflator must be provided with a groove processing, which impairs the versatility of the inflator. Moreover, when processing the outer peripheral surface of an inflator, the device for ensuring the durability of an inflator is needed. The present invention solves the above-mentioned problem, and prevents the inflow portion of the airbag from coming off using a tightening member and connecting it to the inflator without performing special processing on the outer peripheral surface of the inflator. It is an object of the present invention to provide an airbag device that can be used.
本発明に係るエアバッグ装置は、展開膨張時に車両の窓を覆う構成とされて前記窓の車内側における上縁側に収納されるエアバッグと、ガス吐出口部を有し該エアバッグに膨張用ガスを供給する略円柱形状のインフレーターと、該インフレーターを保持し前記窓の上縁側におけるボディ側に取り付ける取付ブラケットと、を備える構成として、
前記エアバッグは、前記インフレーターと接続される筒状の流入口部を有し、
前記取付ブラケットは、該インフレーターを保持する保持部の前記ガス吐出口部側に、該エアバッグの該流入口部と該インフレーターとを接続させるバック用接続部として、
前記インフレーターの外周面に対し内面を当接させるとともに外面側からリング状の締付部材が巻き付けられる被巻付部と、
該被巻付部よりも、前記エアバッグ内への前記膨張用ガスの流出方向側において、前記インフレーターの周方向に部分的に形成され、かつ、該被巻付部から外方に向けて起立した段差面を有する突出部と、を備えており、
該突出部及び前記インフレーターの前記ガス吐出口部側が前記エアバッグの前記流入口部の内部に配置された状態で、前記流入口部の外側から巻き付けられた前記締付部材により、前記被巻付部にて前記エアバッグ及びインフレーターが締付固定されていることを特徴とする。
An airbag apparatus according to the present invention is configured to cover a vehicle window when deployed and inflated, and includes an airbag housed on an upper edge side of the window inside the vehicle and a gas discharge port portion. As a configuration comprising a substantially cylindrical inflator that supplies gas, and a mounting bracket that holds the inflator and is attached to the body side on the upper edge side of the window,
The airbag has a cylindrical inlet port connected to the inflator,
The mounting bracket is provided as a back connection part for connecting the inflow part of the airbag and the inflator to the gas discharge port side of the holding part for holding the inflator.
A wound portion in which an inner surface is brought into contact with the outer peripheral surface of the inflator and a ring-shaped fastening member is wound from the outer surface side;
It is partially formed in the circumferential direction of the inflator on the outflow direction side of the inflation gas into the airbag from the wound portion, and stands outward from the wound portion. And a protruding portion having a stepped surface,
With the projecting portion and the gas discharge port side of the inflator being disposed inside the inflow port portion of the airbag, the tightening member wound from the outside of the inflow port portion causes the winding The airbag and the inflator are fastened and fixed at the portion.
本発明に係る頭部保護エアバッグ装置では、取付ブラケットが、エアバッグの流入口部とインフレーターとを接続させるバック用接続部として、インフレーターの外周面に対し内面を当接させるとともに外面側からリング状の締付部材が巻き付けられる被巻付部と、被巻付部から外方に向けて起立した段差面を有する突出部と、を備えており、この突出部がインフレーターのガス吐出口部側とともにエアバッグの流入口部の内部に配置された状態で、締付部材による締付固定がなされている。本発明の頭部保護エアバッグ装置では、突出部が、締付部材が巻き付けられる被巻付部よりも膨張用ガスの流出方向側に位置しているため、膨張用ガス発生時のガス圧により締付部材が拡径されて縮径方向の圧縮力が低下した場合であっても、締付部材の膨張用ガスの流出方向側への移動が突出部(詳しくは突出部の段差面)により阻止され、エアバッグの流入口部が段差面と締付部材との間で挟持された状態で保持されるため、流入口部がインフレーターから抜けてしまうのを良好に防止することができる。したがって、本発明の頭部保護エアバッグ装置によればインフレーターの外周面に特別な加工を施すことなく、締付部材を用いてエアバッグの流入口部を抜け防止して、インフレーターと接続させることができる。 In the head protection airbag device according to the present invention, the mounting bracket serves as a back connection part for connecting the inflow part of the airbag and the inflator, and causes the inner surface to abut against the outer peripheral surface of the inflator and the ring from the outer surface side. And a protrusion having a stepped surface rising outward from the wound portion, and this protrusion is on the gas discharge port side of the inflator At the same time, in a state of being disposed inside the inflow port portion of the airbag, the fastening by the fastening member is performed. In the head protection airbag device of the present invention, the protrusion is positioned on the outflow direction side of the inflation gas with respect to the wound portion around which the tightening member is wound. Even when the tightening member is expanded in diameter and the compressive force in the contraction direction is reduced, the movement of the tightening member toward the outflow direction of the expansion gas is caused by the protrusion (specifically, the step surface of the protrusion). Since the air inlet portion of the airbag is blocked and held between the stepped surface and the fastening member, it is possible to satisfactorily prevent the inlet portion from coming out of the inflator. Therefore, according to the head protection airbag device of the present invention, the air inlet portion of the airbag is prevented from being pulled out by using the fastening member without being specially processed on the outer peripheral surface of the inflator and connected to the inflator. Can do.
また、本発明の頭部保護エアバッグ装置では、取付ブラケットの突出部がインフレーターの周方向の全周ではなく、周方向に部分的に形成されているため、インフレーターとともに突出部をエアバッグの流入口部に挿入する場合でも、突出部が周方向の全周に亘って形成されている場合に比べて、挿入作業を容易に行うことができる。 In the head protection airbag device of the present invention, since the protrusion of the mounting bracket is partially formed in the circumferential direction instead of the entire circumference of the inflator, the protrusion is attached to the airbag together with the inflator. Even when inserting into the inlet portion, the insertion operation can be performed more easily than when the protruding portion is formed over the entire circumference in the circumferential direction.
なお、本発明の頭部保護エアバッグ装置では、上記抜け防止用の突出部を取付ブラケットの先端に設けておくことが望ましい。 In the head protecting airbag device of the present invention, it is desirable to provide the protrusion for preventing the above-mentioned removal at the tip of the mounting bracket.
また、本発明の頭部保護エアバッグ装置では、前記突出部に、前記被巻付部よりも外方に拡径された拡径部と、該拡径部から連続して前記インフレーターの軸方向に延びる周壁部と、を設けておくことができる。抜け防止を目的とする突出部にあっては、例えば、被巻付部の端部を上向きに曲げ起こして段差面を設けることも可能であるが、その場合には突出部の強度が不足したり、また突出部をエアバッグ内へ挿入する際の挿入作業性が悪化する場合も考えられる。このため本発明では、突出部に、被巻付部よりも外方に拡径された拡径部と、拡径部から連続してインフレーターの軸方向に延びる周壁部と、を設けておくことが望ましい。 Further, in the head protection airbag device of the present invention, the protruding portion has a diameter-expanded portion that is expanded outward from the wound portion, and an axial direction of the inflator continuously from the diameter-expanded portion. And a peripheral wall portion extending in a straight line. As for the protruding part intended to prevent detachment, for example, it is possible to bend and raise the end of the wound part upward to provide a stepped surface, but in that case the strength of the protruding part is insufficient. It is also conceivable that the insertion workability when the protruding portion is inserted into the airbag deteriorates. For this reason, in the present invention, the projecting portion is provided with a diameter-enlarged portion that is expanded outward than the wound portion, and a peripheral wall portion that extends continuously from the diameter-enlarged portion in the axial direction of the inflator. Is desirable.
このようにすることで、拡径部の被巻付部側の面を段差面とする一方で、拡径部に続いてインフレーターの軸方向に延びる周壁部により突出部の剛性を高めることできる。また突出部の端面が、拡径部における径方向上向きから、周壁部における軸方向前向きに変わるため、エアバッグ内への挿入作業時に突出部での引っ掛かりが生じ難くなって、突出部の端面が径方向上向きの場合に比べて挿入作業性が改善される。また、周壁部に続いて内向き折曲げられた縮径部を設けて、突出部の端面をインフレーターの側に向けておけば、更に挿入作業時の作業性を改善させることができる。 By doing in this way, while making the surface by the side of the to-be-wound part of an enlarged diameter part into a level | step difference surface, the rigidity of a protrusion part can be improved by the surrounding wall part extended in the axial direction of an inflator following an enlarged diameter part. In addition, since the end surface of the protruding portion changes from the radially upward direction in the enlarged diameter portion to the axially forward direction in the peripheral wall portion, it is difficult for the protruding portion to be caught during insertion into the airbag, and the end surface of the protruding portion becomes The insertion workability is improved as compared with the case of upward in the radial direction. Further, if a reduced diameter portion bent inward is provided following the peripheral wall portion and the end surface of the protruding portion is directed toward the inflator, the workability during the insertion operation can be further improved.
また、本発明の頭部保護エアバッグ装置では、前記取付ブラケットの前記保持部が、前記ガス吐出口部側に形成された第1の被巻付部と、前記第1の被巻付部とは軸方向の反対側に形成された第2の被巻付部と、を備えており、
前記第1の被巻付部において、前記エアバッグ及びインフレーターをともに締付固定する第1の締付部材と、
前記第2の被巻付部において、前記インフレーターだけを締付固定する第2の締付部材と、により前記エアバッグ及びインフレーターを前記保持部に固定させておくことができる。
Moreover, in the head protection airbag device of the present invention, the holding portion of the mounting bracket includes a first wound portion formed on the gas discharge port portion side, and the first wound portion. Is provided with a second wound portion formed on the opposite side in the axial direction,
A first fastening member for fastening and fixing the airbag and the inflator together in the first wound portion;
In the second wound portion, the airbag and the inflator can be fixed to the holding portion by a second fastening member that fastens and fixes only the inflator.
本発明の頭部保護エアバッグ装置では、取付ブラケットに突出部を設けることで締付部材の抜けが良好に防止されるため、エアバッグ及びインフレーターをともに取付ブラケットに締付固定する際に用いる締付部材を1個のみとすることができる(1個のみでも抜け防止の目的を達成することができる)。このため、本発明の頭部保護エアバッグ装置では、エアバッグ及びインフレーターをともに締付固定する第1の締付部材と、インフレーターだけを締付固定する第2の締付部材と、これら2個の締付部材により、取付ブラケットに対するエアバッグ及びインフレーターの固定を実現することができる。 In the head protection airbag device according to the present invention, the protruding portion is provided on the mounting bracket so that the fastening member is prevented from coming off well. Therefore, the fastening device used when both the airbag and the inflator are fastened and fixed to the mounting bracket. Only one attachment member can be provided (the purpose of preventing the removal can be achieved with only one attachment member). For this reason, in the head protection airbag device of the present invention, the first fastening member that fastens and fixes both the airbag and the inflator, the second fastening member that fastens and fixes only the inflator, and the two With the fastening member, the airbag and the inflator can be fixed to the mounting bracket.
ここで、本発明の頭部保護エアバッグ装置では、前記第1の締付部材と前記第2の締付部材とで、同一の前記締付部材を使用可能として、
前記エアバッグ及びインフレーターがともに締付固定される前記第1の被巻付部の周長よりも、前記インフレーターだけが締付固定される前記第2の被巻付部の周長が長くなるように設定しておくことができる。
Here, in the head protection airbag device of the present invention, the same fastening member can be used in the first fastening member and the second fastening member.
The peripheral length of the second wound portion to which only the inflator is tightened and fixed is longer than the peripheral length of the first wound portion to which both the airbag and the inflator are fastened and fixed. Can be set to
上記の第1の締付部材と第2の締付部材とでは、締付対象の容積がエアバッグの有無で異なっており、所定の圧縮力を得るための締付作業の条件が異なったものとなってしまう。そこで本発明の頭部保護エアバッグ装置では、取付ブラケットの被巻付部の周長を、第1の被巻付部よりも第2の被巻付部にて長くなるように設定することで、被巻付部を含む締付対象の容積を調整し、締付部材の共通化を図ることができる。これにより部品管理が容易となり、また締付力を同等として組付作業を効率的に行うことができる。 The first tightening member and the second tightening member have different tightening volumes depending on the presence or absence of an air bag, and different tightening work conditions for obtaining a predetermined compressive force. End up. Therefore, in the head protection airbag device of the present invention, by setting the circumference of the wound portion of the mounting bracket to be longer in the second wound portion than in the first wound portion. The volume of the tightening object including the wound portion can be adjusted, and the tightening member can be made common. As a result, parts management becomes easy, and the assembling work can be performed efficiently with the same tightening force.
また、本発明の頭部保護エアバッグ装置では、前記エアバッグにおける前記流入口部の開口の縁部に、該流入口部を構成する布材を折り返し状態で一体結合された厚肉部を設けておくことができる。膨張用ガス発生時のガス圧により締付部材が拡径され縮径方向の圧縮力が低下した際、エアバッグが締付部材に対して抜け方向に移動する場合があっても、エアバッグの流入口部の開口の縁部に厚肉部を形成しておけば、この厚肉部が締付部材に当接してエアバッグの移動が阻止され、エアバッグのインフレーターからの抜けを防止することができる。 Further, in the head protecting airbag device of the present invention, a thick wall portion in which the cloth material constituting the inflow port portion is integrally joined in the folded state is provided at the edge of the opening of the inflow port portion in the airbag. I can keep it. When the fastening member is expanded in diameter by the gas pressure when the inflation gas is generated and the compressive force in the reduced diameter direction is reduced, even if the airbag may move in the removal direction with respect to the fastening member, If a thick wall portion is formed at the edge of the opening of the inflow port portion, the thick wall portion abuts against the fastening member to prevent the airbag from moving and prevent the airbag from coming off from the inflator. Can do.
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。本実施形態の頭部保護エアバッグ装置Mは、図1に示すように、膨張完了時に、車両Vの窓(サイドウィンド)W1,W2を覆い可能に、エアバッグ30を、窓W1,W2の上縁側の周縁、すなわち、フロントピラー部FPからルーフサイドレール部RRを経てリヤピラー部RPの上方付近までの範囲に、折り畳んで収納させている。なお、本実施形態の場合、車両Vは、フロントピラー部FPとリヤピラー部RPとの間に、略上下方向に沿うようにして1つの中間ピラー部CPを配設させる構成とされている。そして、膨張完了時のエアバッグ30は、図1の二点鎖線に示すように、窓W1,W2とともに、中間ピラー部CPに配置される中間ピラーガーニッシュ7や、リヤピラー部RPに配置されるリヤピラーガーニッシュ8の一部の車内側も、覆うように構成されている。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. As shown in FIG. 1, the head protection airbag device M of the present embodiment is configured so that the
頭部保護エアバッグ装置Mは、図1〜3に示すように、エアバッグ30、エアバッグ30に膨張用ガスを供給するインフレーター12、取付ブラケット17,26、取付ボルト24,27、締付部材としてのクランプ23、及び、エアバッグ30を折り畳んで形成される折り完了体45を収納するケース50,52を、備えて構成されている。折り畳まれたエアバッグ30(折り完了体45)、インフレーター12、及び、ケース50,52は、取付ブラケット17,26を含めて、車両Vへの搭載時に、車内側Iをエアバッグカバー10に覆われて収納されている(図1〜3参照)。エアバッグカバー10は、本実施形態の場合、フロントピラー部FPの車内側を覆うフロントピラーガーニッシュ5の下縁5aと、ルーフサイドレール部RRの車内側を覆うルーフヘッドライニング6の下縁6aと、から構成されている。
As shown in FIGS. 1 to 3, the head protecting airbag device M includes an
フロントピラーガーニッシュ5とルーフヘッドライニング6とは、中間ピラーガーニッシュ7,リヤピラーガーニッシュ8とともに、合成樹脂製として、図示しない取付手段によって、フロントピラー部FPやルーフサイドレール部RRにおけるボディ1側の部材であるインナパネル2の車内側Iに、取り付けられている。そして、フロントピラーガーニッシュ5とルーフヘッドライニング6との下縁5a,6aから構成されるエアバッグカバー10は、展開膨張時のエアバッグ30を突出可能に、エアバッグ30に押されて、下縁5a,6aを車内側Iに開くように、構成されている(図2の二点鎖線参照)。
The
インフレーター12は、エアバッグ30に膨張用ガスを供給するもので、図1に示すように、略円柱状のシリンダタイプとして、軸方向を、エアバッグ30を折り畳んで形成される折り完了体45の軸方向に略沿わせるようにして配置されている。本実施形態の場合、インフレーター12は、図1,2,11に示すように、折り完了体45の前後方向の中央付近の上方の領域である窓W2の上方の領域において、折り完了体45の上側に隣接して軸方向を前後方向に略沿わせるようにして、配置されている。インフレーター12は、本実施形態の場合、図4の二点鎖線に示すように、略円柱形状の本体部13と、本体部13の軸方向の一端側に配置されるガス吐出口部14と、本体部13の軸方向の他端側に配置される接続口部15と、を備える構成とされている。
The inflator 12 supplies inflation gas to the
ガス吐出口部14は、本実施形態の場合、本体部13の前端13a側に配置されるもので、本体部13より小径として、膨張用ガスを吐出可能に開口した図示しないガス吐出口を、多数配設させている。本体部13の他端側である後端13b側に配置される接続口部15は、作動信号入力用のリード線を結線させた図示しないコネクタを接続させるためのものであり、本実施形態では、インフレーター12は、本体部13の前端13a側(ガス吐出口部14側)を、エアバッグ30の後述する流入口部33に挿入させ、本体部13の後端13b側(接続口部15側)を流入口部33から突出させるようにして、流入口部33の後端33a側の外周側に配置されるクランプ23を利用して、エアバッグ30に対して接続される構成である(図11参照)。
In the case of the present embodiment, the gas
本実施形態の場合、インフレーター12の本体部13は、接続口部15側となる後端側部位13cを、僅かに小径として、一般部13eと後端側部位13cとの間に段差を設けるようにして、構成されている。インフレーター12は、取付ブラケット17と、クランプ23と、取付ブラケット17をボディ1側のインナパネル2に固定するための取付ボルト24と、を利用して、インナパネル2に取り付けられている。なお、本実施形態では、同じクランプ23を2個用いており、後述する前端側の被巻付部(第1の被巻付部)19aで用いられる前端側のクランプ(第1の締付部材)を23−1とし、これとは反対側の後端側の被巻付部(第2の被巻付部)20aで用いられる後端側のクランプ(第2の締付部材)を23−2とする。
In the case of this embodiment, the
取付ブラケット17は、板金製として、本実施形態の場合、図2に示すように、インフレーター12の車外側Oを覆うように、配置される構成である。具体的には、取付ブラケット17は、図4,6に示すように、インフレーター12の本体部13の車外側Oを周方向に所定の長さに亘って保持する保持部18と、保持部18から下方に延びてボディ1側のインナパネル2に取り付けられる取付片部22と、保持部18の後端側から後方に延びる嵌合部21と、を備える構成とされている。
In the case of this embodiment, the mounting
保持部18は、図4に示すように、インフレーター12の本体部13における前後両端側を除いた車外側を覆い可能に、取付片部22よりも前後に幅広として、前後方向に略沿って延びる長尺状とされる。この保持部18は、インフレーター12の本体部13の外周面に沿った湾曲形状に形成されて(図2、図5参照)、本体部13の外周面側を略隙間なく覆い可能に、構成されている。この保持部18は、インフレーター12の本体部13の外周側を覆うように配置させた状態で、本体部13及び保持部18との外周側に配置させた板金製のクランプ23を使用して、インフレーター12を取り付ける構成とされている。具体的には、クランプ23は、図4の二点鎖線に示すように、保持部18において取付片部22より前側に配置される前端側部位19に1個と、保持部18において取付片部22より後側に配置される後端側部位20に1個と、の計2個配置されている。
As shown in FIG. 4, the holding
保持部18における前端側部位19は、インフレーター12とともに、エアバッグ30の流入口部33内に挿入される部位であり、この前端側に配置されるクランプ23−1は、エアバッグ30における流入口部33の外周側に配置されて、流入口部33とインフレーター12とを接続させると同時に、インフレーター12を取付ブラケット17に取り付けることとなる(図9参照)。
The front
本実施形態では、前端側部位19において、取付片部22側となる元部端側の領域(後端側の領域)が、図4に示すように、クランプ23−1を巻き付ける被巻付部19aとされている。また、前端側部位19において、先端側(前端側)の部位は、突出部19bとして構成されており、これら被巻付部19a及び突出部19bが、エアバッグ30の流入口部33とインフレーター17とを接続させるバック用接続部とされている。
In the present embodiment, in the front
この突出部19bは、図4のA−A部分拡大図に示すように、被巻付部19aよりも外方に、詳しくは車外側に拡径された拡径部19baと、拡径部19baから連続してインフレーター12の軸方向に延びる周壁部19bbと、周壁部19bbの拡径部19baとは反対側の端部に形成された縮径部19bcと、を有している。拡径部19baの被巻付部19a側の面は、被巻付部19aから外方に向けて起立した段差面19bdとされており、この段差面19bdは、被巻付部19aの外周側に、エアバッグ30の流入口部33を介在させて巻き付けられるクランプ23−1の抜け止めとして、形成されている。
As shown in the AA partial enlarged view of FIG. 4, the protruding
周壁部19bbは、図5のBに示すように、横断面の形状がインフレーター12の外周面と一定の隙間を有する径方向高さでインフレーター12の外周面に沿うように湾曲しており、この周壁部19bbは、周方向の全周ではなく、周方向に部分的に(略半割り形状に)形成されている。また、図4のA−A部分拡大図で示すように、周壁部19bbは、軸方向に所定長さに亘って同一の径方向高さで延設されている。このように拡径部19baに続いてインフレーター12の軸方向に延びる周壁部19bbを設けることで突出部19bの剛性を高めることできる。本実施形態では、周壁部19bbの軸方向の端部(先端側の端部)から径方向内側(インフレーターの側)に向かって折り曲げられた縮径部19bcが形成されている。このように突出部19bの端面をインフレーター12の側に向けておけば、突出部19bをエアバッグ30内へ挿入する際の突出部19bの端面での引っ掛かりを防止することができる。
As shown in FIG. 5B, the peripheral wall portion 19bb is curved so that the shape of the cross section is along the outer peripheral surface of the inflator 12 at a radial height having a certain gap from the outer peripheral surface of the
また、取付ブラケット17の後端側部位20においては、取付片部22から離れた側となる後端側の領域が、図4に示すように、クランプ23(23−2)を巻き付ける被巻付部20aとされている。この後端側の被巻付部20aでは、前端側の被巻付部19aと異なり、被巻付部周りにエアバッグが装着されない状態でクランプ23の縮径が行なわれるため(図2,図5のD参照)、所定の圧縮力を得るための締付作業の条件が前端側の被巻付部19aとは異なったものとなってしまう。このため本実施形態では、エアバッグが無いことによる締付対象の容積の不足を調整するため、図5のDで示すように、後端側の被巻付部20aにおける周方向長が、前端側の被巻付部19a(図5のC参照)に比べて長く設定されている。
Further, in the rear
取付片部22は、インフレーター12の前後の略中央における下側の領域に配置されるように、構成されるもので、前後方向側に沿った2箇所に、ボディ1側のインナパネル2に固定するためのボルト24を挿通可能な挿通孔22aが、開口して形成されている(図2,4参照)。また、取付片部22の前後両縁側には、インナパネル2側に形成される図示しない係止孔周縁に係止されて取付ブラケット17の位置を仮固定可能な係止爪部22bが、インナパネル2側となる車外側Oに向かって突出するように形成されている。
The
嵌合部21は、ケース52に形成された嵌合穴部69(図10参照)に挿入可能とされるもので、保持部18の後端側から後方に延びるようにして、インフレーター12の軸方向(前後方向)に略沿って配置されている。
The
各取付ブラケット26は、2枚の板金製のプレートから構成されるもので、図10,11に示すように、エアバッグ30の後述する各取付部38を、表裏から挟むようにして、各取付部38に取り付けられ、ボルト27を利用して、各取付部38を、ボディ1側のインナパネル2に取付固定している(図1参照)。
Each mounting
エアバッグ30は、図1の二点鎖線に示すように、インフレーター12からの膨張用ガスを内部に流入させて、折畳状態から展開して、窓W1,W2や、中間ピラー部CP及びリヤピラー部RPにおける中間ピラーガーニッシュ7,リヤピラーガーニッシュ8の車内側を覆うように、展開膨張する構成とされている。エアバッグ30は、図7のAに示すように、膨張用ガスを流入させて車内側壁部31aと車外側壁部31bとを離すように膨張するガス流入部31と、車内側壁部31a,車外側壁部31b相互を結合させるように形成されて膨張用ガスを流入させない非流入部36と、を備えている。ガス流入部31は、本実施形態の場合、保護膨張部32と流入口部33を備え、非流入部36は、周縁部37、取付部38、板状部39,40、及び、閉じ部41を、備える構成とされている。
As shown by a two-dot chain line in FIG. 1, the
ガス流入部31の保護膨張部32は、図7のAに示すように、エアバッグ30の膨張完了時に、前席の側方の窓W1を覆う前保護部32aと、後席の側方の窓W2を覆う後保護部32bと、を備えている。前保護部32aと後保護部32bとは、エアバッグ30の膨張完了時に、平らに展開した状態からの前後方向側の幅寸法を狭められ、また、厚さを規制されて前後方向に延びる板形状を維持できるように、内部領域に、閉じ部41を配置させている。
As shown in FIG. 7A, the protective inflating portion 32 of the
流入口部33は、エアバッグ30において、前後方向の端縁側を除いた中間部位の上縁側から上方に突出させるように構成されるもので、本実施形態の場合、前保護部32aの後端近傍となる前後方向の中央付近に、配置されている。この流入口部33は、後上がりに傾斜しつつエアバッグ30の上縁30a側から上方に突出するように形成されて、インフレーター12を接続可能に、後端33a側に開口33bが形成されている。なお、流入口部33の後端33a側においては、図9に示すように、流入口部33を構成している布材が外側に折り返され、重なり合った布材同士が溶着部位33eにて熱溶着により一体結合され、開口33bの周縁部に厚肉部33cが形成されている。
The
非流入部36における周縁部37は、ガス流入部31の外周縁を、流入口部33の後端33a側を除いて全域にわたって囲むように形成されている。板状部39は、前保護部32aと後保護部32bとの間に配置されるもので、略長方形板状とされている。板状部40は、エアバッグ30の前端側に配置されるもので、略長方形板状とされるとともに、下端側に、略帯状として前方に延びるベルト部40aを、配置させている。
The
取付部38は、板状部40におけるベルト部40aの前端側を含めて、エアバッグ30の膨張完了時の上縁30a側に配置されるもので、エアバッグ30の上縁30a側を、車両Vのボディ1側のインナパネル2に取り付けるための部位である。取付部38は、前後方向に沿って複数個(本実施形態の場合、6個)配置されるもので、上述したごとく、取付ブラケット26とボルト27とを利用して、ボディ1側のインナパネル2に取り付けられることとなる。
The
そして、エアバッグ30は、車内側壁部31aと車外側壁部31bとを重ねるように平らに展開した状態から、下縁30b側を上縁30a側に接近させ、図7のBに示すように、前後方向に沿った長尺状の折り完了体45を形成するように、折り畳まれて、車両Vに搭載される。本実施形態では、エアバッグ30は、図2,3に示すように、上縁30a側の領域を蛇腹折りされ、下部側の領域を下縁30b側から車外側O側に向かって巻くようなロール折りにより、折り畳まれている。折り完了体45において、各取付部38と流入口部33とは、図7のBに示すように、折り完了体45の上面から上方に突出するように、配置されることとなる。
Then, from the state where the
なお、本実施形態では、ケース52は、折り完了体45を内部に収納させた状態で、収納部位53に形成される各開口53aから各取付部38を突出させるとともに、収納部位53の外周側から、部分的に、破断可能なラッピング材75を巻き付けることにより、折り完了体45のケース52内への収納状態を維持している(図10,11参照)。
In the present embodiment, the
次に、本実施形態の頭部保護エアバッグ装置Mの車両Vへの搭載について説明をする。まず、エアバッグ30を、図7のBに示すように、折り畳む。本実施形態の場合、エアバッグ30を、車内側壁部31aと車外側壁部31bとを重ねて平らに展開した状態から、上縁30a側の領域を、上縁30aと略平行な折目を付けて蛇腹折りし、下方の領域を、下縁30bを車外側壁部31b側で巻くようにロール折りして、折り完了体45を、形成する。その後、折り完了体45の周囲に、部分的に、破断可能なラッピング材75を巻き付ける(図7のB参照)。
Next, the mounting of the head protection airbag device M of the present embodiment on the vehicle V will be described. First, the
次いで、図8に示すように、取付ブラケット17の保持部18にインフレーター12の本体部13を沿わせた状態で、取付ブラケット17の後端側の被巻付部20aにおいて、インフレーター12(本体部13)及び取付ブラケット17の外周側からクランプ23−2を縮径して、インフレーター12の後端側を取付ブラケット17に取付固定する。一方、インフレーター12の前端側については、取付ブラケット17の前端側部位19とともに、エアバッグ30(流入口部33)の開口33bより流入口部33内に挿入し、その状態で取付ブラケット17の前端側の被巻付部19aにおいてエアバッグ30(流入口部33)の外周側からクランプ23−1を縮径する。なお、2個のクランプを締付固定する順番は適宜変更可能である。
Next, as shown in FIG. 8, the inflator 12 (main body portion) is attached to the
図9は、そのときの状態、即ち、被巻付部19aにおいてエアバッグ30及びインフレーター12が締付固定された状態を示した図である。同図のBに示すように、インフレーター12の外周面に沿って被巻付部19aの内周面が当接した状態で、被巻付部19aの外周側からはエアバッグ30の流入口部33を介在させて縮径されたクランプ23が巻き付けられ、エアバッグ30及びインフレーター12が取付ブラケット17に締付固定されている。
FIG. 9 is a view showing a state at that time, that is, a state in which the
その後、折り完了体45をケース50,52内に収納させ、ケース50,52の外周側からラッピング材75を、ケース50,52と折り完了体45とに巻き付ける。そして、インフレーター12を、軸方向に沿って後方に移動させるようにして、本体部13の後端側部位13cを挿入孔57に挿入させつつ、同時に、取付ブラケット17の嵌合部21を、嵌合穴部69の挿入用開口からに挿入させて、インフレーター12をケース52の組付部55に組み付ければ、図11に示すようなエアバッグ組付体AMを形成することできる。
Thereafter, the
そして、取付ブラケット17,26を、ボディ1側のインナパネル2の所定位置に配置させて、ボルト24,27止めし、所定のインフレーター作動用の制御装置から延びる図示しないリード線を、インフレーター12の接続口部15に結線し、フロントピラーガーニッシュ5やルーフヘッドライニング6をボディ1側のインナパネル2に取り付け、さらに、ピラーガーニッシュ7,8をボディ1側のインナパネル2に取り付ければ、頭部保護エアバッグ装置Mを車両Vに搭載することができる。
Then, the mounting
頭部保護エアバッグ装置Mの車両Vへの搭載後、制御装置からの作動信号を受けてインフレーター12が作動されれば、インフレーター12から吐出される膨張用ガスがエアバッグ30内に流入して、膨張するエアバッグ30が、エアバッグカバー10を押し開いて下方へ突出しつつ展開し、図1の二点鎖線に示すように、窓W1,W2や中間ピラー部CP及びリヤピラー部RPの車内側を覆うように、膨張を完了させることとなる。
After the head protection airbag device M is mounted on the vehicle V, the inflation gas discharged from the inflator 12 flows into the
このような本実施形態の頭部保護エアバッグ装置Mでは、つぎのような作用・効果を得ることができる。 In the head protection airbag device M of this embodiment, the following actions and effects can be obtained.
この頭部保護エアバッグ装置Mでは、図9等に示すように、取付ブラケット17が、インフレーター12の外周面に対し内面を当接させるとともに外面側からクランプ23−1が巻き付けられる被巻付部19aと、被巻付部19aから外方に向けて起立した段差面19bdを有する突出部19bと、を備えており、この突出部19bをインフレーター12のガス吐出口部14側とともにエアバッグ30の流入口部33の内部に挿入された状態でクランプ23−1による締付固定がなされている。
In this head protection airbag device M, as shown in FIG. 9 and the like, the mounting
この頭部保護エアバッグ装置Mでは、図12のAに示すように、突出部19bが、クランプ23−1が巻き付けられる被巻付部19aよりも膨張用ガスGの流出方向側に位置しているため、膨張用ガスGの発生時、そのガス圧により、エアバッグ30の流入口部33とともにクランプ23−1が拡径され、クランプ23−1の圧縮力が低下した場合であっても、クランプ23−1の、膨張用ガスGの流出方向側(図中左方向)への移動が突出部19b(詳しくは段差面19bd)により阻止され、エアバッグ30の流入口部33が段差面19bdとクランプ23−1との間で挟持された状態で保持されるため、流入口部33がインフレーター12から抜けてしまうのを良好に防止することができる。したがって、頭部保護エアバッグ装置Mによればインフレーター12の外周面に特別な加工を施すことなく、クランプ23−1を用いてエアバッグ30の流入口部33を抜け防止して、インフレーター12と接続させることができる。
In this head protection airbag device M, as shown in FIG. 12A, the protruding
また、頭部保護エアバッグ装置Mでは、取付ブラケット17の突出部19bがインフレーター12の周方向の全周ではなく、周方向に部分的に形成されているため、インフレーター12とともに取付ブラケット17の突出部19bをエアバッグ30の流入口部33に挿入する場合でも、突出部が周方向の全周に亘って形成されている場合に比べて、挿入作業を容易に行うことができる。
Further, in the head protection airbag device M, the protruding
また、頭部保護エアバッグ装置Mでは、図12のBに示すように、エアバッグ30における流入口部33の開口33bの縁部にて、流入口部33を構成する布材を折り返し状態で一体結合し厚肉部33cが設けられており、膨張用ガスGの発生時のガス圧によりエアバッグ30に図中左方向の推進力が作用した場合であっても、この厚肉部33cがクランプ23−1に当接してエアバッグ30の移動が阻止され、エアバッグ30のインフレーター12からの抜けを防止することができる。
Further, in the head protecting airbag device M, as shown in FIG. 12B, the cloth material constituting the
また、頭部保護エアバッグ装置Mでは、突出部19bに、拡径部19baと、拡径部19baから連続してインフレーター12の軸方向に延びる周壁部19bbと、を設けており、例えば被巻付部の端部を上向きに曲げ起こして抜止めのための段差面を設けたものに比べて突出部の剛性を高めることできる。また突出部19bの端面が、拡径部19baにおける径方向上向きから、周壁部19bbにおける軸方向前向きに変わるため、エアバッグ30内への挿入作業時に突出部19bでの引っ掛かりが生じ難くなって、挿入作業性が改善される。また、頭部保護エアバッグ装置Mでは、周壁部19bbに続いて内向き折曲げられた縮径部19bcを設けて、突出部19bの端面をインフレーター12の側に向けているため、更に挿入作業時の作業性を改善させることができる。
Further, in the head protecting airbag device M, the protruding
上述のように頭部保護エアバッグ装置Mでは、取付ブラケット17に突出部19bを設けることでクランプ23の抜けが良好に防止されるため、エアバッグ30及びインフレーター12をともに取付ブラケット17に締付固定する前端側のクランプ23を1個のみとしている(1個のみでも抜け防止の目的を達成することができる)。このため、エアバッグ30及びインフレーター12をともに締付固定する前端側のクランプ23−1と、インフレーター12だけを締付固定する後端側のクランプ23−2と、これら2個のクランプ(締付部材)により、取付ブラケット17に対するエアバッグ30及びインフレーター12の固定を実現することができる。
As described above, in the head protection airbag device M, the
ただし、前端側のクランプ23−1と後端側のクランプ23−2とでは、締付対象の容積がエアバッグ30の有無で異なっており、所定の圧縮力を得るための締付作業の条件が異なったものとなってしまう。そこで頭部保護エアバッグ装置Mでは取付ブラケット17における被巻付部の周長を、前端側の被巻付部19aよりも後端側の被巻付部20aにて長くなるように設定することで、被巻付部を含む締付対象の容積を調整し、クランプ23の共通化を図っている。これにより部品管理が容易となり、また締付力を同等として組付作業を効率的に行うことができる。
However, the clamps 23-1 on the front end side and the clamps 23-2 on the rear end side have different volumes to be tightened depending on the presence or absence of the
以上本発明の実施形態を詳述したがこれはあくまで一例示である。本実施形態では、インフレーターのガス吐出口部を前端側に配置させているが、場合によってはインフレーターのガス吐出口部を後端側に配置させることも可能である。また、使用する締付部材については、外周側から巻き付けて縮径方向の圧縮力を生じさせるものであれば適宜適用可能である等、本発明はその趣旨を逸脱しない範囲において種々変更を加えた態様で実施可能である。 Although the embodiment of the present invention has been described in detail above, this is merely an example. In the present embodiment, the gas discharge port portion of the inflator is disposed on the front end side, but in some cases, the gas discharge port portion of the inflator can be disposed on the rear end side. In addition, the tightening member to be used can be appropriately applied as long as it is wound from the outer peripheral side to generate a compressive force in the diameter reducing direction, and the present invention has been variously modified without departing from the gist thereof. It can be implemented in an embodiment.
1…ボディ、12…インフレーター、14…ガス吐出口部、17…取付ブラケット、18…保持部、19a…被巻付部(第1の被巻付部)、19b…突出部(バッグ用接続部)、19ba…拡径部、19bb…周壁部、19bd…段差面、20a…被巻付部(第2の被巻付部)、23…クランプ(締付部材)、23−1…前端側のクランプ(第1の締付部材)、23−2…後端側のクランプ(第2の締付部材)、30…エアバッグ、33…流入口部、33b…開口、33c…厚肉部、W1,W2…窓、V…車両、M…頭部保護エアバッグ装置。
DESCRIPTION OF
Claims (4)
前記エアバッグは、前記インフレーターと接続される筒状の流入口部を有し、
前記取付ブラケットは、該インフレーターを保持する保持部の前記ガス吐出口部側に、該エアバッグの該流入口部と該インフレーターとを接続させるバック用接続部として、
前記インフレーターの外周面に対し内面を当接させるとともに外面側からリング状の締付部材が巻き付けられる被巻付部と、
該被巻付部よりも、前記エアバッグ内への前記膨張用ガスの流出方向側において、前記インフレーターの周方向に部分的に形成され、かつ、該被巻付部から外方に向けて起立した段差面を有する突出部と、を備えており、
該突出部及び前記インフレーターの前記ガス吐出口部側が前記エアバッグの前記流入口部の内部に配置された状態で、前記流入口部の外側から巻き付けられた前記締付部材により、前記被巻付部にて前記エアバッグ及びインフレーターが締付固定され、
前記取付ブラケットの前記保持部は、前記ガス吐出口部側に形成された第1の被巻付部と、前記第1の被巻付部とは軸方向の反対側に形成された第2の被巻付部と、を備えており、
前記第1の被巻付部において、前記エアバッグ及びインフレーターをともに締付固定する第1の締付部材と、
前記第2の被巻付部において、前記インフレーターだけを締付固定する第2の締付部材と、により前記エアバッグ及びインフレーターが前記保持部に固定され、
前記第1の締付部材と前記第2の締付部材とが、同一の前記締付部材を使用可能として、
前記エアバッグ及びインフレーターがともに締付固定される前記第1の被巻付部の周長よりも、前記インフレーターだけが締付固定される前記第2の被巻付部の周長が長くなるように設定されていることを特徴とする頭部保護エアバッグ装置。 An airbag that covers a vehicle window when deployed and inflated and is housed on the upper edge side of the window inside the vehicle, and a substantially cylindrical inflator that has a gas discharge port and supplies inflation gas to the airbag And a mounting bracket that holds the inflator and is attached to the body side on the upper edge side of the window,
The airbag has a cylindrical inlet port connected to the inflator,
The mounting bracket is provided as a back connection part for connecting the inflow part of the airbag and the inflator to the gas discharge port side of the holding part for holding the inflator.
A wound portion in which an inner surface is brought into contact with the outer peripheral surface of the inflator and a ring-shaped fastening member is wound from the outer surface side;
It is partially formed in the circumferential direction of the inflator on the outflow direction side of the inflation gas into the airbag from the wound portion, and stands outward from the wound portion. And a protruding portion having a stepped surface,
With the projecting portion and the gas discharge port side of the inflator being disposed inside the inflow port portion of the airbag, the tightening member wound from the outside of the inflow port portion causes the winding The airbag and inflator are fastened and fixed at the section ,
The holding portion of the mounting bracket includes a first wound portion formed on the gas discharge port portion side and a second wound portion formed on the opposite side of the first wound portion in the axial direction. A wound portion, and
A first fastening member for fastening and fixing the airbag and the inflator together in the first wound portion;
In the second wound portion, the airbag and the inflator are fixed to the holding portion by a second fastening member that fastens and fixes only the inflator ,
The first fastening member and the second fastening member can use the same fastening member,
The peripheral length of the second wound portion to which only the inflator is tightened and fixed is longer than the peripheral length of the first wound portion to which both the airbag and the inflator are fastened and fixed. A head protecting airbag device, characterized in that the head protecting airbag device is set.
前記エアバッグは、前記インフレーターと接続される筒状の流入口部を有し、
前記取付ブラケットは、該インフレーターを保持する保持部の前記ガス吐出口部側に、該エアバッグの該流入口部と該インフレーターとを接続させるバック用接続部として、
前記インフレーターの外周面に対し内面を当接させるとともに外面側からリング状の締付部材が巻き付けられる被巻付部と、
該被巻付部よりも、前記エアバッグ内への前記膨張用ガスの流出方向側において、前記インフレーターの周方向に部分的に形成され、かつ、該被巻付部から外方に向けて起立した段差面を有する突出部と、を備えており、
該突出部及び前記インフレーターの前記ガス吐出口部側が前記エアバッグの前記流入口部の内部に配置された状態で、前記流入口部の外側から巻き付けられた前記締付部材により、前記被巻付部にて前記エアバッグ及びインフレーターが締付固定され、
前記突出部は、前記締付部材よりも前記膨張用ガスの流出方向側の位置で、かつ、前記インフレーターの外周面と接触する位置に曲げ起しの起点が設けられ、前記被巻付部よりも外方に拡径された拡径部と、該拡径部から連続して前記インフレーターの軸方向に延びる周壁部と、が設けられていることを特徴とする頭部保護エアバッグ装置。 An airbag that covers a vehicle window when deployed and inflated and is housed on the upper edge side of the window inside the vehicle, and a substantially cylindrical inflator that has a gas discharge port and supplies inflation gas to the airbag And a mounting bracket that holds the inflator and is attached to the body side on the upper edge side of the window,
The airbag has a cylindrical inlet port connected to the inflator,
The mounting bracket is provided as a back connection part for connecting the inflow part of the airbag and the inflator to the gas discharge port side of the holding part for holding the inflator.
A wound portion in which an inner surface is brought into contact with the outer peripheral surface of the inflator and a ring-shaped fastening member is wound from the outer surface side;
It is partially formed in the circumferential direction of the inflator on the outflow direction side of the inflation gas into the airbag from the wound portion, and stands outward from the wound portion. And a protruding portion having a stepped surface,
With the projecting portion and the gas discharge port side of the inflator being disposed inside the inflow port portion of the airbag, the tightening member wound from the outside of the inflow port portion causes the winding The airbag and inflator are fastened and fixed at the section ,
The protruding portion is provided at a position on the outflow direction side of the inflation gas with respect to the fastening member and at a position in contact with the outer peripheral surface of the inflator. A head protecting airbag device comprising: a diameter-enlarged portion that is expanded outwardly, and a peripheral wall portion that extends continuously from the expanded-diameter portion in the axial direction of the inflator.
該縮径部は、軸方向に沿った断面視において前記周壁部の端部から前記インフレーターに向かって傾斜していることを特徴とする請求項2に記載の頭部保護エアバッグ装置。3. The head protection airbag device according to claim 2, wherein the reduced diameter portion is inclined from an end portion of the peripheral wall portion toward the inflator in a cross-sectional view along the axial direction.
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