JP6597719B2 - 車両前部構造 - Google Patents
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Description
より詳細には、空気取入口が車幅方向に長尺に形成されるため、空気取入口を意匠的に目立ち難くでき、この結果、バンパのデザイン自由度を向上させることができる。また、エアダクトの流出口が上下方向に長尺に形成されるため、流出口から前輪の側面に流出された空気により、前輪の側面での空気の流れを整流でき、この結果、車両の空力性能を向上させることができる。
この構成によれば、車両の空力性能の向上と、バンパのデザイン自由度の向上とを両立することができる。
詳しくは、空気取入口が車幅方向に長尺に形成されるため、空気取入口を意匠的に目立ち難くでき、この結果、バンパのデザイン自由度を向上させることができる。また、エアダクトの流出口が上下方向に長尺に形成されるため、流出口から前輪の側面に流出された空気により、前輪の側面での空気の流れを整流でき、この結果、車両の空力性能を向上させることができる。
この構成によれば、車両の空力性能の向上と、バンパのデザイン自由度の向上とを両立することができる。
詳しくは、空気取入口が車幅方向に長尺に形成されるため、空気取入口を意匠的に目立ち難くでき、この結果、バンパのデザイン自由度を向上させることができる。また、エアダクトの流出口が上下方向に長尺に形成されるため、流出口から前輪の側面に流出された空気により、前輪の側面での空気の流れを整流でき、この結果、車両の空力性能を向上させることができる。
この構成によれば、空気取入口が筒状に形成され、その後側に凹壁部が配置され、エアダクトがバンパの裏面に沿って配置された場合でも、エアダクトの流入口を凹壁部に適切に連通させることができる。
この構成によれば、車両の空力性能の向上と、バンパのデザイン自由度の向上とを両立することができる。
詳しくは、空気取入口が車幅方向に長尺に形成されるため、空気取入口を意匠的に目立ち難くでき、この結果、バンパのデザイン自由度を向上させることができる。また、エアダクトの流出口が上下方向に長尺に形成されるため、流出口から前輪の側面に流出された空気により、前輪の側面での空気の流れを整流でき、この結果、車両の空力性能を向上させることができる。
詳しくは、空気取入口が車幅方向に長尺に形成されるため、空気取入口を意匠的に目立ち難くでき、この結果、バンパのデザイン自由度を向上させることができる。また、エアダクトの流出口が上下方向に長尺に形成されるため、流出口から前輪の側面に流出された空気により、前輪の側面での空気の流れを整流でき、この結果、車両の空力性能を向上させることができる。
図1〜図12を参照して、この実施形態に係る車両前部構造1について説明する。なお、図1〜図12において、「前側」「後側」「外側」「内側」はそれぞれ「車両前側」「車両後側」「車幅方向外側」「車幅方向内側」を意味する。
より詳細には、空気取入口3が車幅方向に長尺に形成されるため、空気取入口3を意匠的に目立ち難くでき、この結果、バンパ5のデザイン自由度を向上させることができる。また、エアダクト17の流出口17bが上下方向に長尺に形成されるため、流出口17bから前輪9の側面9bに流出された空気により、前輪9の側面9bでの空気の流れを整流でき、この結果、車両の空力性能を向上させることができる。
3…空気取入口
5…バンパ
9…前輪
9b…側面
11…加飾部
17…エアダクト
17A…外側部材
17B…内側部材
17a…流入口
17b…流出口
161…凹壁部
161a…凹壁部の下側縁部
161c…連通口
162…取付部(延設部)
H1…凹壁部の上下方向の幅
H2…空気取入口の上下方向の幅
H3…エアダクトの流入口の上下方向の幅
H4…エアダクトの流出口の上下方向の幅
L…空気取入口の軸方向の長さ
Claims (8)
- バンパの空気取入口から取り入れられた空気を前記バンパの側面部後端付近の流出口から流出させて前輪の側面に沿って流す車両前部構造であって、
前記空気取入口の後側に配置され、前記空気取入口から取り入れられた空気を車幅方向外側に案内する凹壁部と、
前記流出口を有し、前記凹壁部で案内された空気を前記流出口まで案内して前記流出口から流出させて前記前輪の側面に流すエアダクトとを備え、
前記空気取入口及び前記凹壁部は、車幅方向に長尺に形成され、
前記エアダクトの前記流出口は、上下方向に長尺に形成され、
前記エアダクトは、前記凹壁部で案内された空気が流入する流入口を有し、
前記エアダクトの前記流入口の上下方向の幅は、前記エアダクトの前記流出口の上下方向の幅の半分以下である
車両前部構造。 - バンパの空気取入口から取り入れられた空気を前記バンパの側面部後端付近の流出口から流出させて前輪の側面に沿って流す車両前部構造であって、
前記空気取入口の後側に配置され、前記空気取入口から取り入れられた空気を車幅方向外側に案内する凹壁部と、
前記流出口を有し、前記凹壁部で案内された空気を前記流出口まで案内して前記流出口から流出させて前記前輪の側面に流すエアダクトとを備え、
前記空気取入口及び前記凹壁部は、車幅方向に長尺に形成され、
前記エアダクトの前記流出口は、上下方向に長尺に形成され、
前記凹壁部の前面開口の上下方向の幅は、前記空気取入口の上下方向の幅よりも長い
車両前部構造。 - バンパの空気取入口から取り入れられた空気を前記バンパの側面部後端付近の流出口から流出させて前輪の側面に沿って流す車両前部構造であって、
前記空気取入口の後側に配置され、前記空気取入口から取り入れられた空気を車幅方向外側に案内する凹壁部と、
前記流出口を有し、前記凹壁部で案内された空気を前記流出口まで案内して前記流出口から流出させて前記前輪の側面に流すエアダクトとを備え、
前記空気取入口及び前記凹壁部は、車幅方向に長尺に形成され、
前記エアダクトの前記流出口は、上下方向に長尺に形成され、
前記空気取入口は、筒状に形成され、
前記凹壁部の前面開口の下側縁部は、前記空気取入口の下側に潜り込むように延設されている
車両前部構造。 - 前記空気取入口は、筒状に形成され、
前記エアダクトは、前記凹壁部に連通する流入口を有し、
前記エアダクトは、前記バンパの裏面に沿って配置され、前記流入口は、前記バンパの裏面から、前記空気取入口の軸方向の長さ分、車両後側にずれて配置されている
請求項1〜3の何れか一項に記載の車両前部構造。 - バンパの空気取入口から取り入れられた空気を前記バンパの側面部後端付近の流出口から流出させて前輪の側面に沿って流す車両前部構造であって、
前記空気取入口の後側に配置され、前記空気取入口から取り入れられた空気を車幅方向外側に案内する凹壁部と、
前記流出口を有し、前記凹壁部で案内された空気を前記流出口まで案内して前記流出口から流出させて前記前輪の側面に流すエアダクトとを備え、
前記空気取入口及び前記凹壁部は、車幅方向に長尺に形成され、
前記エアダクトの前記流出口は、上下方向に長尺に形成され、
前記凹壁部の車幅方向外側の端部には、前記エアダクトが連通する連通口が設けられ、
前記凹壁部の上下方向の幅は、前記連通口の側で拡幅されている
車両前部構造。 - バンパの空気取入口から取り入れられた空気を前記バンパの側面部後端付近の流出口から流出させて前輪の側面に沿って流す車両前部構造であって、
前記空気取入口の後側に配置され、前記空気取入口から取り入れられた空気を車幅方向外側に案内する凹壁部と、
前記流出口を有し、前記凹壁部で案内された空気を前記流出口まで案内して前記流出口から流出させて前記前輪の側面に流すエアダクトとを備え、
前記空気取入口及び前記凹壁部は、車幅方向に長尺に形成され、
前記エアダクトの前記流出口は、上下方向に長尺に形成され、
前記凹壁部の前面開口の上側縁部には、上方に延びた延設部が設けられている
車両前部構造。 - 前記バンパには、車幅方向に延びた加飾部が設けられ、
前記空気取入口は、加飾部に沿って隣接するように設けられた
請求項1〜6の何れか一項に記載の車両前部構造。 - 前記エアダクトは、前記バンパの裏面側を構成する外側部材と、車両内部側を構成する内側部材とを備え、
前記内側部材は、前記外側部材よりも変形容易な部材で形成されている
請求項1〜7の何れか一項に記載の車両前部構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017122799A JP6597719B2 (ja) | 2017-06-23 | 2017-06-23 | 車両前部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017122799A JP6597719B2 (ja) | 2017-06-23 | 2017-06-23 | 車両前部構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2019006216A JP2019006216A (ja) | 2019-01-17 |
JP6597719B2 true JP6597719B2 (ja) | 2019-10-30 |
Family
ID=65027192
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017122799A Active JP6597719B2 (ja) | 2017-06-23 | 2017-06-23 | 車両前部構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6597719B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7314756B2 (ja) * | 2019-10-10 | 2023-07-26 | 日産自動車株式会社 | フロントエアカーテンダクト構造 |
Family Cites Families (3)
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JPS54174153U (ja) * | 1978-05-30 | 1979-12-08 | ||
JPS57158543U (ja) * | 1981-03-28 | 1982-10-05 | ||
JP2015044538A (ja) * | 2013-08-29 | 2015-03-12 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用空力装置 |
-
2017
- 2017-06-23 JP JP2017122799A patent/JP6597719B2/ja active Active
Also Published As
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