JP6590721B2 - Pillar trim assembly for vehicles - Google Patents

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JP6590721B2 JP2016022338A JP2016022338A JP6590721B2 JP 6590721 B2 JP6590721 B2 JP 6590721B2 JP 2016022338 A JP2016022338 A JP 2016022338A JP 2016022338 A JP2016022338 A JP 2016022338A JP 6590721 B2 JP6590721 B2 JP 6590721B2
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辰二郎 小川
辰二郎 小川
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Description

本発明は、車両のピラートリムアッセンブリに関し、特にシートベルト機構が組み込まれたピラーにおけるピラートリムアッセンブリに関する。   The present invention relates to a pillar trim assembly for a vehicle, and more particularly to a pillar trim assembly in a pillar incorporating a seat belt mechanism.

例えば特許文献１の車両のピラーには、シートベルト機構が組み込まれている。シートベルト機構のベルトアジャスターが、車体を構成するピラー本体に上下スライド可能に取り付けられている。ピラー本体の車室側を覆うピラートリムには開口部が形成され、この開口部を通してベルトアジャスターが車室に臨んでいる。ベルトアジャスターにはアジャスターカバーが係止されている。アジャスターカバーが、前記開口部を裏側（車室側とは反対側）から塞いでいる。ピラートリムの裏面には、複数のリブが形成されている。特許文献１においては、これらリブの縁部によってアジャスターカバーを上下へ移動可能にガイドしている。
更に、リブに切欠き凹部状のガイド部を設け、アジャスターカバーの縁部を前記ガイド部に係止させたものも知られている。 For example, a seat belt mechanism is incorporated in a pillar of a vehicle disclosed in Patent Document 1. A belt adjuster of a seat belt mechanism is attached to a pillar body constituting the vehicle body so as to be vertically slidable. An opening is formed in the pillar trim covering the passenger compartment side of the pillar body, and the belt adjuster faces the passenger compartment through this opening. An adjuster cover is locked to the belt adjuster. An adjuster cover closes the opening from the back side (the side opposite to the passenger compartment side). A plurality of ribs are formed on the back surface of the pillar trim. In Patent Document 1, the adjuster cover is guided by the edges of these ribs so as to be movable up and down.
Further, there is also known a structure in which a notch-shaped guide portion is provided on the rib and the edge portion of the adjuster cover is locked to the guide portion.

国際公開ＷＯ２０１５／００１８３６公報International Publication WO2015 / 001836

ピラートリムは、通常、車室側から見て上下方向（長手方向）に沿って凹の曲率をなすように湾曲されている。しかも、その曲率が上下方向に一様でないことが多い。
これに対し、アジャスターカバーは、薄板であるために撓み易く、成形誤差もあり得るために、アジャスターカバーの曲率がピラートリムの曲率と合わなくなることがある。そのため、アジャスターカバーをピラートリムに組み付ける際、アジャスターカバーがガイド部に嵌らずにリブに乗り上げることがあり、組み付けしづらかった。
本発明は、かかる事情に鑑み、アジャスターカバーをピラートリムへ組み付ける際の作業性を改善することを目的とする。 The pillar trim is usually curved so as to form a concave curvature along the vertical direction (longitudinal direction) when viewed from the passenger compartment side. Moreover, the curvature is often not uniform in the vertical direction.
On the other hand, since the adjuster cover is a thin plate, it is easy to bend and there may be a molding error, so the curvature of the adjuster cover may not match the curvature of the pillar trim. For this reason, when the adjuster cover is assembled to the pillar trim, the adjuster cover sometimes rides on the rib without being fitted into the guide portion, which makes it difficult to assemble.
In view of such circumstances, an object of the present invention is to improve workability when an adjuster cover is assembled to a pillar trim.

前記問題点を解決するために、本発明は、車両のシートベルト機構付きのピラーにおけるピラートリムアッセンブリであって、
前記シートベルト機構のベルトアジャスターのための開口部が形成されたピラートリムと、
前記ベルトアジャスターに係止される係止部を有して、前記ピラートリムの裏面に添うように配置され、かつ前記開口部を裏側から塞ぐアジャスターカバーと、
を備え、前記ピラートリムの裏側部には、
前記アジャスターカバーの幅方向の縁部を前記ピラートリムの長手方向へスライド可能に係止するガイド部と、誘導部とが設けられ、
前記誘導部における前記ピラートリムの長手方向の一側を向く面が、前記ピラートリムの長手方向及び幅方向と直交する方向に対して前記裏面へ近づくにしたがって前記長手方向の反対側へ傾斜して前記ガイド部へ達する誘導面を構成していることを特徴とする。 In order to solve the above problems, the present invention provides a pillar trim assembly in a pillar with a seat belt mechanism of a vehicle,
Pillar trim formed with an opening for a belt adjuster of the seat belt mechanism;
An adjuster cover that has a locking portion that is locked to the belt adjuster, is arranged so as to follow the back surface of the pillar trim, and closes the opening from the back side;
On the back side of the pillar trim,
A guide portion that slidably engages an edge portion in the width direction of the adjuster cover in a longitudinal direction of the pillar trim, and a guide portion are provided,
A surface of the guide portion facing the one side in the longitudinal direction of the pillar trim is inclined to the opposite side of the longitudinal direction as it approaches the back surface with respect to the direction orthogonal to the longitudinal direction and the width direction of the pillar trim. It is characterized in that it forms a guiding surface that reaches the part.

前記アジャスターカバーは、前記ピラートリムに対して長手方向へスライドされながらガイド部に係止されることで、ピラートリムに装着される。前記係止のためのスライド時には、前記誘導部の誘導面によって、アジャスターカバーの長手方向の端部をガイド部へ誘導することができる。これによって、アジャスターカバーをガイド部に確実に係止できる。たとえピラートリムが長手方向に沿って曲率を有していても、更にはアジャスターカバーの曲率がピラートリムの曲率と合っていなくても、アジャスターカバーを誘導部によって誘導することでガイド部に確実に係止できる。この結果、アジャスターカバーをピラートリムへ組み付ける際の作業性を改善することができる。   The adjuster cover is attached to the pillar trim by being locked to the guide portion while being slid in the longitudinal direction with respect to the pillar trim. At the time of sliding for the locking, the longitudinal end portion of the adjuster cover can be guided to the guide portion by the guide surface of the guide portion. As a result, the adjuster cover can be reliably locked to the guide portion. Even if the pillar trim has a curvature along the longitudinal direction, and even if the curvature of the adjuster cover does not match the curvature of the pillar trim, the adjuster cover is guided by the guide part to be securely locked to the guide part. it can. As a result, the workability when the adjuster cover is assembled to the pillar trim can be improved.

前記ガイド部が、前記裏面と対向するガイド面を有し、前記裏面と前記ガイド面との間に前記アジャスターカバーの前記縁部が挿通されており、
前記誘導面が、前記ガイド面と斜めに交差していることが好ましい。
前記誘導面によって、アジャスターカバーの長手方向の端部をピラートリムの裏面とガイド面との間へ誘導できる。 The guide portion has a guide surface facing the back surface, and the edge of the adjuster cover is inserted between the back surface and the guide surface;
It is preferable that the guide surface intersects the guide surface obliquely.
With the guide surface, the end of the adjuster cover in the longitudinal direction can be guided between the back surface of the pillar trim and the guide surface.

前記ピラートリムの前記裏面には、複数のリブが、互いに前記長手方向に間隔を置いて形成されており、
前記複数のリブのうち少なくとも一部には、前記ガイド部として、前記アジャスターカバーの前記幅方向の縁部を挿通可能なガイド凹部が形成され、
前記誘導部が、前記少なくとも一部のリブから前記長手方向の前記一側へ突出するとともに前記幅方向に対して直交する板状をなしていることが好ましい。
これによって、ピラートリムを補強するリブに、アジャスターカバーのためのガイド部及び誘導部を設けることができる。 A plurality of ribs are formed on the back surface of the pillar trim at intervals in the longitudinal direction,
At least a part of the plurality of ribs is formed with a guide concave portion that can be inserted through the edge of the adjuster cover in the width direction as the guide portion.
It is preferable that the guide portion has a plate shape that protrudes from the at least some ribs to the one side in the longitudinal direction and is orthogonal to the width direction.
Thereby, the guide part and guide part for an adjuster cover can be provided in the rib which reinforces a pillar trim.

本発明によれば、アジャスターカバーをピラートリムへ組み付ける際の作業性を改善することができる。   According to the present invention, it is possible to improve workability when the adjuster cover is assembled to the pillar trim.

図１（ａ）は、本発明の一実施形態に係る車両用ピラートリムの一部分を車室側から見た正面図である。図１（ｂ）は、前記ピラートリムとアジャスターカバーを含むピラートリムアッセンブリを車室側とは反対の裏側から見た背面図である。Fig.1 (a) is the front view which looked at a part of pillar trim for vehicles concerning one Embodiment of this invention from the compartment side. FIG. 1B is a rear view of the pillar trim assembly including the pillar trim and the adjuster cover as viewed from the back side opposite to the passenger compartment side. 図２は、前記ピラートリムアッセンブリを、二点鎖線にて示すピラー本体に取り付けた状態で示す、図１（ａ）のＩＩ−ＩＩ線に沿う縦断面図である。FIG. 2 is a longitudinal sectional view taken along the line II-II in FIG. 1A showing the pillar trim assembly attached to a pillar body indicated by a two-dot chain line. 図３は、前記ピラートリムアッセンブリを、二点鎖線にて示すピラー本体に取り付けた状態で示す、図１（ａ）のＩＩＩ−ＩＩＩ折曲線に沿う階段断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line III-III in FIG. 1A showing the pillar trim assembly attached to a pillar body indicated by a two-dot chain line. 図４（ａ）は、前記ピラートリムを裏側から見た斜視図である。図４（ｂ）は、前記ピラートリムアッセンブリを裏側から見た斜視図である。Fig.4 (a) is the perspective view which looked at the said pillar trim from the back side. FIG. 4B is a perspective view of the pillar trim assembly as viewed from the back side. 図５（ａ）は、図４（ａ）の円部Ｖａを拡大した斜視図である。図５（ｂ）は、図４（ｂ）の円部Ｖｂを拡大した斜視図である。Fig.5 (a) is the perspective view to which the circle part Va of Fig.4 (a) was expanded. FIG.5 (b) is the perspective view which expanded the circle part Vb of FIG.4 (b). 図６（ａ）〜（ｃ）は、アジャスターカバーをピラートリムに装着する工程を順追って示す、図１（ｂ）のＶＩ−ＶＩ線に沿う縦断面図である。FIGS. 6A to 6C are longitudinal sectional views taken along the line VI-VI in FIG. 1B, sequentially illustrating the process of attaching the adjuster cover to the pillar trim.

以下、本発明の一実施形態を図面にしたがって説明する。
図２は、車両のＢピラー１を示したものである。Ｂピラー１は、ピラー本体１ａと、ピラートリムアッセンブリ２と、シートベルト機構３を備えている。ピラー本体１ａは車体の一部を構成している。ピラー本体１ａは、金属からなり上下に延びている。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 2 shows the B pillar 1 of the vehicle. The B pillar 1 includes a pillar main body 1a, a pillar trim assembly 2, and a seat belt mechanism 3. The pillar main body 1a constitutes a part of the vehicle body. The pillar body 1a is made of metal and extends vertically.

図２及び図３に示すように、ピラー本体１ａの車室側（図２において左側）にピラートリムアッセンブリ２が設けられている。ピラートリムアッセンブリ２は、ピラートリム２０と、アジャスターカバー３０を備えている。   As shown in FIGS. 2 and 3, the pillar trim assembly 2 is provided on the side of the pillar body 1a in the passenger compartment (left side in FIG. 2). The pillar trim assembly 2 includes a pillar trim 20 and an adjuster cover 30.

図２及び図３に示すように、ピラートリム２０は、上下に延びている。図３に示すように、ピラートリム２０の長手方向と直交する断面形状は、概略Ｃ字状ないしはコ字状になっている。ピラートリム２０の幅方向は、車両の車長方向へ向けられている。
ピラートリム２０の材質は、ポリプロピレン（ＰＰ）等の樹脂である。 As shown in FIGS. 2 and 3, the pillar trim 20 extends vertically. As shown in FIG. 3, the cross-sectional shape orthogonal to the longitudinal direction of the pillar trim 20 is substantially C-shaped or U-shaped. The width direction of the pillar trim 20 is directed in the vehicle length direction of the vehicle.
The material of the pillar trim 20 is a resin such as polypropylene (PP).

図２に示すように、ピラートリム２０の幅方向の中央部における長手方向に沿う断面は、車室側から見て凹になるように湾曲されている。言い換えると、ピラートリム２０は、車室側から見て長手方向に沿って凹の曲率を有している。しかも、その曲率が上下方向に変化している。   As shown in FIG. 2, the cross section along the longitudinal direction at the center portion in the width direction of the pillar trim 20 is curved so as to be concave when viewed from the passenger compartment side. In other words, the pillar trim 20 has a concave curvature along the longitudinal direction when viewed from the passenger compartment side. Moreover, the curvature changes in the vertical direction.

図２及び図３に示すように、このピラートリム２０が、ピラー本体１ａと車幅方向に対向している。ピラートリム２０によってピラー本体１ａが車室側から覆われている。   As shown in FIGS. 2 and 3, the pillar trim 20 faces the pillar body 1a in the vehicle width direction. The pillar main body 1a is covered with the pillar trim 20 from the passenger compartment side.

図１（ａ）及び図２に示すように、ピラートリム２０には、開口部２１が形成されている。開口部２１は、ピラートリム２０の幅方向の中央部に配置され、ピラートリム２０を厚み方向に貫通するとともに、上下に延びる長方形状になっている。   As shown in FIGS. 1A and 2, an opening 21 is formed in the pillar trim 20. The opening 21 is disposed at the center of the pillar trim 20 in the width direction, and has a rectangular shape that penetrates the pillar trim 20 in the thickness direction and extends vertically.

図１（ｂ）及び図４（ａ）に示すように、ピラートリム２０の車室側とは反対側（ピラー本体１ａ側）を向く裏面には、複数のリブ２２，２２…が突出するように形成されている。各リブ２２は、ピラー１の長手方向と直交（交差）する板状になっている。複数のリブ２２，２２…が、ピラートリム２０の幅方向の両側に分かれて、かつ開口部２１よりも側方に配置されている。ピラートリム２０の幅方向の互いに同じ側のリブ２２どうしが、ピラートリム２０の長手方向に間隔を置いて並べられている。
なお、図２においては、リブ２２の図示が省略されている。 As shown in FIGS. 1 (b) and 4 (a), a plurality of ribs 22, 22... Protrude from the back surface of the pillar trim 20 facing the side opposite to the passenger compartment side (the pillar body 1a side). Is formed. Each rib 22 has a plate shape orthogonal to (crossing) the longitudinal direction of the pillar 1. A plurality of ribs 22, 22... Are divided on both sides in the width direction of the pillar trim 20 and are arranged on the side of the opening 21. The ribs 22 on the same side in the width direction of the pillar trim 20 are arranged at intervals in the longitudinal direction of the pillar trim 20.
In FIG. 2, the ribs 22 are not shown.

図２及び図３に示すように、ピラー１には、シートベルト機構３が組み込まれている。シートベルト機構３は、ベルトアジャスター３ａと、ベース部材３ｂと、前記アジャスターカバー３０を含む。ベース部材３ｂが、ピラー本体１ａの車室側面に固定されている。ベルトアジャスター３ａが、ベース部材３ｂに設置されている。ベルトアジャスター３ａは、ベース部材３ｂひいてはピラー本体１ａに対して例えば４段階（複数段階）にわたって上下へ位置調節可能になっている。開口部２１を通してベルトアジャスター３ａが車室に臨んでいる。   As shown in FIGS. 2 and 3, a seat belt mechanism 3 is incorporated in the pillar 1. The seat belt mechanism 3 includes a belt adjuster 3a, a base member 3b, and the adjuster cover 30. The base member 3b is fixed to the side surface of the passenger compartment of the pillar main body 1a. A belt adjuster 3a is installed on the base member 3b. The position of the belt adjuster 3a can be adjusted up and down over, for example, four stages (a plurality of stages) with respect to the base member 3b and the pillar body 1a. The belt adjuster 3a faces the passenger compartment through the opening 21.

図１（ｂ）及び図４（ｂ）に示すように、ピラートリム２０の裏面にアジャスターカバー３０が配置されている。アジャスターカバー３０によって、開口部２１が裏側（車室とは反対側）から塞がれている。図２に示すように、アジャスターカバー３０は、上下に延びる長方形の薄板状になっており、かつピラートリム２０に添うように湾曲されている。アジャスターカバー３０は、ピラートリム２０よりも弾性に富み、大きく弾性変形可能である。
アジャスターカバー３０の厚みは、１ｍｍ〜３ｍｍ程度である。
アジャスターカバー３０の材質は、ポリプロピレン（ＰＰ）等の樹脂である。 As shown in FIGS. 1B and 4B, an adjuster cover 30 is disposed on the back surface of the pillar trim 20. The opening 21 is closed by the adjuster cover 30 from the back side (the side opposite to the passenger compartment). As shown in FIG. 2, the adjuster cover 30 has a rectangular thin plate shape that extends vertically, and is curved so as to follow the pillar trim 20. The adjuster cover 30 is richer in elasticity than the pillar trim 20 and can be greatly elastically deformed.
The thickness of the adjuster cover 30 is about 1 mm to 3 mm.
The material of the adjuster cover 30 is a resin such as polypropylene (PP).

図１（ｂ）及び図３に示すように、アジャスターカバー３０には係止穴３１（係止部）が形成されている。図２及び図３に示すように、係止穴３１にベルトアジャスター３ａが嵌め込まれることで、ベルトアジャスター３ａにアジャスターカバー３０が係止されている。
アジャスターカバー３０は、ベルトアジャスター３ａと一体になってピラートリム２０に対して上下（長手方向）へ位置調節可能になっている。 As shown in FIGS. 1B and 3, the adjuster cover 30 has a locking hole 31 (locking portion). As shown in FIGS. 2 and 3, the belt adjuster 3a is fitted into the locking hole 31, whereby the adjuster cover 30 is locked to the belt adjuster 3a.
The adjuster cover 30 is integrated with the belt adjuster 3a so that the position of the adjuster cover 30 can be adjusted vertically (longitudinal direction) with respect to the pillar trim 20.

図１（ｂ）及び図４（ａ）に示すように、ピラートリム２０における複数のリブ２２，２２…のうち少なくとも一部のリブ２２には、アジャスターカバー３０のためのガイド部２３及び誘導部２４が設けられている。ガイド部２３及び誘導部２４ひいては前記一部のリブ２２は、ピラートリム２０の幅方向の両側にそれぞれ配置されている。ここでは、ピラートリム２０の幅方向の各側における３つ（複数）のリブ２２にガイド部２３及び誘導部２４が設けられている。図４（ａ）に示すように、これら３つのリブ２２ひいてはガイド部２３及び誘導部２４は、開口部２１の上端部、中央部及び下端部とほぼ対応する高さにそれぞれ配置されている。   As shown in FIGS. 1B and 4A, at least some of the plurality of ribs 22, 22... In the pillar trim 20 have a guide portion 23 and a guide portion 24 for the adjuster cover 30. Is provided. The guide portion 23 and the guide portion 24 and thus the part of the ribs 22 are respectively disposed on both sides of the pillar trim 20 in the width direction. Here, guide portions 23 and guide portions 24 are provided on three (plural) ribs 22 on each side in the width direction of the pillar trim 20. As shown in FIG. 4A, these three ribs 22, that is, the guide portion 23 and the guide portion 24 are respectively arranged at heights substantially corresponding to the upper end portion, the central portion, and the lower end portion of the opening portion 21.

図３に示すように、ガイド部２３は、アジャスターカバー３０の幅方向の縁部を長手方向へ変位可能に係止する。ガイド部２３は、互いに直交する２つのガイド縁板部２３ｘ，２３ｙを含む。   As shown in FIG. 3, the guide portion 23 locks the edge portion in the width direction of the adjuster cover 30 so as to be displaceable in the longitudinal direction. The guide part 23 includes two guide edge plate parts 23x and 23y orthogonal to each other.

詳しくは、図３及び図５（ａ）に示すように、前記一部のリブ２２における開口部２１側の端部が四角く切り欠かれている。この切り欠き部の直交する２つの縁に沿ってガイド縁板部２３ｘ，２３ｙがそれぞれ形成されている。第１ガイド縁板部２３ｘは、車幅方向に対して直交している。第２ガイド縁板部２３ｙは、車長方向（ピラートリム２０の幅方向）に対して直交している。これらガイド縁板部２３ｘ，２３ｙによって、ガイド部２３の切り欠き状のガイド凹部２３ａが形成されている。ガイド縁板部２３ｘにおけるガイド凹部２３ａを画成する面が、ガイド面２３ｂを構成している。ガイド面２３ｂはピラートリム２０の裏面と対向している。   Specifically, as shown in FIG. 3 and FIG. 5A, the end portion on the opening 21 side of the partial rib 22 is cut out in a square shape. Guide edge plate portions 23x and 23y are formed along two orthogonal edges of the notch. The first guide edge plate portion 23x is orthogonal to the vehicle width direction. The second guide edge plate portion 23y is orthogonal to the vehicle length direction (the width direction of the pillar trim 20). The guide edge plate portions 23x and 23y form a notch-shaped guide concave portion 23a of the guide portion 23. The surface that defines the guide recess 23a in the guide edge plate portion 23x constitutes the guide surface 23b. The guide surface 23 b faces the back surface of the pillar trim 20.

なお、ガイド部２３は、リブ２２から上方へ突出されていてもよく、リブ２２から下方へ突出されていてもよい。図１（ｂ）及び図４に示すように、本実施形態では、上下方向の中央部（中段）の片側（図１（ｂ）において右側）のリブ２２のガイド部２３は、リブ２２から上方へ突出されている。それ以外のリブ２２のガイド部２３は、リブ２２から下方へ突出されている。   Note that the guide portion 23 may protrude upward from the rib 22 or may protrude downward from the rib 22. As shown in FIGS. 1B and 4, in this embodiment, the guide portion 23 of the rib 22 on one side (right side in FIG. 1B) of the central portion (middle stage) in the vertical direction is located above the rib 22. It is protruded to. The other guide portions 23 of the ribs 22 protrude downward from the ribs 22.

図３及び図６（ｃ）に示すように、ガイド凹部２３ａの内部（ピラートリム２０の裏面とガイド面２３ｂとの間）に、アジャスターカバー３０の幅方向の縁部が挿通されている。アジャスターカバー３０が、ガイド部２３によって上下（図３において紙面と直交する方向）へスライド可能にガイドされている。第１ガイド縁板部２３ｘによって、車幅方向におけるアジャスターカバー３０の位置が規制されている。これによって、アジャスターカバー３０がピラートリム２０の裏面から大きく離れるのを防止でき、ピラートリム２０とアジャスターカバー３０との間に大きな隙間が出来るのを防止できる。第２ガイド縁板部２３ｙによって、車長方向（ピラートリム２０の幅方向）におけるアジャスターカバー３０の位置が規制されている。   As shown in FIGS. 3 and 6C, the edge in the width direction of the adjuster cover 30 is inserted into the guide recess 23a (between the back surface of the pillar trim 20 and the guide surface 23b). The adjuster cover 30 is guided by the guide portion 23 so as to be slidable in the vertical direction (a direction orthogonal to the paper surface in FIG. 3). The position of the adjuster cover 30 in the vehicle width direction is regulated by the first guide edge plate portion 23x. Accordingly, the adjuster cover 30 can be prevented from greatly separating from the back surface of the pillar trim 20, and a large gap can be prevented from being formed between the pillar trim 20 and the adjuster cover 30. The position of the adjuster cover 30 in the vehicle length direction (the width direction of the pillar trim 20) is regulated by the second guide edge plate portion 23y.

図６に示すように、誘導部２４は、アジャスターカバー３０のピラートリム２０への装着時にアジャスターカバー３０の上端部（長手方向の一端部）をガイド部２３へ誘導する。   As shown in FIG. 6, the guide portion 24 guides the upper end portion (one end portion in the longitudinal direction) of the adjuster cover 30 to the guide portion 23 when the adjuster cover 30 is attached to the pillar trim 20.

詳しくは、図４（ａ）及び図５（ａ）に示すように、誘導部２４は、車長方向（ピラー１の幅方向）と交差し、ひいてはリブ２２及びガイド縁板部２３ｘと交差する板状になっている。この誘導部２４が、リブ２２の開口部２１側の端部から下方（ピラー１の長手方向の一側）へ突出されるとともに、ガイド部２３よりもピラー本体１ａ側（図５（ａ）において上側）かつ下方（同図において右下側）へ突出されている。図３に示すように、誘導部２４は、ピラートリム２０の幅方向（車長方向）におけるガイド縁板部２３ｙよりも開口部２１側に配置されている。ひいては、誘導部２４は、アジャスターカバー３０の幅方向の縁よりも少し内側の部分と対応する位置に配置されている。誘導部２４における開口部２１側の側面は、第１ガイド縁板部２３ｘにおける開口部２１側の端面と面一になっている。   Specifically, as shown in FIGS. 4A and 5A, the guide portion 24 intersects the vehicle length direction (the width direction of the pillar 1), and thus intersects the rib 22 and the guide edge plate portion 23x. It is plate-shaped. The guide portion 24 protrudes downward (one side in the longitudinal direction of the pillar 1) from the end portion on the opening portion 21 side of the rib 22 and at the pillar body 1a side (see FIG. 5A) from the guide portion 23. It projects upward (upper) and downward (lower right in the figure). As shown in FIG. 3, the guide portion 24 is disposed closer to the opening 21 than the guide edge plate portion 23 y in the width direction (vehicle length direction) of the pillar trim 20. As a result, the guide portion 24 is disposed at a position corresponding to a portion slightly inside the edge in the width direction of the adjuster cover 30. The side surface of the guide portion 24 on the opening portion 21 side is flush with the end surface on the opening portion 21 side of the first guide edge plate portion 23x.

図５（ａ）及び図６に示すように、誘導部２４における下端面（ピラートリム２０の長手方向の一側を向く面）は、誘導面２４ｆを構成している。誘導面２４ｆは、車幅方向（ピラートリム２０の長手方向及び幅方向と直交する方向）に対してピラートリム２０の裏面へ近づくにしたがって上方（ピラー１の長手方向の反対側）へ傾斜する傾斜面になっている。誘導面２４ｆにおけるピラートリム裏面側の端部は、ガイド部２３に達し、かつガイド面２３ｂと斜めに交差している。   As shown in FIGS. 5A and 6, the lower end surface of the guiding portion 24 (the surface facing one side in the longitudinal direction of the pillar trim 20) constitutes a guiding surface 24f. The guide surface 24f is an inclined surface that inclines upward (opposite to the longitudinal direction of the pillar 1) as it approaches the back surface of the pillar trim 20 with respect to the vehicle width direction (the longitudinal direction of the pillar trim 20 and the direction orthogonal to the width direction). It has become. An end portion of the guide surface 24f on the back side of the pillar trim reaches the guide portion 23 and obliquely intersects the guide surface 23b.

図４（ａ）及び図５（ａ）に示すように、リブ２２の中間部には補強板部２５が設けられている。補強板部２５は、車幅方向に対して直交（交差）し、ひいてはリブ２２及び誘導部２４に対して直交している。誘導部２４におけるピラー本体１ａ側（図５（ａ）において上側）の端面と補強板部２５とが直角に連なっている。補強板部２５によって、誘導部２４が補強されている。   As shown in FIGS. 4A and 5A, a reinforcing plate portion 25 is provided in the middle portion of the rib 22. The reinforcing plate portion 25 is orthogonal (intersects) with respect to the vehicle width direction, and by extension, is orthogonal to the rib 22 and the guide portion 24. An end face of the guide portion 24 on the pillar main body 1a side (upper side in FIG. 5A) and the reinforcing plate portion 25 are connected at a right angle. The guide portion 24 is reinforced by the reinforcing plate portion 25.

ピラートリムアッセンブリ２は、次のようにして製造され、かつ組み立てられる。
ピラートリム２０を射出成形等にて作製する。別途、アジャスターカバー３０を射出成形等にて作製する。
図６（ａ）〜（ｃ）に示すように、アジャスターカバー３０をピラートリム２０に対して下から上へスライドさせながら、各リブ２２のガイド凹部２３ａにアジャスターカバー３０の幅方向の縁部を通す。 The pillar trim assembly 2 is manufactured and assembled as follows.
The pillar trim 20 is produced by injection molding or the like. Separately, the adjuster cover 30 is produced by injection molding or the like.
As shown in FIGS. 6A to 6C, the edge of the adjuster cover 30 in the width direction is passed through the guide recess 23a of each rib 22 while sliding the adjuster cover 30 from the bottom to the top with respect to the pillar trim 20. .

詳しくは、図６（ａ）に示すように、先ず、アジャスターカバー３０を下段のリブ２２のガイド凹部２３ａに挿通する。このとき、下段の誘導部２４の誘導面２４ｆによって、アジャスターカバー３０の上端部を下段のガイド凹部２３ａへ確実に誘導することができる。   Specifically, as shown in FIG. 6A, first, the adjuster cover 30 is inserted into the guide recess 23 a of the lower rib 22. At this time, the upper end portion of the adjuster cover 30 can be reliably guided to the lower guide recess 23a by the guide surface 24f of the lower guide portion 24.

続いて、アジャスターカバー３０を中段（図６において上側）のリブ２２へ向けてスライドさせる。このとき、ピラートリム２０の曲率とアジャスターカバー３０の曲率が合わない状態になりがちである。そのため、図６（ｂ）において二点鎖線にて示すように、アジャスターカバー３０の上端部が、中段のリブ２２のガイド部２３よりもピラー本体１ａ側へ乗り上げる方向へ向かうことがある。すると、図６（ｂ）の実線にて示すように、アジャスターカバー３０の上端部が誘導面２４ｆに突き当たる。アジャスターカバー３０を更に上方へスライドさせようとすると、図６（ｂ）の矢印に示すように、アジャスターカバー３０の上端部が誘導面２４ｆに沿って車室側（図６（ｂ）において左側）へ誘導される。そして、図６（ｃ）に示すように、アジャスターカバー３０の上端部の幅方向の縁部がガイド凹部２３ａに嵌り込む。   Subsequently, the adjuster cover 30 is slid toward the rib 22 on the middle stage (upper side in FIG. 6). At this time, the curvature of the pillar trim 20 and the curvature of the adjuster cover 30 tend to be inconsistent. Therefore, as indicated by a two-dot chain line in FIG. 6B, the upper end portion of the adjuster cover 30 may go in a direction to ride on the pillar body 1a side with respect to the guide portion 23 of the middle rib 22. Then, as shown by the solid line in FIG. 6B, the upper end portion of the adjuster cover 30 abuts against the guide surface 24f. When the adjuster cover 30 is slid further upward, as shown by the arrow in FIG. 6B, the upper end of the adjuster cover 30 is along the guide surface 24f on the vehicle compartment side (left side in FIG. 6B). To be guided to. And as shown in FIG.6 (c), the edge part of the width direction of the upper end part of the adjuster cover 30 fits in the guide recessed part 23a.

図示は省略するが、その後、上段のリブ２２のガイド凹部２３ａにも、上段の誘導部２４によってアジャスターカバー３０を確実に嵌め込むことができる。
このようにして、アジャスターカバー３０をピラートリム２０に確実に正しく組み付けることができる。この結果、アジャスターカバー３０をピラートリム２０へ組み付ける際の作業性を改善することができる。 Although illustration is omitted, thereafter, the adjuster cover 30 can be securely fitted into the guide recess 23 a of the upper rib 22 by the upper guide portion 24.
In this way, the adjuster cover 30 can be reliably and correctly assembled to the pillar trim 20. As a result, the workability when the adjuster cover 30 is assembled to the pillar trim 20 can be improved.

本発明は、前記実施形態に限られず、その趣旨を逸脱しない範囲内で種々の改変をなすことができる。
例えば、アジャスターカバー３０を、ピラートリム２０の長手方向の上端部から下端部へ向けて移動させながらガイド部２３に装着するようになっていてもよい。この場合、誘導部２４が、リブ２２からピラートリム２０の上端側（長手方向の一側）へ向けて突出されていることが好ましく、誘導面２４ｆが、ピラートリム２０の裏面に近づくにしたがってピラートリム２０の下端側（長手方向の反対側）へ傾斜されていることが好ましい。
ガイド部２３及び誘導部２４は、ピラートリム２０における裏側部（ピラー本体１ａを向く部分）に設けられていればよく、必ずしもリブ２２に設けられている必要はない。
本発明構造は、Ｂピラー１に限られず、シートベルト機構３が設けられるピラーであれば、Ｃピラーその他のピラーにも適用できる。 The present invention is not limited to the above embodiment, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention.
For example, the adjuster cover 30 may be attached to the guide portion 23 while moving from the upper end portion in the longitudinal direction of the pillar trim 20 toward the lower end portion. In this case, it is preferable that the guide portion 24 protrudes from the rib 22 toward the upper end side (one side in the longitudinal direction) of the pillar trim 20, and the guide surface 24 f approaches the back surface of the pillar trim 20. It is preferable to be inclined toward the lower end side (the opposite side in the longitudinal direction).
The guide part 23 and the guide part 24 may be provided on the back side part (the part facing the pillar main body 1 a) of the pillar trim 20, and are not necessarily provided on the rib 22.
The structure of the present invention is not limited to the B pillar 1 and can be applied to a C pillar and other pillars as long as the pillar is provided with a seat belt mechanism 3.

本発明は、車両のシートベルト機構付きのピラーに適用できる。   The present invention can be applied to a pillar with a vehicle seat belt mechanism.

１ ピラー
１ａ ピラー本体
２ ピラートリムアッセンブリ
３ シートベルト機構
３ａ ベルトアジャスター
３ｂ ベース部材
２０ ピラートリム
２１ 開口部
２２ リブ
２３ ガイド部
２３ａ ガイド凹部
２３ｂ ガイド面
２３ｘ ガイド縁板部
２３ｙ ガイド縁板部
２４ 誘導部
２４ｆ 誘導面
２５ 補強板部
３０ アジャスターカバー
３１ 係止穴（係止部） DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Pillar 1a Pillar main body 2 Pillar trim assembly 3 Seat belt mechanism 3a Belt adjuster 3b Base member 20 Pillar trim 21 Opening part 22 Rib 23 Guide part 23a Guide recessed part 23b Guide surface 23x Guide edge plate part 23y Guide edge plate part 24 Guide part 24f Guide surface 25 Reinforcing plate 30 Adjuster cover 31 Locking hole (Locking part)

Claims (2)

車両のシートベルト機構付きのピラーにおけるピラートリムアッセンブリであって、
前記シートベルト機構のベルトアジャスターのための開口部が形成されたピラートリムと、
前記ベルトアジャスターに係止される係止部を有して、前記ピラートリムの裏面に添うように配置され、かつ前記開口部を裏側から塞ぐアジャスターカバーと、
を備え、前記ピラートリムの裏側部には、
前記アジャスターカバーの幅方向の縁部を前記ピラートリムの長手方向へスライド可能に係止するガイド部と、誘導部とが設けられ、
前記誘導部における前記ピラートリムの長手方向の一側を向く面が、前記ピラートリムの長手方向及び幅方向と直交する方向に対して前記裏面へ近づくにしたがって前記長手方向の前記一側とは反対側へ傾斜して前記ガイド部へ達する誘導面を構成しており、
前記ピラートリムの前記裏面には、複数のリブが、互いに前記長手方向に間隔を置いて形成されており、
前記複数のリブのうち少なくとも一部には、前記ガイド部として、前記アジャスターカバーの前記幅方向の縁部を挿通可能なガイド凹部が形成され、
前記誘導部が、前記少なくとも一部のリブから前記長手方向の前記一側へ突出するとともに前記幅方向に対して直交する板状をなしていることを特徴とするピラートリムアッセンブリ。 A pillar trim assembly in a pillar with a vehicle seat belt mechanism,
Pillar trim formed with an opening for a belt adjuster of the seat belt mechanism;
An adjuster cover that has a locking portion that is locked to the belt adjuster, is arranged so as to follow the back surface of the pillar trim, and closes the opening from the back side;
On the back side of the pillar trim,
A guide portion that slidably engages an edge portion in the width direction of the adjuster cover in a longitudinal direction of the pillar trim, and a guide portion are provided,
As the surface of the guide portion that faces one side in the longitudinal direction of the pillar trim approaches the back surface with respect to the direction orthogonal to the longitudinal direction and the width direction of the pillar trim, the one side in the longitudinal direction is opposite to the one side. It constitutes a guide surface that inclines and reaches the guide part ,
A plurality of ribs are formed on the back surface of the pillar trim at intervals in the longitudinal direction,
At least a part of the plurality of ribs is formed with a guide concave portion that can be inserted through the edge of the adjuster cover in the width direction as the guide portion.
The pillar trim assembly is characterized in that the guide portion has a plate shape protruding from the at least some ribs to the one side in the longitudinal direction and orthogonal to the width direction . 前記ガイド部が、前記裏面と対向するガイド面を有し、前記裏面と前記ガイド面との間に前記アジャスターカバーの前記縁部が挿通されており、
前記誘導面が、前記ガイド面と斜めに交差していることを特徴とする請求項１に記載のピラートリムアッセンブリ。
The guide portion has a guide surface facing the back surface, and the edge of the adjuster cover is inserted between the back surface and the guide surface;
The pillar trim assembly according to claim 1, wherein the guide surface obliquely intersects the guide surface.
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