JP6554140B2 - カウルトップ取付け構造 - Google Patents
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Description
特許文献1には、カウルトップに設けられた嵌合溝にウインドシールドの下端部が挿入されることで、カウルトップをウインドシールドに取り付けた際の位置決めを行う技術が開示されている。
なお、以下に示す図面において、同一の構成要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
図10に示すように、車幅方向位置決め部272は、カウルトップアッパ31の嵌合溝33のすぐ裏側(後側)で、突起部43と係合する。
この構成では、嵌合溝33のウインドシールド5への嵌合方向Aに沿う方向に、カウルトップ3をウインドシールド5の下端部へ組み付けることで、カウルトップ3を車体側取付け部24の取付け面251に固定できる。したがって、カウルトップ3を車体2に対してより精度良く取り付けることができ、かつ取付け作業が容易な構造とすることができる。
この構成では、嵌合溝33を用いてカウルトップ3をウインドシールド5に位置決めした箇所の近傍で、カウルトップ3を車体2に位置決めすることができる。したがって、ウインドシールド5に対するカウルトップ3の位置が下方にずれてしまう結果、カウルトップ3の垂れ下がりが生じて外観に影響を及ぼすことを抑制することができる。
この構成では、車幅方向中心線CLの近傍においてカウルトップ3の位置決めを行うことによって、カウルトップ3の車幅方向の熱延びを許容しつつ位置決めを行うことができる。これにより、適当な外観を維持させることができる。また、上下方向と車幅方向とで位置決めする箇所を分けることによって、各位置決め部の構成を簡素化でき、レイアウトの自由度を高めることができる。
この構成では、ワイパー9の回転軸91を車幅方向中心線CL付近に設けた場合でも、車幅方向中心線CL近傍で上下および左右の位置決めを行うことができる。
この構成では、カウルトップ3をカウルトップアッパ31とカウルトップロア32とを備える大型の構成とした場合であっても、かかる大型のカウルトップ3を車体2に対して精度良く位置決めして取り付けできる。
この構成では、部品点数を削減できるとともに、取付け作業がより容易な構造となる。
この構成では、車幅方向中心位置においてカウルトップロア32の位置決めを行うことによって、カウルトップ3の車幅方向の熱延びを許容しつつ位置決めを行うことができる。これにより、適当な外観を維持させることができる。
この構成では、車幅方向中心線CLの両側でのカウルトップアッパ31の嵌合溝33近傍の第1車体側取付け部27への位置決めと、車幅方向中心位置でのカウルトップロア32の第2車体側取付け部25への位置決めとを合わせて実施できる。つまり、少なくとも3点で車幅方向中心線CLの近傍の上下にわたってカウルトップ3の位置決めを行うことができるので、適当な外観をより維持させることができる。
2 車体
24 車体側取付け部
25 第2車体側取付け部
251 取付け面
27 第1車体側取付け部
271 上下方向位置決め部
271b 取付け面
272 車幅方向位置決め部
3 カウルトップ
31 カウルトップアッパ
32 カウルトップロア
33 嵌合溝
5 ウインドシールド
A 嵌合方向
CL 車幅方向中心線
Claims (3)
- 車体と、
前記車体に取り付けるカウルトップと、を備え、
前記カウルトップは、ウインドシールドの下端部に嵌合する嵌合溝を有し、
前記車体は、前記カウルトップを取り付ける車体側取付け部を有し、
前記車体側取付け部は、前記嵌合溝の前記ウインドシールドへの嵌合方向に沿って形成された取付け面を有し、
前記カウルトップは、前記嵌合溝を有するカウルトップアッパと、該カウルトップアッパの下側に連設されたカウルトップロアと、を備え、
前記カウルトップアッパおよび前記カウルトップロアは、それぞれの車室側端部の近傍において前記車体側取付け部に取り付けられており、
前記車体側取付け部は、前記カウルトップアッパを前記嵌合溝の近傍において前記車体に位置決めする第1車体側取付け部と、前記カウルトップロアを車幅方向中心位置において上下方向および車幅方向に位置決めする第2車体側取付け部と、を有し、
前記第1車体側取付け部は、車幅方向中心線の近傍における左右両側のうちの一方の側において前記カウルトップアッパを上下方向に位置決めする上下方向位置決め部と、車幅方向中心線の近傍における左右両側のうちの他方の側において前記カウルトップアッパを車幅方向に位置決めする車幅方向位置決め部と、を有する、
ことを特徴とするカウルトップ取付け構造。 - 前記上下方向位置決め部と前記車幅方向位置決め部とは、ワイパーの回転軸を挟んで左右にそれぞれ配設されていることを特徴とする請求項1に記載のカウルトップ取付け構造。
- 前記カウルトップアッパおよび前記カウルトップロアは一体成形されている、
ことを特徴とする請求項1または請求項2に記載のカウルトップ取付け構造。
Priority Applications (1)
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JP2017099902A JP6554140B2 (ja) | 2017-05-19 | 2017-05-19 | カウルトップ取付け構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2017099902A JP6554140B2 (ja) | 2017-05-19 | 2017-05-19 | カウルトップ取付け構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP2018192992A JP2018192992A (ja) | 2018-12-06 |
JP6554140B2 true JP6554140B2 (ja) | 2019-07-31 |
Family
ID=64569707
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2017099902A Active JP6554140B2 (ja) | 2017-05-19 | 2017-05-19 | カウルトップ取付け構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
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2017
- 2017-05-19 JP JP2017099902A patent/JP6554140B2/ja active Active
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