JP6548410B2 - Door pinch detection device - Google Patents
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Description
本発明は、車両の乗降口を開閉するドアの戸挟み検出装置に関する。 The present invention relates to a door pinch detection device for a door that opens and closes an entrance of a vehicle.
列車等の車両においては、乗降口を開閉するドアによって車外側に位置する乗降者の衣服等が挟まれ、この状態で列車の走行が開始されることにより、当該乗降者の引き摺り事故が発生する虞がある。このような引き摺り事故を防止する目的で、ドアに物が挟まった状態において当該ドアの戸先に取り付けられた弾性部材に変形が生じた場合に戸挟みの発生を検出する戸挟み検出装置が提案されている。 In a vehicle such as a train, clothes etc. of a passenger who is located outside the vehicle are pinched by a door that opens and closes an entrance, and when the train is started to travel in this state, a dragging accident of the passenger occurs. There is a risk. In order to prevent such a drag accident, a door clip detection device has been proposed which detects the occurrence of door clip when the elastic member attached to the door tip of the door is deformed while an object is caught in the door. It is done.
例えば、特許文献1には、乗降扉の戸先に取り付けられるとともに内部に空気室が形成された戸先ゴムと、空気室における圧力変化から戸挟みの発生を検出する圧力センサと、が記載されている。空気室は、戸先ゴムのうち車内側の部位に形成されている。ここで、車外側から乗降扉に物が挟まった場合に当該物が引っ張られると、戸先ゴムのうち車内側の部位が変形しやすい。特許文献1の戸挟み検出装置では、空気室が戸先ゴムのうち車内側の部位に形成されるため、車外側から乗降扉に挟まった物が引っ張られることにより当該空気室において圧力変化が生じやすく、これにより戸挟みの発生を検出することができる。
For example,
一方、特許文献2には、一対のドアの戸先に取り付けられるとともに内部に圧力室が形成された一対の戸先ゴムと、各圧力室の内圧に応じた信号を出力する圧力検知部と、圧力検知部から出力された信号に基づいて戸挟みの有無を判定するコントローラと、が記載されている。コントローラは、左右一対のドアが閉まることにより各圧力室の内圧が上昇した後、各圧力室のうち何れか一方の圧力室の内圧が減少したときに、戸挟みが発生したと判定する。特許文献2の戸挟み検出装置では、車外側から乗降扉に挟まった物が引っ張られることにより各圧力室のうち何れか一方の圧力室の内圧が減少することにより、戸挟みの発生を検出することができる。 On the other hand, in Patent Document 2, there are a pair of door tip rubbers attached to the tip of a pair of doors and having a pressure chamber formed therein, and a pressure detection unit that outputs a signal corresponding to the internal pressure of each pressure chamber. The controller which determines the presence or absence of a door clamp based on the signal output from the pressure detection part is described. The controller determines that the door pinch has occurred when the internal pressure of one of the pressure chambers is decreased after the internal pressure of each pressure chamber is increased by closing the pair of left and right doors. In the door pinch detection device of Patent Document 2, occurrence of door pinch is detected by the fact that an internal pressure of one of the pressure chambers is decreased by pulling an object pinched from the outside of the vehicle to the entrance door. be able to.
特許文献1および特許文献2の戸挟み検出装置によれば、ドアに物が挟まった状態において当該物が引っ張られることにより戸挟みの発生を検出することができるものの、ドアの戸先に取り付けられる弾性部材を戸挟み検知用に特別な形状に加工する必要がある。一方、弾性部材を戸挟み検知用に特別な形状に加工しなかったとすると、ドア全閉時の衝撃による弾性部材の変形を誤って戸挟みの発生として検出してしまう虞がある。
According to the door clip detection device of
本発明は、上記の観点からなされたものであり、その目的は、弾性部材を戸挟み検知用に特別な形状に加工しなくとも、ドア全閉時の衝撃による誤検出を防止しつつ、戸挟みを精度良く検出できる戸挟み検出装置を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above, and an object thereof is to prevent a false detection due to an impact at the time of full closing of the door, without processing the elastic member into a special shape for detecting a door jam, An object of the present invention is to provide a door clip detection device capable of accurately detecting a clip.
本発明に係る戸挟み検出装置は、戸先に弾性部材が取り付けられており且つ車両の乗降口を開閉するドアの戸挟み検出装置であって、前記弾性部材の変形に応じた信号を出力する出力手段と、前記出力手段から出力された信号に基づき、前記ドアが閉じられたことによる前記弾性部材の変形に応じた信号を除外しつつ前記ドアが閉じられた後に前記ドアにおける戸挟みによる前記弾性部材の変形に応じた信号を戸挟み情報として検出する戸挟み検出手段と、を備え、前記戸挟み検出手段は、前記車両が動き出してから所定距離に達した時点で当該戸挟み検出手段における前記戸挟み情報の検出を止めるように構成されている。
A door clip detection apparatus according to the present invention is a door clip detection apparatus for a door in which an elastic member is attached to a door and which opens and closes an entrance of a vehicle, and outputs a signal according to the deformation of the elastic member. An output unit and a signal output from the output unit, the signal corresponding to the deformation of the elastic member due to the closing of the door is excluded while the door is closed while excluding the signal corresponding to the deformation of the elastic member; And a door clip detection unit configured to detect a signal corresponding to the deformation of the elastic member as door clip information, and the door clip detection unit detects the signal in the door clip detection unit when the vehicle reaches a predetermined distance after the vehicle starts moving. It is comprised so that detection of the said door clip information may be stopped.
上記の戸挟み検出装置では、戸挟み検出手段は、ドアが閉じられたことによる弾性部材の変形に応じた信号を戸挟み情報として検出しないように構成されている。このため、弾性部材を戸挟み検出用に特別な形状に加工しなくとも、ドア全閉時の衝撃による誤検出を防止しつつ、戸挟みの発生を精度良く検出することができる。さらに、上記の戸挟み検出装置では、車両が動き出してから所定距離に達した時点で戸挟み検出手段が戸挟み情報の検出を停止するため、戸挟みが発生しない状況において戸挟み検出手段が誤って戸挟み情報を検出してしまうことを抑止できる。なお、車両が動き出してから所定距離に達した時点とは、例えば車両が駅のホームを出発し当該ホームを通過し終えた時点とすることができる。これにより、車両がホームを通過する途中においては当該ホームにおける乗降者の戸挟みを検出し、車両がホームを通過した後においては風等の影響によって誤って戸挟みが検出されることを抑止できる。
In the door clip detection device described above, the door clip detection means is configured not to detect, as door clip information, a signal corresponding to the deformation of the elastic member caused by the closing of the door. For this reason, even if the elastic member is not processed into a special shape for door jam detection, occurrence of door jam can be detected with high accuracy while preventing erroneous detection due to an impact at the time of full closing of the door. Furthermore, in the door clip detection device described above, the door clip detection unit stops detecting the door clip information when the vehicle moves and then reaches a predetermined distance, so the door clip detection unit is erroneous in a situation where the door clip is not generated. It is possible to suppress detection of door pinch information. Note that the time when the vehicle starts moving and reaches a predetermined distance may be, for example, the time when the vehicle leaves the station home and finishes passing the home. Thereby, while the vehicle passes through the home, the door pinch of the passenger in the home is detected, and after the vehicle passes through the home, it is possible to suppress false detection of the door pinch due to the influence of the wind or the like. .
また、前記戸挟み検出手段は、前記出力手段の停止、前記出力手段の出力の無効化、前記戸挟み検出手段の停止、または前記戸挟み検出手段の検出の無効化によって、前記ドアが閉じられたことによる前記弾性部材の変形に応じた信号を除外することが好ましい。 Further, the door clip detection unit is closed by stopping the output unit, disabling the output of the output unit, stopping the door clip detection unit, or disabling detection of the door clip detection unit. It is preferable to exclude the signal according to the deformation of the elastic member due to the vibration.
上記の戸挟み検出装置では、ドアが閉じられたことによって弾性部材の変形が生じる際に、出力手段の停止、出力手段の出力の無効化、戸挟み検出手段の停止、または戸挟み検出手段の検出の無効化を行う。これにより、戸挟み検出手段は、ドアが閉じられたことによる弾性部材の変形に応じた信号を除外することができる。 In the door clip detection device described above, when deformation of the elastic member is caused by closing the door, the stop of the output means, the disabling of the output of the output means, the stop of the door clip detection means, or the door clip detection means Disable detection. Thereby, the door clip detection means can exclude the signal according to the deformation of the elastic member due to the door being closed.
また、前記出力手段の停止、前記出力手段の出力の無効化、前記戸挟み検出手段の停止、または前記戸挟み検出手段の検出の無効化は、ソフトウェアによって行われることが好ましい。 It is preferable that the stop of the output means, the invalidation of the output of the output means, the stop of the door clip detection means, or the disabling of the detection of the door clip detection means is performed by software.
上記の戸挟み検出装置では、出力手段の停止、出力手段の出力の無効化、戸挟み検出手段の停止、または戸挟み検出手段の検出の無効化がソフトウェアによって行われるため、例えば出力手段または戸挟み検出手段にスイッチ等のハードウェアを設ける必要がなく、構成が簡略化される。 In the above door clip detection device, the stop of the output means, the disabling of the output of the output means, the stop of the door pinch detecting means, or the disabling of the detection of the door pinch detecting means is performed by software. There is no need to provide hardware such as a switch in the pinch detection means, and the configuration is simplified.
また、前記ドアが閉じられたことを検出する戸閉検出手段をさらに備え、前記戸挟み検出手段は、前記戸閉検出手段において前記ドアが閉じられたことが検出されてから所定時間経過するまでの期間を前記ドアが閉じられたことによる前記弾性部材の変形に応じた信号を除外する除外期間とすることが好ましい。 Further, the apparatus further comprises door closing detection means for detecting that the door has been closed, and the door clip detection means continues to detect a predetermined time after the door closing detection means detects that the door is closed. It is preferable to set the period of as an exclusion period for excluding a signal corresponding to the deformation of the elastic member due to the door being closed.
上記の戸挟み検出装置では、ドアが閉じられたことを検出する既設の戸閉検出手段を利用できるので、新たなセンサ等を設けることなく、ドアが閉じられたことによる弾性部材の変形に応じた信号を除外する除外期間の始点を定めることができる。そして、除外期間を用いることによって容易かつ確実に前記信号を除外することができる。なお、除外期間の長さは、例えばドアが閉じられたことによる弾性部材の変形が収束するまでに要する時間以上に設定される。 In the door clip detection device described above, since the existing door closing detection means for detecting that the door is closed can be used, it is possible to respond to the deformation of the elastic member due to the door being closed without providing a new sensor or the like. It is possible to define the start of the exclusion period that excludes the And by using the exclusion period, the signal can be easily and reliably excluded. The length of the exclusion period is set, for example, to the time required for the deformation of the elastic member due to the closing of the door to converge.
また、前記除外期間の長さを変更可能であることが好ましい。 Moreover, it is preferable that the length of the said exclusion period can be changed.
上記の戸挟み検出装置では、例えばドアが閉まる速度や弾性部材の弾性率等に応じて除外期間の長さを適宜変更することにより、ドアが閉じられてから弾性部材の変形が収まるまでに要する時間を除外期間内に確実に収めることができる。 In the above door clip detection device, it is necessary for the deformation of the elastic member to be settled after the door is closed by appropriately changing the length of the exclusion period according to, for example, the closing speed of the door, the elastic modulus of the elastic member, etc. The time can be assuredly within the exclusion period.
本発明に係る戸挟み検出装置は、戸先に弾性部材が取り付けられており且つ車両の乗降口を開閉するドアの戸挟み検出装置であって、前記弾性部材の変形に応じた信号を出力する出力手段と、前記出力手段から出力された信号に基づき、前記ドアが閉じられたことによる前記弾性部材の変形に応じた信号を除外しつつ前記ドアが閉じられた後に前記ドアにおける戸挟みによる前記弾性部材の変形に応じた信号を戸挟み情報として検出する戸挟み検出手段と、前記ドアが閉じられたことを検出する戸閉検出手段と、を備える。前記戸挟み検出手段は、当該戸挟み検出手段において検出した前記戸挟み情報を記憶するとともに、前記戸閉検出手段において前記ドアが閉じられたことが検出された後に前記ドアが閉じられたことが検出されなくなった場合に、記憶した前記戸挟み情報をリセットする。
A door clip detection apparatus according to the present invention is a door clip detection apparatus for a door in which an elastic member is attached to a door and which opens and closes an entrance of a vehicle, and outputs a signal according to the deformation of the elastic member. An output unit and a signal output from the output unit, the signal corresponding to the deformation of the elastic member due to the closing of the door is excluded while the door is closed while excluding the signal corresponding to the deformation of the elastic member; and Tohasami detecting means for detecting a signal corresponding to the deformation of the elastic member as Tohasami information, the door closure detecting means for detecting that the door is closed, Ru comprising a. Before Quito pinching detecting unit that stores the door scissors information detected in the door pinch detecting means, said door after said door is closed is detected in the door closing detecting means is closed Is no longer detected, the stored door jam information is reset .
上記の戸挟み検出装置では、閉じられたドアにおいて乗降者の戸挟みが確認された場合に、当該ドアを開くことにより戸挟みが解消される。このとき、戸挟み検出手段に記憶されていた戸挟み情報がリセットされることにより、戸挟みが解消されたことを確認することができる。 In the above-mentioned door clip detection device, when the door clip of the passenger is confirmed in the closed door, the door clip is released by opening the door. At this time, by resetting the door clip information stored in the door clip detection means, it can be confirmed that the door clip has been removed.
また、前記ドアは、前記車両の左右のそれぞれに設けられており、前記車両は、左右の前記ドアのうちいずれかのドアに対して開閉指令を行う開閉指令手段を有しており、前記出力手段および前記戸挟み検出手段は、左右の前記ドアにそれぞれ設けられており、前記戸挟み検出手段は、前記各ドアのうち前記開閉指令手段によって開閉指令が行われたドアに設けられた前記出力手段から出力された信号に基づいて前記戸挟み情報の検出を行うことが好ましい。 Further, the door is provided on each of the left and right sides of the vehicle, and the vehicle has open / close instruction means for issuing an open / close command to any one of the left and right doors, and the output The means and the door clip detection means are respectively provided on the left and right doors, and the door clip detection means is provided on the door of which the open / close command has been issued by the open / close command unit. It is preferable to detect the door jam information based on the signal output from the means.
上記の戸挟み検出装置では、左右のドアのうち開閉指令が行われた側のドアに対応する戸挟み検出手段においてのみ戸挟み情報の検出が許容されるため、開閉指令が行われなかった側のドアにおいて誤って戸挟みが検出されることを抑止できる。 In the door clip detection device described above, detection of the door clip information is permitted only in the door clip detection means corresponding to the door to which the open / close command has been issued among the left and right doors. It is possible to prevent the door clamp from being erroneously detected at the door of.
本発明に係る戸挟み検出装置は、戸先に弾性部材が取り付けられており且つ車両の乗降口を開閉するドアの戸挟み検出装置であって、前記弾性部材の変形に応じた信号を出力する出力手段と、前記出力手段から出力された信号に基づき、前記ドアが閉じられたことによる前記弾性部材の変形に応じた信号を除外しつつ前記ドアが閉じられた後に前記ドアにおける戸挟みによる前記弾性部材の変形に応じた信号を戸挟み情報として検出する戸挟み検出手段と、を備える。前記出力手段は、互いに離間するとともに前記弾性部材の変形による空気圧の変化に応じて離間距離を変える第1接点および第2接点を有し、前記第1接点と前記第2接点とが接触した際に信号を出力する圧力スイッチであって、前記圧力スイッチは、前記第1接点と前記第2接点との離間距離を調整する感度調整部を有する。 A door clip detection apparatus according to the present invention is a door clip detection apparatus for a door in which an elastic member is attached to a door and which opens and closes an entrance of a vehicle, and outputs a signal according to the deformation of the elastic member. An output unit and a signal output from the output unit, the signal corresponding to the deformation of the elastic member due to the closing of the door is excluded while the door is closed while excluding the signal corresponding to the deformation of the elastic member; And a door clip detection unit configured to detect a signal corresponding to the deformation of the elastic member as door clip information. Before SL output means has a first contact point and second contact point changing the distance in response to change in air pressure due to the deformation of the elastic member as well as away from each other, and the first contact and the second contact are in contact The pressure switch is a pressure switch that outputs a signal when the pressure switch has a sensitivity adjustment unit that adjusts a distance between the first contact and the second contact .
上記の戸挟み検出装置では、感度調整部によって第1接点と第2接点との離間距離を調整することにより圧力スイッチの感度を変更することができる。このため、例えばドアが閉まる速度や弾性部材の弾性率等に応じて圧力スイッチの感度を変更することにより、精度良く戸挟みを検出することができる。 In the above-described door clip detection device, the sensitivity adjustment unit can change the distance between the first contact and the second contact, thereby changing the sensitivity of the pressure switch. Therefore, by changing the sensitivity of the pressure switch in accordance with, for example, the speed at which the door is closed, the elastic modulus of the elastic member, or the like, it is possible to detect the door clamp with high accuracy.
本発明によれば、弾性部材を戸挟み検知用に特別な形状に加工しなくとも、ドア全閉時の衝撃による誤検出を防止しつつ、戸挟みを精度良く検出できる戸挟み検出装置が提供される。 According to the present invention, it is possible to provide a door clip detection device capable of accurately detecting a door clip while preventing erroneous detection due to an impact when the door is fully closed, without processing the elastic member into a special shape for door grip detection. Be done.
以下、本発明の一実施形態について、図面を参照しながら説明する。但し、以下で参照する各図は、説明の便宜上、本発明の一実施形態の構成部のうち、本実施形態を説明するために必要な主要部を簡略化して示したものである。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. However, for convenience of explanation, each drawing referred to in the following is a simplified view of a main part necessary for describing the present embodiment among components of the embodiment of the present invention.
図1は、駅のホームY1に停留中の車両X1を示す。図1に示すように、車両X1は、レール上を走行する列車であって、当該車両X1の左右には乗降者が乗り降りするための乗降口21,22が設けられている。本実施形態では、乗降口21,22のうち乗降口21がホームY1側に位置しており、当該ホームY1にて待機中の乗降者が乗降口21を通じて車両X1に乗り込むことができる。
FIG. 1 shows a vehicle X1 being parked at the station home Y1. As shown in FIG. 1, a vehicle X1 is a train that travels on rails, and provided at the left and right of the vehicle X1 are
車両X1は、乗降口21,22のそれぞれを開閉するドア31,32を有している。ドア31,32は、車両X1の左右のそれぞれに設けられている。ドア31とドア32とは、同様の構成を有している。ここで、図2は、乗降口21を開閉するドア31を示す。図2に示すように、ドア31は、互いに対向する左右一対の第1ドア31aおよび第2ドア31bを有している。
The vehicle X1 has
第1ドア31aおよび第2ドア31bは、空気式シリンダCの動作によって開閉される。具体的に、本実施形態に係るドアコントローラ7と第1ドア31aおよび第2ドア31bとの連結には、ラックアンドピニオン方式が採用される。ドア31の上方には、第1ドア31aおよび空気式シリンダCに連結される上側ラックと、第2ドア31bの連結される下側ラックと、上側ラックと下側ラックとの間に位置するピニオンと、が設けられている。そして、ドアコントローラ7からの指令に基づき、コンプレッサによって空気式シリンダCを作動することにより、上側ラックが移動するとともにピニオンを介して当該上側ラックに連動して下側ラックが移動する。空気式シリンダCが一方方向に移動すると、第1ドア31aと第2ドア31bとが互いに近づくように移動し、これにより乗降口21が閉じられることになる。一方、空気式シリンダCが前記一方方向の反対方向に移動すると、第1ドア31aと第2ドア31bとが互いに遠ざかるように移動し、これにより乗降口21が開かれることになる。
The
なお、本実施形態では、ラックアンドピニオン方式を採用しているが、これに限らず、ベルト式を採用してもよい。ベルト式を採用する場合、ドア31の上方には、ベルトが配置され、当該ベルトに第1ドア31aおよび第2ドア31bのそれぞれが連結されることになる。
Although the rack and pinion system is employed in the present embodiment, the present invention is not limited to this, and a belt system may be employed. When the belt type is adopted, a belt is disposed above the
また、本実施形態では、空気式シリンダCを利用してドア31の開閉を行っているが、これに限らず、モータ等の電気式の駆動装置を利用してドア31の開閉を行ってもよい。
In the present embodiment, the
ドア31,32の戸先には、弾性部材41,42が取り付けられている。具体的には、図2に示すように、ドア31のうち第1ドア31aの戸先には、第1弾性部材41が取り付けられており、第2ドア31bの戸先には、第2弾性部材42が取り付けられている。弾性部材41,42は、例えばゴム材料によって形成される。
ここで、第1ドア31aと第2ドア31bとが互いに近づく方向に移動すると、第1弾性部材41と第2弾性部材42とが互いに接触することになる。このとき、第1ドア31aと第2ドア31bとは、空気式シリンダCの動作によって互いに近づく方向に一定の力を加えられた状態にある。このため、第1弾性部材41と第2弾性部材42とは、互い接触した後に少し押し潰されることになり、この状態で第1ドア31aと第2ドア31bとが静止することにより、ドア31が全閉状態に維持される。なお、ドア31をモータ等の電気式の駆動装置によって開閉する場合には、例えば第1ドア31aと第2ドア31bとを機械的にロックすることにより、ドア31が全閉状態に維持されることになる。また、ドア31が全開状態にあるときは、空気式シリンダCの動作によって当該全開状態が維持される。
Here, when the
また、第1弾性部材41は、図3に示すように、当該第1弾性部材41の変形に伴って内圧が変化する中空部41aを有している。なお、第2弾性部材42も同様に中空部を有している。
Further, as shown in FIG. 3, the first
ここで、車両X1は、車両X1における戸挟みを検出する戸挟み検出装置Z1を備えている。車両X1における戸挟みとは、ドア31,32が閉じられた後に当該ドア31,32において乗降者の着衣等の物が挟まった状態にあることを指す。戸挟み検出装置Z1は、車両X1の左右のドア31,32にそれぞれ設けられている。
Here, the vehicle X1 includes a door clip detection device Z1 that detects a door clip in the vehicle X1. The door clip in the vehicle X1 indicates that an object such as a passenger's clothes is caught in the
戸挟み検出装置Z1は、弾性部材41,42の変形に応じた信号を出力する圧力スイッチ51,52と、ドア31,32が閉じられたことを検出する戸閉スイッチ6と、圧力スイッチ51,52からの信号に応じて戸挟みを検出する戸挟み検出部73と、を有している。本実施形態では、戸挟み検出装置Z1のうち戸挟み検出部73は、ドア31,32の開閉制御および減圧制御を行うためのドアコントローラ7に含まれている。
The door clip detection device Z1 outputs pressure signals corresponding to the deformation of the
以下では、ドア31に設けられた圧力スイッチ51,52、戸閉スイッチ6、およびドアコントローラ7について説明する。なお、ドア32に設けられた圧力スイッチ51,52、戸閉スイッチ6、およびドアコントローラ7についても同様の構成を有する。
Below, pressure switches 51 and 52 provided in the
第1圧力スイッチ51は、第1弾性部材41に繋がっており、第2圧力スイッチ52は、第2弾性部材42に繋がっている。また、第1圧力スイッチ51および第2圧力スイッチ52は、ドアコントローラ7に共通接続されている。
The
第1圧力スイッチ51および第2圧力スイッチ52は同様の構成を有しているため、以下では第1圧力スイッチ51の構成について説明する。
Since the
図3に示すように、圧力スイッチ51は、本体51Aと当該本体51Aの内部に位置する空間Sを有している。また、圧力スイッチ51は、空間Sを第1空間S1と第2空間S2とに分けるように、当該空間Sを仕切る膜板51aを有している。第1空間S1は、チューブT1を通じて第1弾性部材41の中空部41aに繋がっており、当該中空部41aと均圧となる。また、第2空間S2は、大気開放されている。
As shown in FIG. 3, the
膜板51aのうち第2空間S2側の面には、第1接点51bが設けられている。また、圧力スイッチ51は、感度調整部51cを有している。本実施形態では、感度調整部51cは、先端に第2接点51dを有している。そして、感度調整部51cは、第2接点51dが第2空間S2において第1接点51bに対向するように、本体51Aに取り付けられている。第2接点51dは、通常状態において第1接点51bとは離間している。
A
ここで、第1弾性部材41が潰されることにより変形し、中空部41aの内圧が高くなった場合、当該中空部41aに繋がっている第1空間S1の内圧が第2空間S2の内圧に比して高くなることにより、膜板51aの中央部分が第2空間S2側に移動するように撓む。これにより、第1接点51bと第2接点51dとの離間距離が変化し、当該第1接点51bと第2接点51dとが接触することによって、第1圧力スイッチ51がON状態となる。ON状態となった第1圧力スイッチ51は、ドアコントローラ7に出力信号を送る。
Here, when the first
なお、本実施形態では、感度調整部51cは、ネジ状部材であって、当該感度調整部51cを回動させることにより、通常状態における第1接点51bと第2接点51dとの離距離を適宜変更することができる。例えば、第1接点51bと第2接点51dとの離間距離を相対的に短くした場合、弾性部材41の変形量が僅かであっても、第1圧力スイッチ51がON状態となり、出力信号がドアコントローラ7に送られることになる。
In the present embodiment, the
また、本実施形態では、弾性部材41,42の変形に応じて信号を出力する出力手段として、中空部41aにおける内圧の変化に応じて信号を出力する圧力スイッチ51,52を採用したが、これに限らない。例えば、弾性部材41,42の変形量を直接的に計測し、当該計測値に応じた信号を出力することが可能な計測装置を出力手段として採用してもよい。
Further, in the present embodiment, the pressure switches 51 and 52 for outputting a signal according to the change of the internal pressure in the
戸閉スイッチ6は、ドア31が閉じられたことを検出する。具体的には、戸閉スイッチ6は、図2に示すように、ドア31が閉じられることにより第2ドア31bが所定の位置に達すると、車両X1の本体における接触部C1に接触するように、第2ドア31bに取り付けられている。接触部C1に接触した戸閉スイッチ6は、当該戸閉スイッチ6が有する図示しない接点同士が接触することによりON状態となり、これによりドア31が閉じられたことを示す出力信号をドアコントローラ7に送る。
The door closing switch 6 detects that the
なお、戸閉スイッチ6は、第1ドア31aに取り付けられてもよい。
The door closing switch 6 may be attached to the
また、戸閉スイッチ6がON状態となるドア31において、第1弾性部材41と第2弾性部材42との間に僅かな空隙が生じていてもよいし、第1弾性部材41と第2弾性部材42とが接触していてもよい。本実施形態では、ドア31が全開状態から全閉状態に移行する途中において、戸閉スイッチ6がON状態となった時点で、第1弾性部材41と第2弾性部材42との間に例えば15mm程度の空隙が生じているものとする。その後、第1弾性部材41と第2弾性部材42とが接触し、空気式シリンダCの動作によって第1弾性部材41と第2弾性部材42とが互いに押しつぶされた状態で、第1ドア31aと第2ドア31bとが静止することにより、ドア31が全閉状態となる。
In the
このように、戸閉スイッチ6がON状態となるドア31において第1弾性部材41と第2弾性部材42との間に僅かな空隙が生じている場合、車両X1の走行時における衝撃や風圧等の影響によって、ドア31が閉じられているにも関わらず戸閉スイッチ6がOFF状態となってしまうことを抑止できる。
Thus, when a slight gap is generated between the first
ドアコントローラ7は、ドア31の開閉制御、減圧制御、および戸挟み検出を行う。ドアコントローラ7は、図略のCPU、メモリ等からなるMPUや外部機器との入出力インターフェース等のハードウェアから構成されている。図2に示すように、ドアコントローラ7は、ドア開閉部71と、ドア減圧部72と、戸挟み検出部73と、を機能的に有している。
The
ドア開閉部71は、ドア31の開閉の制御を行う。具体的に、ドア開閉部71は、コンプレッサを介して空気式シリンダCを作動する制御を行う。これにより、ドア31が全開状態と全閉状態との間で移動することになる。
The door opening and
ドア減圧部72は、全閉状態にあるドア31において、第1ドア31aと第2ドア31bとが互いに近づく方向に当該第1ドア31aおよび第2ドア31bを押圧する力を弱める制御を行う。具体的には、前述のとおり、第1ドア31aおよび第2ドア31bには、ドア31が全閉状態にある場合に、空気式シリンダCの動作によって互いに近づく方向に押圧する力が加わっている。ドア減圧部72は、所定期間に亘って空気式シリンダCの動作を変更する制御を行うことにより、当該所定期間内における第1ドア31aおよび第2ドア31bを押圧する力を弱める。これにより、ホームY1側において、乗降者の着衣が第1ドア31aと第2ドア31bとの間に挟まった際に、第1ドア31aと第2ドア31bとを乗降者の手によって開くことにより戸挟みを解消することが容易となる。前記所定期間は、例えば戸閉スイッチ6がON状態となってから車両X1がホームY1を出発するまでの期間に設定される。
The
戸挟み検出部73は、ドア31が閉じられたことによる弾性部材41,42の変形に応じた圧力スイッチ51,52の出力信号を除外しつつ、ドア31が閉じられた後に戸挟みによる弾性部材41,42の変形に応じた圧力スイッチ51,52の出力信号を戸挟み情報として検出する。
The door
具体的には、圧力スイッチ51,52は、弾性部材41,42の変形によって第1接点51bと第2接点51dとが接触した場合に、戸挟み検出部73に出力信号を送る。ここで、戸挟み検出部73は、ソフトウェアのアルゴリズムによって、ドア31が閉じられることにより戸閉スイッチ6がON状態となってから所定時間が経過するまでの期間(以下、除外期間と称する)内における圧力スイッチ51,52の出力信号の検出を無効化する。このため、除外期間内において、ドア31が閉じられた際に弾性部材41,42が変形することにより圧力スイッチ51,52から戸挟み検出部73に出力信号が送られた場合であっても、当該出力信号は検出されない。なお、戸挟み検出部73における検出の無効化とは、圧力スイッチ51,52からの出力信号を戸挟み検出部73が受信しないように当該戸挟み検出部73を制御すること、あるいは受信した出力信号をメモリに記憶しないことである。
Specifically, the pressure switches 51 and 52 send an output signal to the door
そして、戸挟み検出部73は、除外期間経過後における圧力スイッチ51,52の出力信号を戸挟み情報として検出し、当該検出した戸挟み情報を記憶する。このような戸挟み情報の記憶は、ドアコントローラ7内のメモリにおいて行われる。
And the door
なお、本実施形態では、ドア31が閉じられたことによる弾性部材41,42の変形に応じた圧力スイッチ51,52の出力信号を戸挟み情報から除外する手段として、戸挟み検出部73における当該出力信号の検出の無効化を採用したが、これに限らない。
In the present embodiment, as a means for excluding the output signals of the pressure switches 51 and 52 according to the deformation of the
例えば、圧力スイッチ51,52において出力信号の出力を無効化してもよい。これによっても、ドア31が閉じられたことによる圧力スイッチ51,52の出力信号を戸挟み情報から除外することができる。圧力スイッチ51,52において出力信号の出力を無効化するには、ソフトウェアとスイッチとが併用されることになる。具体的には、例えば圧力スイッチ51,52とドアコントローラ7との接続部分にスイッチを設け、ソフトウェアのアルゴリズムによって、除外期間において当該スイッチをOFF状態にする。これにより、除外期間において圧力スイッチ51,52からの出力信号が戸挟み検出部73に送られることを抑止する。
For example, the output of the output signal may be disabled at the pressure switches 51 and 52. Also by this, it is possible to exclude the output signals of the pressure switches 51 and 52 due to the
また、圧力スイッチ51,52を停止してもよい。これによっても、ドア31が閉じられたことによる圧力スイッチ51,52の出力信号を戸挟み情報から除外することができる。圧力スイッチ51,52を停止するには、ソフトウェアとスイッチとが併用されることになる。具体的には、例えば除外期間において圧力スイッチ51,52への電力の供給を停止するスイッチを設け、ソフトウェアのアルゴリズムによって、除外期間において当該スイッチをOFF状態にすることにより圧力スイッチ51,52の機能を停止させる。これにより、除外期間において圧力スイッチ51,52が出力信号を生成することを抑止する。
Alternatively, the pressure switches 51 and 52 may be stopped. Also by this, it is possible to exclude the output signals of the pressure switches 51 and 52 due to the
また、ドア開閉部71と、ドア減圧部72と、戸挟み検出部73と、が相互に独立している場合であれば、戸挟み検出部73を停止してもよい。これによっても、ドア31が閉じられたことによる圧力スイッチ51,52の出力信号を戸挟み情報から除外することができる。具体的には、例えば除外期間において戸挟み検出部73への電力の供給を停止する。これにより、除外期間における戸挟み検出部73の機能を停止させ、当該除外期間において戸挟み検出部73が圧力スイッチ51,52からの出力信号を検出することを抑止する。
Moreover, as long as the door opening /
除外期間は、例えばドアコントローラ7内のメモリに記録されている。この除外期間の長さは、ドア31が閉じられたことによって生じる弾性部材41,42の変形が、圧力スイッチ51,52から出力信号が出力されない程度に収束するまでに要する収束時間以上に設定される。具体的に、除外期間は、例えば500〜1000msに設定される。
The exclusion period is recorded, for example, in a memory in the
なお、メモリに記録された除外期間の長さは、変更可能である。具体的に、前記収束時間は、ドア31が閉まる速度や弾性部材41,42の弾性率に応じて変化する。そこで、例えばドア31が閉まる速度や車両X1の温度を測定し、当該測定結果に応じて、ドアコントローラ7内の入出力インターフェースを通じてメモリに記憶された除外期間の長さを変更するようにしてもよい。これにより、除外期間を適当な長さに設定することができる。
The length of the exclusion period recorded in the memory can be changed. Specifically, the convergence time changes according to the speed at which the
なお、車両X1における温度の検知センサとして、例えばドアコントローラ7に温度検知センサを設けてもよい。また、車両X1に設けられた冷暖房装置における温度検知センサを利用してもよい。
In addition, you may provide a temperature detection sensor in the
車両X1の運転室8に設けられた制御盤には、開閉指令部81と、検出許可部82と、戸挟み報知部83と、リセット部84と、ドア閉報知部85と、が設けられている。ドアコントローラ7は、制御盤に設けられた各部81〜85と通信を行う。なお、制御盤は、必ずしも運転室8に設けられていなくともよく、状況に応じて設置箇所を適宜変更することができる。
A control panel provided in the driver's
開閉指令部81は、ドアコントローラ7のドア開閉部71にドア31の開閉指令を行う機能を有する。車両X1の運転士は、開閉指令部81を操作する。これにより、開閉指令部81がドア31,32に設けられたドアコントローラ7のドア開閉部71に開指令または閉指令を行う。開閉指令部81は、左側のドア31に設けられたドアコントローラ7と右側のドア32に設けられたドアコントローラ7とに別個に指令を行うことができる。
The open /
例えば、全閉状態にあるドア31,32において、ドア31のみを開く場合、車両X1の運転士が開閉指令部81を操作することにより、当該開閉指令部81がドア31に設けられたドアコントローラ7のドア開閉部71にのみ開指令を行う。開指令を受けたドア開閉部71は、第1ドア31aおよび第2ドア31bを全開状態に向かう方向へ移動させる制御を行う。その後、ドア開閉部71が閉指令を受けた場合には、当該ドア開閉部71は、第1ドア31aおよび第2ドア31bを全閉状態に向かう方向へ移動させる制御を行う。
For example, when only the
ドア閉報知部85には、ドアコントローラ7を通じて戸閉スイッチ6がON状態であることを示す信号が送られる。ドア閉報知部85は、ドア31,32のそれぞれに設けられた戸閉スイッチ6の全てから前記信号を受けた場合に、例えばランプを点灯することにより車両X1のドア31,32が全て閉じられていることを車両X1の運転士に報知する。車両X1の運転士は、ドア閉報知部85におけるランプの点灯を確認した後に車両X1を発車させる操作を行う。
A signal indicating that the door close switch 6 is in the ON state is sent to the door
検出許可部82は、ドアコントローラ7の戸挟み検出部73に対して、圧力スイッチ51,52の出力信号の検出を許可する許可信号を送る役割を有する。検出許可部82は、例えばドア閉報知部85から車両X1のドア31,32が全て閉じられていることを示す信号を受けて、ドア31,32のそれぞれに設けられたドアコントローラ7の戸挟み検出部73に許可信号を送る。ドア31,32のそれぞれに設けられたドアコントローラ7のうち、開閉指令部81から開指令および閉指令を受けた後に検出許可部から許可信号を受けたドアコントローラ7は、車両X1が動き出してから所定距離に達するまでの間において戸挟み検出部73に圧力スイッチ51,52の出力信号の検出を許可する。具体的に、ドアコントローラ7は、例えば前記許可信号を受けてから一定時間経過するまでの間において戸挟み検出部73に圧力スイッチ51,52の出力信号の検出を許可する。ここで、前記一定時間は、車両X1が駅のホームY1を出発してから当該ホームY1を通過し終えるまでに要する時間以上に設定され、例えばドアコントローラ7内のメモリに記憶されている。そして、前記一定時間の経過後、ドアコントローラ7は、車両X1が所定距離に達したとして戸挟み検出部73における圧力スイッチ51,52の出力信号の検出を停止する。
The
なお、検出許可部82はなくともよい。この場合、例えばドア31が閉じられることにより当該ドア31に設けられた戸閉スイッチ6がOFF状態からON状態に切り替わった際に、当該戸閉スイッチ6から信号を受けたドアコントローラ7が一定時間の間だけ戸挟み検出部73に圧力スイッチ51,52の出力信号の検出を許可する。
The
戸挟み報知部83には、ドア31,32のそれぞれに設けられたドアコントローラ7の戸挟み検出部73から戸挟み情報を記憶していることを示す信号が送られる。具体的に、戸挟み検出部73は、圧力スイッチ51,52における出力信号を戸挟み情報として検出した際に、当該検出した戸挟み情報を記憶するとともに、当該戸挟み情報を記憶していることを示す信号を戸挟み報知部83に送る。戸挟み報知部83は、いずれかのドアコントローラ7から前記信号を受けると、例えばランプを点灯することにより車両X1のドア31,32のいずれかにおいて戸挟みが発生している旨を報知する。車両X1の運転士は、戸挟み報知部83におけるランプの点灯を確認した後に、例えば開閉指令部81を操作することによりドア31,32のうち戸挟みが発生しているドアを開くことによって、当該戸挟みを解消することができる。
The door
リセット部84は、ドアコントローラ7の戸挟み検出部73に対して当該戸挟み検出部73に記憶された戸挟み情報をリセットするためのリセット信号を送る機能を有する。車両X1の運転士は、例えば戸挟み報知部83におけるランプが点灯している状態において戸挟みは発生していないことを確認した場合に、リセット部84を操作する。これにより、リセット部84からドア31,32のそれぞれに設けられたドアコントローラ7の戸挟み検出部73にリセット信号を送る。リセット信号を受けた戸挟み検出部73は、当該戸挟み検出部73に記憶された戸挟み情報をリセットする。これにより、戸挟み検出部73から戸挟み報知部83に送られている信号が遮断され、戸挟み報知部83におけるランプが消灯する。
The
次に、図4および図5を参照しつつ、駅のホームY1に車両X1が到着してから当該ホームY1を出発して次の駅へ向かうまでの各種の動作フローについて説明する。 Next, various operation flows from the arrival of the vehicle X1 at the station home Y1 to the departure of the home Y1 to the next station will be described with reference to FIGS. 4 and 5.
図5におけるスタート時点は、車両X1が駅のホームY1に到着した時点である。この時点においては、図4(i)に示すようにドア31,32が全閉状態であり、図4(c)に示すようにドア31,32のそれぞれに設けられたドアコントローラ7の戸挟み検出部73における圧力スイッチ51,52の出力信号の検出は停止されている。車両X1が駅のホームY1に到着後、当該車両X1の運転士は、開閉指令部81を操作する。これにより、図4(a)に示すように開閉指令部81がドア開閉部71に開指令を送る(ステップST1にてYES)。本実施形態では、ドア31,32のうちドア31がホームY1側に位置するため、当該ドア31に設けられたドアコントローラ7のドア開閉部71に開指令を送る。
The start time point in FIG. 5 is the time when the vehicle X1 arrives at the station home Y1. At this time, as shown in FIG. 4 (i), the
開閉指令部81より開指令を受けたドア開閉部71は、全閉状態にあるドア31を開ける制御を行う(ステップST2)。これにより、図4(i)に示すようにドア31が全開状態まで開き、その過程において図4(b)に示すように戸閉スイッチ6がON状態からOFF状態に切り替わる(ステップST3)。そして、ドア31が全開された状態で、車両X1とホームY1との間において乗降口21を通じて乗降者の乗り降りが行われる。
The door opening /
車両X1の運転士は、乗降者の乗り降りが完了したことを確認した後、開閉指令部81を操作する。これにより、図4(a)に示すように開閉指令部81がドア開閉部71に閉じ指令を送る(ステップST4にてYES)。開閉指令部81より閉指令を受けたドア開閉部71は、全開状態にあるドア31を閉じる制御を行う(ステップST5)。これにより、図4(i)に示すようにドア31が全閉状態まで閉じ、その過程において図4(b)に示すように戸閉スイッチ6がOFF状態からON状態に切り替わる(ステップST6)。
The driver of the vehicle X1 operates the open /
ステップST6にて戸閉スイッチ6がOFF状態からON状態に切り替わると、戸閉スイッチ6からドア31が閉じられたことを示す出力信号がドアコントローラ7に送られる。
When the door closing switch 6 is switched from the OFF state to the ON state in step ST6, an output signal indicating that the
戸閉スイッチ6から出力信号を受けたドアコントローラ7は、当該出力信号を運転室8のドア閉報知部85に送る。ドア31,32のそれぞれに設けられたドアコントローラ7の全てから前記出力信号を受けたドア閉報知部85は、車両X1の運転士に対してドア31,32が全て閉じられていることを報知する。これとともに、ドア閉報知部85は、ドア31,32の全てが閉じられていることを示す信号を検出許可部82に送る。前記信号を受けた検出許可部82は、戸挟み検出部73に対して圧力スイッチ51,52の出力信号の検出を許可する許可信号を送る(ステップST7にてYES)。これにより、図4(c)に示すように許可信号を受けてから一定時間経過することにより車両X1が動き出してから所定距離に達するまでの間において、戸挟み検出部73における圧力スイッチ51,52の出力信号の検出が許可される。
The
また、戸閉スイッチ6から出力信号を受けた戸挟み検出部73は、除外期間における圧力スイッチ51,52の出力信号の検出を無効化する。具体的には、戸閉スイッチ6がON状態となったことにより、図4(f)に示すように除外期間がスタートし、当該除外期間がタイムアップするまで戸挟み検出部73における圧力スイッチ51,52の出力信号の検出が無効化される。
In addition, the door
ここで、除外期間がスタートしてから僅かに時間が経過した段階で、図4(i)に示すようにドア31が全閉状態となり、これに伴い弾性部材41と弾性部材42とが互いに押し潰されることにより弾性部材41,42が変形する。そして、当該変形が収束するまでの間、図4(e)に示すように圧力スイッチ51,52がOFF状態からON状態に切り替わり、当該圧力スイッチ51,52から戸挟み検出部73に出力信号が送られる。この際、戸挟み検出部73においては圧力スイッチ51,52の出力信号の検出が無効化されている。したがって、除外期間内においては戸挟み情報が検出されることはない。
Here, when a little time has passed since the start of the exclusion period, as shown in FIG. 4 (i), the
なお、本実施形態では、除外期間の始点は、戸挟み検出部73が戸閉スイッチ6から出力信号を受けた時点であるが、これに限らない。ドア31が閉まったことにより圧力スイッチ51,52がON状態となっている期間が除外期間に含まれるのであれば、当該除外期間の始点はいつであってもよい。例えば、除外期間の始点は、開閉指令部81からドア開閉部71に閉指令が送られた時点であってもよい。この場合、開閉指令部81は、ドア開閉部71に閉指令を送ると同時に戸挟み検出部73にも信号を送り、当該信号を受けた戸挟み検出部73が除外期間をスタートさせる。
In the present embodiment, the start point of the exclusion period is the time when the door
また、戸閉スイッチ6から当該戸閉スイッチ6がON状態であることを示す出力信号を受けたドア減圧部72は、図4(d)に示すように当該出力信号を受けてから一定時間経過するまでの間において、空気式シリンダCの動作を変更する。これにより、ドア31が閉じられることによって戸挟みが発生した際に、第1ドア31aと第2ドア31bとによって挟まれる力を軽減し、戸挟みを容易に解消することができる。
Further, as shown in FIG. 4D, the
ステップST7にて圧力スイッチ51,52の出力信号の検出が許可された戸挟み検出部73は、除外期間が経過した段階で(ステップST8にてYES)、圧力スイッチ51,52の出力信号の検出を有効化する。ここで、ドア31において戸挟みが発生している場合、ドア31に挟まった物を当該ドア31から引き抜こうとすることにより弾性部材41,42が変形する。このため、ドア31において戸挟みが発生している場合、除外期間経過後であっても図4(e)に示すように圧力スイッチ51,52がOFF状態からON状態に切り替わる(ステップST9にてYES)。これにより、圧力スイッチ51,52から戸挟み検出部73に出力信号が送られる。そして、圧力スイッチ51,52から出力信号を受けた戸挟み検出部73は、当該出力信号を戸挟み情報として検出し、図4(h)に示すように当該戸挟み情報を記憶する(ステップST10)。
The door
ステップST10にて戸挟み情報を記憶した戸挟み検出部73は、当該戸挟み情報を記憶していることを示す信号を戸挟み報知部83に送る。前記信号を受けた戸挟み報知部83は、ドア31において戸挟みが発生している旨を車両X1の運転士に報知する。車両X1の運転士は、戸挟み報知部83の報知を受けて、戸挟みの発生の有無を目視にて確認する。ここでは、ドア31に着衣を挟まれた乗降者が、自ら当該着衣をドア31から引き抜くことにより戸挟みを解消したものとする。
The door
車両X1がホームY1を出発する前段階において、ドア減圧部72は、図4(d)に示すように空気式シリンダCの動作を変更する制御を終了する。これにより、第1弾性部材41と第2弾性部材42とが互いに強く押し付けられることになり、車両X1の走行中におけるドア31の開放を抑止できる。
Before the vehicle X1 leaves the home Y1, the door
空気式シリンダCの動作を変更する制御を終了したドア減圧部72は、当該制御の終了を示す信号を戸挟み検出部73に送る。当該信号を受けた戸挟み検出部73は、除外期間をスタートさせ、当該除外期間がタイムアップするまでの圧力スイッチ51,52の出力信号の検出を無効化する。これにより、空気式シリンダCの動作が元の状態に戻ることに伴って弾性部材41,42が変形し、当該変形に応じて圧力スイッチ51,52から戸挟み検出部73へ送られる出力信号が検出されることを抑止できる。
The door
また、乗降者が自らドア31から着衣を引き抜くことにより戸挟みを解消したことにより、ホームY1において戸挟みが発生していないことを確認した車両X1の運転士は、当該車両X1を発車させる前に、リセット部84を操作する。これにより、図4(g)に示すようにリセット部84が戸挟み検出部73にリセット信号を送る(ステップST11にてYES)。リセット信号を受けた戸挟み検出部73は、図4(h)に示すように当該戸挟み検出部73に記憶された戸挟み情報をリセットする(ステップST12)。そして、戸挟み検出部73に記憶された戸挟み情報がリセットされると、戸挟み報知部83における報知が終了する。このように、リセット部84の操作を完了した車両X1の運転士は、車両X1を発車させる操作を行い、当該車両X1がホームY1を出発する。
In addition, the driver of the vehicle X1 who has confirmed that the door clamp has not occurred in the home Y1 by removing the door clamp by pulling out the clothes from the
その後、戸挟み検出部73は、車両X1がホームY1を出発するように動き出してから所定距離に達した時点で、図4(c)に示すように圧力スイッチ51,52の出力信号の検出を停止する(ステップST13)。この状態で、車両X1が次の駅のホームに到着し、当該ホームにて図5に示す動作のフローチャートをステップST1から繰り返すことになる。
Thereafter, the door
なお、上記では、ステップST1〜ステップST10の完了後、ドア31に着衣を挟まれた乗降者が自力で戸挟みを解消した例について説明したが、これに限らない。ステップST1〜ステップ10の完了後、車両X1の運転士がドア31を開くことにより戸挟みを解消してもよい。以下では、図6を参照しつつ、駅のホームY1に停留中の車両X1において、車両X1の運転士がドア31を開くことにより戸挟みを解消し、再びドア31を閉じるまでの各種の動作フローについて説明する。
In the above, although the example in which the passenger who got dressed in the
図6のスタート時点は、ステップST1〜ステップST10が完了した時点である。この時点において、車両X1の運転士は、戸挟み報知部83による報知を受けて、戸挟みの発生の有無を目視にて確認する。そして、戸挟みが発生していることを確認した車両X1の運転士は、開閉指令部81を操作する。これにより、開閉指令部81がドア31に設けられたドアコントローラ7のドア開閉部71に開指令を送る(ステップST14にてYES)。
The start time point of FIG. 6 is a time point when steps ST1 to ST10 are completed. At this time, the driver of the vehicle X1 receives the notification from the door
開閉指令部81より開指令を受けたドア開閉部71は、全閉状態にあるドア31を開く制御を行う(ステップST15)。そして、ドア31が全閉状態から全開状態へ向けて移動する過程において、戸閉スイッチ6がON状態からOFF状態に切り替わるとともに(ステップST16)、ドア31に挟まれた乗降者の着衣が当該ドア31から開放される。これにより、ドア31における戸挟みが解消される。
The door opening /
ここで、ステップ16にて戸閉スイッチ6がON状態からOFF状態に切り替わると、当該戸閉スイッチ6から戸挟み検出部73への出力信号の送信が停止される。このとき、戸挟み検出部73は、当該戸挟み検出部73に記憶された戸挟み情報をリセットする(ステップST17)。戸挟み検出部73に記憶された戸挟み情報がリセットされると、当該戸挟み検出部73から戸挟み報知部83に送られる信号が停止する。これにより、戸挟み報知部83による戸挟みの報知が終了する。
Here, when the door closing switch 6 is switched from the ON state to the OFF state in step 16, the transmission of an output signal from the door closing switch 6 to the door
ドア31を開くことにより当該ドア31における戸挟みの解消を確認した車両X1の運転士は、開閉指令部81を操作する。これにより、開閉指令部81がドア31に設けられたドアコントローラ7のドア開閉部71に閉指令を送る(ステップST18にてYES)。開閉指令部81より閉指令を受けたドア開閉部71は、ドア31を閉じる制御を行う(ステップST19)。以上のようにしてドア31が閉じられ、戸閉スイッチ6がOFF状態からON状態に切り替わることにより、戸挟み検出部73における戸挟み情報の検出が再度行われることになる。
The driver of the vehicle X1 who confirms the cancellation of the door clip at the
本実施形態に係る戸挟み検出装置Z1では、戸挟み検出部73は、ドア31が閉じられたことによる弾性部材41,42の変形に応じて圧力スイッチ51,52から送られる出力信号を戸挟み情報として検出しないように構成されている。このため、弾性部材41,42を戸挟み検出用に特別な形状に加工しなくとも、ドア31が全閉された際の衝撃による誤検出を防止しつつ、ドア31における戸挟みの発生を精度良く検出することができる。そのため、ホームY1に位置する乗降者の着衣等がドア31に挟まった状態で車両X1が走行することにより、当該乗降者の引き摺り事故が発生することを抑止できる。
In the door clip detection device Z1 according to the present embodiment, the door
さらに、本実施形態に係る戸挟み検出装置Z1では、ドア31が閉じられたことによって弾性部材41,42の変形が生じる際に、戸挟み検出部73において圧力スイッチ51,52の出力信号の検出の無効化を行っている。これにより、戸挟み検出部73は、ドア31が閉じられたことによる弾性部材41,42の変形に応じた圧力スイッチ51,52の出力信号を除外することができる。なお、ドア31が閉じられたことに伴う圧力スイッチ51,52の出力信号は、当該圧力スイッチ51,52の停止、当該圧力スイッチ51,52の出力の無効化、または戸挟み検出部73の停止によって除外されてもよい。
Furthermore, in the door clip detection device Z1 according to the present embodiment, when deformation of the
さらに、本実施形態に係る戸挟み検出装置Z1では、戸挟み検出部73における圧力スイッチ51,52の出力信号の検出の無効化がソフトウェアによって行われるため、例えば圧力スイッチ51,52自体または戸挟み検出部73自体を停止するスイッチ等のハードウェアを設ける必要がなく、構成が簡略化される。
Furthermore, in the door clip detection device Z1 according to the present embodiment, the detection of the output signals of the pressure switches 51 and 52 in the door
特に、ソフトウェアを用いて除外期間における圧力スイッチ51,52の出力信号が戸挟み情報として検出されないようにすると、例えば除外期間内における出力信号を故障検知に利用することもできる。具体的には、例えば除外期間内における圧力スイッチ51,52の出力信号の長さや、当該出力信号の始点と戸閉スイッチ6がON状態となった時点との間隔等を、正常時と比較することにより、圧力スイッチ51,52および戸閉スイッチ6が正常に動作しているか否かを判断することができる。 In particular, when the output signals of the pressure switches 51 and 52 in the exclusion period are not detected as door pinch information using software, for example, the output signal in the exclusion period can be used for failure detection. Specifically, for example, the lengths of the output signals of the pressure switches 51 and 52 in the exclusion period, the interval between the start point of the output signals and the time when the door closing switch 6 is turned on, etc. Thus, it can be determined whether the pressure switches 51 and 52 and the door closing switch 6 are operating normally.
さらに、本実施形態に係る戸挟み検出装置Z1では、ドア31,32が閉じられたことを検出する既設の戸閉スイッチ6を利用できるので、新たなセンサ等を設けることなく、ドア31,32が閉じられたことによる圧力スイッチ51,52の出力信号を除外する除外期間の始点を定めることができる。そして、除外期間を用いることによって容易かつ確実に圧力スイッチ51,52の出力信号を除外することができる。
Furthermore, in the door clip detection device Z1 according to the present embodiment, since the existing door closing switch 6 for detecting that the
さらに、本実施形態に係る戸挟み検出装置Z1では、例えばドア31,32が閉まる速度や弾性部材41,42の弾性率等に応じて除外期間の長さを適宜変更することができる。このため、ドア31,32が閉じられてから弾性部材41,42の変形が収まるまでに要する時間を除外期間内に確実に収めることができる。
Furthermore, in the door clip detection device Z1 according to the present embodiment, the length of the exclusion period can be appropriately changed according to, for example, the speed at which the
さらに、本実施形態に係る戸挟み検出装置Z1では、閉じられたドア31において乗降者の戸挟みが確認された場合に、開閉指令部81を操作してドア31を開くことにより、戸挟みを解消することができる。このとき、戸挟み検出部73に記憶されていた戸挟み情報がリセットされることにより、戸挟み報知部83による報知が終了し、戸挟みが解消されたことを確認することができる。
Furthermore, in the door clip detection device Z1 according to the present embodiment, when the door clip of the passenger is confirmed in the
さらに、本実施形態に係る戸挟み検出装置Z1では、車両X1が駅のホームY1を出発してから当該ホームY1を通過し終えた時点で戸挟み検出部73が戸挟み情報の検出を停止する。このため、戸挟みが発生しない状況において戸挟み検出部73が誤って戸挟み情報を検出してしまうことを抑止できる。
Furthermore, in the door clip detection device Z1 according to the present embodiment, the door
さらに、本実施形態に係る戸挟み検出装置Z1では、開閉指令部81によって左右のドア31,32のうちドア31に設けられたドアコントローラ7のドア開閉部71にのみ開閉指令が行われ、当該ドアコントローラ7の戸挟み検出部73にのみ戸挟み情報の検出が許容される。このため、ドア32に設けられたドアコントローラ7の戸挟み検出部73において、誤って戸挟み情報が検出されることを抑止できる。
Furthermore, in the door clip detection device Z1 according to the present embodiment, the open /
さらに、本実施形態に係る戸挟み検出装置Z1では、感度調整部51cによって第1接点51bと第2接点51dとの離間距離を調整することにより圧力スイッチ51,52の感度を変更することができる。このため、例えばドア31,32が閉まる速度や弾性部材の弾性率等に応じて圧力スイッチ51,52の感度を変更することにより、戸挟み検出部73において精度良く戸挟み情報を検出することができる。
Furthermore, in the door pinch detection device Z1 according to the present embodiment, the sensitivity of the pressure switches 51 and 52 can be changed by adjusting the separation distance between the
なお、本実施形態では、空気式シリンダCによってドア31の開閉が行われ、当該空気式シリンダCの動作を制御することによりドア31の減圧制御を行う例について説明したが、本実施形態に係る戸挟み検出装置Z1は、モータ等の電気式の駆動装置によってドア31の開閉を行う態様にも好適である。具体的に、モータ等の電気式の駆動装置によってドア31の開閉を行う場合、第1ドア31aと第2ドア31bとを機械的にロックすることによりドア31を全閉状態に維持するため、ホームY1にて第1ドア31aと第2ドア31bとの間に着衣等を挟まれた乗降者は、自らの手によってドア31を開くことができない。すなわち、モータ等の電気式の駆動装置によってドア31の開閉を行う場合には、ドア31に着衣等を挟まれた乗降者が自ら戸挟みを解消することが困難である。そこで、モータ等の電気式の駆動装置によってドア31の開閉を行う態様において本実施形態に係る戸挟み検出装置Z1を適用すると、戸挟みの発生を認識した車両X1の運転士がドア31を開くことにより、確実に戸挟みを解消することができる。
In the present embodiment, an example in which the
なお、本実施形態では、戸挟み検出部73において圧力スイッチ51,52の出力信号の検出を無効化する除外期間を設定することにより、ドア31が閉じたことによる圧力スイッチ51,52の出力信号を除外したが、これに限らない。ドア31が閉じたことによる圧力スイッチ51,52の出力信号は、以下の変形例1〜3のようにして除外されてもよい。
In the present embodiment, the door
変形例1では、図7に示すように第1圧力スイッチ51と第2圧力スイッチ52とが個別にドアコントローラ7に接続されている。このため、ドアコントローラ7の戸挟み検出部73は、第1圧力スイッチ51からの出力信号と第2圧力スイッチ52からの出力信号を個別に受信することができる。そして、戸挟み検出部73は、第1圧力スイッチ51から出力信号を受けたタイミングと、第2圧力スイッチ52からの出力信号を受けたタイミングとが同時であるか否かを判定可能に構成されている。具体的に、戸挟み検出部73は、前記タイミング同士が所定範囲に収まっているか否かを判定し、当該所定範囲に収まっている場合に圧力スイッチ51,52の出力信号の受信タイミングが同時であると判定する。圧力スイッチ51,52の出力信号の受信タイミングが同時でないと判定した戸挟み検出部73は、前記出力信号を戸挟み情報として検出する。
In the first modification, as shown in FIG. 7, the
ここで、図8および図9を参照しつつ、変形例1において駅のホームY1に到着した車両X1が当該ホームY1を出発して次の駅へ向かうまでの各種の動作フローについて説明する。
Here, with reference to FIG. 8 and FIG. 9, various operation flows from the vehicle X1 arriving at the station home Y1 in the
図9に示すように、変形例1の動作フローは、図5に示すステップST8およびステップST9に代えてステップST20およびステップST21を含んでいる。具体的には、ステップST7にて戸挟み検出部73の圧力スイッチ51,52の出力信号の検出が許可された後、当該戸挟み検出部73は、圧力スイッチ51,52の出力信号の検出を開始する。そして、圧力スイッチ51,52の少なくともいずれかがON状態となった場合に(ステップST20にてYES)、戸挟み検出部73に出力信号が送られる。
As shown in FIG. 9, the operation flow of the
次に、戸挟み検出部73は、圧力スイッチ51から出力信号を受けたタイミングと圧力スイッチ52から出力信号を受けたタイミングとが同時であるか否かを判定する(ステップST21)。変形例1では、図8(e)および(f)に示すようにドア31が全開状態から全閉状態に至った時点で圧力スイッチ51,52の双方が同時にOFF状態からON状態に切り替わっている。これは、ドア31が閉じられることによって、第1弾性部材41と第2弾性部材42とが互いに押し潰されることにより同時に変形したためである。このため、ドア31が閉じられたことによる圧力スイッチ51,52の出力信号は、戸挟み検出部73に同時に送られる。圧力スイッチ51,52から同時に出力信号を受けた戸挟み検出部73は、当該出力信号を戸挟み情報として検出せず、ステップST20に戻る。
Next, the door
ここで、図8(e)および(f)に示すように、ドア31が閉じられることによりON状態となった圧力スイッチ51,52がOFF状態に戻った後、第1圧力スイッチ51のみが再びON状態に切り替わっている。これは、例えば乗降者の着衣がドア31に挟まることにより戸挟みが発生している状態において、当該乗降者が戸挟みを解消するためにドア31に挟まった着衣を第1弾性部材41側に引っ張ることにより、当該第1弾性部材41にのみ変形が生じたためである。そして、第1圧力スイッチ51がON状態となり(ステップ20にてYES)、当該第1圧力スイッチ51から出力信号を受けた戸挟み検出部73は、第1圧力スイッチ51から出力信号を受けたタイミングにて第2圧力スイッチ52から出力信号を受けていないと判定する(ステップST21にてNO)。その後、戸挟み検出部73は、第1圧力スイッチ51から受けた出力信号を戸挟み情報として検出する。
Here, as shown in FIGS. 8 (e) and 8 (f), only the
このように、変形例1では、弾性部材41,42が同時に変形した場合において圧力スイッチ51,52から戸挟み検出部73に同時に送られた出力信号を、ドア31が閉じられたことによる出力信号として除外している。
Thus, in the first modification, when the
また、変形例2では、戸挟み検出部73は、戸閉スイッチ6がOFF状態からON状態に切り替わってから圧力スイッチ51,52の出力信号を受信した回数をカウントする機能を有している。そして、戸挟み検出部73は、圧力スイッチ51,52の出力信号を受信した回数が所定回数に達したか否かを判定し、所定回数に達した場合に当該出力信号を戸挟み情報として検出する。なお、前記所定回数は、ドア31が閉じられたことにより戸挟み検出部73が圧力スイッチ51,52から出力信号を受信する回数よりも多く設定される。
Further, in the second modification, the door
ここで、図10および図11を参照しつつ、変形例2において駅のホームY1に到着した車両X1が当該ホームY1を出発して次の駅へ向かうまでの各種の動作フローについて説明する。 Here, with reference to FIG. 10 and FIG. 11, various operation flows from the vehicle X1 arriving at the station Y1 in the station in the modification 2 to leaving the home Y1 and heading to the next station will be described.
図11に示すように、変形例2の動作フローは、図9に示すステップST21に代えてステップST22を含んでいる。 As shown in FIG. 11, the operation flow of the modification 2 includes step ST22 in place of step ST21 shown in FIG.
具体的には、戸挟み検出部73は、ステップST6にて戸閉スイッチ6がOFF状態からON状態に切り替わった際に、当該戸閉スイッチ6から信号を受けて、圧力スイッチ51,52の出力信号の受信回数のカウントを開始する。ここで、図10(h)に示すようにドア31が全開状態から全閉状態となった時点で、図10(e)に示すように圧力スイッチ51,52がOFF状態からON状態に切り替わり、当該圧力スイッチ51,52から戸挟み検出部73に出力信号が送られる(ステップST20にてYES)。このとき、弾性部材41,42は、ドア31が閉じられた衝撃により収縮と膨張とを繰り返すように変形するため、図10(e)に示すように圧力スイッチ51,52は複数回に亘ってON状態とOFF状態とを繰り返すことになる。変形例2では、図10(e)に示すようにドア31が全閉状態となった時点で圧力スイッチ51,52が3回ON状態となっており、戸挟み検出部73は、ドア31が閉じられたことにより圧力スイッチ51,52から3回出力信号を受けることになる。
Specifically, when the door close switch 6 is switched from the OFF state to the ON state in step ST6, the door
ステップST20にて圧力スイッチ51,52がON状態となることにより戸挟み検出部73が出力信号を受信すると、当該戸挟み検出部73は、その出力信号が、戸閉スイッチ6がON状態となってから何回目の出力信号であるかを判断し、その回数が所定値以上であるか否かを判定する(ステップST22)。変形例2では、前記所定値は4に設定されている。このため、ドア31が閉められたことによって圧力スイッチ51,52から戸挟み検出部73に送られた3回の出力信号は、その回数が所定値に達していないと判定され(ステップST22にてNO)、ステップST20に戻って圧力スイッチ51,52の出力信号の検出を繰り返す。
When the door
ここで、図10(e)に示すように、ドア31が閉じられたことにより3回ON状態となった後にOFF状態を維持している圧力スイッチ51,52は、再びON状態に切り替わっている。これは、例えば乗降者の着衣がドア31に挟まることにより戸挟みが発生している状態において、当該乗降者が戸挟みを解消するためにドア31に挟まった着衣を引っ張ることにより、弾性部材41,42に変形が生じたためである。このとき、圧力スイッチ51,52から出力信号を受けた戸挟み検出部73は、戸閉スイッチ6がON状態となってから4回目の出力信号であると判断し、その回数が所定値4以上であると判定する(ステップST22にてYES)。これにより、戸挟み検出部73は、圧力スイッチ51,52から受けた出力信号を戸挟み情報として検出し、当該戸挟み情報を記憶する(ステップST10)。
Here, as shown in FIG. 10 (e), the pressure switches 51 and 52 maintaining the OFF state after being turned ON three times by closing the
このように、変形例2では、戸閉スイッチ6がON状態となった後に圧力スイッチ51,52から送られる出力信号の回数をカウントし、所定回数未満の当該出力信号をドア31が閉じられたことによる出力信号として除外している。
As described above, in the second modification, the number of output signals sent from the pressure switches 51 and 52 is counted after the door closing switch 6 is turned ON, and the
また、変形例3では、戸挟み検出部73は、圧力スイッチ51,52の出力信号を受けて、当該出力信号と前回受信した出力信号との受信間隔を計測する機能を有する。そして、戸挟み検出部73は、前記受信間隔が所定値以上であるか否かを判定し、所定値以上であった場合に圧力スイッチ51,52の出力信号を戸挟み情報として検出する。なお、前記所定値は、ドア31が閉じられたことにより圧力スイッチ51,52がON状態とOFF状態とを繰り返す際の出力信号の受信間隔よりも大きく設定される。
Further, in the third modification, the door
ここで、図10および図12を参照しつつ、変形例3において駅のホームY1に到着した車両X1が当該ホームY1を出発して次の駅へ向かうまでの各種の動作フローについて説明する。 Here, with reference to FIG. 10 and FIG. 12, various operation flows from the vehicle X1 arriving at the train station Y1 in the modification 3 to leaving the home Y1 and heading for the next station will be described.
図12に示すように、変形例3の動作フローは、図11に示すステップST22に代えてステップST23を含んでいる。 As shown in FIG. 12, the operation flow of the modification 3 includes step ST23 instead of step ST22 shown in FIG.
具体的には、図10(h)に示すようにドア31が全開状態から全閉状態となった時点で、図10(e)に示すように圧力スイッチ51,52がOFF状態からON状態に切り替わり、当該圧力スイッチ51,52から戸挟み検出部73に出力信号が送られる(ステップST20にてYES)。このとき、弾性部材41,42は、ドア31が閉じられた衝撃により収縮と膨張とを繰り返すように変形するため、図10(e)に示すように圧力スイッチ51,52は複数回に亘ってON状態とOFF状態とを繰り返すことになる。
Specifically, as shown in FIG. 10 (h), when the
ステップST20にて圧力スイッチ51,52がON状態となることにより戸挟み検出部73が出力信号を受けると、当該戸挟み検出部73は、その出力信号と前回受信した出力信号との受信間隔を計測し、当該計測値が所定値以上であるか否かを判定する(ステップST23)。変形例3では、前記所定値は、ドア31が閉じられたことによって、戸挟み検出部73が複数回に亘って圧力スイッチ51,52から受信する出力信号の受信間隔よりも十分に大きく設定されている。このため、ドア31が閉められたことによって圧力スイッチ51,52から戸挟み検出部73に送られた複数回の出力信号は、その受信間隔が所定値に達していないと判定され(ステップST23にてNO)、ステップST20に戻って圧力スイッチ51,52の出力信号の検出を繰り返す。
When the door
ここで、図10(e)に示すように、ドア31が閉じられたことにより3回ON状態となった後にOFF状態を維持している圧力スイッチ51,52は、ある程度時間が経った段階で再びON状態に切り替わっている。これは、例えばドア31が閉じられてからある程度時間が経過して車両X1がホームY1を出発した際に、ドア31に着衣等を挟まれた乗降者が少し引き摺られることによって弾性部材41に変形が生じたためである。このとき、圧力スイッチ51,52から出力信号を受けた戸挟み検出部73は、当該出力信号と前回受信した出力信号との受信間隔が所定値以上であると判定する(ステップST23にてYES)。これにより、戸挟み検出部73は、圧力スイッチ51,52から受けた出力信号を戸挟み情報として検出し、当該戸挟み情報を記憶する(ステップST10)。
Here, as shown in FIG. 10 (e), the pressure switches 51 and 52 maintaining the OFF state after being turned ON three times by closing the
このように、変形例3では、圧力スイッチ51,52から出力信号を受けた戸挟み検出部73が当該出力信号と前回受信した出力信号との受信間隔を計測し、当該受信間隔が所定値に達していない場合の出力信号をドア31が閉じられたことによる出力信号として除外している。
As described above, in the third modification, the door
以上説明した本実施形態および変形例は、すべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、本実施形態および変形例の説明ではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれる。 It should be understood that the present embodiment and modifications described above are illustrative and non-restrictive in every respect. The scope of the present invention is indicated not by the description of the embodiment and the modifications but by the claims, and further includes all modifications within the meaning and scope equivalent to the claims.
例えば、本実施形態および変形例では、ドア31,32が両開きの例について説明したが、これに限らず、ドア31,32が片開きであってもよい。この場合、戸挟み検出部73は、片ドアの戸先に設けられた弾性部材と乗降口21,22の縁部との間における戸挟みを検出することになる。
For example, although the
X1 車両
Y1 ホーム
Z1 戸挟み検出装置
6 戸閉スイッチ(戸閉検出手段)
21,22 乗降口
31,32 ドア
41,42 弾性部材
51,52 圧力スイッチ(出力手段)
51b 第1接点
51c 感度調整部
51d 第2接点
73 戸挟み検出部(戸挟み検出手段)
81 開閉指令部(開閉指令手段)
X1 vehicle Y1 home Z1 door clip detection device 6 door closing switch (door closing detection means)
21, 22
51b
81 Open / close command unit (open / close command means)
Claims (8)
前記弾性部材の変形に応じた信号を出力する出力手段と、
前記出力手段から出力された信号に基づき、前記ドアが閉じられたことによる前記弾性部材の変形に応じた信号を除外しつつ前記ドアが閉じられた後に前記ドアにおける戸挟みによる前記弾性部材の変形に応じた信号を戸挟み情報として検出する戸挟み検出手段と、を備え、
前記戸挟み検出手段は、前記車両が動き出してから所定距離に達した時点で当該戸挟み検出手段における前記戸挟み情報の検出を止めるように構成されている、戸挟み検出装置。 A door pinch detection device for a door having an elastic member attached to the door and opening and closing an entrance of a vehicle,
An output unit that outputs a signal according to the deformation of the elastic member;
The deformation of the elastic member by the door pinch in the door after the door is closed while excluding the signal according to the deformation of the elastic member due to the closing of the door based on the signal output from the output means A door clip detecting means for detecting a signal corresponding to the signal as door clip information ;
The door clip detection device is configured to stop detection of the door clip information in the door clip detection unit when the door clip detection unit reaches a predetermined distance after the vehicle starts moving .
前記戸挟み検出手段は、前記戸閉検出手段において前記ドアが閉じられたことが検出されてから所定時間経過するまでの期間を前記ドアが閉じられたことによる前記弾性部材の変形に応じた信号を除外する除外期間とする、請求項1〜3のいずれか一項に記載の戸挟み検出装置。 It further comprises a closed door detection means for detecting that the door is closed,
The door clip detection means is a signal according to the deformation of the elastic member due to the door being closed for a predetermined time period after the door close detection means detects that the door is closed. The door clip detection device according to any one of claims 1 to 3, wherein the exclusion period is an exclusion period excluding.
前記弾性部材の変形に応じた信号を出力する出力手段と、
前記出力手段から出力された信号に基づき、前記ドアが閉じられたことによる前記弾性部材の変形に応じた信号を除外しつつ前記ドアが閉じられた後に前記ドアにおける戸挟みによる前記弾性部材の変形に応じた信号を戸挟み情報として検出する戸挟み検出手段と、
前記ドアが閉じられたことを検出する戸閉検出手段と、を備え、
前記戸挟み検出手段は、当該戸挟み検出手段において検出した前記戸挟み情報を記憶するとともに、前記戸閉検出手段において前記ドアが閉じられたことが検出された後に前記ドアが閉じられたことが検出されなくなった場合に、記憶した前記戸挟み情報をリセットする、戸挟み検出装置。 A door pinch detection device for a door having an elastic member attached to the door and opening and closing an entrance of a vehicle,
An output unit that outputs a signal according to the deformation of the elastic member;
The deformation of the elastic member by the door pinch in the door after the door is closed while excluding the signal according to the deformation of the elastic member due to the closing of the door based on the signal output from the output means Door clip detection means for detecting a signal according to the door clip information as door clip information;
And a door closure detecting means for detecting that the door is closed,
The door clip detection means stores the door clip information detected by the door clip detection means, and that the door is closed after the door close detection portion detects that the door is closed. If that is no longer detected, and resets the stored the door scissors information, door scissors detector.
前記車両は、左右の前記ドアのうちいずれかのドアに対して開閉指令を行う開閉指令手段を有しており、
前記出力手段および前記戸挟み検出手段は、左右の前記ドアにそれぞれ設けられており、
前記戸挟み検出手段は、前記各ドアのうち前記開閉指令手段によって開閉指令が行われたドアに設けられた前記出力手段から出力された信号に基づいて前記戸挟み情報の検出を行う、請求項1〜6のいずれか一項に記載の戸挟み検出装置。 The door is provided on each of the left and right sides of the vehicle,
The vehicle includes an open / close command unit that issues an open / close command to any one of the left and right doors,
The output means and the door clip detection means are provided on the left and right doors, respectively.
The door clip detection means detects the door clip information based on a signal output from the output means provided on the door for which the open / close command has been issued by the open / close command means among the respective doors. The door clip detection device according to any one of 1 to 6 .
前記弾性部材の変形に応じた信号を出力する出力手段と、
前記出力手段から出力された信号に基づき、前記ドアが閉じられたことによる前記弾性部材の変形に応じた信号を除外しつつ前記ドアが閉じられた後に前記ドアにおける戸挟みによる前記弾性部材の変形に応じた信号を戸挟み情報として検出する戸挟み検出手段と、を備え、
前記出力手段は、互いに離間するとともに前記弾性部材の変形による空気圧の変化に応じて離間距離を変える第1接点および第2接点を有し、前記第1接点と前記第2接点とが接触した際に信号を出力する圧力スイッチであって、
前記圧力スイッチは、前記第1接点と前記第2接点との離間距離を調整する感度調整部を有する、戸挟み検出装置。
A door pinch detection device for a door having an elastic member attached to the door and opening and closing an entrance of a vehicle,
An output unit that outputs a signal according to the deformation of the elastic member;
The deformation of the elastic member by the door pinch in the door after the door is closed while excluding the signal according to the deformation of the elastic member due to the closing of the door based on the signal output from the output means A door clip detecting means for detecting a signal corresponding to the signal as door clip information;
The output means has a first contact and a second contact that are separated from each other and change the separation distance according to a change in air pressure due to the deformation of the elastic member, and when the first contact and the second contact are in contact A pressure switch that outputs a signal to
The pressure switch has a sensitivity adjustment unit for adjusting the distance between said first contact and said second contact, door scissors detector.
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