JP6547529B2

JP6547529B2 - Fuel inlet box

Info

Publication number: JP6547529B2
Application number: JP2015176219A
Authority: JP
Inventors: 克哉大河原; 正裕尾形
Original assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 2015-09-08
Filing date: 2015-09-08
Publication date: 2019-07-24
Anticipated expiration: 2035-09-08
Also published as: JP2017052336A

Description

本発明は、フューエルインレットボックスに関する。 The present invention relates to a fuel inlet box.

フューエルインレットボックスは、車両側面のアウターボディーとインナーボディーとの間に組み込まれ、フィラーパイプを給油口側で取り囲む給油室を形成する。フューエルインレットボックスには、雨水に対するシール性がアウターボディーの側とインナーボディーの側とで要求されるので、種々のシール構造が提案されている（例えば、特許文献１）。 The fuel inlet box is incorporated between an outer body and an inner body on the side of the vehicle, and forms a fuel chamber that surrounds the filler pipe on the fuel port side. Various sealing structures have been proposed for the fuel inlet box, since sealing properties against rain water are required on the side of the outer body and the side of the inner body (for example, Patent Document 1).

特開２０１４−６９５９５号公報JP, 2014-69595, A

上記した特許文献で提案されたフューエルインレットボックスは、アウターボディー側およびインナーボディー側のシール性を、フューエルインレットボックスと一体に成形されたシール部材と、フューエルインレットボックスとインナーボディーとの間に組み込まれたシーリングとにより確保している点で優れている。近年では、フューエルインレットボックスの組み付け性の向上の要請は高く、フューエルインレットボックスのシール性確保に加え、組み付け性に対する改善が求められている。 The fuel inlet box proposed in the above-mentioned patent documents incorporates the sealability on the outer body side and the inner body side between the fuel inlet box and the inner body, and the seal member integrally formed with the fuel inlet box. It is excellent at the point secured by the sealing. In recent years, there has been a strong demand for improvement in the assemblability of the fuel inlet box, and in addition to securing the sealability of the fuel inlet box, there is a demand for improvement in assemblability.

上記した課題の少なくとも一部を達成するために、本発明は、以下の形態として実施することができる。 In order to achieve at least a part of the above-mentioned problems, the present invention can be implemented as the following modes.

（１）本発明の一形態によれば、フューエルインレットボックスが提供される。このフューエルインレットボックスは、フィラーパイプの給油口側が収容されるフューエルインレットボックスであって、車両アウターボディーと、該車両アウターボディーより車両内側の車両インナーボディーとの間に、給油室を形成するための筒状のボックス本体と、該筒状のボックス本体の二つの開口部のうち、前記車両アウターボディーの側の第１開口部の周縁の第１開口周縁部において、前記車両アウターボディーに車両外側方向から接触してシールを図る第１シール部材と、前記二つの開口部のうち、前記車両インナーボディーの側の第２開口部の周縁の第２開口周縁部において、前記車両インナーボディーに車両外側方向から接触してシールを図る第２シール部材とを備える。更に、前記第１シール部材は、前記車両アウターボディーに前記フューエルインレットボックスの装着用に開けられた装着口の周縁部に接触して、前記車両アウターボディーに対するシールを図るイン側シール部材と、該イン側シール部材のシール箇所より前記車両アウターボディーに沿って車両外側に離間した車両アウターボディー部位に接触して、前記車両アウターボディーに対するシールを図るアウト側シール部材とを有する。 (1) According to one aspect of the present invention, a fuel inlet box is provided. This fuel inlet box is a fuel inlet box in which the filler port side of the filler pipe is accommodated, and is for forming a fueling chamber between the vehicle outer body and the vehicle inner body on the inner side of the vehicle outer body than the vehicle outer body. Of the two opening portions of the cylindrical box main body and the cylindrical box main body, in the first opening peripheral portion of the peripheral edge of the first opening on the vehicle outer body side, the vehicle outer body is directed toward the vehicle outer body Of the vehicle inner body in the second opening peripheral portion of the periphery of the second opening on the vehicle inner body side of the first seal member and the first seal member that contacts from the other to seal the vehicle And a second seal member for contacting and sealing. Further, the first seal member contacts an outer peripheral portion of a mounting opening opened for mounting of the fuel inlet box in the vehicle outer body to thereby seal the vehicle outer body; An out-side seal member is provided which contacts a vehicle outer body portion separated along the vehicle outer body from the seal portion of the in-side seal member toward the vehicle outer side to seal the vehicle outer body.

この形態のフューエルインレットボックスでは、車両アウターボディーに対する第１シール部材の接触方向と、車両インナーボディーに対する第２シール部材の接触方向とを、共に車両外側方向とする。よって、この形態のフューエルインレットボックスによれば、車両外側方向からの車両に対する組み付けにより、車両アウターボディーに対するシール性と車両インナーボディーに対するシール性とを確保できるので、組み付け性が高まる。 In the fuel inlet box of this aspect, both the contact direction of the first seal member with the vehicle outer body and the contact direction of the second seal member with the vehicle inner body are taken as the vehicle outer direction. Therefore, according to the fuel inlet box of this aspect, since the sealability with respect to the vehicle outer body and the sealability with respect to the vehicle inner body can be secured by the assembly to the vehicle from the vehicle outer side direction, the assemblyability is enhanced.

（２）上記形態のフューエルインレットボックスにおいて、前記第２開口部を形成して前記車両インナーボディーより車両内側に突出した円筒周壁に、前記第２シール部材と協働して前記車両インナーボディーの屈曲端部を取り囲んで該屈曲端部に接触してシールを図るボディー端挿入凹所を有するようにしてもよい。こうすれば、車両インナーボディーに対するシール性を、第２シール部材とボディー端挿入凹所により発揮でき、車両インナーボディーに対するシール性が高まる。 (2) In the fuel inlet box according to the above aspect, bending of the vehicle inner body is performed in cooperation with the second seal member in a cylindrical peripheral wall which forms the second opening and protrudes inward of the vehicle from the vehicle inner body. It may have a body end insertion recess surrounding the end and in contact with the bent end to provide a seal. In this way, the sealability with respect to the vehicle inner body can be exhibited by the second seal member and the body end insertion recess, and the sealability with respect to the vehicle inner body is enhanced.

実施形態のフューエルインレットボックスの概略構成を周辺機構と共に断面視して示す説明図である。FIG. 2 is an explanatory view showing a schematic configuration of a fuel inlet box of the embodiment in a cross-sectional view along with a peripheral mechanism. フューエルインレットボックスを平面視と側面視とで示す説明図である。It is an explanatory view showing a fuel inlet box by plane view and side view. 図２における３−３線に沿ってフューエルインレットボックスを断面視して示す端面図である。FIG. 4 is an end view showing the fuel inlet box in cross section along line 3-3 in FIG. 2; 第１シール部材によるシールの様子を図１のＡ部を拡大視して示す説明図である。It is an explanatory view showing the appearance of the seal by the 1st seal member, expanding the A section of Drawing 1 and expanding it. 第２シール部材によるシールの様子を図１のＢ部を拡大視して示す説明図である。It is explanatory drawing which expands and shows the condition of the seal | sticker by a 2nd sealing member by B part of FIG.

図１は実施形態のフューエルインレットボックス１０の概略構成を周辺機構と共に断面視して示す説明図であり、図２はフューエルインレットボックス１０を平面視と側面視とで示す説明図であり、図３は図２における３−３線に沿ってフューエルインレットボックス１０を断面視して示す端面図である。なお、図１では、フューエルインレットボックス１０を構成する部材を実線で示すと共に単一の部材と仮定して断面視し、それ以外の部材を点線もしくは二点鎖線で示している。また、図１に示すＸ軸、Ｙ軸、Ｚ軸は、車両の前後方向、幅方向、上下方向を示しており、＋Ｙの側は、車両外側となる。 FIG. 1 is an explanatory view showing a schematic configuration of the fuel inlet box 10 according to the embodiment in a sectional view together with a peripheral mechanism, and FIG. 2 is an explanatory view showing the fuel inlet box 10 in plan view and side view. Fig. 3 is an end view showing the fuel inlet box 10 in cross section along line 3-3 in Fig. 2. In FIG. 1, the members constituting the fuel inlet box 10 are indicated by solid lines and in cross section on the assumption that they are a single member, and the other members are indicated by dotted lines or dashed-two dotted lines. Further, the X axis, the Y axis, and the Z axis shown in FIG. 1 indicate the longitudinal direction, the width direction, and the vertical direction of the vehicle, and the + Y side is the outer side of the vehicle.

フューエルインレットボックス１０は、図１に示すように、ボックス本体２０と、第１シール部材４０と、第２シール部材５０とを備え、ボックス本体２０に蓋体Ｒを装着して備える。 As shown in FIG. 1, the fuel inlet box 10 includes a box body 20, a first seal member 40, and a second seal member 50, and the lid R is attached to the box body 20.

ボックス本体２０は、給油室３０を形成するための筒状とされ、二つの開口のうちの一つを、蓋体Ｒにより開閉される第１開口部２１とし、他の開口を、第２開口部２２とする。第１開口部２１と第２開口部２２の両開口部は、図１と図２において、三角付き引き出し線で示され、図３では、領域イメージでも示されている。 The box body 20 is formed into a tubular shape for forming the fuel supply chamber 30, one of the two openings is a first opening 21 opened and closed by the lid R, and the other opening is a second opening. It is referred to as part 22. Both openings of the first opening 21 and the second opening 22 are indicated by triangles in FIGS. 1 and 2 and also in FIG. 3 by an area image.

ボックス本体２０は、図２に示すように、蓋体保持部２７を含むボックス本体上部の側をポリプロピレン等の硬質の樹脂を用いて形成された硬質ボディー部２０ｐとし、この硬質ボディー部２０ｐより図における下方側をオレフィン系熱可塑性エラストマー（ＴＰＯ）などの弾性材を用いて形成された軟質ボディー部２０ｒとする。硬質ボディー部２０ｐと軟質ボディー部２０ｒは、後述の第１シール部材４０と共に一体成形され、両ボディー部は実用に十分耐える強度を持って一体成形されている。硬質ボディー部２０ｐに含まれる蓋体保持部２７は、蓋体Ｒを図示しないピンを介して軸支するので、蓋体Ｒは、図１に示すＸＹＺ座標において、＋Ｘの側（紙面手前側）から−Ｘの側（紙面奥側）に掛けて車両外側において開閉動作し、ボックス本体２０の後述する第１開口部２１を開閉する。硬質ボディー部２０ｐは、第１開口部２１の側に開口回りに４個の保持脚６０をボディー外方に突出して備える。この保持脚６０は、後述の車両アウターボディーＤｏに対してフューエルインレットボックス１０を保持する機能を果たす。なお、図２では、二つの保持脚６０が示されている。 In the box body 20, as shown in FIG. 2, the upper side of the box body including the lid holding portion 27 is a hard body portion 20p formed using a hard resin such as polypropylene, and a figure from the hard body portion 20p The lower side in the above is a soft body portion 20r formed using an elastic material such as an olefin thermoplastic elastomer (TPO). The hard body portion 20p and the soft body portion 20r are integrally molded with a first seal member 40 described later, and both body portions are integrally molded with sufficient strength for practical use. Since the lid holding portion 27 included in the hard body portion 20p pivotally supports the lid R via a pin (not shown), the lid R is on the + X side (front side in the drawing) in XYZ coordinates shown in FIG. It is hung on the side of -X (back side in the drawing) to open and close on the outside of the vehicle, and opens and closes a first opening 21 described later of the box body 20. The rigid body portion 20p has four holding legs 60 projecting outward from the body around the opening on the side of the first opening 21. The holding leg 60 functions to hold the fuel inlet box 10 with respect to a vehicle outer body Do described later. In FIG. 2, two holding legs 60 are shown.

第１開口部２１と反対側の第２開口部２２は、フィラーパイプＦｐの組み付け用に開口しており、ボックス本体２０は、第２開口部２２から突出したフィラーパイプＦｐを給油口側のフィラーキャップＦｃと共に収容する給油室３０を、車両アウターボディーＤｏと当該ボディーより車両内側の車両インナーボディーＤｉとの間に形成する。給油室３０は、既述した蓋体Ｒにより、車両外側において開放され、図示しない給油ガンの挿入を受け入れる。フィラーパイプＦｐは、給油孔側で、パイプホルダーＦｈを介してフューエルインレットボックス１０のボックス本体２０に係合される。フィラーパイプＦｐは、ボックス本体２０に到る経路の適宜箇所において車両に固定済みであることから、ボックス本体２０の給油室３０において、自立している。 The second opening 22 opposite to the first opening 21 is open for assembling the filler pipe Fp, and the box body 20 has the filler pipe Fp protruding from the second opening 22 as a filler on the filler opening side. A fuel supply chamber 30 housed together with the cap Fc is formed between the vehicle outer body Do and the vehicle inner body Di on the inner side of the vehicle from the body. The fuel supply chamber 30 is opened on the outside of the vehicle by the cover R described above, and receives insertion of a fuel supply gun (not shown). The filler pipe Fp is engaged with the box main body 20 of the fuel inlet box 10 via the pipe holder Fh on the fuel hole side. The filler pipe Fp is fixed to the vehicle at an appropriate place on the route to the box body 20, so the filler pipe Fp is self-supporting in the fuel supply chamber 30 of the box body 20.

第１シール部材４０は、軟質ボディー部２０ｒと同様、ＴＰＯなどの弾性材を用いてボックス本体２０の硬質ボディー部２０ｐに一体成形され、第１開口部２１の周縁の第１開口周縁部２３において、車両アウターボディーＤｏに車両外側方向から接触してシールを図る。第２シール部材５０は、軟質ボディー部２０ｒの一部部位として形成され、第２開口部２２の周縁の第２開口周縁部２４において、車両インナーボディーＤｉに車両外側方向から接触してシールを図る。第２シール部材５０を一部部位とする軟質ボディー部２０ｒは、第２開口部２２を形成する円筒周壁２５の一端側を第２開口周縁部２４とし、既述したように硬質ボディー部２０ｐと一体となる。 The first seal member 40 is formed integrally with the hard body portion 20p of the box main body 20 using an elastic material such as TPO as in the soft body portion 20r, and at the first opening peripheral portion 23 of the peripheral edge of the first opening 21. Contact the vehicle outer body Do from outside the vehicle to seal. The second seal member 50 is formed as a part of the flexible body portion 20r, and contacts the vehicle inner body Di from the vehicle outer side direction to seal the second opening peripheral portion 24 of the periphery of the second opening 22 . The soft body portion 20r having the second seal member 50 as a partial portion has one end side of the cylindrical peripheral wall 25 forming the second opening 22 as the second opening peripheral portion 24, and as described above, the hard body portion 20p It becomes one.

図４は第１シール部材４０によるシールの様子を図１のＡ部を拡大視して示す説明図であり、図５は第２シール部材５０によるシールの様子を図１のＢ部を拡大視して示す説明図である。図４と図５では、図１におけるＸＹＺ軸が示す車両の前後方向と幅方向および上下方向に倣って第１シール部材４０および第２シール部材５０を図示している。また、図４では、保持脚６０を含む部位において図１のＡ部を拡大視している。 4 is an explanatory view showing a state of sealing by the first seal member 40 by enlarging a portion A of FIG. 1, and FIG. 5 is an enlarged view of a state of sealing by a second seal member 50 in a portion B of FIG. It is explanatory drawing shown. In FIG. 4 and FIG. 5, the first seal member 40 and the second seal member 50 are illustrated according to the longitudinal direction, width direction and vertical direction of the vehicle indicated by the XYZ axes in FIG. Further, in FIG. 4, a portion A in FIG. 1 is enlarged at a portion including the holding leg 60.

第１シール部材４０は、図４に示すように、第１開口部２１の側から、イン側シール部材４１と、アウト側シール部材４２とを有する。イン側シール部材４１とアウト側シール部材４２は、断面視において共通の基部からいわゆる二股状に別れて突出し、第１シール部材４０は、実用に十分耐える強度を持って、基部においてボックス本体２０の第１開口周縁部２３と一体成形されている。イン側シール部材４１は、車両アウターボディーＤｏにフューエルインレットボックス１０の装着用に開けられた装着口ＤｏＨの周縁部Ｄｏ１に接触して、シールを図る。アウト側シール部材４２は、イン側シール部材４１のシール箇所より車両アウターボディーＤｏに沿った車両外側でシールを図る。つまり、アウト側シール部材４２は、車両アウターボディーＤｏの周縁部Ｄｏ１から車両外側に屈曲した周縁端部Ｄｏ２に接触して、シールを図る。フューエルインレットボックス１０の組み付け前にあっては、イン側シール部材４１とアウト側シール部材４２は、基部からフリーの状態で突出している。そして、図４に示す組み付け方向ＡＤで示された車両外側方向からのフューエルインレットボックス１０の組み付けにより、イン側シール部材４１は、車両アウターボディーＤｏに対して車両外側方向から車両アウターボディーＤｏの周縁部Ｄｏ１に接触する。また、車両外側方向からのフューエルインレットボックス１０の組み付けにより、アウト側シール部材４２は、車両アウターボディーＤｏに対して車両外側方向から車両アウターボディーＤｏの周縁端部Ｄｏ２に接触する。こうした接触に際して、イン側とアウト側の両シール部材は、基部から撓むようにして周縁部Ｄｏ１或いは周縁端部Ｄｏ２に接触する。 As shown in FIG. 4, the first seal member 40 has an in-side seal member 41 and an out-side seal member 42 from the side of the first opening 21. The in-seal seal member 41 and the out-seal seal member 42 project from the common base in a so-called bifurcated manner in a cross-sectional view, and the first seal member 40 has a strength sufficient to withstand practical use. It is integrally molded with the first opening peripheral portion 23. The in-side seal member 41 contacts the peripheral edge portion Do1 of the mounting port DoH opened for mounting of the fuel inlet box 10 in the vehicle outer body Do to seal. The out side seal member 42 seals from the seal location of the in side seal member 41 on the vehicle outer side along the vehicle outer body Do. That is, the out-side seal member 42 contacts the peripheral edge portion Do2 that is bent outward from the peripheral edge portion Do1 of the vehicle outer body Do to achieve sealing. Before the fuel inlet box 10 is assembled, the in-side seal member 41 and the out-side seal member 42 protrude from the base in a free state. And, by assembling the fuel inlet box 10 from the vehicle outside direction shown by the assembling direction AD shown in FIG. 4, the in-side seal member 41 is the peripheral edge of the vehicle outer body Do from the vehicle outside direction with respect to the vehicle outer body Do. Contact part Do1. Further, due to the assembly of the fuel inlet box 10 from the vehicle outer side direction, the out-side seal member 42 contacts the peripheral end Do2 of the vehicle outer body Do from the vehicle outer side direction with respect to the vehicle outer body Do. At the time of such contact, both the in-side and the out-side sealing members come in contact with the peripheral edge portion Do1 or the peripheral edge portion Do2 as bent from the base.

保持脚６０は、第１シール部材４０よりも第１開口部２１の側に位置して、第１開口周縁部２３からボックス本体２０に沿って突出する。この保持脚６０は、上記した車両外側方向からのフューエルインレットボックス１０の組み付けの際、図４に示すＷ方向に撓み、車両アウターボディーＤｏの装着口ＤｏＨが保持脚６０を乗り越えると、第１シール部材４０と協働して車両アウターボディーＤｏの周縁部Ｄｏ１を挟持する。この挟持状態において、保持脚６０は、装着口ＤｏＨを第１開口周縁部２３に向けて押し上げるので、第１シール部材４０のイン側シール部材４１とアウト側シール部材４２は、周縁部Ｄｏ１或いは周縁端部Ｄｏ２の表面に押し付けられ、第１シール部材４０によるシール性が高まる。 The holding leg 60 is located closer to the first opening 21 than the first sealing member 40 and protrudes from the first opening peripheral portion 23 along the box body 20. The retaining leg 60 is bent in the W direction shown in FIG. 4 when the fuel inlet box 10 is assembled from the vehicle outward direction described above, and when the mounting port DoH of the vehicle outer body Do gets over the retaining leg 60, the first seal In cooperation with the member 40, the peripheral edge portion Do1 of the vehicle outer body Do is held. In this sandwiched state, the holding leg 60 pushes up the mounting port DoH toward the first opening peripheral portion 23, so the in-side seal member 41 and the out-side seal member 42 of the first seal member 40 have the peripheral portion Do1 or the peripheral edge It is pressed against the surface of the end portion Do2, and the sealability by the first seal member 40 is enhanced.

次に、第２シール部材５０によるシールの様子について説明する。フューエルインレットボックス１０は、軟質ボディー部２０ｒ（図２参照）の円筒周壁２５により第２開口部２２を形成し、円筒周壁２５を車両インナーボディーＤｉより車両内側に突出させている。そして、フューエルインレットボックス１０は、この円筒周壁２５に、図５に示すように、第２シール部材５０に対向して延在するリップ５１を備え、このリップ５１と第２シール部材５０との間をボディー端挿入凹所５２とする。第２シール部材５０は、車両インナーボディーＤｉの端部Ｄｉ１に接触して、シールを図る。ボディー端挿入凹所５２は、第２開口部２２の径方向に開口した凹所であり、入り込んだ車両インナーボディーＤｉの端部屈曲突起Ｄｉ２を取り囲んで、円筒周壁２５の側で、フューエルインレットボックス１０を車両アウターボディーＤｏに組み付けている。フューエルインレットボックス１０の組み付け前にあっては、第２シール部材５０は円筒周壁２５の第２開口周縁部２４からフリーの状態で突出している。 Next, the appearance of the seal by the second seal member 50 will be described. In the fuel inlet box 10, the second opening 22 is formed by the cylindrical peripheral wall 25 of the soft body portion 20r (see FIG. 2), and the cylindrical peripheral wall 25 projects inward of the vehicle from the vehicle inner body Di. The fuel inlet box 10 is provided with a lip 51 extending on the cylindrical peripheral wall 25 so as to face the second seal member 50 as shown in FIG. 5, and between the lip 51 and the second seal member 50. Is a body end insertion recess 52. The second seal member 50 contacts the end Di1 of the vehicle inner body Di to seal it. The body end insertion recess 52 is a recess which is opened in the radial direction of the second opening 22 and surrounds the end bending projection Di2 of the vehicle inner body Di which has entered, and on the side of the cylindrical peripheral wall 25, the fuel inlet box 10 is assembled to the vehicle outer body Do. Before the fuel inlet box 10 is assembled, the second seal member 50 protrudes from the second opening peripheral portion 24 of the cylindrical peripheral wall 25 in a free state.

端部屈曲突起Ｄｉ２は、第２開口部２２の軸方向に屈曲しており、その屈曲部分は、第２シール部材５０とリップ５１で形成されるボディー端挿入凹所５２の幅と略同一である。そして、図５に示す組み付け方向ＡＤで示された車両外側方向からのフューエルインレットボックス１０の組み付けにより、円筒周壁２５は、端部屈曲突起Ｄｉ２との接触により図５に示すＷ方向に撓み、リップ５１が端部屈曲突起Ｄｉ２を乗り越えると、端部屈曲突起Ｄｉ２を取り囲むようにして、ボディー端挿入凹所５２に端部屈曲突起Ｄｉ２が接触する。既述したように、端部屈曲突起Ｄｉ２とボディー端挿入凹所５２の幅が略同一であることから、円筒周壁２５の側における第２開口部２２の径方向において、フューエルインレットボックス１０は、ガタツキが小さい状態で、車両インナーボディーＤｉの端部屈曲突起Ｄｉ２に組み付く。また、フューエルインレットボックス１０が第２開口部２２径方向に移動しても、フューエルインレットボックス１０は、ボディー端挿入凹所５２において端部屈曲突起Ｄｉ２と面当たりするので、ＴＰＯ製の軟質ボディー部２０ｒの破損が抑制される。そして、車両外側方向からのフューエルインレットボックス１０の組み付けにより、第２シール部材５０は、車両インナーボディーＤｉに対して車両外側方向から車両インナーボディーＤｉの端部Ｄｉ１に接触する。こうした接触に際して、第２シール部材５０は、第２開口周縁部２４に対して撓むようにして端部Ｄｉ１に接触する。 The end bending projection Di2 is bent in the axial direction of the second opening 22, and the bending portion is substantially the same as the width of the body end insertion recess 52 formed by the second seal member 50 and the lip 51. is there. Then, by assembling the fuel inlet box 10 from the vehicle outside direction shown by the assembling direction AD shown in FIG. 5, the cylindrical peripheral wall 25 is bent in the W direction shown in FIG. When 51 passes over the end bending projection Di2, the end bending projection Di2 contacts the body end insertion recess 52 so as to surround the end bending projection Di2. As described above, since the widths of the end bending projection Di2 and the body end insertion recess 52 are substantially the same, the fuel inlet box 10 in the radial direction of the second opening 22 on the cylindrical peripheral wall 25 side is In a state where the rattling is small, it is attached to the end bending projection Di2 of the vehicle inner body Di. Also, even if the fuel inlet box 10 moves in the radial direction of the second opening 22, the fuel inlet box 10 comes into surface contact with the end bending projection Di2 at the body end insertion recess 52, so the soft body portion made of TPO 20r damage is suppressed. Then, by assembling the fuel inlet box 10 from the vehicle outer side direction, the second seal member 50 contacts the end Di1 of the vehicle inner body Di from the vehicle outer side direction with respect to the vehicle inner body Di. At the time of such contact, the second seal member 50 contacts the end Di1 so as to bend relative to the second opening peripheral portion 24.

以上説明した構成を備える実施形態のフューエルインレットボックス１０は、車両アウターボディーＤｏに対する第１シール部材４０（詳しくは、イン側シール部材４１とアウト側シール部材４２）の接触方向と、車両インナーボディーＤｉに対する第２シール部材５０の接触方向とを、共に車両外側方向とする。よって、本実施形態のフューエルインレットボックス１０によれば、車両外側方向からの車両に対する組み付けにより、車両アウターボディーＤｏに対するシール性と車両インナーボディーＤｉに対するシール性とを、第１シール部材４０と第２シール部材５０とにより容易に確保できるで、フューエルインレットボックス１０の組み付け性を高めることができる。 In the fuel inlet box 10 according to the embodiment having the above-described configuration, the contact direction of the first seal member 40 (more specifically, the in-side seal member 41 and the out-side seal member 42) with the vehicle outer body Do The contact direction of the second seal member 50 with respect to the above is both the vehicle outward direction. Therefore, according to the fuel inlet box 10 of the present embodiment, the sealability with respect to the vehicle outer body Do and the sealability with respect to the vehicle inner body Di can be obtained by combining the first seal member 40 and the second seal member The seal member 50 can be easily secured, and the assemblability of the fuel inlet box 10 can be enhanced.

上記した実施形態のフューエルインレットボックス１０は、フューエルインレットボックス１０の装着口ＤｏＨの周縁部Ｄｏ１におけるシール性と、周縁部Ｄｏ１より車両アウターボディーＤｏに沿って車両外側に離間した周縁端部Ｄｏ２におけるシール性とを、イン側シール部材４１とアウト側シール部材４２とにより確保する。よって、本実施形態のフューエルインレットボックス１０によれば、車両アウターボディーＤｏに対するシール性を向上させることができる。 The fuel inlet box 10 according to the embodiment described above has the sealing property at the peripheral edge Do1 of the mounting port DoH of the fuel inlet box 10 and the seal at the peripheral edge edge Do2 spaced apart from the peripheral edge Do1 along the vehicle outer body Do from the peripheral edge Do1. The inward seal member 41 and the out seal member 42 ensure the flexibility. Therefore, according to the fuel inlet box 10 of the present embodiment, the sealability with respect to the vehicle outer body Do can be improved.

上記した実施形態のフューエルインレットボックス１０は、第２開口部２２を形成して車両インナーボディーＤｉより車両内側に突出した円筒周壁２５に、第２シール部材５０と協働してボディー端挿入凹所５２を形成する。そして、このボディー端挿入凹所５２により、車両インナーボディーＤｉの端部屈曲突起Ｄｉ２を取り囲んでシールする。よって、実施形態のフューエルインレットボックス１０によれば、車両インナーボディーＤｉに対するシール性を、第２シール部材５０とボディー端挿入凹所５２により発揮して、車両インナーボディーＤｉに対するシール性を高めることができる。 The fuel inlet box 10 according to the above-described embodiment forms the second opening 22 and cooperates with the second seal member 50 in the cylindrical peripheral wall 25 which protrudes to the inner side of the vehicle from the vehicle inner body Di, and the body end insertion recess Form 52. The body end insertion recess 52 surrounds and seals the end bending projection Di2 of the vehicle inner body Di. Therefore, according to the fuel inlet box 10 of the embodiment, the second seal member 50 and the body end insertion recess 52 exert the sealing property to the vehicle inner body Di to enhance the sealing property to the vehicle inner body Di. it can.

本発明は、上述の実施形態に限られるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において種々の構成で実現することができる。例えば、発明の概要の欄に記載した各形態中の技術的特徴に対応する実施形態の技術的特徴は、上述の課題の一部又は全部を解決するために、或いは、上述の効果の一部又は全部を達成するために、適宜、差し替えや、組み合わせを行うことが可能である。また、その技術的特徴が本明細書中に必須なものとして説明されていなければ、適宜、削除することが可能である。 The present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be realized in various configurations without departing from the scope of the invention. For example, the technical features of the embodiment corresponding to the technical features in the respective forms described in the section of the summary of the invention can be used to solve some or all of the problems described above, or a part of the effects described above It is possible to replace or combine as appropriate to achieve all or all. Also, if the technical features are not described as essential in the present specification, they can be deleted as appropriate.

上記した実施形態では、第１シール部材４０を、イン側シール部材４１とアウト側シール部材４２とを有する構成としたが、車両アウターボディーＤｏに対するシール部材の接触方向が第２シール部材５０と同様に車両外側方向であれば、いずれか一方のシール部材、例えばアウト側シール部材４２のみを有する構成としてもよい。 In the embodiment described above, the first seal member 40 is configured to have the in-side seal member 41 and the out-side seal member 42, but the contact direction of the seal member to the vehicle outer body Do is the same as that of the second seal member 50. In the case of the vehicle outward direction, only one of the seal members, for example, the out-side seal member 42 may be provided.

１０…フューエルインレットボックス
２０…ボックス本体
２０ｐ…硬質ボディー部
２０ｒ…軟質ボディー部
２１…第１開口部
２２…第２開口部
２３…第１開口周縁部
２４…第２開口周縁部
２５…円筒周壁
２７…蓋体保持部
３０…給油室
４０…第１シール部材
４０Ｋ…シール部
４１…イン側シール部材
４２…アウト側シール部材
５０…第２シール部材
５０Ｋ…シール部
５１…リップ
５２…ボディー端挿入凹所
６０…保持脚
ＡＤ…組み付け方向
Ｄｉ…車両インナーボディー
Ｄｉ１…端部
Ｄｉ２…端部屈曲突起
Ｄｏ…車両アウターボディー
Ｄｏ１…周縁部
Ｄｏ２…周縁端部
ＤｏＨ…装着口
Ｆｈ…パイプホルダー
Ｆｐ…フィラーパイプ
Ｒ…蓋体 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Fuel inlet box 20 ... Box main body 20p ... Hard body part 20r ... Soft body part 21 ... 1st opening part 22 ... 2nd opening part 23 ... 1st opening peripheral part 24 ... 2nd opening peripheral part 25 ... Cylindrical peripheral wall 27 ... Lid body holding portion 30 ... Oil supply chamber 40 ... First seal member 40 K ... Seal portion 41 ... In-side seal member 42 ... Out-side seal member 50 ... Second seal member 50 K ... Seal portion 51 ... Lip 52 ... Body end insertion concave 60: Retaining leg AD: Assembling direction Di: Vehicle inner body Di1: End Di2: End flexing projection Do: Vehicle outer body Do1: Peripheral edge Do2: Peripheral edge DoH: Mounting port Fh: Pipe holder Fp: Filler pipe R: Lid

Claims

フィラーパイプの給油口側が収容されるフューエルインレットボックス（１０）であって、
車両アウターボディー（Ｄｏ）と、該車両アウターボディー（Ｄｏ）より車両内側の車両インナーボディー（Ｄｉ）との間に、給油室（３０）を形成するための筒状のボックス本体（２０）と、
該筒状のボックス本体（２０）の二つの開口部のうち、前記車両アウターボディー（Ｄｏ）の側の第１開口部（２１）の周縁の第１開口周縁部（２３）において、前記車両アウターボディー（Ｄｏ）に車両外側方向から接触してシールを図る第１シール部材（４０）と、
前記二つの開口部のうち、前記車両インナーボディー（Ｄｉ）の側の第２開口部（２２）の周縁の第２開口周縁部（２４）において、前記車両インナーボディー（Ｄｉ）に車両外側方向から接触してシールを図る第２シール部材（５０）とを備え、
更に、前記第１シール部材（４０）は、
前記車両アウターボディー（Ｄｏ）に前記フューエルインレットボックス（１０）の装着用に開けられた装着口（ＤｏＨ）の周縁部（Ｄｏ１）に接触して、前記車両アウターボディー（Ｄｏ）に対するシールを図るイン側シール部材（４１）と、
該イン側シール部材（４１）のシール箇所より前記車両アウターボディー（Ｄｏ）に沿って車両外側に離間した車両アウターボディー部位に接触して、前記車両アウターボディー（Ｄｏ）に対するシールを図るアウト側シール部材（４２）とを有し、
前記ボックス本体（２０）は、前記車両アウターボディー（Ｄｏ）に対して前記フューエルインレットボックス（１０）を保持する可撓性の保持脚（６０）を、前記第１開口部（２１）の開口回りに突出して複数備え、
前記保持脚（６０）は、前記装着口（ＤｏＨ）に係合し、前記イン側シール部材（４１）を前記周縁部（Ｄｏ１）の表面に押し付けると共に、前記アウト側シール部材（４２）を前記車両アウターボディー部位の表面に押し付ける、フューエルインレットボックス。 A fuel inlet box (10) in which the filler port side of the filler pipe is accommodated,
A cylindrical box body (20) for forming a fuel supply chamber (30) between a vehicle outer body (Do) and a vehicle inner body (Di) on the inner side of the vehicle from the vehicle outer body (Do);
Of the two openings of the cylindrical box body (20), at the first opening peripheral portion (23) of the periphery of the first opening (21) on the vehicle outer body (Do) side, the vehicle outer A first seal member (40) that contacts the body (Do) from the vehicle outer side direction to seal the body;
Of the two openings, at the second opening peripheral portion (24) of the periphery of the second opening (22) on the side of the vehicle inner body (Di), the vehicle inner body (Di) is viewed from the vehicle outer side And a second seal member (50) for contacting and sealing.
Furthermore, the first seal member (40)
The vehicle outer body (Do) contacts the peripheral edge (Do1) of the mounting opening (DoH) opened for mounting of the fuel inlet box (10) to achieve sealing with the vehicle outer body (Do) A side seal member (41),
An out side seal which contacts a vehicle outer body portion separated from the seal position of the in side seal member (41) along the vehicle outer body (Do) and to the vehicle outer side to seal the vehicle outer body (Do) Having a member (42) ,
The box body (20) has a flexible holding leg (60) for holding the fuel inlet box (10) with respect to the vehicle outer body (Do) around the opening of the first opening (21). Protrusively in the plural,
The holding leg (60) is engaged with the attachment port (DoH) to press the in-side seal member (41) against the surface of the peripheral portion (Do1), and the out-side seal member (42) is Fuel inlet box pressed against the surface of the vehicle outer body part .

請求項１に記載のフューエルインレットボックス（１０）であって、
前記第２開口部（２２）を形成して前記車両インナーボディー（Ｄｉ）より車両内側に突出した円筒周壁（２５）に、前記第２シール部材（５０）と協働して前記車両インナーボディー（Ｄｉ）の屈曲端部（Ｄｉ２）を取り囲んで該屈曲端部（Ｄｉ２）に接触してシールを図るボディー端挿入凹所（５２）を有する、フューエルインレットボックス。 The fuel inlet box (10) according to claim 1, wherein
The cylinder inner wall (25) in cooperation with the second seal member (50) is formed on a cylindrical peripheral wall (25) which protrudes from the vehicle inner body (Di) to the inner side of the vehicle by forming the second opening (22). A fuel inlet box having a body end insertion recess (52) surrounding and in contact with the flexed end (Di2) of the Di) to achieve sealing.