JP6542115B2 - Elevator car floor automatic water removal system - Google Patents
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Description
本発明は、乗りかごの床面上の水を除去するエレベータの乗りかご床自動除水装置に関する。 The present invention relates to an elevator car floor automatic water removing apparatus for an elevator that removes water on a floor surface of a car.
雨季や冬季の期間においては、乗客が乗りかご内に傘等を持ち込んだ際に、雨や雪の影響で濡れている傘等から水が落ちることにより、乗りかごの床面上が滑り易い状態になる。特に、梅雨の時期においては、乗りかご内が多湿となり、乗客にとって不快な環境となるので、乗りかごの乗り心地が悪化する。そのため、エレベータの清掃作業を行う作業員は、乗りかごの床面上に溜まった水を定期的に取り除かなければならず、このような作業が作業員の負担となっていた。 In the rainy season or winter season, when passengers bring an umbrella or the like into the car, water may fall from the wet umbrella under the influence of rain or snow, making the floor of the car slippery become. In particular, in the rainy season, the interior of the car becomes humid and the environment is unpleasant for passengers, so the ride comfort of the car is degraded. Therefore, the worker who performs the cleaning work of the elevator must periodically remove the water accumulated on the floor surface of the car, and such a work burdens the worker.
そこで、作業員の負担を軽減するために、乗りかごの床面を清掃するエレベータのかご床清掃装置が従来技術の１つとして提案されている（例えば、特許文献１参照）。この特許文献１の従来技術は、かご床に設けた穴の内部に設置され水滴の有無を検出するセンサと、かごの外部に設けられ支持部材を介してかごに支持されると共に電動機により回転する主動滑車と、かごの外部に設けられ支持部材を介してかごに支持されると共に主動滑車の回転に同期して回転する追従滑車、主動滑車の回転を追従滑車に伝える移動ベルトと、移動ベルトの移動方向と垂直に移動ベルトに固定部材を介して固定されかご床面上を摺動して水を掃くワイパーと、かごの外部に設けられワイパーにより掃き出された水を溜める水受けと、第１のかご側壁の位置から第２のかご側壁の位置へワイパーが移動するように電動機に運転指令を出力する制御装置と、水受けの水に風を吹き付ける乾燥機を備えている。 Therefore, in order to reduce the burden on workers, an elevator car floor cleaning apparatus for cleaning the floor surface of a car has been proposed as one of the prior art (see, for example, Patent Document 1). According to the prior art of this patent document, a sensor installed inside a hole provided in a car floor to detect the presence or absence of water droplets, and provided outside the car and supported by the car via a support member and rotated by an electric motor A main driving pulley, a following pulley provided outside the car and supported by the car via a support member and rotating in synchronization with the rotation of the main driving pulley, a moving belt for transmitting the rotation of the main driving pulley to the following pulley, A wiper that is fixed to the moving belt via the fixing member and slides on the floor of the car and sweeps water perpendicularly to the moving direction; a water receptacle that is provided outside the car and stores the water swept out by the wiper; The control device outputs an operation command to the electric motor so that the wiper moves from the position of the side wall of the car 1 to the position of the side wall of the second car, and the drier which blows air on the water of the water receiver.
上述した特許文献１の従来技術は、主動滑車、追従滑車、移動ベルト、水受け、及び乾燥機を乗りかごの外部に設ける必要がある。特に、主動滑車、追従滑車、及び移動ベルトは、乗りかごの一方の側壁の位置と他方の側壁の位置との間におけるワイパーの移動範囲を確保するために、必然的に大型になり易い。したがって、エレベータの昇降路の面積が小さい場合に、それらの各装置を昇降路内に設置するのが困難又は不可となることから、特許文献１の従来技術をエレベータに容易に適用することができず、汎用性が低いことが問題になっている。 According to the prior art of Patent Document 1 mentioned above, it is necessary to provide a main driving pulley, a following pulley, a moving belt, a water receiver, and a dryer outside the car. In particular, the main drive pulley, the follow-up pulley and the moving belt tend to be necessarily large in order to secure the moving range of the wiper between the position of one side wall of the car and the position of the other side wall. Therefore, when the area of the hoistway of the elevator is small, it becomes difficult or impossible to install the respective devices in the hoistway, so that the prior art of Patent Document 1 can be easily applied to the elevator The problem is that the versatility is low.
本発明は、このような従来技術の実情からなされたもので、その目的は、昇降路の面積が小さい場合であっても容易に適用することが可能であり、優れた汎用性を得ることができるエレベータの乗りかご床自動除水装置を提供することにある。 The present invention has been made from the circumstances of such prior art, and the object thereof is that it can be easily applied even when the area of the hoistway is small, and excellent versatility can be obtained. It is an object of the present invention to provide an elevator car floor automatic dewatering device for elevators that can
上記の目的を達成するために、本発明のエレベータの乗りかご床自動除水装置は、昇降路内を昇降する乗りかごを備えたエレベータに設けられ、前記乗りかごの床面上の水を除去するエレベータの乗りかご床自動除水装置において、前記乗りかごの角部に位置する基端を回動支点とし、前記乗りかごの床面に摺動しながら回動する棒状の移動体と、前記移動体を駆動する駆動装置と、前記駆動装置の動作を制御する制御装置とを備え、前記移動体は、前記乗りかごの床面に付着した水を吸収する吸収部材と、前記吸収部材に設けられ、熱を発生させる発熱部材とを含むことを特徴としている。 In order to achieve the above object, the automatic car dewatering apparatus for elevator car according to the present invention is provided in an elevator equipped with a car that moves up and down in a hoistway, and removes water on the floor of the car. In the elevator car floor automatic dewatering apparatus for elevators, a rod-like moving body which rotates while sliding on the floor surface of the car with the base end located at the corner of the car as a pivot. A driving device for driving a moving body, and a control device for controlling the operation of the driving device, the moving body being provided on an absorbing member for absorbing water attached to the floor surface of the car, and the absorbing member And a heat generating member for generating heat.
本発明のエレベータの乗りかご床自動除水装置によれば、昇降路の面積が小さい場合であっても容易に適用することが可能であり、優れた汎用性を得ることができる。前述した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。 According to the elevator car floor automatic water removing apparatus of the present invention, the elevator can be easily applied even when the area of the hoistway is small, and excellent versatility can be obtained. Problems, configurations, and effects other than those described above will be apparent from the description of the embodiments below.
以下、本発明に係るエレベータの乗りかご床自動除水装置を実施するための形態を図に基づいて説明する。 Hereinafter, the form for implementing the elevator car floor automatic water removing apparatus according to the present invention will be described based on the drawings.
［第１実施形態］
図１は本発明の第１実施形態に係る乗りかご床自動除水装置が適用されるエレベータの構成を示す全体図である。なお、図１はエレベータが設置される建物の階のうち模式的に最下階と最上階のみを図示しているが、本発明の第１実施形態は２階床以上ある建物に対して適用可能である。
First Embodiment
FIG. 1 is an overall view showing the configuration of an elevator to which a car floor automatic water removing apparatus according to a first embodiment of the present invention is applied. Although FIG. 1 schematically shows only the lowermost floor and the uppermost floor among the floors of a building where an elevator is installed, the first embodiment of the present invention is applied to a building having two or more floors. It is possible.
本発明の第１実施形態に係る乗りかご床自動除水装置は、例えば、図１に示すエレベータ１に適用される。このエレベータ１は、建物に形成された昇降路２と、建物の昇降路２内を昇降する乗りかご３と、一端が乗りかご３に取付けられた主ロープ４と、この主ロープ４の他端が取付けられ、昇降路２内に吊り下げられた釣合い錘５とを備えている。 A car floor automatic water removing apparatus according to a first embodiment of the present invention is applied to, for example, an elevator 1 shown in FIG. The elevator 1 includes a hoistway 2 formed in a building, a car 3 moving up and down the hoistway 2 of the building, a main rope 4 having one end attached to the car 3, and the other end of the main rope 4 And a counterweight 5 suspended in the hoistway 2.
また、エレベータ１は、昇降路２の上方に位置する機械室６に設けられ、乗りかご３及び釣合い錘５を駆動する巻上機７と、この巻上機７の近傍に配置されたそらせ車８と、乗り場１Ａ側に開閉可能に設けられ、乗りかご３の後述のかごドア３１（図２参照）と連動して出入口を開閉する乗り場ドア９とを備えている。 Further, the elevator 1 is provided in a machine room 6 located above the hoistway 2 and includes a hoisting machine 7 for driving the car 3 and the counterweight 5, and a deflecting wheel disposed in the vicinity of the hoisting machine 7. 8 and a hall door 9 which is provided on the side of the hall 1A in an openable / closable manner and interlocks with a car door 31 (see FIG. 2) described later of the car 3 to open and close the entrance.
さらに、エレベータ１は、乗り場１Ａ側の出入口近傍の壁に設けられ、乗りかご３の乗り場呼びの登録を行う乗り場釦１０（図６参照）と、機械室６に設けられ、乗りかご３の昇降動作等を制御する制御装置としての制御盤１１とを備えている。なお、乗り場釦１０は、制御盤１１に通信ケーブル（図示せず）を介して電気的に接続されている。 Further, the elevator 1 is provided on a wall near the entrance on the side of the landing 1A and is provided in the machine room 6 with the landing button 10 (see FIG. 6) for registering the call of the landing 3 of the car 3 The control panel 11 as a control device which controls operation etc. is provided. The landing button 10 is electrically connected to the control panel 11 via a communication cable (not shown).
巻上機７は、主ロープ４が巻き掛けられた駆動シーブ７Ａと、この駆動シーブ７Ａを回転させる電動機７Ｂと、駆動シーブ７Ａの回転を制動するブレーキ装置（図示せず）とを有し、これらの電動機７Ｂ及びブレーキ装置は、制御盤１１に電気的に接続されている。したがって、巻上機７は、制御盤１１からの制御信号を受けて電動機７Ｂ及びブレーキ装置を作動させることにより、乗りかご３を釣合い錘５に対して相対的に昇降させるようにしている。 The hoist 7 includes a drive sheave 7A around which the main rope 4 is wound, an electric motor 7B for rotating the drive sheave 7A, and a brake device (not shown) for braking the rotation of the drive sheave 7A. The motor 7 B and the brake device are electrically connected to the control panel 11. Accordingly, the hoisting machine 7 raises and lowers the car 3 relative to the counterweight 5 by operating the motor 7B and the brake device in response to a control signal from the control panel 11.
制御盤１１は、図示されないが、外部の装置との間で各種の情報や信号の入出力を行う入出力インターフェースと、乗りかご３の昇降動作や後述の電動機２２１の動作等を含むエレベータ１全体の動作を制御するための各種の演算を行うＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）と、ＣＰＵによる演算を実行するためのプログラムを格納するＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）やＨＤＤ（Ｈａｒｄ Ｄｉｓｋ Ｄｒｉｖｅ）等の記憶装置と、ＣＰＵがプログラムを実行する際の作業領域となるＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）とを含むハードウェアから構成されている。なお、制御盤１１の機能を示す構成の詳細については、後述する。 Although not shown, the control panel 11 is an entire elevator 1 including an input / output interface for inputting / outputting various information and signals to / from external devices, raising / lowering operation of the car 3 and operation of a motor 221 described later. A central processing unit (CPU) that performs various calculations to control the operation of the memory, and a storage device such as a read only memory (ROM) or a hard disk drive (HDD) that stores a program for executing calculations by the CPU It is configured by hardware including a RAM (Random Access Memory) as a work area when the CPU executes a program. The details of the configuration showing the function of the control panel 11 will be described later.
図２は本発明の第１実施形態に係る乗りかご３の構成を説明する図であり、乗りかご３の内部を背面側（乗り場１Ａと反対側）から正面側（乗り場１Ａ側）へ向かって示す図である。 FIG. 2 is a view for explaining the configuration of the car 3 according to the first embodiment of the present invention, in which the inside of the car 3 is directed from the back side (opposite to the landing 1A) to the front side (loading 1A side) FIG.
図２に示すように、乗りかご３は、内部に乗客の乗車空間を形成する箱状体から成り、この箱状体は、乗りかご３の床面を形成する床３Ａと、床３Ａの正面側の端部に立設して乗りかご３の側壁を形成する前板３Ｂと、床３Ａの背面側の端部に立設して乗りかご３の側壁を形成し、前板３Ｂに対向する後板３Ｃ（図１参照）と、床３Ａの左右両側の端部にそれぞれ立設して乗りかご３の側壁を形成し、互いに対向する一対の側板３Ｄ，３Ｅと、これらの前板３Ｂ、後板３Ｃ、及び側板３Ｄ，３Ｅの上端部に設置されて乗りかご３の天井面を形成し、床３Ａに対向する天井３Ｆとから構成されている。 As shown in FIG. 2, the car 3 is formed of a box-like body which forms a passenger space for passengers inside, and the box-like body is a floor 3A which forms the floor of the car 3 and a front of the floor 3A. A front plate 3B standing at the end of the side to form a side wall of the car 3 and a side wall of the car 3 standing at the end on the back side of the floor 3A to face the front plate 3B A rear plate 3C (see FIG. 1) and side walls of the car 3 are formed standing on the left and right ends of the floor 3A respectively, and a pair of side plates 3D and 3E opposed to each other, and front plates 3B, It is installed at the upper end portion of the rear plate 3C and the side plates 3D and 3E to form a ceiling surface of the car 3 and is configured by a ceiling 3F facing the floor 3A.
乗りかご３の側板３Ｄ，３Ｅの下部には、本発明の第１実施形態に係る乗りかご床自動除水装置の特徴の１つとして、後述の移動体２１の不稼働時に移動体２１を取り出し可能に収納する収納部２３（図４参照）がそれぞれ形成されている。この収納部２３の構成の詳細については、後述する。 As one of the features of the automatic removal apparatus for floor of a car according to the first embodiment of the present invention, the lower part of the side plates 3D and 3E of the car 3 takes out the movable body 21 when the movable body 21 described later does not operate. Storage portions 23 (see FIG. 4) that can be stored are formed. Details of the configuration of the storage unit 23 will be described later.
また、乗りかご３は、前板３Ｂの中央部分に設けられ、乗り場１Ａ側の乗り場ドア９と連動して開閉するかごドア３１と、前板３Ｂのうち、かごドア３１の左側方に設けられ、乗りかご３の行先階へのかご呼びの登録やかごドア３１の開閉動作の指示を行う操作盤３２と、天井３Ｆのうち乗りかご３の背面側の右隅に取り付けられ、かごドア３１側へ向かって乗りかご３の室内の様子を撮影するカメラ３３とを備えている。 The car 3 is provided at the center of the front plate 3B, and is provided on the left side of the car door 31 among the front door 3B and the car door 31 that opens and closes in conjunction with the landing door 9 on the landing 1A side. , It is attached to the right corner on the back side of the car 3 on the back side of the car 3 among the ceiling 3F, the operation panel 32 for registering the car call to the destination floor of the car 3 and instructing the opening and closing operation of the car door 31 The camera 33 which photographs the appearance of the room of the car 3 toward it is provided.
さらに、乗りかご３は、乗りかご３の床下に設けられ、床３Ａに積載された荷重を検出する荷重検出装置３４（図１参照）と、床３Ａの内部に設けられ、乗りかご３の床面のうち、かごドア３１側に付着した水を検出する水検出装置３５とを備えている。なお、上述した操作盤３２、カメラ３３、荷重検出装置３４、及び水検出装置３５は、制御盤１１に通信ケーブル（図示せず）を介して電気的に接続されている。 Furthermore, the car 3 is provided under the floor of the car 3 and is provided inside the floor 3A with a load detection device 34 (see FIG. 1) for detecting the load loaded on the floor 3A. A water detection device 35 for detecting water adhering to the car door 31 side of the surface is provided. The control panel 32, the camera 33, the load detection device 34, and the water detection device 35 described above are electrically connected to the control panel 11 via a communication cable (not shown).
荷重検出装置３４は、例えば、乗りかご３の室内に乗客が乗り込んだ際に、乗客の重量によって床３Ａが上下に変動することから、この変動量を測定して得られた測定結果に基づいて、乗りかご３の積載荷重Ｗを演算して求める。 For example, when the passenger gets into the cabin of the car 3, the load detection device 34 fluctuates the floor 3A in the vertical direction according to the weight of the passenger, so based on the measurement result obtained by measuring this fluctuation amount , Loading load W of the car 3 is calculated.
図３は本発明の第１実施形態に係る水検出装置３５の構成を示す平面図である。 FIG. 3: is a top view which shows the structure of the water detection apparatus 35 which concerns on 1st Embodiment of this invention.
水検出装置３５は、例えば図３に示すように、乗りかご３の床面に所定の間隔を空けて電極３５Ａ，３５Ｂを配置し、これらの電極３５Ａ，３５Ｂ間の電気抵抗を測定することにより、電極３５Ａ，３５Ｂに付着した水による電気抵抗の変化から乗りかご３の床面上の水を検出する。 For example, as shown in FIG. 3, the water detection device 35 arranges the electrodes 35A and 35B at predetermined intervals on the floor surface of the car 3 and measures the electrical resistance between the electrodes 35A and 35B. The water on the floor surface of the car 3 is detected from the change in the electrical resistance due to the water adhering to the electrodes 35A and 35B.
このような構成の乗りかご３の室内においては、乗客が雨や雪の影響で濡れている傘等を持ち込んだ際に、傘等から落ちた水によって乗りかご３の床面上が滑り易い状態になったり、乗りかご３の室内の湿度が高くなって乗りかご３の乗り心地が悪化したりする。 In the cabin 3 of such a configuration, when a passenger brings in an umbrella etc. that is wet due to the influence of rain or snow, the water on the floor of the car 3 is slippery by water dropped from the umbrella etc. As a result, the humidity in the cabin of the car 3 increases and the ride comfort of the car 3 is degraded.
そこで、このような状況を踏まえ、本発明の第１実施形態に係る乗りかご床自動除水装置は、図２に示すように、乗りかご３の角部に位置する基端を回動支点とし、乗りかご３の床面に摺動しながら回動する棒状の移動体２１と、移動体２１を駆動する駆動装置２２とを備え、乗りかご３の床面上の水を自動で除去するように構成されている。 Therefore, in view of such a situation, the automatic car dewatering apparatus according to the first embodiment of the present invention uses the base end located at the corner of the car 3 as a pivot, as shown in FIG. , The rod-like moving body 21 which rotates while sliding on the floor surface of the car 3, and the drive device 22 for driving the moving body 21, so as to automatically remove the water on the floor surface of the car 3 Is configured.
以下、これらの移動体２１及び駆動装置２２の具体的な構成について、図４、図５を参照しながら詳細に説明する。 Hereinafter, specific configurations of the moving body 21 and the drive device 22 will be described in detail with reference to FIGS. 4 and 5.
図４に示すように、移動体２１は、乗りかご３の床面に付着した水を吸収する吸収部材２１１と、この吸収部材２１１に設けられ、熱を発生させる発熱部材２１２とを含んでいる。駆動装置２２は、乗りかご３の角部に設けられ、乗りかご３の床面に対して垂直に配置された回動軸２２１Ａを有する電動機２２１から構成されている。 As shown in FIG. 4, the movable body 21 includes an absorbing member 211 for absorbing water attached to the floor surface of the car 3 and a heat generating member 212 provided on the absorbing member 211 for generating heat. . The driving device 22 is constituted by an electric motor 221 provided at a corner of the car 3 and having a pivot shaft 221A disposed perpendicularly to the floor surface of the car 3.
この電動機２２１の回動軸２２１Ａには、制御盤１１に通信ケーブル（図示せず）を介して電気的に接続され、電動機２２１の回動角に応じてパルス信号を制御盤１１へ出力するエンコーダ２４（図６参照）が取り付けられている。 An encoder which is electrically connected to the control board 11 via a communication cable (not shown) and which outputs a pulse signal to the control board 11 according to the rotation angle of the motor 221. 24 (see FIG. 6) are attached.
本発明の第１実施形態においては、エンコーダ２４、吸収部材２１１、発熱部材２１２、電動機２２１は、乗りかご３の左右両側の側板３Ｄ，３Ｅに対応して一対ずつ設けられ、側板３Ｄ，３Ｅの下部にそれぞれ形成された前述の収納部２３に収納されている。また、図２に示すように、一対の電動機２２１のうち一方の側板３Ｄ側の電動機２２１は、正面側の角部に配置されており、他方の側板３Ｅ側の電動機２２１は、背面側の角部に配置されることにより、これらの各電動機２２１は、互いに対向した位置で固定されている。 In the first embodiment of the present invention, the encoder 24, the absorbing member 211, the heat generating member 212, and the motor 221 are provided in pairs corresponding to the side plates 3D and 3E on the left and right sides of the car 3, respectively. It accommodates in the above-mentioned accommodating part 23 each formed in the lower part. Further, as shown in FIG. 2, the motor 221 on one side plate 3D side of the pair of motors 221 is disposed at a corner on the front side, and the motor 221 on the other side plate 3E side is a corner on the back side By being disposed in the unit, these respective motors 221 are fixed at mutually opposing positions.
以下の説明では、一方の側板３Ｄ側の収納部２３、エンコーダ２４、吸収部材２１１、発熱部材２１２、及び電動機２２１の構成は、他方の側板３Ｅ側の収納部２３、エンコーダ２４、吸収部材２１１、発熱部材２１２、及び電動機２２１の構成と同様であるため、一方の側板３Ｄ側の収納部２３、エンコーダ２４、吸収部材２１１、発熱部材２１２、及び電動機２２１の構成を主に説明し、他方の側板３Ｅ側の収納部２３、エンコーダ２４、吸収部材２１１、発熱部材２１２、及び電動機２２１の構成に関して重複する説明を省略する。 In the following description, the configuration of the storage 23 on one side plate 3D side, the encoder 24, the absorbing member 211, the heat generating member 212, and the motor 221 is the same as the storage 23 on the other side plate 3E side, the encoder 24, the absorbing member 211, The configurations of the heat generating member 212 and the motor 221 are the same, so the configuration of the storage portion 23 on one side plate 3D side, the encoder 24, the absorbing member 211, the heat generating member 212, and the motor 221 will be mainly described. The redundant description of the configurations of the storage unit 23 on the 3E side, the encoder 24, the absorbing member 211, the heat generating member 212, and the motor 221 will be omitted.
図４、図５に示すように、発熱部材２１２は、基端が電動機２２１の回動軸２２１Ａに連結された支持棒２１２Ａと、支持棒２１２Ａに巻き掛けられ、電動機２２１を介して電力が供給されて発熱する電熱材２１２Ｂとから構成されている。吸収部材２１１は、電熱材２１２Ｂの周囲を覆う円筒状の吸水性シート２１１Ａから構成されている。 As shown in FIGS. 4 and 5, the heat generating member 212 is wound around a support rod 212A whose base end is connected to the rotation shaft 221A of the motor 221 and the support rod 212A, and power is supplied via the motor 221. And the electric heating material 212B which generates heat. The absorbing member 211 is formed of a cylindrical water-absorbent sheet 211A which covers the periphery of the heating member 212B.
これらの電熱材２１２Ｂと吸水性シート２１１Ａとの間には、吸水性シート２１１Ａが吸収した水によって電熱材２１２Ｂが短絡しないように、電熱材２１２Ｂを吸水性シート２１１Ａに含まれる水から保護する円筒状の保護シート２１３が介装されている。したがって、電熱材２１２Ｂの外側に２層のシート２１１Ａ，２１３が配置されているので、電熱材２１２Ｂが乗りかご３の床面上の水と接触することはない。なお、吸水性シート２１１Ａ及び保護シート２１３は、耐熱性の材料から作製されている。 A cylinder that protects the heat-generating material 212B from the water contained in the water-absorbent sheet 211A so that the water absorbed by the water-absorbent sheet 211A does not cause a short circuit between the heat-producing material 212B and the water-absorbent sheet 211A. The protective sheet 213 is interposed. Therefore, since the two layers of sheets 211A and 213 are disposed on the outside of the heating member 212B, the heating member 212B does not come in contact with the water on the floor surface of the car 3. The water absorbent sheet 211A and the protective sheet 213 are made of a heat resistant material.
前述の収納部２３は、乗りかご３の側板３Ｄの下端部が昇降路２側へ折り曲げられ、当該収納部２３の上面を形成する上面板２３１と、この上面板２３１の一端部に上下方向へスライド可能に取り付けられ、移動体２１の不稼働時に収納部２３の内部と乗りかご３の内部とを区画する幅木２３２と、上面板２３１の他端部と床３Ａの上面に溶接等で接合され、収納部２３の内部と昇降路２の内部とを区画する仕切板２３３と、この仕切板２３３に所定の間隔を空けて穿設され、収納部２３の内部と昇降路２の内部とを連通する複数の通気孔２３４とを含んでいる。 In the storage portion 23, the lower end portion of the side plate 3D of the car 3 is bent to the hoistway 2 side, and the upper surface plate 231 forming the upper surface of the storage portion 23; Joined by welding to the baseboard 232 attached slidably and dividing the inside of the storage section 23 and the inside of the car 3 when the moving body 21 is not working, the other end of the top plate 231 and the top of the floor 3A And a partition plate 233 for partitioning the interior of the storage portion 23 and the interior of the hoistway 2 and a hole formed in the partition plate 233 at a predetermined interval, and the interior of the storage portion 23 and the interior of the hoistway 2 And a plurality of vents 234 communicating with each other.
側板３Ｄの下端部のうち正面側及び背面側には、図示されないが、幅木２３２を上下方向へ案内する一対の案内レールが敷設されており、幅木２３２の長手方向の両端部はこれらの案内レールに係合するようになっている。また、幅木２３２の内部には、鉄棒が組み込まれている。 Among the lower ends of the side plates 3D, although not shown, a pair of guide rails for guiding the baseboard 232 in the vertical direction are laid on the front side and the rear side, and both ends of the baseboard 232 in the longitudinal direction It is adapted to engage with the guide rail. Also, inside the baseboard 232, a steel rod is incorporated.
収納部２３の内部には、幅木２３２を案内レールに沿って移動させるための駆動機構２５（図６参照）が設置されている。この駆動機構２５は、例えば図示されないが、制御盤１１の制御に従って、収納部２３に取り付けられたソレノイドに電流を流すことにより、ソレノイドに発生した磁力を幅木２３２の内部の鉄棒に作用させて幅木２３２が上方へ移動するように構成されている。 A drive mechanism 25 (see FIG. 6) for moving the baseboard 232 along the guide rail is installed inside the storage portion 23. For example, although not shown, the drive mechanism 25 causes the magnetic force generated in the solenoid to act on the iron bar inside the base wood 232 by supplying an electric current to the solenoid attached to the storage section 23 under the control of the control board 11. The baseboard 232 is configured to move upward.
次に、本発明の第１実施形態に係る制御盤１１の機能を示す具体的な構成について、図６を参照しながら詳細に説明する。 Next, a specific configuration showing the function of the control panel 11 according to the first embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIG.
図６に示すように、制御盤１１は、計数部１１１、回動角算出部１１２、登録部１１３、及び駆動制御部１１４を含んで構成されている。計数部１１１は、エンコーダ２４からのパルス信号を受信し、このパルス信号を移動体２１の所定の初期位置、例えば、収納部２３における移動体２１の収納位置からカウントする。そして、計数部１１１は、カウントした計数値を回動角算出部１１２へ出力する。 As shown in FIG. 6, the control panel 11 is configured to include a counting unit 111, a rotation angle calculation unit 112, a registration unit 113, and a drive control unit 114. The counting unit 111 receives a pulse signal from the encoder 24 and counts this pulse signal from a predetermined initial position of the mobile unit 21, for example, the storage position of the mobile unit 21 in the storage unit 23. Then, the counting unit 111 outputs the counted value to the rotation angle calculation unit 112.
回動角算出部１１２は、計数部１１１でカウントした計数値に基づいて、移動体２１が初期位置から移動した角度、すなわち、移動体２１の回動角を算出する。つまり、移動体２１が収納位置で停止したときには、移動体２１の回動角は０°となり、移動体２１がかごドア３１の手前で停止したときには、移動体２１の回動角は、移動体２１が回動することが可能な最大角である略９０°となる。 The rotation angle calculation unit 112 calculates the angle at which the moving body 21 has moved from the initial position, that is, the rotation angle of the moving body 21 based on the count value counted by the counting unit 111. That is, when the movable body 21 is stopped at the storage position, the rotational angle of the movable body 21 is 0 °, and when the movable body 21 is stopped in front of the car door 31, the rotational angle of the movable body 21 is The angle is approximately 90 °, which is the maximum angle at which 21 can rotate.
登録部１１３は、乗り場釦１０から操作信号を受信すると、当該乗り場釦１０が設置された階を乗りかご３の行先階として指定する乗り場呼びの登録を行う。また、登録部１１３は、操作盤３２から操作信号を受信すると、乗客により選択された階を乗りかご３の行先階として指定するかご呼びの登録を行う。 When receiving the operation signal from the landing button 10, the registration unit 113 registers a landing call that designates the floor on which the landing button 10 is installed as the destination floor of the car 3. In addition, when receiving the operation signal from the operation panel 32, the registration unit 113 registers a car call that designates the floor selected by the passenger as the destination floor of the car 3.
これらの登録が行われると、乗りかご３のかごドア３１が閉じた後、乗りかご３が登録部１１３によって登録された行先階へ速やかに昇降する。そして、登録部１１３は、乗りかご３が行先階に到着した際に、その行先階への乗り場呼び及びかご呼びの登録を解除する。 When these registrations are performed, after the car door 31 of the car 3 is closed, the car 3 is promptly moved up and down to the destination floor registered by the registration unit 113. Then, when the car 3 arrives at the destination floor, the registration unit 113 cancels the registration of the landing call and the car call to the destination floor.
駆動制御部１１４は、回動角算出部１１２によって算出された移動体２１の回動角、登録部１１３に格納された乗り場呼び及びかご呼びの登録の有無、カメラ３３から受信した撮像データ、並びに荷重検出装置３４及び水検出装置３５から受信した検出信号に基づいて、電動機２２１の回動軸２２１Ａを回動させる制御信号を当該電動機２２１へ送信すると共に、駆動機構２５を動作させる制御信号を当該駆動機構２５へ送信する。これにより、電動機２２１及び駆動機構２５が、駆動制御部１１４からの制御信号を受信して稼働し、移動体２１及び幅木２３２をそれぞれ移動させることが可能となる。 The drive control unit 114 controls the rotation angle of the movable body 21 calculated by the rotation angle calculation unit 112, the presence or absence of registration of the hall call and the car call stored in the registration unit 113, imaging data received from the camera 33, and Based on the detection signals received from the load detection device 34 and the water detection device 35, a control signal for rotating the rotation shaft 221A of the motor 221 is transmitted to the motor 221, and a control signal for operating the drive mechanism 25 is calculated. It transmits to the drive mechanism 25. As a result, the motor 221 and the drive mechanism 25 receive and operate the control signal from the drive control unit 114, and can move the moving body 21 and the baseboard 232, respectively.
次に、本発明の第１実施形態に係る乗りかご床自動除水装置による床３Ａの除水作業の一連の動作について、図７〜図９を参照しながら詳細に説明する。 Next, a series of operations of water removal work of the floor 3A by the automatic car floor water removing device according to the first embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS.
図７に示すように、通常、移動体２１は側板３Ｄの下端部の収納部２３に収納されている。このような状態において、本発明の第１実施形態に係る乗りかご床自動除水装置による除水作業が開始されると、まず、駆動機構２５が、制御盤１１の制御に従い、ソレノイドに電流を流して幅木２３２を磁力で矢印Ａ方向（上方）へ持ち上げる。これにより、移動体２１の収納部２３の乗りかご３側が開放されるので、移動体２１が収納部２３から取り出し可能となる。 As shown in FIG. 7, the movable body 21 is usually stored in the storage portion 23 at the lower end portion of the side plate 3D. In such a state, when the water removal operation by the automatic car floor removal device according to the first embodiment of the present invention is started, first, the drive mechanism 25 causes the solenoid to generate an electric current according to the control of the control panel 11. Then, the baseboard 232 is lifted by a magnetic force in the direction of arrow A (upward). As a result, the car 3 side of the storage portion 23 of the movable body 21 is opened, so that the movable body 21 can be taken out of the storage portion 23.
次に、電動機２２１が、制御盤１１の制御に従い、回動軸２２１Ａを正転させることにより、移動体２１が、回動軸２２１Ａの回動に伴って乗りかご３の角部を基点とし、回動軸２２１Ａの周りの矢印Ｂ方向に回動する。そして、移動体２１が、乗りかご３の床面に摺動しながら、収納部２３の収納位置から乗りかご３の室内へ向かって移動する。このとき、乗りかご３の床面に付着した水は、移動体２１の外周側にある吸水性シート２１１Ａに吸収されて床３Ａから取り除かれる。 Next, the electric motor 221 causes the rotating shaft 221A to rotate normally according to the control of the control panel 11, whereby the moving body 21 uses the corner of the car 3 as a base point with the rotation of the rotating shaft 221A, It turns in the arrow B direction around the turning shaft 221A. Then, the movable body 21 moves toward the room of the car 3 from the storage position of the storage unit 23 while sliding on the floor surface of the car 3. At this time, the water adhering to the floor of the car 3 is absorbed by the water absorbing sheet 211A on the outer peripheral side of the moving body 21 and removed from the floor 3A.
続いて、移動体２１がかごドア３１の手前まで移動し、移動体２１の回動角が略９０°になると、図８に示すように、電動機２２１が、制御盤１１の制御に従い、回動軸２２１Ａを矢印Ｃ方向へ逆転させることにより、移動体２１がかごドア３１の手前の折り返し位置で反転し、収納部２３へ向かって矢印Ｄ方向に回動する。 Subsequently, when the moving body 21 moves to the front of the car door 31 and the rotation angle of the moving body 21 becomes approximately 90 °, the motor 221 rotates according to the control of the control panel 11 as shown in FIG. By reversing the shaft 221A in the direction of arrow C, the movable body 21 is reversed at the folding position in front of the car door 31, and is pivoted in the direction of arrow D toward the storage portion 23.
その後、移動体２１が収納部２３の内部に戻ると、電動機２２１が、制御盤１１の制御に従い、回動軸２２１Ａの動作を停止させることにより、移動体２１が収納位置で停止する。このような移動体２１の往復移動が所定の回数繰り返されることにより、乗りかご３の床面に付着した水の除去が十分に行われる。 Thereafter, when the movable body 21 returns to the inside of the storage portion 23, the electric motor 221 stops the operation of the rotation shaft 221A according to the control of the control panel 11, and the movable body 21 stops at the storage position. Such reciprocation of the movable body 21 is repeated a predetermined number of times, whereby the water adhering to the floor surface of the car 3 is sufficiently removed.
また、一方の側板３Ｄ側の移動体２１の往復移動が１階又は複数の回数実施された後、他方の側板３Ｅ側の移動体２１の往復移動が実施される。つまり、乗りかご３の左右両側の移動体２１の往復移動が交互に実施されることで、各移動体２１が互いに干渉するのを回避することができる。 In addition, after the reciprocating movement of the movable body 21 on one side plate 3D side is performed on the first floor or a plurality of times, the reciprocating movement of the movable body 21 on the other side plate 3E side is performed. That is, by alternately performing the reciprocating movement of the mobile bodies 21 on the left and right sides of the car 3, interference between the mobile bodies 21 can be avoided.
次に、移動体２１による乗りかご３の床面上の水の除去が完了すると、移動体２１が収納位置で停止した状態で、駆動機構２５が、制御盤１１の制御に従い、ソレノイドへの電流を遮断して幅木２３２を重力で矢印Ｅ方向（下方）へ降ろす。これにより、図９に示すように、移動体２１の収納部２３の乗りかご３側が閉塞されるので、移動体２１が収納部２３に収納される。 Next, when the removal of the water on the floor surface of the car 3 by the moving body 21 is completed, the driving mechanism 25 controls the current to the solenoid according to the control of the control board 11 with the moving body 21 stopped at the storage position. To lower the baseboard 232 in the direction of arrow E (downward) by gravity. As a result, as shown in FIG. 9, the side of the car 3 of the storage unit 23 of the mobile unit 21 is closed, so that the mobile unit 21 is stored in the storage unit 23.
そして、電動機２２１が、制御盤１１の制御に従い、吸水性シート２１１Ａの内側の支持棒２１２Ａに巻き掛けられた電熱材２１２Ｂに電力を供給することにより、電熱材２１２Ｂが発熱する。このとき、電熱材２１２Ｂの熱が保護シート２１３を介して矢印Ｆ方向へ伝達し、吸水性シート２１１Ａが加熱されることにより、吸水性シート２１１Ａに含まれる水が蒸発する。蒸発した水蒸気は、矢印Ｇで示されるように、仕切板２３３の各通気孔２３４を通って昇降路２の内部へ排出される。 Then, the motor 221 supplies power to the heating material 212B wound around the support bar 212A inside the water absorbing sheet 211A according to the control of the control panel 11, whereby the heating material 212B generates heat. At this time, the heat of the electric heating material 212B is transmitted in the direction of the arrow F through the protective sheet 213, and the water absorbent sheet 211A is heated, whereby the water contained in the water absorbent sheet 211A is evaporated. The evaporated water vapor is discharged into the interior of the hoistway 2 through the respective vent holes 234 of the partition plate 233 as indicated by the arrow G.
次に、本発明の第１実施形態に係る乗りかご床自動除水装置による床３Ａの除水作業を実施するための制御盤１１の制御処理について、図１０のフローチャートを参照しながら詳細に説明する。 Next, the control processing of the control panel 11 for performing the water removal work of the floor 3A by the automatic car floor removal apparatus according to the first embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the flowchart of FIG. Do.
図１０に示すように、まずは、制御盤１１の駆動制御部１１４は、乗りかご３の室内における乗客の有無の確認処理を行う（ステップ（以下、Ｓと記す）１００１）。次に、Ｓ１００１の処理が行われると、駆動制御部１１４は、水検出装置３５の検出結果を参照し、乗りかご３の床面に水が付着しているか否かを判断する（Ｓ１００２）。なお、Ｓ１００１における乗客の有無の確認処理の詳細については、後述する。 As shown in FIG. 10, first, the drive control unit 114 of the control panel 11 performs confirmation processing of the presence or absence of a passenger in the cabin of the car 3 (step (hereinafter referred to as S) 1001). Next, when the process of S1001 is performed, the drive control unit 114 refers to the detection result of the water detection device 35 and determines whether water adheres to the floor surface of the car 3 (S1002). In addition, the detail of confirmation processing of the presence or absence of the passenger in S1001 is mentioned later.
Ｓ１００２において、駆動制御部１１４は、乗りかご３の床面に水が付着していると判断すると（Ｓ１００２／ＹＥＳ）、乗りかご床自動除水装置による床３Ａの除水作業を開始し（Ｓ１００３）、駆動機構２５を稼働して幅木２３２を上方へ移動させる（Ｓ１００４）。そして、駆動制御部１１４は、電動機２２１を稼働して移動体２１による乗りかご３の床面上の水の除去を行う（Ｓ１００５）。 In S1002, when the drive control unit 114 determines that water adheres to the floor surface of the car 3 (S1002 / YES), the water removal work of the floor 3A by the automatic car floor dewatering device is started (S1003) ), The driving mechanism 25 is operated to move the baseboard 232 upward (S1004). Then, the drive control unit 114 operates the motor 221 to remove water on the floor surface of the car 3 by the moving body 21 (S1005).
次に、駆動制御部１１４は、駆動機構２５を稼働して幅木２３２を下方へ移動させ（Ｓ１００６）、移動体２１を収納部２３に収納する（Ｓ１００７）。その後、駆動制御部１１４は、電動機２２１を介して電熱材２１２Ｂを発熱させ（Ｓ１００８）、吸水性シート２１１Ａに含まれる水を蒸発させる。そして、駆動制御部１１４は、乗りかご床自動除水装置による床３Ａの除水作業を終了し（Ｓ１００９）、Ｓ１００２の処理が繰り返される。 Next, the drive control unit 114 operates the drive mechanism 25 to move the baseboard 232 downward (S1006), and stores the movable body 21 in the storage unit 23 (S1007). Thereafter, the drive control unit 114 causes the electric heating material 212B to generate heat via the motor 221 (S1008), and the water contained in the water absorbing sheet 211A is evaporated. Then, the drive control unit 114 ends the water removal work of the floor 3A by the automatic car floor water removal apparatus (S1009), and the process of S1002 is repeated.
Ｓ１００２において、駆動制御部１１４は、乗りかご３の床面に水が付着していないと判断すると（Ｓ１００２／ＮＯ）、本発明の第１実施形態に係る乗りかご床自動除水装置による床３Ａの除水作業をこれ以上行う必要がないので、除水作業に関する制御盤１１の制御処理を終了する。 In S1002, when the drive control unit 114 determines that no water adheres to the floor surface of the car 3 (S1002 / NO), the floor 3A by the automatic car floor water removing device according to the first embodiment of the present invention Since it is not necessary to carry out the dewatering operation of the above, the control processing of the control panel 11 regarding the dewatering operation is ended.
続いて、Ｓ１００１の乗りかご３の室内における乗客の有無の確認処理について、図１１のフローチャートを参照しながら詳細に説明する。 Subsequently, the process of confirming the presence or absence of a passenger in the cabin of the car 3 in S1001 will be described in detail with reference to the flowchart of FIG.
図１１に示すように、まずは、駆動制御部１１４は、登録部１１３に格納された乗り場呼び及びかご呼びの登録結果を参照し、乗り場呼び及びかご呼びのいずれかが登録されているか否かを判断する（Ｓ１１０１）。このとき、駆動制御部１１４は、乗り場呼び及びかご呼びのいずれかが登録されていると判断すると（Ｓ１１０１／ＹＥＳ）、乗りかご３の室内に乗客がいることが確認されたので、Ｓ１１０１の処理が繰り返される。 As shown in FIG. 11, first, the drive control unit 114 refers to the registration results of the hall call and the car call stored in the registration unit 113, and determines whether any one of the hall call and the car call is registered. It is judged (S1101). At this time, when the drive control unit 114 determines that either the hall call or the car call is registered (S1101 / YES), it is confirmed that there are passengers in the cabin of the car 3, so the process of S1101 is performed. Is repeated.
Ｓ１１０１において、駆動制御部１１４は、乗り場呼び及びかご呼びのいずれも登録されていないと判断すると（Ｓ１１０１／ＮＯ）、乗り場呼び及びかご呼びの登録が両方とも解除された時点から所定の時間（例えば、３分）が経過したか否かを判断する（Ｓ１１０２）。このとき、駆動制御部１１４は、上記所定の時間が経過していないと判断すると（Ｓ１１０２／ＮＯ）、そのまま待機し、Ｓ１１０２の処理が再度行われる。 In S1101, when drive control unit 114 determines that neither the landing call nor the car call is registered (S1101 / NO), a predetermined time (eg, for example, from the time when registration of both the landing call and the car call is canceled) It is determined whether three minutes has passed (S1102). At this time, when the drive control unit 114 determines that the predetermined time has not elapsed (S1102 / NO), the drive control unit 114 stands by as it is, and the process of S1102 is performed again.
Ｓ１１０２において、駆動制御部１１４は、上記所定の時間が経過したと判断すると（Ｓ１１０２／ＹＥＳ）、荷重検出装置３４の検出結果を参照し、荷重検出装置３４によって検出された乗りかご３の積載荷重Ｗが所定の荷重Ｗａ（例えば、１５Ｋｇ）以上であるか否かを判断する（Ｓ１１０３）。このとき、駆動制御部１１４は、乗りかご３の積載荷重Ｗが所定の荷重Ｗａ以上であると判断すると（Ｓ１１０３／ＹＥＳ）、乗りかご３の室内に乗客がいることが確認されたので、Ｓ１１０１からの処理が繰り返される。 In S1102, when the drive control unit 114 determines that the predetermined time has elapsed (S1102 / YES), the load detection device 34 refers to the detection result of the load detection device 34 and detects the load of the car 3 detected by the load detection device 34. It is judged whether W is more than predetermined load Wa (for example, 15 kg) (S1103). At this time, when the drive control unit 114 determines that the loading load W of the car 3 is equal to or more than the predetermined load Wa (S 1103 / YES), it is confirmed that there are passengers in the cabin of the car 3. The process from is repeated.
Ｓ１１０３において、駆動制御部１１４は、乗りかご３の積載荷重Ｗが所定の荷重Ｗａ未満であると判断すると（Ｓ１１０３／ＮＯ）、カメラ３３から受信した撮像データを参照し、カメラ３３によって撮影された映像に乗客が映し出されているか否かを判断する（Ｓ１１０４）。このとき、駆動制御部１１４は、映像に乗客が映し出されていると判断すると（Ｓ１１０４／ＹＥＳ）、乗りかご３の室内に乗客がいることが確認されたので、Ｓ１１０１からの処理が繰り返される。 In S1103, when the drive control unit 114 determines that the loading load W of the car 3 is less than the predetermined load Wa (S1103 / NO), the drive control unit 114 refers to the imaging data received from the camera 33 and is photographed by the camera 33 It is determined whether a passenger is shown in the image (S1104). At this time, when the drive control unit 114 determines that the passenger is shown in the image (S1104 / YES), it is confirmed that the passenger is in the cabin of the car 3, and the processing from S1101 is repeated.
Ｓ１１０４において、駆動制御部１１４は、映像に乗客が映し出されていないと判断すると（Ｓ１１０４／ＮＯ）、乗りかご３の室内に乗客がいないことが確認されたので、図１０に示すＳ１００２の処理へ進むために、乗りかご３の室内における乗客の有無の確認処理を終了する。 When the drive control unit 114 determines that the passenger is not shown in the image at S1104 (S1104 / NO), it is confirmed that there are no passengers in the cabin of the car 3, so the process of S1002 shown in FIG. In order to proceed, the confirmation processing of the presence or absence of the passenger in the cabin of the car 3 is ended.
以上より、登録部１１３、駆動制御部１１４、カメラ３３、及び荷重検出装置３４が、乗りかご３の室内の乗客を検出する乗客検出装置として機能する。なお、乗りかご３の室内における乗客の有無の確認処理においては、上述したＳ１１０１、Ｓ１１０３、及びＳ１１０４の処理のいずれかを省略しても良いし、これらの処理の順番を適宜変更しても良い。 As described above, the registration unit 113, the drive control unit 114, the camera 33, and the load detection device 34 function as a passenger detection device that detects a passenger in the cabin of the car 3. In the confirmation processing of the presence or absence of the passenger in the cabin of the car 3, any of the above-described processing of S1101, S1103, and S1104 may be omitted, or the order of these processing may be changed as appropriate. .
このように構成した本発明の第１実施形態に係る乗りかご床自動除水装置によれば、乗りかご３の床面上の水を吸収して蒸発させる移動体２１が、乗りかご３の角部に位置する電動機２２１の回動軸２２１Ａを基点に、乗りかご３の床面に摺動しながら回動するように構成されているので、これらの移動体２１及び電動機２２１を小型化しつつ、乗りかご３の床面上における移動体２１の移動範囲を十分に確保することができる。 According to the car floor automatic dewatering apparatus according to the first embodiment of the present invention thus configured, the moving body 21 that absorbs water on the floor surface of the car 3 and evaporates is the corner of the car 3 Since it is configured to rotate while sliding on the floor surface of the car 3 from the pivot shaft 221A of the motor 221 located in the section, the moving body 21 and the motor 221 can be miniaturized while: The moving range of the mobile unit 21 on the floor surface of the car 3 can be sufficiently secured.
したがって、移動体２１を駆動するための滑車やベルトを設けなくて済み、乗りかご床自動除水装置を乗りかご３の内部に設けることができるので、エレベータ１の昇降路２の面積が小さい場合であっても容易に適用することが可能であり、優れた汎用性を得ることができる。 Therefore, there is no need to provide a pulley or belt for driving the moving body 21 and a car floor automatic dewatering device can be provided inside the car 3, so the area of the hoistway 2 of the elevator 1 is small Even if it is easy to apply, it can obtain excellent versatility.
また、本発明の第１実施形態に係る乗りかご床自動除水装置は、駆動制御部１１４によって乗りかご３の室内に乗客がいないことが確認されたときに限り、電動機２２１を稼働して移動体２１を回動させることにより、移動体２１が乗客と接触して破損するのを回避することができる。これにより、移動体２１を新しいものと交換する等の乗りかご床自動除水装置の保守点検の回数を減少させることが可能となる。 Further, the automatic car dewatering apparatus according to the first embodiment of the present invention operates the motor 221 to move only when it is confirmed by the drive control unit 114 that there are no passengers in the room of the car 3. By rotating the body 21, it is possible to prevent the mobile body 21 from being in contact with the passenger and being broken. This makes it possible to reduce the number of maintenance inspections of the automatic removal apparatus for the car floor such as replacing the moving body 21 with a new one.
特に、本発明の第１実施形態において行われる乗客の有無の確認処理は、登録部１１３に格納された乗り場呼び及びかご呼びの登録の有無、カメラ３３によって撮影された映像中の乗客の有無、並びに荷重検出装置３４によって算出された乗りかご３の積載荷重Ｗと荷重Ｗａとの比較結果を基に行われるので、乗りかご３の室内における乗客の検出に対して、優れた精度を実現することができる。 In particular, the confirmation processing of the presence or absence of the passenger performed in the first embodiment of the present invention includes the presence or absence of registration of the hall call and the car call stored in the registration unit 113, the presence or absence of the passenger in the video photographed by the camera 33, And, based on the comparison result of the load W of the car 3 and the load Wa calculated by the load detection device 34, an excellent accuracy can be realized for the detection of the passenger in the room of the car 3 Can.
また、本発明の第１実施形態に係る乗りかご床自動除水装置は、水検出装置３５によって乗りかご３の床面に水が付着したことが検出されたときに限り、電動機２２１を稼働して移動体２１を回動させることにより、乗りかご３の床面が濡れていないにも拘わらず、床３Ａの除水作業が行われるのを回避することができる。これにより、移動体２１を駆動する電動機２２１の消費電力を十分に低減することができる。 In addition, the automatic car dewatering apparatus according to the first embodiment of the present invention operates the electric motor 221 only when the water detection device 35 detects that water adheres to the floor surface of the car 3. By rotating the movable body 21, it is possible to prevent the water removal work of the floor 3A from being performed even though the floor surface of the car 3 is not wet. As a result, the power consumption of the motor 221 driving the moving body 21 can be sufficiently reduced.
特に、水検出装置３５は、乗りかご３の床面のうち、乗客の通過頻度が高いかごドア３１側に設置されていることから、乗客が持ち込んだ傘等の水が落ち易い箇所に位置する電極３５Ａ，３５Ｂ間の電気抵抗を測定することにより、乗りかご３の床面上の水の検出精度を高めることができる。 In particular, since the water detection device 35 is installed on the side of the car door 31 on the floor surface of the car 3 where passengers pass frequently, the water detection device 35 is located at a place where water such as an umbrella carried by the passenger tends to fall By measuring the electrical resistance between the electrodes 35A and 35B, the detection accuracy of water on the floor surface of the car 3 can be enhanced.
また、本発明の第１実施形態に係る乗りかご床自動除水装置は、電動機２２１が、回動軸２２１Ａから床３Ａに対して平行に延びる支持棒２１２Ａに巻き掛けられており、吸水性シート２１１Ａが、その電熱材２１２Ｂの周囲を覆うように構成されていることから、吸水性シート２１１Ａを電熱材２１２Ｂで内側から加熱し、吸水性シート２１１Ａに含まれる水をその外周面から径方向の外側へ満遍無く蒸発させることができる。これにより、電熱材２１２Ｂの加熱時間を短縮することが可能となるので、吸水性シート２１１Ａを元の乾燥した状態へ迅速に戻すことができる。 Further, in the automatic removal apparatus for a car floor according to the first embodiment of the present invention, the electric motor 221 is wound around a support rod 212A extending parallel to the floor 3A from the pivot shaft 221A, and the water absorbing sheet Since 211A is configured to cover the periphery of the electric heating material 212B, the water absorbent sheet 211A is heated from the inside with the electric heating material 212B, and the water contained in the water absorbent sheet 211A is radial from the outer peripheral surface It can be evaporated evenly to the outside. Since this makes it possible to shorten the heating time of the electric heating material 212B, it is possible to quickly return the water absorbent sheet 211A to the original dried state.
また、本発明の第１実施形態に係る乗りかご床自動除水装置では、乗りかご３の内部に移動体２１や電動機２２１が設置されていても、これらの各機器が側板３Ｄの下方の収納部２３に幅木２３２を隔てた状態で収納され、乗客の視界に入ることがないので、乗客の乗降性に配慮した乗りかご３を提供することができる。さらに、幅木２３２によって収納部２３内の各機器が乗客に悪戯されることも未然に防止することができる。 Further, in the automatic car dewatering apparatus according to the first embodiment of the present invention, even if the movable body 21 and the electric motor 221 are installed inside the car 3, these devices are stored under the side plate 3D. It is stored in the state where the baseboard 232 is separated in the part 23 and does not enter the view of the passenger, so it is possible to provide the car 3 in consideration of the passenger getting on and off. Furthermore, the baseboard 232 can prevent the devices in the storage unit 23 from being tampered with by the passengers.
また、本発明の第１実施形態に係る乗りかご床自動除水装置では、収納部２３において幅木２３２と対向する仕切板２３３に通気孔２３４が穿設されていることにより、吸水性シート２１１Ａから蒸発した水蒸気が、通気孔２３４を通って昇降路２側へ排出されるので、水蒸気が収納部２３の内部に留まって再び吸水性シート２１１Ａに吸収されるのを抑制することができる。これにより、吸水性シート２１１Ａに含まれる水の蒸発を促進させることができる。 Further, in the automatic car dewatering apparatus according to the first embodiment of the present invention, the water absorbing sheet 211A is formed by the ventilation holes 234 being formed in the partition plate 233 facing the baseboard 232 in the storage portion 23. Since the water vapor evaporated therefrom is discharged to the side of the hoistway 2 through the vent holes 234, it is possible to prevent the water vapor from remaining in the interior of the storage portion 23 and being absorbed again by the water absorbent sheet 211A. Thereby, evaporation of water contained in the water absorbent sheet 211A can be promoted.
さらに、電熱材２１２Ｂを用いた吸水性シート２１１Ａに含まれる水の蒸発は、収納部２３の乗りかご３側が幅木２３２によって閉塞された状態で行われるので、吸水性シート２１１Ａから蒸発した水蒸気が乗りかご３の室内へ流れるのを防止することができる。これにより、乗りかご３の室内の湿度が上昇するのを軽減できるので、雨季や冬季の期間における乗りかご３の乗り心地を十分に向上させることができる。 Furthermore, the evaporation of the water contained in the water absorbent sheet 211A using the heating material 212B is performed in a state where the car 3 side of the storage portion 23 is closed by the baseboard 232, so the water vapor evaporated from the water absorbent sheet 211A It is possible to prevent the vehicle 3 from flowing into the room. As a result, it is possible to reduce the increase in the humidity inside the car 3 and to improve the ride comfort of the car 3 during the rainy season and the winter season.
また、本発明の第１実施形態に係る乗りかご床自動除水装置では、乗りかご３の左右両側の電動機２２１は、乗りかご３の角部のうち対角した箇所に配置され、互いに対向した位置で固定されているので、これらの電動機２２１によって駆動される各移動体２１が床３Ａの上面全体を摺動することが可能となる。そのため、移動体２１による乗りかご３の床面上の水の除去を効率良く行うことができるので、作業性に優れた装置を提供することができる。 Further, in the automatic car floor removing apparatus according to the first embodiment of the present invention, the motors 221 on the left and right sides of the car 3 are disposed at diagonally opposite corners of the corner of the car 3 and opposed to each other. Because they are fixed in position, each moving body 21 driven by these motors 221 can slide on the entire top surface of the floor 3A. Therefore, since the water on the floor surface of the car 3 can be efficiently removed by the moving body 21, an apparatus excellent in workability can be provided.
［第２実施形態］
図１２は本発明の第２実施形態に係る乗りかご３の構成を説明する図であり、乗りかご３の内部を背面側から正面側へ向かって示す図、図１３は本発明の第２実施形態に係る制御盤１１の構成を示す機能ブロック図である。
Second Embodiment
FIG. 12 is a view for explaining the configuration of the car 3 according to the second embodiment of the present invention, showing the inside of the car 3 from the back side to the front side, and FIG. 13 shows the second embodiment of the present invention. It is a functional block diagram showing composition of control board 11 concerning a form.
本発明の第２実施形態に係る乗りかご床自動除水装置は、上述した第１実施形態の構成に加え、図１２に示すように、電動機２２１の電源を手動で切換える切換器としての切換スイッチ３６を備えている。この切換スイッチ３６は、例えば、前板３Ｂのうち、操作盤３２の下方に配置された収納ボックス３７内に設置されており、この収納ボックス３７は通常時に施錠された状態になっており、エレベータ１の保守作業を行う作業員や建物の管理人等の特定の人物だけが開錠することができる。なお、切換スイッチ３６は、制御盤１１に通信ケーブル（図示せず）を介して電気的に接続されている。 The car floor automatic water removing apparatus according to the second embodiment of the present invention has a changeover switch as a switch for manually switching the power supply of the motor 221 as shown in FIG. 12 in addition to the configuration of the first embodiment described above. It has 36. The changeover switch 36 is installed, for example, in a storage box 37 disposed below the control panel 32 in the front plate 3B, and the storage box 37 is normally locked in an elevator. Only a specific person such as a worker who performs maintenance work in 1 or a manager of a building can unlock the door. The changeover switch 36 is electrically connected to the control panel 11 via a communication cable (not shown).
さらに、本発明の第２実施形態に係る制御盤１１は、図１３に示すように、所定の気象情報を取得する気象情報取得部１１５を含んでいる。この気象情報取得部１１５は、例えば、インターネット等の公衆回線網１２を介して気象庁等の配信機関１３と通信接続され、この配信機関１３から天気予報を定期的に受信する。 Furthermore, as shown in FIG. 13, the control panel 11 according to the second embodiment of the present invention includes a weather information acquisition unit 115 that acquires predetermined weather information. The weather information acquisition unit 115 is communicably connected to a distribution organization 13 such as the Japan Meteorological Agency via a public network 12 such as the Internet, for example, and periodically receives a weather forecast from the distribution organization 13.
そして、本発明の第２実施形態に係る制御盤１１の駆動制御部１１４は、切換スイッチ３６から受信した切換信号、及び気象情報取得部１１５が受信した天気予報に基づいて、電動機２２１の電源を制御するように構成されている。その他の第２実施形態の構成は、上述した第１実施形態と同様であるので、第１実施形態と同一又は対応する部分には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。 Then, the drive control unit 114 of the control panel 11 according to the second embodiment of the present invention operates the power supply of the motor 221 based on the switching signal received from the changeover switch 36 and the weather forecast received by the weather information acquisition unit 115. It is configured to control. The configuration of the other second embodiment is the same as that of the above-described first embodiment, and therefore, the same or corresponding parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and redundant description will be omitted.
次に、本発明の第２実施形態に係る乗りかご床自動除水装置による床３Ａの除水作業を実施するための制御盤１１の制御処理について、図１４のフローチャートを参照しながら詳細に説明する。なお、図１４に示すＳ１００１以降の処理については、上述した図１０に示すＳ１００１〜Ｓ１００９の処理と同様であるので、重複する説明を省略する。 Next, the control process of the control panel 11 for carrying out the water removal work of the floor 3A by the automatic car dewatering apparatus according to the second embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the flow chart of FIG. Do. The processes in S1001 and subsequent steps shown in FIG. 14 are the same as the processes in S1001 to S1009 shown in FIG. 10 described above, and thus redundant description will be omitted.
図１４に示すように、本発明の第２実施形態においては、通常、電動機２２１の電源はＯＦＦ状態に設定されている（Ｓ１４０１）。次に、制御盤１１の駆動制御部１１４は、切換スイッチ３６からの切換信号の受信の有無を確認し、作業員や管理人等により切換スイッチ３６が入力されたか否かを判断する（Ｓ１４０２）。このとき、駆動制御部１１４は、切換スイッチ３６が入力されたと判断すると（Ｓ１４０２／ＹＥＳ）、後述のＳ１４０４からの処理が行われる。 As shown in FIG. 14, in the second embodiment of the present invention, the power supply of the motor 221 is normally set to the OFF state (S1401). Next, the drive control unit 114 of the control panel 11 confirms the presence or absence of reception of the switching signal from the switching switch 36, and determines whether the switching switch 36 has been input by a worker or a supervisor (S1402) . At this time, when the drive control unit 114 determines that the changeover switch 36 has been input (S1402 / YES), the processing from S1404 described later is performed.
Ｓ１４０２において、駆動制御部１１４は、切換スイッチ３６が入力されていないと判断すると（Ｓ１４０２／ＮＯ）、気象情報取得部１１５が配信機関１３から受信した天気予報を参照し、天気予報の降水確率Ｐが所定の基準値Ｐａ（例えば、８０％）以上であるか否かを判断する（Ｓ１４０３）。このとき、駆動制御部１１４は、天気予報の降水確率Ｐが所定の基準値Ｐａ未満であると判断すると（Ｓ１４０３／ＮＯ）、Ｓ１４０１からの処理が繰り返される。 If the drive control unit 114 determines in S1402 that the changeover switch 36 is not input (S140 2 / NO), the weather information acquisition unit 115 refers to the weather forecast received from the distribution organization 13 and the rainfall probability P of the weather forecast is P Is judged to be equal to or more than a predetermined reference value Pa (for example, 80%) (S1403). At this time, when the drive control unit 114 determines that the rainfall probability P of the weather forecast is less than the predetermined reference value Pa (S1403 / NO), the process from S1401 is repeated.
Ｓ１４０３において、駆動制御部１１４は、天気予報の降水確率Ｐが所定の基準値Ｐａ以上であると判断すると（Ｓ１４０３／ＹＥＳ）、電動機２２１の電源をＯＮ状態に設定し（Ｓ１４０４）、Ｓ１００１からの処理が行われる。 In S1403, when the drive control unit 114 determines that the rainfall probability P of the weather forecast is equal to or higher than the predetermined reference value Pa (S1403 / YES), the power control of the motor 221 is set to ON (S1404). Processing is performed.
このように構成した本発明の第２実施形態に係る乗りかご床自動除水装置によれば、上述した第１実施形態と同様の作用効果が得られる他、気象情報取得部１１５が配信機関１３から受信した天気予報の降水確率Ｐが所定の基準値Ｐａ未満のときには、電動機２２１の電源が自動的にＯＦＦ状態になり、天気予報の降水確率Ｐが所定の基準値Ｐａ以上のときには、電動機２２１の電源が自動的にＯＮ状態になる。そのため、雨季や冬季以外の期間において見られるように、降水確率Ｐが低くなる晴天の日が続いた場合に、電動機２２１の電源がＯＦＦ状態に維持されることにより、電動機２２１の電源の待機電力を抑制することができる。これにより、省エネルギー化を図ることができる。 According to the automatic car dewatering apparatus according to the second embodiment of the present invention configured as described above, in addition to the same operation and effects as those of the first embodiment described above, the weather information acquisition unit 115 serves as a distribution engine 13. When the precipitation probability P of the weather forecast received from the vehicle is less than the predetermined reference value Pa, the power supply of the motor 221 is automatically turned off, and when the precipitation probability P of the weather forecast is more than the predetermined reference value Pa, the motor 221 The power of is automatically turned on. Therefore, as seen in the rainy season and the period other than winter, the standby power of the power source of the motor 221 is maintained by keeping the power source of the motor 221 OFF when the fine weather day where the precipitation probability P becomes low continues. Can be suppressed. Thereby, energy saving can be achieved.
また、本発明の第２実施形態に係る乗りかご床自動除水装置は、操作盤３２の下方に配置された収納ボックス３７内に切換スイッチ３６が設置されているので、電動機２２１の電源がＯＦＦ状態であっても、例えば、乗客が飲み物をこぼして床３Ａが濡れていた場合に、作業員や管理人等が収納ボックス３７を開錠して切換スイッチ３６を操作することにより、電動機２２１を稼働して移動体２１による乗りかご３の床面上の水の除去を強制的に実施させることができる。これにより、優れた利便性を得ることができる。 Further, in the automatic removal apparatus for floor of car according to the second embodiment of the present invention, since the changeover switch 36 is installed in the storage box 37 disposed below the operation panel 32, the power of the motor 221 is turned off. Even in the state, for example, when the passenger spills a drink and the floor 3A is wet, a worker or a manager or the like unlocks the storage box 37 and operates the changeover switch 36 to operate the motor 221. In operation, removal of water on the floor surface of the car 3 by the mobile unit 21 can be forcibly performed. Thereby, excellent convenience can be obtained.
なお、上述した本実施形態は、本発明を分かり易く説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、ある実施形態の構成の一部を他の実施形態の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施形態の構成に他の実施形態の構成を加えることも可能である。 The present embodiment described above is described in detail in order to explain the present invention in an easy-to-understand manner, and is not necessarily limited to one having all the described configurations. Further, part of the configuration of one embodiment can be replaced with the configuration of another embodiment, and the configuration of another embodiment can be added to the configuration of one embodiment.
また、本発明の第１実施形態では、水検出装置３５が、乗りかご３の床面に所定の間隔を空けて配置された電極３５Ａ，３５Ｂ間の電気抵抗の変化に応じて、乗りかご３の床面上の水を検出した場合について説明したが、本発明はこの場合に限定されるものではなく、例えば電極３５Ａ，３５Ｂの代わりに、雨水で変色するシートを乗りかご３の床面に設置し、カメラ３３によって撮影された映像中のシートの色から乗りかご３の床面上の水を検出するようにしても良い。 Further, in the first embodiment of the present invention, the water detection device 35 detects the car 3 in accordance with the change in the electrical resistance between the electrodes 35A and 35B disposed on the floor of the car 3 at a predetermined interval. However, the present invention is not limited to this case. For example, instead of the electrodes 35A and 35B, a sheet discolored by rain water may be placed on the floor surface of the car 3 The water on the floor of the car 3 may be detected from the color of the sheet in the image taken by the camera 33.
さらに、本発明の第２実施形態では、気象情報取得部１１５が配信機関１３から天気予報を定期的に受信し、駆動制御部１１４が、この天気予報の降水確率Ｐが所定の基準値Ｐａ以上であるときに、電動機２２１の電源をＯＦＦ状態からＯＮ状態に切換えた場合について説明したが、本発明はこの場合に限定されるものではなく、例えば、乗りかご３の室内の湿度を測定する湿度計を前板３Ｂに設置し、この湿度計によって測定された湿度が所定の基準値以上となったときに、電動機２２１の電源をＯＦＦ状態からＯＮ状態に切換えるようにしても良い。 Furthermore, in the second embodiment of the present invention, the weather information acquisition unit 115 periodically receives the weather forecast from the distribution engine 13, and the drive control unit 114 determines that the rainfall probability P of the weather forecast is a predetermined reference value Pa or more. The case where the power supply of the motor 221 is switched from the OFF state to the ON state has been described, but the present invention is not limited to this case. For example, the humidity for measuring the humidity in the cabin of the car 3 The meter may be installed on the front plate 3B, and the power of the motor 221 may be switched from the OFF state to the ON state when the humidity measured by the hygrometer reaches a predetermined reference value or more.
１…エレベータ、２…昇降路、３…乗りかご、３Ａ…床、３Ｂ…前板、３Ｃ…後板、３Ｄ，３Ｅ…側板、３Ｆ…天井、１０…乗り場釦、１１…制御盤（制御装置）、１２…公衆回線網、１３…配信機関
２１…移動体、２２…駆動装置、２３…収納部、２４…エンコーダ、２５…駆動機構、３１…かごドア、３２…操作盤、３３…カメラ（乗客検出装置）、３４…荷重検出装置（乗客検出装置）、３５…水検出装置、３５Ａ，３５Ｂ…電極、３６…切換スイッチ（切換器）、３７…収納ボックス
１１１…計数部、１１２…回動角算出部、１１３…登録部（乗客検出装置）、１１４…駆動制御部（乗客検出装置）、１１５…気象情報取得部
２１１…吸収部材、２１１Ａ…吸水性シート、２１２…発熱部材、２１３…保護シート、２１２Ａ…支持棒、２１２Ｂ…電熱材、２２１…電動機、２２１Ａ…回動軸、２３１…上面板、２３２…幅木、２３３…仕切板、２３４…通気孔
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... elevator, 2 ... hoistway, 3 ... car, 3A ... floor, 3B ... front board, 3C ... back board, 3D, 3E ... side board, 3F ... ceiling, 10 ... landing button, 11 ... control board (control device , 12 ... public network, 13 ... distribution organization 21 ... moving body, 22 ... drive unit, 23 ... storage unit, 24 ... encoder, 25 ... drive mechanism, 31 ... car door, 32 ... operation panel, 33 ... camera () Passenger detection device) 34 Load detection device (passenger detection device) 35 Water detection device 35A, 35B Electrodes 36 Selection switch (switching device) 37 Storage box 111 Counting unit 112 Rotation Angle calculation unit 113 Registration unit (passenger detection device) 114 Drive control unit (passenger detection device) 115 Weather information acquisition unit 211 Absorbing member 211A Absorbent sheet 212 Heat generating member 213 Protection Seat, 212A ... Support , 212B ... electric heating material, 221 ... electric motor, 221A ... pivot shaft, 231 ... upper plate, 232 ... skirting, 233 ... partition plate, 234 ... vent
Claims (7)
前記乗りかごの角部に位置する基端を回動支点とし、前記乗りかごの床面に摺動しながら回動する棒状の移動体と、
前記移動体を駆動する駆動装置と、
前記駆動装置の動作を制御する制御装置とを備え、
前記移動体は、
前記乗りかごの床面に付着した水を吸収する吸収部材と、
前記吸収部材に設けられ、熱を発生させる発熱部材とを含むことを特徴とするエレベータの乗りかご床自動除水装置。 An elevator car floor automatic water removing apparatus for an elevator provided in an elevator equipped with a car moving up and down in a hoistway and automatically removing water on a floor surface of the car,
A rod-like moving body which rotates while sliding on the floor surface of the car, with a base end located at a corner of the car as a pivot.
A drive device for driving the moving body;
A controller for controlling the operation of the drive device;
The moving body is
An absorbent member for absorbing water attached to the floor surface of the car;
An elevator car floor automatic water removing apparatus for an elevator, comprising: a heat generating member provided on the absorbing member to generate heat.
前記乗りかごの室内の乗客を検出する乗客検出装置を備え、
前記制御装置は、前記乗客検出装置によって前記乗客が検出されないとき、前記駆動装置を稼働して前記移動体を回動させることを特徴とするエレベータの乗りかご床自動除水装置。 In the elevator car floor automatic water removing apparatus according to claim 1,
A passenger detection device for detecting a passenger in the cabin of the car;
The automatic car floor removal apparatus for elevators according to claim 1, wherein the control unit operates the drive unit to rotate the movable body when the passenger is not detected by the passenger detection unit.
前記乗りかごの床面のうち、かごドア側に付着した水を検出する水検出装置を備え、
前記制御装置は、前記水検出装置によって水が検出されたとき、前記駆動装置を稼働して前記移動体を回動させることを特徴とするエレベータの乗りかご床自動除水装置。 In the elevator car floor automatic water removing apparatus according to claim 1,
A water detection device for detecting water attached to the car door side of the floor surface of the car;
The automatic car dewatering apparatus for elevator car floor according to claim 1, wherein the control unit operates the drive unit to rotate the movable body when water is detected by the water detection unit.
前記駆動装置は、前記乗りかごの角部に設けられ、前記乗りかごの床面に対して垂直に配置された回動軸を有する電動機から構成され、
前記発熱部材は、
基端が前記電動機の回動軸に連結された支持棒と、
前記支持棒に巻き掛けられ、前記電動機を介して電力が供給されて発熱する電熱材とから構成され、
前記吸収部材は、前記電熱材の周囲を覆う吸水性シートから構成されたことを特徴とするエレベータの乗りかご床自動除水装置。 In the elevator car floor automatic water removing apparatus according to claim 1,
The driving device is composed of an electric motor provided at a corner of the car and having a rotation axis disposed vertically to the floor surface of the car.
The heat generating member is
A support rod whose proximal end is connected to the rotation shaft of the motor;
It consists of an electrical heating material which is wound around the support rod and is supplied with electric power via the motor to generate heat.
The elevator car floor automatic water removing apparatus for an elevator, wherein the absorbing member is composed of a water absorbing sheet covering the periphery of the heat generating material.
前記乗りかごの側壁の下部に形成され、前記移動体の不稼働時に前記移動体を取り出し可能に収納する収納部を備えたことを特徴とするエレベータの乗りかご床自動除水装置。 In the elevator car floor automatic water removing apparatus according to claim 4,
An elevator car floor automatic water removing apparatus for an elevator, comprising: a storage portion formed at a lower portion of a side wall of the car, and capable of removing the mobile body when the mobile body is inoperative.
前記収納部は、
前記移動体の不稼働時に前記収納部の内部と前記乗りかごの内部とを区画する幅木と、
前記収納部の内部と前記昇降路の内部とを連通する通気孔とを含み、
前記制御装置は、前記移動体が前記収納部に収納された後、前記電動機を通電して前記電熱材を発熱させることを特徴とするエレベータの乗りかご床自動除水装置。 In the elevator car floor automatic water removing apparatus according to claim 5,
The storage unit is
A baseboard that divides the inside of the storage unit and the inside of the car when the movable body is not in operation;
And an air vent communicating the inside of the housing with the inside of the hoistway,
The controller for automatically removing water from a car floor of an elevator according to claim 1, wherein the control unit turns on the electric motor to generate heat from the heating material after the moving body is stored in the storage unit.
前記駆動装置の電源を手動で切換える切換器、又は所定の気象情報を取得する気象情報取得部を備え、
前記制御装置は、前記切換器から受信した切換信号、又は前記気象情報取得部によって取得された前記所定の気象情報に基づいて、前記駆動装置の電源を制御することを特徴とするエレベータの乗りかご床自動除水装置。 In the elevator car floor automatic water removing apparatus according to any one of claims 1 to 6,
The switch includes a switch for manually switching the power supply of the drive device, or a weather information acquisition unit for acquiring predetermined weather information.
The control device controls the power supply of the drive device based on the switching signal received from the switch or the predetermined weather information acquired by the weather information acquisition unit. Floor automatic water removal device.
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