JP6531853B1 - 認証情報発行装置および配送システム - Google Patents
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Abstract
Description
この課題を解決するためには、必要最小限の情報のみで、配送先となる車両を特定できるシステムを構築する必要がある。
具体的には、荷物の配送先を特定するための情報である荷受IDと、前記車両を識別する情報である車両IDとを関連付けて記憶する記憶手段と、対象の荷物に関連付いた前記荷受IDを取得する取得手段と、前記取得した前記荷受IDに基づいて、前記荷物の格納先となる車両を解錠するための前記認証情報を前記携帯端末に送信する認証情報発行手段と、を有することを特徴とする。
取得手段が、対象の荷物に関連付いた荷受IDを取得すると、認証情報発行手段が、荷受IDに対応する車両を特定し、当該車両を解錠するための認証情報を送信する。
かかる構成によると、荷受IDのみを用いて、荷物の格納先となる車両を特定し、当該車両を解錠するための鍵を発行することができる。すなわち、本発明に係る認証情報発行装置を配送業者が利用することで、荷受人は、荷受IDのみを開示することで荷物の配送等を受けられるようになる。
荷物を格納可能な車両と、前記車両を解錠するための認証情報を発行する認証情報発行装置と、からなる配送システムであって、前記車両は、扉を解錠するための前記認証情報を携帯端末から受信する受信手段と、前記認証情報に基づいて前記扉の解錠を行う解錠手段と、を有し、前記認証情報発行装置は、前記荷物の配送先を特定するための情報である荷受IDと、前記車両を識別する情報である車両IDとを関連付けて記憶する記憶手段と、対象の荷物に関連付いた前記荷受IDを取得する取得手段と、前記取得した前記荷受IDに基づいて、前記荷物の格納先となる車両を解錠するための前記認証情報を前記携帯端末に送信する認証情報発行手段と、を有することを特徴とする。
本実施形態に係る配送システムでは、車両10に搭載された施解錠装置100が、車外にある携帯端末200と無線通信を行い、当該通信の結果に基づいて車両10の施解錠を行う。すなわち、物理的な鍵を用いずに、携帯端末200のみを用いて車両10の施解錠を行うことができる。荷物の配送を行う配送担当者は、携帯端末200を所持しており、必要に応じて荷受人が指定した車両10の施解錠を行うことができる。これにより、車両10を配送先(宅配ボックス)として利用することができる。
配送管理サーバ300は、荷物の配送と、当該荷物を配送する配送担当者が所持する複数の携帯端末200を管理するサーバ装置である。
システムの構成要素について、詳しく説明する。
図2は、図1に示した施解錠装置100、携帯端末200、配送管理サーバ300、鍵管理サーバ400、ECサーバ500の構成の一例を概略的に示したブロック図である。このうち、施解錠装置100が、施解錠(施錠および解錠)の対象である車両10に搭載される。
本実施形態では、施解錠装置100が、上述した機能に加え、携帯端末200と行った通信の結果に基づいてドアの施解錠を行う機能を有している。
る。近距離通信部101は、所定の無線通信規格を用いて、近距離(車室内と車室外で通信が行える程度)における通信を行う。
なお、本実施形態ではBLEを例示するが、他の無線通信規格も利用可能である。例えば、NFC(Near Field Communication)、UWB(Ultra Wideband)、WiFi(登録商標)などを利用することもできる。
なお、以下の説明において、施錠信号と解錠信号を施解錠信号と総称する。施解錠信号という語は、施錠信号と解錠信号の少なくともいずれかを表す。
図示)によって実行することで実現してもよい。
なお、生成された施解錠信号は、一時的に記憶され、後述する認証部1022が携帯端末200の認証に成功したタイミングで出力される。
なお、認証部1022が行う認証の方式は、認証情報同士を単純に比較して同一性を検証する方式であってもよいし、非対称暗号を用いた方式であってもよい。前述した「一致」とは、二つの認証情報が互いに対応するものであることを確認できればよく、必ずしも両者が同一である必要はない。
以降、説明の必要に応じて、施解錠装置100に記憶される認証情報を装置認証情報、携帯端末200から送信される認証情報を端末認証情報と称するものとする。なお、両者を区別する必要がない場合は単に認証情報と称する。
なお、認証部1022が記憶する装置認証情報は、後述する鍵管理サーバ400で生成され、ネットワーク経由で受信および格納される。
03は、受信した解錠指令または施錠指令に基づいて、後述するドアロックモータ104を制御することで、車両のドアの解錠および施錠を行う機能を有している。なお、ボディECU103は、パワーウインドウ制御、シート調節、盗難防止、シートベルト制御、ヘッドライト制御など、車体に関連付いたコンポーネントの制御を行う機能をさらに有していてもよい。
車両情報通知部106は、後述する鍵管理サーバ400に、車両10に関する情報を送信する手段である。本実施形態では、車両に関する情報として、ナンバープレート情報(以下、車両番号)と、車両10の位置情報を取得し、車両IDとともに鍵管理サーバ400に周期的に送信する。なお、車両情報通知部106は、位置情報を取得するための手段(例えばGPSモジュール等)や、車両に関する情報を記憶する手段等を有していてもよい。
携帯端末200は、例えばスマートフォン、携帯電話、タブレットコンピュータ、個人情報端末、ノートブックコンピュータ、ウェアラブルコンピュータ(スマートウォッチ等)といった小型のコンピュータである。携帯端末200は、近距離通信部201、通信部202、制御部203を有して構成される。
通信部202は、通信部105と同様の、ネットワーク接続を行うための通信インタフェースである。
なお、ユーザが行う操作は、タッチパネルディスプレイを介したものに限られない。例えば、ハードウェアスイッチ等によるものであってもよい。
なお、携帯端末200が端末認証情報を有していない場合、操作画面からの施錠操作および解錠操作は不可能となる。
携帯端末200が取得する端末認証情報は、不変のキーであってもよいし、ワンタイムキーであってもよい。いずれの場合も、端末認証情報に対応する装置認証情報が、施解錠装置100に事前に記憶される。
配送管理サーバ300は、配送を行う荷物、および、複数の配送担当者が所持する携帯端末200を管理するサーバ装置である。配送管理サーバ300は、対象となる荷物に関する情報を記憶しており、その配送場所として車両10が指定されている場合に、当該荷物を格納する車両10を施解錠するための端末認証情報を鍵管理サーバ400から取得し、携帯端末200へ転送する。この処理は、配送担当者が配送に出発する前に行われる。
通信部301は、通信部105と同様の、ネットワーク接続を行うための通信インタフェースである。
本実施形態では、記憶部302に、荷物を車両に配送するための情報として、図3に示した荷物情報が記憶される。
荷物情報は、荷物の識別子(以下、荷物ID)と、当該荷物の配送先(具体的には、配送先となる車両10)を一意に特定するための識別子(本発明における荷受ID)が関連付けられた情報である。荷物情報は、荷物の配送が発生するたびに、後述するECサーバ500から通知され、更新される。本実施形態に係る配送システムでは、荷物の配送先を、住所や氏名ではなく、荷受IDによって識別する。なお、荷受IDは、配送先となる車両のIDとは異なる。これについては後述する。
制御部303は、機能モジュールとして配送管理部3031を有している。当該機能モジュールは、ROM等の記憶手段に記憶されたプログラムをCPU(いずれも不図示)によって実行することで実現してもよい。
配送管理部3031は、配送予定の荷物に関する情報を携帯端末200から受信すると、記憶部302に記憶された荷物情報に基づいて荷受IDを特定する。また、当該荷受IDに対応する車両10を施解錠するための端末認証情報の発行を鍵管理サーバ400に依
頼する。また、鍵管理サーバ400によって発行された端末認証情報を携帯端末200に転送する。
鍵管理サーバ400は、配送管理サーバ300からの求めに応じて、携帯端末200が利用する端末認証情報と、施解錠装置100が利用する装置認証情報を発行する装置である。鍵管理サーバ400は、通信部401、記憶部402、制御部403を有して構成される。
制御部403は、機能モジュールとして鍵発行部4031および情報管理部4032を有している。当該各機能モジュールは、ROM等の記憶手段に記憶されたプログラムをCPU(いずれも不図示)によって実行することで実現してもよい。
なお、車両10が、車室やトランクなど、独立して施解錠可能な複数の領域を有してい
る場合、いずれかの領域のみを施解錠可能な認証情報を生成してもよい。
また、情報管理部4032は、車両10が有する車両情報通知部106から、車両10に対応する車両情報を取得し、記憶部402に記憶させる。
すなわち、情報管理部4032は、図4に示した情報を収集ないし管理する。
ECサーバ500は、商品の発注を受け付ける際に、荷受人より荷受IDを取得する。また、商品を発送する際に、配送業者に対応する配送管理サーバ300に、伝票番号および荷受IDを含む配送通知を送信する。これにより、配送管理サーバ300に、図3に示した情報が格納される。
まず、ECサーバ500が、配送管理サーバ300に対して、荷物IDと荷受IDを含んだ配送通知を送信する(ステップS11)。ここで送信される荷物IDは、予め発行された伝票番号であり、荷受IDは、ECサーバ500が商品を受注する際に荷受人から指定されたものである。
次に、ステップS12で、配送管理サーバ300(配送管理部3031)が、受信した情報に基づいて、図3に示した荷物情報を生成する。なお、荷物IDは、配送管理サーバ300が生成してもよい。
ステップS15では、配送管理部3031が、特定した荷受IDを認証情報要求に追加して、鍵管理サーバ400へ送信する。
た車両IDに対応する車両情報を取得する。
なお、前述したように、配送先情報は、荷受人から得た情報によって予め生成されているものとする。また、車両情報は、車両10(車両情報通知部106)から周期的に送信されたものが記憶されているものとする。
また、本例では、装置認証情報は、鍵管理サーバ400が発行して予め施解錠装置100に記憶しておくものとしたが、ステップS14と同一のタイミングで鍵管理サーバ400が発行し、配送管理サーバ300を介して施解錠装置100に転送するようにしてもよい。
携帯端末200のユーザ(すなわち配送担当者)が、入出力部を介して車両10を解錠する操作を行うと、携帯端末200と施解錠装置100との間でBLEによるリンクが確立され、ステップS21で、携帯端末200が、施解錠装置100に対して解錠要求および端末認証情報を送信する。
携帯端末200のユーザが、入出力部(例えばタッチパネルスクリーン)を介して車両10を施錠する操作を行うと、ステップS31で、携帯端末200が、施解錠装置100に対して施錠要求および端末認証情報を送信する。
力される。なお、端末認証情報がワンタイムキーである場合、ステップS33のタイミングで当該ワンタイムキーを無効化してもよい。最後に、携帯端末200が、配送管理サーバ300に対して施錠通知を送信する(ステップS34)。
なお、配送管理サーバ300は、荷受人に関連付いた端末(例えば、荷受人が所持する携帯端末など)に、配送が完了した旨のメッセージを送信してもよい。
実施形態の説明では、鍵管理サーバ400に記憶される配送先情報は、荷受人から得た情報によって予め生成されているものとしたが、この配送先情報は固定である必要はなく、任意のタイミングで更新可能としてもよい。例えば、荷受人が端末を用いて鍵管理サーバ400にアクセスし、自己の荷受IDに、任意の車両IDを紐付けられるようにしてもよい。かかる形態によると、自己が所有していない車両10(例えば、カーシェアリング車両など)を配送先として用いることが可能になる。
また、実施形態の説明では、携帯端末200から送信された要求に基づいて配送管理サーバ300が認証情報の発行要求を行ったが、認証情報の発行要求は他のイベントをトリガとして行ってもよい。例えば、配送管理サーバ300が、ステップS12で荷物情報を生成したタイミングで、ステップS14〜S19の処理を実行するようにしてもよい。すなわち、荷物の配送手続きが行われた段階で認証情報の発行を受けてもよい。配送時に使用される携帯端末200が事前に特定されている場合、このような処理も可能である。なお、ステップS14〜S18の処理のみを前もって行い、ステップS19の処理のみを配送時(すなわち、配送時に使用される携帯端末200が特定された後)に行うようにしてもよい。
また、実施形態の説明では、車両情報として車両番号および位置情報を用いたが、用いる車両情報はどちらか片方のみであってもよい。また、車両情報に、他の情報を付加してもよい。例えば、車両10の車種や色、駐車区画番号、位置情報に対応する住所などを付加し、携帯端末200に送信するようにしてもよい。
上記の実施形態はあくまでも一例であって、本発明はその要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更して実施しうる。
例えば、実施形態の説明では、荷物の保管および施解錠が可能な領域として自動車の車室やトランクを例示したが、必ずしもこれらに限らない。本発明は、携帯端末を用いて施解錠可能な領域を有するものであれば、施設や格納装置など、自動車以外にも適用可能である。
Dを荷物の発送者から取得するようにしてもよい。このように、配送業者が荷受IDを取得することができれば、第三者が荷物を発送する形態に適用することもできる。
100・・・施解錠装置
101,201・・・近距離通信部
102・・・照合ECU
103・・・ボディECU
104・・・ドアロックモータ
105,202,301,401・・・通信部
106・・・車両情報通知部
200・・・携帯端末
203,302,402・・・制御部
300・・・配送管理サーバ
400・・・鍵管理サーバ
403・・・記憶部
Claims (8)
- 荷物を格納可能な車両が、携帯端末から送信された認証情報に基づいて前記携帯端末を認証し、前記認証の結果に基づいて施解錠を行うシステムにおける、前記認証情報を発行する認証情報発行装置であって、
前記車両を識別する情報である車両IDと、前記車両IDを検索するためのキーであって荷受人の住所と関連付いていないデータである荷受IDと、を関連付けて記憶する記憶手段と、
対象の荷物に関連付いた前記荷受IDを取得する取得手段と、
前記取得した前記荷受IDによって、前記記憶手段に記憶された前記車両IDを検索し、前記車両IDに基づいて、前記車両IDを持つ車両から認証を受けるための前記認証情報を取得し、前記携帯端末に発行する認証情報発行手段と、
を有する、認証情報発行装置。 - 前記車両の位置情報を取得する位置情報取得手段をさらに有し、
前記認証情報発行手段は、前記位置情報をさらに前記携帯端末に送信する、
請求項1に記載の認証情報発行装置。 - 前記記憶手段は、前記車両の特徴に関する情報である特徴情報をさらに関連付けて記憶し、
前記認証情報発行手段は、前記特徴情報をさらに前記携帯端末に送信する、
請求項2に記載の認証情報発行装置。 - 前記記憶手段は、前記荷物の荷受人から取得した情報に基づいて、前記荷受IDと前記車両IDとを関連付けた情報を更新する、
請求項1から3のいずれかに記載の認証情報発行装置。 - 荷物を格納可能な車両であって、携帯端末から送信された認証情報に基づいて前記携帯端末を認証し、前記認証の結果に基づいて施解錠を行う車両と、
前記携帯端末に前記認証情報を発行する認証情報発行装置と、からなる配送システムであって、
前記車両は、
前記認証情報を携帯端末から受信する受信手段と、
前記認証情報によって前記携帯端末を認証した結果に基づいて扉の解錠を行う解錠手段と、
を有し、
前記認証情報発行装置は、
前記車両を識別する情報である車両IDと、前記車両IDを検索するためのキーであって荷受人の住所と関連付いていないデータである荷受IDと、を関連付けて記憶する記憶手段と、
対象の荷物に関連付いた前記荷受IDを取得する取得手段と、
前記取得した前記荷受IDによって、前記記憶手段に記憶された前記車両IDを検索し、前記車両IDに基づいて、前記車両IDを持つ車両から認証を受けるための前記認証情報を取得し、前記携帯端末に発行する認証情報発行手段と、
を有する、配送システム。 - 前記認証情報発行装置は、
前記車両の位置情報を取得する位置情報取得手段をさらに有し、
前記認証情報発行手段は、前記位置情報をさらに前記携帯端末に送信する、
請求項5に記載の配送システム。 - 前記記憶手段は、前記車両の特徴に関する情報である特徴情報をさらに関連付けて記憶し、
前記認証情報発行手段は、前記特徴情報をさらに前記携帯端末に送信する、
請求項6に記載の配送システム。 - 前記記憶手段は、前記荷物の荷受人から取得した情報に基づいて、前記荷受IDと前記車両IDとを関連付けた情報を更新する、
請求項5から7のいずれかに記載の配送システム。
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