JP6520370B2

JP6520370B2 - Vehicle seat

Info

Publication number: JP6520370B2
Application number: JP2015098291A
Authority: JP
Inventors: 赤池　文敏; 文敏赤池; 博史辻; 拓哉小笠原
Original assignee: Toyota Boshoku Corp
Current assignee: Toyota Boshoku Corp
Priority date: 2015-05-13
Filing date: 2015-05-13
Publication date: 2019-05-29
Anticipated expiration: 2035-05-13
Also published as: JP2016210375A

Description

本発明は、乗物用シートに関する。詳しくは、シートバックのフレームにヘッドレストを支えるためのサポートブラケットが取り付けられた乗物用シートに関する。 The present invention relates to a vehicle seat. More particularly, the present invention relates to a vehicle seat in which a support bracket for supporting a headrest is attached to a seatback frame.

従来、車両用シートにおいて、シートバックのフレームに、ヘッドレストを支えるための筒状のサポートブラケットが結合された構成が知られている（特許文献１）。上記サポートブラケットは、左右一対で構成されており、それぞれが、シートバックのフレームに個別に組み付けられて溶接された状態とされている。 Conventionally, in a vehicle seat, there is known a configuration in which a cylindrical support bracket for supporting a headrest is coupled to a frame of a seat back (Japanese Patent Application Laid-Open No. 2008-112118). The said support bracket is comprised by left-right paired, and each is made into the state assembled | attached and welded separately to the flame | frame of a seat back.

特開２０１２−４６１５８号公報JP 2012-46158 A

ところで、上記左右一対のサポートブラケットが組み付けられるシートバックのフレームは、１本のフレーム材が逆Ｕ字状に曲げられて形成されているため、その幅方向の寸法にバラツキが生じやすい。したがって、上記のようなフレーム構造を合理的にバラツキの生じにくい構成とすることが望まれる。本発明は、上記問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、サポートブラケットが組み付けられるシートバックのフレームを合理的に寸法バラツキの生じにくい構成とすることにある。 By the way, since the frame member of the seat back on which the pair of left and right support brackets are assembled is formed by bending one frame member in an inverted U-shape, the dimension in the width direction tends to vary. Therefore, it is desirable that the above-described frame structure be rationally configured to be unlikely to cause variations. The present invention has been made as a solution to the above-mentioned problems, and the problem to be solved by the present invention is to make the frame of the seat back on which the support bracket is assembled rationally less likely to cause dimensional variation. It is.

上記課題を解決するために、本発明の乗物用シートは次の手段をとる。 In order to solve the above-mentioned subject, the vehicle seat of the present invention takes the following measures.

第１の発明は、シートバックのフレームにヘッドレストを支えるためのサポートブラケットが取り付けられた乗物用シートである。シートバックのフレームが幅方向に分割された構成とされている。サポートブラケット又はこのサポートブラケットの取り付けの相方部材となる取付部材がある場合にはその少なくとも一方が、シートバックのフレームの幅方向に分割された各フレームピース間に跨って一体的に組み付けられている。 A first invention is a vehicle seat in which a support bracket for supporting a headrest is attached to a seatback frame. The seatback frame is divided in the width direction. If there is a support bracket or a mounting member that becomes a member for mounting the support bracket, at least one of them is integrally assembled straddling between frame pieces divided in the width direction of the seatback frame. .

この第１の発明によれば、シートバックのフレームを幅方向に分割してサポートブラケット（又は相方の取付部材がある場合にはその少なくとも一方）で繋ぐ構成とすることで、これらの部材を介して幅方向にひと繋ぎで構成されるシートバックのフレームの幅方向、高さ方向及び前後方向のうちの少なくともいずれかの寸法バラツキを合理的に吸収することができる。 According to the first aspect of the present invention, the frame of the seat back is divided in the width direction and is connected by the support bracket (or at least one of the other mounting members, if any), so that these members can be intervened. It is possible to reasonably absorb dimensional variations in at least one of the width direction, height direction, and front-back direction of the seatback frame configured by connecting one in the width direction.

第２の発明は、上述した第１の発明において、次の構成とされているものである。サポートブラケットが左右一対で構成されて、互いが繋ぎ部材により一体的に繋がれた一体構造物として構成されている。上記一体構造物が、シートバックのフレームの幅方向に分割された各フレームピース間に跨って一体的に組み付けられている。 The second invention has the following configuration in the first invention described above. The support bracket is configured as a left and right pair, and is configured as an integral structure integrally connected with each other by a connecting member. The integral structure is integrally assembled across the frame pieces divided in the width direction of the seatback frame.

この第２の発明によれば、左右一対で設けられる各サポートブラケット同士を互いに１部品化することで、これらを互いの向きが適切に合わせられる構成とすることができる。また、この一体構造物によって各フレームピース同士を繋ぐ構成とすることで、シートバックのフレームを幅方向の両端部に分けるだけの少ない部品構成に済ませることができる。 According to the second aspect of the present invention, by mutually forming the support brackets provided as a pair of left and right parts into one component, it is possible to appropriately match the directions of these. Further, by connecting the frame pieces with each other by this integral structure, it is possible to complete the component structure with only a small number of parts of the seatback frame divided into the widthwise ends.

第３の発明は、上述した第１又は第２の発明において、次の構成とされているものである。サポートブラケット及び取付部材の両方が、各フレームピース間に跨って各フレームピースを分割方向とは垂直な方向に挟み込む形に一体的に組み付けられている。 The third invention is the following configuration in the first or second invention described above. Both the support bracket and the mounting member are integrally assembled so as to sandwich each frame piece in a direction perpendicular to the dividing direction across the frame pieces.

この第３の発明によれば、シートバックの各フレームピース同士をより強固に繋ぐことができる。 According to the third aspect of the present invention, the frame pieces of the seatback can be connected more firmly.

第４の発明は、上述した第１から第３のいずれかの発明において、次の構成とされているものである。サポートブラケット又は取付部材がある場合にはその少なくとも一方が、各フレームピースを前後方向と高さ方向とにそれぞれ挟み込んだ形に一体的に組み付けられている。 According to a fourth invention, in any one of the first to third inventions described above, the following configuration is adopted. When there is a support bracket or a mounting member, at least one of them is integrally assembled in a form in which each frame piece is sandwiched in the front-rear direction and the height direction.

この第４の発明によれば、各フレームピース同士をより一層強固に繋ぐことができる。 According to the fourth aspect of the present invention, the frame pieces can be more firmly connected to each other.

実施例１の乗物用シートの概略構成を表した斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing a schematic configuration of a vehicle seat of Example 1; シートバックの上部骨格構造の拡大斜視図である。It is an expansion perspective view of the upper frame structure of a seat back. 同分解斜視図である。It is the same disassembled perspective view. 同正面図である。It is the same front view. 同平面図である。FIG. 図５のVI-VI線断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line VI-VI of FIG. 5; 実施例２の乗物用シートの要部構造を表した平面図である。FIG. 10 is a plan view showing the main part structure of the vehicle seat of Example 2;

以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

＜シート１の基本構造＞
始めに、実施例１のシート１（乗物用シート）の構成について、図１〜図６を用いて説明する。本実施例のシート１は、図１に示すように、自動車の後部側座席として構成されており、着座乗員の背凭れとなるシートバック２と、着座部となる不図示のシートクッションと、頭凭れとなるヘッドレスト３と、を備えた構成となっている。上記シートバック２は、その左右両サイドの下端部が、それぞれ図示しないリクライナを介してシートクッションの左右両サイドの後端部に連結されて支持されている。ヘッドレスト３は、シートバック２の上部に上方側から差し込まれて装着されている。 <Basic structure of sheet 1>
First, the configuration of the seat 1 (vehicle seat) according to the first embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 6. As shown in FIG. 1, the seat 1 of the present embodiment is configured as a rear seat of a car, and includes a seat back 2 serving as a backrest of a seated occupant, a seat cushion (not shown) serving as a seating portion, and a head. The headrest 3 is configured to have a longing. The lower ends of the left and right sides of the seatback 2 are connected to and supported by the rear ends of the left and right sides of the seat cushion via reclining liners (not shown). The headrest 3 is inserted into the upper portion of the seatback 2 from above and mounted.

具体的には、上記ヘッドレスト３は、その下面部から延びる左右一対の丸棒状のヘッドレストステー３Ａの各脚部が、それぞれ、シートバック２の上面部に埋設された筒状の各サポート部材２Ａの内部に上方側から差し込まれることにより、各サポート部材２Ａに係合して一体的に位置固定された状態として取り付けられている。なお、上述したヘッドレストステー３Ａの各脚部及び各サポート部材２Ａの構成については、特開２０００−４１７８３号公報等の文献に開示された公知の構成となっているため、これらの具体的な構成についての説明は省略することとする。 Specifically, the headrest 3 is a cylindrical support member 2A in which each leg of a pair of left and right round rod-like headrest stays 3A extending from the lower surface thereof is embedded in the upper surface of the seatback 2 By being inserted into the inside from the upper side, the support members 2A are attached in an integrally fixed position by engaging with the support members 2A. In addition, about each leg part of headrest stay 3A mentioned above, and the structure of each support member 2A, since it becomes a well-known structure disclosed by literature, such as Unexamined-Japanese-Patent No. 2000-41783, these concrete structures The explanation of is omitted.

上述した各サポート部材２Ａは、それぞれ、シートバック２の骨格を成すバックフレーム１０のアッパフレーム部１１に取り付けられた左右一対の角筒状のサポートブラケット２１にそれぞれ上方側から差し込まれて一体的に取り付けられた状態とされている。各サポートブラケット２１は、バックフレーム１０とは別の部材により構成されているが、上述した各サポート部材２Ａを上方側から差し込んだ時には、各サポート部材２Ａを互いに真っ直ぐに向けた平行な状態に支持することができるよう、バックフレーム１０に対して高さ方向に真っ直ぐ向けられた平行な形に取り付けられた状態とされている。ここで、上記アッパフレーム部１１が本発明の「シートバックのフレーム」に相当する。 The support members 2A described above are respectively inserted from the upper side into the pair of left and right rectangular cylindrical support brackets 21 attached to the upper frame portion 11 of the back frame 10 forming the frame of the seat back 2 and integrally formed. It is in the attached state. Each support bracket 21 is configured by a member different from the back frame 10, but when the above-described support members 2A are inserted from the upper side, the support members 2A are supported in parallel and in parallel with each other. It is in a state of being mounted in a parallel shape that is directed straight in the height direction with respect to the back frame 10 so that it can be carried out. Here, the upper frame portion 11 corresponds to the “seatback frame” in the present invention.

具体的には、上述した各サポートブラケット２１は、後述する繋ぎ部材２２によって互いに一体的に繋がれた一体構造物２０として構成されている。そして、上記各サポートブラケット２１は、上記一体構造物２０がアッパフレーム部１１に前方側から組み付けられて溶接されることにより、アッパフレーム部１１に対してひとまとめに一体的に取り付けられた状態とされている。 Specifically, the support brackets 21 described above are configured as an integral structure 20 integrally connected with each other by a connecting member 22 described later. The individual support brackets 21 are assembled into the upper frame portion 11 integrally and integrally by welding the integral structure 20 to the upper frame portion 11 from the front side. ing.

ここで、上述した一体構造物２０が取り付けられるバックフレーム１０は、アッパフレーム部１１が幅方向に間を空ける形に切り離された左右２つのフレームピース１０Ａ，１０Ｂに分割された構成されている。そして、上記２つのフレームピース１０Ａ，１０Ｂ同士は、互いのアッパフレーム部１１の切り離された端部同士が、前述した一体構造物２０と、この一体構造物２０に後側から嵌合する形に組み付けられる取付ブラケット３０と、によって、前後側から挟み込まれる形で繋ぎ合わされた構成とされている。 Here, the back frame 10 to which the above-described integral structure 20 is attached is configured to be divided into two left and right frame pieces 10A and 10B in which the upper frame portion 11 is separated in the width direction. Then, in the two frame pieces 10A and 10B, the separated end portions of the upper frame portion 11 are fitted to the above-described integral structure 20 and the integral structure 20 from the rear side. The mounting bracket 30 is assembled so as to be sandwiched from the front and rear sides.

上記バックフレーム１０は、このような構成とされていることにより、左右のフレームピース１０Ａ，１０Ｂ同士が互いに一体的に繋ぎ合わされた時の幅方向の寸法バラツキが、上記一体構造物２０と取付ブラケット３０とを介した連結構造により吸収された状態として組み付けられた状態とされている。ここで、上記取付ブラケット３０が本発明の「取り付けの相方部材となる取付部材」に相当する。 With the back frame 10 configured as described above, dimensional variations in the width direction when the left and right frame pieces 10A and 10B are integrally joined to each other are integrated with the integrated structure 20 and the mounting bracket. 30 is assembled in a state of being absorbed by the connecting structure. Here, the mounting bracket 30 corresponds to the “mounting member to be a mounting side member” of the present invention.

＜バックフレーム１０＞
以下、上述したバックフレーム１０、一体構造物２０及び取付ブラケット３０の具体的な構成について、図２〜図６を用いて詳しく説明していく。先ず、バックフレーム１０の構成について説明する。バックフレーム１０は、その左右に分割されて構成される各フレームピース１０Ａ，１０Ｂが、それぞれ、１本のアルミニウム合金の押し出し材により形成されている。上記各フレームピース１０Ａ，１０Ｂは、上記押し出し成形後に、それぞれがシートバック２の左右各側の周縁に沿った枠形状を成す形に折り曲げられている。そして、各フレームピース１０Ａ，１０Ｂは、互いのアッパフレーム部１１同士が幅方向に空間Ｓを空けた状態にセットされて、上述した一体構造物２０と取付ブラケット３０との組み付けによって互いに一体的に繋がれた状態とされている。上記各フレームピース１０Ａ，１０Ｂは、それぞれ、上述したアルミニウム合金の押し出し成形により、その横断面が互いに同一となる一定の形で連続的に延びる角管形状となって形成されている。 <Back frame 10>
Hereinafter, specific configurations of the back frame 10, the integral structure 20, and the mounting bracket 30 described above will be described in detail with reference to FIGS. First, the configuration of the back frame 10 will be described. In the back frame 10, the frame pieces 10A and 10B configured by being divided into the left and right are respectively formed of an extruded material of one aluminum alloy. Each of the frame pieces 10A and 10B is bent into a frame shape along the left and right sides of the seat back 2 after the extrusion molding. And each frame piece 10A, 10B is set in the state which mutual upper frame part 11 comrades space vacated space S in the width direction, and mutually integrates mutually by assembling with above-mentioned integral structure 20 and attachment bracket 30, It is in a connected state. Each of the frame pieces 10A and 10B is formed by extruding the above-described aluminum alloy into a square pipe shape which continuously extends in a constant form in which the cross sections thereof are identical to each other.

具体的には、上記各フレームピース１０Ａ，１０Ｂの横断面は、四角形の一辺が山状に張り出す形に折れ曲がった略５角形の横断面形状に形成されている。上記バックフレーム１０は、その枠状を成す形に折り曲げられた枠の内周側に上述した山状に張り出す一辺が内周側に向かって先細り状に張り出すように位置し、この辺と対向する幅広な一辺が枠の外周側に位置するように形成されている。 Specifically, the cross section of each of the frame pieces 10A and 10B is formed in a substantially pentagonal cross section in which one side of the quadrangle is bent in a protruding manner. The back frame 10 is positioned such that one side of the above-described mountain-shaped overhanging end projects in a tapered manner toward the inner-peripheral side on the inner peripheral side of the frame bent into a frame shape. The wide side is formed to be positioned on the outer peripheral side of the frame.

上記成形により、各フレームピース１０Ａ，１０Ｂは、それらの幅方向に向かって真っ直ぐに延びる上側の各枠片部分が、シートバック２の上部骨格を成すアッパフレーム部１１としてそれぞれ形成されている。上記各アッパフレーム部１１は、上記のような略５角形の横断面形状とされていることにより、それぞれ、図６に示すように、上方側に面を向ける平板状の上側壁部１１Ａと、前方側に面を向ける平板状の前側壁部１１Ｂと、下方側に面を向ける山状に張り出す下側壁部１１Ｃと、後方側に面を向ける平板状の後側壁部１１Ｄと、をひと繋ぎ状に有する閉断面の連続した角管形状に形成された状態とされている。図３に示すように、上記各フレームピース１０Ａ，１０Ｂのアッパフレーム部１１の互いに繋がれる端部側の各切断面は、それぞれ、幅方向に対して垂直な方向に切られた切断面となっている。 By the above-described molding, the upper frame piece portions of the frame pieces 10A and 10B extending straight in the width direction thereof are formed as the upper frame portions 11 forming the upper frame of the seat back 2, respectively. Each of the upper frame portions 11 has a substantially pentagonal cross-sectional shape as described above, and as shown in FIG. A flat-plate-like front side wall 11B that faces the front side, a mountain-shaped lower side wall 11C that faces the lower side, and a flat back wall 11D that faces the rear side It is made in the state formed in the continuous square tube shape of the closed cross section which has a shape. As shown in FIG. 3, the cut surfaces on the end portions of the upper frame portions 11 of the frame pieces 10A and 10B connected to each other are cut surfaces cut in the direction perpendicular to the width direction. ing.

＜一体構造物２０＞
次に、上記バックフレーム１０の左右のフレームピース１０Ａ，１０Ｂのアッパフレーム部１１間に一体的に架橋された状態に取り付けられる一体構造物２０の構成について説明する。一体構造物２０は、１枚のアルミニウム合金の押し出し材により形成されている。上記一体構造物２０は、上記押し出し成形後に、プレス加工されることで形状が仕上げられている。上記一体構造物２０は、上述したアルミニウム合金の押し出し成形により、その高さ方向に延びる横断面が一定の形で連続的に延びる形状として形成されている。 <Integral structure 20>
Next, the structure of the integral structure 20 attached in the state bridge | crosslinked integrally between the upper frame parts 11 of frame piece 10A, 10B of the said back frame 10 is demonstrated. The integral structure 20 is formed of an extruded material of one sheet of aluminum alloy. The shape of the integral structure 20 is finished by pressing after the extrusion molding. The integral structure 20 is formed by extruding the above-described aluminum alloy so that the cross section extending in the height direction is continuously extended in a constant form.

＜各サポートブラケット２１＞
具体的には、上記一体構造物２０は、左右一対の高さ方向に延びる略角筒形状のサポートブラケット２１と、これらサポートブラケット２１の間を一体的に繋ぐ形で高さ方向に延びる略平板形状の繋ぎ部材２２と、を有する形に形成されている。上記各サポートブラケット２１は、詳しくは、四角筒形状の角筒部２１Ａと、各角筒部２１Ａの前側面部から外側に向かって張り出す形で延びる板状の張出し部２１Ｂと、を有する一様な横断面を有する略角筒形状に形成されている。 <Each support bracket 21>
Specifically, the integral structure 20 is a substantially flat plate extending in the height direction by integrally connecting the support brackets 21 substantially in the shape of a substantially square cylinder extending in the left and right height directions and the support brackets 21. And a connecting member 22 having a shape. More specifically, each of the support brackets 21 has a square cylindrical rectangular tube portion 21A and a plate-like projecting portion 21B extending outward from the front side surface of each rectangular tube portion 21A. It is formed in a substantially rectangular tube shape having a similar cross section.

詳しくは、上記各角筒部２１Ａは、それぞれ、前方側に面を向ける平板状の前側壁部２１Ａ１と、幅方向の内側に面を向ける平板状の内側壁部２１Ａ２と、後方側に面を向ける平板状の後側壁部２１Ａ３と、幅方向の外側に面を向ける平板状の外側壁部２１Ａ４と、をひと繋ぎ状に有する閉断面の連続した四角筒形状に形成されている。また、各張出し部２１Ｂは、上記各角筒部２１Ａの外側壁部２１Ａ４の前側の縁部から外側に向かって僅かに斜め後側に折れ曲がる形で張り出して、その先で外側に向かって真っ直ぐに延びる形に折り曲げられた形状とされている。 More specifically, each of the rectangular cylindrical portions 21A has a flat front wall 21A1 that faces the front, a flat inner wall 21A2 that faces the inner in the width direction, and a rear face. It is formed in the shape of a continuous rectangular cylinder of a closed cross-section, which has a flat-shaped rear side wall 21A3 to be directed and a flat outer wall 21A4 to direct the surface to the outside in the width direction. In addition, each overhanging portion 21B overhangs in the form of being slightly bent rearward from the front edge of the outer side wall portion 21A4 of each of the above-mentioned square cylindrical portions 21A to the outside, and straightly outward toward that end. It has a shape that is bent into an extended shape.

上記各サポートブラケット２１は、上述した一体構造物２０を各フレームピース１０Ａ，１０Ｂのアッパフレーム部１１の端部間に架橋させるように前方側から組み付けることにより、それらの外側に向かって張り出す各張出し部２１Ｂが、各フレームピース１０Ａ，１０Ｂのアッパフレーム部１１の前側壁部１１Ｂにそれぞれ前方側から面当接した状態にあてがわれた状態となる。この組み付けにより、各サポートブラケット２１の角筒部２１Ａの外側壁部２１Ａ４が、各フレームピース１０Ａ，１０Ｂのアッパフレーム部１１の切断面に露呈する上側壁部１１Ａと前側壁部１１Ｂと下側壁部１１Ｃとの各側面部分に幅方向の内側からあてがわれるようになっている。 The support brackets 21 are assembled from the front side so as to bridge the above-described integral structure 20 between the end portions of the upper frame portions 11 of the frame pieces 10A and 10B, so that the support brackets 21 project outward. The overhanging portion 21B is in a state of being in contact with the front side wall portion 11B of the upper frame portion 11 of each of the frame pieces 10A and 10B from the front side. By this assembly, the outer side wall 21A4 of the square cylinder 21A of each support bracket 21 is exposed to the cut surface of the upper frame 11 of each frame piece 10A, 10B. Each side portion with 11 C is adapted to be applied from the inside in the width direction.

なお、厳密には、各サポートブラケット２１の角筒部２１Ａは、それらの外側壁部２１Ａ４が、上述した各アッパフレーム部１１の切断面に露呈する側面部分との間に、幅方向の隙間を僅かに有した状態にあてがわれるようになっている。この隙間設定により、一体構造物２０が、左右のフレームピース１０Ａ，１０Ｂ間の幅方向の寸法バラツキを適切に吸収した状態で各フレームピース１０Ａ，１０Ｂ間に跨って架橋されるようになっている。 Strictly speaking, the rectangular cylindrical portion 21A of each support bracket 21 has a gap in the width direction between the outer wall portion 21A4 and the side portion exposed to the cut surface of each upper frame portion 11 described above. It is supposed to be applied to the slightly held state. By this gap setting, the integral structure 20 is bridged across the frame pieces 10A and 10B in a state where the dimensional variation in the width direction between the left and right frame pieces 10A and 10B is appropriately absorbed. .

上記各サポートブラケット２１は、図３の一点鎖線で示した各溶接箇所Ｗ１において、各フレームピース１０Ａ，１０Ｂのアッパフレーム部１１の前側壁部１１Ｂのあてがわれた各箇所にそれぞれアーク溶接されて結合されている。具体的には、各サポートブラケット２１は、それらの各張出し部２１Ｂの張り出した先の各外縁部箇所が、それぞれ、これらのあてがわれている各フレームピース１０Ａ，１０Ｂのアッパフレーム部１１の前側壁部１１Ｂに外周側からアーク溶接されて結合されている。 Each of the support brackets 21 is arc-welded to each of the portions to which the front side wall portion 11B of the upper frame portion 11 of each of the frame pieces 10A and 10B is applied at each of the welding points W1 indicated by the dashed dotted line in FIG. It is combined. Specifically, in each of the support brackets 21, the respective outer edge portions of the protruding portions of the respective protruding portions 21B are respectively in front of the upper frame portions 11 of the respective frame pieces 10A and 10B to which these are applied. The side wall portion 11B is arc-welded from the outer peripheral side and joined.

なお、上記各サポートブラケット２１の各フレームピース１０Ａ，１０Ｂのアッパフレーム部１１に対する溶接は、その他のあてがわれている箇所において行われるようになっていてもよい。上記各サポートブラケット２１は、図４に示すように、それぞれ、アッパフレーム部１１の高さ幅よりも高さ方向に長尺な形に延びる略角筒形状に形成されており、アッパフレーム部１１に対して高さ方向の両側に張り出す形に組み付けられている。上記各サポートブラケット２１のアッパフレーム部１１に対する高さ方向の組み付け位置の位置決めは、治具によって行われるようになっている。上記各サポートブラケット２１は、それらの上述した四角筒状の角筒部２１Ａ内にそれぞれ対応する各サポート部材２Ａが上方側から差し込まれて取り付けられるようになっている。 The welding of the frame pieces 10A and 10B of the support brackets 21 to the upper frame portion 11 may be performed at other locations. Each of the support brackets 21 is formed in a substantially rectangular cylindrical shape extending in a shape longer in the height direction than the height width of the upper frame portion 11 as shown in FIG. It is assembled in a form that overhangs on both sides in the height direction. Positioning of the mounting position of each support bracket 21 in the height direction with respect to the upper frame portion 11 is performed by a jig. Each support member 2A corresponding to each of the support brackets 21 described above is inserted and attached from the upper side in the above-described square cylindrical rectangular tube portion 21A.

＜繋ぎ部材２２＞
繋ぎ部材２２は、前後方向に面を向ける平板状の平板部２２Ａと、平板部２２Ａの左右両側の各サポートブラケット２１と繋がる部分の横断面を、それぞれ、幅方向の外側に向かって前後幅が二股状に傾斜した形で広がるように拡張させる傾斜繋ぎ部２２Ｂと、をひと繋ぎ状に有する略板形状に形成されている。詳しくは、上記平板部２２Ａは、図５に示すように、上述した左右一対の各サポートブラケット２１の管壁の肉厚と略同じ肉厚を有した、前後幅の薄い平板形状に形成されている。 <Tethering member 22>
The connecting member 22 has a front and rear width toward the outside in the width direction, respectively, of the cross sections of the flat plate portion 22A that faces in the front and rear direction and the portions connected to the support brackets 21 on both left and right sides of the flat portion 22A. It is formed in a substantially plate shape having a single connecting shape and an inclined connecting portion 22B which is expanded so as to expand in a bifurcated shape. Specifically, as shown in FIG. 5, the flat plate portion 22A is formed in a thin flat plate shape having a thickness substantially the same as the thickness of the tube wall of the pair of left and right support brackets 21 described above There is.

上記平板部２２Ａは、上述した各サポートブラケット２１の間の前後方向の中央位置で幅方向に真っ直ぐに延びる平板形状として形成されている。上記平板部２２Ａは、上記位置に配置されていることにより、上述した各サポートブラケット２１の後側壁部２１Ａ３よりも前方側に退避した位置に形成された形状とされている。また、平板部２２Ａは、上述した各サポートブラケット２１の前側壁部２１Ａ１よりも後方側に退避した位置に形成された形状とされている。 The flat portion 22A is formed in a flat plate shape extending straight in the width direction at the center position in the front-rear direction between the support brackets 21 described above. Since the flat plate portion 22A is disposed at the above position, the flat plate portion 22A is formed at a position retracted to the front side with respect to the rear side wall portion 21A3 of each support bracket 21 described above. Further, the flat plate portion 22A is formed in a position where the flat plate portion 22A is retracted to the rear side with respect to the front side wall portion 21A1 of each support bracket 21 described above.

上記平板部２２Ａには、その上述した各サポートブラケット２１と幅方向に横並びとなる高さ方向の上部寄りの中央位置に、前方側に横長円状の形に突出するようにプレス加工されたビード２２Ａ１が形成されている。上記ビード２２Ａ１により、平板部２２Ａは、曲げや捩りに対する構造強度が高められた構成とされている。 In the flat plate portion 22A, a bead pressed so as to protrude in a laterally elongated circular shape on the front side at a central position near the upper portion in the height direction, which is arranged laterally with the support brackets 21 described above. 22A1 is formed. The flat portion 22A is configured to have an increased structural strength against bending and twisting by the beads 22A1.

各傾斜繋ぎ部２２Ｂは、図３及び図５に示すように、上述した平板部２２Ａの左右両端側の各縁部から各サポートブラケット２１の内側壁部２１Ａ２の前側の縁部に向かって前斜め外側に真っ直ぐ角度を付けて延びる前側傾斜壁部２２Ｂ１と、平板部２２Ａの左右両端側の各縁部から各サポートブラケット２１の内側壁部２１Ａ２の後側の縁部に向かって後ろ斜め外側に真っ直ぐ角度を付けて延びる後側傾斜壁部２２Ｂ２と、を有する形状とされている。 As shown in FIG. 3 and FIG. 5, each inclined joint 22 B is diagonally forward toward the front edge of the inner side wall 21 A 2 of each support bracket 21 from the left and right ends of the flat plate 22 A described above. Straight from the front inclined wall 22B1 extending at a straight angle to the outside and from the edges on the left and right ends of the flat plate 22A toward the rear edge of the inner side wall 21A2 of each support bracket 21 And a rear inclined wall 22B2 extending at an angle.

このように、各傾斜繋ぎ部２２Ｂは、上述した平板部２２Ａの左右両端側の各縁部から前側傾斜壁部２２Ｂ１と後側傾斜壁部２２Ｂ２とが前後方向に二股状に枝分かれして各サポートブラケット２１の内側壁部２１Ａ２の前後側の各縁部に繋がる構成とされている。各傾斜繋ぎ部２２Ｂは、このように各サポートブラケット２１と繋がれた外側箇所から平板部２２Ａと繋がれた内側箇所に向かって前後幅を傾斜状に狭めていく形となっていることで、繋ぎ部材２２と各サポートブラケット２１との繋ぎの各領域部の断面係数の変化が急激的とならないよう滑らかにして応力分散することのできる構成となっている。上記各傾斜繋ぎ部２２Ｂは、上述した前側傾斜壁部２２Ｂ１と後側傾斜壁部２２Ｂ２とが、各サポートブラケット２１の内側壁部２１Ａ２との間で横断面正三角形状を成す中空閉断面の高さ方向に連続した三角筒形状を成す形に形成されている。 As described above, in each inclined joint 22B, the front inclined wall 22B1 and the rear inclined wall 22B2 are bifurcated in the front-rear direction from each edge on the left and right ends of the flat plate 22A described above, and each support The front and rear sides of the inner side wall 21A2 of the bracket 21 are connected to each other. Each inclined joint 22B has a shape in which the width in the longitudinal direction is narrowed in an inclined manner from the outer side connected to each support bracket 21 toward the inner side connected to the flat plate 22A. It is configured to be able to smooth and disperse stress so that the change of the section coefficient of each area of the connection between the connection member 22 and each support bracket 21 does not become abrupt. The height of the hollow closed section in which each of the inclined connecting portions 22B has the above-described front inclined wall portion 22B1 and the rear inclined wall portion 22B2 and the inner side wall portion 21A2 of each support bracket 21 forms an equilateral triangle shape in cross section. It is formed in the shape which comprises the triangle cylinder shape continuous in the length direction.

なお、上述した各傾斜繋ぎ部２２Ｂは、上述した前側傾斜壁部２２Ｂ１と後側傾斜壁部２２Ｂ２とが、各サポートブラケット２１の内側壁部２１Ａ２との間で、横断面二等辺三角形状や辺の長さが不揃いの三角形状を成す形に形成されたものであってもよい。また、各傾斜繋ぎ部２２Ｂは、各サポートブラケット２１の内側壁部２１Ａ２とを繋ぐ形が中空とならず中実となる構成であってもよい。 In each of the inclined connecting portions 22B described above, the front inclined wall portion 22B1 and the rear inclined wall portion 22B2 described above are in a triangular shape or a side with an isosceles triangle in cross section between the inner side wall portion 21A2 of each support bracket 21. The length may be formed in the shape of irregular triangles. In addition, each inclined connecting portion 22B may be configured such that the shape connecting the inner side wall portion 21A2 of each support bracket 21 is not hollow but solid.

＜取付ブラケット３０＞
次に、取付ブラケット３０の構成について説明する。取付ブラケット３０は、プレス加工された１枚の鋼板材により形成されている。上記取付ブラケット３０は、前後方向に面を向ける横長な平板形状に形成された後側壁部３１と、後側壁部３１の上側の縁部から前方側に折り曲げられた上側壁部３２と、後側壁部３１の下側の縁部から前方側に折り曲げられた下側壁部３３と、を有する開断面の曲げ板形状に形成されている。 <Mounting bracket 30>
Next, the configuration of the mounting bracket 30 will be described. The mounting bracket 30 is formed of a pressed steel plate. The mounting bracket 30 has a rear side wall 31 formed in a horizontally long flat plate shape that faces in the front-rear direction, an upper side wall 32 bent forward from the upper edge of the rear side wall 31, and a rear side wall It is formed in the bent plate shape of the open cross section which has the lower side wall part 33 bend | folded by the front side from the lower edge part of the part 31 and.

上記取付ブラケット３０は、上述した一体構造物２０と同じ横幅を持つ形に形成されている。上記取付ブラケット３０は、上記各フレームピース１０Ａ，１０Ｂのアッパフレーム部１１の端部間に後方側から組み付けられることにより、その左右両側の端領域３０Ｂの内周面に各アッパフレーム部１１の外周面を後側から嵌合させた形に組み付けられるようになっている。具体的には、図６に示すように、上記取付ブラケット３０は、上記各アッパフレーム部１１に対して、次のように面当接させた状態に組み付けられるようになっている。 The mounting bracket 30 is formed to have the same lateral width as the integrated structure 20 described above. The mounting bracket 30 is assembled from the rear side between the end portions of the upper frame portions 11 of the frame pieces 10A and 10B, whereby the outer periphery of each upper frame portion 11 is formed on the inner peripheral surface of the end region 30B on the left and right sides thereof. It is assembled so that the face is fitted from the rear side. Specifically, as shown in FIG. 6, the mounting bracket 30 is assembled in a state in which the upper frame portion 11 is in surface contact as follows.

すなわち、取付ブラケット３０は、その左右両側の端領域３０Ｂにおける後側壁部３１を各アッパフレーム部１１の後側壁部１１Ｄに対してそれぞれ高さ方向の全域に亘って後側から面当接させる。更に、取付ブラケット３０は、その左右両側の端領域３０Ｂにおける上側壁部３２を各アッパフレーム部１１の上側壁部１１Ａに対してそれぞれ後側半分の領域において上側から面当接させる。更に、取付ブラケット３０は、その左右両側の端領域３０Ｂにおける下側壁部３３を各アッパフレーム部１１の下側壁部１１Ｃに対してそれぞれ下側壁部１１Ｃの下方側に山状に張り出した後側の斜面となる後側半分の領域において下側から面当接させる。 That is, the mounting bracket 30 brings the rear side wall portions 31 in the left and right end regions 30B into surface contact with the rear side wall portions 11D of the upper frame portions 11 from the rear side over the entire area in the height direction. Furthermore, the mounting bracket 30 brings the upper side wall portions 32 in the left and right end regions 30B into surface contact with the upper side wall portions 11A of the upper frame portions 11 from the upper side in the respective rear half regions. Furthermore, the mounting bracket 30 has the lower side wall portion 33 in the end region 30B on the left and right sides protruding in a mountain shape below the lower side wall portion 11C with respect to the lower side wall portion 11C of each upper frame portion 11 The surface is brought into contact from the lower side in the area of the rear half which is the slope.

上記取付ブラケット３０は、図３の一点鎖線で示した各溶接箇所Ｗ２において、各アッパフレーム部１１の後側壁部１１Ｄと上側壁部１１Ａと下側壁部１１Ｃとのあてがわれた各箇所に周方向に連続的にアーク溶接されて結合されている。具体的には、取付ブラケット３０は、その左右両側の端領域３０Ｂの各外縁部箇所が、これらのあてがわれている各アッパフレーム部１１の後側壁部１１Ｄと上側壁部１１Ａと下側壁部１１Ｃとにそれぞれ外周側からアーク溶接されて結合されている。なお、上記取付ブラケット３０の各アッパフレーム部１１に対する溶接は、その他のあてがわれている箇所において行われるようになっていてもよい。 The mounting bracket 30 is disposed around each of the positions where the rear side wall 11D, the upper side wall 11A, and the lower side wall 11C of each upper frame 11 are applied at each welding point W2 indicated by the alternate long and short dash line in FIG. It is continuously arc welded and connected in the direction. Specifically, in the mounting bracket 30, the outer edge portions of the left and right end regions 30B are the rear side wall 11D, the upper side wall 11A, and the lower side wall of the upper frame 11 to which these are applied. Each is arc-welded from the outer peripheral side to 11C. The welding to the upper frame portion 11 of the mounting bracket 30 may be performed at other applied places.

上述した取付ブラケット３０は、上述した左右両側の端領域３０Ｂにおける上側壁部３２と下側壁部３３とが互いに同じ長さで前方側へ張り出す形状とされている。上記取付ブラケット３０は、上記各アッパフレーム部１１への組み付けにより、各端領域３０Ｂの各アッパフレーム部１１間の配置間領域の空間Ｓに張り出す上側壁部３２と下側壁部３３との各前面部分が、それぞれ、上述した一体構造物２０の各サポートブラケット２１の後側壁部２１Ａ３に対して後側から幅方向の略全域に亘ってあてがわれた状態に組み付けられるようになっている。 The mounting bracket 30 described above has a shape in which the upper side wall portion 32 and the lower side wall portion 33 in the left and right end regions 30B mentioned above are projected to the front side with the same length. The mounting bracket 30 projects from the upper side wall 32 and the lower side wall 33 into the space S between the upper frame portions 11 of the end regions 30 B by assembling the upper bracket 11 to the upper frame portions 11. The front portions are assembled so as to be applied to the rear side wall portions 21A3 of the support brackets 21 of the integrated structure 20 described above from the rear side over substantially the entire region in the width direction.

また、上記取付ブラケット３０は、その中央領域３０Ａにおいて、上側壁部３２と下側壁部３３とがそれぞれ左右両側の端領域３０Ｂよりも前方側へ長く延び出す形状とされている。上記取付ブラケット３０の中央領域３０Ａにおける上側壁部３２は、取付ブラケット３０が各アッパフレーム部１１に跨って組み付けられることで、上述した一体構造物２０の繋ぎ部材２２の平板部２２Ａと各傾斜繋ぎ部２２Ｂとに対してそれぞれ後側から幅方向の略全域に亘ってあてがわれるように、繋ぎ部材２２の後側面の形に合致する、前方側に台形状に張り出した形となっている。 Further, in the central region 30A of the mounting bracket 30, the upper side wall portion 32 and the lower side wall portion 33 are formed to extend longer in the forward direction than the end regions 30B on the left and right sides. The upper side wall portion 32 in the central region 30A of the mounting bracket 30 is assembled with the flat plate portion 22A of the connecting member 22 of the integrated structure 20 described above by mounting the mounting bracket 30 straddling over the upper frame portions 11 In order to be applied to substantially the entire region in the width direction from the rear side with respect to the portion 22B, the shape is a shape projecting in a trapezoidal shape on the front side that conforms to the shape of the rear side surface of the connecting member 22.

詳しくは、上記取付ブラケット３０の中央領域３０Ａの前方側に台形状に張り出す上側壁部３２は、図４に示すように、上述した一体構造物２０の繋ぎ部材２２に対して、平板部２２Ａのビード２２Ａ１よりも僅かに高い位置に後側からあてがわれるようになっている。上記取付ブラケット３０の中央領域３０Ａの前方側に台形状に張り出す上側壁部３２は、その台形状に張り出す左右両側の各斜面の根元側の各角部が丸孔状に後方側へ退避した形に刳り貫かれた形状とされている。 Specifically, as shown in FIG. 4, the upper side wall portion 32 projecting in a trapezoidal shape on the front side of the central region 30A of the mounting bracket 30 is a flat plate portion 22A relative to the connecting member 22 of the integrated structure 20 described above. It is applied from the rear side to a position slightly higher than the bead 22A1 of In the upper side wall portion 32 projecting in a trapezoidal shape on the front side of the central region 30A of the mounting bracket 30, the corners on the root side of the left and right slopes projecting in the trapezoidal shape are retracted rearward in a round hole shape It has a shape that is pierced into the shape.

また、図３に示すように、上記取付ブラケット３０の中央領域３０Ａの下側壁部３３は、上記取付ブラケット３０が各アッパフレーム部１１に跨って組み付けられることで、上述した一体構造物２０の繋ぎ部材２２の平板部２２Ａの下縁部と各傾斜繋ぎ部２２Ｂの後面部とにそれぞれ幅方向の略全域に亘ってあてがわれるように、その左右両端側が山状に斜めに傾斜し中央側が前方側に寸胴な形で延び出す形状とされている。 Further, as shown in FIG. 3, the lower side wall portion 33 of the central region 30A of the mounting bracket 30 is assembled by the mounting bracket 30 straddling over the upper frame portions 11, thereby connecting the above-described integrated structure 20. The left and right end sides are slanted like a mountain and the center side is the front so that the lower edge of the flat portion 22A of the member 22 and the rear surface of each inclined connection 22B are applied substantially over the entire area in the width direction. It is shaped to extend in the form of a scale on the side.

上記取付ブラケット３０の中央領域３０Ａの下側壁部３３は、上記平板部２２Ａの下縁部を前方側に通り抜けて張り出す形状とされており、その張り出した先の位置に、下方側に垂下する形で折れ曲がる延長部位３３Ａが形成されている。上記延長部位３３Ａには、その左右２箇所の位置に、丸孔状の取付孔３３Ｂが板厚方向となる前後方向に貫通して形成されており、図示しないベンチレータやワイヤーハーネス固定用のクリップ等、何らかの取付部品を取り付けられるようになっている。なお、上記延長部位３３Ａには、ヘッドレスト３（図１参照）が高さ方向に昇降可能となっている場合の駆動装置や、シートバック２が中折れ可能となっている場合の駆動装置等の他の装備品を取り付けるようになっていてもよい。 The lower sidewall portion 33 of the central region 30A of the mounting bracket 30 is shaped to extend through the lower edge portion of the flat plate portion 22A to the front side, and hangs downward at the extended position thereof. An extension portion 33A that bends in shape is formed. Round holes like mounting holes 33B are formed in the extension portion 33A at two positions on the left and right, penetrating in the front-rear direction, which is the thickness direction. , Is able to attach any mounting parts. In the extension portion 33A, a drive device when the headrest 3 (see FIG. 1) can move up and down in the height direction, a drive device when the seatback 2 can be bent inward, etc. Other equipment may be attached.

上記取付ブラケット３０は、図３の一点鎖線で示した各溶接箇所Ｗ３において、上記一体構造物２０の繋ぎ部材２２のあてがわれた各箇所にアーク溶接されて結合されている。具体的には、取付ブラケット３０は、その中央領域３０Ａの上側壁部３２の前縁部箇所が、そのあてがわれている繋ぎ部材２２の平板部２２Ａの後面部に外周側から幅方向に広く連続的にアーク溶接されて結合されている。そして、取付ブラケット３０は、その中央領域３０Ａの下側壁部３３の前方側へ延び出ている途中の箇所が、そのあてがわれている繋ぎ部材２２の平板部２２Ａの下縁部に外周側から幅方向に広く連続的にアーク溶接されて結合されている。なお、上記取付ブラケット３０の各アッパフレーム部１１に対する溶接は、その他のあてがわれている箇所において行われるようになっていてもよい。 The mounting bracket 30 is arc-welded and connected to each of the portions to which the connecting member 22 of the integral structure 20 is applied at each of the welding points W3 indicated by an alternate long and short dash line in FIG. Specifically, in the mounting bracket 30, the front edge portion of the upper side wall portion 32 of the central region 30A is wider in the width direction from the outer peripheral side to the rear surface portion of the flat plate portion 22A of the connecting member 22 to which it is applied. It is continuously arc welded and connected. The mounting bracket 30 is located on the lower side of the flat portion 22A of the connecting member 22 from the outer peripheral side, while the middle part of the lower side wall 33 of the central region 30A extends to the front side. It is continuously arc-welded and connected widely in the width direction. The welding to the upper frame portion 11 of the mounting bracket 30 may be performed at other applied places.

ここで、上記取付ブラケット３０の中央領域３０Ａが後側から結合される一体構造物２０の繋ぎ部材２２は、上述したように平板部２２Ａが各サポートブラケット２１の後側壁部２１Ａ３よりも前方側に退避した位置に形成された構成とされている。これにより、図３及び図５に示すように、上記平板部２２Ａに後側からあてがわれる取付ブラケット３０の中央領域３０Ａの上側壁部３２及び下側壁部３３の前後幅Ｔ２（図５参照）を、各サポートブラケット２１の後側壁部２１Ａ３に後側からあてがわれる取付ブラケット３０の各端領域３０Ｂの上側壁部３２及び下側壁部３３の前後幅Ｔ１（図５参照）よりも長く確保することができるようになっている。したがって、各サポートブラケット２１が繋ぎ部材２２によって互いに一体的に繋がれた構成となっていても、これらの繋がれた中央領域３０Ａにおいて取付ブラケット３０の構造強度を高く確保することができるため、各サポートブラケット２１を取付ブラケット３０によって強く支持することができる。 Here, in the joint member 22 of the integral structure 20 in which the central region 30A of the mounting bracket 30 is joined from the rear side, the flat plate portion 22A is on the front side of the rear side wall 21A3 of each support bracket 21 as described above. It is set as the structure formed in the retracted position. Thereby, as shown in FIG.3 and FIG.5, the front-back width T2 (refer FIG. 5) of the upper side wall part 32 of the center area | region 30A of the attachment bracket 30 applied to the said flat part 22A from the back side Is secured to be longer than the longitudinal width T1 (see FIG. 5) of the upper side wall 32 and the lower side wall 33 of each end region 30B of the mounting bracket 30 applied to the rear side wall 21A3 of each support bracket 21 from the rear side. It can be done. Therefore, even if the support brackets 21 are integrally connected with each other by the connecting members 22, high structural strength of the mounting bracket 30 can be secured in the central area 30A connected with them. The support bracket 21 can be strongly supported by the mounting bracket 30.

また、上述した何らかの取付部品を取付可能な延長部位３３Ａが、一体構造物２０にはでなく取付ブラケット３０に形成されていることにより、何らかの取付部品を支えるための負荷が、一体構造物２０に大きく掛けられることなく各アッパフレーム部１１に伝達されて支えられるようになる。したがって、各サポートブラケット２１を各アッパフレーム部１１によって強く支えた状態とすることができる。なお、延長部位３３Ａは、一体構造物２０に形成されていてもよい。 Further, the extension portion 33A to which any of the attachment parts described above can be attached is formed not in the integrated structure 20 but in the mounting bracket 30, so that a load for supporting any attachment parts is attached to the integrated structure 20. It can be transmitted to and supported by each upper frame portion 11 without being greatly hung. Therefore, each support bracket 21 can be strongly supported by each upper frame portion 11. The extension portion 33A may be formed in the integral structure 20.

以上のように、上述した各フレームピース１０Ａ，１０Ｂのアッパフレーム部１１の間に一体構造物２０と取付ブラケット３０とが前後側から挟み込まれる形に組み付けられて一体的に結合されている。詳しくは、上記各アッパフレーム部１１は、図６に示すように、それらの前側壁部１１Ｂが、上述した一体構造物２０の各張出し部２１Ｂによって前側から面当接した状態にあてがわれて溶接（溶接箇所Ｗ１）され、それらの上側壁部１１Ａと後側壁部１１Ｄと下側壁部１１Ｃとが、それぞれ、取付ブラケット３０の各端領域３０Ｂの上側壁部３２と後側壁部３１と下側壁部３３とによって外周側から面当接した状態にあてがわれて連続的に溶接（溶接箇所Ｗ２）された状態として、これら一体構造物２０と取付ブラケット３０とによって前後方向と高さ方向とにそれぞれ挟まれた状態として、これらに一体的に溶接された状態とされている。 As described above, the integral structure 20 and the mounting bracket 30 are assembled in a form of being sandwiched from the front and rear sides and integrally coupled between the upper frame portions 11 of the frame pieces 10A and 10B described above. More specifically, as shown in FIG. 6, the upper side walls 11B of the upper frames 11 are put in a state in which the front side walls 11B are in surface contact from the front side by the projecting portions 21B of the integrated structure 20 described above. The upper side wall portion 11A, the rear side wall portion 11D, and the lower side wall portion 11C of the welding bracket W1 are welded, and the upper side wall portion 32, the rear side wall portion 31, and the lower side wall of each end region 30B of the mounting bracket 30 are respectively welded. In a state where it is continuously welded (welded portion W2) by being put into a state of surface contact from the outer peripheral side by the part 33, in the front-rear direction and height direction by the integrated structure 20 and the mounting bracket 30 Each is in a state of being integrally welded to these in a state of being sandwiched.

より詳しくは、上記各アッパフレーム部１１は、図３で前述したように上下の溶接箇所Ｗ３において互いに直接一体的に溶接された状態とされる一体構造物２０と取付ブラケット３０とによってそれぞれ前後方向と高さ方向とにそれぞれ挟まれた状態としてこれらに溶接（溶接箇所Ｗ１、Ｗ２）されるようになっていることから、前後方向にも高さ方向にも剥離しにくい、強固に一体的に結合された状態とされている。 More specifically, each of the upper frame portions 11 is in the front-rear direction by the integral structure 20 and the mounting bracket 30 which are directly integrally welded to each other at the upper and lower welding points W3 as described above with reference to FIG. And welds (welded points W1 and W2) to them in a state of being sandwiched in the direction of height and in the direction of height, so it is difficult to separate in the longitudinal direction as well as in the direction of height; It is in a combined state.

上記一体構造物２０と取付ブラケット３０とは、各アッパフレーム部１１の配置間領域において、互いが幅方向の略全域に亘って閉じた横断面形状を成すように組み付けられて一体的に結合されている。これにより、上記一体構造物２０と取付ブラケット３０とによって、各アッパフレーム部１１同士を強固に一体的に繋ぐことができるようになっている。上記一体構造物２０と取付ブラケット３０とは、各アッパフレーム部１１の間に対して、次の手順で組み付けられている。 The integral structure 20 and the mounting bracket 30 are assembled and integrally joined so as to form a closed cross-sectional shape over substantially the entire region in the width direction in the region between the arrangement of the upper frame portions 11. ing. Thus, the upper frame portions 11 can be firmly and integrally connected by the integrated structure 20 and the mounting bracket 30. The integral structure 20 and the mounting bracket 30 are assembled between the upper frame portions 11 in the following procedure.

すなわち、先ず、上記一体構造物２０と取付ブラケット３０とを、それぞれ、治具によって各アッパフレーム部１１の間に前後側から組み付けた状態にセットする。そして、上記組み付けた一体構造物２０と取付ブラケット３０とを、それぞれ、互いの間と各アッパフレーム部１１の間とに対して、図３で前述した各溶接箇所Ｗ１〜Ｗ３においてアーク溶接する。これにより、上記一体構造物２０と取付ブラケット３０とが、それぞれ、各アッパフレーム部１１に対して強固に一体的に結合された状態となる。 That is, first, the integrated structure 20 and the mounting bracket 30 are set in a state where they are assembled from the front and rear sides between the upper frame portions 11 by jigs. Then, the assembled integral structure 20 and the mounting bracket 30 are arc-welded at the welding points W1 to W3 described above with reference to FIG. 3 with respect to each other and between the upper frame portions 11, respectively. As a result, the integrated structure 20 and the mounting bracket 30 are in a state of being firmly and integrally connected to the upper frame portions 11 respectively.

なお、上記一体構造物２０と取付ブラケット３０とは、それぞれ、各アッパフレーム部１１に対してひとまとめに組み付けた後に溶接するようになっていてもよいし、どちらか一方を先に組み付けて溶接してから他方を組み付けて溶接するようになっていてもよい。 The integrated structure 20 and the mounting bracket 30 may be assembled after being assembled collectively to the respective upper frame portions 11 and then welded, or either one may be assembled first and then welded. Then, the other may be assembled and welded.

＜まとめ＞
以上をまとめると、本実施例のシート１は、次のような構成となっている。すなわち、シートバック２のアッパフレーム部１１（フレーム）にヘッドレスト３を支えるためのサポートブラケット２１が取り付けられたシート１である。上記シートバック２のアッパフレーム部１１は、幅方向に分割された構成とされている。サポートブラケット２１及びその取り付けの相方部材となる取付ブラケット３０が、アッパフレーム部１１の幅方向に分割された各フレームピース１０Ａ，１０Ｂ間に跨って一体的に組み付けられている。 <Summary>
Summarizing the above, the seat 1 of the present embodiment has the following configuration. That is, it is the seat 1 in which the support bracket 21 for supporting the headrest 3 is attached to the upper frame portion 11 (frame) of the seat back 2. The upper frame portion 11 of the seat back 2 is divided in the width direction. A support bracket 21 and a mounting bracket 30 serving as a mating member for mounting the support bracket 21 are integrally assembled across the frame pieces 10A and 10B divided in the width direction of the upper frame portion 11.

このように、シートバック２のアッパフレーム部１１を幅方向に分割してサポートブラケット２１と取付ブラケット３０とで繋ぐ構成とすることで、これらの部材を介して幅方向にひと繋ぎで構成されるシートバック２の各アッパフレーム部１１の幅方向の寸法バラツキを合理的に吸収することができる。 As described above, the upper frame portion 11 of the seat back 2 is divided in the width direction and connected by the support bracket 21 and the mounting bracket 30. Thus, the upper frame portion 11 is connected in the width direction via these members. The dimensional variation in the width direction of each upper frame portion 11 of the seat back 2 can be rationally absorbed.

上記サポートブラケット２１は、左右一対で構成されていて、互いが繋ぎ部材２２により一体的に繋がれた一体構造物２０として構成されている。上記一体構造物２０が、シートバック２のアッパフレーム部１１間に跨って一体的に組み付けられている。このように、左右一対で設けられる各サポートブラケット２１同士を互いに１部品化することで、これらを互いの向きが適切に合わせられる構成とすることができる。また、この一体構造物２０によって各フレームピース１０Ａ，１０Ｂ同士を繋ぐ構成とすることで、シートバック２の各アッパフレーム部１１を幅方向の両端部の２部品に分けるだけの少ない部品構成に済ませることができる。 The support bracket 21 is configured as a left and right pair, and is configured as an integral structure 20 in which each other is integrally connected by a connecting member 22. The integral structure 20 is integrally assembled across the upper frame portion 11 of the seat back 2. As described above, by mutually forming the support brackets 21 provided as a pair of left and right parts into one component, it is possible to have a configuration in which the directions of these components can be appropriately matched. Further, by connecting the frame pieces 10A and 10B to each other by the integral structure 20, the upper frame portion 11 of the seatback 2 can be reduced in the number of parts to be divided into two parts at both ends in the width direction. be able to.

また、サポートブラケット２１及び取付ブラケット３０が、各アッパフレーム部１１間に跨って各アッパフレーム部１１をそれぞれ分割方向とは垂直な方向（前後方向）に挟み込む形に一体的に組み付けられている。このような構成となっていることにより、シートバック２の各フレームピース１０Ａ，１０Ｂ同士をより強固に繋ぐことができる。 Further, the support bracket 21 and the mounting bracket 30 are integrally assembled so as to straddle between the upper frame portions 11 and sandwich the upper frame portions 11 in a direction (longitudinal direction) perpendicular to the dividing direction. With such a configuration, the frame pieces 10A and 10B of the seatback 2 can be more firmly connected to each other.

詳しくは、サポートブラケット２１及び取付ブラケット３０が、各アッパフレーム部１１をそれぞれ前後方向と高さ方向とにそれぞれ挟み込んだ形に一体的に組み付けられている。このような構成となっていることにより、各フレームピース１０Ａ，１０Ｂ同士をより一層強固に繋ぐことができる。 Specifically, the support bracket 21 and the mounting bracket 30 are integrally assembled in a form in which the upper frame portions 11 are respectively sandwiched in the front-rear direction and the height direction. With such a configuration, the frame pieces 10A and 10B can be more firmly connected to each other.

また、一体構造物２０をアルミニウム合金の押し出し材によって形成したことにより、一体構造物２０の左右両端部に形成される各サポートブラケット２１を両外側へ反らすような変形の起こりにくい形に形成することができる。 Further, by forming the integral structure 20 by an extruded material of aluminum alloy, the support brackets 21 formed on the left and right end portions of the integral structure 20 are formed in a form in which deformation such as warping to both outsides hardly occurs. Can.

続いて、実施例２のシート１の構成について、図７を用いて説明する。本実施例では、一体構造物２０の各傾斜繋ぎ部２２Ｂに、実施例１で示した後側傾斜壁部２２Ｂ２（図５参照）がない構成とされている。なお、取付ブラケット３０の形状は、実施例１で示したものと同じ形状となっている。一体構造物２０がこのような構成とされていても、一体構造物２０が取付ブラケット３０と組み付けられることで、各傾斜繋ぎ部２２Ｂの前側傾斜壁部２２Ｂ１と、各傾斜繋ぎ部２２Ｂに後側から臨む取付ブラケット３０の中央領域３０Ａの上側壁部３２及び下側壁部３３の各前面部分と、によって、平板部２２Ａの左右両端側の縁部から各サポートブラケット２１の内側壁部２１Ａ２の前後側の各縁部に向かって二股状に枝分かれする、横断面正三角形状を成す中空閉断面形状となる壁部構造が形成される。したがって、これらの壁部構造によって、断面係数の変化を滑らかにすることのできる応力分散部を形成することができる。なお、上記以外の構成については、実施例１で示したシート１と同じ構成となっているため、同一の符号を付して説明を省略することとする。 Subsequently, the configuration of the sheet 1 of the second embodiment will be described with reference to FIG. In this embodiment, each inclined connecting portion 22B of the integral structure 20 does not have the rear inclined wall portion 22B2 (see FIG. 5) shown in the first embodiment. The shape of the mounting bracket 30 is the same as that shown in the first embodiment. Even if the integral structure 20 has such a configuration, by assembling the integral structure 20 with the mounting bracket 30, the front inclined wall portion 22B1 of each inclined connection portion 22B and the rear side to each inclined connection portion 22B Front and rear sides of the inner side wall 21A2 of each support bracket 21 from the edges of the left and right ends of the flat plate 22A by the front surface portions of the upper side wall 32 and the lower side wall 33 of the central region 30A of the mounting bracket 30 facing from A wall structure is formed which has a hollow closed cross-sectional shape in the form of an equilateral triangle in cross section branched into two branches toward each edge of the frame. Therefore, these wall structures can form a stress dispersion portion capable of smoothing the change of the cross section coefficient. The configuration other than the above is the same as the configuration of the seat 1 shown in the first embodiment, so the same reference numerals are given and the description is omitted.

＜その他の実施例＞
以上、本発明の実施形態を２つの実施例を用いて説明したが、本発明は上記各実施例のほか各種の形態で実施することができるものである。例えば、本発明の「乗物用シート」は、自動車の後部側座席以外のシートの他、鉄道等の自動車以外の車両や、航空機、船舶等の様々な乗物用に供されるシートにも広く適用することができるものである。 <Other Embodiments>
As mentioned above, although the embodiment of the present invention was explained using two examples, the present invention can be implemented with various forms other than each above-mentioned example. For example, the "vehicle seat" of the present invention is widely applied to seats other than the rear seat of a car, other than cars such as railways, and seats used for various vehicles such as aircrafts and ships. It is something that can be done.

また、サポートブラケットが左右一対で構成されていて、個々が互いに一体的に繋がれておらず、それぞれにおいてシートバックのフレームの幅方向に分割された隣り合う各フレームピース同士を一体的に繋ぐ構成とされたものであってもよい。但し、その場合には、シートバックのフレームが幅方向に３つに分割されるなど、上記実施例で示した構成と比べて部品点数が増大する構成となることに留意が必要である。また、サポートブラケットが左右一対で構成されている場合において、その一方だけがシートバックのフレームの幅方向に分割された隣り合う各フレームピース同士を一体的に繋ぐ構成とされて、もう一方が単にどちらかの分割されたフレームピースに結合されるだけの構成とされたものであってもよい。 In addition, the support bracket is configured by a pair of left and right, and each is not integrally connected to each other, and is configured to integrally connect adjacent frame pieces divided in the width direction of the seatback frame in each other. It may be taken. However, in this case, it should be noted that the number of parts is increased as compared with the configuration shown in the above embodiment, such as the seatback frame is divided into three in the width direction. Further, in the case where the support bracket is configured by a left and right pair, only one of them is configured to integrally connect adjacent frame pieces divided in the width direction of the seatback frame, and the other is simply configured. It may be configured to be coupled to either of the divided frame pieces.

また、サポートブラケットは、シートバックのフレームに対して後方側から取り付けられる構成であってもよい。サポートブラケットの取り付けの相方部材となる取付部材がある場合も同様に、シートバックのフレームに対して前方側から取り付けられていてもよい。また、サポートブラケットから後方側又は前方側に延びる張出し片を形成し、この張出し片をシートバックのフレームに対して上方側或いは下方側から取り付けるようにしてもよい。サポートブラケットの取り付けの相方部材となる取付部材がある場合も同様である。 Also, the support bracket may be configured to be attached from the rear side to the seatback frame. Also in the case where there is a mounting member serving as a mating member for mounting the support bracket, it may be mounted from the front side to the frame of the seat back as well. Alternatively, a projecting piece may be formed extending rearward or forward from the support bracket, and the projecting piece may be attached to the seatback frame from the upper side or the lower side. The same applies to the case where there is a mounting member which is a mating member for mounting the support bracket.

また、上記サポートブラケットは、シートバックのフレームの幅方向に分割された各フレームピースの一つの側面部間に跨るようにあてがわれるのではなく、各フレームピースの端部を幅方向に嵌め込んで前後方向や高さ方向に挟み込んだり周囲全体を囲ったりした状態に組み付けられる構成であってもよい。こうすることにより、サポートブラケットの取り付けの相方部材となる取付部材がなくても、サポートブラケットを各フレームピース間に跨って強固に取り付けることができる。なお、上記分割されたフレームピース同士は、サポートブラケットと取付部材とのうちの少なくとも一方によって一体的に結合されるようになっていればよい。上記取付部材は、必ずしも必要となるものではなく、サポートブラケットのみで各フレームピース同士が一体的に結合されるようになっていてもよい。 Further, the support bracket is not applied so as to straddle between one side portion of each frame piece divided in the width direction of the frame of the seat back, but the end portions of each frame piece are fitted in the width direction It may be assembled in a state in which it is pinched in the front-rear direction or in the height direction or the whole circumference is enclosed. By so doing, the support bracket can be rigidly mounted across the frame pieces without having a mounting member that becomes a member for mounting the support bracket. The divided frame pieces may be integrally connected by at least one of the support bracket and the mounting member. The mounting member is not necessarily required, and the frame pieces may be integrally connected only by the support bracket.

また、各フレームピースは、上記サポートブラケットと取付部材とのうちの少なくとも一方によって、それらの外周部の一側面のみがあてがわれるか、前後方向又は高さ方向のどちらか一方のみ挟み込まれる形に組み付けられることにより、幅方向の寸法バラツキだけでなく、高さ方向又は前後方向の寸法バラツキも吸収された状態で繋ぎ合わされるようになる。 In addition, each frame piece may be applied by at least one of the support bracket and the mounting member so that only one side surface of the outer peripheral portion is applied or only one of the front and rear direction or height direction is sandwiched. By being assembled, not only the dimensional variations in the width direction but also the dimensional variations in the height direction or the front-rear direction are joined together in a state of being absorbed.

また、サポートブラケットが取り付けられるシートバックのフレームは、上記各実施例に示したようなアッパフレーム部に限らず、各サイドフレーム間に架橋されたブラケット等のシートバックの他の構成フレームであってもよい。また、サポートブラケットが取り付けられるシートバックのフレームは、上記各実施例に示したような角管材に限らず、円管材やパネル材から成るものであってもよい。また、各サポートブラケットは、それらのサポート部材を差し込むための筒部が、横断面円形状や台形状をした筒形状から成るものであってもよい。 Further, the frame of the seat back to which the support bracket is attached is not limited to the upper frame portion as shown in each of the above-described embodiments, but is another constituent frame of the seat back such as a bracket bridged between the side frames It is also good. In addition, the frame of the seat back to which the support bracket is attached is not limited to the square tube as shown in each of the above embodiments, but may be a circular tube or a panel material. In each support bracket, a cylindrical portion for inserting the support members may be formed in a cylindrical shape having a circular cross-sectional shape or a trapezoidal shape.

また、繋ぎ部材の各サポートブラケットとの繋ぎの領域部の断面係数の変化が急激的となることを抑える応力分散部の構成は、断面係数を階段状に段階的に変化させるものや、円弧状の湾曲面部により繋いで断面係数の急激的な変化を抑えるものなど、応力集中を避けることのできる構造であれば、特定の形に限定されることなく種々の形状を適用することができるものである。 In addition, the configuration of the stress dispersion portion that suppresses the abrupt change of the cross section coefficient of the connection region portion of the connection member with each support bracket is that which changes the cross section coefficient in a stepwise manner, an arc shape If it is a structure that can avoid stress concentration, such as one that is connected by the curved surface portion to suppress a rapid change in section coefficient, various shapes can be applied without being limited to a specific shape. is there.

１シート
２シートバック
２Ａサポート部材
３ヘッドレスト
３Ａヘッドレストステー
１０バックフレーム
１０Ａ，１０Ｂフレームピース
１１アッパフレーム部（シートバックのフレーム）
１１Ａ上側壁部
１１Ｂ前側壁部
１１Ｃ下側壁部
１１Ｄ後側壁部
Ｓ空間
２０一体構造物
２１サポートブラケット
２１Ａ角筒部
２１Ａ１前側壁部
２１Ａ２内側壁部
２１Ａ３後側壁部
２１Ａ４外側壁部
２１Ｂ張出し部
２２繋ぎ部材
２２Ａ平板部
２２Ａ１ビード
２２Ｂ傾斜繋ぎ部
２２Ｂ１前側傾斜壁部
２２Ｂ２後側傾斜壁部
３０取付ブラケット（取り付けの相方部材となる取付部材）
３０Ａ中央領域
３０Ｂ端領域
３１後側壁部
３２上側壁部
３３下側壁部
３３Ａ延長部位
３３Ｂ取付孔
Ｔ１，Ｔ２前後幅
Ｗ１〜Ｗ３溶接箇所
1 seat 2 seat back 2A support member 3 headrest 3A headrest stay 10 back frame 10A, 10B frame piece 11 upper frame portion (seat back frame)
11A Upper side wall 11B Front side wall 11C Lower side wall 11D Back side wall S Space 20 Integral structure 21 Support bracket 21A Square tube 21A1 Front side wall 21A2 Inner side wall 21A3 Rear side wall 21A4 Outer side wall 21A Overhang 22 Connecting part Member 22A Flat plate portion 22A1 Bead 22B Inclined joint portion 22B1 Inclined front wall portion 22B2 Inclined rear wall portion 30 Mounting bracket (attachment member serving as an attachment member)
30A central region 30B end region 31 rear side wall portion 32 upper side wall portion 33 lower side wall portion 33A extension portion 33B mounting hole T1, T2 longitudinal width W1 to W3 welding portion

Claims

シートバックのフレームにヘッドレストを支えるためのサポートブラケットが取り付けられた乗物用シートであって、
前記シートバックのフレームが幅方向に分割された構成とされており、
前記サポートブラケットと該サポートブラケットの取り付けの相方部材となる取付部材とが、それぞれ、前記シートバックのフレームの幅方向に分割された各フレームピース間に跨って互いの間に前記各フレームピースを分割方向とは交差する方向に挟み込む形となって一体的に組み付けられている乗物用シート。 A vehicle seat in which a support bracket for supporting a headrest is attached to a seatback frame,
The seatback frame is divided in the width direction,
A mounting member which is a counterpart member of the mounting of the support bracket and said support bracket, respectively, divide the respective frame piece the span between the frame pieces which are divided in the width direction of the seat back frame between them A vehicle seat that is assembled integrally as it is sandwiched in the direction intersecting the direction .

請求項１に記載の乗物用シートであって、
前記サポートブラケットが左右一対で構成されて、互いが繋ぎ部材により一体的に繋がれた一体構造物として構成されており、
前記一体構造物が、前記各フレームピース間に跨って一体的に組み付けられている乗物用シート。 A vehicle seat according to claim 1, wherein
The support bracket is configured as a left and right pair, and is configured as an integral structure integrally connected with each other by a connecting member,
A vehicle seat in which the integral structure is integrally assembled across the frame pieces.

請求項１又は請求項２に記載の乗物用シートであって、
前記サポートブラケットと前記取付部材とが、前記各フレームピースを前後方向と高さ方向とにそれぞれ挟み込んだ形に一体的に組み付けられている乗物用シート。
The vehicle seat according to claim 1 or 2, wherein
It said support bracket and said mounting member, a vehicle seat which are integrally assembled in the form sandwiched, respectively each frame piece in the longitudinal direction and the height direction.