JP6508132B2 - 交通管制装置、及び交通管制方法 - Google Patents
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Description
本開示の第一実施形態による交通管制装置の機能は、図1に示す路側機10によって実現されている。路側機10は、自動運転車両APCと手動運転車両MDCとが共に走行可能な道路(以下、「混走道路」)において、例えば道路脇等に設置されている。混走道路の各交差点には、交通信号機TLが設置されている。路側機10は、交通信号機TLの制御と、自動運転車両APCに搭載された自動運転車載機60へ向けた指示の出力とを行うことで、混走道路の交差点における自動運転車両APC及び手動運転車両MDCの通行を管理する。
図24に示す本開示の第二実施形態は、第一実施形態の変形例である。第一実施形態にて、路側機10(図1参照)によって実現されていた交通管制装置の機能は、第二実施形態では、センタ管制装置250によって実現されている。センタ管制装置250は、混走道路に設けられた複数の交差点について、自動運転車両APC及び手動運転車両MDC(図1参照)の通行を管理可能である。
以上、本開示による複数の実施形態について説明したが、本開示は、上記実施形態に限定して解釈されるものではなく、本開示の要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態及び組み合わせに適用することができる。
Claims (14)
- 自動運転車両(APC)と手動運転車両(MDC)とが共に走行可能な道路の交差点に設置された交通信号機(TL)の制御と、前記自動運転車両に搭載される運転制御装置(60)へ向けた指示の出力とを行うことで、前記交差点における前記自動運転車両及び前記手動運転車両の通行を管理する交通管制装置であって、
前記交差点の手前にて前記自動運転車両を停止させる一方で前記手動運転車両に前記交差点の通行を許可する第一期間(Tm)、及び前記自動運転車両に前記交差点の通行を許可する一方で前記交差点の手前にて前記手動運転車両を停止させる第二期間(Ta)、を設定する期間設定部(21)と、
前記第一期間にて、前記交通信号機における青信号の点灯を許容し、前記第二期間にて、前記手動運転車両が前記交差点へ進入しないよう前記交通信号機を赤信号に制御する信号制御部(22)と、
前記第一期間にて、前記交差点の手前に設定した停止ゾーン(SZ)に停止するよう前記交差点に接近する前記自動運転車両を誘導し、前記第二期間にて、前記交差点の通行許可を前記運転制御装置に通知する誘導制御部(23)と、
を備える交通管制装置。 - 前記誘導制御部は、前記自動運転車両との間で実施した無線通信の通信情報に基づき、前記交差点に接近する前記自動運転車両を認識する請求項1に記載の交通管制装置。
- 前記期間設定部は、前記交差点に接近する前記自動運転車両の存在が前記誘導制御部によって認識されていない場合に、前記第二期間の設定を中断する請求項2に記載の交通管制装置。
- 前記誘導制御部は、複数の前記停止ゾーンを前記交差点の手前に設定しており、認識している前記自動運転車両の数が予め設定された閾値よりも少ない場合に、複数の前記停止ゾーンの一部のみに前記自動運転車両を誘導する請求項2又は3に記載の交通管制装置。
- 前記誘導制御部は、
前記通信情報に基づき、前記自動運転車両の自動化レベルを取得し、
前記自動化レベルの異なる複数の前記自動運転車両が特定の前記停止ゾーンに接近している場合に、前記自動化レベルの高い前記自動運転車両ほど前方に停止するように、複数の前記自動運転車両を誘導する請求項2〜4のいずれか一項に記載の交通管制装置。 - 前記誘導制御部は、前記停止ゾーンに停止する前記自動運転車両の前記運転制御装置へ向けて、自動運転モードから手動運転モードへの切り替えを禁止する禁止指令を出力する請求項1〜5のいずれか一項に記載の交通管制装置。
- 前記手動運転車両の挙動を監視した監視情報を取得する手動車両監視部(25)、をさらに備える請求項1〜6のいずれか一項に記載の交通管制装置。
- 前記手動車両監視部は、前記監視情報に基づいて前記停止ゾーンに前記手動運転車両が停止したか否かを判定し、
前記信号制御部は、前記手動車両監視部にて前記停止ゾーンに前記手動運転車両が停止したと判定された場合に、前記停止ゾーンに停止している前記手動運転車両の前方の前記交通信号機を青信号に切り替えさせる請求項7に記載の交通管制装置。 - 前記手動車両監視部は、前記監視情報に基づいて前記停止ゾーンに前記手動運転車両が停止したか否かを判定し、
前記誘導制御部は、
前記手動車両監視部にて前記停止ゾーンに前記手動運転車両が停止したと判定された場合に、前記停止ゾーンに停止している前記手動運転車両に自動運転を行う前記運転制御装置が搭載されているか否かを判定し、
前記運転制御装置が前記手動運転車両に搭載されていると判定した場合に、手動運転モードから自動運転モードへの切り替えを要求する切替要求を、前記運転制御装置へ向けて出力する請求項7に記載の交通管制装置。 - 前記手動車両監視部は、前記監視情報に基づき、複数の前記自動運転車両の間へ向けて車線変更を開始する前記手動運転車両を、誤進入車両(MCi)として検出し、
前記誘導制御部は、前記手動車両監視部にて前記誤進入車両が検出された場合に、前記誤進入車両の周囲を走行する前記自動運転車両へ向けて、前記誤進入車両の車線変更を阻む阻止指令を出力する請求項7〜9のいずれか一項に記載の交通管制装置。 - 前記手動車両監視部は、前記監視情報に基づき、前記停止ゾーンに誘導される前記自動運転車両の前方を走行する前記手動運転車両を、前走車両(MCf)として検出し、
前記信号制御部は、
前記交通信号機が青信号とされている交通の流れ方向にて前記前走車両が検出された場合に、青信号の期間の終了までに前記前走車両が前記交差点を通過可能か否か推定し、
前記前走車両が前記交差点を通過できないと推定した場合に、前記交通信号機の制御によって青信号の期間を延長させる請求項7〜10のいずれか一項に記載の交通管制装置。 - 前記手動車両監視部は、前記監視情報に基づき、前記停止ゾーンに停止中の前記自動運転車両に後方から接近する前記自動運転車両を、接近車両(MCa)として検出し、
前記期間設定部は、前記手動車両監視部にて前記接近車両が検出された場合に、前記第一期間から前記第二期間に切り替えるタイミングを早める請求項7〜11のいずれか一項に記載の交通管制装置。 - 前記手動車両監視部は、前記監視情報に基づき、複数車線のうちで前記自動運転車両に合流した前記手動運転車両を、合流車両(MCm)として検出し、
前記誘導制御部は、前記手動車両監視部にて前記合流車両が検出された場合に、前記合流車両の後方を走行する前記自動運転車両へ向けて、前記合流車両が走行する車線とは異なる車線に車線変更を指示する車線変更指令を出力する請求項7〜12のいずれか一項に記載の交通管制装置。 - 自動運転車両(APC)と手動運転車両(MDC)とが共に走行可能な道路の交差点に設置された交通信号機(TL)の制御と、前記自動運転車両に搭載される運転制御装置(60)へ向けた指示の出力とを行うことで、前記交差点における前記自動運転車両及び前記手動運転車両の通行を、処理装置(11,250)の処理によって管理する交通管制方法であって、
前記交差点の手前にて前記自動運転車両を停止させる一方で前記手動運転車両に前記交差点の通行を許可する第一期間(Tm)、及び前記自動運転車両に前記交差点の通行を許可する一方で前記交差点の手前にて前記手動運転車両を停止させる第二期間(Ta)、を設定し(S101,S105)、
前記第一期間にて、前記交通信号機における青信号の点灯を許容する(S122)と共に、前記交差点の手前に設定した停止ゾーン(SZ)に停止するよう前記交差点に接近する前記自動運転車両を誘導し(S147,S148)、
前記第二期間にて、前記手動運転車両が前記交差点へ進入しないよう前記交通信号機を赤信号に制御する(S130)と共に、前記交差点の通行許可を前記運転制御装置に通知する(S142)交通管制方法。
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