JP6485779B2 - Timekeeping mechanism for timers - Google Patents
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Description
本発明は、腕時計または懐中時計などの計時器用の時打ち機構に関する。時打ち機構は例えば、ミニッツリピーターかまたはグランドストライクである。 The present invention relates to a timing mechanism for a timer such as a wristwatch or a pocket watch. The timing mechanism is, for example, a minute repeater or a ground strike.
特許文献１及び特許文献２から、ゴング、ゴングを打撃するためのハンマー、ハンマーを起動させるためのアンクル爪石、アンクル爪石を起動させてそれぞれ時、四半時及び分を時打ちさせるための時、四半時及び分角穴車、時、四半時及び分カム、ならびに前記カム上で時打ちすべき打撃数についての情報を捕捉するための時、四半時及び分触角軸を含む時打ち機構が公知である。これらの機構においては、時、四半時及び分用の「歯竿」または「部品」とも呼ばれる、時、四半時及び分角穴車は、アンクル爪石と協働するためのセグメント歯車を含みしかもその上前記触角軸も含んでいる同軸歯竿の形をしている。時角穴車は同様に、クラッチ装置を介して時打ち用輪列に連結されたピニオンと噛合うセグメント歯車も含んでいる。 From Patent Literature 1 and Patent Literature 2, when a gong, a hammer for hitting the gong, an ankle claw stone for starting the hammer, and an ankle claw stone are activated to time the hour, quarter hour and minute respectively. An hour and hour mechanism including quarter and minute antenna axes for capturing information about the quarter and minute hole wheels, the hour, quarter and minute cams, and the number of strikes to be beaten on the cams. It is known. In these mechanisms, the hour, quarter and quarter wheel, also called “toothpick” or “part” for hours, quarters and minutes, may include segment gears for cooperating with the ankle claw stones. In addition, it is in the form of a coaxial toothpull that also includes the antennal axis. Similarly, the hour wheel has a segment gear that meshes with a pinion connected to an hour wheel train via a clutch device.
時、四半時及び分角穴車の形状及びそれらの変位の振幅のため、これらの時打ち機構は、時計の平面内で外形寸法が大きいものである。 Due to the shape of the hour, quarter-hour and quarter-wheel wheels and the amplitude of their displacement, these hour-beating mechanisms have large external dimensions in the plane of the watch.
本発明は、この不都合を改善するかまたは少なくとも軽減することを目的とする。 The present invention aims to ameliorate or at least reduce this disadvantage.
本発明は、この目的のために、計器用の時打ち機構において、
− ゴング、
− ゴングを打撃するためのハンマー、
− ハンマーを起動させるためのアンクル爪石、
− アンクル爪石を起動させて時、四半時及び分を時打ちさせることを目的とし、同じ軸を中心として枢動する形で組付けられている時角穴車、四半時角穴車及び分角穴車；
− 時カム、四半時カム及び分カム、
− それぞれ時カム、四半時カム及び分カムと協働するように配置された、時触角軸、四半時触角軸及び分触角軸、及び
− それぞれ時角穴車と時触角軸間、四半時角穴車と四半時触角軸間及び分角穴車と分触角軸間のリンク、
を含む時打ち機構であって、前記リンクが
− 時角穴車と一体化した時ピニオン、四半時角穴車と一体化した四半時ピニオン及び分角穴車と一体化した分ピニオン、及び
− 時ピニオンと時触角軸間の時歯竿、四半時ピニオンと四半時触角軸間の四半時歯竿及び分ピニオンと分触角軸間の分歯竿、
を含むことを特徴とする時打ち機構を提供する。
For this purpose, the present invention provides a timing mechanism for an instrument,
-Gong,
-A hammer to hit the gong,
-Ankle claw stone to activate the hammer,
-Hourly hour wheel, quarter hour hole wheel and minute, which are assembled to pivot around the same axis for the purpose of activating the ankle claw stones, hour, quarter and minute. Square hole car;
-Hour cam, quarter-hour cam and minute cam,
-Hour antennae, quarter hour antenna and minute antenna, respectively arranged in cooperation with hour, quarter hour and minute cams; and-between hour wheel and hour antenna, respectively, quarter hour Links between the hole wheel and the quarter-horn antenna shaft and between the minute wheel wheel and the minute antenna shaft,
A pinion when the link is integrated with the hour wheel, a quarter pinion integrated with the quarter hour wheel, and a minute pinion integrated with the quarter hole wheel, and Hour toothpaste between hour pinion and hour antenna, quarter hour tooth between quarter pinion and quarter antenna, and minute toothbet between minute pinion and minute antenna axis,
A time-stamping mechanism is provided.
この時打ち機構において、歯竿は、時、四半時及び分ピニオンと直接あるいは例えば１つ以上の遊びピニオンなどを介して間接的に噛合うことができる。触角軸は、歯竿上に組付けられた後付け部品であってもよく、歯竿とモノブロックを成していてもよく、あるいはレバー、バネ、ピンなどにより歯竿に連結されていてもよい。時打ち機構は、押しボタン、竜頭ボタン、ロックまたは他のあらゆる適切な起動用部材によりトリガー可能である。時打ち機構は、ミニッツリピーターであっても、グランドストライクであってもよい。 In this hitting mechanism, the toothpaste can mesh with the hour, quarter and minute pinions directly or indirectly, for example via one or more idle pinions. The antennal shaft may be a retrofit component assembled on the toothpick, may form a monoblock with the toothpick, or may be connected to the toothpick by a lever, spring, pin, etc. . The timing mechanism can be triggered by a push button, crown button, lock or any other suitable activation member. The timing mechanism may be a minute repeater or a grand strike.
特定の一実施形態において、角穴車は各々１つの車の形をしている。 In one particular embodiment, each square wheel is in the form of a car.
好ましくは、歯竿は、それぞれの軸を中心として枢動する形で組付けられ、軸のうちの少なくとも１本は、他の軸のいずれとも１つになっていない。例えば分歯竿及び四半時歯竿は、同じ軸を中心として枢動する形で組付けられ、時歯竿は、分歯竿及び四半時歯竿の枢動軸とは全く異なる軸を中心として枢動する形で組付けられている。 Preferably, the toothpaste is assembled so as to pivot about each axis, and at least one of the axes is not one of the other axes. For example, the split toothpaste and quarter toothpaste are assembled in a manner that pivots about the same axis, and the hour toothpaste is centered on an axis that is completely different from the pivot axis of the split toothpick and quarter hour toothpaste. It is assembled in a pivoting manner.
典型的には、時打ち機構は、時角穴車、時ピニオン及び時歯竿を含む時連鎖により、四半時角穴車、四半時ピニオン及び四半時歯竿を含む四半時連鎖を駆動するための駆動装置を含む。有利には、この駆動装置は、時連鎖の一部品により画定された階段状表面、四半時連鎖の一部品上に枢動する形で組付けられた梃子、梃子により担持された駆動要素及び固定ストッパを含み、時連鎖及び四半時連鎖の前記部品は同軸的であり、階段状表面は前記部品の回転軸に直交する平面内に延在し、踏板部及び蹴上部を画定しており、駆動要素は、前記回転軸に平行に梃子上に突出し、固定ストッパと協働して、時打ちすべき四半時（単複）の数に応じて蹴上部により駆動され得るように配置されており、こうして時の時打ちの終りと四半時の時打ちの始まりの間に経過する時間が、時打ちすべき四半時（単複）の数の如何に関わらず同じになるようになっている。特定の実施形態において、時連鎖の部品は時角穴車であり、四半時連鎖の部品は四半時角穴車である。 Typically, the hour-handing mechanism drives a quarter-time chain including a quarter-hour wheel, a quarter-time pinion, and a quarter-hour tooth by a time-chain including a hour wheel, a pinion and an hour toothpaste. Including the driving device. Advantageously, the drive comprises a stepped surface defined by one part of the time chain, a lever assembled in a pivoting manner on one part of the quarter time chain, a drive element carried by the lever and a fixed Including the stopper, the parts of the time chain and the quarter time chain are coaxial, the stepped surface extends in a plane perpendicular to the axis of rotation of the part, defines the tread part and the upper part of the drive, The element projects on the insulator parallel to the axis of rotation and is arranged in such a way that it can be driven by the riser according to the number of quarters (single or hour) to be beaten in cooperation with the fixed stopper, The time that elapses between the end of the hour and the beginning of the quarter hour is the same regardless of the number of quarters or hours to be hourly. In a particular embodiment, the time chain component is a hour wheel, and the quarter chain member is a quarter hour wheel.
類似の要領で、時打ち機構は、四半時角穴車、四半時ピニオン及び四半時歯竿を含む四半時連鎖により、分角穴車、分ピニオン及び分歯竿を含む分連鎖を駆動するための駆動装置を含むことができる。有利には、この駆動装置は、四半時連鎖の一部品により画定された階段状表面、分連鎖の一部品上に枢動する形で組付けられた梃子、梃子により担持された駆動要素及び固定ストッパを含み、四半時連鎖及び分連鎖の前記部品は同軸的であり、階段状表面は前記部品の回転軸に直交する平面内に延在し、踏板部及び蹴上部を画定しており、駆動要素は、前記回転軸に平行に梃子上に突出し、固定ストッパと協働して、時打ちすべき分（単複）の数に応じて蹴上部により駆動され得るように配置されており、こうして四半時の時打ちの終りと分の時打ちの始まりの間に経過する時間が、時打ちすべき分（単複）の数の如何に関わらず同じになるようになっている。 In a similar manner, the hour-handing mechanism is driven by a quarter-hour chain that includes a quarter-hour wheel, a quarter-time pinion, and a quarter-hour toothpaste to drive a minute chain that includes a quarter-wheel wheel, a minute pinion, and a minute toothpaste Can be included. Advantageously, the drive comprises a stepped surface defined by one part of a quarter-time chain, a lever assembled in a pivoting manner on a part of a chain, a drive element carried by a lever and a fixed Including a stopper, the parts of the quarter-hour chain and the branch chain are coaxial, the stepped surface extends in a plane perpendicular to the axis of rotation of the part, defines the tread part and the upper part of the drive, The element projects on the insulator parallel to the axis of rotation and is arranged so that it can be driven by the riser according to the number (one or more) to be beaten in cooperation with the fixed stopper, thus The time that elapses between the end of the hour and the start of the minute is the same regardless of the number of minutes to be beat.
特定の一実施形態において、時打ち機構は、時打ち用香箱及びクラッチ装置をさらに含み、時角穴車は、クラッチ装置が連繋状態にある場合に時打ち用香箱に結合され、クラッチ装置が繋脱状態にある場合に時打ち用香箱から結合解除されるように配置されている。 In one specific embodiment, the hour driving mechanism further includes an hour driving barrel and a clutch device, and the hour square wheel is coupled to the hour driving barrel when the clutch device is in a coupled state, and the clutch device is connected. It is arranged to be uncoupled from the hourglass barrel when in the detached state.
時打ち用香箱は、時打ち用輪列を介して調速機に連結されていてよい。 The hour hammer barrel may be connected to the speed governor via the hour wheel train.
クラッチ装置は、クラッチ装置の連繋状態に対応する第１の位置とクラッチ装置の繋脱状態に対応する第２の位置の間で枢動するように配置されたレバーを含むことができる。 The clutch device may include a lever arranged to pivot between a first position corresponding to a coupled state of the clutch device and a second position corresponding to a coupled state of the clutch device.
クラッチ装置はさらに、レバー上に組付けられたクラッチピニオンまたは車を含むことができ、このクラッチピニオンまたは車は、レバーが第１の位置にある場合、時角穴車を時打ち用香箱に結合し、レバーが第２の位置にある場合時打ち用香箱に時角穴車を結合しない。 The clutch device may further include a clutch pinion or car assembled on the lever, which clutch pinion or car couples the hour wheel to the hourglass barrel when the lever is in the first position. When the lever is in the second position, the hour wheel is not connected to the hour barrel.
一変形形態において、クラッチ装置はさらに、時打ち用香箱と時角穴車の間に配置された差動歯車装置を含んでいてよく、この差動歯車装置に対し、レバーにより担持された係止部材が作用できる。 In a variant, the clutch device may further comprise a differential gear device arranged between the hour barrel and the hour wheel, with respect to the differential gear device being held by a lever. The member can act.
別の変形形態において、クラッチ装置は、時打ち用香箱と時角穴車との間に配置された垂直クラッチ回転体を含んでいてよく、この垂直クラッチ回転体には、クラッチ装置を連繋状態から繋脱状態まで及びその逆に移行させるために垂直クラッチ回転体の軸に沿って変位可能である要素（典型的には車）が含まれており、前記要素の変位は、レバーによって制御可能である。この変形形態において、レバーは、ストッパ部材を担持していてよく、このストッパ部材は、衝撃が発生した場合、レバーがその第１の位置にある時に前記要素が受ける戻しバネの作用に対抗する前記軸に沿った前記要素の変位を妨げるように配置されている。 In another variant, the clutch device may include a vertical clutch rotator disposed between the hour barrel and the hour wheel, the clutch being connected to the vertical clutch rotator from a coupled state. Included is an element (typically a car) that can be displaced along the axis of the vertical clutch rotator to transition to the engaged state and vice versa, the displacement of the element being controllable by a lever. is there. In this variant, the lever may carry a stopper member which, in the event of an impact, resists the action of the return spring received by the element when the lever is in its first position. Arranged to prevent displacement of the element along the axis.
典型的にはレバーは、突出する要素を担持し、この要素は、時打ち機構が休止状態にある場合、レバーの戻しばねによりトリガー用梃子に支持された状態に維持され、このトリガー用梃子は、手動式起動機構によって枢動させられて突出要素と共にレバーをも解放しかつレバーをその戻しバネの作用下でその第１の位置から第２の位置まで移行させ、こうして時打ちをトリガーすることができる。 Typically, the lever carries a projecting element that is maintained on the trigger lever by the return spring of the lever when the timing mechanism is at rest, the trigger lever being Pivoted by a manual activation mechanism to release the lever together with the projecting element and to move the lever from its first position to its second position under the action of its return spring, thus triggering the timing Can do.
時打ち機構は、突出要素に対するストッパとして役立ちかつ時打ち用香箱内に蓄積されたエネルギーが規定の値より小さい場合に突出要素の解放を妨げるように配置された第１の係止用梃子をさらに含むことができる。第１の係止用梃子は、時打ちパワーリザーブ表示車により制御されるように配置されている。 The timing mechanism further includes a first locking lever arranged to serve as a stopper for the protruding element and to prevent the protruding element from being released when the energy stored in the timing barrel is less than a predetermined value. Can be included. The first locking lever is arranged to be controlled by the hourly power reserve display wheel.
時打ち機構は、突出要素に対するストッパとして役立ちかつ計時器の巻芯が時刻合せ位置にある場合に突出要素の解放を妨げるように配置された第２の係止用梃子をさらに含むことができる。 The timing mechanism may further include a second locking lever arranged to serve as a stopper for the protruding element and to prevent release of the protruding element when the timer core is in the time setting position.
最後に、本発明は同様に、以上で定義づけした時打ち機構及びムーブメントを含む計時器において、ムーブメントが固有の香箱を含むこと、及び巻芯の一方の方向への回転により時打ち用香箱を巻上げ、巻芯の他方の方向への回転によりムーブメント用香箱を巻上げることができるようにする装置が具備されており、前記装置が、巻芯により一方または他方の方向へ駆動されるように配置された入力車、入力車の２つの面のうちの一方により担持されている少なくとも１つの第１のこはぜ、入力車の２つの面のうちの他方により担持されている少なくとも１つの第２のこはぜ、入力車と同軸で第１のこはぜと協働する単方向歯列を含む第１のピニオン、入力車と同軸で第２のこはぜと協働する単方向歯列を含む第２のピニオン、第１のピニオンと一体化され時打ち用香箱の角穴車に対して運動学的に連結されている第１の出力車及び第２のピニオンと一体化されムーブメント用香箱の角穴車に対して運動学的に連結されている第２の出力車を含んでいることを特徴とする計時器をも提案している。 Finally, the present invention similarly relates to a timing device including a time-stamping mechanism and a movement as defined above, wherein the movement includes a unique barrel, and the winding barrel is rotated by rotating the winding core in one direction. A device is provided that allows the movement barrel to be wound by winding and rotating the winding core in the other direction, and the device is arranged to be driven in one or the other direction by the winding core. Input vehicle, at least one first kit carried by one of the two surfaces of the input vehicle, and at least one second kit carried by the other of the two surfaces of the input vehicle A first pinion including a unidirectional tooth row coaxial with the input wheel and cooperating with the first tooth; a second pinion including a unidirectional tooth tooth coaxial with the input wheel and cooperating with the second tooth; 1 pinio And kinematics for the square hole wheel of the movement barrel which is integrated with the first output wheel and the second pinion which are kinematically connected to the square hole wheel of the hour barrel A timer is also proposed, characterized in that it includes a second output wheel connected to the vehicle.
本発明の他の特徴及び利点は、添付図面を参考にして以下に詳述する説明を読むことにより明らかになるものである。 Other features and advantages of the present invention will become apparent upon reading the following detailed description with reference to the accompanying drawings.
本発明の枠内で、「角穴車」（香箱の角穴車は除く）という用語は、１つ以上の時打ちハンマーのアンクル爪石を起動させるためのあらゆる歯付き部材を意味する。 Within the framework of the present invention, the term “square wheel” (excluding the barrel wheel) refers to any toothed member for activating one or more hammer hammer ankle stones.
図１〜４を参照すると、計時器、典型的には腕時計のムーブメントに統合または付加されるための本発明の好ましい実施形態に係る時打ち機構は、フレーム１の中に、エネルギー源３を調速機４に連結する時打ち用輪列２を含む。エネルギー源３は典型的に、時打ち用輪列の車２ａと直結しかつ巻芯５を回転させて巻上げ可能である時打ち用香箱である。巻芯５は、好ましくは、同様にムーブメント用香箱を巻上げるのにも役立つムーブメントの巻芯である。調速機４は例えば、遠心調速機（ワット調速機）である。これは、時打ちのテンポを調節するのに役立つ。軸７を中心にして枢動するクラッチレバー６は、レバー６との関係において２つのピニオン８、９を担持する。ピニオン８は、軸７を中心にして回転し、時打ち真１１と一体化したピニオン１０と常時直結している。ピニオン８は同様に、「クラッチピニオン」と呼ばれるピニオン９と常時噛合っている。クラッチレバー６の第１の位置、つまり連繋位置（図１参照）において、クラッチピニオン９は、時打ち用香箱３と直結して時打ち用香箱３の運動をピニオン８、１０を介して時打ち真１１に伝達するピニオン１２と噛合う。クラッチレバー６の第２の位置つまり繋脱位置（図２参照）において、クラッチピニオン９はピニオン１２と噛合わず、したがって時打ち真１１を自由に回転させる。変形形態では、クラッチレバー６によって担持されたクラッチピニオン９は、輪列を介して時打ち用香箱３の運動を受けとるような形で、時打ち用輪列のピニオンまたは車と噛合うことができる。
1-4, a timing mechanism according to a preferred embodiment of the present invention for integration or addition to a timepiece, typically a watch movement, regulates an
クラッチレバー６は、繋脱の向きにこのレバーを枢動させようとする戻しバネ１３の作用を受ける。クラッチレバー６は、その１つの端部に、ピン１４を担持しており、このピンは、時打ち機構がその休止状態にある場合（図３）、戻しバネ１３の作用により、時打ちトリガー用梃子１５の第１の端部に支えられた状態に維持され、こうして、クラッチレバー６をその連繋位置に維持する。時打ちトリガー用梃子１５は、その休止位置において、オール・オア・ナッシングバネ１７によりフレーム１の表面１ａに支えられた状態で維持される（図３及び１６参照）。時打ちトリガー用梃子１５は、この時打ちトリガー用梃子の第２の端部１６上に作用する管１５ａを軸方向に押圧することでピン１４ひいてはクラッチレバー６（図４）を解放するために起動され得る。管１５ａは、巻芯５を取り囲み、前記巻芯５の端部に組付けられた竜頭−ボタン（図示せず）に結びつけられている。しかしながら、変形形態において、時打ちトリガー用梃子１５は、巻芯５とは独立した押しボタンにより起動され得る。ピン１４を担持する端部とは別の端部において、クラッチレバー６は、時打ち用輪列２の１つの車２ｂと一体化した停止用星車１９と協働するように配置された爪を画定する（図１及び２を参照）。
The clutch lever 6 receives the action of a return spring 13 that attempts to pivot the lever in the connecting / disconnecting direction. The clutch lever 6 carries a
時打ち真１１（図５及び６参照）上には、車の形を呈する３つの角穴車２０、２１、２２が組付けられている。これらの角穴車は、時角穴車２０、四半時角穴車２１及び分角穴車２２を含む。時角穴車２０は、時打ち真１１及びピニオン１０と一体化されている。四半時角穴車１２及び分角穴車の方は、時打ち真１１との関係において自由に回転する。角穴車２０、２１、２２の歯列は、それ自体ゴング２９、３０を打撃して励起させるハンマー２７を起動させる時打ち用アンクル爪石２３、２４、２５、２６を起動させるのに役立つ。アンクル爪石は、時アンクル爪石２３、この時アンクル爪石２３と同軸の第１の四半時アンクル爪石２４、分アンクル爪石２５及びこの分アンクル爪石２５と同軸の第２の四半時アンクル爪石２６を含む。各アンクル爪石群２３〜２４、及び２５〜２６は、それぞれのハンマー２７、２８を起動させるように配置され、このハンマーはそれぞれのゴング２９、３０を打撃するように配置され、２つのゴング２９、３０は異なる音を生成する。時角穴車２０は、時アンクル爪石２３が「時ハンマー」と呼ばれるハンマー２７を起動させるように、時アンクル爪石２３を起動させるための１２個の歯を有する１つの歯列を含む。分角穴車２２は、分アンクル爪石２５が「分ハンマー」と呼ばれるハンマー２８を起動させるように、分アンクル爪石２５を起動させるための１４個の歯を有する１つの歯列を含む。四半時角穴車２１は、四半時アンクル爪石２４が交互に時ハンマー２７及び分ハンマー２８を起動させるように、それぞれ２つの四半時アンクル爪石２４、２６を起動させるための３個の歯を有する２つの歯列を含む。
Three
時、四半時及び分角穴車２０、２１、２２は、それぞれ、時、四半時及び分ピニオン３１、３２、３３と一体化されている（図５参照）。時ピニオン３１は、時歯竿３４の歯列と直結している（図６及び７）。四半時ピニオン３２は、四半時歯竿３５の歯列と直結している。分ピニオン３３は、分歯竿３６の歯列と直結している。四半時及び分歯竿３５、３６は、同じ軸３７を中心にして枢動する。時歯竿３４の方は、好ましくは、四半時及び分歯竿３５、３６の枢動軸３７とは全く異なる軸３８を中心にして枢動するが、変形形態では、四半時及び分歯竿３５、３６と同じ枢動軸３７を中心にして枢動し得ると考えられる。時触角軸３９が、時歯竿３４の枢動軸３８を中心にして枢動するように組付けられている。時触角軸３９の爪４０は、時カム４１（図１に見られる）と協働するように配置される。時触角軸３９により担持され時歯竿３４の開口部４３内に係合したピン４２（図９参照）が、時触角軸３９と時歯竿３４の間の相対的角変位の範囲を画定する。四半時触角軸４４が、四半時歯竿３５及び分歯竿３６の枢動軸３７を中心として枢動するように組付けられている。四半時触角軸４４の爪４５は、四半時カム４６と協働するように配置されている（図７参照）。四半時歯竿３５により担持され四半時触角軸４４の開口部４８内に係合したピン４７（図１３参照）が、四半時触角軸４４と四半時歯竿３５の間の相対的角変位範囲を画定する。分触角軸４９は分歯竿３６と一体化され、好ましくは分歯竿３６とモノブロックを成す（図６参照）。分触角軸４９の爪５０は、分カム５１と協働するように配置されている（図１２参照）。時、四半時及び分カム４１、４６、５１は従来のタイプのものであり、従来の要領でムーブメントにより駆動される。四半時及び分カム４６、５１は、ムーブメントの２番真の筒かなの軸であり得る同じ軸を中心にして枢動する。時カム４１の方は、好ましくは四半時及び分カム４６、５１と同軸ではない。時、四半時及び分歯竿３４、３５、３６は各々、対応するカムの対応する触角軸に爪を近づける方向でこの歯竿を回転させようとする戻しバネ５２、５３、５４（図６及び７参照）の作用を受ける。
The hour, quarter hour and
時歯竿３４は、軸５６を中心にして枢動する四半時トリガーレバー５５を担持している（図６及び７参照）。時触角軸３９及び四半時トリガーレバー５５は、バネ５７によって連結され、このバネはこれら２つの部品３９、５５を互いに接する状態に維持する。四半時トリガーレバー５５は、時打ち機構のフレーム１上に組付けられた四半時絶縁体５８と協働するように配置されている。四半時絶縁体５８は、軸５９を中心として枢動する形で組付けられ、その角度的移動は、フレーム１に固定され四半時絶縁体５８の開口部６１内に係合したピン６０により限定される。四半時絶縁体５８は、ピン６２を担持し、このピンは、四半時絶縁体５８の休止位置において、或る瞬間に四半時歯竿３５のストッパとして役立つ。四半時絶縁体５８は、この絶縁体をその休止位置に維持しようとする戻しバネ５８ａの作用を受ける。
The
四半時触角軸４４は、四半時爪４５を画定する端部とは反対の端部に、第１のクラッチ制御用梃子６４を起動させるように配置された爪６３を含む（図１３）。第１のクラッチ制御用梃子６４は、四半時歯竿３５上に組付けられ、この梃子を四半時触角軸４４の爪と接触した状態に維持する戻しバネ６５の作用を受ける。クラッチ制御用梃子６４は、フレーム１上に組付けられた第２のクラッチ制御用梃子６６を起動させるように配置されている。第２のクラッチ制御用梃子６６は、クラッチレバー６により担持されたピン１４を収容するフォーク６７を画定する。
The quarter-
四半時歯竿３５及び分歯竿３６は、四半時歯竿３５上に枢動するように組付けられかつ四半時及び分歯竿３５、３６を一体化するため分歯竿３６の第２の歯列７０と協働するように配置された１つの歯６９を画定するこはぜまたはフック６８（図８参照）によって互いに連結されている。こはぜ６８は、歯列７０内に歯６９を維持しようとする戻しバネ６８ａの作用を受ける。フレーム１の上に固定されたこはぜストッパ７１が、こはぜ６８をその戻しバネの作用に対抗して枢動させこうして歯列７０から歯６９を脱出させ四半時及び分歯竿３５、３６の一体化を解除するために、こはぜ６８の別の歯７２と協働するように配置されている（図１０参照）。
The
時及び四半時角穴車２０、２１は、四半時角穴車２１により担持され軸７４を中心にして四半時角穴車２１との関係において枢動する形で組付けられた梃子７３によって、互いに連結されている（図１４参照）。梃子７３は、時角穴車２０の階段状表面と協働するように配置された駆動用ピン７５を担持している。階段状表面は、時角穴車２０の平面内、すなわち角穴車２０、２１の共通回転軸に対して垂直な平面内に延在し、時角穴車２０の周囲部分を、一本の曲線をたどってその中央部分に連結している。階段状の表面は、踏板部またはステップ部７６及び蹴上部７７を画定する。各踏板部７６は、角穴車２０、２１の回転軸とほぼ同軸であるが、他の踏板部とは異なる半径方向位置に位置する。梃子７３は、角穴車２０、２１の回転軸に対し垂直な平面内に延在し枢動する。駆動用ピン７５の方は、階段状表面７６、７７と協働できるように前記回転軸に対して平行に延在する。駆動用ピン７５は同様に、時角穴車２０が既定の角度位置にある場合に前述の曲線と一致する曲線に沿って延在する梃子７３の角度的位置づけ用表面７９を含みフレーム１に固定された梃子ストッパ７８と協働することもできる（図１５参照）。梃子７３は、図１４の反時計回りの向きに梃子７３を枢動させようとする戻しバネ８０の作用を受ける。戻しバネ８０は、好ましくは、図示された通りに梃子７３とモノブロックを成し、その一つの端部８０ａで四半時角穴車２１上に組付けられている。端部８０ａは、例えば、四半時角穴車２１上に固定された１本のピン８０ｂを中心にして自由に回転するように組付けられる。
The hour and
時打ち機構は、以下のように機能する。 The timing mechanism functions as follows.
時打ち機構の休止状態において、クラッチレバー６はその連繋位置（図１参照）にあり、その爪１８は、停止用星車１９の歯列の外にあり、時打ち用香箱３、時打ち用輪列２、角穴車２０、２１、２２及び歯竿３４、３５、３６は不動である。時歯竿３４は、時打ち用香箱３の力によってピンに対し当接して維持され（図７参照）、こうして時打ち用香箱３がほどけることができないようになっている。四半時角穴車２１は、梃子７３を介して時角穴車２０により保持され、この梃子の駆動用ピン７５は、蹴上部７７の１つに支持されている（図１５参照）。分歯竿３６は、歯列７０内に係合した歯６９を有するこはぜ６８を介して、四半時歯竿３５により保持される（図８参照）。
In the resting state of the hour driving mechanism, the clutch lever 6 is in its linked position (see FIG. 1), and its
ユーザーが、竜頭ボタンひいては巻芯５を取り囲む管１５ａを押圧した場合（図４参照）、時打ちトリガー用梃子１５はもはやクラッチレバー６のピン１４を保持せず、したがってこのクラッチレバーは、フレーム１に固定されたストッパ８１に当接するまでその戻しバネ１３の作用下で枢動する（図２参照）。こうして、クラッチレバー６は、その連繋位置から繋脱位置まで移行し、その爪１８は、停止用星車１９の歯列内に入って、時打ち用輪列２及び時打ち用香箱３を係止し、この時打ち用香箱がほどけないようにする。時打ち真１１はもはや時打ち用香箱３に連結されていないため、時、四半時及び分歯竿３４、３５、３６は、それらの戻しバネ５２、５３、５４の作用下で落下するが、四半時歯竿３５はその行程中に四半時絶縁体５８のピン６２により停止させられる（図７参照）。分歯竿３６はこはぜ６８により四半時歯竿３５にリンクされているため、この分歯竿３６も同様にその行程中に停止させられる。四半時トリガーレバー５５と時触角軸３９の間の協働によって、時歯竿３４の落下は、時カム４１の方向に時触角軸３９を移動させる。時触角軸３９の爪４０は、時カム４１と接触して、時打ちすべき時の数についての情報を取得する。時歯竿３４は、その行程を続行し、四半時トリガーレバー５５は時触角軸３９に当接していることから、四半時トリガーレバー５５は、回転させられ、それ自体四半時絶縁体５８を回転させる（図９参照）。時歯竿３４の運動は、その開口部４３の壁が時触角軸３９のピン４２に当接した時点で、停止する。
When the user presses the crown button and thus the
四半時絶縁体５８の回転は、四半時歯竿３５を解放する（図９参照）。四半時歯竿３５はこのとき、その戻しバネ５３の作用下で落下し始める。第１のクラッチ制御用梃子６４と四半時触角軸４４の爪６３の間の接触のため、四半時触角軸４４は、その爪４５を四半時カム４６に近づけようとする方向に枢動する。四半時歯竿３５のこの落下の間、こはぜ６８の第２の歯７２は、こはぜストッパ７１の表面８２と接触し、次に（いかなる四半時も時打ちする必要のない場合を除いて）、このストッパ７１の表面８３上を滑動し（図１０参照）、こうしてこはぜ６８はその戻しバネの作用に対抗して枢動させられ、歯列７０から第１の歯６９が脱出することになる。こうして、分歯竿３６は、四半時歯竿３５から一体化解除され、その戻しバネ５４の作用下で落下できる。四半時触角軸４４の爪４５及び分触角軸４９の爪５０は、それぞれ、四半時カム４６及び分カム５１と接触して、時打ちすべき四半時及び分の数についての情報を取得する（図１１及び１２参照）。こはぜ６８が歯列７０から取り出される前に、分触角軸４９の爪５０が分カム５１と接触することもあり得る。その場合には、こはぜ６８は、歯列７０上で外れ、こうして四半時歯竿３５はその行程を続行して四半時触角軸４４が四半時カム４６についての情報を取得できるようにすることができる。四半時触角軸４４が四半時カム４６と接触した場合、四半時歯竿３５はなおもその行程を続行し、第１のクラッチ制御用梃子６４は四半時触角軸４４と接触していることから、第１のクラッチ制御用梃子６４が、その戻しバネ６５の作用に対抗して回転させられ、それ自体第２のクラッチ制御用梃子６６を回転させる。四半時歯竿３５の落下は、四半時歯竿３５のピン４７が四半時触角軸４４の開口部４８の壁に当接した時点で停止する（図１３）。四半時歯竿３５の行程の終りで（図１４参照）、駆動用ピン７５は、梃子ストッパ７８と接触し、梃子ストッパ７８の位置づけ用表面７９により案内され、この表面７９の上で、時打ちすべき四半時の数に応じて４つの蹴上部７７の１つに対応する（角穴車２０、２１、２２の軸との関係における）半径方向位置に位置づけされることになる。位置づけ用表面７９上の駆動用ピン７５の変位により、梃子７３は、駆動用ピン７５を位置づけ用表面７９に支持された状態に維持するその戻しバネ８０の作用に対抗して自らの軸７４を中心として枢動させられる。
The rotation of the
歯竿３４、３５、３６の落下中、角穴車２０、２１、２２は、ハンマー２７、２８を起動させることのできない向きで、アンクル爪石２３〜２６を起動させる。
During the fall of the
四半時歯竿３５の落下の終了時に第２のクラッチ制御用梃子が回転することで、ピン１４を駆動しながらクラッチレバー６はその連繋位置に戻される（図１３及び１を参照）。この瞬間に、時打ち真１１は再び時打ち用香箱３に結合され、時打ち用香箱３の力は、別の向きに時角穴車２０を回転させ、こうして時歯竿３４を、ピン６０に対し戻って当接するまでその戻しバネ５２の作用に対抗して上昇させる（図７参照）。時歯竿３４の上昇を誘発する時角穴車２０のこの回転は、時を時打ちするためにそれ自体ハンマー２７を起動させる時アンクル爪石２３を起動させる。時歯竿３４及び時角穴車２０の変位の角度振幅ひいては時アンクル爪石２３と遭遇する時角穴車２０の歯の数は、時触角軸３９の爪４０が時カム４１上にある場所ひいては時カム４１の角度位置によって左右される。時歯竿３４及び時角穴車２０のこの角度振幅は、時を示すために時打ちすべき打撃の数に対応する。
As the second clutch control lever rotates at the end of the fall of the
時角穴車２０のこの回転の間、駆動用ピン７５と同じ半径方向位置にある蹴上部７７の１つは前記ピン７５と接触し、このピンを押圧し（図１５参照）、こうして時角穴車２０が四半時歯竿３５の戻しバネ５３の作用に対抗して四半時角穴車２１（そしてより一般的には全ての連鎖２１、３２、３５）を駆動できるようにする。この駆動中、駆動用ピン７５は、戻しバネ８０により前記蹴上部７７に対応する踏板部７６に支持された状態に維持される。四半時角穴車２１は、その２つの歯列により、このとき、第１及び第２の四半時アンクル爪石２４、２６を起動させ、これらのアンクル爪石は、時の全てが時打ちされた後に、時打ちすべき四半時の数に対応する回数だけハンマー２７、２８を起動させる。梃子７３のおかげで、階段状表面７６、７７及び位置づけ用表面７９において、時の時打ちの終りと四半時の時打ちの始まりの間の経過時間は、時打ちすべき四半時の数の如何に関わらず同じである。こはぜの爪または歯が歯列と協働する特許文献２中に記載された装置などの、時の時打ちと四半時の時打ちの間の不感時間を均等化する従来の装置に比べて、装置７３、７６、７７、７９は、前記爪と歯列の間の歯車停止のリスクを無くするという利点を有する。このような装置７３、７６、７７、７９は、時及び四半時歯竿３４、３５が同軸となる構造において、時角穴車２０と四半時角穴車２１の間よりもむしろ時歯竿３４と四半時歯竿３５の間で利用可能であることが指摘される。
During this rotation of the
時角穴車２０による四半時角穴車２１の駆動中、四半時歯竿３５により担持されているこはぜ６８は、こはぜストッパ７１から脱出し、分歯竿３６の歯列７０内に係合し、こうして四半時歯竿３５が分歯竿３６を駆動することを可能にする。このとき、分歯竿３６により駆動される分角穴車２２は、その歯列により分アンクル爪石２５を起動させ、この分アンクル爪石２５は、四半時全ての時打ちが終わった後で、時打ちすべき分の数に対応する回数だけハンマー２８を起動させる。こはぜ６８の歯６９が内部に係合する歯列７０の歯溝は、時打ちすべき分の数によって左右される。したがって、四半時の時打ちの終りと分の時打ちの始まりの間の経過時間は、時打ちすべき分の数の如何に関わらず、同じである。
During driving of the
本発明の一変形形態において、装置７３、７６、７７、７９と類似する装置（ただし、蹴上部７７の数は適応される）が、四半時角穴車２１と分角穴車２２の間で、または四半時歯竿３５と分歯竿３６の間で、こはぜ式装置６８及び歯列式装置７０に代って使用される。
In a variant of the invention, a device similar to the
時、四半時及び分角穴車２０、２１、２２の同軸配置により、時打ち機構は、時計の平面内でコンパクトである。その上、角穴車の対応する歯列内のアンクル爪石２３、２４、２５、２６の貫入深さは同じであってよく、こうして、ハンマー２７、２８の起動を最適化することができる。
Due to the coaxial arrangement of the hour, quarter-hour and
本発明においては、各歯竿３４、３５、３６と対応するピニオン３１、３２、３３の間の歯車比によって、歯竿３４、３５、３６の小さな角変位が、対応する角穴車２０、２１、２２に大きな角変位をひき起こすという事実により、時計の平面内の時打ち機構の外形寸法は極めてコンパクトなものとなっている。こうして、歯竿３４、３５、３６の角度的移動は、技術的現状（特許文献１及び特許文献２）の歯竿角穴車の移動よりも小さい。歯竿３４、３５、３６は、歯竿２０、２１、２２及び技術的現状の歯竿角穴車とは異なり必ずしも同軸ではないという事実は、機構の設計におけるより大きい自由度を提供する。
In the present invention, depending on the gear ratio between the
同様に、同じ部品、すなわちクラッチレバー６が、時打ち機構を連繋／繋脱することと、このレバーに一体化されている係止部材（爪１８）を介して時打ち用香箱３を連繋位置に係止することという２重機能を果たすということも指摘される。この特徴は、歯竿３４、３５、３６の落下及び角穴車２０、２１、２２の対応する回転の間の時打ち用香箱３のほどけを単純な形で妨げる。好ましくは、図示されている通り、係止部材は、クラッチレバー６とモノブロックを成す。
Similarly, the same part, that is, the clutch lever 6 connects / disconnects the hour driving mechanism, and the
本発明の変形形態において、角穴車２０、２１、２２は、車よりもむしろ歯竿の形状を有していてよい。それでも、本発明においては、角穴車の歯とアンクル爪石間の良好な協働を保証するために充分な剛性を前記角穴車に付与することができるということを理由として、角穴車２０、２１、２２を車の形で実施することが好ましい。
In a variant of the invention, the
本発明の別の有利な特徴によると、時打ち機構は、カム４１、４６、５１についての情報取得の後、時打ち用香箱３内に蓄積されたエネルギーが角穴車２０、２１、２２及び歯竿３４、３５、３６の復帰を保証するのに充分でない場合に、時打ちのトリガーを妨げるための装置を含む。この装置は、戻しバネ８６によりフレーム１に固定されるストッパ８５に対して休止位置に維持された係止用梃子８４を含む（図１６参照）。その休止位置において、係止用梃子８４は、クラッチレバー６の連繋位置／繋脱位置の変更の際にピン１４がたどる経路の外にある。したがって係止用梃子は、クラッチレバー６の運動の妨げとはならない。しかしながら、係止用梃子８４は、その端部がクラッチレバー６の繋脱へ向かうピン１４の移動を妨げるストッパとして作用している図１７に示された位置において、枢動され得る。こうして、係止用梃子８４のこの位置において、竜頭ボタンによるトリガー用梃子１５の起動は、クラッチレバー６に対しいかなる効果も及ぼさず、したがってクラッチレバー６はその連繋位置にとどまり、したがって時打ちをトリガーしない。
According to another advantageous feature of the invention, the hour-handing mechanism is adapted to use the energy stored in the
係止用梃子８４の枢動を制御する部材は、パワーリザーブ表示車である。パワーリザーブ表示車８７は、フレーム１に固定されたピン８９を収容する円弧形開口部８８を含む。開口部８８及びピン８９は、パワーリザーブ表示車８７のための２つの限界位置、すなわち時打ち用香箱３のバネが完全に巻上げられた状態にほぼ対応する位置と時打ち用香箱３のバネが完全にほどけた状態にほぼ対応する位置を画定している。パワーリザーブ表示車８７は、時計の文字盤上に時打ち機構のパワーリザーブを標示する針などのインジケータ（図示せず）を担持する。従来のやり方では、パワーリザーブ表示車８７は、時打ち用香箱３の真及び前記香箱の歯列という２つの入力を有する差動歯車の出力によって駆動される。
The member that controls the pivoting movement of the locking
時打ち用香箱３が充分に巻上げられている（図１６）場合、パワーリザーブ表示車８７は、係止用梃子８４に対し作用せず、したがってこの係止用梃子はその休止位置にとどまる。時打ち用香箱３が、時打ちを起動させるのに充分なエネルギーを含まない場合（図１７）、パワーリザーブ表示車８７は、この車８７の突出部分９０が係止用梃子８４と接触し、この梃子をその戻しバネ８６の作用に対抗して枢動させて、梃子が繋脱位置に向かうクラッチレバー６の枢動を妨げる位置にこの梃子を導くような１つの角度位置にある。パワーリザーブ表示車８７により担持されたインジケータにより、ユーザーには、ユーザーが時打ち用香箱３を巻上げなければならないことが知らされる。時打ち用香箱３が充分に巻上げられた時点で直ちに、突出部分９０は係止用梃子８４から離れ、この係止用梃子が、ピン１４の経路外の休止位置に戻ることができるようにする。
When the
本発明のさらにもう１つの有利な特徴によると、時打ち機構は、時計の時刻合せの際に時打ちのトリガーを妨げるための装置を含む。実際、時刻合せによって誘発された時、四半時及び分カム４１、４６、５１の回転は、触角軸３９、４４、４９が時刻合せの間前記カムと接触するのを妨げるためのいかなる装置も具備されていない場合、時打ち機構内に損傷をひき起こす可能性がある。図１８を参照すると、本発明において使用される装置は、巻芯５と協働する時刻合せ機構のおしどり９２により起動可能である。停止用梃子９１を含む巻芯５がその押圧位置にある場合、係止用梃子９１は、クラッチレバー８により担持されたピン１４の経路の外にある（図１８）。この状態で、竜頭ボタンの起動が、時打ちをトリガーする（パワーリザーブが充分である場合）。巻芯５がその引張り位置にある場合、すなわちその時刻合せ位置にある場合、係止用梃子９１は、その端部がピン１４用のストッパの役目を果たして繋脱位置に向かうクラッチレバーの枢動を妨げる別の１つの角度位置をとる（図１９参照）。こうして、係止用梃子９１のこの位置において、竜頭ボタンによるトリガー用梃子１５の起動は、クラッチレバー６に対して全く効果を及ぼさず、したがってクラッチレバー６はその連繋位置にとどまり、したがって時打ちをトリガーしない。
According to yet another advantageous feature of the invention, the hour mechanism includes a device for preventing the hour trigger when the time of the watch is set. Indeed, when triggered by time adjustment, the rotation of the quarter and
本発明のさらにもう１つの有利な特徴によると、時打ち機構は、時打ち用香箱３も目印９３により示されているムーブメント用香箱と同様に単純な形で巻上げることを可能にする、図２０及び２１に示された１つの装置を含む。この装置は、巻芯５がその押圧位置にある場合、一方の方向（例えば時計回り方向）での前記芯の回転が時打ち用香箱３を巻上げ、他方の方向（例えば反時計回り方向）での前記芯の回転がムーブメント用香箱９３を巻上げる。この装置は、巻芯５によりいずれかの向きに駆動され得る入力車９４を含む。この目的で、入力車９４は、巻芯５を中心にして組付けられ巻芯５と回転的に一体化されたつづみ車（図１８に見られる）により縦列歯列を介して駆動される巻上げピニオン９６とそれ自体噛合っている丸穴車９５と噛合う。入力車９４は、少なくとも１つのこはぜをその２つの面の各々の上に担持している。入力車９４の下部面により担持されたこはぜ９８（図２１及び２２を参照）は、第１の出力車１００と一体化されたピニオン９９の平歯を有する歯列と協働する。入力車９４の上面により担持されたこはぜ１０１（図２１及び２３）は、第２の出力車１０３と一体化されたピニオン１０２の平歯を有する歯列と協働する。
According to yet another advantageous feature of the invention, the hour-handing mechanism allows the
第１の出力車１００は、時打ち用香箱３の巻上げ車である。この出力車は実際、遊び歯車１０５を介して時打ち用香箱３の角穴車１０４と噛合う。第２の出力車１０３は、ムーブメント用香箱９３の巻上げ車である。この車は実際、遊び歯車１０７、１０８を介して、ムーブメント用香箱９３の角穴車１０６と噛合う。こはぜ９８、１０１のおかげで、第１及び第２の出力車１００、１０３は一方の方向にしか回転せず、第１の出力車１００の回転方向は、第２の出力車１０３の方向とは反対である。入力車９４が、巻芯５により第１の方向に駆動される場合、この車はそのこはぜ９８によってピニオン９９を、ひいては第１の出力車１００を駆動して、時打ち用香箱３を巻上げる。この運動の間、こはぜ１０１は外れ、したがって、第２の出力車１０３を駆動せず、この出力車は不動状態にとどまる。入力車９４が巻芯５により他方の方向に駆動される場合、この入力車９４はそのこはぜ１０１によりピニオン１０２ひいては第２の出力車１０３を駆動して、ムーブメント用香箱９３を巻上げる。この運動の間、こはぜ９８は外れ、したがって第１の出力車１００を駆動せず、この出力車は不動状態にとどまる。
The
香箱３、９３のこの巻上げ装置は、入力車９４（双方向）及び２つの出力車１００、１０３（単方向）が同軸であることから、時計の平面内で非常にコンパクトであるということが指摘される。
It is pointed out that this hoisting device of the
図２４〜２６は、別の実施例に係るクラッチ装置を示す。図１及び２では、クラッチ装置は、クラッチレバー６とこのレバーにより担持されるピニオン８、９を含んでいた。図２４〜２６に例示されたクラッチ装置は、レバー１１０及び、時打ち用香箱３と時打ち真１１の間に設置された差動歯車装置１１１を含む。
24 to 26 show a clutch device according to another embodiment. 1 and 2, the clutch device includes a clutch lever 6 and pinions 8 and 9 carried by the lever. The clutch device illustrated in FIGS. 24 to 26 includes a
差動歯車装置１１１は、同軸的に配置されている状態で、時打ち用香箱３と噛合うリンク車１１３と一体化した太陽歯車１１２、遊星歯車連結リンク１１４及び太陽ピニオン１１５を含む（図２６参照）。太陽歯車１１２は、差動歯車装置１１１の入力側を構成する。太陽歯車は、遊星歯車連結リンク１１４により担持された少なくとも１つ（好ましくは３つの）遊星歯車１１６と噛合う内部歯列を含む。変形形態では、太陽歯車１１２は、１つまたは複数の遊星歯車１１６と、その周囲歯により噛合うピニオンであり得る。各遊星歯車１１６は、遊星歯車連結リンク１１４の他方の側に位置する１つの遊星歯車１１７と同軸でかつ一体化している。各遊星歯車１１７は、太陽ピニオンと噛合う。この太陽ピニオンは、差動歯車装置１１１の出力端を構成し、例えば、遊び歯車１１８を介して、時打ち真１１のピニオン１０と噛合う。
The
レバー１１０は、１点１１９において枢動し、ストッパ１１０ｂに対してレバーを押しつけようとする戻しバネ１１０ａの作用を受ける。レバー１１０は、爪１８を伴う図１及び２のクラッチレバーに倣って、時打ち用輪列２の車２ｂと一体化した停止用星車１９と協働しこうして時打ち用香箱３を係止または係止解除するための係止用爪１２０を含む。同様に、ピン１４を担持するレバー６に倣って、レバー１１０は、図３及び４に例示された時打ちトリガー用梃子１５と、または変形形態として以下で説明する時打ちトリガー用部材１２２と協働するためのピン１２１を担持する。
The
レバー１１０はさらに、レバー１１０の位置に応じて遊星歯車連結リンク１１４の周囲歯列内に係合されるかまたはこの歯列から係合解除されている係止用フィンガー１２３を担持している。より厳密には、レバー１１０の第１の位置つまり連繋位置において、係止用爪１２０は、時打ち用香箱３を係止せず、一方遊星歯車連結リンク１１４の歯列内に係合した係止用フィンガー１２３はこの時打ち用香箱３を係止する。したがって、時打ち用香箱３は、リンク車１１３を介して入力車１１２を回転させ駆動させることができ、この入力車１１２はその内部歯列及び遊星歯車１１６〜１１７を介して、太陽ピニオン１１５ひいては時打ち真１１を回転させる。レバー１１０の第２の位置または繋脱位置では、係止用爪１２０は時打ち用香箱３を係止し、一方係止用フィンガー１２３は遊星歯車連結リンク１１４を係止しない。時打ち用香箱３が係止されていることから、入力車１１２もまた係止される。遊星歯車連結リンク１１４は自由に回転できることから、遊星歯車１１６〜１１７は、入力車１１２の内部歯列上を転動することでこの遊星歯車を駆動できる。したがって時打ち真１１は時打ち用香箱３から結合解除され、遊び歯車１１８、太陽ピニオン１１５及び遊星歯車連結リンク１１４を回転させることで、時、四半時及び分歯竿３４、３５、３６を戻しバネ５２、５３、５４の作用下で回転させることができる。
The
第２の構成、すなわち、係止用フィンガー１２３が遊星歯車連結リンク１１４を係止せず、係止用爪１２０が時打ち用香箱３を係止する構成は、レバー１１０及びその戻しバネ１１０ａを解放する時打ちトリガー用梃子１５または時打ちトリガー用部材１２２の起動によってトリガーされる情報取得段階に対応している。第１の構成、すなわち係止用フィンガー１２３が遊星歯車連結リンク１１４を係止し係止用爪１２０が時打ち用香箱３を係止しない構成は、情報取得の結果として生じる時打ち段階に対応する。
The second configuration, that is, the configuration in which the
示された実施例において、係止用フィンガー１２３は、レバー１１０に固定された後付け部品の形をしている。しかしながら、変形形態では、これは、係止用爪１２０が好ましくはそうであるように、レバー１１０とモノブロックの形をとっていてよい。
In the embodiment shown, the locking
１つの変形形態において図３及び４に例示された時打ちトリガー用梃子１５に置き換わる時打ちトリガー用部材１２２は、梃子１５を２つの部品に分解した結果として得られる。より厳密には、時打ちトリガー用部材１２２は、それぞれ点１２６、１２７で枢動する２つの梃子１２４、１２５を含み、これらの梃子に対して、ストッパ１３０、１３１に対して梃子１２４、１２５を押しつけようとする戻しバネ１２８、１２９がそれぞれ作用する。「制御用梃子」と呼ばれる梃子１２５は、時打ちトリガー用梃子１５と同様の形で管１５ａにより制御される（図３及び４を参照）。トリガー用梃子と呼ばれる梃子１２４は、時打ちトリガー用梃子１５の端部部分の機能すなわちレバー１１０を連繋位置に保持するためにピン１２１と協働する機能を果たす。制御用梃子１２５は、戻しバネ１２８の作用に対抗してトリガー用梃子１２４を枢動させこうしてレバー１１０を解放するために、制御用梃子１２５が起動させられた場合にトリガー用梃子１２４の爪１３３と接触する格納可能な爪１３２を含む。制御用梃子１２５の運動の第２段階において、爪１３２は爪１３３との接触を失い、したがってトリガー用梃子１２４は、その戻しバネ１２８の作用下で直ちにその初期位置に戻る。こうして、たとえ制御用梃子１２５が起動された状態にとどまっても（ユーザーは竜頭ボタンまたは押しボタンを押し続ける）、情報取得後の時打ち段階中レバー１１０をその連繋位置に確実に維持するように保証することができる。爪１３２が格納可能であることによって、制御用梃子１２５は、爪１３２の軌道上に爪１３３が存在しているにも関わらず、その初期位置に戻ることができる。当然のことながら、このような時打ちトリガー部材１２２を、図１及び２に例示されたクラッチ装置６、８、９と共に使用することができる。
A time-
図２７及び２８は、さらにもう１つの実施例に係るクラッチ装置を示す。図２７及び２８に例示されているクラッチ装置は、垂直型である。このクラッチ装置は、レバー１３５、時打ち用香箱３と時打ち真１１の間に位置する垂直クラッチ回転体１３６、及び垂直クラッチ回転体１３６に作用しかつそれ自体レバー１３５により制御される制御用部材１３７を含む。
27 and 28 show a clutch device according to yet another embodiment. The clutch device illustrated in FIGS. 27 and 28 is a vertical type. This clutch device includes a
レバー１３５は、それぞれ図２４に例示されたピン１２１及び係止用爪１２０と同じ機能を有するピン１３８及び係止用爪１３９を担持する。レバー１３５は同様に、ストッパフィンガー１４０及び制御用フィンガー１４１も担持する。レバー１１０に倣って、レバー１３５は、ストッパ（図示せず）に対してこのレバーを押しつけようとする戻しバネ１４２の作用を受ける。
The
垂直クラッチ回転体１３６は、同軸的に配置された状態で時打ち用香箱３と噛合う第１の車１４３、時打ち真１１のピニオン１０と噛合う第２の車１４４、ブレゲ歯列１４５ａを有する第３の車１４５（この第３の車１４５は第２の車１４４に固定されている）、及びブレゲ歯列１４６ａを有する第４の車１４６（この第４の車１４６は第１の車１４３に対して回転的に一体化されているが軸方向に自由に並進運動できる）を含む。バネ１４７が、第４の車１４６のブレゲ歯列１４６ａを、第３の車１４５のブレゲ歯列１４５ａに対し押しつけて、第１の車１４３と第２の車１４４を回転的に一体化し、こうして時打ち用香箱３を時打ち真１１に結合させようとする。
The vertical clutch
制御用部材１３７は、バネ１４８及びこのバネ１４８の自由端部に固定されたフォーク１４９を含み、このフォーク１４９の２つの歯１５０（これらの歯のうちの一方のみが図面中に見られる）は、第４の車１４６のリム１５１に対称的に支持されて、バネ１４８のたわみの際にバネ１４７の作用に対抗して第４の車１４６を軸方向に変位させることができる。バネ１４８のたわみ、ひいては第４の車１４６の軸方向変位は、フォーク１４９の傾斜平面１５２に作用するレバー１３５の制御用フィンガー１４１によって制御される。一変形形態において、制御用部材１３７は、単一の部品の形をしていてよい。
The
レバー１３５は、図２７及び２８に例示された位置に対応する第１の位置及び第２の位置（図示せず）をとることができる。レバー１３５の第１の位置では、制御用フィンガー１４１は、フォーク１４９を休止位置に残し、この位置でフォークは第４の車１４６に触れず、係止用爪１３９は時打ち用香箱３を係止しない。この第１の位置はクラッチ装置の連繋状態に対応し、こうして情報取得の結果として生じる時打ち段階を展開させることが可能になる。レバー１３５の第２の位置において、制御用フィンガー１４１は傾斜平面１５２と協働してバネ１４８をたわませ、第４の車はこうして、フォーク１４９によって第３の車１４５のブレゲ歯列１４５ａから脱出する。したがって第２の車１４４は、第１の車１４３との関係において自由に回転でき、この第１の車１４３は星車１９に対する係止用爪１３９の作用により係止される。レバー１３５のこの第２の位置は、クラッチ装置の繋脱状態に対応し、情報取得段階を展開できるようにする。
The
ブレゲ歯列１４５ａ、１４６ａの単方向性は本発明においては利用されない。これらの歯列の平歯形状は、車１４５及び１４６の歯の先端同士の接触がひき起こし得る係止のリスクを回避することによってクラッチの連繋を容易にする。変形形態においては、ブレゲ歯列１４５ａ、１４６ａは、従来の垂直歯列（双方向）で置き換えることができる。
The unidirectionality of the Breguet teeth row 145a, 146a is not utilized in the present invention. The spur shape of these dentitions facilitates clutch engagement by avoiding the risk of locking that can cause contact between the tips of the teeth of the
レバー１３５のストッパフィンガー１４０は、レバー１３５がその第１の位置にある場合、図２８に表わされている通り、第４の車１４６の下に入る。このストッパフィンガー１４０は、時計が衝撃を受けた場合に、バネ１４７が及ぼす作用にも関わらず、第４の車１４６が第３の車１４５との接触を失うのを妨げる。こうして、本発明のこの実施形態において、レバー１３５は、時打ち用香箱３を係止／係止解除すること、連繋／繋脱を制御すること、及び衝撃の場合の繋脱を妨げることという３つの機能を果たす。
Claims (19)
− ゴング（２９、３０）、
− ゴングを打撃するためのハンマー（２７、２８）、
− ハンマーを起動させるためのアンクル爪石（２３〜２６）、
− アンクル爪石を起動させて時、四半時及び分を時打ちさせることを目的とし、同じ軸を中心として枢動する形で組付けられている時角穴車（２０）、四半時角穴車（２１）及び分角穴車、
− 時カム（４１）、四半時カム（４６）及び分カム（５１）、
− それぞれ時カム、四半時カム及び分カムと協働するように配置された、時触角軸（３９）、四半時触角軸（４４）及び分触角軸（４９）、及び
− それぞれ時角穴車（２０）と時触角軸（３９）間、四半時角穴車（２１）と四半時触角軸（４４）間及び分角穴車（２２）と分触角軸（４９）間のリンク、
を含む時打ち機構であって、前記リンクが、
− 時角穴車（２０）と一体化した時ピニオン（３１）、四半時角穴車（２１）と一体化した四半時ピニオン及び分角穴車（２２）と一体化した分ピニオン（３３）、及び
− 時ピニオン（３１）と時触角軸（３９）間の時歯竿（３４）、四半時ピニオン（３２）と四半時触角軸間の四半時歯竿（３５）及び分ピニオン（３３）と分触角軸間の分歯竿（３６）、
を含むことを特徴とする時打ち機構。 In the timing mechanism for timers,
-Gong (29, 30),
-Hammers (27, 28) for hitting gongs,
-Ankle claw stone (23-26) to activate the hammer,
-Hourly hour wheel (20), quarter hour hole, assembled to pivot around the same axis for the purpose of activating the ankle claw stones, hour, quarter and minute Car (21) and half hole car,
-Hour cam (41), quarter hour cam (46) and minute cam (51),
-Hour antennae axis (39), quarter hour antennae axis (44) and minute antennae axis (49), respectively arranged in cooperation with the hour cam, quarter hour cam and minute cam; Links between (20) and hour antenna (39), between quarter hour wheel (21) and quarter antenna (44) and between minute wheel (22) and minute antenna (49),
A time striking mechanism including the link,
The pinion (31) when integrated with the hour wheel (20), the quarter pinion (33) integrated with the quarter hour wheel (21) and the minute pinion (33) integrated with the minute wheel (22). , And-hour toothpaste (34) between hour pinion (31) and hour antenna (39), quarter hour tooth (35) and minute pinion (33) between quarter hour pinion (32) and quarter hour antenna axis Split toothbrush (36) between and antennal axis,
A time-stamping mechanism characterized by including.
− クラッチ装置（６、８、９；１１０、１１１；１３５、１３６、１３７）、
をさらに含み、時角穴車（２０）は、クラッチ装置（６、８、９；１１０、１１１；１３５、１３６、１３７）が連繋状態にある場合に時打ち用香箱（３）に結合され、クラッチ装置（６、８、９；１１０、１１１）が繋脱状態にある場合に時打ち用香箱（３）から結合解除されるように配置されていることを特徴とする、請求項１〜７のいずれか一項に記載の時打ち機構。 -Time barrel (3), and-clutch device (6, 8, 9; 110, 111; 135, 136, 137),
The hour wheel wheel (20) is coupled to the hour barrel (3) when the clutch devices (6, 8, 9; 110, 111; 135, 136, 137) are connected, 1 to 7 characterized in that the clutch device (6, 8, 9; 110, 111) is arranged to be decoupled from the hourglass barrel (3) when in the connected / disengaged state. The time-strike mechanism according to any one of the above.
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