JP6481705B2 - Mounting structure for vehicle heat exchanger - Google Patents
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Description
本発明は、車両に搭載される車両用熱交換器の取付構造に関する。 The present invention relates to a mounting structure for a vehicle heat exchanger mounted on a vehicle.
従来より、車両用熱交換器(例えば、エンジン冷却液を冷却するためのラジエータ)を、シュラウドを介して車両の車体部材に取り付けるとともに、上記熱交換器の上部とシュラウドの上部との間、及び、上記熱交換器の下部とシュラウドの下部との間にそれぞれマウント装置を配置して、上記熱交換器にダイナミックダンパとしての機能を持たせるようにしたものが知られている。 Conventionally, a vehicle heat exchanger (for example, a radiator for cooling engine coolant) is attached to a vehicle body member of a vehicle via a shroud, and between the upper portion of the heat exchanger and the upper portion of the shroud, and It is known that a mounting device is disposed between the lower part of the heat exchanger and the lower part of the shroud so that the heat exchanger functions as a dynamic damper.
また、例えば特許文献1には、車体上部取付部材に固定される固定部と熱交換器(ラジエータ)の上部タンクの側面に突設された突起(ピン)を支持する突起支持部とを有するブラケットを備え、熱交換器の上下振動が許容されるように上記突起を上記ブラケットの突起支持部に上下動可能に支持せしめることによって、熱交換器にダイナミックダンパとしての機能を持たせるようにすることが開示されている。 Further, for example, in Patent Document 1, a bracket having a fixed portion fixed to a vehicle body upper mounting member and a protrusion support portion that supports a protrusion (pin) protruding from a side surface of an upper tank of a heat exchanger (radiator). The heat exchanger is provided with a function as a dynamic damper by supporting the protrusion on the protrusion support portion of the bracket so as to be vertically movable so that vertical vibration of the heat exchanger is allowed. Is disclosed.
さらに、特許文献2には、ラジエータの車幅方向両側の側部を、キャリア(シュラウド)の車幅方向両側の側部に対してマウント装置を介してそれぞれ支持すること、及び、各マウント装置に設けた取付ブラケットを、キャリアにクリップ止めすることが開示されている。
Further, in
上記のように、熱交換器の上部とシュラウドの上部との間、及び、熱交換器の下部とシュラウドの下部との間にそれぞれマウント装置を配置する場合には、特に下側のマウント装置及びシュラウドの下部に熱交換器の重量が付加されるために、シュラウドの下部の、下側のマウント装置を支持するための強度が問題となり、安定したダイナミックダンパ特性を得ることが困難である。また、シュラウドの下部の強度を高めようとすると、その下部の厚みが増大して、シュラウドの重量が増大してしまう。 As described above, when the mounting device is disposed between the upper portion of the heat exchanger and the upper portion of the shroud and between the lower portion of the heat exchanger and the lower portion of the shroud, the lower mounting device and Since the weight of the heat exchanger is added to the lower part of the shroud, the strength of the lower part of the shroud for supporting the lower mounting device becomes a problem, and it is difficult to obtain stable dynamic damper characteristics. Further, if the strength of the lower portion of the shroud is increased, the thickness of the lower portion increases, and the weight of the shroud increases.
そこで、上記特許文献1又は2のように、熱交換器の車幅方向両側の側部における上部にマウント装置をそれぞれ設けて、これらマウント装置(所謂、吊り下げ方式のマウント装置)で熱交換器の重量を支持するようにすることが考えられる。
Therefore, as in the above-mentioned
しかし、吊り下げ方式のマウント装置を採用した場合、シュラウドにおける該マウント装置を支持する箇所で、マウント装置を介して熱交換器の重量を支持する必要があるので、この場合も、シュラウドの、マウント装置を支持するための強度の確保には課題がある。また、特許文献2のように、マウント装置に設けた取付ブラケットを、キャリア(シュラウド)にクリップ止めする構成の場合には、熱交換器を新品のものに交換する際に、熱交換器を、車体部材に固定されたシュラウドに対して脱着する作業が困難になる可能性が高くなり、特に取付ブラケットのクリップを外す作業が困難になる。
However, when the suspension type mounting device is adopted, it is necessary to support the weight of the heat exchanger through the mounting device at the place where the mounting device is supported in the shroud. There is a problem in securing the strength for supporting the device. Further, as in
本発明は、斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、シュラウドの、マウント装置を支持するための強度を十分に確保するとともに、車両用熱交換器を新品のものに交換する際における車両用熱交換器のシュラウドに対する脱着作業を容易にすることが可能な、車両用熱交換器の取付構造を提供することにある。 The present invention has been made in view of such points, and an object of the present invention is to ensure sufficient strength of the shroud to support the mounting device and to install a new vehicle heat exchanger. It is an object of the present invention to provide a mounting structure for a vehicle heat exchanger that can facilitate the work of attaching / detaching the vehicle heat exchanger to / from the shroud.
上記の目的を達成するために、本発明の一態様では、車両に搭載される車両用熱交換器の取付構造を対象として、上記車両用熱交換器を上下振動可能に支持するシュラウドであって、該シュラウドの車幅方向両側の側部に、上記車両の車体部材に固定される車体固定部がそれぞれ設けられたシュラウドと、上記車両用熱交換器の車幅方向両側の側部にそれぞれ設けられた被支持部を、上記シュラウドの車幅方向両側の側部に対して上下振動可能にそれぞれ支持するマウント装置とを備え、上記各マウント装置は、弾性部材を保持しかつ該弾性部材を介して上記各被支持部を上記シュラウドの上記各側部に対して支持するマウント本体を有し、上記シュラウドの上記各側部における上記車体固定部よりも上側の位置に、上記各マウント装置のマウント本体がそれぞれ設置される設置部が設けられており、上記各マウント装置のマウント本体がそれぞれ設置される上記各設置部は、該マウント本体の下面を支持する受け部を有し、上記各マウント装置のマウント本体の車両後側に、該マウント本体を上記シュラウドの上記各側部に固定するための固定用ブラケットが設けられ、上記各設置部は、上記シュラウドの上記各側部の車両後側の面にそれぞれ設けられていて、上記各マウント装置のマウント本体がそれぞれ収容される、車両後側が開放された収容凹部で構成され、上記各設置部の上記受け部は、上記収容凹部の下側壁部の上面で構成され、上記各マウント装置のマウント本体がそれぞれ収容される上記各収容凹部の車両後側に、上記固定用ブラケットが設けられ、上記受け部を構成する、上記収容凹部の下側壁部の上面は、上記シュラウドの下部に載せられた上記車両用熱交換器の車幅方向両側の側部における上記被支持部にそれぞれ取り付けられた上記マウント装置のマウント本体を、上記シュラウドの車幅方向両側の側部における上記収容凹部にその開放側から奥側にそれぞれ挿入するときにおいて、該挿入により上記車両用熱交換器が上記シュラウドの下部から浮き上がるように、上記収容凹部の奥側ほど高くなる傾斜面とされている、という構成とした。 In order to achieve the above object, according to one aspect of the present invention , there is provided a shroud that supports a vehicle heat exchanger mounted on a vehicle so that the vehicle heat exchanger can be vibrated up and down. A shroud provided with a vehicle body fixing portion to be fixed to a vehicle body member of the vehicle on both sides of the shroud in the vehicle width direction, and provided on both sides of the vehicle heat exchanger in the vehicle width direction. And a mounting device that supports the supported portions so as to be able to vibrate up and down with respect to the side portions of the shroud in the vehicle width direction, each mounting device holding an elastic member and via the elastic member A mount main body for supporting each supported portion with respect to each side portion of the shroud, and the mount of each mount device is positioned above the vehicle body fixing portion on each side portion of the shroud. Each mounting device has a receiving portion for supporting the lower surface of the mounting body, and each mounting device has a receiving portion for supporting the lower surface of the mounting body. the vehicles rear mounting body of the device, the mount main body fixing bracket for fixing to the respective side of the shroud is provided a said respective installation part after the vehicle of each side of the shroud Each of the mounting devices is provided with a receiving recess that is open on the rear side of the vehicle, and the receiving portion of each installation portion is provided below the receiving recess. The fixing bracket is provided on the vehicle rear side of each of the housing recesses, each of which is configured by an upper surface of a side wall portion and in which the mount main body of each of the mounting devices is housed. The upper surface of the lower side wall portion of the housing recess is formed by the mounting device attached to the supported portions on the side portions on both sides in the vehicle width direction of the vehicle heat exchanger mounted on the lower portion of the shroud. When the mount body is inserted into the receiving recesses on the sides on both sides in the vehicle width direction of the shroud from the open side to the back side, the insertion causes the vehicle heat exchanger to float from the lower part of the shroud. And it was set as the structure made into the inclined surface which becomes so high that the back | inner side of the said accommodation recessed part .
上記の構成により、シュラウドの車幅方向両側の側部には、上下方向に延びる壁部が存在し、上下方向に延びる壁部は、シュラウドの上部及び下部において水平方向に延びる壁部よりも、上下方向の荷重に対して高い強度を有するので、シュラウドの、マウント装置(延いてはラジエータ)を支持するための強度を十分に確保することができるようになる。また、シュラウドの車幅方向両側の側部に車体固定部がそれぞれ設けられているので、車両用熱交換器を含むシュラウド全体を、車体部材に対して十分な強度でもって支持することができる。さらに、マウント本体の車両前側又は後側に固定用ブラケットが設けられているので、マウント本体の車両前側又は後側(つまりシュラウドの車両前側又は後側)からのボルトの締結又は締結解除等によって、固定用ブラケットをシュラウドに取り付けたり外したりすることができ、この結果、熱交換器を新品のものに交換する際における熱交換器のシュラウドに対する脱着作業が容易になる。 With the above configuration, the side walls on both sides in the vehicle width direction of the shroud have wall portions extending in the vertical direction, and the wall portions extending in the vertical direction are higher than the wall portions extending in the horizontal direction at the upper and lower portions of the shroud. Since it has high strength against the load in the vertical direction, it is possible to sufficiently secure the strength of the shroud for supporting the mounting device (and hence the radiator). In addition, since the vehicle body fixing portions are respectively provided on the sides of the shroud in the vehicle width direction, the entire shroud including the vehicle heat exchanger can be supported with sufficient strength against the vehicle body member. Furthermore, since the mounting bracket is provided on the vehicle front side or rear side of the mount body, by fastening or unfastening bolts from the vehicle front side or rear side of the mount body (that is, the vehicle front side or rear side of the shroud), etc. The fixing bracket can be attached to or detached from the shroud. As a result, the heat exchanger can be easily attached to and detached from the shroud when the heat exchanger is replaced with a new one.
また、車両用熱交換器を収容凹部に容易に支持することができるとともに、シュラウドの、マウント装置を支持するための強度をより一層高めることができるようになる。また、固定用ブラケットにより、収容凹部からマウント装置(マウント本体)が抜けないようにすることができる。 In addition, the vehicle heat exchanger can be easily supported in the housing recess, and the strength of the shroud for supporting the mounting device can be further increased. Further, the mounting device (mount main body) can be prevented from coming off from the housing recess by the fixing bracket.
さらに、車両用熱交換器をシュラウドの下部に載せた状態で、車両用熱交換器の被支持部に取り付けたマウント本体を収容凹部に挿入することにより、車両用熱交換器をシュラウドの下部から浮き上がらせることができる。この結果、車両用熱交換器をマウント装置と共にシュラウドに容易にかつ適切に組み付けることができるようになり、よって、車両用熱交換器及びマウント装置のシュラウドへの組付性を向上させることができる。 Furthermore, with the vehicle heat exchanger mounted on the lower part of the shroud , the vehicle heat exchanger is removed from the lower part of the shroud by inserting the mount body attached to the supported part of the vehicle heat exchanger into the receiving recess. It can be raised. As a result, the vehicle heat exchanger can be easily and properly assembled to the shroud together with the mount device, and therefore, the assembly of the vehicle heat exchanger and the mount device to the shroud can be improved. .
上記車両用熱交換器の取付構造において、上記マウント本体の下面が、上記受け部の上記傾斜面に対応して傾斜する傾斜面部と、該傾斜面部に対して車両前側に連続的に設けられ、該マウント本体の下面の高さ位置が車両前側ほど高くなるように湾曲した曲面部とで構成されている、ことが好ましい。 In the mounting structure of the vehicle heat exchanger, the lower surface of the mount body is provided continuously on the front side of the vehicle with respect to the inclined surface portion, the inclined surface portion inclined corresponding to the inclined surface of the receiving portion, It is preferable that the mount main body is formed of a curved surface portion that is curved so that the height position of the lower surface of the mount main body increases toward the vehicle front side.
このことにより、車両用熱交換器の被支持部に取り付けたマウント本体を収容凹部に挿入する際に、曲面部に続く傾斜面部を受け部の傾斜面に載せ易くなり、マウント本体の収容凹部への挿入が容易になる。また、マウント本体の収容凹部への挿入の途中で、傾斜面部が受け部の傾斜面に対して摺動することになるが、曲面部は受け部の傾斜面から浮き上がっているので、曲面部がなくてマウント本体の下面の車両前後方向の略全体が傾斜面部である場合に比べて、受け部の傾斜面に対する傾斜面部の摺動抵抗を低減することができる。 As a result, when the mount body attached to the supported portion of the vehicle heat exchanger is inserted into the housing recess, it becomes easier to place the inclined surface portion following the curved surface portion on the inclined surface of the receiving portion. Is easy to insert. In addition, the inclined surface portion slides with respect to the inclined surface of the receiving portion in the middle of insertion into the receiving recess of the mount body, but the curved surface portion is raised from the inclined surface of the receiving portion. The sliding resistance of the inclined surface portion with respect to the inclined surface of the receiving portion can be reduced as compared with the case where substantially the entire lower surface of the mount body in the vehicle front-rear direction is the inclined surface portion.
上記マウント本体の下面が上記傾斜面部と上記曲面部とで構成されている場合、上記マウント本体の下面が、該下面における車幅方向の中間部が下側に突出してなりかつ車両前後方向に延びる突状部を有し、上記突状部の下面が、上記傾斜面部及び上記曲面部で構成され、上記収容凹部の下側壁部の上面は、上記突状部が嵌合しかつ車両前後方向に延びるように凹む嵌合凹部を有し、上記嵌合凹部の底面に、上記受け部の上記傾斜面が形成されている、ことが好ましい。 When the lower surface of the mount body is composed of the inclined surface portion and the curved surface portion, the lower surface of the mount body is formed such that an intermediate portion in the vehicle width direction on the lower surface protrudes downward and extends in the vehicle front-rear direction. And a lower surface of the protruding portion is configured by the inclined surface portion and the curved surface portion, and an upper surface of a lower side wall portion of the housing recess is fitted in the protruding portion and extends in the vehicle front-rear direction. It is preferable to have a fitting recess that is recessed to extend, and that the inclined surface of the receiving portion is formed on the bottom surface of the fitting recess.
このことにより、突状部が嵌合凹部に嵌合することで、車両用熱交換器のシュラウドに対する車幅方向の位置決めを行うことができる。よって、車幅方向両側のマウント装置による車両用熱交換器のシュラウドに対する上下振動特性を安定させることができる。 Thus, the protrusions are fitted in the fitting recesses, whereby the vehicle heat exchanger can be positioned in the vehicle width direction with respect to the shroud. Therefore, the vertical vibration characteristic with respect to the shroud of the heat exchanger for vehicles by the mounting devices on both sides in the vehicle width direction can be stabilized.
上記突状部は、該突状部の車両前側の部分において、該突状部の車幅方向の幅が車両前側ほど小さくなるように形成されている、ことが好ましい。 It is preferable that the projecting portion is formed so that the width of the projecting portion in the vehicle width direction of the projecting portion becomes smaller toward the vehicle front side.
このことで、車両用熱交換器がシュラウドに対して車幅方向に多少ずれていたとしても、突状部を嵌合凹部に嵌合し易くなる。そして、その嵌合の完了後は、車両用熱交換器がシュラウドに対して車幅方向に位置決めされることになる。 Accordingly, even if the vehicle heat exchanger is slightly deviated in the vehicle width direction with respect to the shroud, it becomes easy to fit the protruding portion into the fitting recess. And after the completion of the fitting, the vehicle heat exchanger is positioned in the vehicle width direction with respect to the shroud.
上記車両用熱交換器の取付構造において、上記各収容凹部の下側壁部は、車両前後方向かつ上下方向に延びる複数のリブを有しており、上記各設置部の上記受け部は、上記各収容凹部の下側壁部における上記複数のリブの上面で構成されている、ことが好ましい。 In the mounting structure for a heat exchanger for a vehicle, the lower side wall portion of each housing recess has a plurality of ribs extending in the vehicle front-rear direction and the vertical direction, and the receiving portion of each installation portion is the It is preferable that the upper surface of the plurality of ribs in the lower side wall portion of the housing recess is formed.
これにより、複数のリブにより収容凹部の下側壁部を薄肉化しながら該下側壁部の強度を向上させることができる。 Thereby, the intensity | strength of this lower side wall part can be improved, thinning the lower side wall part of an accommodation recessed part with a some rib.
上記車両用熱交換器の取付構造において、上記マウント本体の上面に、該マウント本体が上記設置部に設置されたときに上記シュラウドに係合するクリップ部が設けられている、ことが好ましい。 In the mounting structure of the vehicle heat exchanger, it is preferable that a clip portion that engages with the shroud when the mount main body is installed on the installation portion is provided on the upper surface of the mount main body.
このことにより、マウント本体が収容凹部に挿入完了されたときに、クリップ部によって、マウント本体をシュラウドに仮保持することができ、これにより、固定用ブラケットのシュラウドへの固定が容易になる。 Thus, when the mount body is completely inserted into the housing recess, the clip body can temporarily hold the mount body on the shroud, thereby facilitating fixing of the fixing bracket to the shroud.
上記車両用熱交換器の取付構造において、上記車両用熱交換器は、その車幅方向両側の側部において上下方向に延びるタンク部をそれぞれ有し、上記各被支持部は、上記各タンク部にそれぞれ設けられている、ことが好ましい。 In the mounting structure of the vehicle heat exchanger, the vehicle heat exchanger has tank portions that extend in the vertical direction at the side portions on both sides in the vehicle width direction, and the supported portions are the tank portions. Are preferably provided respectively.
このことで、車両用熱交換器における被支持部が設けられる部分の強度を向上させることができる。 Thereby, the intensity | strength of the part in which the to-be-supported part in a vehicle heat exchanger is provided can be improved.
上記車両用熱交換器の取付構造において、上記各被支持部は、上記車両用熱交換器の上記各側部から車幅方向外側に突出する突出部で構成され、上記各マウント装置の上記弾性部材には、上記各突出部がそれぞれ嵌合する孔部が形成されており、上記各マウント装置の上記弾性部材の孔部及び該孔部に嵌合する突出部は、該弾性部材が該突出部の回りに回動しない形状に形成されている、ことが好ましい。 In the mounting structure of the vehicle heat exchanger, each of the supported portions includes a protruding portion that protrudes outward in the vehicle width direction from each of the side portions of the vehicle heat exchanger, and the elasticity of each of the mounting devices. The member is formed with holes into which the protrusions are respectively fitted, and the elastic member of the mount device and the protrusions to be fitted into the holes are protruded by the elastic member. It is preferable that it is formed in a shape that does not rotate around the part.
このことにより、各突出部を各マウント装置の弾性部材の孔部にそれぞれ挿入した状態で、車両用熱交換器をマウント装置と共にシュラウドに組み付けることができる。特に、上記のように、マウント装置のマウント本体の収容凹部への挿入時に、上記受け部の上記傾斜面を利用して、車両用熱交換器をシュラウドの下部から浮き上がらせる場合に、弾性部材(マウント本体)が突出部の回りに回動しないので、車両用熱交換器及びマウント装置のシュラウドへの組付性をより一層向上させることができる。 Thus, the vehicle heat exchanger can be assembled to the shroud together with the mounting device in a state where the protruding portions are respectively inserted into the holes of the elastic members of the mounting devices. In particular, as described above, when the vehicle heat exchanger is lifted from the lower portion of the shroud by using the inclined surface of the receiving portion when the mount device is inserted into the housing recess of the mount body, the elastic member ( Since the mount body) does not rotate around the protruding portion, it is possible to further improve the assembling property of the vehicle heat exchanger and the mounting device to the shroud.
上記車両用熱交換器の取付構造において、上記車両用熱交換器の下面に、下側に突出しかつ周囲が弾性体で覆われたピン部が設けられ、上記シュラウドの下部には、上記ピン部及び上記弾性体が挿入される挿入孔が形成され、上記弾性体の外周面と上記挿入孔の内周面との間には、所定量の隙間が形成されている、ことが好ましい。 In the mounting structure of the vehicle heat exchanger, a pin portion protruding downward and covered with an elastic body is provided on the lower surface of the vehicle heat exchanger, and the pin portion is provided below the shroud. Preferably, an insertion hole into which the elastic body is inserted is formed, and a predetermined amount of gap is formed between the outer peripheral surface of the elastic body and the inner peripheral surface of the insertion hole.
こうすることで、車両用熱交換器がシュラウドに対して上下方向とは垂直な方向(車両前後方向、車幅方向等の水平方向)に、所定量よりも大きく振動しようとしても、弾性体の外周面が挿入孔の内周面に当接することで、そのような大きな水平方向の振動を抑制することができる。また、弾性体の外周面が挿入孔の内周面に当接しても、音が発生することはない。 In this way, even if the vehicle heat exchanger attempts to vibrate more than a predetermined amount in the direction perpendicular to the shroud (vertical direction in the vehicle longitudinal direction, vehicle width direction, etc.), the elastic body Such a large horizontal vibration can be suppressed by the outer peripheral surface being in contact with the inner peripheral surface of the insertion hole. Further, no sound is generated even when the outer peripheral surface of the elastic body comes into contact with the inner peripheral surface of the insertion hole.
上記車両用熱交換器の取付構造において、上記車両用熱交換器には、該車両用熱交換器を車両前側から車両後側へ通過する冷却風を生じさせる冷却ファンが設けられ、上記シュラウドには、上記車両用熱交換器の上面、下面及び車幅方向両側の側面を囲む囲繞部が形成されており、上記車両用熱交換器の上面、下面及び車幅方向両側の側面と上記シュラウドの囲繞部との間には、上記冷却風が該間を通って車両前側へ戻るのを抑制するシール部材が設けられている、ことが好ましい。 In the vehicle heat exchanger mounting structure, the vehicle heat exchanger is provided with a cooling fan that generates cooling air that passes through the vehicle heat exchanger from the front side of the vehicle to the rear side of the vehicle. Is formed with an enclosure that surrounds the upper and lower surfaces of the vehicle heat exchanger and the side surfaces on both sides in the vehicle width direction, and the upper and lower surfaces of the vehicle heat exchanger and the side surfaces on both sides in the vehicle width direction and the shroud. It is preferable that a sealing member is provided between the surrounding portion and the cooling air to prevent the cooling air from returning to the vehicle front side.
このことにより、車両用熱交換器を通過して温められた冷却風が、車両用熱交換器の車両前側に戻るのを抑制することができ、この結果、その温められた冷却風が再び車両用熱交換器を車両前側から後側へ通過すること(冷却風のリサーキュレーション)を抑制することができる。 As a result, it is possible to suppress the cooling air heated by passing through the vehicle heat exchanger from returning to the vehicle front side of the vehicle heat exchanger. As a result, the heated cooling air is again transmitted to the vehicle. Passing the heat exchanger from the front side to the rear side of the vehicle (cooling air recirculation) can be suppressed.
本発明の別の態様では、車両に搭載される車両用熱交換器の取付構造を対象として、上記車両用熱交換器を上下振動可能に支持するシュラウドであって、該シュラウドの車幅方向両側の側部に、上記車両の車体部材に固定される車体固定部がそれぞれ設けられたシュラウドと、上記車両用熱交換器の車幅方向両側の側部にそれぞれ設けられた被支持部を、上記シュラウドの車幅方向両側の側部に対して上下振動可能にそれぞれ支持するマウント装置とを備え、上記各マウント装置は、弾性部材を保持しかつ該弾性部材を介して上記各被支持部を上記シュラウドの上記各側部に対して支持するマウント本体を有し、上記シュラウドの上記各側部における上記車体固定部よりも上側の位置に、上記各マウント装置のマウント本体がそれぞれ設置される設置部が設けられており、上記各マウント装置のマウント本体がそれぞれ設置される上記各設置部は、該マウント本体の下面を支持する受け部を有し、上記各マウント装置のマウント本体の車両後側に、該マウント本体を上記シュラウドの上記各側部に固定するための固定用ブラケットが設けられ、上記各設置部は、上記シュラウドの上記各側部の車両後側の面にそれぞれ設けられていて、上記各マウント装置のマウント本体がそれぞれ収容される、車両後側が開放された収容凹部で構成され、上記各設置部の上記受け部は、上記収容凹部の下側壁部の上面で構成され、上記各マウント装置のマウント本体がそれぞれ収容される上記各収容凹部の車両後側に、上記固定用ブラケットが設けられ、上記各収容凹部の下側壁部は、車両前後方向かつ上下方向に延びる複数のリブを有しており、上記各設置部の上記受け部は、上記各収容凹部の下側壁部における上記複数のリブの上面で構成されているものとする。Another aspect of the present invention is a shroud that supports a vehicle heat exchanger mounted on a vehicle so as to be able to vibrate up and down, both sides of the shroud in the vehicle width direction. A shroud provided with a vehicle body fixing portion to be fixed to a vehicle body member of the vehicle, and supported portions provided respectively on both sides in the vehicle width direction of the vehicle heat exchanger, A mounting device that supports the shroud on both sides of the shroud in the vehicle width direction so as to be able to vibrate up and down. Each mounting device holds an elastic member and supports each supported portion via the elastic member. A mounting body for supporting each side portion of the shroud, and the mounting body of each mounting device is installed at a position above the vehicle body fixing portion on each side portion of the shroud. Each of the mounting devices has a receiving portion that supports the lower surface of the mounting body, and the mounting body of the mounting device is a vehicle. On the rear side, fixing brackets for fixing the mount main body to the side portions of the shroud are provided, and the installation portions are provided on the vehicle rear surface of the side portions of the shroud, respectively. Each of the mounting devices is housed in a housing recess that is open on the rear side of the vehicle, and the receiving portion of each installation portion is formed on the upper surface of the lower wall portion of the housing recess. The fixing bracket is provided on the vehicle rear side of each of the housing recesses in which the mount main body of each of the mounting devices is housed. And has a plurality of ribs extending vertically, the receiving portion of the respective installation part is assumed to be constituted by the upper surface of the plurality of ribs in the lower wall of the respective housing recess.
この構成により、シュラウドの、マウント装置を支持するための強度を十分に確保することができるとともに、熱交換器を新品のものに交換する際における熱交換器のシュラウドに対する脱着作業が容易になる。また、車両用熱交換器を収容凹部に容易に支持することができるとともに、シュラウドの、マウント装置を支持するための強度をより一層高めることができるようになる。また、固定用ブラケットにより、収容凹部からマウント装置(マウント本体)が抜けないようにすることができる。さらに、複数のリブにより収容凹部の下側壁部を薄肉化しながら該下側壁部の強度を向上させることができる。With this configuration, the strength of the shroud for supporting the mounting device can be sufficiently secured, and the heat exchanger can be easily attached to and detached from the shroud when the heat exchanger is replaced with a new one. In addition, the vehicle heat exchanger can be easily supported in the housing recess, and the strength of the shroud for supporting the mounting device can be further increased. Further, the mounting device (mount main body) can be prevented from coming off from the housing recess by the fixing bracket. Furthermore, the strength of the lower side wall portion can be improved while thinning the lower side wall portion of the housing recess by the plurality of ribs.
本発明の更に別の態様では、車両に搭載される車両用熱交換器の取付構造を対象として、上記車両用熱交換器を上下振動可能に支持するシュラウドであって、該シュラウドの車幅方向両側の側部に、上記車両の車体部材に固定される車体固定部がそれぞれ設けられたシュラウドと、上記車両用熱交換器の車幅方向両側の側部にそれぞれ設けられた被支持部を、上記シュラウドの車幅方向両側の側部に対して上下振動可能にそれぞれ支持するマウント装置とを備え、上記各マウント装置は、弾性部材を保持しかつ該弾性部材を介して上記各被支持部を上記シュラウドの上記各側部に対して支持するマウント本体を有し、上記シュラウドの上記各側部における上記車体固定部よりも上側の位置に、上記各マウント装置のマウント本体がそれぞれ設置される設置部が設けられており、上記各マウント装置のマウント本体がそれぞれ設置される上記各設置部は、該マウント本体の下面を支持する受け部を有し、上記各マウント装置のマウント本体の車両前側又は後側に、該マウント本体を上記シュラウドの上記各側部に固定するための固定用ブラケットが設けられ、上記車両用熱交換器には、該車両用熱交換器を車両前側から車両後側へ通過する冷却風を生じさせる冷却ファンが設けられ、上記シュラウドには、上記車両用熱交換器の上面、下面及び車幅方向両側の側面を囲む囲繞部が形成されており、上記車両用熱交換器の上面、下面及び車幅方向両側の側面と上記シュラウドの囲繞部との間には、上記冷却風が該間を通って車両前側へ戻るのを抑制するシール部材が設けられているものとする。In still another aspect of the present invention, a shroud for supporting a vehicle heat exchanger mounted on a vehicle so as to vibrate up and down, the vehicle in a vehicle width direction of the shroud. A shroud provided with a vehicle body fixing portion to be fixed to a vehicle body member of the vehicle on both sides, and a supported portion provided on each side of the vehicle heat exchanger in the vehicle width direction, And mounting devices that respectively support the shroud on both sides in the vehicle width direction so as to be able to vibrate up and down. Each mounting device holds an elastic member and supports each supported portion via the elastic member. A mounting main body for supporting each side portion of the shroud, and the mounting main body of each mounting device is provided at a position above the vehicle body fixing portion on each side portion of the shroud. Each of the mounting devices has a receiving portion for supporting the lower surface of the mounting body, and each of the mounting devices of the mounting devices has a mounting portion. Fixing brackets for fixing the mount body to the side portions of the shroud are provided on the front side or the rear side of the vehicle. The vehicle heat exchanger is connected to the vehicle heat exchanger from the vehicle front side. A cooling fan for generating cooling air passing to the rear side is provided, and the shroud is formed with a surrounding portion surrounding an upper surface, a lower surface, and both side surfaces in the vehicle width direction of the vehicle heat exchanger. A seal member is provided between the upper and lower surfaces of the heat exchanger for the vehicle and the side surfaces on both sides in the vehicle width direction and the surrounding portion of the shroud to prevent the cooling air from returning to the front side of the vehicle through the space. What To.
この構成により、シュラウドの、マウント装置を支持するための強度を十分に確保することができるとともに、熱交換器を新品のものに交換する際における熱交換器のシュラウドに対する脱着作業が容易になる。また、車両用熱交換器を通過して温められた冷却風のリサーキュレーションを抑制することができる。With this configuration, the strength of the shroud for supporting the mounting device can be sufficiently secured, and the heat exchanger can be easily attached to and detached from the shroud when the heat exchanger is replaced with a new one. Moreover, recirculation of the cooling air warmed by passing through the vehicle heat exchanger can be suppressed.
以上説明したように、本発明の一態様の車両用熱交換器の取付構造によると、シュラウドの、マウント装置を支持するための強度を十分に確保することができるとともに、熱交換器を新品のものに交換する際における熱交換器のシュラウドに対する脱着作業が容易になる。また、車両用熱交換器を収容凹部に容易に支持することができるとともに、シュラウドの、マウント装置を支持するための強度をより一層高めることができるようになる。また、固定用ブラケットにより、収容凹部からマウント装置(マウント本体)が抜けないようにすることができる。さらに、車両用熱交換器及びマウント装置のシュラウドへの組付性を向上させることができる。 As described above, according to the mounting structure of the heat exchanger for a vehicle of one embodiment of the present invention, the sheet shroud, with the strength to support the mounting device can be sufficiently secured, new heat exchanger The heat exchanger can be easily attached to and detached from the shroud when changing to a new one. In addition, the vehicle heat exchanger can be easily supported in the housing recess, and the strength of the shroud for supporting the mounting device can be further increased. Further, the mounting device (mount main body) can be prevented from coming off from the housing recess by the fixing bracket. Furthermore, the assembly | attachment property to the shroud of the heat exchanger for vehicles and a mounting apparatus can be improved.
また、本発明の別の態様の車両用熱交換器の取付構造によると、シュラウドの、マウント装置を支持するための強度を十分に確保することができるとともに、熱交換器を新品のものに交換する際における熱交換器のシュラウドに対する脱着作業が容易になる。また、車両用熱交換器を収容凹部に容易に支持することができるとともに、シュラウドの、マウント装置を支持するための強度をより一層高めることができるようになる。また、固定用ブラケットにより、収容凹部からマウント装置(マウント本体)が抜けないようにすることができる。さらに、複数のリブにより収容凹部の下側壁部を薄肉化しながら該下側壁部の強度を向上させることができる。Further, according to the mounting structure for a vehicle heat exchanger according to another aspect of the present invention, the strength of the shroud for supporting the mounting device can be sufficiently secured, and the heat exchanger is replaced with a new one. In this case, the heat exchanger can be easily attached to and detached from the shroud. In addition, the vehicle heat exchanger can be easily supported in the housing recess, and the strength of the shroud for supporting the mounting device can be further increased. Further, the mounting device (mount main body) can be prevented from coming off from the housing recess by the fixing bracket. Furthermore, the strength of the lower side wall portion can be improved while thinning the lower side wall portion of the housing recess by the plurality of ribs.
さらに、本発明の更に別の態様の車両用熱交換器の取付構造によると、シュラウドの、マウント装置を支持するための強度を十分に確保することができるとともに、熱交換器を新品のものに交換する際における熱交換器のシュラウドに対する脱着作業が容易になる。また、車両用熱交換器を通過して温められた冷却風のリサーキュレーションを抑制することができる。Furthermore, according to the mounting structure for a vehicle heat exchanger according to still another aspect of the present invention, the strength of the shroud for supporting the mounting device can be sufficiently secured, and the heat exchanger can be replaced with a new one. The work of detaching the heat exchanger from the shroud during replacement is facilitated. Moreover, recirculation of the cooling air warmed by passing through the vehicle heat exchanger can be suppressed.
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
(実施形態1)
図1は、本発明の実施形態1に係る取付構造が適用される車両用熱交換器としてのラジエータ1(図4及び図5参照)を支持する樹脂製のシュラウド21が、車両(自動車等)の車体部材としてのバンパービーム61に固定された状態を示す。ラジエータ1は、本実施形態では、エンジン冷却液を冷却するためのラジエータである。尚、以下の説明では、車両の前、後、左及び右を、それぞれ単に前、後、左及び右という。
(Embodiment 1)
FIG. 1 shows a
シュラウド21は、図2及び図3にも示すように、上下に相対向して車幅方向に延びる上壁部22及び下壁部23と、該上壁部22及び下壁部23の左側端部同士及び右側端部同士をそれぞれ連結する左右の側壁部24,24(車幅方向両側の側部に相当)とを有していて、前後方向から見て略矩形枠状をなしている。シュラウド21の上壁部22、下壁部23及び左右の側壁部24,24は、前後方向から見て略矩形状をなすラジエータ1の上部、下部及び車幅方向両側の側部に対してそれぞれ前側に位置している。尚、図1及び図2では、シュラウド21の後側に位置するラジエータ1の記載を省略している(実際には、枠状のシュラウド21の枠内にラジエータ1が見える)。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
シュラウド21の上壁部22の上端、下壁部23の下端、及び、左右の側壁部24,24の車幅方向外側端には、それぞれ、後側(ラジエータ1の側)に延びる後側延設部22a,23a,24a,24aが形成されている(図3及び図4参照)。これら後側延設部22a,23a,24a,24aは、ラジエータ1の上面、下面及び車幅方向両側の側面とそれぞれ対向した状態で後側に延びている。すなわち、後側延設部22a,23a,24a,24aは、ラジエータ1の上面、下面及び車幅方向両側の側面を囲む囲繞部を構成している。
The upper end of the
シュラウド21の左右の側壁部24,24同士が、車幅方向かつ水平方向に延びる水平延設連結部25により連結されている。また、シュラウド21の上壁部22における車幅方向中央部には、下側に突き出る突起部22bが形成され、この突起部22b及び水平延設連結部25の上端における車幅方向中央部同士、及び、下壁部23における車幅方向中央部及び水平延設連結部25の下端における車幅方向中央部同士が、それぞれ、上下方向に延びる上下延設連結部26,26により連結されている。
The left and right
バンパービーム61は、2枚の板状部材が互いに前後方向に重ねられたものであって、シュラウド21の水平延設連結部25の前側で車幅方向に延びている。そして、バンパービーム61の車幅方向両側の端部が、左右のクラッシュカン62,62を介して、左右のフロントサイドフレーム63,63の前端(フランジ部)にそれぞれ固定されている。シュラウド21は、左右のクラッシュカン62,62の間の位置に位置している。
シュラウド21の左右の側壁部24,24における上下方向中央部には、不図示のボルトによりバンパービーム61に固定される車体固定部28,28がそれぞれ設けられている。各側壁部24における車体固定部28の後側の面には、複数の補強リブ24b,24b,…が形成されている。
Car
バンパービーム61の後側の面における左右の側壁部24,24に対向する位置には、側壁部24,24に向けて突出するように車体ブラケット65、65がそれぞれ固定されており、これら車体ブラケット65,65が、側壁部24,24における車体固定部28,28における前側の面にそれぞれ当接した状態で締結されている。このようにシュラウド21は、その車幅方向両側の側部(左右の側壁部24,24における車体固定部28,28)にて、車体ブラケット65,65を介してバンパービーム61に固定されている。
シュラウド21の上壁部22における車幅方向両側の端部には、支持ブラケット66,66の一端部がそれぞれ固定されており、支持ブラケット66,66の他端部が、左右のフロントサイドフレーム63,63にそれぞれ固定された左右のエプロンレインメンバ68,68にそれぞれ固定されている。このようにシュラウド21の上壁部22は、支持ブラケット66,66を介して左右のエプロンレインメンバ68,68に固定されている。
One end portions of the
図4及び図5に示すように、ラジエータ1は、その車幅方向両側の側部において上下方向に延びるタンク部2,2を有している。すなわち、本実施形態では、ラジエータ1は、該ラジエータ1の車幅方向両側の側部にタンク2,2がそれぞれ設けられたクロスフロータイプのラジエータである。右側(図4及び図5の右側に相当)のタンク部2には、エンジン冷却液を該タンク部2に流入させるための流入管が接続される流入管接続部2aが設けられている。一方、左側(図4及び図5の左側に相当)のタンク部2には、ラジエータ1により冷却されたエンジン冷却液を該タンク部2から流出させるための流出管が接続される流出管接続部2bが設けられている。また、右側のタンク部2の下端部には、ドレン管が接続されるドレン管接続部2cが設けられている。
As shown in FIGS. 4 and 5, the radiator 1 has
ラジエータ1の後部には、該ラジエータ1を前側から後側へ通過する冷却風を生じさせる冷却ファン3が設けられている。図4及び図5では、冷却ファン3を簡略化して二点鎖線でもって円形で描いている。この冷却ファン3は、ラジエータ1の後部に配置されたファンシュラウド5のモータ支持部5aによって支持された電動モータ4によって駆動されるようになっている。モータ支持部5aの周囲には、上記冷却風が通過する貫通孔5bが形成されている。モータ支持部5aは、貫通孔5bを径方向に横断する複数の支持部5c,5c,…によって支持されている。
A cooling
ラジエータ1の上面、下面及び車幅方向両側の側面とシュラウド21の上記囲繞部(後側延設部22a,23a,24a,24a)との間には、4つのシール部材7,8,9,9がそれぞれ設けられている(図4参照)。すなわち、ラジエータ1の上面とシュラウド21の上壁部22における後側延設部22aとの間には、上部シール部材7が設けられ、ラジエータ1の下面とシュラウド21の下壁部23における後側延設部23aとの間には、下部シール部材8が設けられ、ラジエータ1の左側の側面とシュラウド21の左側の側壁部24における後側延設部24aとの間(後述のマウント装置40が配設された箇所から下側の部分)、及び、ラジエータ1の右側の側面とシュラウド21の右側の側壁部24における後側延設部24aとの間(後述のマウント装置40が配設された箇所から下側の部分)には、側部シール部材9,9がそれぞれ設けられている。これら4つのシール部材7,8,9,9は、上記冷却風がラジエータ1の上面、下面及び車幅方向両側の側面とシュラウド21の上記囲繞部との間を通って前側へ戻るのを抑制するものである。4つのシール部材7,8,9,9により、ラジエータ1を通過して温められた冷却風が上記間を通って前側へ戻った後に再びラジエータ1を前側から後側へ通過すること(冷却風のリサーキュレーション)を抑制することができる。
Between the upper and lower surfaces of the radiator 1 and the side surfaces on both sides in the vehicle width direction and the surrounding portions (rear
ラジエータ1は、シュラウド21の左右の側壁部24,24にそれぞれ配設されたマウント装置40,40によって、シュラウド21に上下振動可能に支持されている。これらマウント装置40,40は、ラジエータ1の車幅方向両側の側部(本実施形態では、左右のタンク部2,2)にそれぞれ設けられた被支持部を、シュラウド21の左右の側壁部24,24に対して、上下振動可能にそれぞれ支持する。本実施形態では、上記各被支持部は、ラジエータ1の上記各側部(各タンク部2)から車幅方向外側に突出する棒状の突出部11(図5参照)で構成されている。この突出部11の断面形状は、四角形である。
The radiator 1 is supported by the
各マウント装置40は、ゴム部材等からなる弾性部材43を保持しかつ該弾性部材43を介して各突出部11をシュラウド21の各側壁部24に対して支持するマウント本体41と、固定用ブラケット45とを有している。各マウント装置40のマウント本体41は、車幅方向に延びる断面矩形状の上記弾性部材43と、該弾性部材43の上面、前側の面及び下面を覆う樹脂製の保持部材44とを有する。保持部材44は、弾性部材43の後側の面を覆う固定用ブラケット45と共に、弾性部材43を保持する。本実施形態では、固定用ブラケット45は、保持部材44と樹脂で一体形成されたものであって、保持部材44と合わせて、弾性部材43の周囲を囲む筒状をなしている。尚、固定用ブラケット45の一部(弾性部材43の後側の面を覆う部分)を、保持部材44と見做すことも可能である。
Each
各固定用ブラケット45は、シュラウド21の各側壁部24に2つのボルト46,46により固定される。各固定用ブラケット45がシュラウド21の各側壁部24に固定されることで、各マウント装置40のマウント本体41がシュラウド21の側壁部24に固定されることになる。このように各固定用ブラケット45は、各マウント本体41(各マウント装置40)をシュラウド21の各側壁部24に固定するためのものである。本実施形態では、各固定用ブラケット45は、各マウント本体41の後側に設けられていることになる。尚、固定用ブラケット45を、保持部材44とは別部材で構成してもよい。
Each fixing
図6に示すように、各マウント本体41の弾性部材43の中心部には、各突出部11がそれぞれ嵌合する断面四角形の孔部43aが形成されている。マウント装置40,40における弾性部材43,43の孔部43a,43aに、ラジエータ1における左右の突出部11,11(被支持部)がそれぞれ挿入嵌合され、かつ、マウント装置40,40のマウント本体41,41が後述の設置部50,50にそれぞれ設置されることで、ラジエータ1は、2つのマウント装置40,40を介して、シュラウド21に支持される(つまり、上下振動可能に支持される)ことになる。各マウント本体41の弾性部材43の孔部43a及び該孔部43aに嵌合する突出部11は、上記のように断面四角形であるので、該弾性部材43(マウント本体41)が該突出部11の回りに回動しない形状に形成されていることになる。尚、孔部43a及び突出部11の断面形状は、弾性部材43が突出部11の回りに回動しなければ、どのような形状であってもよい。
As shown in FIG. 6, a
図7に示すように、シュラウド21の各側壁部24の後側の面における車体固定部28よりも上側の位置(各側壁部24の後側の面における上端部)に、各マウント装置40のマウント本体41が設置される設置部50(本実施形態では、後に説明する収容凹部51)が設けられている。この各設置部50は、マウント本体41の下面(つまり保持部材44の下面)を支持する受け部57を有する。左右2つの設置部50,50の受け部57,57で、ラジエータ1の全重量を受けることになる。本実施形態では、各側壁部24において、受け部57は車体固定部28の上側近傍に位置する。
As shown in FIG. 7, each
各設置部50は、各マウント装置40のマウント本体41がそれぞれ設置されて収容される、前側に凹んで後側が開放された収容凹部51で構成されている。各収容凹部51は、該収容凹部51の上側の壁部である上側壁部52、下側の壁部である下側壁部53、前側の壁部である前側壁部54(つまり側壁部24)、及び、車幅方向外側の壁部である車幅方向外側壁部55(つまり側壁部24の後側延設部24a)で構成されている(囲まれている)。各マウント装置40のマウント本体41(保持部材44)が、収容凹部51に嵌められた状態で、固定用ブラケット45によりシュラウド21の側壁部24に固定されている。ここで、本実施形態では、各収容凹部51は、車幅方向内側も開放されていることになるが、以下の説明で、収容凹部51の開放側とは、収容凹部51の後側のことであり、収容凹部51の奥側とは、開放側とは反対側、つまり収容凹部51の前側のことである。尚、各収容凹部51の車幅方向内側の壁部である車幅方向内側壁部を形成するようにしてもよい。この場合、その車幅方向内側壁部には、該車幅方向内側壁部の後側の端面から前側に向かって切り欠かれかつ突出部11が通過可能な切欠部を形成する。
Each
各設置部50の受け部57は、収容凹部51の下側壁部53の上面で構成されている。固定用ブラケット45は、収容凹部51の後側に位置して、収容凹部51の後側の開放部を覆うように設けられている。固定用ブラケット45及びボルト46,46には、ラジエータ1の重量が殆どかからないので、固定用ブラケット45によるマウント本体41の固定は、マウント本体41(マウント装置40)が収容凹部51から外れないようにする程度の固定であればよい。
The receiving
各収容凹部51の下側壁部53は、互いに車幅方向に間隔をあけた状態で前後方向かつ上下方向に延びる複数(本実施形態では、2つ)のリブ53a,53aを有している。各設置部50の受け部57は、下側壁部53におけるリブ53a,53aの上面で構成されている。このことで、リブ53a,53aにより収容凹部51の下側壁部53を薄肉化しながら該下側壁部53の強度を向上させることができる。尚、下側壁部53のリブ53a,53aをなくして、下側壁部53の上面の略全体を上記受け部57としてもよい。
The
各収容凹部51の上側壁部52も、下側壁部53と同様に、前後方向かつ上下方向に延びる複数(本実施形態では、2つ)のリブ52a,52aを有している。これらリブ52a,52aの下面にマウント本体41の上面(保持部材44の上面)が当接する(厳密には、マウント本体41が収容凹部51に収容された状態では、僅かに隙間があいている)。また、前側壁部54も、複数のリブ54a,54a,…を有している。
Similarly to the lower
各設置部50の受け部57(下側壁部53におけるリブ53a,53aの上面)は、収容凹部51の奥側ほど高くなる傾斜面とされている。この受け部57の傾斜面に対応して、保持部材44の下面(マウント本体41の下面)が、収容凹部51の奥側ほど高くなるように傾斜する傾斜面部44aで構成されている。これは、後述の如く、ラジエータ1及びマウント装置40,40をシュラウド21に組み付ける作業を容易にするためである。また、上側壁部52の下面は、収容凹部51の奥側ほど低くなる傾斜面とされている。この傾斜面に対応して、保持部材44の上面(マウント本体41の上面)が、収容凹部51の奥側ほど低くなるように傾斜する傾斜面部44bで構成されている。
The receiving portion 57 (the upper surface of the
本実施形態では、図8に示すように、ラジエータ1の下面(本実施形態では、左右のタンク部2,2の下面)に、下側に突出しかつ周囲が弾性体14で覆われたピン部13が設けられている。各ピン部13の周囲の弾性体14は、ゴム部材からなっていて、タンク部2の下面に固定されている。また、弾性体14は、タンク部2側の大径部14aと、反タンク部2側の小径部14bとを有する。尚、ラジエータ1の下面に設けられるピン部13は、1つであっても、3つ以上であってもよい。
In the present embodiment, as shown in FIG. 8, a pin portion protruding downward and covered with an
一方、シュラウド21の下壁部23の後側延設部23aにおける車幅方向両側の端部(左右のタンク部2,2の真下の部分)には、挿入孔23b,23bがそれぞれ形成されている。左側の挿入孔23bには、左側のピン部13及び弾性体14の小径部14bが挿入され、右側の挿入孔23bには、右側のピン部13及び弾性体14の小径部14bが挿入される。各弾性体14の小径部14bの外周面と各挿入孔23bの内周面との間には、所定量の隙間が形成されている。すなわち、ラジエータ1がシュラウド21に対して上下方向とは垂直な方向(車両前後方向、車幅方向等の水平方向)に、上記所定量よりも大きく振動しようとしても、少なくとも一方の弾性体14の小径部14bの外周面が挿入孔23bの内周面に当接することで、そのような大きな水平方向の振動を抑制する。尚、各弾性体14の大径部14aの下面と下壁部23の後側延設部23aの上面との間、及び、ラジエータ1の下面におけるタンク部2,2以外の部分と後側延設部23aの上面との間にも、隙間が形成されており、ラジエータ1がシュラウド21に対して上下方向に振動しても、基本的に、各弾性体14の大径部14aの下面及びラジエータ1の下面(タンク部2,2以外の部分)が、下壁部23の後側延設部23aの上面に当接しないようになされている。
On the other hand, insertion holes 23b and 23b are respectively formed at the end portions on the both sides in the vehicle width direction of the
次に、ラジエータ1及び2つのマウント装置40,40をシュラウド21に組み付ける方法を説明する。
Next, a method of assembling the radiator 1 and the two mounting
先ず、作業者が、ラジエータ1の左右の突出部11,11を、マウント装置40,40のマウント本体41,41における弾性部材43,43の孔部43a,43aにそれぞれ挿入嵌合させて、左右の突出部11,11にマウント装置40,40をそれぞれ取り付ける(突出部11,11とマウント装置40,40とをそれぞれ係合させる)。各弾性部材43の孔部43a及びこれにそれぞれ嵌合する各突出部11の断面形状は四角形であるので、各突出部11に取り付けられたマウント本体41(弾性部材43及び保持部材44)が、突出部11の回りに回動するようなことはない。
First, the operator inserts and fits the left and
続いて、作業者が、シュラウド21の下壁部23の後側延設部23aの上面に、左右の突出部11,11にマウント装置40,40がそれぞれ取り付けられたラジエータ1を載せる。このとき、下壁部23の後側延設部23aに形成された挿入孔23b,23bに、ピン部13,13及び弾性体14,14の小径部14b,14bを挿入する必要がある。但し、左右の突出部11,11にそれぞれ取り付けられたマウント装置40,40は、未だ収容凹部51,51に収容されていないので、下壁部23の後側延設部23aの上面に載せられたラジエータ1は、上側ほど後側に位置するように斜めに傾いている。このようにラジエータ1が斜めに傾いていても、各弾性体14の小径部14bの外周面と各挿入孔23bの内周面との間には、上記所定量の隙間が形成されているので、挿入孔23b,23bにピン部13,13及び弾性体14,14の小径部14b,14bを挿入することができる。このことも考慮して上記所定量の大きさが決められている。
Subsequently, the operator places the radiator 1 having the mounting
そして、作業者が、下壁部23の後側延設部23aの上面に載せられて斜めになっているラジエータ1を、該ラジエータ1の下面を基点として、ラジエータ1の上部が前側に移動するように回動させながら、左右の突出部11,11にそれぞれ取り付けられたマウント装置40,40のマウント本体41,41を、シュラウド21の収容凹部51,51にその開放側(後側)から奥側(前側)にそれぞれ挿入する。
Then, the operator moves the radiator 1 placed on the upper surface of the
ここで、各設置部50の受け部57(下側壁部53におけるリブ53a,53aの上面)は、上述の如く、収容凹部51の奥側ほど高くなる傾斜面とされているとともに、保持部材44の下面が、収容凹部51の奥側ほど高くなるように傾斜する傾斜面部44aで構成されているので、ラジエータ1の上記回動により、マウント本体41,41を収容凹部51,51に容易にかつ略同時に挿入することができる。
Here, the receiving portion 57 (the upper surface of the
本実施形態では、ラジエータ1の上記回動によりマウント本体41,41を収容凹部51,51にそれぞれ略同時に挿入するときにおいて、各マウント本体41の保持部材44の下面(傾斜面部44a)が受け部57の上記傾斜面上に載せられて、上記挿入の進行により該傾斜面上を摺動する。この摺動により、各マウント本体41が上記挿入の進行に連れて徐々に押し上げられる。この押し上げにより、突出部11,11も押し上げられるので、ラジエータ1が、シュラウド21の下壁部23の後側延設部23aの上面から浮き上がることになる。こうして上記挿入の完了時には、各弾性体14の大径部14aの下面と下壁部23の後側延設部23aの上面との間、及び、ラジエータ1の下面におけるタンク部2,2以外の部分と後側延設部23aの上面との間に隙間が形成される。
In the present embodiment, when the mount
上記挿入の完了後に、各固定用ブラケット45をボルト46,46によりシュラウド21の各側壁部24に固定すれば、各マウント本体41(各マウント装置40)が、各収容凹部51に収容設置された状態で、各収容凹部51から外れなくなる。
After the insertion is completed, each mounting bracket 41 (each mounting device 40) is accommodated and installed in each
このように各収容凹部51の受け部57は、シュラウド21の下部(下壁部23の後側延設部23aの上面)に載せられたラジエータ1の左右の突出部11,11にそれぞれ取り付けられたマウント装置40,40のマウント本体41,41を、シュラウド21の車幅方向両側の側壁部24,24における収容凹部51,51にその開放側から奥側にそれぞれ挿入するときにおいて、該挿入によりラジエータ1がシュラウド21の下部(下壁部23の後側延設部23aの上面)から浮き上がるように、収容凹部51の奥側ほど高くなる傾斜面とされていることになる。
As described above, the receiving
サービス工場等において、ラジエータ1を新品のものに交換する際には、シュラウド21をバンパービーム61及びエプロンレインメンバ68,68に固定したまま、作業者が、ラジエータ1をシュラウド21から外し、その後に新品のラジエータ1をシュラウド21に組み付ける。
When replacing the radiator 1 with a new one at a service factory or the like, the operator removes the radiator 1 from the
ラジエータ1をシュラウド21から外すには、作業者が、各マウント本体41の後側(つまりシュラウド21の後側)からボルト46,46の締結解除を行った後、ラジエータ1の上部を後側に倒しながら、マウント装置40,40のマウント本体41,41を、シュラウド21の収容凹部51,51から外す。この途中で、ラジエータ1がシュラウド21の下壁部23の後側延設部23aの上面に接触し、ラジエータ1がシュラウド21から落下することはない。
To remove the radiator 1 from the
マウント装置40,40のマウント本体41,41が収容凹部51,51から完全に外れると、ラジエータ1は、組付時におけるマウント本体41,41の収容凹部51,51への挿入前と同様に、斜めに傾いた状態になる。このラジエータ1の突出部11,11には、マウント装置40,40がそれぞれ取り付けられた状態にある。作業者が、このラジエータ1を上側に引き上げれば、ラジエータ1をシュラウド21から外す作業は完了する。
When the mount
マウント装置40,40に問題がなければ、作業者が、シュラウド21から外したラジエータ1の突出部11,11からマウント装置40,40を外して、これらを新品のラジエータ1の突出部11,11に取り付ける。そして、作業者が、上述の組付方法と同様にして、ラジエータ1及びマウント装置40,40をシュラウド21に組み付ける。
If there is no problem with the mounting
したがって、本実施形態では、シュラウド21の上下方向に延びる各側壁部24における車体固定部28よりも上側の位置に、各マウント装置40のマウント本体41がそれぞれ収容設置される収容凹部51(設置部50)が設けられ、各収容凹部51が、マウント本体41の下面を支持する受け部57を有するので、シュラウド21の、マウント装置40,40(延いてはラジエータ1)を支持するための強度を十分に確保することができるようになる。すなわち、上下方向に延びる側壁部24,24は、水平方向に延びる上壁部22及び下壁部23よりも、上下方向の荷重に対して高い強度を有するので、マウント装置40,40(延いてはラジエータ1)を支持するための強度を十分に確保することができる。また、シュラウド21の車幅方向両側の側壁部24,24に、車体固定部28,28がそれぞれ設けられているので、ラジエータ1を含むシュラウド21全体を、バンパービーム61に対して十分な強度でもって支持することができる。しかも、通常は、各側壁部24における車体固定部28が補強される(本実施形態では、補強リブ24b,24b,…によって補強される)ので、各側壁部24においてその補強された車体固定部28の近傍に収容凹部51の受け部57を設けることで、シュラウド21の、マウント装置40,40を支持するための強度をより一層高めることができる。
Therefore, in the present embodiment, the accommodation recess 51 (installation portion) in which the mount
さらに、各マウント装置40のマウント本体41の後側に、該マウント本体41をシュラウド21の各側壁部24に固定するための固定用ブラケット45が設けられているので、各マウント本体41の後側(シュラウド21の後側)からのボルト46,46の締結又は締結解除によって、固定用ブラケット45をシュラウド21に取り付けたり外したりすることができ、この結果、ラジエータ1を新品のものに交換する際におけるラジエータ1のシュラウド21に対する脱着作業が容易になる。
Furthermore, since a mounting
(実施形態2)
図9〜図13は、本発明の実施形態2を示し、各マウント装置40のマウント本体41の構成、及び、該構成に関連する、設置部50の構成を、上記実施形態1とは異ならせたものである。尚、図9〜図13では、実施形態1の各図と同じ部分については同じ符号を付して、その詳細な説明は省略する。
(Embodiment 2)
9 to 13 show a second embodiment of the present invention, in which the configuration of the
すなわち、本実施形態では、各マウント装置40のマウント本体41の下面(保持部材44の下面)が、該下面における車幅方向の中間部が下側に突出してなりかつ前後方向に延びる突状部44cを有している。保持部材44の下面における突状部44c以外の部分(突状部44cの両側の部分)は、上記実施形態1における傾斜面部44aと同様の形状の傾斜面部44aとされている。突状部44cの下面(マウント本体41の下面でもある)は、傾斜面部44dと、該傾斜面部44dに対して車両前側に連続的に設けられ、マウント本体41の下面の高さ位置が前側ほど高くなるように湾曲した曲面部44eとで構成されている(図11及び図12参照)。
That is, in the present embodiment, the lower surface of the mount main body 41 (the lower surface of the holding member 44) of each
一方、各設置部50をそれぞれ構成する各収容凹部51の下側壁部53の上面が、突状部44cが嵌合しかつ前後方向に延びるように凹む嵌合凹部53bを有している。この嵌合凹部53bの底面に、互いに車幅方向に間隔をあけた状態で前後方向かつ上下方向に延びる複数(本実施形態では、2つ)のリブ53c,53cが形成されている。
On the other hand, the upper surface of the lower
本実施形態においても、上記実施形態1と同様に、各設置部50は、マウント本体41の下面(つまり保持部材44の下面)を支持する受け部57を有する。各設置部50の受け部57は、収容凹部51の下側壁部53の上面(特に嵌合凹部53bの底面)で構成されている。本実施形態では、上記のように、嵌合凹部53bの底面にリブ53c,53cが形成されており、これらのリブ53c,53cの上面が、設置部50の受け部57を構成している。リブ53c,53cの上面は、上記実施形態1で説明したリブ53a,53aの上面と同様の傾斜面(後側延設部23aの上面に載せられたラジエータ1の左右の突出部11,11にそれぞれ取り付けられたマウント装置40,40のマウント本体41,41を、シュラウド21の車幅方向両側の側壁部24,24における収容凹部51,51にその開放側から奥側にそれぞれ挿入するときにおいて、該挿入によりラジエータ1が後側延設部23aの上面から浮き上がるように、収容凹部51の奥側ほど高くなる傾斜面)とされている。尚、リブ53c,53cをなくして、嵌合凹部53の底面の略全体を、設置部50の受け部57としてもよい。
Also in this embodiment, each
リブ53c,53cの上面に、各マウント本体41の突状部44cの傾斜面部44dが当接する。各マウント本体41の傾斜面部44dは、受け部57の傾斜面に対応して、前側ほど高くなるように傾斜して、曲面部44eに繋がる。
The
図12に示すように、各マウント本体41の突状部44cは、該突状部44cの前側の部分において、該突状部44cの車幅方向の幅が前側ほど小さくなるように(先細り形状に)形成されている。すなわち、突状部44cの車幅方向両側の側面が、突状部44cの前側の部分において、前側ほど互いに接近するように形成されている。
As shown in FIG. 12, the
上記実施形態1と同様にして、ラジエータ1及び2つのマウント装置40,40をシュラウド21に組み付ける際に、作業者が、下壁部23の後側延設部23aの上面に載せられて斜めになっているラジエータ1を、該ラジエータ1の下面を基点として、ラジエータ1の上部が前側に移動するように回動させながら、左右の突出部11,11にそれぞれ取り付けられたマウント装置40,40のマウント本体41,41を、シュラウド21の収容凹部51,51にその開放側(後側)から奥側(前側)にそれぞれ挿入する。このとき、各マウント本体41の突状部44cを各収容凹部51の下側壁部53の嵌合凹部53bにそれぞれ嵌合させる必要がある。各マウント本体41の突状部44cは、該突状部44cの前側の部分において、先細り形状に形成されているので、ラジエータ1がシュラウド21に対して車幅方向に多少ずれていたとしても、突状部44cが、その先細り形状により嵌合凹部53bに案内されて、嵌合凹部53bに嵌合される。そして、突状部44cの嵌合凹部53bへの嵌合の完了時(マウント本体41の収容凹部51への挿入完了時)には、ラジエータ1がシュラウド21に対して車幅方向に位置決めされることになる。
In the same manner as in the first embodiment, when the radiator 1 and the two mounting
また、突状部44cの曲面部44eによって、各マウント本体41の収容凹部51への挿入の際に、曲面部44eに続く傾斜面部44dを受け部57の傾斜面に載せ易くなり、このことと、上記先細り形状とによって、突状部44cを嵌合凹部53bに嵌合し易くなる。さらに、マウント本体41の収容凹部51への挿入の途中で、傾斜面部44dがリブ53c,53cの上面に対して摺動することになるが、曲面部44eはリブ53c,53cの上面から浮き上がっているので、上記実施形態1におけるリブ53a,53aの上面に対する傾斜面部44aの摺動抵抗に比べて、リブ53c,53cの上面に対する傾斜面部44dの摺動抵抗を低減することができる。
Further, the
また、各収容凹部51の下側壁部53の上面における嵌合凹部53b以外の部分(嵌合凹部53bの両側の部分)は、上記実施形態1で説明したリブ53a,53aの上面と同じ高さ位置で同じ形状をなしていて、傾斜面部44aが当接する。但し、基本的には、嵌合凹部53bの底面のリブ53c,53cの上面が、設置部50の受け部57を構成していて、マウント本体41の下面を支持する。下側壁部53の上面における嵌合凹部53b以外の部分は、補助的に、設置部50の受け部57を構成する。
Further, portions other than the
各マウント本体41の上面(保持部材44の上面)には、マウント本体41が設置部50に設置されているときにシュラウド21に係合するクリップ部44fが設けられている(図9、図11及び図13参照)。各収容凹部51の上側壁部52には、クリップ部44fに対応して、係合凹部52bが形成されている。尚、本実施形態では、上側壁部52及び前側壁部54に、上記実施形態1のようなリブ52a,54aは設けられていない。また、前側壁部54は、上記実施形態1に比べてかなり前側にある(上記実施形態1と同じ前後位置にあってもよく、上記実施形態1と同様のリブ54a,54a,…が設けられていてもよい)。
On the upper surface of each mount body 41 (the upper surface of the holding member 44), a
クリップ部44fは、保持部材44の上面における前後方向の略中央部分から上側に延びた後に直ぐに後側に延びる延設部44gを有している。この延設部44gは、可撓性を有していて、下側に撓むことが可能である。延設部44gの後端の近傍に、係合凹部52bに係合する係合部44hが設けられている。マウント本体41が収容凹部51に挿入完了されたときに、係合部44hが係合凹部52bに係合して、マウント本体41がシュラウド21に仮保持されるようになっている。これにより、固定用ブラケット45がシュラウド21に固定されていなくても、マウント本体41が収容凹部51から外れることはない。
The
延設部44gにおける係合部44hよりも後側部分は、固定用ブラケット45よりも後側に延びていて、作業者が操作可能な操作部44iとされている。作業者が操作部44iを下側に押圧すると、延設部44gが下側に撓むことで、係合部44hと係合凹部52bとの係合が解除される。これにより、ラジエータ1を新品のものに交換する際には、操作部44iの操作により、マウント本体41を収容凹部51から外すことができる。尚、保持部材44の上面における延設部44gの下側に対向する部分には、延設部44gが当接して該延設部44gが下側に撓み過ぎるのを抑制するためのストッパ44jが設けられている。
A rear portion of the extending
したがって、本実施形態では、上記実施形態1と同様の作用効果が得られるとともに、ラジエータ1及び2つのマウント装置40,40をシュラウド21に組み付ける際に、各マウント本体41を各収容凹部51にそれぞれ挿入し易くなり、また、その挿入完了後は、クリップ部44fによる仮保持により、固定用ブラケット45のシュラウド21への固定が容易になる。また、ラジエータ1のシュラウド21に対する車幅方向の位置決めを行うことができる。
Therefore, in the present embodiment, the same operational effects as those of the first embodiment can be obtained, and when the radiator 1 and the two mounting
本発明は、上記実施形態1及び2に限られるものではなく、請求の範囲の主旨を逸脱しない範囲で代用が可能である。 The present invention is not limited to the first and second embodiments, and can be substituted without departing from the scope of the claims.
例えば、上記実施形態1及び2では、シュラウド21の各側壁部24の後側の面における車体固定部28よりも上側の位置に、各マウント装置40のマウント本体41がそれぞれ収容設置される収容凹部51(設置部50)が設けられ、各マウント装置40のマウント本体41の後側に固定用ブラケット45が設けられているが、シュラウド21の各側壁部24の前側の面における車体固定部28よりも上側の位置に、各マウント装置40のマウント本体41がそれぞれ設置される設置部50が設けられ、各マウント装置40のマウント本体41の前側に固定用ブラケット45が設けられていてもよい。この場合、シュラウド21の各側壁部24には、各突出部11がシュラウド21の後側から挿通されてシュラウド21の前側に位置することを可能にする挿通穴を形成しておく。そして、突出部11,11にマウント装置40,40を取り付けない状態で、各突出部11を上記各挿通穴を介してシュラウド21の各側壁部24の前側の面における各設置部50に位置するように、ラジエータ1をシュラウド21にセットする。続いて、各突出部11に各マウント装置40を取り付けながら各マウント装置40のマウント本体41を上記各設置部50に設置し、その後に各固定用ブラケット45をマウント本体41の前側から各側壁部24に締結して、該マウント本体41をシュラウド21の各側壁部24に固定する。
For example, in the first and second embodiments, the housing recesses in which the
また、上記実施形態1及び2では、各マウント装置40のマウント本体41が設置される設置部50が、収容凹部51で構成されているが、収容凹部には限られず、マウント本体41の下面を支持する受け部57を有していればよい。
In the first and second embodiments, the
また、上記実施形態1及び2では、ラジエータ1がクロスフロータイプのラジエータであるが、ラジエータ1の上下両端部にタンク部がそれぞれ設けられたダウンフロータイプのラジエータであってもよい。 In the first and second embodiments, the radiator 1 is a cross-flow type radiator. However, the radiator 1 may be a down-flow type radiator in which tank portions are provided at both upper and lower ends of the radiator 1.
さらに、上記実施形態1及び2では、車両用熱交換器が、エンジン冷却液を冷却するためのラジエータである場合について説明したが、車両用熱交換器としては、インタークーラの冷却液を冷却するためのラジエータであってもよく、空調装置のコンデンサであってもよい。 Further, in the first and second embodiments, the case where the vehicle heat exchanger is a radiator for cooling the engine coolant has been described. However, as the vehicle heat exchanger, the coolant of the intercooler is cooled. May be a radiator or a condenser of an air conditioner.
上述の実施形態は単なる例示に過ぎず、本発明の範囲を限定的に解釈してはならない。本発明の範囲は請求の範囲によって定義され、請求の範囲の均等範囲に属する変形や変更は、全て本発明の範囲内のものである。 The above-described embodiments are merely examples, and the scope of the present invention should not be interpreted in a limited manner. The scope of the present invention is defined by the scope of the claims, and all modifications and changes belonging to the equivalent scope of the claims are within the scope of the present invention.
本発明は、車両に搭載される車両用熱交換器の取付構造に有用であり、特に、該車両用熱交換器がシュラウドによって上下振動可能に支持される場合に有用である。 The present invention is useful for a mounting structure of a vehicle heat exchanger mounted on a vehicle, and particularly useful when the vehicle heat exchanger is supported by a shroud so as to vibrate up and down.
1 ラジエータ(車両用熱交換器)
2 タンク部
3 冷却ファン
7 上部シール部材
8 下部シール部材
9 側部シール部材
11 突出部(被支持部)
13 ピン部
14 弾性体
21 シュラウド
24 側壁部
28 車体固定部
40 マウント装置
41 マウント本体
43 弾性部材
43a 孔部
44 保持部材
44a 傾斜面部
44c 突状部
44d 傾斜面部
44e 曲面部
44f クリップ部
45 固定用ブラケット
50 設置部
51 収容凹部
53 下側壁部
53a 下側壁部のリブ
53b 嵌合凹部
57 受け部
61 バンパービーム(車体部材)
1 Radiator (Vehicle heat exchanger)
2
13
Claims (12)
上記車両用熱交換器を上下振動可能に支持するシュラウドであって、該シュラウドの車幅方向両側の側部に、上記車両の車体部材に固定される車体固定部がそれぞれ設けられたシュラウドと、
上記車両用熱交換器の車幅方向両側の側部にそれぞれ設けられた被支持部を、上記シュラウドの車幅方向両側の側部に対して上下振動可能にそれぞれ支持するマウント装置とを備え、
上記各マウント装置は、弾性部材を保持しかつ該弾性部材を介して上記各被支持部を上記シュラウドの上記各側部に対して支持するマウント本体を有し、
上記シュラウドの上記各側部における上記車体固定部よりも上側の位置に、上記各マウント装置のマウント本体がそれぞれ設置される設置部が設けられており、
上記各マウント装置のマウント本体がそれぞれ設置される上記各設置部は、該マウント本体の下面を支持する受け部を有し、
上記各マウント装置のマウント本体の車両後側に、該マウント本体を上記シュラウドの上記各側部に固定するための固定用ブラケットが設けられ、
上記各設置部は、上記シュラウドの上記各側部の車両後側の面にそれぞれ設けられていて、上記各マウント装置のマウント本体がそれぞれ収容される、車両後側が開放された収容凹部で構成され、
上記各設置部の上記受け部は、上記収容凹部の下側壁部の上面で構成され、
上記各マウント装置のマウント本体がそれぞれ収容される上記各収容凹部の車両後側に、上記固定用ブラケットが設けられ、
上記受け部を構成する、上記収容凹部の下側壁部の上面は、上記シュラウドの下部に載せられた上記車両用熱交換器の車幅方向両側の側部における上記被支持部にそれぞれ取り付けられた上記マウント装置のマウント本体を、上記シュラウドの車幅方向両側の側部における上記収容凹部にその開放側から奥側にそれぞれ挿入するときにおいて、該挿入により上記車両用熱交換器が上記シュラウドの下部から浮き上がるように、上記収容凹部の奥側ほど高くなる傾斜面とされていることを特徴とする車両用熱交換器の取付構造。 A mounting structure for a vehicle heat exchanger mounted on a vehicle,
A shroud that supports the vehicle heat exchanger so as to vibrate up and down, wherein the shroud is provided with a vehicle body fixing portion that is fixed to a vehicle body member of the vehicle on both sides of the shroud in the vehicle width direction;
A mounting device for supporting the supported portions respectively provided on the side portions on both sides in the vehicle width direction of the vehicle heat exchanger so as to vibrate up and down with respect to the side portions on both sides in the vehicle width direction of the shroud;
Each of the mounting devices has a mount body that holds an elastic member and supports the supported parts with respect to the side parts of the shroud via the elastic member,
In each of the side portions of the shroud, an installation portion for installing the mount body of each of the mounting devices is provided at a position above the vehicle body fixing portion.
Each installation part on which the mount body of each of the mounting devices is installed has a receiving part that supports the lower surface of the mount body,
The vehicles rear mounting body of the respective mounting device, the mounting body fixing bracket for fixing to the respective side of the shroud is provided,
Each of the installation portions is provided on a vehicle rear surface of each of the side portions of the shroud, and is configured by an accommodation recess in which the mount body of each of the mounting devices is accommodated and the vehicle rear side is opened. ,
The receiving portion of each installation portion is configured by the upper surface of the lower side wall portion of the housing recess,
The fixing bracket is provided on the vehicle rear side of each housing recess in which the mount body of each mounting device is housed,
The upper surface of the lower side wall portion of the receiving recess that constitutes the receiving portion is attached to the supported portion at the side portions on both sides in the vehicle width direction of the vehicle heat exchanger mounted on the lower portion of the shroud. When the mount body of the mount device is inserted into the housing recesses on both sides in the vehicle width direction of the shroud from the open side to the back side, the vehicle heat exchanger is inserted into the lower portion of the shroud by the insertion. A mounting structure for a heat exchanger for a vehicle, characterized in that the inclined surface becomes higher toward the back side of the housing recess so as to be lifted from the rear.
上記マウント本体の下面が、上記受け部の上記傾斜面に対応して傾斜する傾斜面部と、該傾斜面部に対して車両前側に連続的に設けられ、該マウント本体の下面の高さ位置が車両前側ほど高くなるように湾曲した曲面部とで構成されていることを特徴とする車両用熱交換器の取付構造。 In the mounting structure of the heat exchanger for vehicles according to claim 1 ,
The lower surface of the mount main body is provided continuously with an inclined surface portion corresponding to the inclined surface of the receiving portion and the vehicle front side with respect to the inclined surface portion, and the height position of the lower surface of the mount main body is the vehicle A mounting structure for a vehicle heat exchanger, characterized by comprising a curved surface portion that is curved so as to become higher toward the front side.
上記マウント本体の下面が、該下面における車幅方向の中間部が下側に突出してなりかつ車両前後方向に延びる突状部を有し、
上記突状部の下面が、上記傾斜面部及び上記曲面部で構成され、
上記収容凹部の下側壁部の上面は、上記突状部が嵌合しかつ車両前後方向に延びるように凹む嵌合凹部を有し、
上記嵌合凹部の底面に、上記受け部の上記傾斜面が形成されていることを特徴とする車両用熱交換器の取付構造。 The vehicle heat exchanger mounting structure according to claim 2 ,
The lower surface of the mount body has a projecting portion in which an intermediate portion in the vehicle width direction on the lower surface protrudes downward and extends in the vehicle front-rear direction,
The lower surface of the protruding portion is composed of the inclined surface portion and the curved surface portion,
The upper surface of the lower side wall portion of the housing recess has a fitting recess that is recessed so that the protrusion fits and extends in the vehicle front-rear direction,
The mounting structure for a vehicle heat exchanger, wherein the inclined surface of the receiving portion is formed on a bottom surface of the fitting recess.
上記突状部は、該突状部の車両前側の部分において、該突状部の車幅方向の幅が車両前側ほど小さくなるように形成されていることを特徴とする車両用熱交換器の取付構造。 In the mounting structure of the vehicle heat exchanger according to claim 3 ,
In the vehicle heat exchanger according to the invention, the protrusion is formed so that the width of the protrusion in the vehicle width direction is smaller toward the front of the vehicle at the front side of the protrusion. Mounting structure.
上記各収容凹部の下側壁部は、車両前後方向かつ上下方向に延びる複数のリブを有しており、
上記各設置部の上記受け部は、上記各収容凹部の下側壁部における上記複数のリブの上面で構成されていることを特徴とする車両用熱交換器の取付構造。 In the mounting structure of a heat exchanger for a vehicle according to any one of claims 1 to 4,
The lower side wall portion of each of the housing recesses has a plurality of ribs extending in the vehicle longitudinal direction and the vertical direction,
The mounting structure for a heat exchanger for a vehicle, wherein the receiving portion of each installation portion is configured by upper surfaces of the plurality of ribs in a lower side wall portion of each housing recess.
上記マウント本体の上面に、該マウント本体が上記設置部に設置されているときに上記シュラウドに係合するクリップ部が設けられていることを特徴とする車両用熱交換器の取付構造。 In the mounting structure of the heat exchanger for vehicles as described in any one of Claims 1-5 ,
A mounting structure for a vehicle heat exchanger, wherein a clip portion that engages with the shroud when the mount main body is installed on the installation portion is provided on the upper surface of the mount main body.
上記車両用熱交換器は、その車幅方向両側の側部において上下方向に延びるタンク部をそれぞれ有し、
上記各被支持部は、上記各タンク部にそれぞれ設けられていることを特徴とする車両用熱交換器の取付構造。 In the mounting structure of the heat exchanger for vehicles as described in any one of Claims 1-6 ,
Each of the vehicle heat exchangers has a tank portion that extends in the vertical direction at the sides on both sides in the vehicle width direction,
The vehicle heat exchanger mounting structure, wherein each of the supported parts is provided in each of the tank parts.
上記各被支持部は、上記車両用熱交換器の上記各側部から車幅方向外側に突出する突出部で構成され、
上記各マウント装置の上記弾性部材には、上記各突出部がそれぞれ嵌合する孔部が形成されており、
上記各マウント装置の上記弾性部材の孔部及び該孔部に嵌合する突出部は、該弾性部材が該突出部の回りに回動しない形状に形成されていることを特徴とする車両用熱交換器の取付構造。 In the mounting structure of a heat exchanger for a vehicle according to any one of claims 1-7,
Each of the supported parts includes a protruding part that protrudes outward in the vehicle width direction from each of the side parts of the vehicle heat exchanger,
The elastic member of each of the mounting devices is formed with a hole portion into which each of the protruding portions is fitted,
The hole for the elastic member of each of the mounting devices and the protrusion that fits into the hole are formed in a shape that prevents the elastic member from rotating around the protrusion. Exchanger mounting structure.
上記車両用熱交換器の下面に、下側に突出しかつ周囲が弾性体で覆われたピン部が設けられ、
上記シュラウドの下部には、上記ピン部及び上記弾性体が挿入される挿入孔が形成され、
上記弾性体の外周面と上記挿入孔の内周面との間には、所定量の隙間が形成されていることを特徴とする車両用熱交換器の取付構造。 In the mounting structure of the heat exchanger for vehicles as described in any one of Claims 1-8 ,
The lower surface of the vehicle heat exchanger is provided with a pin portion that protrudes downward and whose periphery is covered with an elastic body,
An insertion hole into which the pin part and the elastic body are inserted is formed in the lower part of the shroud,
A mounting structure for a heat exchanger for a vehicle, wherein a predetermined amount of gap is formed between an outer peripheral surface of the elastic body and an inner peripheral surface of the insertion hole.
上記車両用熱交換器には、該車両用熱交換器を車両前側から車両後側へ通過する冷却風を生じさせる冷却ファンが設けられ、
上記シュラウドには、上記車両用熱交換器の上面、下面及び車幅方向両側の側面を囲む囲繞部が形成されており、
上記車両用熱交換器の上面、下面及び車幅方向両側の側面と上記シュラウドの囲繞部との間には、上記冷却風が該間を通って車両前側へ戻るのを抑制するシール部材が設けられていることを特徴とする車両用熱交換器の取付構造。 In the mounting structure of a heat exchanger for a vehicle according to any one of claims 1-9,
The vehicle heat exchanger is provided with a cooling fan that generates cooling air that passes through the vehicle heat exchanger from the vehicle front side to the vehicle rear side.
The shroud is formed with a surrounding portion that surrounds the upper and lower surfaces of the vehicle heat exchanger and the side surfaces on both sides in the vehicle width direction,
Sealing members are provided between the upper and lower surfaces of the vehicle heat exchanger, the side surfaces on both sides in the vehicle width direction, and the shroud enclosure to prevent the cooling air from returning to the front side of the vehicle through the space. A mounting structure for a heat exchanger for a vehicle, wherein
上記車両用熱交換器を上下振動可能に支持するシュラウドであって、該シュラウドの車幅方向両側の側部に、上記車両の車体部材に固定される車体固定部がそれぞれ設けられたシュラウドと、A shroud that supports the vehicle heat exchanger so as to vibrate up and down, wherein the shroud is provided with a vehicle body fixing portion that is fixed to a vehicle body member of the vehicle on both sides of the shroud in the vehicle width direction;
上記車両用熱交換器の車幅方向両側の側部にそれぞれ設けられた被支持部を、上記シュラウドの車幅方向両側の側部に対して上下振動可能にそれぞれ支持するマウント装置とを備え、A mounting device for supporting the supported portions respectively provided on the side portions on both sides in the vehicle width direction of the vehicle heat exchanger so as to vibrate up and down with respect to the side portions on both sides in the vehicle width direction of the shroud;
上記各マウント装置は、弾性部材を保持しかつ該弾性部材を介して上記各被支持部を上記シュラウドの上記各側部に対して支持するマウント本体を有し、Each of the mounting devices has a mount body that holds an elastic member and supports the supported parts with respect to the side parts of the shroud via the elastic member,
上記シュラウドの上記各側部における上記車体固定部よりも上側の位置に、上記各マウント装置のマウント本体がそれぞれ設置される設置部が設けられており、In each of the side portions of the shroud, an installation portion for installing the mount body of each of the mounting devices is provided at a position above the vehicle body fixing portion.
上記各マウント装置のマウント本体がそれぞれ設置される上記各設置部は、該マウント本体の下面を支持する受け部を有し、Each installation part on which the mount body of each of the mounting devices is installed has a receiving part that supports the lower surface of the mount body,
上記各マウント装置のマウント本体の車両後側に、該マウント本体を上記シュラウドの上記各側部に固定するための固定用ブラケットが設けられ、A fixing bracket for fixing the mount body to each side portion of the shroud is provided on the vehicle rear side of the mount body of each of the mounting devices.
上記各設置部は、上記シュラウドの上記各側部の車両後側の面にそれぞれ設けられていて、上記各マウント装置のマウント本体がそれぞれ収容される、車両後側が開放された収容凹部で構成され、Each of the installation portions is provided on a vehicle rear surface of each of the side portions of the shroud, and is configured by an accommodation recess in which the mount body of each of the mounting devices is accommodated and the vehicle rear side is opened. ,
上記各設置部の上記受け部は、上記収容凹部の下側壁部の上面で構成され、The receiving portion of each installation portion is configured by the upper surface of the lower side wall portion of the housing recess,
上記各マウント装置のマウント本体がそれぞれ収容される上記各収容凹部の車両後側に、上記固定用ブラケットが設けられ、The fixing bracket is provided on the vehicle rear side of each housing recess in which the mount body of each mounting device is housed,
上記各収容凹部の下側壁部は、車両前後方向かつ上下方向に延びる複数のリブを有しており、The lower side wall portion of each of the housing recesses has a plurality of ribs extending in the vehicle longitudinal direction and the vertical direction,
上記各設置部の上記受け部は、上記各収容凹部の下側壁部における上記複数のリブの上面で構成されていることを特徴とする車両用熱交換器の取付構造。The mounting structure for a heat exchanger for a vehicle, wherein the receiving portion of each installation portion is configured by upper surfaces of the plurality of ribs in a lower side wall portion of each housing recess.
上記車両用熱交換器を上下振動可能に支持するシュラウドであって、該シュラウドの車幅方向両側の側部に、上記車両の車体部材に固定される車体固定部がそれぞれ設けられたシュラウドと、A shroud that supports the vehicle heat exchanger so as to vibrate up and down, wherein the shroud is provided with a vehicle body fixing portion that is fixed to a vehicle body member of the vehicle on both sides of the shroud in the vehicle width direction;
上記車両用熱交換器の車幅方向両側の側部にそれぞれ設けられた被支持部を、上記シュラウドの車幅方向両側の側部に対して上下振動可能にそれぞれ支持するマウント装置とを備え、A mounting device for supporting the supported portions respectively provided on the side portions on both sides in the vehicle width direction of the vehicle heat exchanger so as to vibrate up and down with respect to the side portions on both sides in the vehicle width direction of the shroud;
上記各マウント装置は、弾性部材を保持しかつ該弾性部材を介して上記各被支持部を上記シュラウドの上記各側部に対して支持するマウント本体を有し、Each of the mounting devices has a mount body that holds an elastic member and supports the supported parts with respect to the side parts of the shroud via the elastic member,
上記シュラウドの上記各側部における上記車体固定部よりも上側の位置に、上記各マウント装置のマウント本体がそれぞれ設置される設置部が設けられており、In each of the side portions of the shroud, an installation portion for installing the mount body of each of the mounting devices is provided at a position above the vehicle body fixing portion.
上記各マウント装置のマウント本体がそれぞれ設置される上記各設置部は、該マウント本体の下面を支持する受け部を有し、Each installation part on which the mount body of each of the mounting devices is installed has a receiving part that supports the lower surface of the mount body,
上記各マウント装置のマウント本体の車両前側又は後側に、該マウント本体を上記シュラウドの上記各側部に固定するための固定用ブラケットが設けられ、A fixing bracket for fixing the mount body to each side portion of the shroud is provided on the vehicle front side or the rear side of the mount body of each mounting device,
上記車両用熱交換器には、該車両用熱交換器を車両前側から車両後側へ通過する冷却風を生じさせる冷却ファンが設けられ、The vehicle heat exchanger is provided with a cooling fan that generates cooling air that passes through the vehicle heat exchanger from the vehicle front side to the vehicle rear side.
上記シュラウドには、上記車両用熱交換器の上面、下面及び車幅方向両側の側面を囲む囲繞部が形成されており、The shroud is formed with a surrounding portion that surrounds the upper and lower surfaces of the vehicle heat exchanger and the side surfaces on both sides in the vehicle width direction,
上記車両用熱交換器の上面、下面及び車幅方向両側の側面と上記シュラウドの囲繞部との間には、上記冷却風が該間を通って車両前側へ戻るのを抑制するシール部材が設けられていることを特徴とする車両用熱交換器の取付構造。Sealing members are provided between the upper and lower surfaces of the vehicle heat exchanger, the side surfaces on both sides in the vehicle width direction, and the shroud enclosure to prevent the cooling air from returning to the front side of the vehicle through the space. A mounting structure for a heat exchanger for a vehicle, wherein
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