JP6470613B2

JP6470613B2 - Oil pump

Info

Publication number: JP6470613B2
Application number: JP2015070300A
Authority: JP
Inventors: 勝之双木; 忠則藤井; 奨伊藤; 克浩山本; 卓也前川; 隆浩小林
Original assignee: Subaru Corp
Current assignee: Subaru Corp
Priority date: 2015-03-30
Filing date: 2015-03-30
Publication date: 2019-02-13
Anticipated expiration: 2035-03-30
Also published as: JP2016191315A

Description

本発明は、主に車両に搭載されるオイルポンプに関する。 The present invention mainly relates to an oil pump mounted on a vehicle.

従来、例えば特許文献１に示されるオイルポンプが知られている。このオイルポンプは、インナーロータおよびアウターロータが噛合されてなる回転体を備えた所謂内接歯車ポンプで構成され、インナーロータとアウターロータとによって区画されるポンプ室の容積拡大に伴い、吸入ポートからポンプ室に作動油を吸入する。そして、吸入ポートよりも回転体の回転方向後方には、第１吐出ポートおよび第２吐出ポートが設けられており、回転体の回転に伴うポンプ室の容積縮小により作動油を昇圧し、第１吐出ポートおよび第２吐出ポートから吐出する。 Conventionally, for example, an oil pump disclosed in Patent Document 1 is known. This oil pump is constituted by a so-called internal gear pump provided with a rotating body in which an inner rotor and an outer rotor are meshed, and from the suction port as the volume of a pump chamber partitioned by the inner rotor and the outer rotor is increased. Inhale hydraulic fluid into the pump chamber. A first discharge port and a second discharge port are provided behind the suction port in the rotation direction of the rotating body. The hydraulic oil is boosted by reducing the volume of the pump chamber as the rotating body rotates. Discharge from the discharge port and the second discharge port.

こうした２つの吐出ポートを備えたオイルポンプは、第１吐出ポートから吐出される作動油を所定の供給先に供給する半吐出状態と、第１吐出ポートから吐出される作動油に、第２吐出ポートから吐出される作動油を合流させて供給する全吐出状態とに切り換え可能に構成されている。これにより、供給先で要求される圧力に応じて、半吐出状態および全吐出状態を切り換えることで、エネルギーロスを低減することができる。 Such an oil pump having two discharge ports is divided into a semi-discharge state in which hydraulic oil discharged from the first discharge port is supplied to a predetermined supply destination, and hydraulic oil discharged from the first discharge port. It is configured to be able to switch to a full discharge state in which the hydraulic oil discharged from the port is joined and supplied. Thus, energy loss can be reduced by switching between the semi-discharge state and the full-discharge state according to the pressure required at the supply destination.

特開２０１２−２１８９号公報JP 2012-2189 A

上記のように、第１吐出ポートおよび第２吐出ポートを備えた所謂２ポート型のオイルポンプにおいては、第１吐出ポートと第２吐出ポートとの間でポンプ室の圧力が極めて高くなり、中間ランド圧が発生して駆動トルクが上昇してしまうおそれがある。 As described above, in the so-called two-port type oil pump having the first discharge port and the second discharge port, the pressure in the pump chamber becomes extremely high between the first discharge port and the second discharge port, There is a possibility that the land torque is generated and the driving torque is increased.

そこで、本発明は、中間ランド圧を抑制することで、駆動トルクの上昇を抑制することができるオイルポンプを提供することを目的とする。 Then, an object of this invention is to provide the oil pump which can suppress the raise of a drive torque by suppressing an intermediate land pressure.

上記課題を解決するために、本発明のオイルポンプは、ケーシングに形成される油圧室と、前記油圧室内に回転自在に収容され、該油圧室を回転方向に区画してポンプ室を形成する回転体と、前記油圧室に開口し、前記ポンプ室に作動油を導く吸入ポートと、前記吸入ポートよりも前記回転体の回転方向後方に設けられた第１吐出ポートと、前記第１吐出ポートよりも前記回転体の回転方向後方に設けられた第２吐出ポートと、前記油圧室に開口し、前記第１吐出ポートと前記第２吐出ポートとの間に設けられた中間ポートと、前記油圧室の外部に設けられ、前記中間ポートと前記第１吐出ポートとを接続する第１外部通路と、前記油圧室の外部に設けられ、前記中間ポートと前記第２吐出ポートとを接続する第２外部通路と、前記第１外部通路および前記第２外部通路を開閉する作動弁と、を備えたことを特徴とする。 In order to solve the above-described problems, an oil pump according to the present invention includes a hydraulic chamber formed in a casing and a rotation chamber that is rotatably accommodated in the hydraulic chamber and divides the hydraulic chamber in a rotation direction to form a pump chamber. A body, a suction port that opens into the hydraulic chamber and guides hydraulic oil to the pump chamber, a first discharge port that is provided behind the suction port in the rotation direction of the rotating body, and a first discharge port a second discharge port is also provided in the rotational direction rear side of the rotary member, opened before Symbol hydraulic chamber, and an intermediate port disposed between the first discharge port and the second discharge port, the hydraulic A first external passage provided outside the chamber and connecting the intermediate port and the first discharge port; and a second external passage provided outside the hydraulic chamber and connecting the intermediate port and the second discharge port. An external passage and the first external Characterized by comprising a road and actuated valve for opening and closing the second outer passage, the.

また、前記第１吐出ポートおよび前記第２吐出ポートのいずれか一方と前記中間ポートとが前記ポンプ室を介して連通しているとき、該ポンプ室は、該第１吐出ポートおよび該第２吐出ポートのいずれか他方と非連通となるとよい。 Further, when any one of the first discharge port and the second discharge port and the intermediate port communicate with each other via the pump chamber, the pump chamber has the first discharge port and the second discharge port. It may be disconnected from either other port.

また、前記作動弁は、前記第１外部通路および前記第２外部通路のいずれか一方を開いているとき、該第１外部通路および該第２外部通路のいずれか他方を閉じているとよい。 The operating valve may be configured such that when one of the first external passage and the second external passage is open, the other of the first external passage and the second external passage is closed.

また、前記作動弁は、半吐出状態では前記第１外部通路を開き、全吐出状態では前記第２外部通路を開くとよい。
The operating valve may open the first external passage in a half discharge state and open the second external passage in a full discharge state.

また、前記第１外部通路および前記第２外部通路は、前記中間ポートとの接続部で互いに接続され、前記作動弁は、前記半吐出状態では、前記第１吐出ポートの圧力を受けて前記第２外部通路側に移動して、前記第１外部通路を開くとともに該第２外部通路を閉じ、前記全吐出状態では、前記第２吐出ポートの圧力を受けて前記第１外部通路側に移動して、前記第２外部通路を開くとともに該第１外部通路を閉じるとよい。 Further, the first external passage and the second external passage are connected to each other at a connection portion with the intermediate port, and the operating valve receives the pressure of the first discharge port in the half discharge state, and receives the first discharge port. 2 Moves to the external passage side, opens the first external passage and closes the second external passage, and in the full discharge state, receives the pressure of the second discharge port and moves to the first external passage side. The second external passage may be opened and the first external passage may be closed.

また、前記作動弁は、前記第１外部通路および前記第２外部通路を開閉するボール弁で構成され、前記ボール弁を前記第２外部通路側に付勢する付勢部材をさらに備えるとよい。 The actuating valve may include a ball valve that opens and closes the first external passage and the second external passage, and further includes a biasing member that biases the ball valve toward the second external passage.

また、前記第２吐出ポートは、前記回転体の一方の側面に開口する合流側第２吐出ポートと、該回転体の他方の側面に開口する被合流側第２吐出ポートと、を含み、前記合流側第２吐出ポートおよび前記被合流側第２吐出ポートは、前記ケーシングに形成された第２合流通路を介して接続され、前記合流側第２吐出ポートから吐出された作動油は、前記第２合流通路を介して前記被合流側第２吐出ポートから吐出される作動油に合流した後に供給先に送出され、前記第２外部通路は、前記中間ポートと前記合流側第２吐出ポートとを接続するとよい。 The second discharge port includes a merging-side second discharge port that opens on one side surface of the rotating body, and a merged-side second discharge port that opens on the other side surface of the rotating body, The merging side second discharge port and the merging side second discharge port are connected via a second merging passage formed in the casing, and the hydraulic oil discharged from the merging side second discharge port is The hydraulic fluid discharged from the joined second discharge port is fed to the supply destination through the two joined passages, and then sent to the supply destination. The second external passage is connected to the intermediate port and the second joined port. It is good to connect.

また、前記第１吐出ポートは、前記回転体の一方の側面に開口する合流側第１吐出ポートと、該回転体の他方の側面に開口する被合流側第１吐出ポートと、を含み、前記合流側第１吐出ポートおよび前記被合流側第１吐出ポートは、前記ケーシングに形成された第１合流通路を介して接続され、前記合流側第１吐出ポートから吐出された作動油は、前記第１合流通路を介して前記被合流側第１吐出ポートから吐出される作動油に合流した後に供給先に送出され、前記第１外部通路は、前記中間ポートと前記合流側第１吐出ポートとを接続し、前記第２合流通路は、前記第１合流通路よりも流路断面積が小さいとよい。 The first discharge port includes a merging side first discharge port that opens on one side surface of the rotating body, and a merging side first discharge port that opens on the other side surface of the rotating body, The merging side first discharge port and the merging side first discharge port are connected via a first merging passage formed in the casing, and the hydraulic oil discharged from the merging side first discharge port is The hydraulic fluid discharged from the joined first discharge port is sent to the supply destination through the first joining passage, and then sent to the supply destination. The first external passage is connected to the intermediate port and the first joining port. It is preferable that the second merging passage is smaller in flow path cross-sectional area than the first merging passage.

本発明によれば、中間ランド圧を抑制することで、駆動トルクの上昇を抑制することができる。 According to the present invention, an increase in driving torque can be suppressed by suppressing the intermediate land pressure.

オイルポンプを構成するハウジング、回転体、カバーの分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the housing which comprises an oil pump, a rotary body, and a cover. ハウジング、回転体、カバーの正面図である。It is a front view of a housing, a rotary body, and a cover. 回転体を収容したハウジングの正面図である。It is a front view of the housing which accommodated the rotary body. ポンプ室、第１吐出ポート、第２吐出ポート、中間ポートの位置関係を説明する図である。It is a figure explaining the positional relationship of a pump chamber, a 1st discharge port, a 2nd discharge port, and an intermediate | middle port. 外部通路に収容される作動弁を説明する図である。It is a figure explaining the operating valve accommodated in an external channel | path. 図５の一点鎖線部分における断面を概念的に示す図である。It is a figure which shows notionally the cross section in the dashed-dotted line part of FIG. 半吐出状態を説明する図である。It is a figure explaining a half discharge state. 全吐出状態を説明する図である。It is a figure explaining the whole discharge state. 全吐出状態における作動油の流れを説明する図である。It is a figure explaining the flow of the hydraulic fluid in a full discharge state.

以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。かかる実施形態に示す寸法、材料、その他具体的な数値等は、発明の理解を容易にするための例示に過ぎず、特に断る場合を除き、本発明を限定するものではない。なお、本明細書および図面において、実質的に同一の機能、構成を有する要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略し、また本発明に直接関係のない要素は図示を省略する。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The dimensions, materials, and other specific numerical values shown in the embodiments are merely examples for facilitating understanding of the invention, and do not limit the present invention unless otherwise specified. In the present specification and drawings, elements having substantially the same function and configuration are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted, and elements not directly related to the present invention are not illustrated. To do.

図１は、オイルポンプ１を構成するハウジング２、回転体３、カバー４の分解斜視図である。図１に示すオイルポンプ１は、所謂内接歯車ポンプであって、ハウジング２およびカバー４で形成されるケーシング５内に回転体３が収容される。 FIG. 1 is an exploded perspective view of a housing 2, a rotating body 3, and a cover 4 that constitute the oil pump 1. An oil pump 1 shown in FIG. 1 is a so-called internal gear pump, and a rotating body 3 is accommodated in a casing 5 formed by a housing 2 and a cover 4.

ハウジング２およびカバー４は、回転体３を収容し、ハウジング２の対向面２ａとカバー４の対向面４ａが当接した状態で、不図示の締結部材で締結される。 The housing 2 and the cover 4 accommodate the rotating body 3, and are fastened by a fastening member (not shown) in a state where the facing surface 2a of the housing 2 and the facing surface 4a of the cover 4 are in contact with each other.

図２は、ハウジング２、回転体３、カバー４の正面図であり、図２（ａ）には、ハウジング２の対向面２ａ側を示し、図２（ｂ）には、回転体３のうち、カバー４との対向面側を示し、図２（ｃ）には、カバー４の対向面４ａ側を示す。 2 is a front view of the housing 2, the rotating body 3, and the cover 4. FIG. 2 (a) shows the facing surface 2a side of the housing 2, and FIG. FIG. 2C shows the facing surface 4a side of the cover 4.

図２（ａ）に示すように、ハウジング２の対向面２ａには、回転体３が収容される収容穴６が設けられている。この収容穴６は、ハウジング２の対向面２ａから回転体３の回転軸方向に窪む断面円形の穴で構成されており、カバー４で閉塞された状態で、収容穴６の内部が油圧室７となる。 As shown in FIG. 2A, a housing hole 6 in which the rotating body 3 is housed is provided in the facing surface 2 a of the housing 2. The housing hole 6 is formed by a circular hole having a circular cross section that is recessed from the facing surface 2 a of the housing 2 in the direction of the rotation axis of the rotating body 3. 7

回転体３は、油圧室７内に回転自在に収容され、エンジンの回転動力などを受けて回転する。図２（ｂ）に示すように、回転体３は、外周面に複数の外歯３ａが設けられたインナーロータ３ｂと、内周面に複数の内歯３ｃが設けられたアウターロータ３ｄで構成される。インナーロータ３ｂとアウターロータ３ｄとの複数の隙間がポンプ室８となっており、回転体３は、油圧室７を回転方向（図２（ｂ）中、反時計回り方向）に区画してポンプ室８を形成している。 The rotating body 3 is rotatably accommodated in the hydraulic chamber 7 and rotates in response to the rotational power of the engine. As shown in FIG. 2B, the rotating body 3 includes an inner rotor 3b having a plurality of external teeth 3a on the outer peripheral surface and an outer rotor 3d having a plurality of inner teeth 3c on the inner peripheral surface. Is done. A plurality of gaps between the inner rotor 3b and the outer rotor 3d form a pump chamber 8, and the rotating body 3 divides the hydraulic chamber 7 in the rotation direction (counterclockwise direction in FIG. 2B) and pumps it. A chamber 8 is formed.

インナーロータ３ｂは、エンジンの動力で回転する不図示のシャフトが中心に挿通され、シャフトと一体回転する。外歯３ａは、内歯３ｃよりも歯の数が１つ少なく、インナーロータ３ｂとアウターロータ３ｄとは、互いに偏心した状態で噛合されている。インナーロータ３ｂが図２（ｂ）中実線の矢印方向に回転すると、アウターロータ３ｄも一体となって回転するが、このとき、複数のポンプ室８が、順次、縮小と拡大を繰り返すこととなる。 The inner rotor 3b is inserted through a shaft (not shown) that rotates with the power of the engine, and rotates integrally with the shaft. The outer teeth 3a have one fewer tooth than the inner teeth 3c, and the inner rotor 3b and the outer rotor 3d are meshed with each other in an eccentric manner. When the inner rotor 3b rotates in the direction indicated by the solid line in FIG. 2B, the outer rotor 3d also rotates together. At this time, the plurality of pump chambers 8 sequentially repeat reduction and enlargement. .

そして、ハウジング２に形成される収容穴６の底面６ａには、ハウジング側吸入ポート９ａ、ハウジング側第１吐出ポート１０ａ、ハウジング側第２吐出ポート１１ａが設けられている。ハウジング２に形成されるハウジング側吸入ポート９ａ、ハウジング側第１吐出ポート１０ａ、ハウジング側第２吐出ポート１１ａは、いずれも底面６ａに設けられる窪みで構成され、回転体３の回転方向（図２（ａ）に破線の矢印で示す）に互いに間隔を維持して、ハウジング側吸入ポート９ａ、ハウジング側第１吐出ポート１０ａ、ハウジング側第２吐出ポート１１ａの順に配されている。また、底面６ａであって、ハウジング側第１吐出ポート１０ａとハウジング側第２吐出ポート１１ａとの間には、中間ポート１２が形成されている。この中間ポート１２も、ハウジング側第１吐出ポート１０ａおよびハウジング側第２吐出ポート１１ａと同様に、底面６ａに形成される窪みで構成されている。 A housing-side suction port 9a, a housing-side first discharge port 10a, and a housing-side second discharge port 11a are provided on the bottom surface 6a of the accommodation hole 6 formed in the housing 2. The housing-side suction port 9a, the housing-side first discharge port 10a, and the housing-side second discharge port 11a formed in the housing 2 are all configured by depressions provided in the bottom surface 6a, and the rotation direction of the rotating body 3 (FIG. 2). The housing side suction port 9a, the housing side first discharge port 10a, and the housing side second discharge port 11a are arranged in this order while maintaining a space therebetween (indicated by a broken arrow in (a)). An intermediate port 12 is formed on the bottom surface 6a between the housing side first discharge port 10a and the housing side second discharge port 11a. Similarly to the housing side first discharge port 10a and the housing side second discharge port 11a, the intermediate port 12 is also configured by a recess formed in the bottom surface 6a.

また、カバー４の対向面４ａのうち、収容穴６に対向する対向部分４ｂには、カバー側吸入ポート９ｂ、カバー側第１吐出ポート１０ｂ、カバー側第２吐出ポート１１ｂが設けられている。カバー４に形成されるカバー側吸入ポート９ｂ、カバー側第１吐出ポート１０ｂ、カバー側第２吐出ポート１１ｂは、いずれもカバー４を貫通する貫通孔で構成され、回転体３の回転方向（図２（ｃ）に破線の矢印で示す）に互いに間隔を維持して、カバー側吸入ポート９ｂ、カバー側第１吐出ポート１０ｂ、カバー側第２吐出ポート１１ｂの順に配されている。 In addition, a cover-side suction port 9b, a cover-side first discharge port 10b, and a cover-side second discharge port 11b are provided in the facing portion 4b facing the accommodation hole 6 in the facing surface 4a of the cover 4. The cover-side suction port 9b, the cover-side first discharge port 10b, and the cover-side second discharge port 11b formed in the cover 4 are all constituted by through holes that penetrate the cover 4, and the rotation direction of the rotating body 3 (see FIG. The cover side suction port 9b, the cover side first discharge port 10b, and the cover side second discharge port 11b are arranged in this order while maintaining a distance from each other at 2 (c) (indicated by a dashed arrow).

なお、ハウジング側吸入ポート９ａ、カバー側吸入ポート９ｂは、回転体３の回転軸方向に対向する位置に形成され、ハウジング側第１吐出ポート１０ａ、カバー側第１吐出ポート１０ｂ、および、ハウジング側第２吐出ポート１１ａ、カバー側第２吐出ポート１１ｂも、それぞれ回転体３の回転軸方向に対向配置されている。以下では、ハウジング側吸入ポート９ａ、カバー側吸入ポート９ｂを総称して吸入ポート９と呼び、ハウジング側第１吐出ポート１０ａ、カバー側第１吐出ポート１０ｂを総称して第１吐出ポート１０と呼び、ハウジング側第２吐出ポート１１ａ、カバー側第２吐出ポート１１ｂを総称して第２吐出ポート１１と呼ぶ場合がある。 The housing-side suction port 9a and the cover-side suction port 9b are formed at positions facing the rotation axis direction of the rotating body 3, and the housing-side first discharge port 10a, the cover-side first discharge port 10b, and the housing-side suction port The second discharge port 11a and the cover-side second discharge port 11b are also arranged to face each other in the direction of the rotation axis of the rotating body 3. Hereinafter, the housing side suction port 9a and the cover side suction port 9b are collectively referred to as a suction port 9, and the housing side first discharge port 10a and the cover side first discharge port 10b are collectively referred to as a first discharge port 10. The housing-side second discharge port 11a and the cover-side second discharge port 11b may be collectively referred to as the second discharge port 11.

図３（ａ）は、収容穴６に回転体３を収容したハウジング２の正面図であり、図３（ｂ）は、回転体３を透過させて吸入ポート９、第１吐出ポート１０、第２吐出ポート１１、中間ポート１２を一体に示したハウジング２の正面図である。吸入ポート９は、油圧室７のうち、回転体３の回転に伴ってポンプ室８が容積を拡大する範囲に開口しており、容積拡大による負圧作用でポンプ室８に作動油を導く。第１吐出ポート１０および第２吐出ポート１１は、吸入ポート９よりも回転体３の回転方向後方であって、回転体３の回転に伴ってポンプ室８が容積を縮小する範囲に開口しており、容積縮小による圧縮作用で圧縮されたポンプ室８内の作動油が吐出される。 3A is a front view of the housing 2 in which the rotating body 3 is accommodated in the accommodation hole 6. FIG. 3B is a perspective view of the suction port 9, the first discharge port 10, and the first discharge port 10 through the rotating body 3. FIG. It is a front view of the housing 2 which showed the 2 discharge port 11 and the intermediate | middle port 12 integrally. The suction port 9 opens in the hydraulic chamber 7 in a range in which the pump chamber 8 expands in volume as the rotating body 3 rotates, and guides hydraulic oil to the pump chamber 8 by a negative pressure action due to volume expansion. The first discharge port 10 and the second discharge port 11 are opened behind the suction port 9 in the rotational direction of the rotating body 3 and the pump chamber 8 is reduced in volume as the rotating body 3 rotates. Thus, the hydraulic oil in the pump chamber 8 compressed by the compression action due to the volume reduction is discharged.

また、図２および図３に示すように、ハウジング２およびカバー４が組み付けられた状態において、回転体３が収容される収容穴６（油圧室７）の径方向外方には、吸入通路２１、第１合流通路２２、第２合流通路２３が設けられている。吸入通路２１は、ハウジング２の内部において、ハウジング側吸入ポート９ａと連通している。同様に、第１合流通路２２は、ハウジング２の内部において、ハウジング側第１吐出ポート１０ａと連通し、第２合流通路２３は、ハウジング側第２吐出ポート１１ａと連通している。吸入通路２１、第１合流通路２２、第２合流通路２３は、ハウジング２およびカバー４が組み付けられた状態において、回転体３の回転軸方向に延在する。そして、吸入通路２１、第１合流通路２２、第２合流通路２３は、いずれもハウジング２側の一端が閉塞されているのに対して、カバー４側の端部は、カバー４を貫通している。 2 and 3, when the housing 2 and the cover 4 are assembled, a suction passage 21 is provided radially outward of the accommodation hole 6 (hydraulic chamber 7) in which the rotating body 3 is accommodated. A first joining passage 22 and a second joining passage 23 are provided. The suction passage 21 communicates with the housing side suction port 9 a inside the housing 2. Similarly, the first joining passage 22 communicates with the housing-side first discharge port 10a inside the housing 2, and the second joining passage 23 communicates with the housing-side second discharge port 11a. The suction passage 21, the first joining passage 22, and the second joining passage 23 extend in the direction of the rotation axis of the rotating body 3 in a state where the housing 2 and the cover 4 are assembled. The suction passage 21, the first joining passage 22, and the second joining passage 23 are all closed at one end on the housing 2 side, whereas the end on the cover 4 side passes through the cover 4. Yes.

つまり、ハウジング２には、吸入通路２１、第１合流通路２２、第２合流通路２３を構成する窪みが形成されており、カバー４には、ハウジング２に形成された窪みと対向する位置に、吸入通路２１、第１合流通路２２、第２合流通路２３を構成する貫通孔が形成されている。したがって、ハウジング２内において、ハウジング側第１吐出ポート１０ａから吐出された作動油は、第１合流通路２２を介してカバー４側へ導かれ、ハウジング２内において、ハウジング側第２吐出ポート１１ａから吐出された作動油は、第２合流通路２３を介してカバー４側へ導かれる。 That is, the housing 2 is formed with recesses that constitute the suction passage 21, the first joining passage 22, and the second joining passage 23, and the cover 4 is at a position facing the recess formed in the housing 2. A through-hole constituting the suction passage 21, the first joining passage 22, and the second joining passage 23 is formed. Accordingly, the hydraulic oil discharged from the housing-side first discharge port 10a in the housing 2 is guided to the cover 4 side via the first junction passage 22, and in the housing 2, from the housing-side second discharge port 11a. The discharged hydraulic oil is guided to the cover 4 side through the second merge passage 23.

詳しくは後述するが、カバー４のうち対向面４ａと反対側の面は、エンジン本体に固定される。このエンジン本体には、カバー４に形成されたカバー側吸入ポート９ｂ、カバー側第１吐出ポート１０ｂ、カバー側第２吐出ポート１１ｂに接続される流路が形成されている（図６参照）。そして、カバー側第１吐出ポート１０ｂに接続される流路は、第１合流通路２２にも接続されており、カバー側第２吐出ポート１１ｂに接続される流路は、第２合流通路２３にも接続されている。 As will be described in detail later, the surface of the cover 4 opposite to the facing surface 4a is fixed to the engine body. The engine body is formed with a flow path connected to the cover side suction port 9b, the cover side first discharge port 10b, and the cover side second discharge port 11b formed in the cover 4 (see FIG. 6). The flow path connected to the cover-side first discharge port 10 b is also connected to the first merge passage 22, and the flow path connected to the cover-side second discharge port 11 b is connected to the second merge path 23. Is also connected.

したがって、ハウジング側第１吐出ポート１０ａから吐出された作動油は、第１合流通路２２を介してカバー４側へ導かれた後に、カバー側第１吐出ポート１０ｂから吐出された作動油と合流して、所望の供給先に供給されることとなる。同様に、ハウジング側第２吐出ポート１１ａから吐出された作動油は、第２合流通路２３を介してカバー４側へ導かれた後に、カバー側第２吐出ポート１１ｂから吐出された作動油と合流して、所望の供給先に供給されることとなる。 Accordingly, the hydraulic oil discharged from the housing-side first discharge port 10a is guided to the cover 4 side via the first merging passage 22 and then merged with the hydraulic oil discharged from the cover-side first discharge port 10b. Thus, it is supplied to a desired supply destination. Similarly, the hydraulic oil discharged from the housing-side second discharge port 11a is guided to the cover 4 side via the second merging passage 23 and then merged with the hydraulic oil discharged from the cover-side second discharge port 11b. Then, it is supplied to a desired supply destination.

このように、第１吐出ポート１０および第２吐出ポート１１の双方から作動油が吐出されるオイルポンプ１は、供給先で要求される圧力に応じて、半吐出状態と全吐出状態とに運転状態を切り換えて用いられる。具体的には、供給先の要求圧力が低い場合には、運転状態を半吐出状態に切り換え、第１吐出ポート１０から吐出される作動油のみを所定の供給先に供給し、第２吐出ポート１１から吐出される作動油は、潤滑油として各部位に供給したり、タンクに還流したりする。一方、供給先の要求圧力が高い場合には、運転状態を全吐出状態に切り換え、第１吐出ポート１０から吐出される作動油に、第２吐出ポート１１から吐出される作動油を合流させて所定の供給先に供給する。このように、半吐出状態および全吐出状態のいずれかに運転状態を切り換えることにより、エネルギーロスを低減することができる。 Thus, the oil pump 1 from which hydraulic oil is discharged from both the first discharge port 10 and the second discharge port 11 operates in a half discharge state and a full discharge state according to the pressure required at the supply destination. It is used by switching the state. Specifically, when the required pressure at the supply destination is low, the operation state is switched to the semi-discharge state, only the hydraulic oil discharged from the first discharge port 10 is supplied to the predetermined supply destination, and the second discharge port The hydraulic oil discharged from 11 is supplied to each part as lubricating oil or returned to the tank. On the other hand, when the required pressure of the supply destination is high, the operation state is switched to the full discharge state, and the hydraulic oil discharged from the first discharge port 10 is merged with the hydraulic oil discharged from the first discharge port 10. Supply to a predetermined supplier. Thus, energy loss can be reduced by switching the operation state to either the half discharge state or the full discharge state.

図４は、ポンプ室８、第１吐出ポート１０、第２吐出ポート１１、中間ポート１２の位置関係を説明する図であり、ハウジング２の収容穴６に回転体３を収容した状態を示す。図４に示すように、第１吐出ポート１０および第２吐出ポート１１は、回転体３の回転方向に離隔して配されている。そして、回転体３によって区画されるポンプ室８は、図４（ａ）に示すように、まず、第１吐出ポート１０に連通し、ポンプ室８内で昇圧された作動油が第１吐出ポート１０から吐出される。その後、回転体３がさらに回転すると、ポンプ室８は第２吐出ポート１１に連通し、第１吐出ポート１０で吐出されずにポンプ室８に残留した作動油が、第２吐出ポート１１から吐出される。 FIG. 4 is a view for explaining the positional relationship among the pump chamber 8, the first discharge port 10, the second discharge port 11, and the intermediate port 12, and shows a state in which the rotating body 3 is accommodated in the accommodation hole 6 of the housing 2. As shown in FIG. 4, the first discharge port 10 and the second discharge port 11 are spaced apart in the rotation direction of the rotating body 3. Then, as shown in FIG. 4A, the pump chamber 8 partitioned by the rotating body 3 first communicates with the first discharge port 10, and the hydraulic oil whose pressure is increased in the pump chamber 8 is the first discharge port. 10 is discharged. Thereafter, when the rotating body 3 further rotates, the pump chamber 8 communicates with the second discharge port 11, and the hydraulic oil remaining in the pump chamber 8 without being discharged at the first discharge port 10 is discharged from the second discharge port 11. Is done.

このように、ポンプ室８は、第１吐出ポート１０に連通した後に第２吐出ポート１１に連通することとなるが、本実施形態のオイルポンプ１は、図４（ｂ）に示すように、第１吐出ポート１０と第２吐出ポート１１とが、ポンプ室８を介して連通することはない。換言すれば、ポンプ室８は、第１吐出ポート１０と対向して連通した状態から回転体３の回転方向に移動すると、第１吐出ポート１０と非対向（非連通）となった後に、第２吐出ポート１１と対向（連通）する。 As described above, the pump chamber 8 communicates with the second discharge port 11 after communicating with the first discharge port 10, but the oil pump 1 of the present embodiment is configured as shown in FIG. The first discharge port 10 and the second discharge port 11 do not communicate with each other via the pump chamber 8. In other words, when the pump chamber 8 moves in the rotational direction of the rotating body 3 from the state of communicating with the first discharge port 10 to face the first discharge port 10, the pump chamber 8 becomes non-opposed (non-communication) to the first discharge port 10. It faces (communicates) the two discharge ports 11.

この場合、第１吐出ポート１０と第２吐出ポート１１との間でポンプ室８が完全に密閉されることとなり、ポンプ室８内の圧力が極めて高くなって、所謂中間ランド圧が発生してしまう。このように、中間ランド圧が発生すると、駆動トルクが上昇し、エンジン全体の燃費効率が低下してしまう。そこで、中間ランド圧の発生を抑制すべく、ポンプ室８が密閉されないように、第１吐出ポート１０および第２吐出ポート１１を、ポンプ室８を介して連通させることが考えられる。このようにすれば、第１吐出ポート１０と第２吐出ポート１１との間でポンプ室８が密閉されることがなくなり、ポンプ室８における中間ランド圧の発生を抑制することができる。 In this case, the pump chamber 8 is completely sealed between the first discharge port 10 and the second discharge port 11, and the pressure in the pump chamber 8 becomes extremely high, so-called intermediate land pressure is generated. End up. As described above, when the intermediate land pressure is generated, the driving torque is increased, and the fuel efficiency of the entire engine is decreased. Therefore, in order to suppress the generation of the intermediate land pressure, it is conceivable that the first discharge port 10 and the second discharge port 11 are communicated via the pump chamber 8 so that the pump chamber 8 is not sealed. In this way, the pump chamber 8 is not sealed between the first discharge port 10 and the second discharge port 11, and the generation of intermediate land pressure in the pump chamber 8 can be suppressed.

ところが、ポンプ室８を介して第１吐出ポート１０および第２吐出ポート１１を連通させてしまうと、上記の半吐出状態において、第１吐出ポート１０の圧力が低下してしまう。そのため、半吐出状態で対応できる要求圧力の範囲が狭くなり、結果、全吐出状態で対応しなければならない機会が増加してしまう。特に、供給先の要求圧力が、半吐出状態で対応できる圧力を僅かに超える場合に全吐出状態として対応すると、余剰の作動油が大量に発生してしまい、エネルギーロスが顕著となる。 However, if the first discharge port 10 and the second discharge port 11 are communicated with each other via the pump chamber 8, the pressure of the first discharge port 10 decreases in the above-described half discharge state. Therefore, the range of the required pressure that can be handled in the half-discharge state is narrowed, and as a result, the opportunity to cope in the full-discharge state increases. In particular, if the required pressure at the supply destination is slightly higher than the pressure that can be handled in the semi-discharge state, and corresponding to the full discharge state, a large amount of excess hydraulic oil is generated, and energy loss becomes significant.

そこで、本実施形態では、ハウジング側第１吐出ポート１０ａとハウジング側第２吐出ポート１１ａとの間に中間ポート１２を形成するとともに、この中間ポート１２を介して、ポンプ室８をハウジング側第１吐出ポート１０ａまたはハウジング側第２吐出ポート１１ａに連通させる。以下に、ポンプ室８と、ハウジング側第１吐出ポート１０ａまたはハウジング側第２吐出ポート１１ａとの連通状態を切り換えるための具体的な構成について詳述する。 Therefore, in the present embodiment, the intermediate port 12 is formed between the housing side first discharge port 10a and the housing side second discharge port 11a, and the pump chamber 8 is connected to the housing side first via the intermediate port 12. The discharge port 10a or the housing side second discharge port 11a is communicated. Hereinafter, a specific configuration for switching the communication state between the pump chamber 8 and the housing-side first discharge port 10a or the housing-side second discharge port 11a will be described in detail.

図５は、外部通路３０に収容される作動弁４０を説明する図であり、図５（ａ）は、図２（ａ）と同様、ハウジング２の対向面２ａ側の正面図を示し、図５（ｂ）は、図５（ａ）に示す底面６ａよりも回転軸方向奥側（対向面２ａと反対側）におけるハウジング２の断面図を示す。また、図６は、図５の一点鎖線部分における断面を概念的に示す図である。上記したように、ハウジング側吸入ポート９ａ、ハウジング側第１吐出ポート１０ａ、ハウジング側第２吐出ポート１１ａ、中間ポート１２は、収容穴６の底面６ａに形成される窪みで構成されている。底面６ａには、収容穴６に収容される回転体３の側面が対向しており、回転体３が収容される部分が油圧室７となることから、ハウジング側吸入ポート９ａ、ハウジング側第１吐出ポート１０ａ、ハウジング側第２吐出ポート１１ａ、中間ポート１２は、油圧室７に開口していることとなる。 FIG. 5 is a view for explaining the operating valve 40 accommodated in the external passage 30. FIG. 5 (a) is a front view on the opposite surface 2a side of the housing 2, like FIG. 2 (a). 5 (b) is a cross-sectional view of the housing 2 on the far side in the rotation axis direction (the side opposite to the facing surface 2a) from the bottom surface 6a shown in FIG. 5 (a). FIG. 6 is a diagram conceptually showing a cross section taken along the alternate long and short dash line in FIG. As described above, the housing-side suction port 9 a, the housing-side first discharge port 10 a, the housing-side second discharge port 11 a, and the intermediate port 12 are configured by depressions formed in the bottom surface 6 a of the accommodation hole 6. Since the side surface of the rotating body 3 accommodated in the accommodation hole 6 faces the bottom surface 6a and the portion in which the rotating body 3 is accommodated is the hydraulic chamber 7, the housing side suction port 9a, the housing side first The discharge port 10a, the housing-side second discharge port 11a, and the intermediate port 12 are open to the hydraulic chamber 7.

そして、図５（ｂ）に示すように、ハウジング２のうち、底面６ａを境にして油圧室７（回転体３）と反対側には、ハウジング側第１吐出ポート１０ａとハウジング側第２吐出ポート１１ａとを接続する外部通路３０が形成されている。この外部通路３０は、中間ポート１２が開口する位置を通るように、ハウジング側第１吐出ポート１０ａからハウジング側第２吐出ポート１１ａまで直線状に延在している。 As shown in FIG. 5B, the housing-side first discharge port 10a and the housing-side second discharge are provided on the opposite side of the housing 2 from the hydraulic chamber 7 (the rotating body 3) with the bottom surface 6a as a boundary. An external passage 30 that connects the port 11a is formed. The external passage 30 extends linearly from the housing-side first discharge port 10a to the housing-side second discharge port 11a so as to pass through a position where the intermediate port 12 opens.

ここで、外部通路３０のうち、中間ポート１２を境にしてハウジング側第１吐出ポート１０ａまで延伸する部分が第１外部通路３１となり、この第１外部通路３１を介して、中間ポート１２とハウジング側第１吐出ポート１０ａとが接続されることとなる。また、外部通路３０のうち、中間ポート１２を境にしてハウジング側第２吐出ポート１１ａまで延伸する部分が第２外部通路３２となり、この第２外部通路３２を介して、中間ポート１２とハウジング側第２吐出ポート１１ａとが接続されることとなる。つまり、第１外部通路３１および第２外部通路３２は、中間ポート１２との接続部で互いに接続されている。 Here, in the external passage 30, a portion extending to the housing side first discharge port 10 a with the intermediate port 12 as a boundary is a first external passage 31, and the intermediate port 12 and the housing are interposed via the first external passage 31. The side first discharge port 10a is connected. Further, a portion of the external passage 30 that extends to the housing-side second discharge port 11a with the intermediate port 12 as a boundary serves as a second external passage 32, and the intermediate port 12 and the housing side are connected via the second external passage 32. The second discharge port 11a is connected. That is, the first external passage 31 and the second external passage 32 are connected to each other at the connection portion with the intermediate port 12.

そして、外部通路３０には、第１外部通路３１および第２外部通路３２を開閉する、ボール弁で構成された作動弁４０（図５および図６中クロスハッチングで示す）と、この作動弁４０を第１外部通路３１側に引き付けるコイルバネで構成された付勢部材４１とが収容されている。図６に示すように、作動弁４０には、ハウジング側第１吐出ポート１０ａの圧力と、ハウジング側第２吐出ポート１１ａの圧力とが対向して作用する。 The external passage 30 includes an operation valve 40 (indicated by cross-hatching in FIGS. 5 and 6) configured to open and close the first external passage 31 and the second external passage 32, and the operation valve 40. And an urging member 41 configured by a coil spring that attracts the first to the first external passage 31 side. As shown in FIG. 6, the pressure of the housing-side first discharge port 10a and the pressure of the housing-side second discharge port 11a act on the operating valve 40 in opposition to each other.

ハウジング側第１吐出ポート１０ａの圧力が、ハウジング側第２吐出ポート１１ａの圧力よりも高く、しかも、付勢部材４１の弾性力（引き付ける力）に打ち勝つと、図６（ａ）に示すとおり、外部通路３０に設けられたストッパー４２に作動弁４０が着座する。このように、ハウジング側第１吐出ポート１０ａの圧力を受けて第２外部通路３２側に作動弁４０が移動した状態では、第１外部通路３１が開かれるとともに、第２外部通路３２が閉じられる。これにより、ポンプ室８は、中間ポート１２および第１外部通路３１を介して、ハウジング側第１吐出ポート１０ａに連通することとなる。 When the pressure of the housing-side first discharge port 10a is higher than the pressure of the housing-side second discharge port 11a and overcomes the elastic force (attracting force) of the urging member 41, as shown in FIG. The operation valve 40 is seated on a stopper 42 provided in the external passage 30. As described above, when the operating valve 40 is moved to the second external passage 32 side under the pressure of the housing-side first discharge port 10a, the first external passage 31 is opened and the second external passage 32 is closed. . As a result, the pump chamber 8 communicates with the housing-side first discharge port 10 a via the intermediate port 12 and the first external passage 31.

一方、ハウジング側第２吐出ポート１１ａの圧力が、ハウジング側第１吐出ポート１０ａの圧力と同等程度になると、作動弁４０は、付勢部材４１の弾性力により、図６（ｂ）に示すとおり、ハウジング側第２吐出ポート１１ａの圧力を受けて第１外部通路３１側に移動する。これにより、第２外部通路３２が開かれるとともに第１外部通路３１が閉じられ、ポンプ室８は、中間ポート１２および第２外部通路３２を介して、ハウジング側第２吐出ポート１１ａに連通することとなる。このように、作動弁４０は、第１外部通路３１および第２外部通路３２のいずれか一方を開いているとき、第１外部通路３１および第２外部通路３２のいずれか他方を閉じることとなる。 On the other hand, when the pressure of the housing-side second discharge port 11a becomes approximately the same as the pressure of the housing-side first discharge port 10a, the operating valve 40 is caused by the elastic force of the biasing member 41 as shown in FIG. In response to the pressure of the housing side second discharge port 11a, it moves to the first external passage 31 side. Thus, the second external passage 32 is opened and the first external passage 31 is closed, and the pump chamber 8 communicates with the housing-side second discharge port 11a via the intermediate port 12 and the second external passage 32. It becomes. Thus, when one of the first external passage 31 and the second external passage 32 is opened, the operating valve 40 closes the other of the first external passage 31 and the second external passage 32. .

なお、図６に示すように、第１吐出ポート１０および第２吐出ポート１１のいずれか一方と中間ポート１２とがポンプ室８を介して連通しているとき、このポンプ室８は、第１吐出ポート１０および第２吐出ポート１１のいずれか他方と非連通となるように寸法設計がなされている。以下に、上記のオイルポンプ１を採用した、車両のトランスミッションの油圧制御装置について説明する。 As shown in FIG. 6, when either the first discharge port 10 or the second discharge port 11 and the intermediate port 12 communicate with each other via the pump chamber 8, the pump chamber 8 The dimensional design is made so as not to communicate with either the discharge port 10 or the second discharge port 11. Below, the hydraulic control apparatus of the transmission of the vehicle which employ | adopted said oil pump 1 is demonstrated.

図７は、半吐出状態を説明する図であり、図８は、全吐出状態を説明する図である。図７（ｂ）に示すように、油圧制御装置１００は、上記のオイルポンプ１と、油圧回路１１０とを含んで構成される。油圧回路１１０は、オイルポンプ１のカバー側吸入ポート９ｂおよび吸入通路２１に接続される吸入路１１２を備えている。この吸入路１１２は、ストレーナ１１４を介してタンクＴに接続されており、オイルポンプ１が駆動すると、ポンプ室８の負圧作用により、タンクＴに貯留された作動油が、ストレーナ１１４で濾過された後にケーシング５内に吸入され、吸入ポート９からポンプ室８に導かれる。 FIG. 7 is a diagram for explaining the half-discharge state, and FIG. 8 is a diagram for explaining the full-discharge state. As shown in FIG. 7B, the hydraulic control device 100 includes the oil pump 1 and the hydraulic circuit 110 described above. The hydraulic circuit 110 includes a suction path 112 connected to the cover side suction port 9 b and the suction passage 21 of the oil pump 1. The suction passage 112 is connected to the tank T via the strainer 114, and when the oil pump 1 is driven, the hydraulic oil stored in the tank T is filtered by the strainer 114 due to the negative pressure action of the pump chamber 8. After that, it is sucked into the casing 5 and guided to the pump chamber 8 from the suction port 9.

また、油圧回路１１０は、カバー側第１吐出ポート１０ｂおよび第１合流通路２２に接続される第１供給路１１６と、カバー側第２吐出ポート１１ｂおよび第２合流通路２３に接続される第２供給路１１８と、を備えている。ポンプ室８で昇圧された作動油は、第１吐出ポート１０から第１供給路１１６に吐出されるとともに、第１吐出ポート１０から吐出されずにポンプ室８に残留した作動油は、第２吐出ポート１１から第２供給路１１８に吐出されることとなる。 The hydraulic circuit 110 includes a first supply path 116 connected to the cover-side first discharge port 10b and the first merging passage 22, and a second side connected to the cover-side second discharge port 11b and the second merging path 23. A supply path 118. The hydraulic oil whose pressure has been increased in the pump chamber 8 is discharged from the first discharge port 10 to the first supply path 116, and the hydraulic oil remaining in the pump chamber 8 without being discharged from the first discharge port 10 is second The ink is discharged from the discharge port 11 to the second supply path 118.

第１供給路１１６には、トランスミッションの油圧機構１２０が接続されており、第２供給路１１８には、潤滑対象１２２が接続されている。油圧機構１２０は、第１供給路１１６から供給される作動油の油圧（ライン圧）で各種の部品を作動させ、こうした部品の作動により変速等を行う。また、潤滑対象１２２は、トランスミッション内の各部品の潤滑部分であり、潤滑対象１２２においては、第２供給路１１８から供給される作動油が潤滑油として機能する。 A transmission hydraulic mechanism 120 is connected to the first supply path 116, and a lubrication target 122 is connected to the second supply path 118. The hydraulic mechanism 120 operates various components with the hydraulic pressure (line pressure) of the hydraulic oil supplied from the first supply path 116, and performs a shift or the like by the operation of these components. The lubrication target 122 is a lubrication part of each component in the transmission, and the hydraulic fluid supplied from the second supply path 118 functions as the lubrication oil in the lubrication target 122.

また、第１供給路１１６および第２供給路１１８は、接続路１２４によって互いに接続されており、この接続路１２４にコントロール弁１２６が設けられている。このコントロール弁１２６にはパイロットライン１２６ａが接続されており、このパイロットライン１２６ａのパイロット圧が、リニアソレノイド１２８によってリニアに制御される。リニアソレノイド１２８によってパイロットライン１２６ａのパイロット圧が制御されると、そのパイロット圧に応じて、コントロール弁１２６が接続路１２４の開度をリニアに調整することとなる。 The first supply path 116 and the second supply path 118 are connected to each other by a connection path 124, and a control valve 126 is provided in the connection path 124. A pilot line 126 a is connected to the control valve 126, and the pilot pressure of the pilot line 126 a is linearly controlled by a linear solenoid 128. When the pilot pressure of the pilot line 126a is controlled by the linear solenoid 128, the control valve 126 linearly adjusts the opening degree of the connection path 124 according to the pilot pressure.

さらに、第１供給路１１６には、接続路１２４の接続箇所よりも上流側に、分岐路１３０が接続されており、第２供給路１１８には、接続路１２４の接続箇所よりも上流側にポート切換弁１３２が設けられている。ポート切換弁１３２は、第２吐出ポート１１から吐出された作動油を、分岐路１３０を介して第１供給路１１６に合流させる第１切換位置（図８（ｂ））と、第２吐出ポート１１から吐出された作動油を、第２供給路１１８を介して潤滑対象１２２に導く第２切換位置（図７（ｂ））とに切り換え可能な２位置３ポート弁で構成されている。 Further, a branch path 130 is connected to the first supply path 116 upstream of the connection location of the connection path 124, and the second supply path 118 is upstream of the connection location of the connection path 124. A port switching valve 132 is provided. The port switching valve 132 includes a first switching position (FIG. 8B) that joins the hydraulic oil discharged from the second discharge port 11 to the first supply path 116 via the branch path 130, and a second discharge port. 11 is constituted by a two-position three-port valve that can be switched to a second switching position (FIG. 7B) that guides the hydraulic oil discharged from 11 to the lubrication target 122 via the second supply path 118.

なお、第２供給路１１８のうち、接続路１２４との接続箇所と潤滑対象１２２との間には、潤滑対象１２２への供給圧を一定に保持するためのオリフィス１３４が設けられており、このオリフィス１３４の上流には、余剰の作動油を吸入側に還流させる還流路１３６が接続されている。 In addition, an orifice 134 for keeping the supply pressure to the lubrication target 122 constant is provided between the connection part of the second supply path 118 and the connection path 124 and the lubrication target 122. A reflux path 136 is connected upstream of the orifice 134 to recirculate excess hydraulic oil to the suction side.

そして、油圧制御装置１００は、スロットル開度センサ、車速センサ、Ｔ／Ｍ回転センサ、ライン圧センサなどの各種のセンサ１５０と、センサ１５０からの出力値に応じて、ポート切換弁１３２およびリニアソレノイド１２８を制御する制御部１５２と、を備えている。ここで、ライン圧は、油圧機構１２０へ供給される作動油の油圧を示し、ライン圧センサはライン圧を測定する。制御部１５２は、センサ１５０の出力値から油圧機構１２０における要求圧力（必要流量）を演算し、演算結果に基づいて、リニアソレノイド１２８の開度制御、および、ポート切換弁１３２の切り換え制御を行う。 The hydraulic control device 100 includes various sensors 150 such as a throttle opening sensor, a vehicle speed sensor, a T / M rotation sensor, and a line pressure sensor, and a port switching valve 132 and a linear solenoid according to an output value from the sensor 150. And a control unit 152 for controlling 128. Here, the line pressure indicates the hydraulic pressure of the hydraulic oil supplied to the hydraulic mechanism 120, and the line pressure sensor measures the line pressure. The control unit 152 calculates the required pressure (required flow rate) in the hydraulic mechanism 120 from the output value of the sensor 150, and performs opening control of the linear solenoid 128 and switching control of the port switching valve 132 based on the calculation result. .

このとき、油圧機構１２０における要求圧力（必要流量）が低ければ、制御部１５２が、ポート切換弁１３２を図７（ｂ）に示す第２切換位置に保持し、オイルポンプ１の運転状態を半吐出状態とする。この半吐出状態では、第２吐出ポート１１から吐出された作動油は、第２供給路１１８を介して潤滑対象１２２に導かれ、余剰分が還流路１３６を介して吸入側に還流される。また、半吐出状態では、第１吐出ポート１０から吐出された作動油のみが、第１供給路１１６を介して油圧機構１２０に導かれる。このとき、制御部１５２は、リニアソレノイド１２８を制御して、コントロール弁１２６（接続路１２４）の開度を調整している。 At this time, if the required pressure (required flow rate) in the hydraulic mechanism 120 is low, the control unit 152 holds the port switching valve 132 at the second switching position shown in FIG. Discharge state. In this half-discharge state, the hydraulic oil discharged from the second discharge port 11 is guided to the lubrication target 122 via the second supply path 118, and surplus is returned to the suction side via the reflux path 136. In the half discharge state, only the hydraulic oil discharged from the first discharge port 10 is guided to the hydraulic mechanism 120 through the first supply path 116. At this time, the control unit 152 controls the linear solenoid 128 to adjust the opening degree of the control valve 126 (connection path 124).

具体的には、ライン圧センサが検出するライン圧が、油圧機構１２０の要求圧力よりも小さい場合、制御部１５２は、コントロール弁１２６（接続路１２４）の開度を小さくする。また、これとは逆に、ライン圧センサが検出するライン圧が、油圧機構１２０の要求圧力よりも大きい場合、制御部１５２は、コントロール弁１２６（接続路１２４）の開度を大きくする。このように、制御部１５２は、要求圧力（必要流量）を確保するべく、ライン圧に基づくフィードバック制御を行う。 Specifically, when the line pressure detected by the line pressure sensor is smaller than the required pressure of the hydraulic mechanism 120, the control unit 152 decreases the opening of the control valve 126 (connection path 124). On the contrary, when the line pressure detected by the line pressure sensor is larger than the required pressure of the hydraulic mechanism 120, the control unit 152 increases the opening degree of the control valve 126 (connection path 124). As described above, the control unit 152 performs feedback control based on the line pressure in order to ensure the required pressure (required flow rate).

ここで、第１供給路１１６の圧力は、第２供給路１１８の圧力よりも高く、また、コントロール弁１２６は、接続路１２４を完全に閉じきることはない。したがって、オイルポンプ１の駆動時には、常に、第１供給路１１６から吐出された作動油の一部が、接続路１２４を介して第２供給路１１８に導かれ、第２吐出ポート１１から吐出された作動油と合流する。接続路１２４から第２供給路１１８に導かれた作動油は、潤滑対象１２２に供給されるとともに、余剰分が還流路１３６を介して吸入側に還流される。 Here, the pressure in the first supply path 116 is higher than the pressure in the second supply path 118, and the control valve 126 does not completely close the connection path 124. Therefore, when the oil pump 1 is driven, a part of the hydraulic oil discharged from the first supply path 116 is always guided to the second supply path 118 via the connection path 124 and discharged from the second discharge port 11. Merge with the remaining hydraulic oil. The hydraulic oil guided from the connection path 124 to the second supply path 118 is supplied to the lubrication target 122 and the excess is returned to the suction side via the reflux path 136.

フィードバック制御により、コントロール弁１２６（接続路１２４）の開度を小さくすると、第１供給路１１６の圧力すなわち供給圧が高まり、油圧機構１２０への供給流量が増加する。これとは逆に、コントロール弁１２６（接続路１２４）の開度を大きくすると、第２供給路１１８に合流する作動油量が増加し、第１供給路１１６の圧力すなわち供給圧が低下することになる。 When the opening degree of the control valve 126 (connection path 124) is reduced by feedback control, the pressure of the first supply path 116, that is, the supply pressure, increases, and the supply flow rate to the hydraulic mechanism 120 increases. On the contrary, when the opening degree of the control valve 126 (connection path 124) is increased, the amount of hydraulic oil that merges with the second supply path 118 increases, and the pressure of the first supply path 116, that is, the supply pressure decreases. become.

以上のように、半吐出状態では、油圧機構１２０に接続される第１供給路１１６は、潤滑対象１２２や吸入側に接続される第２供給路１１８よりも圧力が高い。そして、第１供給路１１６は第１吐出ポート１０に接続されており、第２供給路１１８は第２吐出ポート１１に接続されていることから、半吐出状態においては、第１吐出ポート１０の圧力が、第２吐出ポート１１の圧力よりも高くなっている。 As described above, in the half-discharge state, the first supply path 116 connected to the hydraulic mechanism 120 has a higher pressure than the second supply path 118 connected to the lubrication target 122 and the suction side. And since the 1st supply path 116 is connected to the 1st discharge port 10, and the 2nd supply path 118 is connected to the 2nd discharge port 11, in a half discharge state, the 1st discharge port 10's The pressure is higher than the pressure of the second discharge port 11.

その結果、半吐出状態では、図７（ａ）に示すように、作動弁４０は、ハウジング側第１吐出ポート１０ａ（第１吐出ポート１０）の圧力を受けて、付勢部材４１の弾性力に抗して第２外部通路３２側に移動し、第１外部通路３１を開くとともに第２外部通路３２を閉じる。これにより、中間ポート１２に対向する位置まで移動したポンプ室８は、中間ポート１２および第１外部通路３１を介してハウジング側第１吐出ポート１０ａ（第１吐出ポート１０）に連通する。 As a result, in the semi-discharge state, as shown in FIG. 7A, the operating valve 40 receives the pressure of the housing-side first discharge port 10a (first discharge port 10) and the elastic force of the biasing member 41. Against this, it moves to the second external passage 32 side, opens the first external passage 31 and closes the second external passage 32. Thus, the pump chamber 8 that has moved to a position facing the intermediate port 12 communicates with the housing-side first discharge port 10a (first discharge port 10) via the intermediate port 12 and the first external passage 31.

したがって、第１吐出ポート１０と第２吐出ポート１１との間に位置するポンプ室８が、第１吐出ポート１０および第２吐出ポート１１のどちらにも対向しない状態になったとしても、ポンプ室８の圧力を第１吐出ポート１０の圧力範囲に収めることができる。つまり、ポンプ室８の極端な圧力上昇を抑制し、駆動トルクが上昇するといった事態を回避することができる。また、中間ポート１２および第１外部通路３１を介して、ポンプ室８内の作動油を第２吐出ポート１１側へ戻すことができるので、半吐出状態において、油圧機構１２０に供給する作動油量を十分に確保することが可能となる。 Therefore, even if the pump chamber 8 located between the first discharge port 10 and the second discharge port 11 does not face either the first discharge port 10 or the second discharge port 11, the pump chamber The pressure of 8 can fall within the pressure range of the first discharge port 10. That is, it is possible to suppress an extreme pressure increase in the pump chamber 8 and avoid a situation in which the drive torque increases. Further, since the hydraulic oil in the pump chamber 8 can be returned to the second discharge port 11 side via the intermediate port 12 and the first external passage 31, the amount of hydraulic oil supplied to the hydraulic mechanism 120 in the half discharge state Can be secured sufficiently.

一方、油圧機構１２０における要求圧力（必要流量）が高い場合には、制御部１５２が、ポート切換弁１３２を図８（ｂ）に示す第１切換位置に保持し、オイルポンプ１の運転状態を全吐出状態とする。この全吐出状態では、第２吐出ポート１１から吐出された作動油が、分岐路１３０を介して第１供給路１１６に合流する。これにより、オイルポンプ１から吐出された作動油の全流量が第１供給路１１６に導かれることとなり、油圧機構１２０に高圧の作動油を供給することが可能となる。なお、全吐出状態においても、フィードバック制御により、コントロール弁１２６（接続路１２４）の開度調整がなされており、第１供給路１１６に導かれた作動油の余剰分が、接続路１２４および第２供給路１１８を介して潤滑対象１２２に供給されることとなる。 On the other hand, when the required pressure (required flow rate) in the hydraulic mechanism 120 is high, the control unit 152 holds the port switching valve 132 at the first switching position shown in FIG. Full discharge state. In this full discharge state, the hydraulic oil discharged from the second discharge port 11 joins the first supply path 116 via the branch path 130. As a result, the entire flow rate of the hydraulic oil discharged from the oil pump 1 is guided to the first supply path 116, and high-pressure hydraulic oil can be supplied to the hydraulic mechanism 120. Even in the full discharge state, the degree of opening of the control valve 126 (connection path 124) is adjusted by feedback control, and the surplus hydraulic fluid guided to the first supply path 116 is connected to the connection path 124 and the first passage. It will be supplied to the lubrication target 122 via the two supply paths 118.

以上のように、全吐出状態では、第２吐出ポート１１から吐出された作動油が、分岐路１３０を介して第１供給路１１６に供給され、第１吐出ポート１０から吐出された作動油と合流する。そのため、全吐出状態においては、第１吐出ポート１０の圧力と、第２吐出ポート１１の圧力とがほぼ均衡している。 As described above, in the full discharge state, the hydraulic oil discharged from the second discharge port 11 is supplied to the first supply path 116 via the branch path 130 and the hydraulic oil discharged from the first discharge port 10 Join. Therefore, in the full discharge state, the pressure of the first discharge port 10 and the pressure of the second discharge port 11 are substantially balanced.

その結果、全吐出状態では、図８（ａ）に示すように、作動弁４０は、ハウジング側第２吐出ポート１１ａ（第２吐出ポート１１）の圧力を受けるとともに、付勢部材４１の弾性力（引き込み力）によって、第１外部通路３１側に移動し、第２外部通路３２を開くとともに第１外部通路３１を閉じる。これにより、中間ポート１２に対向する位置まで移動したポンプ室８は、中間ポート１２および第２外部通路３２を介してハウジング側第２吐出ポート１１ａ（第２吐出ポート１１）に連通する。 As a result, in the full discharge state, as shown in FIG. 8A, the operating valve 40 receives the pressure of the housing-side second discharge port 11a (second discharge port 11) and the elastic force of the biasing member 41. Due to the (retraction force), the first external passage 31 is moved to open the second external passage 32 and close the first external passage 31. Accordingly, the pump chamber 8 that has moved to a position facing the intermediate port 12 communicates with the housing-side second discharge port 11a (second discharge port 11) via the intermediate port 12 and the second external passage 32.

したがって、全吐出状態において、第１吐出ポート１０と第２吐出ポート１１との間に位置するポンプ室８が、第１吐出ポート１０および第２吐出ポート１１のどちらにも対向しない状態になったとしても、ポンプ室８の圧力を第２吐出ポート１１の圧力範囲に収めることができる。つまり、半吐出状態と同様、全吐出状態においても、ポンプ室８の極端な圧力上昇を抑制し、駆動トルクが上昇するといった事態を回避することができる。 Therefore, in the full discharge state, the pump chamber 8 located between the first discharge port 10 and the second discharge port 11 does not face either the first discharge port 10 or the second discharge port 11. However, the pressure of the pump chamber 8 can be kept within the pressure range of the second discharge port 11. That is, as in the half discharge state, even in the full discharge state, it is possible to suppress an extreme pressure increase in the pump chamber 8 and avoid a situation in which the drive torque increases.

ここで、図６〜図８からも明らかなように、第１吐出ポート１０は、回転体３の一方の側面に開口するハウジング側第１吐出ポート１０ａ（合流側吐出ポート）と、回転体３の他方の側面に開口するカバー側第１吐出ポート１０ｂ（被合流側吐出ポート）と、を含んでいる。ハウジング側第１吐出ポート１０ａおよびカバー側第１吐出ポート１０ｂは、ケーシング５に形成された第１合流通路２２を介して接続され、ハウジング側第１吐出ポート１０ａから吐出された作動油は、第１合流通路２２を介してカバー側第１吐出ポート１０ｂから吐出される作動油に合流した後に、所望の供給先に送出される。また、第１外部通路３１は、中間ポート１２とハウジング側第１吐出ポート１０ａとを接続している。 Here, as is clear from FIGS. 6 to 8, the first discharge port 10 includes a housing-side first discharge port 10 a (a merging-side discharge port) that opens on one side surface of the rotating body 3, and the rotating body 3. Cover side first discharge port 10b (merge side discharge port) opening on the other side surface. The housing-side first discharge port 10a and the cover-side first discharge port 10b are connected via a first junction passage 22 formed in the casing 5, and hydraulic fluid discharged from the housing-side first discharge port 10a is After joining the hydraulic fluid discharged from the cover-side first discharge port 10b via the one merge passage 22, the oil is sent to a desired supply destination. The first external passage 31 connects the intermediate port 12 and the housing-side first discharge port 10a.

第２吐出ポート１１は、回転体３の一方の側面に開口するハウジング側第２吐出ポート１１ａ（合流側第２吐出ポート）と、回転体３の他方の側面に開口するカバー側第２吐出ポート１１ｂ（被合流側第２吐出ポート）と、を含んでいる。ハウジング側第２吐出ポート１１ａおよびカバー側第２吐出ポート１１ｂは、ケーシング５に形成された第２合流通路２３を介して接続され、ハウジング側第２吐出ポート１１ａから吐出された作動油は、第２合流通路２３を介してカバー側第２吐出ポート１１ｂから吐出される作動油に合流した後に、所望の供給先に送出される。また、第２外部通路３２は、中間ポート１２とハウジング側第２吐出ポート１１ａとを接続している。 The second discharge port 11 includes a housing-side second discharge port 11a (a merging-side second discharge port) that opens on one side surface of the rotating body 3, and a cover-side second discharge port that opens on the other side surface of the rotating body 3. 11b (merge flow side second discharge port). The housing-side second discharge port 11a and the cover-side second discharge port 11b are connected via a second junction passage 23 formed in the casing 5, and the hydraulic oil discharged from the housing-side second discharge port 11a After joining the hydraulic fluid discharged from the cover side second discharge port 11b via the two merge passages 23, the oil is sent to a desired supply destination. The second external passage 32 connects the intermediate port 12 and the housing side second discharge port 11a.

このように、オイルポンプ１においては、ハウジング側第１吐出ポート１０ａおよびハウジング側第２吐出ポート１１ａから吐出した作動油を、カバー側第１吐出ポート１０ｂおよびカバー側第２吐出ポート１１ｂから吐出した作動油にそれぞれ合流させている。そのため、ケーシング５には、第１合流通路２２および第２合流通路２３が設けられることとなるが、オイルポンプ１の小型化および軽量化の目的から、本実施形態では、第２合流通路２３の流路断面積を、第１合流通路２２の流路断面積よりも小さくしている。これにより、ケーシング５の形状を従来の１ポート型と変更することなく、全吐出状態および半吐出状態の切り換えが可能な２ポート型のオイルポンプ１を実現する。 Thus, in the oil pump 1, the hydraulic oil discharged from the housing side first discharge port 10a and the housing side second discharge port 11a is discharged from the cover side first discharge port 10b and the cover side second discharge port 11b. Each is joined to hydraulic oil. For this reason, the casing 5 is provided with the first merging passage 22 and the second merging passage 23. For the purpose of reducing the size and weight of the oil pump 1, in the present embodiment, the second merging passage 23 is provided. The flow path cross-sectional area is made smaller than the flow path cross-sectional area of the first merging passage 22. As a result, the two-port oil pump 1 that can be switched between the full discharge state and the half discharge state without changing the shape of the casing 5 from the conventional one-port type is realized.

図９は、全吐出状態における作動油の流れを説明する図であり、図９（ａ）に比較例のオイルポンプ１ａを示し、図９（ｂ）に本実施形態のオイルポンプ１を示す。図９（ａ）に示すように、比較例のオイルポンプ１ａは、上記の中間ポート１２、外部通路３０、作動弁４０、付勢部材４１を有していない点が本実施形態のオイルポンプ１と異なり、その他の構成はオイルポンプ１と同じである。比較例のオイルポンプ１ａにおいて、第２合流通路２３の流路断面積を小さくすると、ハウジング側第２吐出ポート１１ａから吐出された作動油が第２合流通路２３を流通する際の流路抵抗が大きくなる。 FIG. 9 is a diagram for explaining the flow of hydraulic oil in the full discharge state. FIG. 9A shows an oil pump 1a of a comparative example, and FIG. 9B shows the oil pump 1 of the present embodiment. As shown in FIG. 9 (a), the oil pump 1a of the comparative example does not have the intermediate port 12, the external passage 30, the operating valve 40, and the urging member 41. Unlike the oil pump 1, the other configuration is the same. In the oil pump 1a of the comparative example, when the flow path cross-sectional area of the second merge passage 23 is reduced, the flow resistance when the hydraulic oil discharged from the housing side second discharge port 11a flows through the second merge passage 23 is reduced. growing.

その結果、ハウジング側第２吐出ポート１１ａの圧力が、カバー側第２吐出ポート１１ｂの圧力よりも高くなり、回転体３が、図９（ａ）に黒塗りの矢印で示すように、カバー４側に押し付けられる。このように、比較例のオイルポンプ１ａにおいて、小型化を図るべく、第２合流通路２３の流路断面積を小さくすると、回転体３の両側面における圧力バランスが悪化し、回転体３が、ハウジング側第２吐出ポート１１ａ側からカバー側第２吐出ポート１１ｂ側へ押し付けられる。そのため、回転体３の抵抗が大きくなって吐出効率が低下するばかりか、回転体３の片当たりにより、オイルポンプ１の製品寿命が短くなるおそれがある。 As a result, the pressure of the housing-side second discharge port 11a becomes higher than the pressure of the cover-side second discharge port 11b, and the rotating body 3 is moved to the cover 4 as shown by the black arrow in FIG. Pressed to the side. Thus, in the oil pump 1a of the comparative example, if the flow path cross-sectional area of the second merge passage 23 is reduced in order to reduce the size, the pressure balance on both side surfaces of the rotating body 3 deteriorates, and the rotating body 3 becomes It is pressed from the housing side second discharge port 11a side to the cover side second discharge port 11b side. Therefore, not only the resistance of the rotating body 3 is increased and the discharge efficiency is lowered, but also the product life of the oil pump 1 may be shortened due to the contact of the rotating body 3 with one piece.

これに対して、図９（ｂ）に示すように、本実施形態のオイルポンプ１によれば、全吐出状態において、ハウジング側第２吐出ポート１１ａが、第２外部通路３２および中間ポート１２を介してポンプ室８に連通する。これにより、第２合流通路２３の流路断面積を小さくして流路抵抗が大きくなったとしても、ハウジング側第２吐出ポート１１ａ、第２外部通路３２、中間ポート１２、ポンプ室８、カバー側第２吐出ポート１１ｂの間で、一点鎖線の矢印で示すように作動油の往来が生じる。 On the other hand, as shown in FIG. 9B, according to the oil pump 1 of the present embodiment, the housing-side second discharge port 11a connects the second external passage 32 and the intermediate port 12 in the full discharge state. Through the pump chamber 8. Thereby, even if the flow path cross-sectional area of the second merge passage 23 is reduced and the flow path resistance is increased, the housing side second discharge port 11a, the second external passage 32, the intermediate port 12, the pump chamber 8, the cover Between the second side discharge ports 11b, the hydraulic oil is caused to come and go as indicated by the dashed line arrows.

つまり、流路抵抗により第２合流通路２３の流量が低下したとしても、ハウジング側第２吐出ポート１１ａから吐出された作動油の一部が、第２外部通路３２、中間ポート１２、ポンプ室８を介してカバー側第２吐出ポート１１ｂに導かれる。これにより、ハウジング側第２吐出ポート１１ａの圧力上昇が抑制され、回転体３の両側面における圧力バランスの悪化を抑制することができる。したがって、第２合流通路２３の流路断面積を小さくしても、比較例のように、回転体３の抵抗が大きくなって吐出効率が低下したり、回転体３の片当たりによりオイルポンプ１の製品寿命が短くなったりするおそれがなく、ケーシング５を小型化することができる。 That is, even if the flow rate of the second merging passage 23 decreases due to the flow resistance, a part of the hydraulic oil discharged from the housing-side second discharge port 11a is partly transferred to the second external passage 32, the intermediate port 12, and the pump chamber 8. Through the cover side second discharge port 11b. Thereby, the pressure rise of the housing side 2nd discharge port 11a is suppressed, and the deterioration of the pressure balance in the both sides | surfaces of the rotary body 3 can be suppressed. Therefore, even if the flow path cross-sectional area of the second merge passage 23 is reduced, the resistance of the rotating body 3 is increased and the discharge efficiency is reduced as in the comparative example, or the oil pump 1 is caused by the contact of the rotating body 3 with each other. There is no possibility that the product life will be shortened, and the casing 5 can be downsized.

なお、半吐出状態では、作動弁４０によって、ハウジング側第２吐出ポート１１ａと第２外部通路３２との連通が遮断されるが、半吐出状態においては、全吐出状態に比べて、ハウジング側第２吐出ポート１１ａの圧力が低い。そのため、ハウジング側第２吐出ポート１１ａ側からカバー側第２吐出ポート１１ｂ側へ回転体３が押し付けられるといった問題が生じることはない。 In the half-discharge state, the communication between the housing-side second discharge port 11a and the second external passage 32 is blocked by the operation valve 40. 2 The pressure of the discharge port 11a is low. Therefore, the problem that the rotary body 3 is pressed from the housing side second discharge port 11a side to the cover side second discharge port 11b side does not occur.

以上、添付図面を参照しつつ本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上述した実施形態に限定されないことは勿論であり、特許請求の範囲に記載された範疇における各種の変更例又は修正例についても、本発明の技術的範囲に属することは言うまでもない。 The preferred embodiments of the present invention have been described above with reference to the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications within the scope described in the claims. Needless to say, the modified examples also belong to the technical scope of the present invention.

上記実施形態では、第１外部通路３１および第２外部通路３２を一体的な構成とし、第１外部通路３１および第２外部通路３２の開閉を１つの作動弁４０で行うこととした。また、上記実施形態では、第１外部通路３１および第２外部通路３２のいずれか一方を開いているとき、第１外部通路３１および第２外部通路３２のいずれか他方が閉じられることとした。しかしながら、第１外部通路３１および第２外部通路３２を別々に設けるとともに、そのそれぞれに作動弁４０を設けてもよいし、運転状況等に応じて、第１外部通路３１および第２外部通路３２の連通を、一時的にオーバーラップさせてもよい。 In the above embodiment, the first external passage 31 and the second external passage 32 are integrated, and the opening and closing of the first external passage 31 and the second external passage 32 is performed by the single operation valve 40. In the above embodiment, when one of the first external passage 31 and the second external passage 32 is open, the other of the first external passage 31 and the second external passage 32 is closed. However, the first external passage 31 and the second external passage 32 may be provided separately, and the operation valve 40 may be provided for each of them, and the first external passage 31 and the second external passage 32 may be provided depending on the operating conditions and the like. The communication may be temporarily overlapped.

また、上記実施形態では、第１吐出ポート１０および第２吐出ポート１１のいずれか一方と中間ポート１２とがポンプ室８を介して連通しているとき、このポンプ室８が、第１吐出ポート１０および第２吐出ポート１１のいずれか他方と非連通となる場合について説明した。しかしながら、ポンプ室８は、第１吐出ポート１０、第２吐出ポート１１および中間ポート１２と同時に連通する場合があっても構わない。この場合であっても、上記と同様の作用効果を実現することができる。ただし、中間ポート１２に連通しているポンプ室８が、第１吐出ポート１０および第２吐出ポート１１に同時に連通しないように設計すれば、上記実施形態のように、半吐出状態における第１吐出ポート１０の吐出圧および吐出流量をより高めることができる。 In the above embodiment, when either the first discharge port 10 or the second discharge port 11 and the intermediate port 12 communicate with each other via the pump chamber 8, the pump chamber 8 is connected to the first discharge port. The case where the other of the 10 and the second discharge port 11 is not in communication has been described. However, the pump chamber 8 may communicate with the first discharge port 10, the second discharge port 11, and the intermediate port 12 at the same time. Even in this case, the same effect as described above can be realized. However, if the pump chamber 8 communicating with the intermediate port 12 is designed not to communicate with the first discharge port 10 and the second discharge port 11 at the same time, the first discharge in the half discharge state as in the above embodiment. The discharge pressure and discharge flow rate of the port 10 can be further increased.

また、上記実施形態では、作動弁４０をボール弁で構成することとしたが、作動弁４０の具体的な構成はこれに限らない。また、作動弁４０を、ハウジング側第１吐出ポート１０ａとハウジング側第２吐出ポート１１ａとの圧力差、および、付勢部材４１の弾性力で作動させることとしたが、制御部１５２によって電気的に作動弁４０を作動させてもよい。いずれにしても、作動弁４０は、第１外部通路３１および第２外部通路３２を開閉することができる構成であれば、その詳細は特に限定されるものではない。 Moreover, in the said embodiment, although the operating valve 40 was comprised with the ball valve, the specific structure of the operating valve 40 is not restricted to this. In addition, the operating valve 40 is operated by the pressure difference between the housing side first discharge port 10a and the housing side second discharge port 11a and the elastic force of the biasing member 41. The operating valve 40 may be operated. In any case, the details of the operating valve 40 are not particularly limited as long as the first and second external passages 31 and 32 can be opened and closed.

また、上記実施形態では、ポンプ室８への作動油の吸入、および、ポンプ室８からの作動油の吐出を、回転体３の両側から行うこととした。しかしながら、吸入ポート９、第１吐出ポート１０、第２吐出ポート１１は、回転体３の片側にのみ設けてもよく、この場合にも、上記実施形態と同様の作用効果を実現することができる。 Further, in the above embodiment, the working oil is sucked into the pump chamber 8 and the working oil is discharged from the pump chamber 8 from both sides of the rotating body 3. However, the suction port 9, the first discharge port 10, and the second discharge port 11 may be provided only on one side of the rotating body 3, and also in this case, the same effect as the above embodiment can be realized. .

また、上記実施形態では、ハウジング２に回転体３を収容することとしたが、カバー４に回転体３を収容してもよい。また、上記実施形態では、第２合流通路２３の流路断面積を、第１合流通路２２の流路断面積よりも小さくしたが、第１合流通路２２の流路断面積を、第２合流通路２３の流路断面積以下としてもよい。さらに、上記実施形態では、オイルポンプ１が内接歯車ポンプである場合について説明したが、油圧室を回転方向に区画してポンプ室を形成する回転体を備えていれば、例えばベーンポンプであってもよい。 In the above embodiment, the rotating body 3 is accommodated in the housing 2, but the rotating body 3 may be accommodated in the cover 4. Moreover, in the said embodiment, although the flow-path cross-sectional area of the 2nd merge passage 23 was made smaller than the flow-path cross-sectional area of the 1st merge path 22, the flow-path cross-sectional area of the 1st merge path 22 is made into 2nd merge. It is good also as below the channel cross-sectional area of the channel | path 23. FIG. Furthermore, in the above embodiment, the case where the oil pump 1 is an internal gear pump has been described. However, if the oil pump 1 is provided with a rotating body that divides the hydraulic chamber in the rotation direction and forms a pump chamber, for example, a vane pump Also good.

本発明は、主に車両に搭載されるオイルポンプに利用できる。 The present invention can be used mainly for an oil pump mounted on a vehicle.

１オイルポンプ
３回転体
５ケーシング
７油圧室
８ポンプ室
９吸入ポート
１０第１吐出ポート
１０ａハウジング側第１吐出ポート（合流側第１吐出ポート）
１０ｂカバー側第１吐出ポート（被合流側第１吐出ポート）
１１第２吐出ポート
１１ａハウジング側第２吐出ポート（合流側第２吐出ポート）
１１ｂカバー側第２吐出ポート（被合流側第２吐出ポート）
１２中間ポート
２２第１合流通路
２３第２合流通路
３１第１外部通路
３２第２外部通路
４０作動弁
４１付勢部材 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Oil pump 3 Rotating body 5 Casing 7 Hydraulic chamber 8 Pump chamber 9 Suction port 10 1st discharge port 10a Housing side 1st discharge port (merging side 1st discharge port)
10b Cover side first discharge port (merge side first discharge port)
11 Second Discharge Port 11a Housing Side Second Discharge Port (Merge Side Second Discharge Port)
11b Cover side second discharge port (merge side second discharge port)
12 Intermediate Port 22 First Merging Path 23 Second Merging Path 31 First External Path 32 Second External Path 40 Actuating Valve 41 Energizing Member

Claims

ケーシングに形成される油圧室と、
前記油圧室内に回転自在に収容され、該油圧室を回転方向に区画してポンプ室を形成する回転体と、
前記油圧室に開口し、前記ポンプ室に作動油を導く吸入ポートと、
前記吸入ポートよりも前記回転体の回転方向後方に設けられた第１吐出ポートと、
前記第１吐出ポートよりも前記回転体の回転方向後方に設けられた第２吐出ポートと、
前記油圧室に開口し、前記第１吐出ポートと前記第２吐出ポートとの間に設けられた中間ポートと、
前記油圧室の外部に設けられ、前記中間ポートと前記第１吐出ポートとを接続する第１外部通路と、
前記油圧室の外部に設けられ、前記中間ポートと前記第２吐出ポートとを接続する第２外部通路と、
前記第１外部通路および前記第２外部通路を開閉する作動弁と、
を備えたことを特徴とするオイルポンプ。 A hydraulic chamber formed in the casing;
A rotating body that is rotatably accommodated in the hydraulic chamber and divides the hydraulic chamber in a rotation direction to form a pump chamber;
An intake port that opens to the hydraulic chamber and guides hydraulic oil to the pump chamber;
A first discharge port provided behind the suction port in the rotational direction of the rotating body;
A second discharge port provided behind the first discharge port in the rotational direction of the rotating body ;
An intermediate port that opens into the hydraulic chamber and is provided between the first discharge port and the second discharge port;
A first external passage provided outside the hydraulic chamber and connecting the intermediate port and the first discharge port;
A second external passage provided outside the hydraulic chamber and connecting the intermediate port and the second discharge port;
An actuation valve for opening and closing the first external passage and the second external passage;
An oil pump comprising:

前記第１吐出ポートおよび前記第２吐出ポートのいずれか一方と前記中間ポートとが前記ポンプ室を介して連通しているとき、該ポンプ室は、該第１吐出ポートおよび該第２吐出ポートのいずれか他方と非連通となることを特徴とする請求項１に記載のオイルポンプ。 When any one of the first discharge port and the second discharge port and the intermediate port communicate with each other via the pump chamber, the pump chamber is connected to the first discharge port and the second discharge port. The oil pump according to claim 1, wherein the oil pump is not in communication with either one.

前記作動弁は、
前記第１外部通路および前記第２外部通路のいずれか一方を開いているとき、該第１外部通路および該第２外部通路のいずれか他方を閉じていることを特徴とする請求項１または２に記載のオイルポンプ。 The actuating valve is
3. When one of the first external passage and the second external passage is open, the other of the first external passage and the second external passage is closed. Oil pump as described in

前記作動弁は、
半吐出状態では前記第１外部通路を開き、全吐出状態では前記第２外部通路を開くことを特徴とする請求項３に記載のオイルポンプ。 The actuating valve is
The oil pump according to claim 3, wherein the first external passage is opened in a half discharge state, and the second external passage is opened in a full discharge state.

前記第１外部通路および前記第２外部通路は、前記中間ポートとの接続部で互いに接続され、
前記作動弁は、
前記半吐出状態では、前記第１吐出ポートの圧力を受けて前記第２外部通路側に移動して、前記第１外部通路を開くとともに該第２外部通路を閉じ、
前記全吐出状態では、前記第２吐出ポートの圧力を受けて前記第１外部通路側に移動して、前記第２外部通路を開くとともに該第１外部通路を閉じることを特徴とする請求項４に記載のオイルポンプ。 The first external passage and the second external passage are connected to each other at a connection portion with the intermediate port,
The actuating valve is
In the semi-discharge state, the pressure of the first discharge port is received and moved to the second external passage side, the first external passage is opened and the second external passage is closed,
The full discharge state receives the pressure of the second discharge port, moves to the first external passage side, opens the second external passage and closes the first external passage. Oil pump as described in

前記作動弁は、前記第１外部通路および前記第２外部通路を開閉するボール弁で構成され、
前記ボール弁を前記第２外部通路側に付勢する付勢部材をさらに備えたことを特徴とする請求項５に記載のオイルポンプ。 The operating valve is composed of a ball valve that opens and closes the first external passage and the second external passage,
The oil pump according to claim 5, further comprising a biasing member that biases the ball valve toward the second external passage.

前記第２吐出ポートは、前記回転体の一方の側面に開口する合流側第２吐出ポートと、該回転体の他方の側面に開口する被合流側第２吐出ポートと、を含み、
前記合流側第２吐出ポートおよび前記被合流側第２吐出ポートは、前記ケーシングに形成された第２合流通路を介して接続され、
前記合流側第２吐出ポートから吐出された作動油は、前記第２合流通路を介して前記被合流側第２吐出ポートから吐出される作動油に合流した後に供給先に送出され、
前記第２外部通路は、前記中間ポートと前記合流側第２吐出ポートとを接続することを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載のオイルポンプ。 The second discharge port includes a merging side second discharge port that opens to one side surface of the rotating body, and a merged side second discharge port that opens to the other side surface of the rotating body,
The merging side second discharge port and the merging side second discharge port are connected via a second merging passage formed in the casing,
The hydraulic oil discharged from the merging side second discharge port is delivered to the supply destination after merging with the hydraulic oil discharged from the merging side second discharge port via the second merging passage,
The oil pump according to any one of claims 1 to 6, wherein the second external passage connects the intermediate port and the merging side second discharge port.

前記第１吐出ポートは、前記回転体の一方の側面に開口する合流側第１吐出ポートと、該回転体の他方の側面に開口する被合流側第１吐出ポートと、を含み、
前記合流側第１吐出ポートおよび前記被合流側第１吐出ポートは、前記ケーシングに形成された第１合流通路を介して接続され、
前記合流側第１吐出ポートから吐出された作動油は、前記第１合流通路を介して前記被合流側第１吐出ポートから吐出される作動油に合流した後に供給先に送出され、
前記第１外部通路は、前記中間ポートと前記合流側第１吐出ポートとを接続し、
前記第２合流通路は、前記第１合流通路よりも流路断面積が小さいことを特徴とする請求項７に記載のオイルポンプ。 The first discharge port includes a merging-side first discharge port that opens on one side of the rotating body, and a merged-side first discharge port that opens on the other side of the rotating body,
The merging side first discharge port and the merging side first discharge port are connected via a first merging passage formed in the casing,
The hydraulic oil discharged from the merging side first discharge port is sent to the supply destination after merging with the hydraulic oil discharged from the merging side first discharge port via the first merging passage,
The first external passage connects the intermediate port and the merging side first discharge port,
The oil pump according to claim 7, wherein the second merging passage has a smaller channel cross-sectional area than the first merging passage.