JP6466390B2 - モジュール式ヘッドレスト埋込型オーディオシステム - Google Patents
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Description
102 音源/処理/増幅のユニット、音源
104 スピーカの組、固定スピーカ
106 スピーカの組、固定スピーカ
108 高音専用スピーカ
110 高音専用スピーカ
112 低域から中域のスピーカ
114 低域から中域のスピーカ
120 運転者のヘッドレスト
122 スピーカ、ヘッドレストスピーカ
124 スピーカ、ヘッドレストスピーカ
126 乗客のヘッドレスト、ヘッドレスト
128 スピーカ、ヘッドレストスピーカ
130 ケーブル、スピーカ、ヘッドレストスピーカ
132 低音ボックス
134 ケーブル
136 ケーブル
138 ビルトイン増幅器
202 運転者
204 左耳
206 右耳
208 乗客
210 乗客の耳
212 乗客の耳
202 運転者
204 運転者の左耳
206 運転者の右耳
208 乗客
210 乗客の左耳
212 乗客の右耳
220 固定スピーカからの信号
222 固定スピーカからの信号
224 固定スピーカからの信号
226 固定スピーカからの信号
228 経路(信号)
230 経路(信号)
232 経路(信号)
234 経路(信号)
236 経路(信号)
238 経路(信号)
240 左側コンポーネントのコンテンツ
242 右側コンポーネントのコンテンツ
248 右側スピーカからの信号
250 左側スピーカからの信号
Claims (10)
- 車両用オーディオシステムにおいてオーディオ信号を生成するための方法であって、前記車両用オーディオシステムが、運転席に結合されている第1のヘッドレストスピーカに接続されており、且つ、助手席に結合されている第2のヘッドレストスピーカに接続可能とされ、前記運転席及び前記助手席が、車両キャビンの内部に配置されている、前記方法において、
前記方法が、
前記オーディオ信号を音源から受信するステップと、
前記第2のヘッドレストスピーカが前記車両用オーディオシステムに接続されているか否かについて、ワイヤレスで検出を行なうステップと、
前記検出の結果に基づいて、
前記第2のヘッドレストスピーカが前記車両用オーディオシステムに接続されていることが検出されない場合に、受信された前記オーディオ信号を処理するために、第1の処理パラメータセットを利用するステップと、
前記第2のヘッドレストスピーカが前記車両用オーディオシステムに接続されていることが検出された場合に、受信された前記オーディオ信号を処理するために、異なる第2の処理パラメータセットを利用するステップと、
を備えていることを特徴とする方法。 - 前記車両用オーディオシステムが、増幅器と、第1のヘッドレストの前方の前記車両キャビンの左側コーナーの近傍に配置されている第1の固定スピーカと、前記第1のヘッドレストの前方の前記車両キャビンの右側コーナーの近傍に配置されている第2の固定スピーカとを含んでおり、
前記方法が、
前記第2のヘッドレストスピーカが前記車両用オーディオシステムに接続されていることが検出されない場合に、前記第1の処理パラメータセットを利用することによって処理された前記オーディオ信号を、前記第1の固定スピーカ及び前記第2の固定スピーカそれぞれのための前記増幅器に供給するステップと、
前記第2のヘッドレストスピーカが前記車両用オーディオシステムに接続されていることが検出された場合に、前記第2の処理パラメータセットを利用することによって処理された前記オーディオ信号を、前記第1の固定スピーカ及び前記第2の固定スピーカそれぞれのための前記増幅器に供給するステップと、
を備えていることを特徴とする請求項1に記載の方法。 - 前記増幅器に供給される処理された前記オーディオ信号が、前記運転席から前記助手席への音の漏れを最小限に抑えることを特徴とする請求項2に記載の方法。
- 前記第1のヘッドレストスピーカが、少なくとも2つの電気音響トランスデューサを備えており、少なくとも1つの前記電気音響トランスデューサが、前記第1のヘッドレストの端部に配置されており、
前記第1のヘッドレストスピーカのための前記増幅器に供給される処理された前記オーディオ信号が、少なくとも2つの前記電気音響トランスデューサのうち一の電気音響トランスデューサそれぞれと、少なくとも2つの前記電気音響トランスデューサのうち別の前記電気音響トランスデューサの近傍に位置する聞き手の耳との間における信号のクロストークを制御することを特徴とする請求項2に記載の方法。 - 前記方法が、
前記音源からの前記オーディオ信号を一連のコンポーネント方向に対応する中間信号とリミックスするステップと、
前記コンポーネント方向それぞれに対応する前記中間信号の別々の部分を、前記第1のヘッドレストスピーカ並びに第1の固定スピーカ及び第2の固定スピーカに配信するステップと、
を備えていることを特徴とする請求項1に記載の方法。 - 前記第2のヘッドレストスピーカが前記車両用オーディオシステムに接続されているか否かについて検出を行なうステップが、ケーブルのインピーダンスを周期的にポーリングすることを含んでおり、
前記ケーブルが、第1の端部において、前記車両用オーディオシステムに結合されており、第2の端部において、前記助手席に配置されたヘッドレストのアクセサリポートに結合されていることを特徴とする請求項1に記載の方法。 - 前記車両用オーディオシステムが、前記車両キャビンにおける第1のヘッドレストの後方に配置されている固定スピーカを含んでいないことを特徴とする請求項1に記載の方法。
- 前記第1のヘッドレストスピーカが、第1のヘッドレストの端部に配置されている一組の電気音響トランスデューサアレイを備えていることを特徴とする請求項1に記載の方法。
- 車両用オーディオシステムにおいてオーディオ信号を生成するための方法であって、前記車両用オーディオシステムが、運転席に結合されている第1のヘッドレストスピーカに接続されており、且つ、助手席に結合されている第2のヘッドレストスピーカに接続可能とされ、前記運転席及び前記助手席が、車両キャビンの内部に配置されている、前記方法において、
前記方法が、
前記オーディオ信号を音源から受信するステップと、
前記第2のヘッドレストスピーカが前記車両用オーディオシステムに接続されているか否かについて検出を行なうステップと、
前記検出の結果に基づいて、
前記第2のヘッドレストスピーカが前記車両用オーディオシステムに接続されていることが検出されない場合に、受信された前記オーディオ信号を処理するために、第1の処理パラメータセットを利用するステップと、
前記第2のヘッドレストスピーカが前記車両用オーディオシステムに接続されていることが検出された場合に、受信された前記オーディオ信号を処理するために、異なる第2の処理パラメータセットを利用するステップと、
を備えており、
前記第1のヘッドレストスピーカが、第1のヘッドレストの内部に配置されている電気音響トランスデューサアレイを備えていることを特徴とする方法。 - 前記車両用オーディオシステムが、バスユニットに接続可能とされ、
前記方法が、
前記バスユニットが前記車両用オーディオシステムに接続されているか否かについての検出を実行するステップと、
前記検出の結果に基づいて、前記バスユニットが前記車両用オーディオシステムに接続されていることが検出された場合に、受信された前記オーディオ信号を処理するために、第3の処理パラメータセットを利用するステップと、
を備えており、
前記第3の処理パラメータセットが、前記第1の処理パラメータセット及び前記第2の処理パラメータセットの両方と相違することを特徴とする請求項1に記載の方法。
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