JP6450874B1 - パネルの伸縮装置 - Google Patents
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Abstract
Description
前記第1構成部材と前記第2構成部材は、伸縮可能なリンク部材に接続され、前記第1構成部材と前記第2構成部材は、前記リンク部材の伸縮により伸縮し、
前記第1構成部材と前記第2構成部材は、回転軸を中心として、相対的に回動できるようにしたことを特徴とするものである。
前記第1主腕部材に対し、第1平行腕部材を平行に設けるとともに、前記第2主腕部材の一方の端部に回動可能に連結し、
前記第1主腕部材に対し、第2平行腕部材を平行に設けるとともに、前記第2主腕部材の他方の端部に回動可能に連結し、
前記第2主腕部材に対し、1本又は複数本の連結腕部材を平行に設け、かつ、一方の端部を、前記第1平行腕部材に、他方の端部を前記第1主腕部材に、夫々回動可能に連結し、
前記第2主腕部材に対し、1本又は複数本の連結腕部材を平行に設け、かつ、一方の端部を、前記第1主腕部材に、他方の端部を前記第2平行腕部材に、夫々回動可能に連結し、
前記リンク部材は、第1構成部材及び第2構成部材に対して、リンク部材の伸縮方向と直交する軸を中心として回動できるように設け、
前記リンク部材の伸縮方向の両端部を、夫々、第1構成部材と第2構成部における最も外側に位置するパネルに連結し、
前記リンク部材における何れかの連結腕部材と、第1構成部材と第2構成部における両端に位置しないパネルを連結してもよい。
図1は、本発明の実施例1に係るパネルの伸縮装置1を、鉄道用車両における車体9A,9B間に設け、渡り通路9Cの側壁9Dとして適用した状態の上面図である。なお、以下において、図2のA−A方向を上下方向、B−B方向を車体の妻面間方向(横方向)、図1の上側を内側C、下側を外側Dとして説明する。
上記実施例1では、第1構成部材2と第2構成部材3を、夫々3枚のパネルで構成したが、構成するパネルの数は、第1構成部材2と第2構成部材3を構成する夫々のパネルの枚数が同じで、かつ、2枚以上であれば任意の数に設定することができる。
上記実施例1、2においては、第1構成部材2と第2構成部材3との間に柱状部材10を設けたが、この柱状部材10を設けず、第1構成部材2と第2構成部材3を、上下方向の中央部において、回転軸11,12と同様な回転軸により、相互に回動可能に連結するようにしてもよい。
2 第1構成部材
3 第2構成部材
4,5,6,7,8,9 パネル
15 リンク部材
16 第1主腕部材
17 第2主腕部材
18 第1平行腕部材
19 第2平行腕部材
21,22,23,24 連結腕部材
Claims (4)
- 複数のパネルが、少なくとも一部が重なり合うように構成された第1構成部材と、複数のパネルが、少なくとも一部が重なり合うように構成された第2構成部材を有し、
前記第1構成部材と前記第2構成部材は、伸縮可能なリンク部材に接続され、前記第1構成部材と前記第2構成部材は、前記リンク部材の伸縮により伸縮し、
前記第1構成部材と前記第2構成部材は、回転軸を中心として、相対的に回動できるようにしたことを特徴とするパネルの伸縮装置。 - 前記リンク部材は、相互にX状に配置した第1主腕部材と第2主腕部材を有し、
前記第1主腕部材に対し、第1平行腕部材を平行に設けるとともに、前記第2主腕部材の一方の端部に回動可能に連結し、
前記第1主腕部材に対し、第2平行腕部材を平行に設けるとともに、前記第2主腕部材の他方の端部に回動可能に連結し、
前記第2主腕部材に対し、1本又は複数本の連結腕部材を平行に設け、かつ、一方の端部を、前記第1平行腕部材に、他方の端部を前記第1主腕部材に、夫々回動可能に連結し、
前記第2主腕部材に対し、1本又は複数本の連結腕部材を平行に設け、かつ、一方の端部を、前記第1主腕部材に、他方の端部を前記第2平行腕部材に、夫々回動可能に連結し、
前記リンク部材は、第1構成部材及び第2構成部材に対して、リンク部材の伸縮方向と直交する軸を中心として回動できるように設け、
前記リンク部材の伸縮方向の両端部を、夫々、第1構成部材と第2構成部における最も外側に位置するパネルに連結し、
前記リンク部材における何れかの連結腕部材と、第1構成部材と第2構成部における両端に位置しないパネルを連結したことを特徴とする請求項1記載のパネルの伸縮装置。 - 前記第1構成部材と、前記第2構成部材は、夫々、前記リンク部材を構成する部材の移動方向に対して、平行又は傾斜の位置関係ともすることができるように接続されていることを特徴とする請求項1又は2記載のパネルの伸縮装置。
- 前記パネルの伸縮装置を、鉄道用車両における車体間に設けたことを特徴とする請求項1又は2又は3記載のパネルの伸縮装置。
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