JP6447434B2 - 燃料噴射制御装置 - Google Patents
燃料噴射制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6447434B2 JP6447434B2 JP2015181861A JP2015181861A JP6447434B2 JP 6447434 B2 JP6447434 B2 JP 6447434B2 JP 2015181861 A JP2015181861 A JP 2015181861A JP 2015181861 A JP2015181861 A JP 2015181861A JP 6447434 B2 JP6447434 B2 JP 6447434B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure
- actual
- injection
- cylinder pressure
- waveform
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
- F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
- F02D35/023—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions by determining the cylinder pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
- F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
- F02D35/028—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions by determining the combustion timing or phasing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
- F02D41/2406—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using essentially read only memories
- F02D41/2425—Particular ways of programming the data
- F02D41/2429—Methods of calibrating or learning
- F02D41/2451—Methods of calibrating or learning characterised by what is learned or calibrated
- F02D41/2464—Characteristics of actuators
- F02D41/2467—Characteristics of actuators for injectors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/30—Controlling fuel injection
- F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
- F02D41/3809—Common rail control systems
- F02D41/3836—Controlling the fuel pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/30—Controlling fuel injection
- F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
- F02D41/40—Controlling fuel injection of the high pressure type with means for controlling injection timing or duration
- F02D41/401—Controlling injection timing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/30—Controlling fuel injection
- F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
- F02D41/40—Controlling fuel injection of the high pressure type with means for controlling injection timing or duration
- F02D41/402—Multiple injections
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
- F02D41/1401—Introducing closed-loop corrections characterised by the control or regulation method
- F02D41/1406—Introducing closed-loop corrections characterised by the control or regulation method with use of a optimisation method, e.g. iteration
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
なお、上記実施形態は、以下のように変更して実施してもよい。
Claims (7)
- 燃焼室(10a)内に燃料を直接噴射する燃料噴射弁(18)を備えるディーゼルエンジン(10)に適用され、
燃焼開始後における前記燃焼室内の筒内圧のピークを等圧目標値に応じて略一定に保つ等圧燃焼制御を実施する場合に、前記筒内圧が前記等圧目標値に到達する以前の圧力上昇期間と前記等圧目標値に到達した後の等圧期間とを含む制御期間における筒内圧の時系列の目標値である目標圧力波形を、前記エンジンの運転状態に基づいて設定する目標設定部と、
前記制御期間における前記燃焼室内の筒内圧の波形を前記目標圧力波形に制御すべく、前記エンジンの1燃焼サイクルあたりに要求される燃料噴射量を分割して前記燃料噴射弁から多段噴射させる噴射制御部と、を備えることを特徴とする燃料噴射制御装置。 - 前記噴射制御部は、前記圧力上昇期間において初段の燃料噴射が実施される態様で前記多段噴射を実施する請求項1に記載の燃料噴射制御装置。
- 前記燃焼室内の実際の筒内圧である実筒内圧を取得する取得部と、
前記多段噴射の実施時において、前記実筒内圧が前記等圧目標値よりも高圧側の上限閾値を超えたか否かを判定する上限判定部と、を備え、
前記噴射制御部は、前記実筒内圧が前記上限閾値を超えたと判定された場合に、前記多段噴射のうち前記実筒内圧が前記上限閾値を超えた燃焼に対応する噴射段の燃料噴射量を、前記エンジンの次回以降の燃焼サイクルにおいて減量補正する減量補正部を有する請求項1又は2に記載の燃料噴射制御装置。 - 前記燃焼室内の実際の筒内圧である実筒内圧を取得する取得部と、
前記多段噴射の実施時において、前記圧力上昇期間及び前記等圧期間の少なくともいずれかの前記実筒内圧の波形について前記目標圧力波形に対するずれが生じているか否かを判定するずれ判定部と、を備え、
前記噴射制御部は、前記実筒内圧の波形のずれが生じていると判定された場合に、前記多段噴射の実施態様を、前記エンジンの次回以降の燃焼サイクルにおいて前記実筒内圧の波形が前記目標圧力波形に近づくように補正するずれ補正部を有する請求項1〜3のいずれか1項に記載の燃料噴射制御装置。 - 前記ずれ判定部は、前記ずれの判定として、前記圧力上昇期間における前記実筒内圧の上昇変化の傾きが前記目標圧力波形の傾きに対して所定以上小さいか否かを判定するものであり、
前記噴射制御部は、
前記圧力上昇期間における前記実筒内圧の上昇変化の傾きが前記目標圧力波形の傾きに対して所定以上小さいと判定された場合に、前記多段噴射の初段の噴射指令信号を進角させる第1制御部と、
前記多段噴射の初段の噴射指令信号を進角させることに起因する前記等圧期間における前記実筒内圧の低下分を是正すべく、2段目以降の噴射段の実施態様を補正する第2制御部と、を有する請求項4に記載の燃料噴射制御装置。 - 前記燃焼室内の実際の筒内圧である実筒内圧を取得する取得部と、
前記多段噴射の実施時において、前記実筒内圧が前記等圧目標値よりも高圧側の上限閾値を超えたか否かを判定する上限判定部と、
前記多段噴射の実施時において、前記圧力上昇期間及び前記等圧期間の少なくともいずれかの前記実筒内圧の波形について前記目標圧力波形に対するずれが生じているか否かを判定するずれ判定部と、を備え、
前記噴射制御部は、
前記実筒内圧が前記上限閾値を超えたと判定された場合に、前記多段噴射のうち前記実筒内圧が前記上限閾値を超えた燃焼に対応する噴射段の燃料噴射量を、前記エンジンの次回以降の燃焼サイクルにおいて減量補正する減量補正部と、
前記実筒内圧の波形のずれが生じていると判定された場合に、前記多段噴射の実施態様を、前記エンジンの次回以降の燃焼サイクルにおいて前記実筒内圧の波形が前記目標圧力波形に近づくように補正するずれ補正部と、を有しており、
前記上限判定部の判定結果に基づく前記減量補正部による補正と、前記ずれ判定部の判定結果に基づく前記ずれ補正部による補正とのうち、前記減量補正部による補正を優先して実施する請求項1に記載の燃料噴射制御装置。 - 前記ずれ判定部は、
前記多段噴射の実施時において、前記圧力上昇期間の前記実筒内圧の波形について前記目標圧力波形に対するずれが生じているか否かを判定する第1判定部と、
前記多段噴射の実施時において、前記等圧期間の前記実筒内圧の波形について前記目標圧力波形に対するずれが生じているか否かを判定する第2判定部と、を有しており、
前記ずれ補正部は、
前記圧力上昇期間において前記実筒内圧の波形のずれが生じていると前記第1判定部により判定された場合に、前記圧力上昇期間に対応する噴射段について補正を行う第1補正部と、
前記等圧期間において前記実筒内圧の波形のずれが生じていると前記第2判定部により判定された場合に、前記等圧期間に対応する噴射段について補正を行う第2補正部と、を有しており、
前記第1判定部の判定結果に基づく前記第1補正部による補正と、前記第2判定部の判定結果に基づく前記第2補正部による補正とのうち、前記第1補正部による補正を優先して実施する請求項6に記載の燃料噴射制御装置。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015181861A JP6447434B2 (ja) | 2015-09-15 | 2015-09-15 | 燃料噴射制御装置 |
DE102016111008.6A DE102016111008B4 (de) | 2015-09-15 | 2016-06-16 | Kraftstoffeinspritzungssteuervorrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015181861A JP6447434B2 (ja) | 2015-09-15 | 2015-09-15 | 燃料噴射制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017057758A JP2017057758A (ja) | 2017-03-23 |
JP6447434B2 true JP6447434B2 (ja) | 2019-01-09 |
Family
ID=58160699
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2015181861A Active JP6447434B2 (ja) | 2015-09-15 | 2015-09-15 | 燃料噴射制御装置 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6447434B2 (ja) |
DE (1) | DE102016111008B4 (ja) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6428592B2 (ja) | 2015-12-10 | 2018-11-28 | 株式会社デンソー | 燃料噴射制御装置 |
JP7143759B2 (ja) * | 2018-12-25 | 2022-09-29 | マツダ株式会社 | 圧縮着火式エンジンの制御装置 |
JP7143755B2 (ja) * | 2018-12-25 | 2022-09-29 | マツダ株式会社 | 圧縮着火式エンジンの制御装置 |
JP7143756B2 (ja) * | 2018-12-25 | 2022-09-29 | マツダ株式会社 | 圧縮着火式エンジンの制御装置 |
JP7143758B2 (ja) * | 2018-12-25 | 2022-09-29 | マツダ株式会社 | 圧縮着火式エンジンの制御装置 |
JP7143757B2 (ja) * | 2018-12-25 | 2022-09-29 | マツダ株式会社 | 圧縮着火式エンジンの制御装置 |
CN113250843B (zh) * | 2021-06-17 | 2021-09-17 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种燃烧***的控制方法、燃烧***及柴油机 |
CN113958403B (zh) * | 2021-10-26 | 2022-09-30 | 天津大学 | 发动机燃烧***、柴油发动机及其燃烧控制方法 |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS58165229U (ja) * | 1982-04-30 | 1983-11-02 | 日産ディーゼル工業株式会社 | デイ−ゼル機関の燃焼圧力制御装置 |
JP4188539B2 (ja) * | 1999-09-22 | 2008-11-26 | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 | 蓄圧式燃料噴射装置 |
JP3925108B2 (ja) * | 2001-05-30 | 2007-06-06 | 日産自動車株式会社 | ディーゼルエンジンの燃料噴射装置 |
DE10159017A1 (de) * | 2001-12-01 | 2003-06-18 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine |
JP4227924B2 (ja) * | 2004-03-29 | 2009-02-18 | 株式会社日本自動車部品総合研究所 | 内燃機関の燃料噴射制御装置 |
JP2007100623A (ja) * | 2005-10-06 | 2007-04-19 | Denso Corp | ディーゼル機関の燃料噴射制御装置 |
DE102007013119A1 (de) * | 2007-03-13 | 2008-09-18 | Fev Motorentechnik Gmbh | Einspritzverfahren und zugehörige Verbrennungskraftmaschine |
DE102007057445A1 (de) * | 2007-11-29 | 2009-06-04 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffsystems einer Brennkraftmaschine und Kraftstoffsystem für eine Brennkraftmaschine |
DE102013223489A1 (de) * | 2013-11-18 | 2015-05-21 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren, Computerprogramm, elektronische Speichermedium und elektronisches Steuergerät zur Steuerung einer Brennkraftmaschine |
WO2016091275A1 (en) * | 2014-12-10 | 2016-06-16 | Volvo Truck Corporation | A method for controlling fuel injection into a combustion chamber |
JP6332070B2 (ja) * | 2015-02-09 | 2018-05-30 | 株式会社デンソー | 燃料噴射制御装置 |
JP6507703B2 (ja) * | 2015-02-19 | 2019-05-08 | 株式会社デンソー | 燃料噴射制御装置 |
-
2015
- 2015-09-15 JP JP2015181861A patent/JP6447434B2/ja active Active
-
2016
- 2016-06-16 DE DE102016111008.6A patent/DE102016111008B4/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102016111008A1 (de) | 2017-03-16 |
JP2017057758A (ja) | 2017-03-23 |
DE102016111008B4 (de) | 2021-02-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6447434B2 (ja) | 燃料噴射制御装置 | |
US7845343B2 (en) | Fuel injection control device and engine control system | |
US9677497B2 (en) | Fuel injection control apparatus and compression ignition type internal combustion engine | |
JP5167928B2 (ja) | 燃焼制御装置 | |
US20150192087A1 (en) | Fuel injection control device of diesel engine | |
JP4946900B2 (ja) | 圧縮着火式筒内噴射エンジンの燃焼制御装置及びエンジン制御システム | |
CN108869079B (zh) | 柴油发动机中的燃料喷射控制的方法 | |
US9976510B2 (en) | Fuel injection control apparatus | |
CN108026858B (zh) | 发动机的控制装置 | |
US9341134B2 (en) | Control apparatus for internal combustion engine | |
JP6332070B2 (ja) | 燃料噴射制御装置 | |
WO2014115654A1 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP6958496B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
WO2014196035A1 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
US10208701B2 (en) | Engine control apparatus for executing Barycentric Position Control and specific control | |
JP3854209B2 (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
US9624862B2 (en) | Control apparatus for internal combustion engine | |
JP2017020445A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
US10344701B2 (en) | Engine system and control method for engine system | |
JP4510704B2 (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
JP6327477B2 (ja) | エンジンの制御装置 | |
JP5569552B2 (ja) | 燃焼制御装置 | |
JP2008240554A (ja) | ディーゼルエンジンの燃料噴射制御装置 | |
JP2017137829A (ja) | エンジン制御システムおよびエンジン制御方法 | |
JP2016037898A (ja) | 内燃機関の制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20171115 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20180828 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20180905 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20181019 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20181106 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20181119 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6447434 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |