JP6433784B2 - Cover body of airbag device - Google Patents
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Description
本発明は、カバー本体部の被取付部に取り付けられた装飾部材を備えたエアバッグ装置のカバー体に関する。 The present invention relates to a cover body of an airbag device provided with a decorative member attached to an attached portion of a cover main body.
従来、自動車などの車両のハンドルのハブコアなどの固定部に備えられるエアバッグ装置が用いられている。このエアバッグ装置は、袋状のエアバッグと、このエアバッグにガスを供給するインフレータと、エアバッグを非展開時に覆って収納するカバー体とを備えている。そして、車両が例えば衝突などにより衝撃を受けた際に、インフレータからエアバッグへとガスが供給されることでエアバッグが膨張し、このエアバッグの膨張によりカバー体が予め設けられた破断線すなわちテアラインに沿って破断して複数の扉部が形成され、これら扉部がそれぞれヒンジ部を中心として展開することにより、エアバッグが乗員側に展開して、乗員を拘束して保護するように構成されている。 2. Description of the Related Art Conventionally, an airbag device provided in a fixing portion such as a hub core of a handle of a vehicle such as an automobile has been used. The airbag device includes a bag-shaped airbag, an inflator that supplies gas to the airbag, and a cover body that covers and stores the airbag when not deployed. When the vehicle receives an impact due to, for example, a collision, the air bag is inflated by supplying gas from the inflator to the air bag. A plurality of door portions are formed by breaking along the tear line, and the door portions are deployed around the hinge portion, so that the airbag is deployed to the occupant side to restrain and protect the occupant. Has been.
このようなエアバッグ装置のカバー体について、カバー本体部の略中央部に装飾部材としての多層構造のエンブレム（オーナメント）を取り付ける構成が知られている。この構成では、例えば、枠状の一のエンブレム体の裏側にピンを突設し、カバー本体部との間で他のエンブレム体を挟み込みつつピンをカバー本体部に挿入して熱溶着により係止することで、複数のエンブレム体を一体的に固定する（例えば、特許文献１参照。）。 With respect to the cover body of such an airbag device, a configuration in which an emblem (ornament) having a multilayer structure as a decorative member is attached to a substantially central portion of the cover main body is known. In this configuration, for example, a pin is protruded on the back side of one emblem body of a frame shape, and the pin is inserted into the cover main body part while sandwiching the other emblem body between the cover main body part and locked by thermal welding. By doing so, a plurality of emblem bodies are fixed integrally (for example, refer to Patent Document 1).
しかしながら、上述の構成では、カバー本体部にピンを直接固定するので、カバー本体部の成形型構造やピンの形状が複雑化する。また、複数のエンブレム体を固定しているので重く、エアバッグの展開時の衝撃に対してエアバッグ本体部に充分に固定できるように多数のピンを設けなければならず、製造コストが増加する。さらには、ピンをカバー本体部に熱溶着するので、組み立ての際に時間が掛かったり、設備費が掛かったりする。 However, in the above-described configuration, the pins are directly fixed to the cover body, so that the molding structure of the cover body and the shape of the pins are complicated. In addition, since a plurality of emblem bodies are fixed, they are heavy, and a large number of pins must be provided so that they can be sufficiently fixed to the airbag main body against an impact when the airbag is deployed, which increases manufacturing costs. . Furthermore, since the pins are thermally welded to the cover main body, it takes time during assembly and equipment costs.
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、複数の装飾体を備える装飾部材を簡単な構造でカバー本体部に確実に固定できるエアバッグ装置のカバー体を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of such a point, and an object of the present invention is to provide a cover body of an airbag device that can securely fix a decorative member including a plurality of decorative bodies to a cover body portion with a simple structure. .
請求項１記載のエアバッグ装置のカバー体は、被取付部、及びこの被取付部を貫通して設けられたカバー開口部を備え、収納されたエアバッグを覆うカバー本体部と、前記カバー開口部と連通する連通開口部を有する一の装飾体と、これら連通開口部及びカバー開口部に挿通されて係合される他の係合部を有し一の装飾体の一部を覆ってこの一の装飾体とともに前記カバー本体部の被取付部の反エアバッグ側に固定される他の装飾体とを備えた装飾部材とを具備し、前記装飾部材は、前記被取付部のエアバッグ側に配置され、前記連通開口部及び前記カバー開口部に挿通された前記他の係合部が貫通されて係合される係合孔部を有し前記一及び他の装飾体との間で前記被取付部を挟み込む係合台座部を備え、前記係合孔部は、前記他の係合部を係合する爪部を内縁に備え、この爪部の位置が互いに対称な一及び他の係合孔部が設定されたものである。 The cover body of the airbag device according to claim 1 includes a mounted portion and a cover opening provided through the mounted portion, the cover main body covering the stored airbag, and the cover opening One decorative body having a communication opening that communicates with the portion, and another engaging portion that is inserted and engaged with the communication opening and the cover opening, and covers a part of the one decorative body A decorative member provided with one decorative body and another decorative body fixed to the anti-airbag side of the attached portion of the cover main body, and the decorative member is on the airbag side of the attached portion. And the other opening inserted through the communication opening and the cover opening is engaged with the one and the other decorative body. An engaging pedestal for sandwiching the attached portion; and the engaging hole is the other engaging portion Includes a pawl portion which engages the inner edge, the position of the claw portion is what first and other engagement hole symmetry is set to one another.
請求項２記載のエアバッグ装置のカバー体は、請求項１記載のエアバッグ装置のカバー体において、カバー本体部は、被取付部を貫通して設けられた挿通開口部を備え、一の装飾体は、前記挿通開口部に挿通されて係合される一の係合部を有したものである。 Cover of airbag devices 請 Motomeko 2 in that in the cover of the airbag apparatus according to claim 1, wherein the cover main body portion is provided with an insertion opening provided through the attached part, one The decorative body has one engaging portion that is inserted into and engaged with the insertion opening.
請求項３記載のエアバッグ装置のカバー体は、請求項２記載のエアバッグ装置のカバー体において、他の係合部及び一の係合部は、いずれかが仮想的な二等辺三角形の各頂点上、及びこの仮想的な二等辺三角形の内側にそれぞれ配置されたものである。
The cover body of the airbag device according to claim 3 is the cover body of the airbag device according to
請求項４記載のエアバッグ装置のカバー体は、請求項２記載のエアバッグ装置のカバー体において、他の係合部及び一の係合部は、いずれかが仮想的な二等辺三角形の各頂点上、及びこの仮想的な二等辺三角形の略等辺の中点の位置にそれぞれ配置されたものである。
The cover body of the airbag device according to claim 4 is the cover body of the airbag device according to
請求項１記載のエアバッグ装置のカバー体によれば、カバー本体部の被取付部を貫通して設けたカバー開口部と一の装飾体の連通開口部とを連通させるとともに、これら連通開口部及びカバー開口部に他の装飾体の他の係合部を挿通して係合し、被取付部のエアバッグ側に、連通開口部及びカバー開口部に挿通した他の係合部を貫通して係合する係合孔部を有し一及び他の装飾体との間で被取付部を挟み込む係合台座部を配置することで、他の装飾体をワンタッチで容易に固定でき、かつ、係合孔部に、他の係合部を係合する爪部の位置が互いに対称な一及び他の係合孔部を設定することで、複数の装飾体を備える装飾部材を簡単な構造でカバー本体部に確実に固定できるとともに、向きが互いに反対の爪部からの反力によって装飾部材を固定時に自動的に位置規制できる。 According to the cover body of the airbag device according to claim 1, the cover opening portion provided through the attached portion of the cover main body portion and the communication opening portion of the one decorative body are communicated, and these communication opening portions and engaged by inserting the other of the engaging portion of the other of the decorative body to cover the opening, the airbag side of the installation section, through the other of the engaging portion inserted through the communicating opening and the cover opening By disposing an engagement base portion that has an engagement hole portion to be engaged and sandwiches the attached portion between one and another decorative body, the other decorative body can be easily fixed with one touch, and By setting one and other engaging hole portions in which the positions of the claw portions engaging other engaging portions are symmetrical to each other in the engaging hole portion , a decorative member having a plurality of decorative bodies can be formed with a simple structure. together it can be reliably fixed to the cover main body portion, the solid decorative member by the reaction force from the claw portion of the opposite orientation to each other Sometimes it can be automatically position regulation.
請求項２記載のエアバッグ装置のカバー体によれば、請求項１記載のエアバッグ装置のカバー体の効果に加え、カバー本体部の被取付部を貫通して設けた挿通開口部に一の装飾体の一の係合部を挿通して係合することで、一の装飾体自体もカバー本体部の被取付部に対して強固に固定できる。 According to the cover of the airbag apparatus 請 Motomeko 2 wherein, in addition to the effect of the cover body of an airbag apparatus according to claim 1, wherein one the insertion opening provided through the mounted portion of the cover main body portion By inserting and engaging one engaging portion of the decorative body, the decorative body itself can be firmly fixed to the attached portion of the cover main body.
請求項３記載のエアバッグ装置のカバー体によれば、請求項２記載のエアバッグ装置のカバー体の効果に加え、装飾部材をバランスよく固定でき、応力を分散できるので、複数の装飾体を備える多層構造の装飾部材であっても少ない他の係合部及び一の係合部の数で強固に固定できる。
According to the cover of the airbag device according to claim 3, in addition to the effect of the cover body of an airbag apparatus according to
請求項４記載のエアバッグ装置のカバー体によれば、請求項２記載のエアバッグ装置のカバー体の効果に加え、装飾部材をバランスよく固定でき、応力を分散できるとともに、他の係合部あるいは一の係合部をより多く設定でき、複数の装飾体を備える多層構造の装飾部材であっても強固に固定できる。
According to the cover body of the airbag device according to claim 4 , in addition to the effect of the cover body of the airbag device according to
以下、本発明のエアバッグ装置のカバー体の第１の実施の形態を図面を参照して説明する。 Hereinafter, a first embodiment of a cover body of an airbag device of the present invention will be described with reference to the drawings.
図６において、10は車両である自動車のハンドルとしてのステアリングホイールで、このステアリングホイール10は、ハンドル本体としてのステアリングホイール本体11と、このステアリングホイール本体11の乗員側に装着されるエアバッグ装置12とを備えている。なお、ステアリングホイール10は、通常傾斜した状態で車両に備えられるステアリングシャフトに装着されるものであるが、以下、車両の直進状態を基準とし、ステアリングシャフト側を背面側、乗員側を正面側とし、フロントガラスに向かう方向（矢印Ａ方向）を上側として説明する。
In FIG. 6,
そして、ステアリングホイール本体11は、円環状をなす把持部であるグリップ部であるリム部14と、このリム部14の内側に位置するボス部15と、これらリム部14とボス部15とを連結する複数のスポーク部16とから構成されている。
The steering wheel
また、図示しないが、ボス部15の背面部には、ステアリングシャフトに嵌着される略円筒状のボスが設けられているとともに、このボスに芯体を構成するボスプレートがマグネシウム合金などをダイカストで鋳ぐるむなどして一体的に固着されている。そして、このボスプレートから、スポーク部16の芯金が一体に延設され、あるいは溶接などして固着されている。さらに、このスポーク部16の芯金に、リム部14の芯金が溶接などして固着されている。また、これらリム部14の芯金の外周部と、スポーク部16の芯金のリム部14側の部分の外周部とには、軟質の発泡ポリウレタンなどからなる表皮部が形成され、さらに、この表皮部の外周の全部あるいは一部が、天然あるいは人工の皮革により覆われている。
Although not shown, a substantially cylindrical boss that is fitted to the steering shaft is provided on the back surface of the
一方、エアバッグ装置12は、エアバッグモジュールとも呼ばれ、ステアリングホイール本体11のボス部の正面側を覆うように配置されるもので、金属板などからなる被取付部材としてのベースプレート、袋状のエアバッグ、ガスを噴射するインフレータなどを備えるとともに、図１などに示す樹脂製のカバー体18を備えている。そして、ベースプレートは、ホーンプレートあるいはブラケット部などを介してステアリングホイール本体11に取り付けられ、このベースプレートに、エアバッグ、インフレータ、及びカバー体18が取り付けられ、小さく折り畳まれたエアバッグがカバー体18により覆われている。
On the other hand, the airbag device 12 is also referred to as an airbag module, and is disposed so as to cover the front side of the boss portion of the
カバー体18は、ケース体、パッド、あるいはモジュールカバーなどとも呼ばれるもので、例えばＴＰＯなどの軟質の合成樹脂などにて一体成形されたカバー本体部19と、このカバー本体部19に取り付けられた装飾部材としてのエンブレム20とを備えている。
The
カバー本体部19は、ボス部15及びスポーク部16の一部を覆う被覆部としての表板部21と、この表板部21の背面（裏面）から正面視略角筒状などの筒状に突設された周壁である周板部22とを備えている。そして、表板部21と周板部22とに囲まれた部分が、折り畳んだエアバッグを収納するエアバッグ収納部となり、このエアバッグ収納部の正面側に臨む部分が被取付部としての正面板部23となるとともに、この正面板部23の意匠面である正面側の中央部に、エンブレム20が収納される収納部としての取付凹部24が凹設されている。また、表板部21には、エアバッグ収納部に臨み、正面板部23の取付凹部24を避けた位置にテアライン25が形成され、このテアライン25の開裂によりエアバッグの展開時に複数の扉部が形成される。このテアライン25は、予定線部あるいは破断予定部となどとも呼び得るもので、正面板部23の背面（裏面）側を溝状に凹設し、正面板部23の他の部分より脆弱な弱部として形成されている。このテアライン25は、設定したい扉部の形状及び枚数に応じて任意に設定できるが、本実施の形態では、例えば取付凹部24の一側部から上部を経由して他側部に連続するように形成されている。したがって、扉部は、正面板部23の取付凹部24の下部をヒンジ部として下方に展開するようになっている。
The cover
周板部22には、ベースプレートとカバー体18とを係合するための係合爪部22a及び係合開口部22bなどが複数設けられている。
The
取付凹部24は、エンブレム20の形状に対応して設けられており、本実施の形態では、例えば正面から見て略円形状となっている。この取付凹部24（正面板部23）には、エンブレム20を取り付けるためのカバー開口部28及び挿通開口部29が複数開口されている。これらカバー開口部28は、円形状に形成されており、正面板部23（取付凹部24）を厚さ方向である前後方向に貫通して設けられている。
The mounting
カバー開口部28は、例えば円形状に形成されており、正面板部23（取付凹部24）を厚さ方向である前後方向に貫通している。これらカバー開口部28は、エンブレム20を上下左右にバランスよく固定できれば、その形状などに応じて適宜設定できるが、本実施の形態では、例えば両側部に位置する第１のカバー開口部28a，28aと、これら第１のカバー開口部28a，28a間の左右方向の略中央部にてこれら第１のカバー開口部28a，28aに対して上下方向、例えば上側にずれた第２のカバー開口部28bとが設定されている。したがって、本実施の形態では、カバー開口部28は、例えば底辺を下側とし左右対称の仮想的な二等辺三角形の各頂点上に配置されている。
The
また、挿通開口部29は、例えばカバー開口部28と略等しい大きさ及び形状の円形状に形成されており、正面板部23（取付凹部24）を厚さ方向である前後方向に貫通している。これらカバー開口部28は、エンブレム20を上下左右にバランスよく固定できれば、その形状などに応じて適宜設定できるが、本実施の形態では、例えば第１のカバー開口部28a，28a間でかつ第２のカバー開口部28bの両側に位置する第１の挿通開口部29a，29aと、これら第１の挿通開口部29a，29a間の左右方向の略中央部にてこれら第１の挿通開口部29a，29aに対して上下方向、例えば下側にずれ第２の挿通開口部29bとが設定されている。この第２の挿通開口部29bは、第２のカバー開口部28bの下方に位置している。また、第２のカバー開口部28bと第２の挿通開口部29bとは、第１の挿通開口部29a，29aに対して上下方向に線対称に配置されている。したがって、本実施の形態では、挿通開口部29は、底辺をカバー開口部28と反対側である上側とし左右対称の仮想的な二等辺三角形の各頂点上に配置されている。このため、カバー開口部28及び挿通開口部29は、本実施の形態では、全体として略左右対称な配置となっている。
The
また、エンブレム20は、オーナメントなどとも呼ばれるもので、硬質または軟質の合成樹脂により成形され適宜塗装やメッキなどの表面処理が施された他の装飾体としての第１のエンブレム体31と、合成樹脂により成形され適宜表面処理が施された一の装飾体としての第２のエンブレム体32と、例えば硬質の合成樹脂により成形された係合台座部としてのバックプレート33とを備える多層構造であり、これら第１及び第２のエンブレム体31，32とバックプレート33とでカバー体18の正面板部23（取付凹部24）を挟み込んで固定されている（図３）。
The
第１のエンブレム体31は、デザインオーナメント、アッパプレート、あるいはアッパエンブレムなどとも呼ばれるもので、第２のエンブレム体32の一部を覆って正面板部23（取付凹部24）の反エアバッグ側である正面側に取り付けられる。この第１のエンブレム体31は、種々の形状とすることが可能であるが、本実施の形態では、左右方向に長手方向を有する略楕円（長円）枠状の他の装飾体本体としての第１のエンブレム本体35と、この第１のエンブレム本体35の内部に左右方向に沿って架け渡された連続部36とを備え、左右方向に線対称な形状となっている（図２及び図４（ａ））。また、第１のエンブレム体31の背面（裏面）側、すなわち正面板部23（取付凹部24）に対向する側には、単数、または複数、本実施の形態では３つの他の脚部である他の係合部としてのピン37が正面背面方向（前後方向）に沿って突設されている（図１及び図４（ｂ））。したがって、第１のエンブレム体31には、第１のエンブレム本体35と連続部36との間に、これら第１のエンブレム本体35と連続部36とにより囲まれた開口38，38が形成されている。
The
第１のエンブレム本体35は、第１のエンブレム体31の意匠の周辺となる周辺部（枠部）である。
The
連続部36は、第１のエンブレム体31の意匠の中央となる中央部であり、例えば第１のエンブレム本体35よりも細幅状に形成されている。また、この連続部36は、意匠に応じて任意の形状とすることができるが、本実施の形態では、例えば上側に凸状に湾曲した円弧状に形成されている。
The
さらに、ピン37は、カバー開口部28に挿通されバックプレート33に係合されることで第１のエンブレム体31をカバー体18側であるバックプレート33に係合固定するもので、略円柱状に形成され、先端部に、基端側に対して段差状に径大となる係止本体部41を有している。
Further, the
ここで、このピン37の配置は、第１のエンブレム体31を上下左右にバランスよく支持できれば、その形状などに応じて適宜設定できるが、本実施の形態では、例えば第１のエンブレム本体35の両側部に位置する第１のピン37a，37aと、連続部36に位置する第２のピン37bとが設定され、正面から見て底辺を下側とし左右対称の仮想的な二等辺三角形の各頂点上に配置されている。すなわち、第２のピン37bは、第１のピン37a，37aの左右方向の略中央部で、かつ、これら第１のピン37a，37aに対して上下方向、本実施の形態では上方にずれて位置している。
Here, the arrangement of the
また、第２のエンブレム体32は、台座部、あるいはミッドエンブレムなどとも呼ばれるもので、正面板部23（取付凹部24）の反エアバッグ側である正面側に取り付けられ、第１のエンブレム体31と組み合わされることで１つの意匠を構成している。この第２のエンブレム体32は、意匠面である正面側に、第１のエンブレム体31の第１のエンブレム本体35が嵌合する溝状の本体嵌合凹部43と、この本体嵌合凹部43に連続し連続部36が嵌合する溝状の連続嵌合凹部44とが形成されている。したがって、この第２のエンブレム体32の正面側は、各嵌合凹部43，44を除く位置が、第１のエンブレム体31の開口38，38などに嵌合する上下の嵌合凸部45，45となっている。なお、本実施の形態では、第２のエンブレム体32が第１のエンブレム体31と略等しい外縁を有しているため、本体嵌合凹部43が第２のエンブレム体32の外縁に沿って溝状に形成されているが、第２のエンブレム体32の外縁が第１のエンブレム体31の外縁よりも大きく形成されている場合には、本体嵌合凹部43の外側に、第１のエンブレム体31（第１のエンブレム本体35）の外縁の一部を囲む嵌合凸部が形成されていてもよい。そして、この第２のエンブレム体32には、第１のエンブレム体31のピン37を挿通する単数、または複数の連通開口部47が開口されているとともに、背面（裏面）側、すなわち正面板部23（取付凹部24）に対向する側に、単数、または複数、本実施の形態では３つの一の脚部である一の係合部としての係合ピン48が正面背面方向（前後方向）に沿って突設されている。
The
嵌合凸部45，45は、第１のエンブレム体31の第１のエンブレム本体35及び連続部36の表面と略面一となる部分であり、本実施の形態ではそれぞれ島状に設けられている。
The fitting
連通開口部47は、第２のエンブレム体32が正面板部23に取り付けられた（取付凹部24に嵌合された）状態でカバー開口部28と連通し、第１のエンブレム体31のピン37が挿通されるもので、本実施の形態では、例えば円形状に形成され、第２のエンブレム体32を厚さ方向に貫通している。すなわち、この連通開口部47は、エンブレム20を上下左右にバランスよく固定できれば、その形状などに応じて適宜設定できるが、本実施の形態では、例えば両側部にて本体嵌合凹部43に位置して第１のピン37a，37aが挿通される第１の連通開口部47a，47aと、これら第１の連通開口部47a，47a間の左右方向の略中央部にてこれら第１の連通開口部47a，47aに対して上下方向にずれ連続嵌合凹部44に位置する第２の連通開口部47bとが設定されている。したがって、本実施の形態では、連通開口部47は、例えば底辺を下側とし左右対称の仮想的な二等辺三角形の各頂点上に配置されている。
The
係合ピン48は、挿通開口部29に挿通されバックプレート33に係合されることで第２のエンブレム体32をカバー体18側であるバックプレート33に係合固定するもので、略円柱状に形成され、先端部に、基端側に対して段差状に径大となる係止本体部51を有している。
The
ここで、この係合ピン48の配置は、第２のエンブレム体32を上下左右にバランスよく支持できれば、その形状などに応じて適宜設定できるが、本実施の形態では、例えば下側の嵌合凸部45に位置して左右に離間され第１の挿通開口部29a，29aに挿通される第１の係合ピン48a，48aと、これら第１の係合ピン48a，48a間の左右方向の略中央部にてこれら第１の係合ピン48a，48aに対して下方にずれ第２の挿通開口部29bに挿通される第２の係合ピン48bとが設定され、正面から見て底辺を上側とし左右対称の仮想的な二等辺三角形の各頂点上に配置されている。
Here, if the
また、バックプレート33は、ロワエンブレムなどとも呼ばれるもので、第１及び第２のエンブレム体31，32を正面板部23（取付凹部24）に固定できれば種々の形状とすることができるが、例えば角部が円弧状に湾曲する略三角形状の板状に形成されて左右方向に線対称となっており、第１及び第２のエンブレム体31，32の各ピン37，48が嵌挿（圧入）されて係止される複数の係止受部としての係合孔部53が、ピン37，48の本数に対応して設けられている。
The
係合孔部53は、例えば円形状に形成されており、内縁に、ピン37，48の係止本体部41，51を係合する爪部55が突設されている。この爪部55は、係合孔部53の径方向に沿って放射状に設けられた溝部56によって複数、例えば３つに分割されており（図５）、係合孔部53に嵌挿されたピン37，48の係止本体部41，51によって弾性変形された後に復帰変形して係止本体部41，51を係合保持するようになっている。そして、係合孔部53には、ピン37の第１のピン37a，37aが嵌挿される第１の係合孔部53a，53aと、ピン37の第２のピン37bが嵌挿される第２の係合孔部53bと、係合ピン48の第１の係合ピン48a，48aが嵌挿される第３の係合孔部53c，53cと係合ピン48の第２の係合ピン48bが嵌挿される第４の係合孔部53dとが設定されている。すなわち、本実施の形態では、第１の係合孔部53a，53aがバックプレート33の両側部に位置し、第２の係合孔部53bがこれら第１の係合孔部53a，53a間の左右方向の略中央部にてこれら第１の係合孔部53a，53aに対して上下方向、例えば上側にずれて位置し、第３の係合孔部53c，53cが第１の係合孔部53a，53a間でかつ第２の係合孔部53bの両側に位置し、第４の係合孔部53dがこれら第３の係合孔部53c，53c間の左右方向の略中央部にてこれら第３の係合孔部53c，53c及び第１の係合孔部53a，53aに対して上下方向、例えば下側にずれて位置している。また、第２の係合孔部53bと第４の係合孔部53dとは、第１の係合孔部53a，53a及び第３の係合孔部53c，53cに対して上下方向に線対称に配置されている。したがって、本実施の形態では、係合孔部53は、第１の係合孔部53a，53aと第２の係合孔部53bとが、底辺を下側とし左右対称の仮想的な二等辺三角形の各頂点上に配置され、第３の係合孔部53c，53cと第４の係合孔部53dとが、底辺を上側とし左右対称の仮想的な二等辺三角形の各頂点上に配置されている。このため、係合孔部53は、本実施の形態では、全体として略左右対称な配置となっている。
The
また、係合孔部53は、第１の係合孔部53a，53a及び第４の係合孔部53dが、例えば溝部56を下部及び両側部に有する一の係合孔部となっており、第２の係合孔部53b及び第３の係合孔部53c，53cが、例えば溝部56を上部及び両側部に有する他の係合孔部となっている。すなわち、一の係合孔部となる第１の係合孔部53a，53a及び第４の係合孔部53dは、ピン37及び係合ピン48に対して下側の両側及び上側に爪部55が設定され、他の係合孔部となる第２の係合孔部53b及び第３の係合孔部53c，53cは、ピン37及び係合ピン48に対して上側の両側及び下側に爪部55が設定される。したがって、第１の係合孔部53a，53a及び第４の係合孔部53dと、第２の係合孔部53b及び第３の係合孔部53c，53cとは、爪部55の位置が互いに上下方向に対称な形状となっている。
In addition, the
そして、カバー体18の製造の際には、正面板部23を含む表板部21及び周板部22を予め合成樹脂により射出成形した後、別途成形した第２のエンブレム体32を、係合ピン48を挿通開口部29に挿通して取付凹部24に嵌合させる。この状態で、第２のエンブレム体32の連通開口部47が正面板部23のカバー開口部28と位置合わせされて互いに連通する。さらに、別途成形した第１のエンブレム体31を、第２のエンブレム体32に被せながら、ピン37を連通開口部47及びカバー開口部28に挿通し、第１のエンブレム本体35及び連続部36を第２のエンブレム体32の本体嵌合凹部43及び連続嵌合凹部44に嵌合させ、第２のエンブレム体32の嵌合凸部45，45を第１のエンブレム体31の開口38，38に嵌合させる。そして、さらに別途成形したバックプレート33を正面板部23の取付凹部24の背面側に配置し、このバックプレート33の係合孔部53に対して、各開口部28，29から突出する第１及び第２のエンブレム体31，32のピン37，48の係止本体部41，51を含む先端側を嵌挿（圧入）することで、係止本体部41，51が係合孔部53を貫通してバックプレート33の裏面側に係止される。この結果、第１及び第２のエンブレム体31，32とバックプレート33とにより、正面板部23（取付凹部24）が正面背面方向に挟み込まれた状態でエンブレム20が強固に固定される。また、この状態で、エンブレム20は、第１及び第２のエンブレム体31，32が取付凹部24に収納され、この取付凹部24の周囲の正面板部23の表面から大きく突出することなく、略面一となっている。
When the
このカバー体18を備えたエアバッグ装置12をステアリングホイール10に備えた自動車が衝突などすると、制御装置がインフレータを作動させ、エアバッグにガスを供給する。すると、エアバッグが急速に膨張展開し、この膨張展開する圧力でカバー体18をテアライン25に沿って破断し、扉部を形成し、この扉部がヒンジ部を軸として回動してエアバッグを膨出させる開口である突出口を形成し、この突出口からエアバッグが乗員の前方に展開し、乗員を保護する。
When the automobile equipped with the
このように、本実施の形態によれば、正面板部23を貫通して設けたカバー開口部28と第２のエンブレム体32の連通開口部47とを連通させるとともに、これら連通開口部47及びカバー開口部28に第１のエンブレム体31のピン37を挿通して係合することで、複数のエンブレム体31，32を備えるエンブレム20を簡単な構造で正面板部23に確実に固定できる。
As described above, according to the present embodiment, the cover opening 28 provided through the
特に、本実施の形態では、正面板部23をカバー開口部28とは別個に貫通して設けた挿通開口部29に第２のエンブレム体32の係合ピン48を挿通して係合することで、第２のエンブレム体32自体も、単に第１のエンブレム体31と正面板部23との間に挟み込まれているだけでなく、正面板部23に対して強固に固定できる。
In particular, in the present embodiment, the
また、正面板部23のエアバッグ側に、連通開口部47及びカバー開口部28に挿通されたピン37と係合して第１及び第２のエンブレム体31，32との間で正面板部23を挟み込むバックプレート33を配置することで、エンブレム20をより強固に固定できるとともに、正面板部23に、ピン37を係合するための構成を設ける必要がなく、カバー本体部19の成形型を複雑な形状とすることなく安価に製造できる。
Further, the
同様に、バックプレート33は、係合ピン48と係合して第２のエンブレム体32をも直接保持できるので、エンブレム20をより強固に固定できる。
Similarly, since the
しかも、バックプレート33は、カバー本体部19と別体であるため、このカバー本体部19を構成する材質と異なる材質で形成できるので、カバー本体部19とバックプレート33との材質を、それぞれの機能に応じた材質に適切に選択できる。
In addition, since the
さらに、バックプレート33に設けた係合孔部53に対してピン37を貫通して係合することで、第１のエンブレム体31をワンタッチで容易に固定できる。
Furthermore, the
同様に、バックプレート33に設けた係合孔部53に対して係合ピン48を貫通して係合することで、第２のエンブレム体32もワンタッチで容易に固定できる。
Similarly, the
したがって、第１及び第２のエンブレム体31，32を、バックプレート33によってまとめてワンタッチで固定できる。
Therefore, the first and
そして、係合孔部53に、ピン37（及び係合ピン48）を係合する爪部55の位置が互いに対称な一及び他の係合孔部を設定することで、向きが互いに反対の爪部55からの反力によってエンブレム20を固定時に自動的に位置規制できる。特に、本実施の形態では、第１のエンブレム体31のピン37と第２のエンブレム体32の係合ピン48とが、それぞれ一の係合孔部となる第１及び第４の係合孔部53a，53a，53dと、他の係合孔部となる第２及び第３の係合孔部53b，53c，53cとのそれぞれに対して係合される、換言すれば、第１のエンブレム体31のピン37も第２のエンブレム体32の係合ピン48も、それぞれ一の係合孔部及び他の係合孔部の両方に対して係合されるので、第１及び第２のエンブレム体31，32をより確実に位置規制できる。
Then, by setting one and other engaging hole portions in which the positions of the
しかも、扉部のヒンジ部となる下側に爪部55が両側に設定される一の係合孔部となる第４の係合孔部53dを配置しているので、エアバッグ展開時に第１及び第２のエンブレム体31，32に対して加わる衝撃によりこれら第１及び第２のエンブレム体31，32が外れようとする力を、両側の爪部55によって押さえ込み、第１及び第２のエンブレム体31，32を強固に固定できる。
In addition, since the
なお、上記の第１の実施の形態において、第１のエンブレム体31のピン37及び第２のエンブレム体32の係合ピン48は、第１のエンブレム体31及び第２のエンブレム体32の形状などに応じて、任意の配置に設定できる。例えば図７に示す第２の実施の形態のように、第１のエンブレム体31のピン37を上側２箇所に左右に離間して設定し、第２のエンブレム体32の係合ピン48を、ピン37の下方の位置の下側２箇所に左右に離間して設定してもよい。この場合、正面板部23の取付凹部24のカバー開口部28及び挿通開口部29、及びバックプレート33の係合孔部53も、ピン37，48の配置に合わせて設定することは言うまでもないが、特に、扉部のヒンジ部となる側に爪部55が両側に設定される係合孔部53を配置することが好ましい。
In the first embodiment described above, the
次に、第３の実施の形態を、図８を参照して説明する。なお、上記の各実施の形態と同様の構成及び作用については、同一符号を付してその説明を省略する。 Next, a third embodiment will be described with reference to FIG. In addition, about the structure and effect | action similar to said each embodiment, the same code | symbol is attached | subjected and the description is abbreviate | omitted.
本実施の形態は、第１のエンブレム体31のピン37及び第２のエンブレム体32の係合ピン48を、いずれかが仮想的な二等辺三角形TRの頂点上及びこの二等辺三角形TRの内側、望ましくは外心または重心に配置したものである。
In this embodiment, the
具体的に、本実施の形態では、例えばピン37の第１のピン37aと、第２のピン37bと、係合ピン48の第２の係合ピン48bとが、ピン37a，37b間及びピン37a，48b間が等辺、ピン37b，48b間が底辺となるように二等辺三角形TRの頂点上に配置され、係合ピン48の第１の係合ピン48aが二等辺三角形TRの外心、すなわち二等辺三角形TRの各辺の垂直二等分線の交点位置となるように配置されている。したがって、ピン37及び係合ピン48が、全体として上下左右に対称に配置されている。このため、左右方向に見て、ピン37と係合ピン48とが交互に並ぶように配置されている。
Specifically, in the present embodiment, for example, the
そして、このように配置することで、エンブレム20をバランスよく固定でき、応力を分散できるので、例えばバックプレート33の係合孔部53に嵌挿する際に必要となる挿入力を低下させることができ、エンブレム20の取り付けの作業性が向上するとともに、エアバッグ展開時及びエンブレム20の組み付け時に生じるゆがみや曲げを矯正でき、複数のエンブレム体31，32を備える多層構造のエンブレム20であっても少ないピン数で強固に固定でき、エアバッグ展開時にも、エンブレム20が正面板部23に対して強固に保持される。
And by arranging in this way, the
なお、上記の第３の実施の形態において、図９に示す第４の実施の形態のように、第１のエンブレム体31のピン37及び第２のエンブレム体32の係合ピン48を、いずれかが仮想的な二等辺三角形TRの頂点上及びこの二等辺三角形TRの各等辺の中点に配置することもできる。具体的に、この第３の実施の形態では、例えばピン37に、第１のピン37a，37aと第２のピン37bとの間にそれぞれ第３のピン37c，37cがさらに設定され、係合孔部53に、これら第３のピン37c，37cが嵌挿される第５の係合孔部53e，53eがさらに設定されるとともに、第１のピン37aと、第２のピン37bと、係合ピン48の第２の係合ピン48bとが、ピン37a，37b間及びピン37a，48b間が等辺、ピン37b，48b間が底辺となるように二等辺三角形TRの頂点上に配置され、ピン37の第３のピン37cと係合ピン48の第１の係合ピン48aとが二等辺三角形TRの各等辺の中点となるように配置されている。したがって、ピン37及び係合ピン48が、全体として上下左右に対称に配置されている。そして、このように配置することで、上記の第３の実施の形態と同様の作用効果を奏することができるとともに、ピン37に第３のピン37c，37cを設定しているので、より多くのピン数でバランスよくかつエンブレム20をより強固に固定でき、エアバッグ展開時にも、エンブレム20が正面板部23に対して強固に保持される。
In the third embodiment, as in the fourth embodiment shown in FIG. 9, the
また、上記第３及び第４の実施の形態に代えて、エンブレム20の形状が例えば細長い場合など、エンブレム20の形状によっては、ピン37と係合ピン48とを略一直線上に交互に配置するようにしてもよい。
Further, instead of the third and fourth embodiments, depending on the shape of the
次に、第５の実施の形態を図１０ないし図１２を参照して説明する。なお、上記の各実施の形態と同様の構成及び作用については、同一符号を付してその説明を省略する。 Next, a fifth embodiment will be described with reference to FIGS. In addition, about the structure and effect | action similar to said each embodiment, the same code | symbol is attached | subjected and the description is abbreviate | omitted.
本実施の形態は、上記の各実施の形態において、例えば円形状に形成された第２のエンブレム体32の背面側に、係合ピン48に代えて、一の係合部としての係合爪部61が複数設けられている。
In this embodiment, in each of the above embodiments, for example, on the back side of the
係合爪部61は、例えば第２のエンブレム体32の外縁部に沿って円弧状に配置され、互いに離間されている。これら係合爪部61は、外側に向かって突出する爪61aを先端側に備えているとともに、この爪61aの背面側が平坦状に形成されている。
For example, the engaging
また、第１のエンブレム体31は、例えば第２のエンブレム体32よりも小さい円形状に形成されており、第２のエンブレム体32上に重ねられるようになっている。
The
さらに、バックプレート33には、係合ピン48用の係合孔部53が設けられておらず、外縁部33aが各係合爪部61の爪61aの背面側に接触して係合爪部61を内側から支持する支持部となっている。
Further, the
そして、カバー体18の製造の際には、正面板部23を含む表板部21及び周板部22を予め合成樹脂により射出成形した後、別途成形した第２のエンブレム体32を、係合爪部61を挿通開口部29に挿入して取付凹部24に嵌合させる。このとき、図１２に示すように、各係合爪部61は、爪61aが挿通開口部29の内縁に接触して内方へと弾性的に倒れ（内倒れし）、爪61aが挿通開口部29に挿通されて正面板部23の背面側に位置すると復帰変形して爪61aが挿通開口部29に係合される。この状態で、第２のエンブレム体32の連通開口部47が正面板部23のカバー開口部28と位置合わせされて互いに連通し、各係合爪部61は通常状態に戻り応力が基端側に加わらない状態となっている。さらに、別途成形した第１のエンブレム体31を、第２のエンブレム体32に被せながら、ピン37を連通開口部47及びカバー開口部28に挿通し、第１のエンブレム体31を第２のエンブレム体32に重ねる。そして、さらに別途成形したバックプレート33を正面板部23の取付凹部24の背面側に配置し、このバックプレート33の係合孔部53に対して、カバー開口部28から突出する第１のエンブレム体31のピン37の係止本体部41を含む先端側を嵌挿（圧入）することで、係止本体部41が係合孔部53を貫通してバックプレート33の裏面側に係止されるとともに、バックプレート33の外縁部が係合爪部61の背面側に接触して各係合爪部61の内側を支持し、各係合爪部61の内方への倒れを規制して係合を保持する。
When the
このように、正面板部23のエアバッグ側に、連通開口部47及びカバー開口部28に挿通したピン37と係合して係合爪部61の位置を規制することで係合爪部61の係合を保持するとともに第１及び第２のエンブレム体31，32との間で正面板部23を挟み込むバックプレート33を配置することで、より簡単な構成でエンブレム20をより強固に固定できる。
As described above, the
次に、第６の実施の形態を、図１３を参照して説明する。なお、上記の各実施の形態と同様の構成及び作用については、同一符号を付してその説明を省略する。 Next, a sixth embodiment will be described with reference to FIG. In addition, about the structure and effect | action similar to said each embodiment, the same code | symbol is attached | subjected and the description is abbreviate | omitted.
この第６の実施の形態は、上記の第５の実施の形態の係合爪部61が、先端側に上下方向に沿って孔部61bを備えて内側及び外側に分割されているものである。
In the sixth embodiment, the engaging
また、バックプレート33には、各係合爪部61の孔部61bに挿入可能な挿入部63がそれぞれ突設されている。これら挿入部63は、先端側へと徐々に細くなる楔状に形成されている。
The
そして、カバー体18の製造の際には、正面板部23を含む表板部21及び周板部22を予め合成樹脂により射出成形した後、別途成形した第２のエンブレム体32を、係合爪部61を挿通開口部29に挿入して取付凹部24に嵌合させる。このとき、各係合爪部61は、挿通開口部29に挿通される。この状態で、第２のエンブレム体32の連通開口部47が正面板部23のカバー開口部28と位置合わせされて互いに連通する。さらに、別途成形した第１のエンブレム体31を、第２のエンブレム体32に被せながら、ピン37を連通開口部47及びカバー開口部28に挿通し、第１のエンブレム体31を第２のエンブレム体32に重ねる。そして、さらに別途成形したバックプレート33を正面板部23の取付凹部24の背面側に配置し、このバックプレート33の係合孔部53に対して、カバー開口部28から突出する第１のエンブレム体31のピン37の係止本体部41を含む先端側を嵌挿（圧入）することで、係止本体部41が係合孔部53を貫通してバックプレート33の裏面側に係止されるとともに、挿入部63が係合爪部61の先端側の孔部61bに挿入されてこれら係合爪部61を内側及び外側に押し開き、各係合爪部61の係合を保持する。
When the
このように、正面板部23のエアバッグ側に、連通開口部47及びカバー開口部28に挿通したピン37と係合して係合爪部61の位置を規制することで係合爪部61の係合を保持するとともに第１及び第２のエンブレム体31，32との間で正面板部23を挟み込むバックプレート33を配置することで、より簡単な構成でエンブレム20をより強固に固定できる。
As described above, the
また、第２のエンブレム体32を取り付ける際に、係合爪部61は挿通開口部29に挿通するのみで、バックプレート33を取り付けることでカバー本体部19（正面板部23）に対して係合するので、第２のエンブレム体32の取り付けがより容易になる。
Further, when the
なお、上記の各実施の形態において、正面板部23には、エンブレム20が嵌合する取付凹部24を設けたが、正面板部23に対してエンブレム20が突出するように取り付ける場合には、取付凹部24は不要である。
In each of the above embodiments, the
さらに、エアバッグ装置12は、例えばホーンスイッチの操作部を兼ねるものでもよい。 Furthermore, the airbag device 12 may also serve as an operation unit of a horn switch, for example.
そして、カバー体18の形状は、それぞれステアリングホイール10の形状などに対応して任意に設定できる。
The shape of the
本発明は、例えば、自動車のハンドル（ステアリングホイール）に用いられるエアバッグ装置のカバー体の他、種々の移動体のハンドルその他の部位に備えられるエアバッグ装置のカバー体に適用できる。 The present invention can be applied to, for example, a cover body of an airbag device used for a handle (steering wheel) of an automobile, as well as a cover body of an airbag device provided on a handle or other parts of various moving bodies.
12 エアバッグ装置
18 カバー体
19 カバー本体部
20 装飾部材としてのエンブレム
23 被取付部としての正面板部
28 カバー開口部
29 挿通開口部
31 他の装飾体としての第１のエンブレム体
32 一の装飾体としての第２のエンブレム体
33 係合台座部としてのバックプレート
37 他の係合部としてのピン
47 連通開口部
48 一の係合部としての係合ピン
53 係合孔部
55 爪部
61 一の係合部としての係合爪部
TR 二等辺三角形
12 Airbag device
18 Cover body
19 Cover body
20 Emblem as decorative material
23 Front plate as mounting part
28 Cover opening
29 Insertion opening
31 First emblem body as other decorative body
32 Second emblem as a decorative body
33 Back plate as engaging base
37 Pin as other engaging part
47 Communication opening
48 Engaging pin as one engaging part
53 engagement hole
55 Nail
61 Engaging claw as one engaging part
TR isosceles triangle
Claims (4)
前記カバー開口部と連通する連通開口部を有する一の装飾体と、これら連通開口部及びカバー開口部に挿通されて係合される他の係合部を有し一の装飾体の一部を覆ってこの一の装飾体とともに前記カバー本体部の被取付部の反エアバッグ側に固定される他の装飾体とを備えた装飾部材と
を具備し、
前記装飾部材は、前記被取付部のエアバッグ側に配置され、前記連通開口部及び前記カバー開口部に挿通された前記他の係合部が貫通されて係合される係合孔部を有し前記一及び他の装飾体との間で前記被取付部を挟み込む係合台座部を備え、
前記係合孔部は、前記他の係合部を係合する爪部を内縁に備え、この爪部の位置が互いに対称な一及び他の係合孔部が設定された
ことを特徴とするエアバッグ装置のカバー体。 A cover main body that includes a mounted portion and a cover opening provided through the mounted portion and covers the stored airbag;
One decorative body having a communication opening that communicates with the cover opening, and another engagement portion that is inserted into and engaged with the communication opening and the cover opening. And a decorative member provided with the other decorative body that covers the one decorative body and is fixed to the anti-airbag side of the attached portion of the cover main body ,
The decorative member is disposed on the airbag side of the attached portion, and has an engagement hole portion through which the other engagement portion inserted through the communication opening portion and the cover opening portion is penetrated and engaged. And an engaging pedestal portion for sandwiching the attached portion between the one and other decorative bodies,
The engaging hole is provided with a claw portion that engages with the other engaging portion at an inner edge, and one and other engaging hole portions in which the positions of the claw portions are symmetrical to each other are set. Cover body of airbag device .
一の装飾体は、前記挿通開口部に挿通されて係合される一の係合部を有した
ことを特徴とする請求項１記載のエアバッグ装置のカバー体。 The cover main body includes an insertion opening provided through the attached portion,
One ornamental body, the cover body according to claim 1 Symbol placement of the air bag device, characterized in that said inserted into the insertion opening having an engaging portion to be engaged.
ことを特徴とする請求項２記載のエアバッグ装置のカバー体。 The engagement portion of the other engagement portion and scratch, claim, characterized in that either on each vertex of the virtual isosceles triangle, and respectively disposed on the inner side of the virtual isosceles triangle 2 The cover body of the described airbag apparatus.
ことを特徴とする請求項２記載のエアバッグ装置のカバー体。 One of the other engaging portions and one engaging portion is arranged on each vertex of the virtual isosceles triangle and at the position of the midpoint of the substantially isosceles triangle. The cover body of the airbag apparatus of Claim 2 characterized by the above-mentioned.
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