JP6414610B2 - 車両におけるエンジン搭載部構造 - Google Patents
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Description
1.車両1におけるエンジンルーム2内の概略構成
本実施形態に係る車両1におけるエンジンルーム2内の概略構成について、図1及び図2を用い説明する。
ボンネット4のインナーパネル15に対するボンネットステー5の差し込みと、エンジンカバー3における掛止部材14の掛止について、図3及び図4を用い説明する。図3は、ボンネットステー5の先端部を差し込み、掛止部材14を掛止した状態を示し、図4は、ボンネットステー5の先端部を差し込み、掛止部材14の掛止を解除した状態を示す。
掛止部材14の構成について、図5を用い説明する。図5は、掛止部材14の構成を示す模式斜視図である。
ボンネット4におけるインナーパネル15に対するエンジンカバー3における掛止部材14の掛止について、図6を用い説明する。図6(a)は、インナーパネル15の孔部15b,15cに対して掛止部材14を掛止する前の状態を示し、図6(b)は、インナーパネル15の孔部15b,15cに対して掛止部材14を掛止した後の状態を示す。
ボンネット4におけるインナーパネル15の孔部15aへの差込部材13の掛合について、図7を用い説明する。図7(a)は、インナーパネル15の孔部15aに対して差込部材13を掛合する前の状態を示し、図7(b)は、インナーパネル15の孔部15aに対して差込部材13を掛合した後の状態を示す。
[数1]L15>L13b≧L13c
ユーザは、インナーパネル15の孔部15aに対して差込部材13の頭部13bを差し込もうとする場合には、ボンネット4とボンネットステー5とを持ちながら、孔部15aに差込部材13の頭部13bを合せる。そして、図7(a)に二点鎖線の矢印で示すように、孔部15aに対して頭部13bを差し込む。その後、ボンネット5を支えていた手を離すことで、差込部材13に対してインナーパネル15が相対的に斜め下方に下降する。このとき、差込部材13における内縁部13cは、その一部がインナーパネル15の外面(閉状態でエンジンルーム2側を向く面)の孔部15aの縁に当接した状態となる。
ボンネット4及びエンジンカバー3をともに開状態で保持しようとする場合には、上述のように、インナーパネル15に対して差込部材13及び掛止部材14を掛止させる。このときの差込部材13と掛止部材14との位置関係について、図8を用い説明する。
本実施形態では、ボンネット4のインナーパネル15に対する掛止部材14の掛止位置を、ボンネットステー5の差込部材13の差し込みに係る孔部15aに隣接した位置としている。このため、本実施形態では、エンジンカバー3が開状態であるにも拘らず、ユーザが誤ってボンネット4を閉めようとしても、ボンネットステー5を外す前に気付かせることが可能となっている。
1.エンジンルーム22内の概略構成
本実施形態に係る車両21におけるエンジンルーム22の概略構成について、図9を用い説明する。図9は、車両21におけるエンジンルーム22内の一部構成を示す模式斜視図であって、ボンネットやエンジンの図示を省略している。
エンジンカバー23が閉状態である場合に、当該閉状態を保持するために設けられているカバーロック部材36と、これを受けるブラケット37の構成について、図10から図13を用い説明する。図10は、ブラケット37及びその周辺部の構成を示す模式斜視図であり、図11は、ブラケット37及びその周辺部の構成を示す模式断面図である。
本実施形態に係るボンネット24の開閉機構について、図14を用い説明する。図14は、ボンネット24の開閉機構を示す模式側面図である。
本実施形態では、一定の条件下において、ボンネット24を閉じることを規制するボンネット閉移行規制装置として、ボンネット閉移行規制アクチュエータ45が設けられている。ボンネット閉移行規制アクチュエータ45の構成について、図15及び図16を用い説明する。
エンジンカバー23及びボンネット24の開閉に係る制御システムについて、図17を用い説明する。
車両21において、コントローラ46が実行する制御方法について、図18を用い説明する。
本実施形態に係る車両21のエンジン搭載部構造では、警報装置としての警報ブザー47及び閉移行規制装置としてのボンネット閉移行規制アクチュエータ45と、これらを制御するコントローラ46と、を備える。これにより、本実施形態では、エンジンカバー23が開状態であるにも拘らずボンネット24を閉めようとした場合には、ユーザに対する警報、及びボンネット24の閉移行の規制が実行される。
上記第1実施形態では、ボンネットステー5の先端の差込部材13差込位置と、掛止部材14の掛止位置とを隣接した位置関係としたが、本発明は、これに限定を受けるものではない。即ち、簡易な構成を以ってエンジンカバー3の開状態を保持するとの目的を達成するためだけであれば、互いに位置は離れていてもよい。
2,22 エンジンルーム
3,23 エンジンカバー
4,24 ボンネット
5,25 ボンネットステー
7 紐部材
10 エンジン
13,33 差込部材
14 掛止部材
15,35 インナーパネル
36 カバーロック部材
37 ブラケット
38 エンジンカバー開閉センサ(押釦スイッチ)
44 ボンネットヒンジ回転角センサ
45 ボンネット閉移行規制アクチュエータ
46 コントローラ
47 警報ブザー
Claims (8)
- 車両におけるエンジン搭載部構造であって、
エンジンルーム内に搭載された前記エンジンと、
開閉自在であって、閉状態において、前記エンジンを覆うエンジンカバーと、
開閉自在であって、閉状態において、前記エンジンルームの開口部を塞ぐとともに前記エンジンカバーを覆うボンネットと、
前記エンジンカバー及び前記ボンネットがともに開状態である場合において、前記ボンネットだけを閉めようとしたときに、当該閉めようとすることに対して警報を発する警報装置、及び前記ボンネットが閉状態へ移行するのを規制する閉移行規制装置の少なくとも一方の装置と、
を備える、
車両におけるエンジン搭載部構造。 - 請求項1記載の車両におけるエンジン搭載部構造であって、
棒状の部材であって、前記ボンネットのインナーパネルに設けられてなる孔部に対して先端部を差し込むことで、前記ボンネットの開状態を保持するボンネットステーを更に備え、
前記エンジンカバーは、
前記車両の前方側又は後方側の内、前記ボンネットの開閉に係る支点が設けられた側と同じ側である一方側に設けられてなり、当該エンジンカバーの開閉に係る支点であるカバーヒンジと、
前記車両の前方側又は後方側の内、前記一方側とは反対側である他方側から延設され、屈曲自在の線状部材と、
前記線状部材の先端部分に取り付けられ、前記ボンネットのインナーパネルに掛止可能な掛止部材と、
を有し、
前記掛止部材は、前記インナーパネルに掛止された状態において、前記インナーパネルの前記孔部に差し込まれた前記ボンネットステーの先端部が、前記孔部から抜け出すのを抑制し、前記閉移行規制装置としての機能を兼ね備える、
車両におけるエンジン搭載部構造。 - 請求項1記載の車両におけるエンジン搭載部構造であって、
前記ボンネットの開閉に係る状態を検出するボンネット開閉状態検出部と、
前記エンジンカバーの開閉に係る状態を検出するエンジンカバー開閉状態検出部と、
前記ボンネット開閉状態検出部での検出情報と、前記エンジンカバー開閉状態検出部での検出情報と、を逐次受け付けるコントローラと、
を更に備えるとともに、
前記警報装置及び前記閉移行規制装置の内、少なくとも前記閉移行規制装置を備え、
前記コントローラは、受け付けた前記エンジンカバー開閉状態検出部からの検出情報から、前記エンジンカバーが開状態であり、受け付けた前記ボンネット開閉状態検出部からの検出情報から、前記ボンネットが開状態から閉状態へ移行されようとしていると判断した場合に、前記閉移行規制装置に対して、前記ボンネットが閉状態へ移行するのを規制するよう指令する、
車両におけるエンジン搭載部構造。 - 請求項3記載の車両におけるエンジン搭載部構造であって、
棒状の部材であって、前記ボンネットのインナーパネルに設けられてなる孔部に対して先端部を差し込むことで、前記ボンネットの開状態を保持するボンネットステーを更に備え、
前記閉移行規制装置は、前記ボンネットステーの前記先端部が前記孔部から抜け出すのを抑制する前進位置と、当該前進位置から退避した後退位置と、に変位自在なプランジャーを有するアクチュエータであり、
前記閉移行規制装置が前記コントローラからの、前記ボンネットが閉状態へ移行するのを規制するようにとの指令を受け付けた場合に、当該閉移行規制装置は、前記プランジャーを前記前進位置に移動させる、
車両におけるエンジン搭載部構造。 - 請求項3又は請求項4記載の車両におけるエンジン搭載部構造であって、
前記警報装置も備え、
前記コントローラは、前記閉移行規制装置に対して前記ボンネットが閉状態へと移行するのを規制させている状態において、受け付けた前記ボンネット開閉状態検出部からの検出情報から、前記ボンネットが開状態から閉状態へ移行されようとしていると判断した場合に、前記警報装置に対して、前記ボンネットを閉めようとすることに対して警報を発するよう指令する、
車両におけるエンジン搭載部構造。 - 請求項1記載の車両におけるエンジン搭載部構造であって、
前記ボンネットの開閉に係る状態を検出するボンネット開閉状態検出部と、
前記エンジンカバーの開閉に係る状態を検出するエンジンカバー開閉状態検出部と、
前記ボンネット開閉状態検出部での検出情報と、前記エンジンカバー開閉状態検出部での検出情報と、を逐次受け付けるコントローラと、
を更に備えるとともに、
前記警報装置及び前記閉移行規制装置の内、少なくとも前記警報装置を備え、
前記コントローラは、受け付けた前記エンジンカバー開閉状態検出部からの検出情報から、前記エンジンカバーが開状態であり、受け付けた前記ボンネット開閉状態検出部からの検出情報から、前記ボンネットが開状態から閉状態へ移行されようとしていると判断した場合に、前記警報装置に対して、前記ボンネットを閉めようとすることに対して警報を発するよう指令する、
車両におけるエンジン搭載部構造。 - 請求項3から請求項6の何れか記載の車両におけるエンジン搭載部構造であって、
前記エンジンカバー開閉状態検出部は、前記エンジンカバーが閉状態であることを検出する閉状態検出センサを有する、
車両におけるエンジン搭載部構造。 - 請求項7記載の車両におけるエンジン搭載部構造であって、
前記閉状態検出センサは、前進/後退が自在のキーステムを有する押釦スイッチであり、
前記エンジンカバーが閉状態の場合には、前記押釦スイッチにおけるキーステムが押し込まれることで後退した状態となっている、
車両におけるエンジン搭載部構造。
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JP2017058594A JP6414610B2 (ja) | 2017-03-24 | 2017-03-24 | 車両におけるエンジン搭載部構造 |
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