JP6409210B2

JP6409210B2 - ドアロック装置

Info

Publication number: JP6409210B2
Application number: JP2013221860A
Authority: JP
Inventors: 田中　聡; 聡田中; 村上　雄也; 村上　　雄也; 茂和須郷
Original assignee: Mitsui Kinzoku ACT Corp
Current assignee: Mitsui Kinzoku ACT Corp
Priority date: 2013-10-25
Filing date: 2013-10-25
Publication date: 2018-10-24
Anticipated expiration: 2033-10-25
Also published as: JP2015083733A

Description

本発明は、ケーシングに電気部品を設置したドアロック装置に関する。

従来、ドアロック装置としては、例えば特許文献１に記載されたものが知られている。特許文献１に記載のドアロック装置は、ケーシング（特許文献１においては、ボディ１０１）内に、ドアに設置されるドアロックノブやキーシリンダ等のドアロック操作部の操作により作動する作動レバー（同じく、アクティブレバー２５）、遠隔操作スイッチの操作等によって作動レバーを作動させるための電気部品であるモータ、作動レバーの位置を検出するための電気部品である検出スイッチ（同じく、ポジションスイッチ２６）、検出スイッチとケーシングに設けたコネクタハウジングとの間で延びた電気部品であるスイッチ用バスバー回路、及びモータとコネクタハウジングとの間で延びた電気部品であるモータ用バスバー回路等が設置される。

一般的にスイッチ用バスバー回路及びモータ用バスバー回路は、導電性の金属板である配線材料から打ち抜かれて形成される板状の導電板（同じく、バスバー）により構成される。

特開２０１３−１３６３６１号公報

特許文献１に記載のドアロック装置においては、各導電板の展開形状を工夫することで、歩留まりを向上させて配線材料屑の発生量を抑えたものである。しかし、特に、スイッチ用バスバー回路を構成する各導電板は、モータ用バスバー回路と重ならないように、検出スイッチとコネクタハウジングとの間でモータ用バスバー回路の外側を迂回した回路パターンとなるため、各導電板の形状は、少なくとも１カ所にコーナー部を有する複雑な形状となることから、歩留まり向上にも限界があり、配線材料屑の発生を完全に抑えることは極めて困難なことである。

本発明は、上記課題に鑑み、配線材料の歩留まりを向上可能としたドアロック装置を提供することを目的としている。

前記課題を解決するため、本発明は、ストライカと噛合可能な噛合ユニットと、前記噛合ユニットに組み付けられる操作ユニットとを備え、前記操作ユニットは、電線が接続された外部コネクタが接続可能なカプラを形成した絶縁性のケーシングを有し、当該ケーシングに作動レバー、当該作動レバーの作動位置を検出するための検出スイッチ及び前記作動レバーを作動させるためのモータを設置したドアロック装置において、前記検出スイッチと前記カプラとを繋ぐ形状で、前記ケーシングの内面に固定されるとともに、前記ケーシングに固定される前記モータのハウジングと当該ハウジングに対向する前記ケーシングの内面との間の隙間に少なくとも一部が介在される絶縁プレートと、前記絶縁プレートの両面のうち前記ケーシングの内面に対向する面に設けられ、前記モータのハウジングと前記ケーシングの内面との間の前記隙間を通って前記モータの前記ハウジングを横切るように前記検出スイッチと前記カプラに設けられたターミナル導出口とを繋ぐ形状の配線路と、前記配線路に沿って収容されるとともに、一端部が前記検出スイッチに電気的に接続され、他端部が前記ターミナル導出孔から前記カプラ内に導出される裸電線とを備え、前記配線路は、前記裸電線を収容し得る深さの長溝により形成され、前記裸電線は、断面円形状の棒状体の配線材料から形成されると共に、前記配線路に合致する形状に折り曲げ可能であって、当該折り曲げられた形態で前記配線路に保持されることを特徴とする。

本発明は、配線材料の歩留まり向上を図り、コスト低減を図ることが可能となる。

本発明に係るドアロック装置の分解斜視図である。同じくドアロック装置の正面図である。同じく第１、２実施例における要部の拡大斜視図である。図２におけるIV−IV線拡大断面図である。ドアロック装置の要部の拡大正面図である。第３実施例における要部の拡大正面図である。同じく裸電線を組付けた後の要部の拡大正面図である。図７におけるVIII−VIII線断面図である。

以下、本発明の最良の一実施形態を図面に基づいて説明する。図１〜５は、第１実施例を示し、図１は、車内側から見たドアロック装置の分解斜視図、図２は、車外側から見たドアロック装置の正面図、図３は、車外側から見た要部の拡大斜視図ある。なお、以下の説明では、図２における左方を「後方」とし、同じく右方を「前方」とし、同じく図面手前側を「車外側」とし、同じく図面奥側を「車内側」とする。

図１、２に示すように、ドアロック装置１は、図示略の自動車のドアにボルトにより固定される噛合ユニット２と、噛合ユニット２に組み付けられる操作ユニット３とを備える。

噛合ユニット２は、合成樹脂製のボディ４と金属製のカバープレート５との間に形成させる収容空間に、車体側の図示略のストライカに噛合可能なラッチ６と、ラッチ６に係合可能な図示略のラチェットとをそれぞれの軸により枢支することによって構成され、ドアの閉鎖時、ラッチ６がストライカに噛合し、ラチェットがラッチ６に係合することでドアを閉鎖位置に拘束するものである。

操作ユニット３は、噛合ユニット２に固定される絶縁性の合成樹脂製の第１ケーシング７と、第１ケーシング７の車内側を向く開口を閉塞する絶縁性の合成樹脂製の第２ケーシング８とを備え、第１ケーシング７と第２ケーシング８との間に形成される収容空間には、電気部品であるモータ９と、モータ９の出力軸に止着されたウォーム９１の回転により減速回転する減速歯車１０と、減速歯車１０の減速回転によりアンロック位置及びロック位置に回転可能なロッキングレバー（作動レバー）１１と、ロッキングレバー１１の位置を検出するための電気部品である検出スイッチ１２と、検出スイッチ１２に電気的に接続される２本の裸電線１３（例えば、ジャンパ線）と、２本の裸電線１３を保持するための絶縁性の絶縁プレート１４と、ドアに設置される図示略のアウトサイドハンドル及びインサイドハンドルの操作に連動する各種レバー等が設置される。なお、各種レバーは、本発明に直接関係しないので、説明は省略する。また図２は、操作ユニット３の内部構造を明示するため、第１ケーシング７を省略して示している。

第２ケーシング８の外側面には、ハーネス（電線）が接続された図示略の外部のコネクタが接続される円筒状のカプラ８１が一体形成される。第２ケーシング８におけるカブラ８１の底面には、複数のターミナル導出口８２が設けられる。モータ９の接続端子９２に電気的に接続される導電性の２本のモータ用ターミナル１５の端部１５１及び２本の裸電線１３の端部１３１のそれぞれは、各ターミナル導出口８２を貫通してカプラ８１内に導出される。なお、各ターミナル導出口８２は、モータ９における導電性のハウジング９３の前方斜め下方の位置に設けられる。

ロッキングレバー１１は、軸１６により第１ケーシング７と第２ケーシング８との間の収容空間に枢支され、図２に示すアンロック位置（ドアに設置されるアウトサイドハンドル及びインサイドハンドルのドア開操作を可能にする位置）、及びアンロック位置から図２において時計方向へ所定角度回転したロック位置（同じくドア開操作を不能にする位置）に回転可能である。

モータ９は、回転子を収容した導電性のハウジング９３が第１ケーシング７の内面に固定されて、ウォーム９１を回転させることにより減速歯車１０を減速回転させ、当該減速歯車１０の回転によりロッキングレバー１１をアンロック位置及びロック位置に回転させる。

検出スイッチ１２は、絶縁プレート１４の一端部にあって、ロッキングレバー１１の上側で、かつモータ９のハウジング９３の後側の位置に固定され、ロッキングレバー１１の上部に設けられた検出部１１１に対して接触したり離れたりすることで、ロッキングレバー１１の各位置に応じた信号を出力する。

絶縁プレート１４は、検出スイッチ１２とターミナル導出口８２とを繋ぐ形状で、かつ正面形状が複数のコーナー部を有する屈曲形状を呈し、長手方向の中央部分がモータ９のハウジング９３と当該ハウジング９３の底面に対向する第１ケーシング７の内面との間の隙間に設置されて固定される。

絶縁プレート１４の両面のうち第１ケーシング７の内面に近接又は接触して対向する一方の面には、各裸電線１３の配線パターンに相当する形状の２本の配線路１４１が延設される。なお、本実施例における各配線路１４１は、裸電線１３を収容し得る程度の深さの長溝によって形成される。

配線路１４１は、絶縁プレート１４をモータ９のハウジング９３と第１ケーシング７の内面との間の隙間に設置することにより、モータ９のハウジング９３の外側を迂回しないで前記隙間を通って検出スイッチ１２とターミナル導出口８２とを繋ぐパターンに形成される。

各裸電線１３は、断面円形状の棒状体で、かつ手等で容易に折曲可能な配線材料を予め定めた長さに切断することによって形成されると共に、ターミナル導出口８２からカプラ８１内に導出される一方の端部１３１、及び検出スイッチ１２の接続端子にそれぞれ電気的に接続される他方の端部１３２はそれぞれ扁平加工される。なお、端部１３１、１３２の扁平加工は、検出スイッチ１２の接続端子、カプラ８１に接続される外部コネクタのターミナルの形状によっては必ずしも必要とするものではない。

裸電線１３の配線路１４１への組付けは、次のようにして行われる。

（第１実施例）
図３（ａ）に示すように、裸電線１３の長さ方向の中央部分に湾曲状の弛み部１３３を形成すると共に、両端部１３１、１３２を扁平加工する。
裸電線１３の一方の端部１３１を絶縁プレート１４の他端部に設けた導入孔１４２に差し込み、また他方の端部１３２を配線路１４１の端に固定することで、裸電線１３を絶縁プレート１４に仮止めする。

裸電線１３を絶縁プレート１４に仮止めした状態で、弛み部１３３を配線路１４１に押し込みながら配線路１４１の形状に合わせて折曲する。
これにより、裸電線１３は、絶縁プレート１４の配線路１４１に組み付けるとき、配線パターンに相当する形状に折曲されて、配線路１４１に収容されて固定される。このようにすると、裸電線１３を各種形状の配線路１４１に組み付けることが可能となる。

（第２実施例）
図３（ｂ）に示すように、裸電線１３全体を予め配線パターンに相当する形状に折り曲げ加工すると共に、両端部１３１、１３２を扁平加工する。
裸電線１３全体を絶縁プレート１４の配線路１４１内に押し込むと共に、一方の端部１３１を絶縁プレート１４の導入孔１４２に差し込み、他方の端部１３２を配線路１４１の端に固定する。
これにより、予め配線パターンに相当する形状に折り曲げられた裸電線１３を、配線路１４１内に容易かつ確実に保持することが可能となる。

裸電線１３を組み付けた絶縁プレート１４は、前述のように、両面のうち配線路１４１を形成した方の面が第１ケーシング７の内面に向くようにして、モータ９のハウジング９３と第１ケーシング７の内面との間の隙間に固定される。

絶縁プレート１４の導入口１４２から突出した扁平の端部１３１は、ターミナル導出口８２に差し込まれることにより、第２ケーシング８のカプラ８１内に導出されて、カプラ８１に接続される外部コネクタのターミナルに電気的に接続される。これにより、検出スイッチ１２が検出した検出信号は、外部コネクタに接続された電線を通して図示略の制御電気回路に送信される。

以上により、本実施形態に係るドアロック装置１は、次のような効果を奏する。
裸電線１３を断面円形状の棒状体の配線材料を予め定めた長さに切断することで形成したものであるから、従来技術のように、導電性の金属板を打抜き加工で形成したものに比して、格段に歩留まりの向上を図ることが可能となり、コスト低減を図ることができる。

裸電線１３を手等で容易に折曲げ可能な配線材料で形成したものであるから、裸電線１３を絶縁プレート１４の配線路１４１に簡単かつ確実に組み付けることが可能となる。

絶縁プレート１４における少なくとも配線路１４１を形成した部分をモータ９のハウジング９３と第１ケーシング７の内面との間の隙間に設置し、かつ絶縁プレート１４の両面のうち、第１ケーシング７の内面に対向する面に配線路１４１を形成し、当該配線路１４１に裸電線１３を収容したことにより、裸電線１３をモータ９のハウジング９３の外側を迂回させないでハウジング９３を通る形態の配線パターンで、検出スイッチ１２とカプラ８１とを接続することができ、裸電線１３の長さを短縮することが可能となりコスト低減を図ることができる。

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で、本実施形態に対して、次のような種々の変形や変更を施すことが可能である。

（ｉ）裸電線１３をモータ９の接続端子９２に接続する。
（ii）裸電線１３を組み付ける配線路１４１、すなわち配線パターンを湾曲状とする。
（iii）裸電線１３を組み付ける配線路１４１を、第１ケーシング７及び／又は第２ケーシング８の内面に形成する。この場合には、絶縁プレート１４は省略される場合もある。
（iv）図６〜８に示す第３実施例のように、絶縁プレート１４（又は第１ケーシング７、第２ケーシング８）に形成される長溝の配線路１４１を、図８に示すように、開口幅が開口側（図８において上側）に向けて漸次拡幅となるように傾斜するガイド面１４３を両側面に有するものとする。なお、ガイド面１４３は、配線路１４１の長手方向に沿って全領域に形成される。
このようにすると、予め配線パターンに折り曲げられていない裸電線１３を配線路１４１に組み付ける際、図８に示すように、裸電線１３を開口側から配線路１４１内に強引に押し込むことで、裸電線１３は、ガイド面１４３に誘導されて配線路１４１内に滑り込ませることができると共に、図７に示すように、配線路１４１の形状に整合するように折り曲げることができる。これにより、裸電線１３の配線路１４１への組付けを簡単にして作業効率の向上を図ることが可能となる。

さらに、図８に２点鎖線で示すように、配線路１４１に対向する対向部材１００（対向部材１００は、配線路１４１を絶縁プレート１４に形成し、かつ絶縁プレート１４を第１ケーシング７に固定する場合には第１ケーシング７となり、配線路１４１を絶縁プレート１３に形成し、かつ絶縁プレート１４を第２ケーシング８に固定する場合には第２ケーシング８となり、配線路１４１を第１ケーシング７に直接形成した場合には第２ケーシング８又は配線路１４１を形成していない絶縁プレート１４となり、また配線路１４１を第２ケーシング８に直接形成した場合には第１ケーシング７又は配線路１４１を形成していない絶縁プレート１４となる。）に配線路１４１に向けて突出する押込み部１０１を形成することによって、配線路１４１を形成した部材を対向部材１００に固定して配線路１４１の開口を閉塞する際、押込み部１０１の表面に形成した傾斜面１０２が裸電線１３を配線路１４１内に強制的に押し込めるようにする。

１ドアロック装置
２噛合ユニット
３操作ユニット
４ボディ
５カバープレート
６ラッチ
７第１ケーシング
８第２ケーシング
９モータ（電気部品）
１０減速歯車
１１ロッキングレバー（作動レバー）
１２検出スイッチ（電気部品）
１３裸電線
１４絶縁プレート
１５モータ用ターミナル
８１カプラ
８２ターミナル導出口
９１ウォーム
９２接続端子
９３ハウジング
１００対向部材
１０１押込み部
１０２傾斜面
１１１検出部
１３１、１３２端部
１３３弛み部
１４１配線路
１４２導入孔
１４３ガイド面
１５１端部

Claims

ストライカと噛合可能な噛合ユニットと、前記噛合ユニットに組み付けられる操作ユニットとを備え、前記操作ユニットは、電線が接続された外部コネクタが接続可能なカプラを形成した絶縁性のケーシングを有し、当該ケーシングに作動レバー、当該作動レバーの作動位置を検出するための検出スイッチ及び前記作動レバーを作動させるためのモータを設置したドアロック装置において、
前記検出スイッチと前記カプラとを繋ぐ形状で、前記ケーシングの内面に固定されるとともに、前記ケーシングに固定される前記モータのハウジングと当該ハウジングに対向する前記ケーシングの内面との間の隙間に少なくとも一部が介在される絶縁プレートと、
前記絶縁プレートの両面のうち前記ケーシングの内面に対向する面に設けられ、前記モータのハウジングと前記ケーシングの内面との間の前記隙間を通って前記モータの前記ハウジングを横切るように前記検出スイッチと前記カプラに設けられたターミナル導出口とを繋ぐ形状の配線路と、
前記配線路に沿って収容されるとともに、一端部が前記検出スイッチに電気的に接続され、他端部が前記ターミナル導出孔から前記カプラ内に導出される裸電線とを備え、
前記配線路は、前記裸電線を収容し得る深さの長溝により形成され、
前記裸電線は、断面円形状の棒状体の配線材料から形成されると共に、前記配線路に合致する形状に折り曲げ可能であって、当該折り曲げられた形態で前記配線路に保持されることを特徴とするドアロック装置。