JP6399910B2 - 燃料噴射弁 - Google Patents
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Description
前記弁体は、前記弁座面と対向する対向部に、凸状部、テーパー面及び凹状面を、燃料流れ方向において上流側から下流側に向かって前記凸状部、前記テーパー面及び前記凹状面の順に備え、
前記凸状部は、弁軸心に沿う断面が円弧状を成し、前記弁体側当接部が構成され、
前記テーパー面は、前記凸状部の下流側端部に接続され、
前記凹状面は、前記テーパー面の下流側端部に接続されて前記テーパー面に対する凹状の面を成し、
前記弁体と前記弁座面とが対向する部位の燃料流路は、
前記凸状部と前記弁座面の円錐面との間に構成され、上流側から下流側に向かって流路断面積が増加する第1流路断面積増加部と、
前記テーパー面と前記弁座面の円錐面との間に構成されて前記第1流路断面積増加部の下流側端部に接続され、上流側から下流側に向かって流路断面積が漸減する流路断面積漸減部と、
前記凹状面と前記弁座面の円錐面との間に構成されて前記流路断面積漸減部の下流側端部に接続され、上流側から下流側に向かって断面積が増加する第2流路断面積増加部と、
を有し、
前記第2流路断面積増加部は、前記弁体側当接部と前記弁座面側当接部とが当接した状態において、上流側の端部が前記燃料噴射孔の入口開口面の中心から下流側で、且つ前記燃料噴射孔の入口開口縁の最も下流側に位置する部分よりも上流側の範囲に位置する。
図1に、本発明に係る燃料噴射弁の一実施例の断面図を示す。図1では、燃料噴射弁の一例として、筒内直接噴射式のガソリンエンジン向けの電磁式燃料噴射弁100を示しているが、本発明の効果は、ポート噴射式のガソリンエンジン向けの電磁式燃料噴射弁や、ピエゾ素子や磁歪素子で駆動される燃料噴射弁においても有効である。
次に、弁体101の詳細形状について図2乃至図4を用いて説明する。
弁座面203と弁体101との間に形成される流路断面積は弁体101のストローク(St)によって変化する。例えば、ストロークの値によっては、弁座面側当接部204における流路断面積と点Cにおける流路断面積とにおいて、大小関係が逆転することがある。
上記のように弁体101及び燃料噴射孔201を構成したことによる作用効果を、図4乃至図9を用いて説明する。
本実施例において、燃料噴射孔201は円筒状の場合を説明したが、燃料噴射孔201が出口に向かい直線的または曲率を有し拡大縮小する場合においても、同様の作用効果が得られ、本発明の効果が損なわれるものではない。また、本実施例において弁座面203及び弁体101の一部は円錐形状として構成されているが、曲面を有していたとしても、燃料の流路断面積と弁座面203との位置関係が本実施例の関係になっていれば、同様の作用効果を得られる。
本実施例において、燃料噴射孔201は円筒状の場合を説明したが、燃料噴射孔201が出口に向かい直線的または曲率を有し拡大縮小する場合においても、同様の作用効果が得られ、本発明の効果が損なわれるものではない。また、本実施例において弁座面203及び弁体101の一部は円錐形状として構成されているが、曲面を有していたとしても、燃料の流路断面積と弁座面203との位置関係が本実施例の関係になっていれば、同様の作用効果を得られる。
101、501、601、701、801…弁体
101a、501a…開弁状態の弁***置
101b、501b…閉弁状態の弁***置
102…シート部材
103…ガイド部材
104…ノズル体
105…弁体ガイド
106…アンカー
107…コア
108…コイル
109…ヨーク
110…スプリング
111…コネクタ
112…燃料供給口
201、201a、201b…燃料噴射孔
202…弁体側当接部
202a…球面部位
203、303…弁座面
204…弁座面側当接部
205、505…弁体の円錐面
206、206a、206b、206c、206d…弁体先端面
210a、210b、210c、210d、310a、310b、410a、410b…燃料流れ
212、312…燃料剥離領域
215…燃料噴射弁中心軸
216…燃料噴射孔中心軸
217…流路断面積の増加開始点の有効範囲
401、402、403…位置と流路断面積の関係
Claims (2)
- 変位可能な弁体と、前記弁体の弁体側当接部と当接して燃料をシートする弁座面側当接部を有し円錐面で構成される弁座面と、前記弁座面側当接部よりも下流側に設けられた燃料噴射孔と、を有する燃料噴射弁において、
前記弁体は、前記弁座面と対向する対向部に、凸状部、テーパー面及び凹状面を、燃料流れ方向において上流側から下流側に向かって前記凸状部、前記テーパー面及び前記凹状面の順に備え、
前記凸状部は、弁軸心に沿う断面が円弧状を成し、前記弁体側当接部が構成され、
前記テーパー面は、前記凸状部の下流側端部に接続され、
前記凹状面は、前記テーパー面の下流側端部に接続されて前記テーパー面に対する凹状の面を成し、
前記弁体と前記弁座面とが対向する部位の燃料流路は、
前記凸状部と前記弁座面の円錐面との間に構成され、上流側から下流側に向かって流路断面積が増加する第1流路断面積増加部と、
前記テーパー面と前記弁座面の円錐面との間に構成されて前記第1流路断面積増加部の下流側端部に接続され、上流側から下流側に向かって流路断面積が漸減する流路断面積漸減部と、
前記凹状面と前記弁座面の円錐面との間に構成されて前記流路断面積漸減部の下流側端部に接続され、上流側から下流側に向かって断面積が増加する第2流路断面積増加部と、
を有し、
前記第2流路断面積増加部は、前記弁体側当接部と前記弁座面側当接部とが当接した状態において、上流側の端部が前記燃料噴射孔の入口開口面の中心から下流側で、且つ前記燃料噴射孔の入口開口縁の最も下流側に位置する部分よりも上流側の範囲に位置することを特徴とする燃料噴射弁。 - 請求項1に記載の燃料噴射弁において、
前記第2流路断面積増加部は、前記弁体が開弁した状態において、上流側の端部が前記燃料噴射孔の入口開口面に垂直な方向において前記入口開口面と対向する範囲に設けられていることを特徴とする燃料噴射弁。
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JP2014240783A JP6399910B2 (ja) | 2014-11-28 | 2014-11-28 | 燃料噴射弁 |
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Family Applications (1)
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JP2014240783A Active JP6399910B2 (ja) | 2014-11-28 | 2014-11-28 | 燃料噴射弁 |
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- 2014-11-28 JP JP2014240783A patent/JP6399910B2/ja active Active
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2015
- 2015-09-24 WO PCT/JP2015/076831 patent/WO2016084464A1/ja active Application Filing
Also Published As
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