JP6397487B2 - トーションビーム式サスペンション - Google Patents
トーションビーム式サスペンション Download PDFInfo
- Publication number
- JP6397487B2 JP6397487B2 JP2016509780A JP2016509780A JP6397487B2 JP 6397487 B2 JP6397487 B2 JP 6397487B2 JP 2016509780 A JP2016509780 A JP 2016509780A JP 2016509780 A JP2016509780 A JP 2016509780A JP 6397487 B2 JP6397487 B2 JP 6397487B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- torsion beam
- rigidity
- suspension
- section
- trailing arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 title claims description 35
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 9
- 239000000470 constituent Substances 0.000 claims description 5
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000003086 colorant Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G9/00—Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels
- B60G9/04—Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels the axle or housing not being pivotally mounted on the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
- B60G17/02—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
- B60G17/025—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means the mechanical spring being a torsion spring
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G21/00—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
- B60G21/02—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected
- B60G21/04—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically
- B60G21/05—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically between wheels on the same axle but on different sides of the vehicle, i.e. the left and right wheel suspensions being interconnected
- B60G21/051—Trailing arm twist beam axles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
- B60G2200/20—Semi-rigid axle suspensions
- B60G2200/21—Trailing arms connected by a torsional beam, i.e. twist-beam axles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
- B60G2200/30—Rigid axle suspensions
- B60G2200/31—Rigid axle suspensions with two trailing arms rigidly connected to the axle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/20—Constructional features of semi-rigid axles, e.g. twist beam type axles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/80—Manufacturing procedures
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2500/00—Indexing codes relating to the regulated action or device
- B60G2500/20—Spring action or springs
- B60G2500/22—Spring constant
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
100 トーションビーム式サスペンション、
11 トレーリングアーム構成部材、
12 車体接続部、
13 タイヤ接続部、
14 スプリング接続部、
15 (アッパー部材の)ビーム接続部(剛性調整部)、
16 トーションビーム、
17 スプリングシート、
18 断面形状変化箇所(剛性調整部)、
20 ロア部材(第2部材)、
21 アッパー接続部(当接箇所)、
22 (ロア部材の)ビーム接続部、
23 傾斜部、
24、25 伸延部(剛性調整部)、
30 カラー、
40 スピンドル、
50 トレーリングアーム、
L1 タイヤ側からトーションビームの軸線にかけての線、
L2 トーションビームの軸線、
L3 車体側からトーションビームの軸線にかけての線。
Claims (5)
- 断面がU字状に形成された開口を備える第1部材と、
前記第1部材におけるU字状断面の縁部において前記第1部材と当接する、車両搭載時に左右方向に対になって配置された第2部材と、を有するトーションビーム式サスペンションであって、
前記第1部材の車両搭載時における左右に配置された一対の構成部材と前記一対の第2部材とを備えて形成され車体の前後方向に伸延し上下に揺動しうる左右のトレーリングアームと、
前記第1部材において前記一対の構成部材の間に配置される断面が開口を備えたU字状のトーションビームと、を有し、
前記トーションビームがねじられた際の前記トレーリングアームから前記トーションビームにかけての剛性を調整する2種類以上の剛性調整部を位置をずらして配置し、
2種類以上の前記剛性調整部の一つは、前記第2部材において前記トーションビームと接続するビーム接続部によって構成され、
前記ビーム接続部は、前記第2部材が前記第1部材と当接する当接箇所から前記トーションビームのU字状断面の底部にかけて伸延する伸延部を2以上有し、
前記伸延部は、前記トーションビームの軸線をまたいで前記伸延部の長さを異ならせて構成されるトーションビーム式サスペンション。 - 前記伸延部は、タイヤの軸中心からの距離が近い部位の剛性を高くするように配置される請求項1に記載のトーションビーム式サスペンション。
- 前記伸延部は、前記トーションビームの軸線を中心にして、剛性が異なるように配置される請求項1又は2に記載のトーションビーム式サスペンション。
- 前記第1部材は2以上の板材によって構成したテーラードブランク工法で形成され、
2種類以上の前記剛性調整部の一つは、前記第1部材において前記板材の切り替わる部位によって構成される請求項1〜3のいずれか1項に記載のトーションビーム式サスペンション。 - 2種類以上の前記剛性調整部の一つは、前記第1部材における前記構成部材から前記トーションビームにかけての軸方向に交差する断面の形状を連続的に変化させることによって構成する請求項1〜4のいずれか1項に記載のトーションビーム式サスペンション。
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/JP2014/059025 WO2015145699A1 (ja) | 2014-03-27 | 2014-03-27 | トーションビーム式サスペンション |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPWO2015145699A1 JPWO2015145699A1 (ja) | 2017-04-13 |
JP6397487B2 true JP6397487B2 (ja) | 2018-09-26 |
Family
ID=54194288
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016509780A Active JP6397487B2 (ja) | 2014-03-27 | 2014-03-27 | トーションビーム式サスペンション |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10112455B2 (ja) |
EP (1) | EP3124297B1 (ja) |
JP (1) | JP6397487B2 (ja) |
KR (1) | KR101909464B1 (ja) |
CN (1) | CN106457945B (ja) |
RU (1) | RU2668510C2 (ja) |
WO (1) | WO2015145699A1 (ja) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107985002B (zh) * | 2017-12-15 | 2024-03-08 | 阿尔特汽车技术股份有限公司 | 扭力梁焊接总成结构 |
CN108674117B (zh) * | 2018-07-30 | 2023-06-13 | 荣成名骏户外休闲用品股份有限公司 | 一种具有轮胎偏心调节装置的房车及方法 |
DE102018132767B3 (de) * | 2018-12-19 | 2020-06-04 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Torsionsquerträger einer Verbundlenkerachse eines Fahrzeugs und Verfahren zum Herstellen eines Torsionsquerträgers |
CN111890864B (zh) * | 2020-06-16 | 2023-04-14 | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 | 一种内衬板及扭转刚度可调的扭力梁结构 |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5409254A (en) * | 1992-05-11 | 1995-04-25 | A. O. Smith Corporation | Rear suspension with aligned coil springs and twist beam axle |
DE19649076B4 (de) * | 1996-11-27 | 2006-10-05 | Benteler Ag | Verfahren zur Herstellung einer Verbundlenkerachse für Kraftfahrzeuge und Verbundlenkerachse |
DE29720207U1 (de) * | 1997-11-14 | 1998-01-02 | Benteler Ag, 33104 Paderborn | Verbundlenkerachse für Kraftfahrzeuge |
JP2001088525A (ja) * | 1999-09-28 | 2001-04-03 | Nissan Motor Co Ltd | トーションビーム式サスペンション構造 |
KR20040016156A (ko) * | 2002-08-16 | 2004-02-21 | 현대모비스 주식회사 | 토션 빔 서스펜션 |
ITTO20020959A1 (it) * | 2002-11-07 | 2004-05-08 | Sistemi Sospensioni Spa | Ponte torcente per la sospensione posteriore di un |
FR2888530B1 (fr) | 2005-07-13 | 2008-10-24 | Auto Chassis Internat Snc Snc | Essieu souple de vehicule automobile, comprenant une traverse a section ouverte dont les flancs presentent des chants non rectilignes, traverse et vehicule correspondant |
US20070108714A1 (en) * | 2005-11-11 | 2007-05-17 | Kim Sang D | Rear suspension system |
JP5210929B2 (ja) * | 2009-03-11 | 2013-06-12 | 株式会社ヨロズ | トーションビーム式サスペンション |
JP5461698B2 (ja) | 2010-07-23 | 2014-04-02 | 本田技研工業株式会社 | トーションビーム式サスペンション装置 |
-
2014
- 2014-03-27 CN CN201480077563.9A patent/CN106457945B/zh active Active
- 2014-03-27 WO PCT/JP2014/059025 patent/WO2015145699A1/ja active Application Filing
- 2014-03-27 US US15/129,617 patent/US10112455B2/en active Active
- 2014-03-27 EP EP14887365.6A patent/EP3124297B1/en active Active
- 2014-03-27 KR KR1020167025288A patent/KR101909464B1/ko active IP Right Grant
- 2014-03-27 JP JP2016509780A patent/JP6397487B2/ja active Active
- 2014-03-27 RU RU2016136645A patent/RU2668510C2/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US10112455B2 (en) | 2018-10-30 |
US20170144503A1 (en) | 2017-05-25 |
EP3124297A1 (en) | 2017-02-01 |
RU2016136645A (ru) | 2018-04-28 |
JPWO2015145699A1 (ja) | 2017-04-13 |
CN106457945B (zh) | 2019-05-03 |
EP3124297B1 (en) | 2020-03-18 |
KR20160138005A (ko) | 2016-12-02 |
KR101909464B1 (ko) | 2018-10-18 |
CN106457945A (zh) | 2017-02-22 |
RU2668510C2 (ru) | 2018-10-01 |
RU2016136645A3 (ja) | 2018-04-28 |
WO2015145699A1 (ja) | 2015-10-01 |
EP3124297A4 (en) | 2017-04-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP7140767B2 (ja) | ブッシュ配置構造 | |
JP6397487B2 (ja) | トーションビーム式サスペンション | |
CN104512299B (zh) | 交通工具座椅 | |
US10081044B2 (en) | Method for producing a chassis link | |
JP5293770B2 (ja) | サスペンション構造、サスペンションリンク配置方法 | |
JP5299470B2 (ja) | サスペンション構造、サスペンションリンク形成方法 | |
JP6139663B2 (ja) | サスペンションリンク及びその製造方法 | |
US10518835B2 (en) | Drop-out structure for wheel alignment | |
CN104999938B (zh) | 交通工具用座椅 | |
JP5946996B2 (ja) | サスペンションフレーム構造 | |
JP2020164092A (ja) | トーションビーム式サスペンション | |
JP6431897B2 (ja) | トーションビーム式サスペンション | |
JP6344118B2 (ja) | サスペンションフレーム構造 | |
JP6014384B2 (ja) | 車両用サスペンションアーム | |
JP7076768B2 (ja) | 自動車用クロスメンバ構造 | |
CN106476879A (zh) | 转向支承梁结构 | |
JP6998036B2 (ja) | サスペンションアーム及びそれを備えるサスペンション装置 | |
JP2020183181A (ja) | 車両用サスペンションリンク | |
JP5246296B2 (ja) | サスペンション構造、ブッシュ構造、サスペンション特性調整方法 | |
JP7186812B2 (ja) | サスペンション | |
WO2021111776A1 (ja) | 自動車用足回り部品 | |
KR101211422B1 (ko) | 현가장치용 링크 | |
JP4533739B2 (ja) | ロアアーム | |
JP6510832B2 (ja) | サスペンションブッシュ | |
KR102101653B1 (ko) | 리어 로어암 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20170322 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20180306 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20180501 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20180807 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20180831 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6397487 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |