JP5461698B2 - トーションビーム式サスペンション装置 - Google Patents
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Description
14 トーションビーム部
15 トレーリングアーム部
15a スプリングシート
15b ダンパー支持部
16 アッパー部材
17 溶接部
18 ロア部材
18b 第1延出部
18c 第2延出部
18d 第2延出部
22 サスペンションスプリング
23 ダンパー
31 底壁部
32 前部側壁部(側壁部)
33 後部側壁部(側壁部)
34 前部フランジ(フランジ)
34a 切欠き
34b 切欠き
35 後部フランジ(フランジ)
35c 切欠き
35d 切欠き
36 高位平面部
36a 膨出部
37 段差部
38 平面部
39 低位平面部
W 車輪
w1 第1溶接線
w2 第2溶接線
C1 トレーリングアーム部の曲げ中心線
γ 角度
δ 角度
Claims (8)
- 車体前後方向に延びて前端が車体に上下揺動可能に枢支されて後端に車輪(W)を回転自在に軸支する左右のトレーリングアーム部(15)と、車体左右方向に延びて両端が前記左右のトレーリングアーム部(15)に接続されるトーションビーム部(14)とを備え、前記トレーリングアーム部(15)および前記トーションビーム部(14)は、厚さの異なる板材の端部どうしを突き合わせて溶接部(17)にて溶接したテーラードブランク材(13)をプレス加工することで一体に形成されるトーションビーム式サスペンション装置において、
前記トーションビーム部(14)は前後の側壁部(32,33)を底壁部(31)で接続したU字状の横断面を備え、
前記トレーリングアーム部(15)および前記トーションビーム部(14)を構成するアッパー部材(16)と、該アッパー部材(16)に溶接されて前記溶接部(17)を跨ぐ閉断面を構成するロア部材(18)とを備え、前記ロア部材(18)は前記トーションビーム部(14)の内部に延びて前記前後の側壁部(32,33)の内面に溶接される第1延出部(18b)を備え、該第1延出部(18b)は車体中心線に向かって前記底壁部(31)に接近するように上向きに傾斜することを特徴とするトーションビーム式サスペンション装置。 - 少なくとも一方の側壁部(32,33)の端縁には前記溶接部(17)を挟む位置に一対の切欠き(34a,34b;35c,35d)が形成されることを特徴とする、請求項1に記載のトーションビーム式サスペンション装置。
- 前記少なくとも一方の側壁部(32,33)の下端から車体前後方向に延びるフランジ(34,35)を備え、前記一対の切欠き(34a,34b;35c,35d)は前記フランジ(34,35)に形成されることを特徴とする、請求項2に記載のトーションビーム式サスペンション装置。
- 前記ロア部材(18)は前記一対の切欠き(34a,34b;35c,35d)の位置まで延出する内端を備えた閉断面を形成することを特徴とする、請求項2に記載のトーションビーム式サスペンション装置。
- 前記ロア部材(18)は、前記アッパー部材(16)の前記トーションビーム部(14)側に延びて前記溶接部(17)を跨ぐように前記前後の側壁部(32,33)の開口端に接続される前後一対の第2延出部(18c,18d)を備え、
前記第1延出部(18b)は前記前後の側壁部(32,33)の内面に第1溶接線(w1)で溶接され、前記第2延出部(18c,18d)は前記前後の側壁部(32,33)の開口端に第2溶接線(w2)で溶接され、車体上下方向に見たときに前記第1溶接線(w1)および前記第2溶接線(w2)は車体左右方向にオーバーラップすることを特徴とする、請求項1〜4の何れかに記載のトーションビーム式サスペンション装置。 - 前記溶接部(17)の近傍の前記トレーリングアーム部(15)は、平面部(38)と、前記平面部(38)の前側の端縁を折り曲げた前部側壁部(32)と、前記平面部(38)の後側の端縁を折り曲げた後部側壁部(33)とを備え、上下方向の荷重が入力したときにトレーリングアーム(11)の曲げ中心線(C1)が前記前部側壁部(32)と成す角度(γ)および前記後部側壁部(33)と成す角度(δ)は略等しく設定されることを特徴とする、請求項1〜5の何れかに記載のトーションビーム式サスペンション装置。
- 前記トレーリングアーム部(15)は略車体前後方向に延びる段差部(37)を介して前記平面部(38)の上方に連なる高位平面部(36)を備え、前記曲げ中心線(C1)は前記段差部(37)に沿う前記平面部(38)に沿って形成されることを特徴とする、請求項6に記載のトーションビーム式サスペンション装置。
- 前記トレーリングアーム部(15)は前記後部側壁部(33)を介して前記高位平面部(36)および前記平面部(38)の下方に連なる低位平面部(39)を備え、前記低位平面部(39)の前側にはサスペンションスプリング(22)の下端を支持するスプリングシート(15a)が設けられるとともに前記低位平面部(39)の後側にはダンパー(23)の下端を支持するダンパー支持部(15b)が設けられ、前記スプリングシート(15a)の左右方向外側に臨む前記高位平面部(36)には左右方向内側に向けて膨出する膨出部(36a)が形成されることを特徴とする、請求項7に記載のトーションビーム式サスペンション装置。
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