JP6388904B2 - 車両のための駆動ユニットおよび車両の2つの出力シャフトの間でトルクをシフトさせるための方法 - Google Patents
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Claims (15)
- モータと、
差動ケージであって、その中に配置されたダブル遊星差動ギア機構を有し、前記ダブル遊星差動ギア機構は2つの出力シャフトと駆動係合する、差動ケージと、
前記ダブル遊星差動ギア機構を支持し、第1出力シャフトと駆動係合する遊星キャリアと、
前記モータと駆動係合する第1ギアと、
前記モータおよび前記ダブル遊星差動ギア機構の複数の遊星ギアと駆動係合する第2ギアであって、前記第1ギアが前記第2ギアに対して前記モータによりオーバードライブされることが可能である、第2ギアと、
第2ピニオンに連結される第1ピニオンと、
前記第1ギアと第2出力シャフトとの間に配置され、前記第1ギアから前記第2出力シャフトへ選択的にトルクを伝達する、第1の可変的に係合可能なクラッチと、
前記第1ギアと前記遊星キャリアとの間に配置され、前記遊星キャリアを介して前記第1ギアから前記第1出力シャフトへ選択的にトルクを伝達する、第2の可変的に係合可能なクラッチと、
を備え、
前記第1ピニオンおよび前記第2ピニオンが、前記モータと前記第1ギアおよび前記第2ギアとの間に配置され、前記第2ピニオンが前記第1ギアおよび前記第2ギアと同時に駆動係合する、車両のための駆動ユニット。 - 前記モータは電気モータである、請求項1に記載の駆動ユニット。
- 前記モータは油圧モータである、請求項1に記載の駆動ユニット。
- 前記第1ギアおよび前記第2ギアは、それらに配置された複数のギア歯を有し、前記第1ギアの前記複数のギア歯の数は、前記第2ギアの前記複数のギア歯の数よりも少ない、請求項1から請求項3のいずれか1項に記載の駆動ユニット。
- 前記第1ギアおよび前記第2ギアの前記複数のギア歯の数は、2から4.5パーセントのオーバースピード条件を生成するように選択される、請求項4に記載の駆動ユニット。
- 前記第1ギアの前記複数のギア歯の数は50であり、前記第2ギアの前記複数のギア歯の数は51である、請求項4または請求項5に記載の駆動ユニット。
- 前記モータと前記第1ギアおよび前記第2ギアとの間に配置された減速ギアセットをさらに備え、前記減速ギアセットは、前記モータと前記第1ギアおよび前記第2ギアとに駆動的に係合される、請求項1から請求項6のいずれか1項に記載の駆動ユニット。
- 前記モータと前記第1ギアおよび前記第2ギアとの間に配置された第3クラッチ装置であって、前記モータを、前記第1ギアおよび前記第2ギアと選択的に接続したり切り離したりするための第3クラッチ装置をさらに備える、請求項1に記載の駆動ユニット。
- 前記第3クラッチ装置は噛み合いクラッチである、請求項8に記載の駆動ユニット。
- 前記モータと前記第3クラッチ装置との間に配置された減速ギアセットをさらに備え、前記減速ギアセットは、前記モータと駆動係合する、請求項8または請求項9に記載の駆動ユニット。
- 前記第1ピニオンおよび第2ピニオンが、前記第3クラッチ装置と前記第1ギアおよび前記第2ギアとの間に配置され、前記第1ピニオンは、前記第3クラッチ装置によって選択的に係合される、請求項8から請求項10のいずれか1項に記載の駆動ユニット。
- 前記第1ピニオン、前記第2ピニオン、前記第1ギア、および前記第2ギアは、それらの端部に配置された複数の歯を有する、請求項8から11のいずれか1項に記載の駆動ユニット。
- 前記第2ピニオンの前記複数の歯の数は17であり、前記第1ギアの前記複数の歯の数は50であり、前記第2ギアの前記複数の歯の数は51である、請求項12に記載の駆動ユニット。
- 前記第1ギアおよび前記第2ギアの前記複数の歯の数は、2から4.5パーセントのオーバースピード条件を生成するように選択される、請求項12に記載の駆動ユニット。
- 車両の2つの出力シャフトの間でトルクをシフトさせるための方法であって、
モータと、差動ケージであって、その中に配置されたダブル遊星差動ギア機構を有し、前記ダブル遊星差動ギア機構は2つの出力シャフトと駆動係合する、差動ケージと、前記ダブル遊星差動ギア機構を支持し、第1出力シャフトと駆動係合する遊星キャリアと、前記モータおよび一対の可変的に係合されるクラッチと駆動係合する第1ギアと、前記モータおよび前記ダブル遊星差動ギア機構の複数の遊星ギアと駆動係合する第2ギアであって、前記第1ギアが前記第2ギアに対して前記モータによりオーバードライブされることが可能である、第2ギアと、第2ピニオンに連結される第1ピニオンであって、前記第1ピニオンおよび前記第2ピニオンが、前記モータと前記第1ギアおよび前記第2ギアとの間に配置され、前記第2ピニオンが前記第1ギアおよび前記第2ギアと同時に駆動係合する、第1ピニオンと、を備える駆動ユニットを提供する段階と、
前記第1ギアと第2出力シャフトとの間に配置された第1の可変的に係合可能なクラッチを係合することにより、前記モータから前記第2出力シャフトへトルクをシフトさせる段階と、
前記第1ギアと前記遊星キャリアとの間に配置され、前記遊星キャリアを介して前記第1ギアから前記第1出力シャフトへ選択的にトルクを伝達するための第2の可変的に係合可能なクラッチを係合することにより、前記モータから前記第1出力シャフトへトルクをシフトさせる段階と、
を有する方法。
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