JP6376087B2

JP6376087B2 - Power transmission device

Info

Publication number: JP6376087B2
Application number: JP2015176750A
Authority: JP
Inventors: 晃日比野
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2015-09-08
Filing date: 2015-09-08
Publication date: 2018-08-22
Anticipated expiration: 2035-09-08
Also published as: JP2017053403A

Description

本発明は、動力伝達装置に関する。 The present invention relates to a power transmission device.

エンジンおよびモータを駆動力源として備えるハイブリッド車両（ＨＶ車両）において、セレクタブルワンウェイクラッチを搭載した動力伝達装置が知られている。例えば特許文献１には、ＯＤ（オーバードライブ）ロックのブレーキ機構としてセレクタブルワンウェイクラッチを用いた動力伝達装置が開示されている。 2. Description of the Related Art In a hybrid vehicle (HV vehicle) that includes an engine and a motor as a driving force source, a power transmission device that includes a selectable one-way clutch is known. For example, Patent Document 1 discloses a power transmission device using a selectable one-way clutch as a brake mechanism for an OD (overdrive) lock.

特開２０１５−７７８４６号公報Japanese Patent Laying-Open No. 2015-77846

ここで、従来の動力伝達装置は、機械式のオイルポンプによって各部品に潤滑油を供給するが、その際に、セレクタブルワンウェイクラッチに潤滑油を供給するための専用の潤滑経路を設けていた。すなわち、オイルポンプから送り出される潤滑油は、一般的に、軸心からの遠心力によって複数の部品を順次潤滑しながら流れるが、セレクタブルワンウェイクラッチに対しては、他の部品とは別経路で、他の部品を経由することなく軸心から直接潤滑油を供給していた。そのため、セレクタブルワンウェイクラッチに十分な量の潤滑油を供給するにはオイルポンプから送り出す潤滑油の量を増やす必要があり、オイルポンプの体格が大きくなるという問題があった。 Here, the conventional power transmission device supplies lubricating oil to each component by a mechanical oil pump, and at that time, a dedicated lubricating path for supplying the lubricating oil to the selectable one-way clutch is provided. That is, the lubricating oil sent out from the oil pump generally flows while lubricating a plurality of parts sequentially by centrifugal force from the shaft center, but for the selectable one-way clutch, a different path from other parts, Lubricating oil was supplied directly from the shaft center without going through other parts. Therefore, in order to supply a sufficient amount of lubricating oil to the selectable one-way clutch, it is necessary to increase the amount of lubricating oil sent out from the oil pump, and there is a problem that the size of the oil pump increases.

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、オイルポンプの体格を大きくすることなく、セレクタブルワンウェイクラッチに十分な量の潤滑油を供給することができる動力伝達装置を提供することを課題とする。 The present invention has been made in view of the above, and it is an object of the present invention to provide a power transmission device that can supply a sufficient amount of lubricating oil to a selectable one-way clutch without increasing the size of the oil pump. And

上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係る動力伝達装置は、エンジンの動力が入力される入力軸の周りに配置された遊星歯車機構と、前記入力軸の周りに配置されており、かつ前記遊星歯車機構よりも径方向外側まで伸びているとともに、前記遊星歯車機構の外周に位置する延在部を有するノッチプレートと、前記ノッチプレートに対して前記入力軸の軸方向に対向して配置されているポケットプレートとを含むセレクタブルワンウェイクラッチと、を備える動力伝達装置において、前記遊星歯車機構のリングギヤには、径方向に貫通した貫通孔が形成されており、前記ポケットプレートの内周面と前記ノッチプレートの延在部の内周面とは、それぞれ前記リングギヤの外周面と対向しており、前記ポケットプレートと前記ノッチプレートの延在部との間の間隙は、前記径方向において、前記リングギヤの貫通孔と対向していることを特徴とする。 In order to solve the above-mentioned problems and achieve the object, a power transmission device according to the present invention includes a planetary gear mechanism arranged around an input shaft to which engine power is inputted, and arranged around the input shaft. And a notch plate that extends to the outside in the radial direction from the planetary gear mechanism and has an extending portion positioned on the outer periphery of the planetary gear mechanism, and an axial direction of the input shaft with respect to the notch plate And a selectable one-way clutch including a pocket plate disposed opposite to the ring plate, wherein the ring gear of the planetary gear mechanism has a through hole formed in a radial direction, and the pocket plate The inner peripheral surface of the ring gear and the inner peripheral surface of the extending portion of the notch plate are opposed to the outer peripheral surface of the ring gear, respectively, and the pocket plate and the front surface The gap between the extending portion of the notch plate, in the radial direction, characterized in that through holes facing the ring gear.

これにより、動力伝達装置は、遊星歯車機構の最も外側に配置されるリングギヤの貫通孔と、ポケットプレートとノッチプレートの延在部との間隙とが径方向で重なることにより、軸心から遠心力によって流れた潤滑油がリングギヤの貫通孔を経由してセレクタブルワンウェイクラッチ内に供給される。 As a result, the power transmission device has a centrifugal force from the shaft center because the through hole of the ring gear arranged on the outermost side of the planetary gear mechanism and the gap between the extension portion of the pocket plate and the notch plate overlap in the radial direction. Is supplied to the selectable one-way clutch through the through hole of the ring gear.

また、本発明に係る動力伝達装置は、上記発明において、前記ポケットプレートと前記ノッチプレートの延在部との間の間隙において、前記リングギヤの貫通孔と前記径方向で対向する位置に、前記径方向外側を底面とする溝部が形成されていることを特徴とする。 Further, in the power transmission device according to the present invention, in the above invention, in the gap between the pocket plate and the extending portion of the notch plate, the diameter is located at a position facing the through hole of the ring gear in the radial direction. The groove part which makes a direction outer side the bottom face is formed.

これにより、動力伝達装置は、ポケットプレートとノッチプレートの延在部との間隙に、リングギヤの貫通孔と対向するように溝部を形成することで、リングギヤの貫通孔を通る潤滑油を溝部によって受け止めて、セレクタブルワンウェイクラッチ内に供給することができる。 As a result, the power transmission device forms a groove portion in the gap between the pocket plate and the extension portion of the notch plate so as to face the through hole of the ring gear, so that the lubricating oil passing through the through hole of the ring gear is received by the groove portion. Thus, it can be supplied into the selectable one-way clutch.

また、本発明に係る動力伝達装置は、上記発明において、前記ノッチプレートの延在部は、前記ノッチプレートの外周側において、前記入力軸の軸方向における前記ポケットプレート側に延びる第１延在部と、前記第１延在部の先端側において、前記径方向外側に延びる第２延在部と、を有し、前記ポケットプレートの内周面と前記第１延在部の内周面とは、それぞれ前記リングギヤの外周面と対向しており、前記ポケットプレートにおいて前記第２延在部と対向する面と、前記第２延在部において前記ポケットプレートと対向する面との間の間隙は、前記径方向において、前記リングギヤの貫通孔と対向していることを特徴とする。 Further, in the power transmission device according to the present invention, in the above invention, the extending portion of the notch plate is a first extending portion extending toward the pocket plate in the axial direction of the input shaft on the outer peripheral side of the notch plate. And a second extending portion extending outward in the radial direction on the distal end side of the first extending portion, and an inner peripheral surface of the pocket plate and an inner peripheral surface of the first extending portion , Each facing the outer peripheral surface of the ring gear, the gap between the surface facing the second extending portion in the pocket plate and the surface facing the pocket plate in the second extending portion, It faces the through hole of the ring gear in the radial direction.

これにより、動力伝達装置は、遊星歯車機構の最も外側に配置されるリングギヤの貫通孔と、ポケットプレートとノッチプレートの第２延在部との間隙とが径方向で重なることにより、軸心から遠心力によって流れた潤滑油がリングギヤの貫通孔を経由してセレクタブルワンウェイクラッチ内に供給される。 As a result, the power transmission device is configured so that the through hole of the ring gear disposed on the outermost side of the planetary gear mechanism and the gap between the pocket plate and the second extending portion of the notch plate overlap in the radial direction, thereby Lubricating oil that has flowed due to centrifugal force is supplied into the selectable one-way clutch through the through hole of the ring gear.

本発明に係る動力伝達装置によれば、遊星歯車機構を潤滑した後にセレクタブルワンウェイクラッチを潤滑することで、セレクタブルワンウェイクラッチ専用の潤滑経路を設ける必要がないため、オイルポンプの体格を大きくすることなく、セレクタブルワンウェイクラッチに十分な量の潤滑油を供給することができる。 According to the power transmission device of the present invention, it is not necessary to provide a dedicated lubricating path for the selectable one-way clutch by lubricating the selectable one-way clutch after lubricating the planetary gear mechanism, so that the size of the oil pump is not increased. A sufficient amount of lubricating oil can be supplied to the selectable one-way clutch.

図１は、本発明の第１実施形態に係る動力伝達装置の構成を示す断面図である。FIG. 1 is a cross-sectional view showing the configuration of the power transmission device according to the first embodiment of the present invention. 図２Ａは、本発明の第１実施形態に係る動力伝達装置における潤滑経路を示す図である。FIG. 2A is a diagram illustrating a lubrication path in the power transmission device according to the first embodiment of the present invention. 図２Ｂは、本発明の第１実施形態に係る動力伝達装置における各潤滑経路の油量を示す図である。FIG. 2B is a diagram illustrating the amount of oil in each lubrication path in the power transmission device according to the first embodiment of the present invention. 図３は、本発明の第２実施形態に係る動力伝達装置の構成を示す断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view showing the configuration of the power transmission device according to the second embodiment of the present invention. 図４Ａは、従来技術に係る動力伝達装置における潤滑経路を示す図である。FIG. 4A is a diagram illustrating a lubrication path in the power transmission device according to the related art. 図４Ｂは、従来技術に係る動力伝達装置における各潤滑経路の油量を示す図である。FIG. 4B is a diagram illustrating the amount of oil in each lubrication path in the power transmission device according to the related art.

本発明の実施形態に係る動力伝達装置について、図１〜図４Ｂを参照しながら説明する。なお、本発明は以下の実施形態に限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。また、以下で参照する図１、図２Ａ、図３および図４Ａは、動力伝達装置の一部（入力軸の上半分）を示す断面図である。 A power transmission device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In addition, this invention is not limited to the following embodiment. In addition, constituent elements in the following embodiments include those that can be easily replaced by those skilled in the art or those that are substantially the same. 1, 2A, 3 and 4A referred to below are sectional views showing a part of the power transmission device (the upper half of the input shaft).

本実施形態に係る動力伝達装置を備える車両は、駆動力源としてエンジンおよびモータを備えるハイブリッド車両（ＨＶ車両）、またはプラグインハイブリッド車両（ＰＨＶ車両）である。本実施形態に係る動力伝達装置は、図１に示すように、エンジン（図示省略）からの動力が入力される入力軸１と、内部に入力軸１が挿通され、当該入力軸１に対して相対回転可能な回転機（図示省略）のロータ軸２と、ダブルピニオン型の遊星歯車機構３と、セレクタブルワンウェイクラッチ（以下、ＳＯＷＣという）４と、オイルポンプ５と、これらの部材を収容する収容ケースであるリアケース６と、を備えている。 The vehicle including the power transmission device according to the present embodiment is a hybrid vehicle (HV vehicle) including an engine and a motor as a driving force source, or a plug-in hybrid vehicle (PHV vehicle). As shown in FIG. 1, the power transmission device according to the present embodiment includes an input shaft 1 to which power from an engine (not shown) is input, and the input shaft 1 is inserted into the input shaft 1. A rotor shaft 2 of a rotating machine (not shown) capable of relative rotation, a double pinion type planetary gear mechanism 3, a selectable one-way clutch (hereinafter referred to as SOWC) 4, an oil pump 5, and a housing for housing these members. And a rear case 6 which is a case.

遊星歯車機構３は、図１に示すように、サンギヤ３１、ピニオンギヤ３２、リングギヤ３３およびキャリア３４を備えている。遊星歯車機構３において、サンギヤ３１はロータ軸２と接続され、ピニオンギヤ３２はオイルポンプ５と接続されている。なお、サンギヤ３１とリングギヤ３３との間には、ピニオンギヤ３２の他に、当該ピニオンギヤ３２とは別軸のピニオンギヤがもう一つに配置されている。そして、キャリア３４がそれらのピニオンギヤを自転、およびサンギヤ３１周りに公転できるように保持している。また、遊星歯車機構３は、リアケース６内において、入力軸１の周りであって、当該入力軸１とＳＯＷＣ４との間に配置されている。 The planetary gear mechanism 3 includes a sun gear 31, a pinion gear 32, a ring gear 33, and a carrier 34 as shown in FIG. In the planetary gear mechanism 3, the sun gear 31 is connected to the rotor shaft 2, and the pinion gear 32 is connected to the oil pump 5. In addition to the pinion gear 32, another pinion gear having a different axis from the pinion gear 32 is disposed between the sun gear 31 and the ring gear 33. The carrier 34 holds the pinion gears so that they can rotate and revolve around the sun gear 31. Further, the planetary gear mechanism 3 is disposed around the input shaft 1 and between the input shaft 1 and the SOWC 4 in the rear case 6.

ＳＯＷＣ４は、遊星歯車機構３の回転要素（リングギヤ３３）の回転を規制または許容するものである。ＳＯＷＣ４は、図１に示すように、遊星歯車機構３の周り、より詳細には遊星歯車機構３のリングギヤ３３の外周に配置されている。そして、ＳＯＷＣ４は、遊星歯車機構３よりも径方向外側まで伸びるように構成されている。 The SOWC 4 regulates or allows the rotation of the rotating element (ring gear 33) of the planetary gear mechanism 3. As shown in FIG. 1, the SOWC 4 is disposed around the planetary gear mechanism 3, more specifically, on the outer periphery of the ring gear 33 of the planetary gear mechanism 3. And SOWC4 is comprised so that it may extend to a radial direction outer side rather than the planetary gear mechanism 3. FIG.

ＳＯＷＣ４は、入力軸１の軸方向に対向して配置されたポケットプレート４１と、ノッチプレート４２と、を備えている。また、図１では図示を省略したが、ポケットプレート４１とノッチプレート４２との間には、ＳＯＷＣ４の係合状態と非係合状態とを切り替えるためのセレクタプレートが配置されている。また、ポケットプレート４１およびノッチプレート４２は、全体の形状としては、入力軸１の軸周りに環状に形成されている。 The SOWC 4 includes a pocket plate 41 and a notch plate 42 that are disposed to face each other in the axial direction of the input shaft 1. Although not shown in FIG. 1, a selector plate for switching between the engaged state and the disengaged state of the SOWC 4 is disposed between the pocket plate 41 and the notch plate 42. The pocket plate 41 and the notch plate 42 are formed in an annular shape around the axis of the input shaft 1 as a whole.

なお、前記した「軸方向」とは、入力軸１が伸びる方向と平行な方向であって、動力伝達装置における回転要素（遊星歯車機構３、ＳＯＷＣ４等）の回転軸の方向のことを示している。また、以降の説明で用いる「径方向」とは、軸方向に直交する方向であって、動力伝達装置における前記回転要素の径方向のことを示している。 The above-mentioned “axial direction” is a direction parallel to the direction in which the input shaft 1 extends, and indicates the direction of the rotational axis of the rotational element (planetary gear mechanism 3, SOWC4, etc.) in the power transmission device. Yes. Further, the “radial direction” used in the following description is a direction orthogonal to the axial direction, and indicates the radial direction of the rotating element in the power transmission device.

オイルポンプ５は、リアケース６内に配置された各部品に潤滑油を供給するための機械式のオイルポンプである。このオイルポンプ５は、エンジンの入力軸１の回転に伴って駆動される。リアケース６は、図１に示すように、入力軸１、ロータ軸２、遊星歯車機構３、ＳＯＷＣ４、オイルポンプ５等の部品を収容するものである。 The oil pump 5 is a mechanical oil pump for supplying lubricating oil to each component arranged in the rear case 6. The oil pump 5 is driven as the input shaft 1 of the engine rotates. As shown in FIG. 1, the rear case 6 accommodates components such as the input shaft 1, the rotor shaft 2, the planetary gear mechanism 3, the SOWC 4, and the oil pump 5.

ここで、前記したように、従来の動力伝達装置では、ＳＯＷＣに潤滑油を供給するための専用の潤滑経路を設けていたため、ＳＯＷＣに十分な量の潤滑油を供給するにはオイルポンプから送り出す潤滑油の量を増やす必要があり、オイルポンプの体格が大きくなるという問題があった。 Here, as described above, in the conventional power transmission device, a dedicated lubrication path for supplying the lubricant to the SOWC is provided, so that a sufficient amount of lubricant is supplied from the oil pump to the SOWC. There was a problem that it was necessary to increase the amount of lubricating oil, and the size of the oil pump was increased.

従来の動力伝達装置の場合、オイルポンプ５から送り出される潤滑油は、例えば図４Ａにおける（１）〜（６）のような経路を流れる。すなわち、潤滑油はまず軸心（入力軸１）に流れ込み、経路（１）、経路（２）および経路（３）に分岐する。経路（１）を流れる潤滑油は、ＳＯＷＣ１０４を潤滑する経路（４）と、遊星歯車機構１０３を潤滑する経路（５）とに分岐する。そして、経路（５）でピニオンギヤ３２、リングギヤ１３３を潤滑した潤滑油は、経路（６）を流れてオイルポンプ５側に還流する。 In the case of a conventional power transmission device, the lubricating oil sent out from the oil pump 5 flows through paths such as (1) to (6) in FIG. 4A, for example. That is, the lubricating oil first flows into the shaft center (input shaft 1) and branches into the route (1), the route (2), and the route (3). The lubricating oil flowing through the path (1) branches into a path (4) for lubricating the SOWC 104 and a path (5) for lubricating the planetary gear mechanism 103. The lubricating oil that has lubricated the pinion gear 32 and the ring gear 133 in the path (5) flows through the path (6) and returns to the oil pump 5 side.

また、経路（２）を流れる潤滑油は、サンギヤ３１を潤滑した後、経路（６）に合流する。そして、経路（３）を流れる潤滑油は、リアケース６内におけるその他の部品（図示省略）を潤滑する。このように、従来の動力伝達装置では、経路（１）、経路（４）に示すように、他の部品を経由することなく、軸心からの潤滑油を、ＳＯＷＣ１０４に直接供給している。 The lubricating oil flowing through the path (2) joins the path (6) after lubricating the sun gear 31. The lubricating oil flowing through the path (3) lubricates other parts (not shown) in the rear case 6. Thus, in the conventional power transmission device, as shown in the path (1) and the path (4), the lubricating oil from the shaft center is directly supplied to the SOWC 104 without passing through other components.

ここで、各潤滑経路を流れる潤滑油の油量は、図４Ｂに示すように、オイルポンプ５から送り出される潤滑油の油量を１０とした場合、経路（１）で油量は２、経路（２）で油量は１、経路（３）で油量は７、経路（４）で油量は１、経路（５）で油量は１、経路（６）で油量は２、となる。 Here, as shown in FIG. 4B, the amount of lubricating oil flowing through each lubricating path is 2 (path 1) when the amount of lubricating oil sent from the oil pump 5 is 10, The oil amount is 1 in (2), the oil amount is 7 in route (3), the oil amount is 1 in route (4), the oil amount is 1 in route (5), the oil amount is 2 in route (6), and so on. Become.

このように、従来の動力伝達装置では、軸心からＳＯＷＣ１０４に対して直接潤滑油を供給していたが、本実施形態に係る動力伝達装置では、前記した問題を解決するために、軸心からＳＯＷＣ４に対して直接潤滑油を供給する（図４Ｂにおける経路（１）→経路（４））のではなく、遊星歯車機構３を潤滑した後の潤滑油をＳＯＷＣ４に供給できるような構成とした。 As described above, in the conventional power transmission device, the lubricating oil is directly supplied from the shaft center to the SOWC 104. However, in the power transmission device according to the present embodiment, in order to solve the above-described problem, the shaft center is used. Instead of supplying lubricating oil directly to SOWC 4 (path (1) → path (4) in FIG. 4B), the lubricating oil after lubricating planetary gear mechanism 3 can be supplied to SOWC 4.

すなわち、本実施形態に係る動力伝達装置では、図１に示すように、遊星歯車機構３のリングギヤ３３に貫通孔３３ａが形成されている。この貫通孔３３ａは、円筒状に形成されているリングギヤ３３の内周面側と外周面側とを、径方向に貫通する孔である。貫通孔３３ａは、図１では１つのみ図示しているが、リングギヤ３３の周方向に複数形成されていても構わない。また、貫通孔３３ａの形状は、例えば円形状（真円、楕円）等が挙げられる。 That is, in the power transmission device according to this embodiment, as shown in FIG. 1, a through hole 33 a is formed in the ring gear 33 of the planetary gear mechanism 3. This through-hole 33a is a hole which penetrates the inner peripheral surface side and the outer peripheral surface side of the ring gear 33 formed in a cylindrical shape in the radial direction. Although only one through hole 33 a is shown in FIG. 1, a plurality of through holes 33 a may be formed in the circumferential direction of the ring gear 33. Moreover, as for the shape of the through-hole 33a, circular shape (perfect circle, ellipse) etc. are mentioned, for example.

また、本実施形態に係る動力伝達装置では、ノッチプレート４２が遊星歯車機構３の外周に位置する延在部を有している。この延在部は、具体的には図１に示すように、ノッチプレート４２の外周側において、入力軸１の軸方向におけるポケットプレート４１側に延びる第１延在部４２Ａと、第１延在部４２Ａの先端側において、径方向外側に延びる第２延在部４２Ｂと、を有している。 Further, in the power transmission device according to the present embodiment, the notch plate 42 has an extending portion located on the outer periphery of the planetary gear mechanism 3. Specifically, as shown in FIG. 1, the extension portion includes a first extension portion 42 </ b> A that extends toward the pocket plate 41 in the axial direction of the input shaft 1 and a first extension on the outer peripheral side of the notch plate 42. The front end side of the portion 42A has a second extending portion 42B extending outward in the radial direction.

また、本実施形態に係る動力伝達装置は、図１に示すように、ポケットプレート４１とノッチプレート４２の延在部との間の間隙４３が、径方向において、リングギヤ３３の貫通孔３３ａと対向している。なお、前記した間隙４３とは、具体的には、ポケットプレート４１において第２延在部４２Ｂと対向する面と、第２延在部４２Ｂにおいてポケットプレート４１と対向する面との間の間隙（空間）のことを示している。 Further, in the power transmission device according to the present embodiment, as shown in FIG. 1, the gap 43 between the extension portion of the pocket plate 41 and the notch plate 42 is opposed to the through hole 33 a of the ring gear 33 in the radial direction. doing. The gap 43 is specifically the gap between the surface of the pocket plate 41 facing the second extending portion 42B and the surface of the second extending portion 42B facing the pocket plate 41 ( Space).

ここで、従来のＳＯＷＣ１０４は、ノッチプレート１４２が全体として平板状に形成されており（図４Ａ参照）、ポケットプレート１４１の内周面１４１ａのみがリングギヤ１３３の外周面と対向していた。そして、ポケットプレート１４１とノッチプレート１４２との間の間隙１４３は、リングギヤ１３３とは対向していなかった。 Here, in the conventional SOWC 104, the notch plate 142 is formed in a flat plate shape as a whole (see FIG. 4A), and only the inner peripheral surface 141a of the pocket plate 141 is opposed to the outer peripheral surface of the ring gear 133. The gap 143 between the pocket plate 141 and the notch plate 142 did not face the ring gear 133.

一方、本実施形態に係るＳＯＷＣ４は、図１に示すように、ノッチプレート４２が折り曲げ加工されることで第１延在部４２Ａおよび第２延在部４２Ｂからなる延在部が形成されている。すなわち、第１延在部４２Ａは、例えば従来の平板状のノッチプレート１４２の外周側が軸方向においてポケットプレート４１側に折れ曲がった形状を有している。また、第２延在部４２Ｂは、第１延在部４２Ａの先端であって、入力軸１の軸方向におけるポケットプレート４１側の先端が径方向外側にさらに折れ曲がった形状を有している。 On the other hand, in the SOWC 4 according to the present embodiment, as shown in FIG. 1, the notch plate 42 is bent to form an extending portion including the first extending portion 42A and the second extending portion 42B. . That is, the first extending portion 42A has, for example, a shape in which the outer peripheral side of a conventional flat notch plate 142 is bent toward the pocket plate 41 in the axial direction. Further, the second extending portion 42B has a shape that is the tip of the first extending portion 42A and the tip on the pocket plate 41 side in the axial direction of the input shaft 1 is further bent radially outward.

また、ポケットプレート４１の内周面４１ａとノッチプレート４２の延在部、具体的には第１延在部４２Ａの内周面４２ａとが、それぞれリングギヤ３３の外周面と対向している。そして、ポケットプレート４１とノッチプレート４２の第２延在部４２Ｂとの間隙４３と、リングギヤ３３の貫通孔３３ａとが、径方向で対向するように、リングギヤ３３の外周面と内周面４１ａ，４２ａの位置が調整されている。すなわち、貫通孔３３ａにおいて、径方向外側に間隙４３が位置している。 Further, the inner peripheral surface 41 a of the pocket plate 41 and the extending portion of the notch plate 42, specifically, the inner peripheral surface 42 a of the first extending portion 42 A are opposed to the outer peripheral surface of the ring gear 33. The outer peripheral surface of the ring gear 33 and the inner peripheral surface 41a are arranged such that the gap 43 between the pocket plate 41 and the second extending portion 42B of the notch plate 42 and the through hole 33a of the ring gear 33 are opposed to each other in the radial direction. The position of 42a is adjusted. That is, the gap 43 is located radially outward in the through hole 33a.

なお、前記した間隙４３と貫通孔３３ａとが径方向で対向するとは、より具体的には、ポケットプレート４１において第２延在部４２Ｂと対向する面と、第２延在部４２Ｂにおいてポケットプレート４１と対向する面との間の間隙４３が、貫通孔３３ａの開口端と、入力軸１の軸方向で重なっている状態（ラップしている状態）のことを示している。 More specifically, the gap 43 and the through-hole 33a are opposed to each other in the radial direction. More specifically, the surface of the pocket plate 41 that faces the second extending portion 42B and the pocket plate of the second extending portion 42B. The gap 43 between the surface 41 and the opposite surface overlaps the opening end of the through-hole 33a in the axial direction of the input shaft 1 (wrapped state).

このような構成を備える動力伝達装置の場合、オイルポンプ５から送り出される潤滑油は、例えば図２Ａにおける（１）〜（７）のような経路を流れる。すなわち、潤滑油はまず軸心（入力軸１）に流れ込み、経路（１）、経路（２）および経路（３）に分岐する。経路（１）を流れる潤滑油は、経路（５）でピニオンギヤ３２を潤滑し、経路（６）でリングギヤ３３を潤滑する。そして、経路（６）を流れる潤滑油は、貫通孔３３ａを経由してＳＯＷＣ４内に流入し、経路（４）でＳＯＷＣ４を潤滑する。また、経路（６）を流れる潤滑油は、経路（７）にも分岐し、オイルポンプ５側に還流する。 In the case of a power transmission device having such a configuration, the lubricating oil sent out from the oil pump 5 flows through paths such as (1) to (7) in FIG. 2A, for example. That is, the lubricating oil first flows into the shaft center (input shaft 1) and branches into the route (1), the route (2), and the route (3). The lubricating oil flowing in the path (1) lubricates the pinion gear 32 in the path (5) and lubricates the ring gear 33 in the path (6). And the lubricating oil which flows through a path | route (6) flows in into SOWC4 via the through-hole 33a, and lubricates SOWC4 by a path | route (4). Further, the lubricating oil flowing through the path (6) also branches to the path (7) and returns to the oil pump 5 side.

また、経路（２）を流れる潤滑油は、サンギヤ３１を潤滑した後、経路（７）に合流する。そして、経路（３）を流れる潤滑油は、リアケース６内におけるその他の部品（図示省略）を潤滑する。このように、本実施形態に係る動力伝達装置では、経路（１）、経路（５）、経路（６）、経路（４）に示すように、軸心からの潤滑油を、他の部品（ピニオンギヤ３２、リングギヤ３３）を経由してＳＯＷＣ４に供給している。 The lubricating oil flowing through the path (2) joins the path (7) after lubricating the sun gear 31. The lubricating oil flowing through the path (3) lubricates other parts (not shown) in the rear case 6. Thus, in the power transmission device according to this embodiment, as shown in the path (1), the path (5), the path (6), and the path (4), the lubricating oil from the shaft center is supplied to other components ( The SOWC 4 is supplied via a pinion gear 32 and a ring gear 33).

ここで、各潤滑経路を流れる潤滑油の油量は、図２Ｂに示すように、オイルポンプ５から送り出される潤滑油の油量を９とした場合、経路（１）で油量は１、経路（２）で油量は１、経路（３）で油量は７、経路（４）で油量は１、経路（５）で油量は１、経路（６）で油量は２、経路（７）では油量は１、となる。従って、本実施形態に係る動力伝達装置の場合、従来（図４Ｂ）と比較して、経路（４）でＳＯＷＣ４に同じ油量（油量：１）の潤滑油を供給する際に、オイルポンプ５から送り出す潤滑油をより少なくすることができる。言い換えると、仮にオイルポンプ５から同じ量の潤滑油を送り出す場合、本実施形態に係る動力伝達装置は、オイルポンプ５の体格を大きくすることなく、従来よりも多くの潤滑油をＳＯＷＣ４に供給することが可能となる。 Here, as shown in FIG. 2B, when the amount of lubricating oil sent from the oil pump 5 is 9, the amount of lubricating oil flowing through each lubricating route is 1 in route (1), route 1 In (2), the amount of oil is 1, in route (3), the amount of oil is 7, in route (4), the amount of oil is 1, in route (5), the amount of oil is 1, in route (6), the amount of oil is 2, route In (7), the amount of oil is 1. Therefore, in the case of the power transmission device according to this embodiment, when supplying the same amount of oil (oil amount: 1) to the SOWC 4 in the path (4) as compared with the conventional (FIG. 4B), the oil pump The lubricating oil delivered from 5 can be reduced. In other words, when the same amount of lubricating oil is sent out from the oil pump 5, the power transmission device according to the present embodiment supplies more lubricating oil to the SOWC 4 without increasing the size of the oil pump 5. It becomes possible.

このように、本実施形態に係る動力伝達装置は、遊星歯車機構３の最も外側に配置されるリングギヤ３３の貫通孔３３ａと、ポケットプレート４１とノッチプレート４２の延在部（第２延在部４２Ｂ）との間隙とが径方向で重なることにより、軸心（入力軸１）から遠心力によって流れた潤滑油がリングギヤ３３の貫通孔３３ａを経由してＳＯＷＣ４内に供給される。従って、遊星歯車機構３を潤滑した後にＳＯＷＣ４が潤滑されることによりで、ＳＯＷＣ４専用の潤滑経路（図４Ｂにおける経路（１）→経路（４））を設ける必要がないため、オイルポンプ５の体格を大きくすることなく、ＳＯＷＣ４に十分な量の潤滑油を供給することができる。 As described above, the power transmission device according to the present embodiment includes the through hole 33a of the ring gear 33 disposed on the outermost side of the planetary gear mechanism 3, and the extended portions (second extended portions) of the pocket plate 41 and the notch plate 42. 42B) overlaps in the radial direction so that the lubricating oil flowing from the shaft center (input shaft 1) by centrifugal force is supplied into the SOWC 4 via the through hole 33a of the ring gear 33. Accordingly, since the SOWC 4 is lubricated after the planetary gear mechanism 3 is lubricated, it is not necessary to provide a dedicated lubrication path (path (1) → path (4) in FIG. 4B). A sufficient amount of lubricating oil can be supplied to the SOWC 4 without increasing the value.

なお、図１に示した実施形態では、貫通孔３３ａを経由した潤滑油を、ポケットプレート４１とノッチプレート４２との間隙４３で受け止めるように構成されているが、例えば加工や組み付けの際のばらつき等によって貫通孔３３ａと前記間隙４３とが入力軸１の軸方向に多少ずれる可能性もある。この場合、例えば図３に示すように、ポケットプレート４１とノッチプレート４２の延在部（第２延在部４２Ｂ）との間の間隙４３において、リングギヤ３３の貫通孔３３ａと径方向で対向する位置に、径方向外側を底面とする溝部４３ａを形成することが好ましい。 In the embodiment shown in FIG. 1, the lubricating oil that has passed through the through hole 33 a is configured to be received by the gap 43 between the pocket plate 41 and the notch plate 42, but for example, variations during processing and assembly. For example, the through hole 33a and the gap 43 may be slightly shifted in the axial direction of the input shaft 1. In this case, for example, as shown in FIG. 3, the gap 43 between the extension portion (second extension portion 42 </ b> B) of the pocket plate 41 and the notch plate 42 faces the through hole 33 a of the ring gear 33 in the radial direction. It is preferable to form a groove 43a having a bottom surface in the radial direction at the position.

溝部４３ａは、図３に示すように、径方向外側に向かって凹状に形成されている。また、溝部４３ａは、ポケットプレート４１の内周面４１ａおよびノッチプレート４２の第１延在部４２Ａの内周面４２ａにそれぞれ形成された溝部４３ａの一部が合わさることで構成されている。また、溝部４３ａは、ポケットプレート４１の内周面４１ａおよびノッチプレート４２の第１延在部４２Ａの内周面４２ａの周方向に一様に形成されており、内周面４１ａおよび内周面４２ａの周面全体に形成されている。 As shown in FIG. 3, the groove 43 a is formed in a concave shape toward the radially outer side. Further, the groove 43a is configured by combining a part of the groove 43a formed on the inner peripheral surface 41a of the pocket plate 41 and the inner peripheral surface 42a of the first extending portion 42A of the notch plate 42, respectively. Further, the groove 43a is formed uniformly in the circumferential direction of the inner peripheral surface 41a of the pocket plate 41 and the inner peripheral surface 42a of the first extending portion 42A of the notch plate 42, and the inner peripheral surface 41a and the inner peripheral surface. It is formed on the entire peripheral surface of 42a.

このように、本実施形態に係る動力伝達装置は、ポケットプレート４１とノッチプレート４２の延在部（第２延在部４２Ｂ）との間隙４３において、リングギヤ３３の貫通孔３３ａと径方向で対向する位置に、径方向外側に向かって溝部４３ａを形成することで、リングギヤ３３の貫通孔３３ａを通る潤滑油を溝部４３ａによって受け止めて、ＳＯＷＣ４Ａ内に供給することができる。 As described above, the power transmission device according to the present embodiment is opposed to the through hole 33a of the ring gear 33 in the radial direction in the gap 43 between the extension portion (second extension portion 42B) of the pocket plate 41 and the notch plate 42. By forming the groove portion 43a in the radially outward position at the position where the oil is passed, the lubricating oil passing through the through hole 33a of the ring gear 33 can be received by the groove portion 43a and supplied into the SOWC 4A.

以上、本発明に係る動力伝達装置について、発明を実施するための形態により具体的に説明したが、本発明の趣旨はこれらの記載に限定されるものではなく、特許請求の範囲の記載に基づいて広く解釈されなければならない。また、これらの記載に基づいて種々変更、改変等したものも本発明の趣旨に含まれることはいうまでもない。 The power transmission device according to the present invention has been specifically described above with reference to the embodiments for carrying out the invention. However, the gist of the present invention is not limited to these descriptions, and is based on the descriptions in the claims. Must be interpreted widely. Needless to say, various changes and modifications based on these descriptions are also included in the spirit of the present invention.

例えば、前記したＳＯＷＣ４は、図１に示すように、ノッチプレート４２が折り曲げ加工されることで、入力軸１の軸方向に延びる第１延在部４２Ａと、径方向に延びる第２延在部４２Ｂとからなる延在部が形成されていたが、延在部の構成はこれに限定されない。例えば、第２延在部４２Ｂを、入力軸１の軸方向においてポケットプレート４１とは反対の方向に厚く形成することで、第２延在部４２Ｂが第１延在部４２Ａを兼ねる形状、すなわち径方向に延びる第２延在部４２Ｂのみで延在部を構成しても構わない。 For example, as shown in FIG. 1, the SOWC 4 described above has a first extending portion 42 </ b> A extending in the axial direction of the input shaft 1 and a second extending portion extending in the radial direction by bending the notch plate 42. Although the extension part which consists of 42B was formed, the structure of an extension part is not limited to this. For example, the second extending portion 42B is formed thick in the direction opposite to the pocket plate 41 in the axial direction of the input shaft 1, so that the second extending portion 42B also serves as the first extending portion 42A, that is, You may comprise an extension part only with the 2nd extension part 42B extended in radial direction.

１入力軸
２ロータ軸
３，１０３遊星歯車機構
３１サンギヤ
３２ピニオンギヤ
３３，１３３リングギヤ
３３ａ貫通孔
３４キャリア
４，４Ａ，１０４セレクタブルワンウェイクラッチ（ＳＯＷＣ）
４１，１４１ポケットプレート
４１ａ，１４１ａ内周面
４２，１４２ノッチプレート
４２Ａ第１延在部
４２Ｂ第２延在部
４２ａ内周面
４３，１４３間隙
４３ａ溝部
５オイルポンプ
６リアケース（収容ケース） DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Input shaft 2 Rotor shaft 3,103 Planetary gear mechanism 31 Sun gear 32 Pinion gear 33, 133 Ring gear 33a Through hole 34 Carrier 4, 4A, 104 Selectable one-way clutch (SOWC)
41, 141 Pocket plate 41a, 141a Inner peripheral surface 42, 142 Notch plate 42A First extending portion 42B Second extending portion 42a Inner peripheral surface 43, 143 Gap 43a Groove portion 5 Oil pump 6 Rear case (accommodating case)

Claims

エンジンの動力が入力される入力軸の周りに配置された遊星歯車機構と、
前記入力軸の周りに配置されており、かつ前記遊星歯車機構よりも径方向外側まで伸びているとともに、前記遊星歯車機構の外周に位置する延在部を有するノッチプレートと、前記ノッチプレートに対して前記入力軸の軸方向に対向して配置されているポケットプレートとを含むセレクタブルワンウェイクラッチと、
を備える動力伝達装置において、
前記遊星歯車機構のリングギヤには、径方向に貫通した貫通孔が形成されており、
前記ポケットプレートの内周面と前記ノッチプレートの延在部の内周面とは、それぞれ前記リングギヤの外周面と対向しており、
前記ポケットプレートと前記ノッチプレートの延在部との間の間隙は、前記径方向において、前記リングギヤの貫通孔と対向していることを特徴とする動力伝達装置。 A planetary gear mechanism disposed around an input shaft to which engine power is input;
A notch plate disposed around the input shaft and extending radially outward from the planetary gear mechanism and having an extending portion positioned on an outer periphery of the planetary gear mechanism; and the notch plate A selectable one-way clutch including a pocket plate disposed opposite to the axial direction of the input shaft,
In a power transmission device comprising:
In the ring gear of the planetary gear mechanism, a through hole penetrating in the radial direction is formed,
The inner peripheral surface of the pocket plate and the inner peripheral surface of the extending portion of the notch plate are opposed to the outer peripheral surface of the ring gear, respectively.
The power transmission device according to claim 1, wherein a gap between the pocket plate and the extending portion of the notch plate is opposed to the through hole of the ring gear in the radial direction.

前記ポケットプレートと前記ノッチプレートの延在部との間の間隙において、前記リングギヤの貫通孔と前記径方向で対向する位置に、前記径方向外側を底面とする溝部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の動力伝達装置。 In the gap between the pocket plate and the extending portion of the notch plate, a groove portion having a bottom surface in the radial direction is formed at a position facing the through hole of the ring gear in the radial direction. The power transmission device according to claim 1.

前記ノッチプレートの延在部は、
前記ノッチプレートの外周側において、前記入力軸の軸方向における前記ポケットプレート側に延びる第１延在部と、
前記第１延在部の先端側において、前記径方向外側に延びる第２延在部と、
を有し、
前記ポケットプレートの内周面と前記第１延在部の内周面とは、それぞれ前記リングギヤの外周面と対向しており、
前記ポケットプレートにおいて前記第２延在部と対向する面と、前記第２延在部において前記ポケットプレートと対向する面との間の間隙は、前記径方向において、前記リングギヤの貫通孔と対向していることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の動力伝達装置。 The extension of the notch plate is
A first extending portion extending toward the pocket plate in the axial direction of the input shaft on the outer peripheral side of the notch plate;
A second extending portion extending outward in the radial direction on a distal end side of the first extending portion;
Have
The inner peripheral surface of the pocket plate and the inner peripheral surface of the first extending portion are respectively opposed to the outer peripheral surface of the ring gear,
A gap between a surface of the pocket plate facing the second extending portion and a surface of the second extending portion facing the pocket plate faces the through hole of the ring gear in the radial direction. The power transmission device according to claim 1, wherein the power transmission device is provided.