JP6375731B2 - ハイブリッド車両の空調制御装置及び空調制御方法 - Google Patents
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Description
2 エンジン
3 電動モータ
4 変速機
5 インバータ
6 ラジエータ
7 車室
8 HVAC装置
9 PTCヒータ
10 バッテリ
20 コントローラ
21 車室温度センサ
22 車室湿度センサ
23 外気温センサ
24 冷却水温センサ
Claims (4)
- 内燃機関と、蓄電装置と、前記蓄電装置の電力を用いて動力源として作動する一方、発電機として前記蓄電装置に充電可能な電動モータと、前記内燃機関の冷却水を用いて車室の暖房を行なう空調装置と、を備えるハイブリッド車両に適用され、
車室の暖房要求を検出する検出手段と、
前記暖房要求のもとで前記内燃機関の冷却水温度が所定の暖房温度領域に維持されるよう、前記内燃機関を断続的に運転する内燃機関運転手段と、
車室の湿度を推定または検出する湿度取得手段と、
車室の湿度が所定の湿度領域に維持されるよう、外気を車室に取り入れる外気循環と、車室内の空気を循環させる内気循環と、を切り換える切り換え手段と、
前記蓄電装置の充電電力を用いて車室の暖房を行なう電気的暖房装置と、
を備え、
前記内燃機関運転手段は前記暖房要求のもとで前記内燃機関を最適燃費運転するよう構成され、
前記暖房要求のもとで最適燃費運転中の前記内燃機関の余剰出力で発電を行なって前記蓄電装置に蓄電する蓄電制御手段を備えるハイブリッド車両の空調制御装置において、
前記蓄電装置の充電量が所定の下限値を上回っているかどうかを判定する充電量判定手段と、
前記充電量が前記下限値を上回っている状態で前記冷却水温度が所定の暖房温度領域を下回った場合に、前記内燃機関の運転に先立って前記電気的暖房装置を起動して車室の暖房を行なう電気的暖房装置制御手段と、をさらに備え、
前記電気的暖房装置制御手段は、前記電気的暖房装置による車室の暖房の結果、前記充電量が前記下限値に達すると、前記電気的暖房装置の運転を停止するよう構成され、
前記電気的暖房装置制御手段は、前記暖房要求から前記空調装置の車室への吹き出し口の必要温度を算出し、前記充電装置の充電量を検出し、前記吹き出し口の必要温度と前記充電量から前記吹き出し口の必要温度を維持可能な維持可能時間を算出し、前記維持可能時間が経過した時点で前記充電量が前記下限値に達したと判定する、ことを特徴とするハイブリッド車両の空調制御装置。 - 前記所定の湿度域の上限値は結露点に相当する湿度である、ことを特徴とする請求項1に記載のハイブリッド車両の空調制御装置。
- 前記切り換え手段は、前記暖房要求のもとで前記内燃機関運転手段が前記内燃機関を運転中は、車室の湿度が前記所定の湿度領域を超えない限り、前記内気循環を適用するように構成される、ことを特徴とする請求項1または2に記載のハイブリッド車両の空調制御装置。
- 内燃機関と、蓄電装置と、前記蓄電装置の電力を用いて動力源として作動する一方、発電機として前記蓄電装置に充電可能な電動モータと、前記内燃機関の冷却水を用いて車室の暖房を行なう空調装置と、前記蓄電装置の充電電力を用いて車室の暖房を行なう電気的暖房装置と、を備えるハイブリッド車両に適用され、
車室の暖房要求を検出し、
前記暖房要求のもとで前記内燃機関の冷却水温度が所定の暖房温度領域に維持されるよう、前記内燃機関を断続的に運転し、
車室の湿度を推定または検出し、
車室の湿度が所定の湿度領域に維持されるよう、外気を車室に取り入れる外気循環と、車室内の空気を循環させる内気循環と、を切り換え、
前記内燃機関を前記暖房要求のもとで運転する際は前記内燃機関を最適燃費運転するとともに、
前記暖房要求のもとで最適燃費運転中の前記内燃機関の余剰出力で発電を行なって前記蓄電装置に蓄電する、ハイブリット車両の空調制御方法において、
前記蓄電装置の充電量が所定の下限値を上回っているかどうかを判定し、
前記充電量が前記下限値を上回っている状態で前記冷却水温度が所定の暖房温度領域を下回った場合に、前記内燃機関の運転に先立って前記電気的暖房装置を起動して車室の暖房を行なう、とともに、
前記電気的暖房装置による車室の暖房の結果、前記充電量が前記下限値に達すると、前記電気的暖房装置の運転を停止し、
前記暖房要求から前記空調装置の車室への吹き出し口の必要温度を算出し、前記充電装置の充電量を検出し、前記吹き出し口の必要温度と前記充電量から前記吹き出し口の必要温度を維持可能な維持可能時間を算出し、前記維持可能時間が経過した時点で前記充電量が前記下限値に達したと判定する、ことを特徴とするハイブリッド車両の空調制御方法。
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