JP6342761B2

JP6342761B2 - In-vehicle display device

Info

Publication number: JP6342761B2
Application number: JP2014186972A
Authority: JP
Inventors: 高松　昌博; 昌博高松; 泰井上; 永田　昌秀; 昌秀永田; 貴之小川; 小川　　貴之; 剛生佐藤; 孝郎金井
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2014-09-12
Filing date: 2014-09-12
Publication date: 2018-06-13
Anticipated expiration: 2034-09-12
Also published as: JP2016060253A

Description

本発明は、車両に搭載された車載表示装置に関する。 The present invention relates to an in-vehicle display device mounted on a vehicle.

通常、運転支援等の情報は、車内に設置されたディスプレイやメータ等の表示器によって表示される。
例えば、車室内に設置された表示器にキャラクタを登場させ、キャラクタを通じて運転者に各種の情報を提示する運転支援システムがある（特許文献１参照）。 Usually, information such as driving assistance is displayed by a display such as a display or a meter installed in the vehicle.
For example, there is a driving support system that causes a character to appear on a display installed in a passenger compartment and presents various information to the driver through the character (see Patent Document 1).

特開２０１３−７８９６９号公報JP 2013-78969 A

しかしながら、このような従来の運転支援システムは、インストルメントパネルの前面に配置される一つの表示器に、各種情報として、音楽情報を表示したり、ナビゲーション画面を表示したり、インターネットの情報を表示していた。即ち、車室内の１箇所に設置された表示器には、内容の異なるさまざまな情報が表示された。
このため、表示の役割に適した位置に情報が表示されておらず、乗員にとって見づらく分かりにくくなるという問題があった。 However, such a conventional driving support system displays music information, a navigation screen, and Internet information as various information on a single display arranged on the front of the instrument panel. Was. That is, various kinds of information with different contents were displayed on the display installed at one place in the passenger compartment.
For this reason, there is a problem that information is not displayed at a position suitable for the role of display, and it is difficult for a passenger to see and difficult to understand.

一方、車室内に複数の表示器が配置されている場合、複数の表示器には、別々の情報が表示されている。そのため、いずれの情報を乗員に優先して伝えたいのかが分かりにくかった。このため、運転を支援する際、運転者への注意喚起が難しかった。 On the other hand, when a plurality of displays are arranged in the passenger compartment, different information is displayed on the plurality of displays. Therefore, it was difficult to understand which information was given priority to the passengers. For this reason, when assisting driving, it is difficult to alert the driver.

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、表示の役割に適した位置で特定の情報を連携して表示させることができ、乗員に伝える情報を分かり易くすることができる車載表示装置を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and its purpose is to make it possible to display specific information in a coordinated manner at a position suitable for the role of display, and to make it easy to understand the information conveyed to the occupant. It is providing the vehicle-mounted display apparatus which can do.

前述した目的を達成するために、本発明に係る車載表示装置は、下記（１）〜（４）を特徴としている。
（１）車室内で各種情報を表示する車載表示装置であって、
インストルメントパネルの筐体に組み込まれた第１の表示器と、
前記インストルメントパネルの近傍に配置された第２の表示器と、を備え、
前記第１の表示器と前記第２の表示器とに表示される情報を連携して表示させ、
前記第１の表示器は、
前記インストルメントパネルの表面に沿うように敷設されたシート状のマウント基材であって、複数の光源が配列された回路体からなるマウント基材と、
前記マウント基材の表面に重ね合わされたシート状の表面パネルと、
からなるシート状の２層構造を有し、
前記表面パネルには、厚さ方向に貫通する複数の細孔が形成され、前記細孔の軸線は、前記表面パネルの前記厚さ方向に対して乗員席側に傾斜している、こと。
上記（１）の構成の車載表示装置によれば、インストルメントパネルに設置された第１の表示器とインストルメントパネルの近傍に配置された第２の表示器とが、特定の情報を連携して表示するので、表示の役割に適した位置で特定の情報を連携して表示させることができ、乗員に伝える情報を分かり易くすることができる。また、第１の表示器で表示される情報と第２の表示器で表示される情報とが連携しているので、車室内で躍動感のある表示も可能となる。 In order to achieve the above-described object, the vehicle-mounted display device according to the present invention is characterized by the following (1) to (4).
(1) An in-vehicle display device that displays various types of information in the passenger compartment,
A first indicator incorporated in the housing of the instrument panel;
A second indicator disposed in the vicinity of the instrument panel,
Displaying the information displayed on the first display and the second display in cooperation with each other;
The first indicator is
A sheet-like mounting base material laid along the surface of the instrument panel, the mounting base material comprising a circuit body in which a plurality of light sources are arranged;
A sheet-like surface panel superimposed on the surface of the mount substrate;
Have a two-layer structure sheet composed of,
The surface panel is formed with a plurality of pores penetrating in the thickness direction, and the axis of the pore is inclined toward the passenger seat side with respect to the thickness direction of the surface panel.
According to the in-vehicle display device having the configuration (1), the first display installed in the instrument panel and the second display arranged in the vicinity of the instrument panel link specific information. Therefore, specific information can be displayed in a coordinated manner at a position suitable for the role of display, and information transmitted to the passenger can be easily understood. In addition, since the information displayed on the first display unit and the information displayed on the second display unit cooperate with each other, it is possible to display lively in the passenger compartment.

加えて、上記（１）の構成の車載表示装置によれば、車室内を形成するインストルメントパネルの筐体の表面に組み込まれた第１の表示器によって種々の情報が表示されるので、表示される運転情報と車両との一体感が感じられるようになる。この結果、運転者を含む乗員への情報の伝達効率を向上できる。 In addition , according to the vehicle-mounted display device having the above configuration ( 1 ), various information is displayed by the first display built in the surface of the casing of the instrument panel forming the vehicle interior. A sense of unity between the driving information and the vehicle can be felt. As a result, it is possible to improve information transmission efficiency to passengers including the driver.

（２）上記（１）の構成の車載表示装置であって、
前記第１の表示器が運転席側の前記インストルメントパネルの筐体に組み込まれた、こと。
上記（２）の構成の車載表示装置によれば、第２の表示器が配置された運転席側のインストルメントパネルに第１の表示器が設置されるので、複数の表示デバイスを密に配置することができ、運転者は全体の表示を把握し易くなる。 ( 2 ) The on-vehicle display device having the configuration (1) above,
The said 1st indicator was integrated in the housing | casing of the said instrument panel by the side of a driver's seat.
According to the vehicle-mounted display device having the configuration ( 2 ), the first display device is installed on the instrument panel on the driver's seat on which the second display device is disposed, so that a plurality of display devices are arranged densely. The driver can easily grasp the entire display.

（３）上記（１）の構成の車載表示装置であって、
前記第１の表示器が助手席側の前記インストルメントパネルの筐体に組み込まれた、こと。
上記（３）の構成の車載表示装置によれば、助手席側のインストルメントパネルに第１の表示器が設置されるので、エンタメ情報等、運転に直接に関係しない情報を第１の表示器に表示させるようにし、運転に直接に必要な情報とそうでない情報を区別して表示することもできる。 ( 3 ) The on-vehicle display device having the configuration of (1) above,
The said 1st indicator was integrated in the housing | casing of the said instrument panel by the side of a passenger seat.
According to the in-vehicle display device having the configuration ( 3 ), since the first display is installed on the instrument panel on the passenger seat side, information such as entertainment information that is not directly related to driving is displayed on the first display. It is also possible to display information that is directly necessary for driving and information that is not necessary.

（４）車室内で各種情報を表示する車載表示装置であって、
インストルメントパネルの筐体に組み込まれた第１の表示器と、
前記車室内に配置された第２の表示器と、を備え、
前記第１の表示器と前記第２の表示器とに表示される情報を連携して表示させ、
前記第１の表示器は、
前記インストルメントパネルの表面に沿うように敷設されたシート状のマウント基材であって、複数の光源が配列された回路体からなるマウント基材と、
前記マウント基材の表面に重ね合わされたシート状の表面パネルと、
からなるシート状の２層構造を有し、
前記表面パネルには、厚さ方向に貫通する複数の細孔が形成され、前記細孔の軸線は、前記表面パネルの前記厚さ方向に対して乗員席側に傾斜している、こと。
上記（４）の構成の車載表示装置によれば、インストルメントパネルに設置された第１の表示器と車室内に配置された第２の表示器とが、情報を連携して表示するので、表示の役割に適した位置で情報を連携して表示させることができ、乗員に伝える情報を分かり易くすることができる。また、第１の表示器で表示される情報と第２の表示器で表示される情報とが連携しているので、車室内で躍動感のある表示も可能となる。 (4) An in-vehicle display device that displays various information in the passenger compartment,
A first indicator incorporated in the housing of the instrument panel;
A second indicator disposed in the passenger compartment,
Displaying the information displayed on the first display and the second display in cooperation with each other;
The first indicator is
A sheet-like mounting base material laid along the surface of the instrument panel, the mounting base material comprising a circuit body in which a plurality of light sources are arranged;
A sheet-like surface panel superimposed on the surface of the mount substrate;
Have a two-layer structure sheet composed of,
The surface panel is formed with a plurality of pores penetrating in the thickness direction, and the axis of the pore is inclined toward the passenger seat side with respect to the thickness direction of the surface panel.
According to the vehicle-mounted display device having the configuration of (4) above, the first display installed in the instrument panel and the second display arranged in the vehicle interior display information in cooperation with each other. Information can be displayed in a coordinated manner at a position suitable for the role of display, and information transmitted to the passenger can be easily understood. In addition, since the information displayed on the first display unit and the information displayed on the second display unit cooperate with each other, it is possible to display lively in the passenger compartment.

本発明によれば、表示の役割に適した位置で特定の情報を連携して表示させることができ、乗員に伝える情報を分かり易くすることができる。 According to the present invention, specific information can be displayed in a coordinated manner at a position suitable for the role of display, and information transmitted to the passenger can be easily understood.

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。 The present invention has been briefly described above. Further, the details of the present invention will be further clarified by reading through a mode for carrying out the invention described below (hereinafter referred to as “embodiment”) with reference to the accompanying drawings. .

図１は第１の実施形態における車載表示装置に含まれる表示ユニット３２が組み込まれたインストルメントパネル２０の近傍の外観を示す正面図である。FIG. 1 is a front view showing an external appearance in the vicinity of an instrument panel 20 in which a display unit 32 included in the in-vehicle display device according to the first embodiment is incorporated. 図２は表示ユニット３２の構造を示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing the structure of the display unit 32. 図３は表示ユニット３２の構造を一部拡大して示す断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view showing a part of the structure of the display unit 32 in an enlarged manner. 図４はマウント基材６３に配列された各ＬＥＤ光源６５から表面パネル７０を通して投射される光Ｌの進行方向を説明する図である。FIG. 4 is a diagram illustrating the traveling direction of the light L projected from the LED light sources 65 arranged on the mount base 63 through the front panel 70. 図５はインストルメントパネル２０及びその周辺に配置された各種の表示デバイス群３０を制御する制御装置５２を中心としたハードウェア構成を示す図である。FIG. 5 is a diagram showing a hardware configuration centering on a control device 52 that controls the instrument panel 20 and various display device groups 30 arranged around the instrument panel 20. 図６（Ａ）は速度超過が発生した時の表示例を示す図であり、図６（Ｂ）は車両の接近を警報する時の表示例を示す図である。FIG. 6A is a diagram showing a display example when an overspeed occurs, and FIG. 6B is a diagram showing a display example when a vehicle approach is warned. 図７（Ａ）は音楽を再生する時の表示例を示す図であり、図７（Ｂ）はナビゲーション装置５８で案内される時の表示例を示す図である。FIG. 7A is a diagram showing a display example when music is played back, and FIG. 7B is a diagram showing a display example when being guided by the navigation device 58. 図８は第２の実施形態における車載表示装置に含まれる表示ユニット３２Ａが組み込まれたインストルメントパネル２０Ａの近傍の外観を示す正面図である。FIG. 8 is a front view showing the external appearance of the vicinity of the instrument panel 20A in which the display unit 32A included in the in-vehicle display device in the second embodiment is incorporated. 図９は運転席側の車室内を側方から視た場合のインストルメントパネル２０Ａの近傍を示す図である。FIG. 9 is a view showing the vicinity of the instrument panel 20 A when the vehicle interior on the driver's seat side is viewed from the side. 図１０（Ａ）はエンタメ情報を用いて音楽を聴く時の表示例を示す図であり、図１０（Ｂ）は速度超過が発生した時の表示例を示す図である。FIG. 10A is a diagram showing a display example when listening to music using entertainment information, and FIG. 10B is a diagram showing a display example when overspeed occurs. 図１１（Ａ）は自車両への接近を検知する時の表示例を示す図であり、図１１（Ｂ）はナビゲーション装置５８で案内される時の表示例を示す図である。FIG. 11A is a diagram showing a display example when detecting approach to the host vehicle, and FIG. 11B is a diagram showing a display example when being guided by the navigation device 58. 図１２（Ａ）〜図１２（Ｈ）は点光源により表示されるシンボルの例を示す図である。12A to 12H are diagrams showing examples of symbols displayed by a point light source.

以下、本実施形態に係る車載表示装置について図面を用いて説明する。本実施形態の車載表示装置は、インストルメントパネルの一部として、その表面に組み込まれた表示ユニットを含んでいる。
（第１の実施形態） Hereinafter, the in-vehicle display device according to the present embodiment will be described with reference to the drawings. The in-vehicle display device of the present embodiment includes a display unit incorporated on the surface as a part of the instrument panel.
(First embodiment)

図１は第１の実施形態における車載表示装置に含まれる表示ユニット３２が組み込まれたインストルメントパネル２０の近傍の外観を示す正面図である。
運転席側から視た車室内には、フロントガラス１０、フロントミラー１３、インストルメントパネル２０、各種の表示デバイス群３０、ハンドル５０等が配置されている。 FIG. 1 is a front view showing an external appearance in the vicinity of an instrument panel 20 in which a display unit 32 included in the in-vehicle display device according to the first embodiment is incorporated.
A windshield 10, a front mirror 13, an instrument panel 20, various display device groups 30, a handle 50, and the like are disposed in the passenger compartment as viewed from the driver's seat side.

各種の表示デバイス群３０のうち、ハンドル５０に最も近く、運転者から見やすい位置にある、インストルメントパネル２０の中央前面には、メータディスプレイ３１が配置される。メータディスプレイ３１は、速度計３１Ａやエンジン回転数計３１Ｂ等を表示する。また、インストルメントパネル２０には、メータディスプレイ３１の庇となるメータフード２１が形成されている。 A meter display 31 is arranged on the center front surface of the instrument panel 20 that is closest to the handle 50 and is easily visible from the driver among the various display device groups 30. The meter display 31 displays a speedometer 31A, an engine speed meter 31B, and the like. In addition, the instrument panel 20 is formed with a meter hood 21 that serves as a cage for the meter display 31.

また、メータディスプレイ３１の両側には、一対の液晶ディスプレイ３６，３８が配置される。液晶ディスプレイ３６，３８（第２の表示器）は、運転情報、危険報知情報、ナビゲーション情報、エンタメ情報等の各種情報を表示する。 A pair of liquid crystal displays 36 and 38 are arranged on both sides of the meter display 31. The liquid crystal displays 36 and 38 (second display) display various information such as driving information, danger notification information, navigation information, and entertainment information.

また、インストルメントパネル２０の上面には、ハイマウントディスプレイ３４が配置される。ハイマウントディスプレイ３４は、例えば方向指示器の画像を表示する。 A high mount display 34 is disposed on the upper surface of the instrument panel 20. The high mount display 34 displays an image of a direction indicator, for example.

また、フロントガラス１０に近接するインストルメントパネル２０の上面には、フロントガラス１０に向けて投影するヘッドアップディスプレイ３５が配置される。ヘッドアップディスプレイ３５は、運転者が視認し易いフロントガラス１０上の領域３５ａに、速度情報等を投影する。図１では、速度「６０ｋｍ」を表す情報が映し出されている。 Further, a head-up display 35 that projects toward the windshield 10 is disposed on the upper surface of the instrument panel 20 adjacent to the windshield 10. The head-up display 35 projects speed information and the like onto a region 35a on the windshield 10 that is easily visible to the driver. In FIG. 1, information representing the speed “60 km” is displayed.

メータディスプレイ３１の下方には、左右方向に延びたライン照明３９が配置される。ライン照明３９は、複数のＬＥＤ光源が左右方向に配列されたものであり、例えば、左右方向に流れるように点灯し、運転者に斬新な印象を与える。 A line illumination 39 extending in the left-right direction is disposed below the meter display 31. The line illumination 39 is a plurality of LED light sources arranged in the left-right direction. For example, the line illumination 39 is lit so as to flow in the left-right direction, and gives a novel impression to the driver.

一方、助手席側のインストルメントパネル２０の前面には、表示ユニット３２（第１の表示器）が組み込まれている。表示ユニット３２は、インストルメントパネル２０の助手席（乗員席）側の前面からフロントガラス１０の前端部の近傍まで、インストルメントパネル２０の表面に沿うように延在し、インストルメントパネル２０の筐体表面と略同一の面となるように組み込まれた表示デバイスである。 On the other hand, a display unit 32 (first display) is incorporated in the front surface of the instrument panel 20 on the passenger seat side. The display unit 32 extends along the surface of the instrument panel 20 from the front surface of the instrument panel 20 on the passenger seat (passenger seat) side to the vicinity of the front end of the windshield 10. It is a display device incorporated so as to be substantially the same surface as the body surface.

図２は表示ユニット３２の構造を示す斜視図である。表示ユニット３２は、インストルメントパネル２０の前面からフロントガラス１０の前端部に近接する位置（前端部の近傍）まで延在するように、奥行き感のある表示デバイスであり、ＬＥＤ回路体６０に表面パネル７０を重ね合せた構造を有する。 FIG. 2 is a perspective view showing the structure of the display unit 32. The display unit 32 is a display device having a sense of depth so as to extend from the front surface of the instrument panel 20 to a position close to the front end portion of the windshield 10 (near the front end portion). The panel 70 is superposed.

ＬＥＤ回路体６０は、マウント基材６３に階段状にＬＥＤ光源（点光源）６５が複数配列されたもので、インストルメントパネルの曲面の形状に合わせて成形されている。一方、表面パネル７０は、ＬＥＤ回路体６０と重なり合うように、湾曲した形状を有する。この表面パネル７０は、インストルメントパネル２０と一体の表面を形成している。つまり、表面パネル７０は、乗員からインストルメントパネルの一部のように視認される。表面パネル７０の表面には、後述するように、ＬＥＤ光源と対応する複数の細孔７１（図３参照）が形成されている。 The LED circuit body 60 has a plurality of LED light sources (point light sources) 65 arranged in a stepped manner on a mount base 63, and is formed in accordance with the shape of the curved surface of the instrument panel. On the other hand, the front panel 70 has a curved shape so as to overlap the LED circuit body 60. The surface panel 70 forms an integral surface with the instrument panel 20. That is, the front panel 70 is visually recognized as a part of the instrument panel by the occupant. As will be described later, a plurality of pores 71 (see FIG. 3) corresponding to the LED light source are formed on the surface of the front panel 70.

図３は表示ユニット３２の構造を一部拡大して示す断面図である。マウント基材６３の表面には、乗員席側に向けて開口するように、多数の穴部６６（段部）が形成されている。各穴部６６の底面には、ＬＥＤ光源６５が配置される。 FIG. 3 is a cross-sectional view showing a part of the structure of the display unit 32 in an enlarged manner. A large number of holes 66 (steps) are formed on the surface of the mount base 63 so as to open toward the passenger seat. An LED light source 65 is disposed on the bottom surface of each hole 66.

また、表面パネル７０には、複数の穴部６６から発せられるＬＥＤ光源６５の光Ｌが乗員席側に向かうように、複数の細孔７１が形成される。細孔７１の数は、１つのＬＥＤ光源６５に対し、６〜９個程度である。各細孔７１は、表面パネル７０の厚さ方向に対し所定の角度を有している。細孔７１の傾斜角は、乗員席に近い程、小さな値であり、フロントガラス１０に近接する程、大きな値である。また、表面パネル７０の面が乗員席側への方向と垂直あるいは垂直に近い箇所では、細孔７１の傾斜角は０度となってもよい。 The front panel 70 is formed with a plurality of pores 71 so that the light L of the LED light source 65 emitted from the plurality of holes 66 is directed toward the passenger seat. The number of the pores 71 is about 6 to 9 for one LED light source 65. Each pore 71 has a predetermined angle with respect to the thickness direction of the surface panel 70. The inclination angle of the pore 71 is smaller as it is closer to the passenger seat, and is larger as it is closer to the windshield 10. Further, the inclination angle of the pore 71 may be 0 degree at a location where the surface of the front panel 70 is perpendicular or nearly perpendicular to the direction toward the passenger seat.

また、穴部６６も、マウント基材６３の厚さ方向に対し傾斜しており、その傾斜角は、細孔７１と同様に、乗員席に近い程、小さな値であり、フロントガラス１０に近接する程、大きな値となる。穴部６６の内壁部は、ＬＥＤ光源６５からの光Ｌがフロントガラス１０に向かわないようにする、庇となる部材としても機能する。 Further, the hole 66 is also inclined with respect to the thickness direction of the mount base 63, and the inclination angle is smaller as it is closer to the passenger seat, similar to the pore 71, and is closer to the windshield 10. The larger the value, the larger the value. The inner wall portion of the hole portion 66 also functions as a member serving as a ridge that prevents the light L from the LED light source 65 from going toward the windshield 10.

このように、穴部６６の内壁部及び表面パネル７０の細孔７１は、マウント基材６３に配置されたＬＥＤ光源６５から発する光を車室内の乗員席側に導く導光機能を有する。なお、導光機能は、穴部６６の内壁部及び表面パネル７０の細孔７１のいずれか一方だけで実現されてもよい。 As described above, the inner wall portion of the hole 66 and the pore 71 of the front panel 70 have a light guiding function for guiding light emitted from the LED light source 65 disposed on the mount base 63 to the passenger seat side in the vehicle interior. The light guiding function may be realized by only one of the inner wall portion of the hole 66 and the pore 71 of the front panel 70.

図４はマウント基材６３に配列された各ＬＥＤ光源６５から表面パネル７０を通して投射される光Ｌの進行方向を説明する図である。前述したように、表面パネル７０に形成された細孔７１の傾斜角は、乗員席側からフロントガラス１０の前端部にかけて徐々に大きな値になっているので、ＬＥＤ回路体６０に配置された全てのＬＥＤ光源６５からの光Ｌが、乗員席に着座している乗員５５の顔（点線枠ｍ参照）に向かうようになる。従って、乗員５５は、視線の方向を変えることなく、全てのＬＥＤ光源６５からの光を捉えることができる。 FIG. 4 is a diagram illustrating the traveling direction of the light L projected from the LED light sources 65 arranged on the mount base 63 through the front panel 70. As described above, the inclination angle of the pores 71 formed in the front panel 70 gradually increases from the passenger seat side to the front end portion of the windshield 10, so that all the LED circuit bodies 60 are arranged. The light L from the LED light source 65 is directed toward the face of the occupant 55 seated in the occupant seat (see dotted line frame m). Therefore, the occupant 55 can capture light from all the LED light sources 65 without changing the direction of the line of sight.

表示ユニット３２では、マウント基材６３に配置された各ＬＥＤ光源６５は、乗員席側からフロントガラス１０の前端部まで連続的に列を為して並んでいるので、点灯させた場合、奥行き感を持った表示が可能となる。また、消灯した場合、表示ユニット３２の表面パネル７０の内部に位置するＬＥＤ回路体６０は、表面パネル７０の細孔７１によって隠されるとともに、外部の光が表面パネル７０の内部に入りにくく内部が周囲より暗くなるため、乗員は、ＬＥＤ回路体６０の存在に気付きにくい。 In the display unit 32, the LED light sources 65 arranged on the mount base 63 are arranged in a row continuously from the passenger seat side to the front end of the windshield 10, so that when the lighting is turned on, the sense of depth The display with can be made. In addition, when the light is turned off, the LED circuit body 60 located inside the front panel 70 of the display unit 32 is hidden by the pores 71 of the front panel 70, and outside light is difficult to enter the front panel 70. Since it becomes darker than the surroundings, it is difficult for the passenger to notice the presence of the LED circuit body 60.

図５はインストルメントパネル２０に配置された各種の表示デバイス群３０を制御する制御装置５２を中心としたハードウェア構成を示す図である。制御装置５２は、ＥＣＵ（Electronic Control Unit）により構成される。制御装置５２には、前述した各種の表示デバイス群３０が接続される他、速度センサ５６、車間距離センサ５７、ナビゲーション装置５８、スピーカ５９、操作スイッチ（ＳＷ）５３、カメラ５１等が接続される。 FIG. 5 is a diagram showing a hardware configuration centering on a control device 52 that controls various display device groups 30 arranged on the instrument panel 20. The control device 52 is configured by an ECU (Electronic Control Unit). In addition to the various display device groups 30 described above, the control device 52 is connected to a speed sensor 56, an inter-vehicle distance sensor 57, a navigation device 58, a speaker 59, an operation switch (SW) 53, a camera 51, and the like. .

速度センサ５６は、車両の速度を検出する。車間距離センサ５７は、赤外線を送受信して対象物との距離を測定し、自車両への接近を検知する。なお、カメラで撮像された画像を解析することで、自車両への接近が検知される構成であってもよい。また、車間距離センサ５７は、車両の前方及び後方に限らず、左右方向に対しても対象物の自車両への接近を検知可能とするよう、複数設けられてもよい。 The speed sensor 56 detects the speed of the vehicle. The inter-vehicle distance sensor 57 transmits and receives infrared rays, measures the distance to the object, and detects the approach to the host vehicle. In addition, the structure by which the approach to the own vehicle is detected by analyzing the image imaged with the camera may be sufficient. Further, a plurality of inter-vehicle distance sensors 57 may be provided so as to detect the approach of the object to the own vehicle not only in the front and rear of the vehicle but also in the left-right direction.

ナビゲーション装置５８は、ＧＰＳ（Global Positioning System）及び地図データを搭載し、自車両を目的地に案内する機能を有する。ここでは、ナビゲーション画面は、液晶ディスプレイ３６に表示される。スピーカ５９は、制御装置５２から出力される音声データに従って、運転情報、警報、音楽等の音情報を発する。 The navigation device 58 is equipped with GPS (Global Positioning System) and map data, and has a function of guiding the host vehicle to a destination. Here, the navigation screen is displayed on the liquid crystal display 36. The speaker 59 emits sound information such as driving information, warnings, music, and the like in accordance with the audio data output from the control device 52.

操作ＳＷ５３は、エンタメ情報の選択等、運転者による各種のスイッチ入力に用いられる。カメラ５１は、車両の前部、後部、左側部、右側部等に取り付けられ、車両の前方、後方、左側方、右側方等を撮像して画像を取得する。カメラ５１で撮像された画像は、障害物の検知や自車両への接近検知等に利用される。 The operation SW 53 is used for various switch inputs by the driver, such as selection of entertainment information. The camera 51 is attached to the front part, rear part, left side part, right side part, etc. of the vehicle, and images the front, rear, left side, right side, etc. of the vehicle to acquire images. The image captured by the camera 51 is used for detecting an obstacle, detecting approach to the host vehicle, and the like.

つぎに、表示ユニット３２を用いた、制御装置５２による表示動作について説明する。図６及び図７は複数の表示デバイスを連携して動作させる場合の表示例を示す。図６（Ａ）は速度超過が発生した時の表示例を示す。制御装置５２は、速度センサ５６によって検出される車両の速度が法定速度等を超える場合、表示ユニット３２を赤色に点灯させる。この表示動作と連携して、制御装置５２は、ヘッドアップディスプレイ３５によって投影され、フロントガラス１０の領域３５ａに映し出される車両の速度を点滅表示させる。 Next, a display operation by the control device 52 using the display unit 32 will be described. 6 and 7 show display examples when a plurality of display devices are operated in cooperation. FIG. 6A shows a display example when an overspeed occurs. When the speed of the vehicle detected by the speed sensor 56 exceeds the legal speed or the like, the control device 52 lights the display unit 32 in red. In cooperation with this display operation, the control device 52 projects the vehicle speed projected by the head-up display 35 and projected on the area 35a of the windshield 10 in a blinking manner.

このように、表示ユニット３２とヘッドアップディスプレイ３５の２つの表示デバイスを連携させて表示することによって、運転者は、速度超過であることに気付き易く、安全運転を励行しようとする意識を持つようになる。 In this way, by displaying the display unit 32 and the head-up display 35 in cooperation with each other, the driver can easily recognize that the speed is exceeded and have a consciousness of encouraging safe driving. become.

さらには、速度の超過が大きくなるにつれて、表示ユニット３２が点灯する光の輝度を上げたりあるいは発光色を変えたり、フロントガラス１０に投影される速度画像の点滅周期を早くするようにしてもよく、運転者に速度超過（オーバ）であることの警告の度合いを高めることもできる。 Further, as the excess of the speed increases, the brightness of the light that turns on the display unit 32 may be increased, the emission color may be changed, or the blinking period of the speed image projected on the windshield 10 may be shortened. The degree of warning that the driver is overspeeding (over) can also be increased.

図６（Ｂ）は車両の接近を警報する時の表示例を示す。制御装置５２は、車間距離センサ５７によって検出される自車両への接近が所定距離以下となって衝突の危険性が増してきた場合、表示ユニット３２に対し、車両の接近方向を表す矢印マークａを、フロントガラス１０側からインストルメントパネル２０の前面の方向に移動させる。つまり、遠方から手前に矢印マークａが迫ってくるように、遠近感のある表示が行われる。さらに、制御装置５２は、矢印マークａの移動とともに、ヘッドアップディスプレイ３５に接近距離（ここでは、２ｍ）のメッセージを表示させ、かつ、ライン照明３９を流れるように点灯させる。 FIG. 6 (B) shows a display example when warning of approach of the vehicle. When the approach to the host vehicle detected by the inter-vehicle distance sensor 57 is less than a predetermined distance and the risk of collision increases, the control device 52 indicates an arrow mark a indicating the approaching direction of the vehicle to the display unit 32. Is moved from the windshield 10 side toward the front surface of the instrument panel 20. That is, display with a sense of perspective is performed so that the arrow mark a approaches from the distance. Further, the control device 52 displays a message of an approach distance (here, 2 m) on the head-up display 35 as the arrow mark a moves, and lights the line illumination 39 so as to flow.

このように、３つの表示デバイスを連携させて表示することで、乗員の意識をより特定の情報（接近情報）に向けさせることができる。つまり、運転者は、危険な状況にあることにすぐさま気付くことができ、また、運転者に対し、危険回避の行動を促すことができる。 Thus, by displaying the three display devices in cooperation, the occupant's consciousness can be directed to more specific information (access information). That is, the driver can immediately notice that the driver is in a dangerous situation, and can prompt the driver to take a risk avoidance action.

図７（Ａ）は音楽を再生する時の表示例を示す。運転者が液晶ディスプレイ３６に表示されたエンタメ情報を利用して、操作ＳＷ５３を操作し、例えば音楽（楽曲ａａａ）を選択した場合、制御装置５２は、スピーカ５９から音楽を流すと同時に、表示ユニット３２に対し、流れる音楽のリズムやテンポに合わせて変化する波形ｂを表示させるとともに、ライン照明３９に対し、音楽のリズムやテンポに合わせて流れるように点灯箇所を移動させる。 FIG. 7A shows a display example when music is reproduced. When the driver operates the operation SW 53 using the entertainment information displayed on the liquid crystal display 36 to select, for example, music (music aaa), the control device 52 plays music from the speaker 59 and simultaneously displays the display unit. A waveform b that changes in accordance with the rhythm and tempo of the flowing music is displayed on the line 32, and the lighting portion is moved so that the line illumination 39 flows in accordance with the rhythm and tempo of the music.

このように、スピーカ５９から流れる音楽に合わせて、表示ユニット３２やライン照明３９が踊り出すように表示を変化させるので、車室内では、運転者が車両と一体となって音楽を楽しんでいるような雰囲気が生まれ、乗員は音楽を一層楽しむことができる。
図７（Ｂ）はナビゲーション装置５８で案内される時の表示例を示す。液晶ディスプレイ３６には、地図情報に自車両マークが重畳されたナビゲーション画面が表示される。制御装置５２は、ナビゲーション装置５８から、例えば右折を指示する信号を受信すると、表示ユニット３２の点灯を制御し、複数のＬＥＤ光源６５の点灯で形作られる、右折を表すマークｃを表示させる。これにより、運転者は、大きく表示された、右折を表すマークｃを見落とすことなく、ナビゲーションの指示に従った運転を行うようになる。 In this way, the display is changed so that the display unit 32 and the line illumination 39 dance according to the music flowing from the speaker 59, so that the driver seems to enjoy the music integrally with the vehicle in the passenger compartment. A new atmosphere is created and the crew can enjoy music even more.
FIG. 7B shows a display example when guidance is provided by the navigation device 58. The liquid crystal display 36 displays a navigation screen in which the vehicle mark is superimposed on the map information. For example, when the control device 52 receives a signal for instructing a right turn from the navigation device 58, the control device 52 controls the lighting of the display unit 32 and displays the mark c representing the right turn formed by the lighting of the plurality of LED light sources 65. As a result, the driver performs driving according to the navigation instruction without overlooking the large mark c indicating the right turn.

このように、第１の実施形態の表示ユニット３２は、助手席側のインストルメントパネル２０の筐体表面に組み込まれる。また、表示ユニット３２は、インストルメントパネル２０の筐体表面に沿うように、複数のＬＥＤ光源６５が配列されたマウント基材６３と、このマウント基材６３の表面を覆うように設けられ、ＬＥＤ光源６５から発する光を車室内の乗員席側に導く表面パネル７０と、を備える。また、マウント基材６３に形成された穴部６６の内壁部もＬＥＤ光源６５から発する光を車室内の乗員席側に導く。従って、車室内を形成するインストルメントパネル２０に組み込まれた表示ユニット３２は、フロントガラス１０に映り込ませることなく、乗員に向けて種々の情報を表示可能である。 As described above, the display unit 32 of the first embodiment is incorporated in the housing surface of the instrument panel 20 on the passenger seat side. The display unit 32 is provided so as to cover the surface of the mount base 63 on which the plurality of LED light sources 65 are arranged and the surface of the mount base 63 so as to follow the housing surface of the instrument panel 20. And a surface panel 70 for guiding light emitted from the light source 65 to the passenger seat side in the passenger compartment. The inner wall portion of the hole 66 formed in the mount base 63 also guides the light emitted from the LED light source 65 to the passenger seat side in the passenger compartment. Therefore, the display unit 32 incorporated in the instrument panel 20 that forms the passenger compartment can display various information to the passenger without being reflected on the windshield 10.

また、助手席側のインストルメントパネル２０の筐体表面に組み込まれた表示ユニット３２は、液晶ディスプレイ３６やライン照明３９等の他の表示デバイスと連携して、さまざまにその表示を変化させ、乗員に対し、運転情報、危険報知情報、エンタメ情報等の情報を表示する。これにより、各表示デバイスに対し、それぞれの役割に適した表示が可能となる。 In addition, the display unit 32 incorporated in the casing surface of the instrument panel 20 on the passenger seat side changes the display in various ways in cooperation with other display devices such as the liquid crystal display 36 and the line illumination 39, thereby In contrast, information such as driving information, danger notification information, and entertainment information is displayed. Thereby, the display suitable for each role is attained with respect to each display device.

このように、車室内を形成するインストルメントパネルに組み込まれた表示ユニットによって、種々の情報が表示されるので、表示される運転情報と車両との一体感が感じられるようになる。この結果、運転者を含む乗員への情報の伝達効率が向上することが見込まれる。従って、運転者の関心度も高まり、安全運転への貢献が期待される。 Thus, since various information is displayed by the display unit incorporated in the instrument panel which forms a vehicle interior, a sense of unity between the displayed driving information and the vehicle can be felt. As a result, it is expected that information transmission efficiency to passengers including the driver will be improved. Therefore, the driver's interest level is also increased, and contribution to safe driving is expected.

また、助手席側のインストルメントパネル２０の表面に組み込まれた表示ユニット３２は、液晶ディスプレイ３６やライン照明３９等の他の表示デバイスとともに、さまざまに表示を変化させ、運転情報、危険報知情報、エンタメ情報等の情報（特定の情報）を連携して表示させることが可能である。 In addition, the display unit 32 incorporated on the surface of the instrument panel 20 on the passenger seat side changes the display in various ways together with other display devices such as the liquid crystal display 36 and the line illumination 39, so that driving information, danger notification information, It is possible to display information (specific information) such as entertainment information in cooperation with each other.

従って、表示の役割に適した位置で特定の情報を連携して表示させることができ、乗員に伝える情報を分かり易くすることができる。さらに、この表示ユニットと他の表示デバイスとが連携して表示するので、車室内で躍動感のある表示も可能となる。 Therefore, specific information can be displayed in a coordinated manner at a position suitable for the display role, and information transmitted to the passenger can be easily understood. Furthermore, since this display unit and other display devices display in cooperation, a lively display in the passenger compartment is also possible.

また、助手席側のインストルメントパネルに表示ユニットが組み込まれているので、エンタメ情報等、運転に直接に関係しない情報を表示ユニットに表示させるようにし、運転に直接に必要な情報とそうでない情報を区別して表示することもできる。 In addition, since the display unit is built into the instrument panel on the passenger seat side, information that is not directly related to driving, such as entertainment information, is displayed on the display unit, and information that is directly necessary for driving and information that is not so Can also be displayed separately.

また、３つ以上の表示デバイスを連携させて表示することで、乗員の意識をより特定の情報に向けさせることができる。例えば、３つ以上の表示デバイスに危険報知情報を連携して表示させることで、運転者は、危険な状況にあることにすぐさま気付くことができ、また、運転者に対し、危険回避の行動を促すことができる。 Further, by displaying three or more display devices in association with each other, the occupant's consciousness can be directed to more specific information. For example, by displaying danger notification information on three or more display devices in a coordinated manner, the driver can immediately notice that the driver is in a dangerous situation, and he / she can take action to avoid danger. Can be urged.

また、表示ユニット３２は、インストルメントパネルの前面からフロントガラスの前端部の近傍まで延在しているので、乗員に対し、遠近感のある表示が可能となる。また、遠近感のある表示に、フェードインやフェードアウトするような表示を付加することも可能である。これにより、乗員に迫るような情報伝達も可能となる。 Further, since the display unit 32 extends from the front surface of the instrument panel to the vicinity of the front end portion of the windshield, it is possible to display with a sense of perspective to the occupant. In addition, it is possible to add a display that fades in and out to a display with a sense of perspective. Thereby, information transmission which approaches a crew member is also attained.

なお、以上の説明においては、表示ユニット３２が液晶ディスプレイ３６やライン照明３９と連携して各種情報を表示する場合を例に説明したが、表示ユニット３２は、車室内のこの他の様々な表示装置と連携して情報を提示可能である。
例えば、車室の天井やピラーに設置されている照明と表示ユニット３２とを連携してもよい。また、車室の床に照明を設置し、この照明と表示ユニット３２との表示を連携してもよい。さらに、車室内の天井やピラー、床に表示デバイスを設置し、この表示デバイスと表示ユニット３２との間で連携表示させてもよい。これらの例は、以下の実施形態においても適用される。 In the above description, the case where the display unit 32 displays various types of information in cooperation with the liquid crystal display 36 and the line illumination 39 has been described as an example. However, the display unit 32 can display various other displays in the vehicle interior. Information can be presented in cooperation with the device.
For example, the lighting unit installed on the ceiling or pillar of the passenger compartment and the display unit 32 may be linked. Moreover, lighting may be installed on the floor of the passenger compartment, and the display of this lighting and the display unit 32 may be linked. Furthermore, a display device may be installed on the ceiling, pillar, or floor in the vehicle interior, and the display device and the display unit 32 may be displayed in a coordinated manner. These examples also apply to the following embodiments.

なお、ここでは、表示ユニットと他の表示デバイスとを連携させて表示する場合を示したが、表示ユニット単独で表示させてもよいことは勿論である。
（第２の実施形態） Here, the case where the display unit and other display devices are displayed in cooperation with each other has been shown, but it is needless to say that the display unit may be displayed alone.
(Second Embodiment)

前記第１の実施形態では、助手席側のインストルメントパネルに表示ユニットが組み込まれていたが、第２の実施形態では、運転席側のインストルメントパネルに表示ユニットが組み込まれた場合を示す。 In the first embodiment, the display unit is incorporated in the instrument panel on the passenger seat side. However, in the second embodiment, the display unit is incorporated in the instrument panel on the driver seat side.

図８は第２の実施形態における車載表示装置に含まれる表示ユニット３２Ａが組み込まれたインストルメントパネル２０Ａの近傍の外観を示す正面図である。
運転席側から視た車室内には、フロントガラス１０、フロントミラー１３、インストルメントパネル２０Ａ、各種の表示デバイス群３０Ａ、ハンドル５０等が配置されている。 FIG. 8 is a front view showing the external appearance of the vicinity of the instrument panel 20A in which the display unit 32A included in the in-vehicle display device in the second embodiment is incorporated.
A windshield 10, a front mirror 13, an instrument panel 20 A, various display device groups 30 A, a handle 50, and the like are arranged in the passenger compartment as viewed from the driver's seat side.

表示デバイス群３０Ａのうち、ハンドル５０に最も近く、運転者から見やすい位置にある、インストルメントパネル２０Ａの中央前面には、表示ユニット３２Ａがインストルメントパネル２０Ａに組み込まれて一体化されている。表示ユニット３２Ａは、前記第１の実施形態の表示ユニット３２と同じ構造を有するので、その説明を省略する。 In the display device group 30A, the display unit 32A is integrated and integrated into the instrument panel 20A on the center front surface of the instrument panel 20A that is closest to the handle 50 and is easily visible to the driver. Since the display unit 32A has the same structure as the display unit 32 of the first embodiment, the description thereof is omitted.

第２の実施形態では、助手席側のインストルメントパネル２０Ａには、特に表示デバイスが設けられていない。なお、表示ユニット３２Ａがフロントガラス１０の前端部に極めて近い位置まで延在する場合、ハイマウントディスプレイ３４及びヘッドアップディスプレイ３５は省かれてもよい。 In the second embodiment, the instrument panel 20A on the passenger seat side is not particularly provided with a display device. When the display unit 32A extends to a position very close to the front end portion of the windshield 10, the high mount display 34 and the head-up display 35 may be omitted.

図９は運転席側の車室内を側方から視た場合のインストルメントパネル２０Ａの近傍を示す図である。前記第１の実施形態と同様、表示ユニット３２Ａから発せられる光Ｌは、運転者の顔に向かっていくので、運転者は顔の向きを変えることなく、表示ユニット３２Ａの表示内容を把握できる。
その他の表示デバイス及び制御装置５２の構成は、前記第１の実施形態と同一であるので、前記第１の実施形態と同一の構成要素については同一の符号を用いることで、その説明を省略する。 FIG. 9 is a view showing the vicinity of the instrument panel 20 A when the vehicle interior on the driver's seat side is viewed from the side. Similar to the first embodiment, the light L emitted from the display unit 32A is directed toward the driver's face, so that the driver can grasp the display content of the display unit 32A without changing the direction of the face.
Since the configuration of the other display devices and the control device 52 is the same as that of the first embodiment, the same components as those of the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted. .

図１０は複数の表示デバイスを連携して動作させる場合の表示例を示す。図１０（Ａ）はエンタメ情報を用いて音楽を聴く時の表示例を示す。制御装置５２は、音楽のリズムやテンポに合わせて、ライン照明３９と表示ユニット３２Ａを連携させて表示させる。例えば、制御装置５２は、図中矢印ｅに示すように、ライン照明３９の点灯箇所を左側から右方向に移動させ、表示ユニット３２Ａの左端に辿り着いた所で、ライン照明３９から表示ユニット３２Ａに点灯を切り替える。そして、制御装置５２は、図中矢印ｆに示すように、表示ユニット３２Ａに対し、ＬＥＤ光源６５の点灯を波のように変化させ、表示ユニット３２Ａの右端に辿り着いた所で、再びライン照明３９に点灯を切り替える。制御装置５２は、図中矢印ｇに示すように、ライン照明３９の点灯箇所をさらに右方向に移動させる。制御装置５２は、このような表示動作を音楽が流れている間繰り返す。 FIG. 10 shows a display example when a plurality of display devices are operated in cooperation. FIG. 10A shows a display example when listening to music using entertainment information. The control device 52 displays the line illumination 39 and the display unit 32A in association with each other according to the rhythm and tempo of music. For example, as indicated by an arrow e in the figure, the control device 52 moves the lighting position of the line illumination 39 from the left to the right and reaches the left end of the display unit 32A. Switch the lighting to. Then, as shown by an arrow f in the figure, the control device 52 changes the lighting of the LED light source 65 like a wave to the display unit 32A, and when it reaches the right end of the display unit 32A, the line illumination is again performed. Switch the lighting to 39. The control device 52 further moves the lighting position of the line illumination 39 to the right as indicated by an arrow g in the drawing. The control device 52 repeats such a display operation while music is flowing.

運転者は、ライン照明３９のみならず、眼前の表示ユニット３２Ａで点灯箇所が踊るように移動するので、車両と一体感を持って音楽を聴くことができる。これにより、音楽を楽しむ際に満足感が得られ易くなる。 Since the driver moves not only in the line illumination 39 but also in the display unit 32A in front of the eyes so that the lighting part dances, the driver can listen to music with a sense of unity with the vehicle. This makes it easier to obtain satisfaction when enjoying music.

図１０（Ｂ）は速度超過が発生した時の表示例を示す。速度超過が発生した場合、制御装置５２は、車両の進行を表すマークｈを表示ユニット３２Ａに表示させ、図中上方に移動させる。さらに、制御装置５２は、速度センサ５６から得られる速度が大きくなる程、表示ユニット３２Ａに表示される車両の進行を表すマークｈの前方への移動速度を速くする。このような遠近感のある表示によって、運転者は速度超過が大きくなっていることに気付き易くなる。 FIG. 10B shows a display example when an overspeed occurs. When the overspeed occurs, the control device 52 displays the mark h indicating the vehicle progress on the display unit 32A and moves it upward in the figure. Furthermore, the control device 52 increases the forward moving speed of the mark h indicating the progress of the vehicle displayed on the display unit 32A as the speed obtained from the speed sensor 56 increases. Such a perspective display makes it easier for the driver to notice that the overspeed is increasing.

図１１は複数の表示デバイスを連携して動作させる場合の他の表示例を示す。図１１（Ａ）は自車両への接近を検知する時の表示例を示す。制御装置５２は、カメラ５１で撮像される画像から自車両への接近を検知すると、表示ユニット３２Ａを黄色に点灯させる。この表示動作と同時に、制御装置５２は、カメラ５１によって撮像された左側方の画像を左側の液晶ディスプレイ３６に表示させるとともに、カメラ５１によって撮像された右側方の画像を右側の液晶ディスプレイ３８に表示させる。 FIG. 11 shows another display example when a plurality of display devices are operated in cooperation. FIG. 11A shows a display example when detecting approach to the host vehicle. When the control device 52 detects the approach to the host vehicle from the image captured by the camera 51, the control device 52 lights the display unit 32A in yellow. Simultaneously with this display operation, the control device 52 displays the left side image captured by the camera 51 on the left liquid crystal display 36 and the right side image captured by the camera 51 on the right liquid crystal display 38. Let

運転者は、表示ユニット３２Ａが黄色で点灯すると、左右の液晶ディスプレイ３６，３８を見ることで、頭を振ることなく、左右方向の車両外部の状況を把握でき、衝突を回避できる。また、左側の液晶ディスプレイ３６に左側方の画像が表示され、右側の液晶ディスプレイ３８に右側方の画像が表示されるので、表示の役割に適した位置に画像を表示でき、直感的に撮像画像の方向を理解できる。 When the display unit 32A is lit yellow, the driver can grasp the situation outside the vehicle in the left-right direction without shaking his / her head by looking at the left and right liquid crystal displays 36, 38, and can avoid a collision. Further, since the left side image is displayed on the left liquid crystal display 36 and the right side image is displayed on the right liquid crystal display 38, the image can be displayed at a position suitable for the role of display, and the captured image can be intuitively captured. Can understand the direction of

図１１（Ｂ）はナビゲーション装置５８で案内される時の表示例を示す。液晶ディスプレイ３６には、地図情報に自車両マークが重畳されたナビゲーション画面が表示される。制御装置５２は、ナビゲーション装置５８から、例えば右折を指示する信号を受信すると、表示ユニット３２Ａの点灯を制御し、複数のＬＥＤ光源６５の点灯で形作られる、右折を表すマークｑを表示させる。さらに、制御装置５２は、右側の液晶ディスプレイ３８に、カメラ５１によって撮像された右折方向の画像を表示させる。 FIG. 11B shows a display example when guidance is provided by the navigation device 58. The liquid crystal display 36 displays a navigation screen in which the vehicle mark is superimposed on the map information. For example, when receiving a signal for instructing a right turn from the navigation device 58, the control device 52 controls the lighting of the display unit 32 A and displays the mark q representing the right turn formed by the lighting of the plurality of LED light sources 65. Further, the control device 52 causes the right liquid crystal display 38 to display an image of the right turn direction captured by the camera 51.

これにより、運転者は、大きく表示された、右折を表すマークｑを見落とすことなく、ナビゲーションの指示に従った運転を行うようになる。さらに、右折時に、進行方向の画像が液晶ディスプレイ３８に表示されるので、表示の役割に適した位置に画像を表示でき、より安全を確認しながら運転できる。 As a result, the driver performs driving according to the navigation instruction without overlooking the large mark q indicating the right turn. Furthermore, since the image in the traveling direction is displayed on the liquid crystal display 38 when turning right, the image can be displayed at a position suitable for the role of display, and driving can be performed while confirming safety.

このように、運転席側のインストルメントパネル２０Ａの表面に組み込まれた表示ユニット３２Ａにおいても、液晶ディスプレイ３６やライン照明３９等の他の表示デバイスとともに、さまざまに表示を変化させ、運転情報、危険報知情報、エンタメ情報等の情報（特定の情報）を連携して表示させることが可能である。また、他の表示デバイスが配置された運転席側のインストルメントパネルに表示ユニットを組み込むことで、複数の表示デバイスを密に配置することができ、運転者は全体の表示を把握し易くなる。 As described above, the display unit 32A incorporated on the surface of the driver's seat side instrument panel 20A also changes the display in various ways together with other display devices such as the liquid crystal display 36 and the line illumination 39, thereby providing driving information and danger. Information (specific information) such as broadcast information and entertainment information can be displayed in cooperation with each other. In addition, by incorporating the display unit into the instrument panel on the driver's seat where other display devices are arranged, a plurality of display devices can be densely arranged, and the driver can easily grasp the entire display.

また、運転席側のインストルメントパネル２０Ａに組み込まれた表示ユニット３２Ａに、通常の運転情報を表示させて運転者に伝えることも可能である。例えば、方向指示器、ヘッドライトのオン／オフ、エアコンのオン／オフ等の情報を、表示ユニット３２Ａに表示させてもよい。
これにより、より一層、表示される運転情報と車両との一体感が感じられるようになる。この結果、運転者への情報の伝達効率が向上することが見込まれる。 It is also possible to display normal driving information on the display unit 32A incorporated in the instrument panel 20A on the driver's seat and transmit it to the driver. For example, information such as a turn indicator, headlight on / off, and air conditioner on / off may be displayed on the display unit 32A.
As a result, a sense of unity between the displayed driving information and the vehicle can be further felt. As a result, information transmission efficiency to the driver is expected to be improved.

さらに別の例として、図１２に示すように、表示ユニット３２Ａは、液晶ディスプレイ３６やライン照明３９と連動させながら、文字や絵、シンボルなど様々なコンテンツを、発光する点光源の組み合わせによって、即ちドットパターンによって表示することができる。 As another example, as shown in FIG. 12, the display unit 32A is linked with a liquid crystal display 36 or a line illumination 39, and various contents such as characters, pictures, symbols, etc. are combined by a combination of point light sources that emit light. It can be displayed by a dot pattern.

例えば、図１２（Ａ）のように、表示ユニット３２は、車両が快調に走行している場合、あるいは軽快な音楽の再生中に、スマイルマークを表示してもよい。逆に、図１２（Ｅ）のように、車両の燃費が悪い状態で走行している場合などには、泣き顔や困り顔のマークを表示してもよい。このほかにも、表示ユニット３２は、図１２（Ｂ）に示すシンボルや、図１２（Ｃ）に示す速度、図１２（Ｄ）に示すお天気情報、図１２（Ｆ）に示す「止まれ」などの標識、図１２（Ｇ）に示す車間距離に応じたライン、図１２（Ｈ）に示す起動時などのメッセージを表示するようにしてもよい。なお、この表示は、第１の実施形態に係る表示ユニット３２によって表示されてももちろんよい。 For example, as shown in FIG. 12A, the display unit 32 may display a smile mark when the vehicle is running smoothly or during light music playback. On the contrary, as shown in FIG. 12E, when the vehicle is running with poor fuel consumption, a crying face or a troubled face mark may be displayed. In addition to this, the display unit 32 can display the symbol shown in FIG. 12B, the speed shown in FIG. 12C, the weather information shown in FIG. 12D, the “stop” shown in FIG. May be displayed, a line corresponding to the inter-vehicle distance shown in FIG. 12G, or a message such as the start-up time shown in FIG. Of course, this display may be displayed by the display unit 32 according to the first embodiment.

なお、本発明の技術的範囲は、上述した実施形態に限定されるものではない。上述した実施形態は、本発明の技術的範囲内で種々の変形や改良等を伴うことができる。
例えば、上記実施形態では、複数のＬＥＤ光源がインストルメントパネルの前面からフロントガラスの前端部の近傍までラウンドしたマウント基材に配列され、その上面を表面パネルが覆うことで、インストルメントパネルに組み込まれる表示ユニットが成形されたが、つぎのように成形されてもよい。インストルメントパネルの前面からフロントガラスの前端部の近傍までラウンドするように形成されたプリント基板にＬＥＤをあらかじめ実装しておき、このプリント基板の上面を表面パネルが覆うことで、表示ユニットが成形されてよい。このプリント基板として、例えばＰＣＢ（Printed Circuit Board）基板が用いられる。 The technical scope of the present invention is not limited to the embodiment described above. The above-described embodiments can be accompanied by various modifications and improvements within the technical scope of the present invention.
For example, in the above-described embodiment, a plurality of LED light sources are arranged on a mounting base material that is rounded from the front surface of the instrument panel to the vicinity of the front end portion of the windshield, and the upper surface is covered with the surface panel, so that it is incorporated in the instrument panel. Although the display unit to be displayed is formed, it may be formed as follows. The LED is mounted in advance on a printed circuit board formed so as to round from the front of the instrument panel to the vicinity of the front edge of the windshield, and the display unit is molded by covering the upper surface of the printed circuit board with the front panel. It's okay. As this printed board, for example, a PCB (Printed Circuit Board) board is used.

また、上記実施形態では、表示ユニット３２に用いられる光源として、ＬＥＤ光源を挙げたが、有機ＥＬなど一面に画像を表示するデバイスを表示ユニットに採用してもよい。さらに、有機ＥＬにドットパターンを表示させ点光源のように機能させてもよい。
さらに、表示ユニット３２は、ＴＦＴ（Thin Film Transistor）を用いて画像を表示するようにしてもよい。この場合、例えば、ＬＥＤ回路体６０のマウント基材６３が段状に形成され、ＴＦＴが各段に配置される。 Moreover, although the LED light source was mentioned as the light source used for the display unit 32 in the said embodiment, you may employ | adopt the device which displays an image on one surface, such as organic EL, for a display unit. Furthermore, a dot pattern may be displayed on the organic EL and function as a point light source.
Further, the display unit 32 may display an image using a TFT (Thin Film Transistor). In this case, for example, the mount base 63 of the LED circuit body 60 is formed in a step shape, and the TFT is arranged in each step.

また、上記実施形態では運転席側あるいは助手席側のどちらか一方のインストルメントパネルにだけ表示ユニットが組み込まれていたが、運転席側と助手席側の双方に組み込まれていてもよい。
また、上記実施形態では、３つの表示デバイスで表示される情報を連携させたが、４つ以上の表示デバイスで表示される情報を連携させてもよい。 Moreover, in the said embodiment, although the display unit was integrated only in the instrument panel of either a driver's seat side or a passenger seat side, you may integrate in both the driver's seat side and the passenger seat side.
In the above embodiment, information displayed on three display devices is linked. However, information displayed on four or more display devices may be linked.

ここで、上述した本発明に係る車載表示装置の実施形態の特徴をそれぞれ以下（１）〜（４）に簡潔に纏めて列記する。
（１）車室内で各種情報を表示する車載表示装置であって、
インストルメントパネル（２０，２０Ａ）の筐体に組み込まれた第１の表示器（表示ユニット３２，３２Ａ）と、
前記インストルメントパネル（２０，２０Ａ）の近傍に配置された第２の表示器（液晶ディスプレイ３６，３８）と、を備え、
前記第１の表示器（表示ユニット３２，３２Ａ）と前記第２の表示器（液晶ディスプレイ３６，３８）とに表示される情報を連携して表示させる、
車載表示装置。 Here, the features of the above-described embodiments of the in-vehicle display device according to the present invention will be briefly summarized in the following (1) to (4).
(1) An in-vehicle display device that displays various types of information in the passenger compartment,
A first indicator (display units 32, 32A) incorporated in the housing of the instrument panel (20, 20A);
A second indicator (liquid crystal displays 36, 38) disposed in the vicinity of the instrument panel (20, 20A),
Displaying the information displayed on the first display (display units 32 and 32A) and the second display (liquid crystal displays 36 and 38) in cooperation with each other;
In-vehicle display device.

（２）前記第１の表示器（表示ユニット３２，３２Ａ）が、前記筐体の表面に沿って画像を表示する基材（マウント基材６３）と、前記基材（マウント基材６３）の表面を覆い、前記基材（マウント基材６３）により表示された画像を車室内の乗員席側に導く表面パネル（７０）と、を備える、
上記（１）に記載の車載表示装置。 (2) The first display (display units 32 and 32A) includes a base material (mount base material 63) for displaying an image along the surface of the casing, and the base material (mount base material 63). A front panel (70) that covers the surface and guides the image displayed by the base material (mount base material 63) to the passenger seat side in the passenger compartment.
The in-vehicle display device according to (1) above.

（３）前記第１の表示器（表示ユニット３２Ａ）が運転席側の前記インストルメントパネル（２０Ａ）の筐体に組み込まれた、
上記（１）又は（２）に記載の車載表示装置。 (3) The first display (display unit 32A) is incorporated in the casing of the instrument panel (20A) on the driver's seat side.
The in-vehicle display device according to (1) or (2) above.

（４）前記第１の表示器（表示ユニット３２）が助手席側の前記インストルメントパネル（２０）の筐体に組み込まれた、
上記（１）又は（２）に記載の車載表示装置。 (4) The first display (display unit 32) is incorporated in the housing of the instrument panel (20) on the passenger seat side.
The in-vehicle display device according to (1) or (2) above.

（５）車室内で各種情報を表示する車載表示装置であって、
インストルメントパネル（２０）の筐体に組み込まれた第１の表示器（表示ユニット３２）と、
前記車室内に配置された第２の表示器と、を備え、
前記第１の表示器（表示ユニット３２）と前記第２の表示器とに表示される情報を連携して表示させる、
車載表示装置。 (5) An in-vehicle display device that displays various types of information in the passenger compartment,
A first indicator (display unit 32) incorporated in the housing of the instrument panel (20);
A second indicator disposed in the passenger compartment,
Displaying the information displayed on the first display (display unit 32) and the second display in cooperation with each other;
In-vehicle display device.

１０フロントガラス
１３フロントミラー
２０、２０Ａインストルメントパネル
２１メータフード
３０、３０Ａ表示デバイス群
３１メータディスプレイ
３２、３２Ａ表示ユニット
３４ハイマウントディスプレイ
３５ヘッドアップディスプレイ
３５ａ領域
３６，３８液晶ディスプレイ
３９ライン照明
５０ハンドル
５３操作スイッチ（ＳＷ）
５５乗員
５６速度センサ
５７車間距離センサ
５８ナビゲーション装置
５９スピーカ
６０ＬＥＤ回路体
６３マウント基材
６５ＬＥＤ光源
６６穴部
７０表面パネル
７１細孔 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Front glass 13 Front mirror 20, 20A Instrument panel 21 Meter hood 30, 30A Display device group 31 Meter display 32, 32A Display unit 34 High mount display 35 Head-up display 35a Area 36, 38 Liquid crystal display 39 Line illumination 50 Handle 53 Operation switch (SW)
55 Occupant 56 Speed sensor 57 Distance sensor 58 Navigation device 59 Speaker 60 LED circuit body 63 Mount substrate 65 LED light source 66 Hole 70 Surface panel 71 Pores

Claims

車室内で各種情報を表示する車載表示装置であって、
インストルメントパネルの筐体に組み込まれた第１の表示器と、
前記インストルメントパネルの近傍に配置された第２の表示器と、を備え、
前記第１の表示器と前記第２の表示器とに表示される情報を連携して表示させ、
前記第１の表示器は、
前記インストルメントパネルの表面に沿うように敷設されたシート状のマウント基材であって、複数の光源が配列された回路体からなるマウント基材と、
前記マウント基材の表面に重ね合わされたシート状の表面パネルと、
からなるシート状の２層構造を有し、
前記表面パネルには、厚さ方向に貫通する複数の細孔が形成され、前記細孔の軸線は、前記表面パネルの前記厚さ方向に対して乗員席側に傾斜している、
車載表示装置。 An in-vehicle display device that displays various types of information in a passenger compartment,
A first indicator incorporated in the housing of the instrument panel;
A second indicator disposed in the vicinity of the instrument panel,
Displaying the information displayed on the first display and the second display in cooperation with each other;
The first indicator is
A sheet-like mounting base material laid along the surface of the instrument panel, the mounting base material comprising a circuit body in which a plurality of light sources are arranged;
A sheet-like surface panel superimposed on the surface of the mount substrate;
Have a two-layer structure sheet composed of,
A plurality of pores penetrating in the thickness direction are formed in the surface panel, and the axis of the pores is inclined toward the passenger seat side with respect to the thickness direction of the surface panel.
In-vehicle display device.

前記第１の表示器が運転席側の前記インストルメントパネルの筐体に組み込まれた、
請求項１に記載の車載表示装置。 The first indicator is incorporated in the casing of the instrument panel on the driver's seat side,
The in-vehicle display device according to claim 1.

前記第１の表示器が助手席側の前記インストルメントパネルの筐体に組み込まれた、
請求項１に記載の車載表示装置。 The first indicator is incorporated in the instrument panel housing on the passenger side,
The in-vehicle display device according to claim 1.

車室内で各種情報を表示する車載表示装置であって、
インストルメントパネルの筐体に組み込まれた第１の表示器と、
前記車室内に配置された第２の表示器と、を備え、
前記第１の表示器と前記第２の表示器とに表示される情報を連携して表示させ、
前記第１の表示器は、
前記インストルメントパネルの表面に沿うように敷設されたシート状のマウント基材であって、複数の光源が配列された回路体からなるマウント基材と、
前記マウント基材の表面に重ね合わされたシート状の表面パネルと、
からなるシート状の２層構造を有し、
前記表面パネルには、厚さ方向に貫通する複数の細孔が形成され、前記細孔の軸線は、前記表面パネルの前記厚さ方向に対して乗員席側に傾斜している、
車載表示装置。 An in-vehicle display device that displays various types of information in a passenger compartment,
A first indicator incorporated in the housing of the instrument panel;
A second indicator disposed in the passenger compartment,
Displaying the information displayed on the first display and the second display in cooperation with each other;
The first indicator is
A sheet-like mounting base material laid along the surface of the instrument panel, the mounting base material comprising a circuit body in which a plurality of light sources are arranged;
A sheet-like surface panel superimposed on the surface of the mount substrate;
Have a two-layer structure sheet composed of,
A plurality of pores penetrating in the thickness direction are formed in the surface panel, and the axis of the pores is inclined toward the passenger seat side with respect to the thickness direction of the surface panel.
In-vehicle display device.