JP6326304B2 - グロメットの取付け構造 - Google Patents

Description

本発明は、グロメットの取付け構造に関するもので、自動車等のパネルを貫通させてワイヤーハーネスを組み付ける際に使用されるグロメットの取付け構造に関するものである。

グロメットは、ブラケットを介して自動車等のパネルに取り付けられる。グロメットは、一般的に、全周に渡って環状溝が形成され、その環状溝をブラケットの孔に嵌合させることによってブラケットに保持され、また、当該部でシールが図られる（特許文献１参照）。
従来のグロメットの取付け構造は、図４に示すように、ワイヤーハーネス１００に融着されたグロメット１１０の小径フランジ部１１と大径フランジ部１２の間に形成された環状溝１１３に、ブラケット１２０の中央孔の周縁部を嵌合させることによって行われていた。
したがって、グロメット１１０とブラケット１２０のシールは、（ａ）グロメット１１０の環状溝１１３の側面とブラケット１２０の中央孔側面とのシールＳ１、（ｂ）グロメット１１０の環状溝１１３の上部側面とブラケット１２０の中央孔の上部近傍とのシールＳ２、（ｃ）グロメット１１０の環状溝１１３の下部側面とブラケット１２０の中央孔の下部近傍とのシールＳ３、から分かるように、嵌合部である１箇所に保持機能とシール機能を持たせている。このように、１箇所で保持とシール性を確保しているため、挿入力が高くなっていた。
さらに、グロメット１１０とブラケット１２０の保持およびシール性は、物の出来に左右されており、不安定であった。

実開平６−７２１２７号公報

本発明は、上記のような実情に鑑みて成されたもので、グロメットをブラケットに組付ける際の挿入力を低減するとともに、グロメットの保持力およびシール性を確保することができるグロメットの取付け構造を提供することを目的とする。

上記した目的を達成するため、本発明に係るグロメットの取付け構造（１）〜（３）は、つぎのことを特徴としている。
（１）一端部から小径フランジ部と大径フランジ部を備え、前記小径フランジ部と前記大径フランジ部の間に環状溝を画成したグロメットの前記環状溝を、孔を有するブラケットの前記孔の周縁に嵌合させることによって、グロメットをブラケットに係止するグロメット取付け構造において、
前記グロメットの周面および前記ブラケットの表面に当接する面を有するリブ部材を備え、
前記グロメットの環状溝を前記ブラケットの孔に嵌合させた後に、前記リブ部材を前記ブラケットの表面に接着させて前記グロメットを前記ブラケットに保持させるようにしたこと。

（２）上記グロメットの取付け構造（１）において、前記ブラケットおよび前記リブ部材は、エラストマーによって形成されていること。
（３）上記グロメットの取付け構造（１）または（２）において、前記リブ部材は、ブラケットと当接する部位に、垂直方向に張り出す接着片を備えていること。

上記グロメットの取付け構造（１）によれば、リブ部材によってグロメットがブラケットに確実に保持される。したがって、ブラケットの孔に嵌合されるグロメットの環状溝を深くする必要がなくなり、即ち、環状溝を画成するフランジの直径を大きくする必要がなくなるので、グロメットをブラケットに容易に取付けることができる。

上記グロメットの取付け構造（２）によれば、リブ部材をブラケットに融着させることができるので、作業性が良くなる。

上記グロメットの取付け構造（３）によれば、リブ部材におけるブラケットへの取付け面が大きくなるので、容易に、かつ確実にリブ部材をブラケットに取付けることができる。

本発明に係るグロメットの取付け構造を示した分解斜視図である。 グロメットをブラケットに組付けた状態を示した断面斜視図である。 グロメットの係止部を拡大して示した断面図である。 従来のグロメットの係止部を拡大して示した断面図である。

以下、本発明に係るグロメットの取付け構造の一実施の形態を、図面を参照しながら説明する。

グロメットの取付け構造は、図１に示すように、ワイヤーハーネス１を融着したゴム，エラストマー等のモールドグロメット１０と、当該グロメットを保持するブラケット２０と、グロメット１０をブラケット２０に保持させるリブ部材３０を備えている。そして、ワイヤーハーネス１は、グロメット１０，ブラケット２０を介して車両等のパネル４０に保持される。

グロメット１０は、小径フランジ部１１と大径フランジ部１２を備え、それらのフランジ部１１，１２間に環状溝１３が形成されている。そして、筒状端部１４から小径フランジ部１１の上端外周縁までは、円錐状斜面１５によって形成され、大径フランジ部１２の下面には、筒状端部１６が突設されている。

ブラケット２０は、円板状の主部２１と、その直径方向外方に、取付け部２２が形成されている。そして、主部２１には、中心にグロメット１０の筒状端部１７を収容する孔２１ａが形成され、取付け部２２には、パネル４０に締結するボルト等の連結具を挿通させる孔２２ａが形成されている。また、ブラケット２０の裏面には、環状のパッキン２３が稙設されている。このパッキン２３は、後述するパネル４０の孔の周縁をシールするものである。

リブ部材３０は、本発明によって採用された部品である。リブ部材３０は一方の端面３１が、グロメット１０の側面、即ち筒状端部１４，円錐状斜面１５，小径フランジ部１１に倣って形成されており、上面３２が他端３３に向かって傾斜されている。また、このリブ部材３０は、下部に垂直方向に張り出す接着片３４を備えている。

車体等のパネル４０には、ブラケット２０に取付けられたグロメット１０の端部１６を収容する孔４１とブラケット２０を締結するボルト等の連結具を挿通させる孔４２が形成されている。

このように構成された各部材は、以下のように組付けられる。
ワイヤーハーネス１を融着させたグロメット１０を、その筒状端部１４を先頭にしてブラケット２０の孔２１ａに挿入する。すると、それに伴って、グロメット１０の円錐状斜面１５、次いで小径フランジ部１１が圧縮されてブラケット２０の孔２１ａを通過する。

このようにしてブラケット２０に取付けられたグロメット１０は、その環状溝１３の側面にブラケット２０の孔２１ａの周面がしっかりと当接し、シール性Ｓ１が確保される。

次いで、リブ部材３０の一端面３１をグロメット１０の側面に当接させて、接着片３４をブラケット２０の上面に接着する。

次いで、ブラケット２０を車体等のパネル４０に重ね合わせ、ブラケット２０の孔２２ａとパネル４０の孔４２にボルト等の締結具を挿通させて、両者を締結する。その際、パネル４０の孔４１には、グロメット１０の大径フランジ部１２，筒状端部１６が収容される。また、ブラケット２０のパッキン２３は、パネル４０に当接してそれらの間のシールが図られる。

このように、パネル４０に取付けられたグロメット１０は、小径フランジ部１１と大径フランジ部１２とによって、ブラケット２０から離脱するのが防止される。特に、グロメット１０は、小径フランジ部１１をブラケット２０の孔２１ａを挿通させる必要があるため、小径フランジ部１１の径は、小さく形成されている。したがって、この実施形態では、図３に示すように、グロメット１０とブラケット２０の保持は、もっぱらリブ部材３０によって保証されるので、グロメット１０とブラケット２０のシール性だけこの嵌合部で保証されればよい。
したがって、グロメット１０とブラケット２０の間にはその上下にクリアランスＣ１、Ｃ２が存在してよいので、グロメット１０のブラケット２０への取付け作業が容易になる。

なお、上記実施形態では、リブ部材３０をブラケット２０の上面に配設した例を示しているが、ブラケット２０の下面に配設することもできる。この場合は、グロメット１０の下方のフランジ部をブラケット２０に保持させることになる。

〈まとめ〉
ここで、上述した本発明に係るグロメットの取付け構造の特徴をそれぞれ以下ｉ項〜iii項に簡潔に纏めて列記する。
［ｉ］一端部から小径フランジ部（１１）と大径フランジ部（１２）を備え、前記小径フランジ部（１１）と前記大径フランジ部（１２）の間に環状溝（１３）を画成したグロメット（１０）の前記環状溝を、孔（２０ａ）を有するブラケット（２０）の前記孔の周縁に嵌合させることによって、グロメットをブラケットに係止するグロメット取付け構造において、
前記グロメットの周面および前記ブラケットの表面に当接する面を有するリブ部材（３０）を備え、
前記グロメットの環状溝を前記ブラケットの孔に嵌合させた後に、前記リブ部材を前記ブラケットの表面に接着させて前記グロメットを前記ブラケットに保持させるようにしたことを特徴とするグロメットの取付け構造。
［ii］前記ブラケットおよび前記リブ部材は、エラストマーによって形成されていることを特徴とする上記ｉに記載のグロメットの取付け構造。
［iii］前記リブ部材は、ブラケットと当接する部位に、垂直方向に張り出す接着片を備えていることを特徴とする上記ｉまたはiiに記載のグロメットの取付け構造。

上記グロメットの取付け構造ｉによれば、リブ部材によってグロメットがブラケットに確実に保持される。したがって、ブラケットの孔に嵌合されるグロメットの環状溝を深くする必要がなくなり、即ち、環状溝を画成するフランジの直径を大きくする必要がなくなるので、グロメットをブラケットに容易に取付けることができる。

上記グロメットの取付け構造iiによれば、リブ部材をブラケットに融着させることができるので、作業性が良くなる。

上記グロメットの取付け構造iiiによれば、リブ部材におけるブラケットへの取付け面が大きくなるので、容易に、かつ確実にリブ部材をブラケットに取付けることができる。

１ ワイヤーハーネス
１０ グロメット
１１ 小径フランジ部
１２ 大径フランジ部
１３ 環状溝
１４ 筒状端部
１５ 円錐状斜面
１６ 筒状端部
２０ ブラケット
２１ 主部
２１ａ 孔
２２ 取付け部
３０ リブ部材
３１ 一端面
３２ 上面
３３ 他端
３４ 接着片
４０ パネル
４１，４２ 孔

Claims (3)

1. 一端部から小径フランジ部と大径フランジ部を備え、前記小径フランジ部と前記大径フランジ部の間に環状溝を画成したグロメットの前記環状溝を、孔を有するブラケットの前記孔の周縁に嵌合させることによって、グロメットをブラケットに係止するグロメット取付け構造において、
   前記グロメットの周面および前記ブラケットの表面に当接する面を有するリブ部材を備え、
   前記グロメットの環状溝を前記ブラケットの孔に嵌合させた後に、前記リブ部材を前記ブラケットの表面に接着させて前記グロメットを前記ブラケットに保持させるようにしたことを特徴とするグロメットの取付け構造。
2. 前記ブラケットおよび前記リブ部材は、エラストマーによって形成されていることを特徴とする請求項１に記載のグロメットの取付け構造。
3. 前記リブ部材は、ブラケットと当接する部位に、垂直方向に張り出す接着片を備えていることを特徴とする請求項１または２に記載のグロメットの取付け構造。

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