JP6323665B2 - アイドルストップ制御装置 - Google Patents
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Description
本発明の第3の態様は、第2の態様のアイドルストップ制御装置であって、前記第1の学習手段は、前記エンジンが停止されてから、前記アクセルペダルへの踏み換え操作無しで車両が停止に至った場合だけ、車速及び前記ブレーキペダルの踏み込み量の計測値から、前記アクセルペダルの踏み込み量が所定値より小さい状態での車速に応じたブレーキペダルの踏み込み量の変化の状態を学習データとして取得することを特徴とするアイドルストップ制御装置にある。
3 エンジン
5 自動変速機
7 駆動輪
11 アクセルペダル
13 アクセルポジションセンサ
15 車速センサ
17 ブレーキペダル
19 ブレーキセンサ
51 トルクコンバータ
52 変速機本体
90 アイドルストップ制御部
91 停止再始動制御手段
92 再始動要否判定手段
93 再始動領域学習手段(第1の学習手段)
94 踏み換え時間学習手段(第2の学習手段)
95 ペダル操作量検出手段
Claims (6)
- 車両に搭載されたエンジンの自動停止及び再始動を制御するアイドルストップ制御装置であって、
車速が所定速度以下でかつブレーキペダルの踏み込み量が所定量以上であることを含む自動停止条件が成立した場合にエンジンを自動停止させ、ブレーキペダルの踏み込み量が所定の再始動閾値よりも減少したことを含む再始動条件が成立した場合に自動停止中の前記エンジンを再始動させる停止再始動制御手段と、
前記エンジンが自動停止した状態で前記ブレーキペダルの踏み込み量が前記再始動閾値よりも減少した際に、そのときの車速と前記ブレーキペダルの踏み込み量とに基づいて、前記エンジンの再始動の要否を判定し、前記車速が遅いほど、前記ブレーキペダルの踏み込み量が小さい状態で、前記エンジンの再始動が要と判定する再始動要否判定手段と、
前記エンジンが自動停止されてから前記車両が停止に至るまでの車速の変化の状態と、前記ブレーキペダルの踏み込み量の変化の状態と、を関連付けて学習する第1の学習手段と、を備え、
前記停止再始動制御手段は、前記再始動要否判定手段によって前記エンジンの再始動が要と判定されたことを前記再始動条件の一つとして前記エンジンを再始動させ、
前記再始動要否判定手段は、前記第1の学習手段による学習結果に基づいて前記エンジンの再始動の要否を判定し、前記車速に対する前記ブレーキペダルの踏み込み量が前記第1の学習手段による学習結果に基づいて設定された所定量以下である場合に、前記エンジンの再始動が要と判定する
ことを特徴とするアイドルストップ制御装置。 - 請求項1に記載のアイドルストップ制御装置であって、
前記第1の学習手段は、前記エンジンが停止された後の車速及び前記ブレーキペダルの踏み込み量を継続的に計測し、その計測結果と、前記車両の停止前にアクセルペダルへの踏み換え操作があったか否かの結果と、を関連づけて学習する
ことを特徴とするアイドルストップ制御装置。 - 請求項2に記載のアイドルストップ制御装置であって、
前記第1の学習手段は、前記エンジンが停止されてから、前記アクセルペダルへの踏み換え操作無しで車両が停止に至った場合だけ、車速及び前記ブレーキペダルの踏み込み量の計測値から、前記アクセルペダルの踏み込み量が所定値より小さい状態での車速に応じたブレーキペダルの踏み込み量の変化の状態を学習データとして取得する
ことを特徴とするアイドルストップ制御装置。 - 請求項1から3の何れか一項に記載のアイドルストップ制御装置であって、
前記停止再始動制御手段は、前記再始動要否判定手段によって前記エンジンの再始動が要であると判定されると、前記ブレーキペダルの踏み込み量が前記再始動閾値よりも減少した状態で、運転者の前記ブレーキペダルからアクセルペダルへの踏み換え操作のタイミングに合う所定の待機時間が経過した後に前記エンジンを再始動させる
ことを特徴とするアイドルストップ制御装置。 - 請求項4に記載のアイドルストップ制御装置であって、
前記エンジンの自動停止中に、前記ブレーキペダルから前記アクセルペダルへの踏み換え操作が行われた場合、そのときの車速と、前記ブレーキペダルから前記アクセルペダルへの踏み換え時間と、を関連付けて学習する第2の学習手段をさらに備え、
前記停止再始動制御手段は、前記第2の学習手段の学習結果に基づいて、前記運転者の前記ブレーキペダルから前記アクセルペダルへの踏み換え操作のタイミングに合うように前記待機時間を決定する
ことを特徴とするアイドルストップ制御装置。 - 請求項4又は5に記載のアイドルストップ制御装置であって、
前記停止再始動制御手段は、前記待機時間が経過する前であっても、前記ブレーキペダルから前記アクセルペダルへの踏み換え操作が行われた場合には、その時点で前記エンジンを再始動させる
ことを特徴とするアイドルストップ制御装置。
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