JP6323046B2 - 回転速度検出装置付転がり軸受ユニット - Google Patents
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Description
即ち、従来構造の場合には、前記キャップ19を製造するのに、例えば図7に示した様な、1組の上型36と下型37を使用する。具体的には、これら上型36と下型37とを軸方向に当接させた状態で画成される、前記キャップ19の外面形状に合致した形状を有するキャビティ38内に、溶融した合成樹脂を送り込む。特に従来構造の場合には、このキャビティ38内に、前記センサ挿入環26をセットした状態で、合成樹脂を送り込む(インサート成形を行う)。又、この様なインサート成形を行う際に、前記センサ挿入環26の設置位置を規制すべく、このセンサ挿入環26を構成する底板部35を、前記下型37の一部に当接させると共に、同じくセンサ挿入環26を構成する円筒部39と鍔部40との連続部である折れ曲がり部41の軸方向内側面(凸曲面)に、前記上型36の一部を突き当てる(食い込ませる)。従って、前記キャップ19のうち、組み立て状態で、外輪2の軸方向内端面に突き当てられる突き当て面42(図6参照)に対する、前記センサ挿入環26の底板部35の位置精度は、前記下型37の寸法精度により管理され、前記キャップ19を構成する底部23の軸方向内側面に対する、前記折れ曲がり部41(のうちの突き当て部)の位置精度は、前記上型36の寸法精度により管理される。
このうちの外輪は、内周面に複列の外輪軌道を有し、使用時にも回転しない。
前記ハブは、外周面に複列の内輪軌道を有すると共に、外周面のうちで前記外輪の軸方向外端部よりも軸方向外方に突出した部分に、車輪を支持する為の回転側フランジを有し、前記外輪の内径側に、この外輪と同心に支持される。
前記各転動体は、前記両外輪軌道と前記両内輪軌道との間に、両列毎に複数個ずつ転動自在に設けられている。
前記エンコーダは、軸方向内側面の磁気特性を円周方向に関して交互に変化させて成り、前記ハブの軸方向内端部にこのハブと同心に支持されている。
前記キャップは、合成樹脂製で、前記外輪の軸方向内端部に装着されて、この外輪の軸方向内端開口部を塞いでいる。
前記センサ挿入環は、非磁性材製で、有底円筒状に構成されており、前記キャップのうちで、軸方向に関して前記エンコーダと対向する部分に設けられている。
前記センサユニットは、センサと、センサホルダとを備える。
このうちのセンサは、前記センサ挿入環の底板部を介して、前記エンコーダの被検出面に対向し、このエンコーダの被検出面の特性変化に対応して出力信号を変化させる。
前記センサホルダは、前記センサを保持すると共に、前記センサ挿入環の内側に挿入される挿入部と、この挿入部の基端部に設けられて、前記キャップの軸方向内側面に結合固定される取付フランジ部を有する。
又、前記センサ挿入環を、円筒部と、この円筒部の軸方向外端開口部を塞いだ底板部と、この円筒部の軸方向内端部から径方向外方に折れ曲がった鍔部とを有するものとし、前記貫通孔の内側に軸方向に挿入する事で、この貫通孔の内側に内嵌(挿入嵌合)している。
又、前記貫通孔の内周面のうちの軸方向内端側部分と、前記センサ挿入環の外周面との間に形成された断面矩形状の環状隙間に、環状の弾性部材である例えば断面円形又は矩形のOリングを、前記環状隙間の軸方向底面との間に隙間を有し、且つ、径方向の締め代を有する状態で挟持している。更に、前記鍔部を、前記段差面と前記取付フランジ部との間で軸方向に挟持している。
即ち、本発明の場合には、キャップに対するセンサ挿入環の取付構造を、前記図5、6に示した従来構造の場合の様な、インサート成形によるモールド構造(一体構造)ではなく、キャップに予め形成した貫通孔の内側にセンサ挿入環を軸方向に挿入し内嵌する構造を採用している。この為、センサ挿入環の内側から固化した合成樹脂を取り除くと言った、面倒な作業が必要になる事はない。又、センサ挿入環が、キャップの射出成形時に使用する1対の金型により押圧される事もない為、このセンサ挿入環の損傷(変形)を防止できると共に、このセンサ挿入環が径方向外方に弾性変形する事に起因して、このセンサ挿入環の周囲に隙間が形成される事もない。
しかも、本発明の場合には、センサ挿入環の外周面と、前記貫通孔の内周面のうちの軸方向内端側部分との間に、環状の弾性部材を径方向に締め代を有する状態で挟持している。この為、センサ挿入環の外周面と前記貫通孔の内周面との間部分を通じて、水等の異物が、転動体やエンコーダを設置した空間に侵入する事を有効に防止できる。従って、本発明によれば、キャップによる密封性を十分に確保できる。
図1は、本発明の実施の形態の第1例の回転速度検出装置付転がり軸受ユニット1aを示している。本例の特徴は、外輪2の軸方向内端開口部を塞ぐキャップ19a(キャップ本体20a)に対する、センサ挿入環26aの取付構造を工夫した点にある。
その他の部分の構成及び作用効果に就いては、前述した従来構造の場合と基本的には同じであるので、重複する図示及び説明は省略又は簡略にし、以下、本例の特徴部分及び先に説明しなかった部分を中心に説明する。
尚、図示の構造は、前記円筒部39aの外周面を単なる円筒面状としているが、センサ挿入環26aを構成する材料がキャップ本体20aを構成する材料よりも硬度が高い場合には、前記円筒部39aの外周面にセレーション(又はローレット)を形成し、当該部分を前記小径孔部51の内周面に食い込ませる事で、センサ挿入環26aの保持力を向上させる事もできる。
即ち、本例の場合には、前記センサ挿入環26aを、従来構造の場合と同様に、非磁性金属板にプレス加工を施す事により製造している為、完成後のセンサ挿入環26aの寸法精度を十分に高く確保する事は難しい。しかしながら、本例の場合には、前記キャップ19aに対する前記センサ挿入環26aの取付構造を、前記図5、6に示した従来構造の場合の様な、インサート成形によるモールド構造(一体構造)ではなく、前記キャップ本体20aに予め形成した貫通孔25aの内側に、前記センサ挿入環26aを軸方向に挿入し内嵌する構造を採用している。この為、従来構造の場合の様に、センサ挿入環26aの内側から固化した合成樹脂を取り除くと言った、面倒な作業が必要になる事はない。又、センサ挿入環26aが、前記キャップ本体20aの射出成形時に使用する1対の金型により押圧(挟持)される事もない為、このセンサ挿入環26aの損傷(変形)を防止できると共に、このセンサ挿入環26aの円筒部39aが径方向外方に弾性変形する(膨らむ)事に起因して、この円筒部39aの周囲に隙間が形成される事もない。しかも、本例の場合には、この円筒部39aの外周面と、前記貫通孔25aを構成する中径孔部53の内周面との間に前記Oリング56を、径方向の締め代を有する状態で挟持している。従って、前記センサ挿入環26aの外周面と前記貫通孔25aの内周面との間部分を通じて、水等の異物が転動体12や前記エンコーダ13aを設置した空間18に侵入する事を有効に防止できる。従って、本例の構造によれば、前記キャップ19aによる密封性を十分に確保できる。
その他の構成及び作用効果に就いては、前述した従来構造の場合と同様である。
図2は、本発明に関する参考例の第1例を示している。本参考例の場合には、キャップ本体20bを構成する底部23bのうち、取付部24bの軸方向厚さ寸法を、前述した実施の形態の第1例の場合よりも小さくしている。これにより、センサ挿入環26aを構成する円筒部39a、及び、センサホルダ30bを構成する挿入部31bの先端部(軸方向外端部)を、前記底部23bの軸方向外側面よりも、軸方向外方に大きく突出させている。
その他の構成及び作用効果に就いては、前述した実施の形態の第1例の場合と同様である。
図3は、本発明に関する参考例の第2例を示している。本参考例の場合には、キャップ本体20cを構成する底部23cに形成した貫通孔25cの形状を、前述した実施の形態の第1例及び参考例の第1例の場合とは異ならせている。即ち、本参考例の場合には、前記貫通孔25cの軸方向内端開口部に設けられる大径孔部52aの内径寸法及び軸方向寸法を、前記実施の形態の第1例及び参考例の第1例の場合よりも大きくしている。そして、前記大径孔部52aと中径孔部53との間部分に存在する段差面54aの径方向中間部から、軸方向内方に突出する状態で、内周面に係止凹溝63を有する環状の係止鉤部(スナップフィット)64を形成している。
その他の構成及び作用効果に就いては、前記実施の形態の第1例の場合と同様である。
図4は、本発明に関する参考例の第3例を示している。本参考例の場合にも、前述した参考例の第1例の場合と同様に、貫通孔25dを構成する中径孔部53aの内周面を、軸方向内側に向かう程内径寸法が大きくなる方向に傾斜した傾斜面としている。そして、この様な傾斜面と、センサ挿入環26cを構成する円筒部39cの外周面との間に形成された、断面三角形状の環状空間55aに、Oリング56を設置している。
その他の構成及び作用効果に就いては、前記実施の形態の第1例及び参考例の第1例、第2例の場合と同様である。
2 外輪
3 ハブ
4a、4b 外輪軌道
5 静止側フランジ
6 ハブ本体
7 内輪
8、8a 内輪軌道
9 小径段部
10 かしめ部
11 回転側フランジ
12 転動体
13、13a エンコーダ
14、14a 支持環
15、15a 円輪部
16、16a エンコーダ本体
17 シールリング
18 空間
19、19a、19b、19c、19d キャップ
20、20a、20b、20c、20d キャップ本体
21、21a、21b 嵌合環
22、22a、22b 円筒部
23、23a、23b、23c、23d 底部
24、24a、24b 取付部
25、25a、25b、25c、25d 貫通孔
26、26a、26b、26c センサ挿入環
27、27a、27b、27c ナット
28、28a センサユニット
29、29a センサ
30、30a、30b センサホルダ
31、31a、31b 挿入部
32、32a 取付フランジ部
33 雄ねじ部
34、34a ボルト
35、35a 底板部
36 上型
37 下型
38 キャビティ
39、39a、39b、39c 円筒部
40、40a、40b 鍔部
41 折れ曲がり部
42 突き当て面
43 嵌合筒部
44 外向鍔部
45 支持筒部
46、46a 突き当て鍔部
47 嵌入筒部
48、48a 外向フランジ部
49 凹溝
50 Oリング
51、51a 小径孔部
52、52a 大径孔部
53、53a 中径孔部
54、54a 段差面
55、55a 環状空間
56 Oリング
57 雌ねじ
58 凹溝
59 ホルダ凹溝
60 Oリング
61 面取り部
62 屈曲部
63 係止凹溝
64 係止鉤部
65 係止突起
66 係止凹溝
67 軸方向底面
68 係止凹溝
69 ナット挿入孔
70 係止凸条
Claims (2)
- 内周面に複列の外輪軌道を有し、使用時にも回転しない外輪と、
外周面に複列の内輪軌道を有し、この外輪の内径側にこの外輪と同心に支持され、外周面のうちでこの外輪の軸方向外端部よりも軸方向外方に突出した部分に車輪を支持する為の回転側フランジを設けたハブと、
前記両外輪軌道と前記両内輪軌道との間に、両列毎に複数個ずつ転動自在に設けられた転動体と、
軸方向内側面の磁気特性を円周方向に関して交互に変化させて成り、前記ハブの軸方向内端部にこのハブと同心に支持された、円環状のエンコーダと、
前記外輪の軸方向内端部に装着されて、この外輪の軸方向内端開口部を塞いだ、合成樹脂製のキャップと、
このキャップのうちで軸方向に関して前記エンコーダと対向する部分に設けられた、非磁性材製で有底円筒状のセンサ挿入環と、
このセンサ挿入環の底板部を介して前記エンコーダの被検出面に対向し、このエンコーダの被検出面の特性変化に対応して出力信号を変化させるセンサと、このセンサを保持し前記センサ挿入環の内側に挿入された挿入部、及び、この挿入部の基端部に設けられて、前記キャップの軸方向内側面に結合固定される取付フランジ部を有するセンサホルダとを備えたセンサユニットと、
を備えた回転速度検出装置付転がり軸受ユニットであって、
前記キャップには、軸方向に関して前記エンコーダと対向する部分に貫通孔が形成されていると共に、軸方向内側面のうちで、前記貫通孔の開口縁部に、軸方向外方に凹んだ段差面が設けられており、
前記センサ挿入環が、円筒部と、この円筒部の軸方向外端開口部を塞いだ底板部と、この円筒部の軸方向内端部から径方向外方に折れ曲がった鍔部とを有するもので、前記貫通孔の内側に挿入嵌合されており、前記センサ挿入環を前記貫通孔の内側に挿入嵌合した状態で、この貫通孔の内周面のうちの軸方向内端側部分と、前記センサ挿入環の外周面との間に形成された断面矩形状の環状隙間に、環状の弾性部材であるOリングが、前記環状隙間の軸方向底面との間に隙間を有し且つ径方向の締め代を有する状態で挟持されており、前記鍔部が、前記段差面と前記取付フランジ部との間で軸方向に挟持されている、
事を特徴とする回転速度検出装置付転がり軸受ユニット。 - 前記センサ挿入環を構成する円筒部の外周面に、セレーションが形成されている、請求項1に記載した回転速度検出装置付転がり軸受ユニット。
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