JP6306101B2 - 充放電システム - Google Patents
充放電システム Download PDFInfo
- Publication number
- JP6306101B2 JP6306101B2 JP2016136086A JP2016136086A JP6306101B2 JP 6306101 B2 JP6306101 B2 JP 6306101B2 JP 2016136086 A JP2016136086 A JP 2016136086A JP 2016136086 A JP2016136086 A JP 2016136086A JP 6306101 B2 JP6306101 B2 JP 6306101B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- power
- charging
- current
- discharger
- charger
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Landscapes
- Supply And Distribution Of Alternating Current (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Description
(実施の形態1)
図1は、本発明の実施の形態1に係る電力制御装置を備える充放電システムの接続例を示すブロック図である。図1はいわゆる単線図で示してある。図中1は電力制御装置であり、電力制御装置1には、電力系統6からの交流電力が、分電盤7に収容された主幹ブレーカ(遮断器)72及び漏電ブレーカ73を介して供給される。電力系統6からの交流電力は、主幹ブレーカ72及び分岐ブレーカ74,74を介して電力負荷84,84にも供給される。電力負荷84,84の数は2つに限定されない。
以下では、特に断りのない限り電力系統6が停電しておらず、充放電器30が放電を行うときに系統連系運転を行うものとする。
図2は、充放電器30の接続例を示すブロック図である。充放電器30は、交流電力及び直流電力を双方向に変換するAC/DCコンバータ32と、直流電力を双方向に変換する絶縁型のDC/DCコンバータ33と、EV51と通信するためのCAN通信回路34と、これらの動作を制御する制御回路31と、12Vの直流電圧を生成する12V電源35とを備える。AC/DCコンバータ32及びDC/DCコンバータ33を、1つの双方向AC/DCコンバータで構成してもよい。
以上のようにして充放電器30がEV51(の蓄電池;以下省略)を充電した電力(第1蓄電装置に送給した直流電力)及びEV51に放電させた電力(第1蓄電装置から送給された直流電力)は、充放電器30にて積算されており、積算結果が制御部10から取得可能となっている。
図3は、充電ケーブル43で伝送されるCPLT信号の時間変化を示す波形図である。図3の縦軸はCPLT信号の信号電圧を表し、横軸は時間を表す。充電ケーブル43がEV52のインレットに装着される前のCPLT信号の信号電圧はV1であるが、時刻T1で充電ケーブル43がEV52のインレットに装着された場合、CPLT信号の信号電圧はV1より低いV2に低下する。この信号電圧の低下がEV52で検出されることにより、充電ケーブル43の接続が認識される。
図5は、使用者による設定を受け付けるCPU11の処理手順を示すフローチャートである。図5の処理は、使用者による設定を待ち受ける場面で適時起動される。放電許可以外の設定は、後述する他の実施の形態で用いられる。図5の処理では、EV51,52,52の何れについての設定であるかが区別されてRAM13に記憶される。
制御部10は、電流トランス71で検出された電力系統6からの電流が第1電流より少ない場合、V2H装置2の充放電器30に交流電力を直流電力に変換させる制御を開始し、電力系統6からの電流が第1電流より多い第2電流以上の場合、充放電器30に直流電力を交流電力に変換させる制御を開始する。
従って、V2H機能を有する急速充電装置と普通充電装置4とを組み合わせて充電とV2Hとを調停することにより、電力系統6からの電力が契約電力を越えないようにすることが可能となる。
これにより、電力系統6からの電流が所定の第3電流以上となった場合にEV51及びEV52,52に送給される電流が低減されるため、電力系統6からの電力が契約電力を超えないように抑制することが可能となる。
従って、EV51に対する充電量が放電量より多くなるように制御することが可能となる。
従って、EV51を放電させるか否かを、使用者が予め設定することが可能となる。
実施の形態1が、電流トランス71による検出電流の大きさに応じて、充放電器30による充放電の開始が制御される形態であるのに対し、実施の形態2は、電力負荷84,84における消費電流の大きさに応じて、充放電器30による充放電の有無が制御される形態である。
図7は、本発明の実施の形態2に係る電力制御装置1で電力負荷84,84の消費電流及び該消費電力の統計値を算出するCPU11の処理手順を示すフローチャートである。消費電力の統計値は、後述する他の実施の形態で用いられる。図7の処理は、定周期(例えば1秒周期)で起動される。
図8及び9は、本発明の実施の形態2に係る電力制御装置1で充放電を制御するCPU11の処理手順を示すフローチャートである。
図8の処理は、例えば充電コネクタ230がEV51のインレットに装着された後、充電開始を指示する操作が行われた時に起動される。
従って、契約電力に応じた電流よりも第1電流を十分小さく設定した場合は、その分だけV2H装置2で交流電力から直流電力に変換される電力を大きくすることができる。また、契約電力に応じた電流を越えない範囲で第2電流を大きく設定した場合は、その分だけV2H装置2で直流電力から交流電力に変換される電力を大きくすることができる。このため、電力の変換効率が高い領域でV2H装置2に電力を変換させることが可能となる。
実施の形態3は、実施の形態1に対して、各EVの出庫時刻における蓄電量の推定結果を操作表示部16に表示させる機能を追加した形態である。
以下では、本実施の形態3における電力制御装置1の制御部10の動作を、それを示すフローチャートを用いて説明する。
図10の処理は、例えばV2H装置2又は普通充電装置4,4夫々について、充電コネクタ230又は430,430がEV51又はEV52,52のインレットに夫々装着され、且つ出庫時刻の設定(図5参照)があった時に起動される。この時点では充電準備が完了している。
その他、実施の形態1に対応する箇所には同様の符号を付して、その詳細な説明を省略する。
従って、その時から所定の時刻までにEV51又はEV52,52に蓄電される容量の目安を表示させることが可能となる。
従って、その時から設定された時刻までにEV51又はEV52,52に蓄電される容量の目安を表示させることが可能となる。
実施の形態4は、実施の形態1に対して、主幹ブレーカ72の開放時にEV51から放電させて電力負荷84,84をバックアップする機能を追加した形態である。この機能により、結果的に普通充電装置4,4もバックアップされる。
以下では、本実施の形態4における電力制御装置1の制御部10の動作を、それを示すフローチャートを用いて説明する。
図11の処理は、電力制御装置1の稼働中に適時起動される。V2Hの実行中にEV51の蓄電池が放電終止の状態となった場合、その旨が充放電器30に通知されるものとする。
従って、電力負荷84,84が電力系統6から切り離された場合に、V2H装置2から電力負荷84,84に対してバックアップの交流電力を送給することが可能となる。
実施の形態5は、実施の形態1に対して、駐車時間帯を考慮して充放電を制御する機能を追加した形態である。具体的には、使用者が設定した駐車時間帯が、所定の深夜時間帯と重なる場合、各EVに対する充電を電力需要が少ない深夜時間帯(例えば0時〜6時)に実行させ、電力需要が多い昼間の時間帯(例えば夏期は11時〜16時、冬期は18時〜21時)にはEV51に放電させて電力負荷84,84に交流電力を供給させる。
図12の処理は、一定周期(例えば1分周期)で起動される。充電保留の旨は、駐車時間帯の設定に応じてRAM13に記憶されている(図5参照)。
その他、実施の形態1に対応する箇所には同様の符号を付して、その詳細な説明を省略する。
従って、第1時間帯にEV51(又はEV52,52)への充電を優先し、第1時間帯以外の時間帯に充電を保留してEV51の放電電力が電力負荷84,84に供給されるようにすることが可能となる。
従って、設定された駐車時間帯が第1時間帯と重なる場合、駐車中の第1時間帯にEV51(又はEV52,52)への充電を優先し、第1時間帯以外で駐車中の時間帯に充電を保留してEV51の放電電力が電力負荷84,84に供給されるようにすることが可能となる。
実施の形態6は、実施の形態1に対して、V2H装置2によるEV51の充電完了後に普通充電装置4によるEV51の充電を実行させる機能を追加した形態である。
以下では、本実施の形態6における電力制御装置1の制御部10の動作を、それを示すフローチャートを用いて説明する。
図13の処理は、V2H装置2の充電コネクタ230がEV51のインレットに装着され、且つ普通充電装置4の充電コネクタ430がEV51の第2のインレット(図示せず)に装着された後、充電開始を指示する操作が行われた時に起動される。EV51は、第2のインレットを介して送給される交流電力によって普通充電が可能となっている。
これにより、EV51を充電による劣化から保護すると共に、短時間のうちに満充電にすることが可能となる。
10 制御部
11 CPU
16 操作表示部
2 V2H装置
23 充電ケーブル
230 充電コネクタ
30 充放電器
4 普通充電装置
40 CPLT回路
43 充電ケーブル
430 充電コネクタ
51、52 EV
6 電力系統
71 電流トランス
72 主幹ブレーカ
84 電力負荷
Claims (3)
- 電力系統に接続されるとともに負荷に接続される分電盤から供給される交流電力を電気自動車の蓄電池へ供給し、前記蓄電池から出力される直流電力を交流電力に変換して前記分電盤へ供給する電力制御装置を備える充放電システムであって、
前記分電盤は、前記電力系統の停電時に開放されるブレーカによって前記電力系統に接続されており、
前記分電盤から交流電力が供給される充電コネクタを備え、
当該充電コネクタに電気自動車を接続するとともに前記電力制御装置に他の電気自動車を接続し、
前記充電コネクタに接続された電気自動車の蓄電池と、前記電力制御装置に接続された他の電気自動車の蓄電池とを前記分電盤から供給される電力によって同時に充電可能にするとともに、前記電力制御装置が前記ブレーカの開放を検出した場合に前記電力系統に連系しない自立運転を行うことによって、前記電力系統が停電しているか否かにかかわらず、前記他の電気自動車の蓄電池の直流電力を前記電力制御装置によって交流電力に変換して、前記充電コネクタに接続された電気自動車の蓄電池を充電可能にすることを特徴とする充放電システム。 - 前記電力制御装置に接続される電気自動車の蓄電池を放電させることによって、前記充電コネクタに接続される他の電気自動車の蓄電池を充電可能にしたことを特徴とする請求項1に記載の充放電システム。
- 前記充電コネクタと前記分電盤の間に普通充電装置を備え、該普通充電装置は、充電制御をする回路と、前記充電コネクタに接続される電気自動車への交流電力を開閉する開閉手段とを備えたことを特徴とする請求項1または2に記載の充放電システム。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013139049A JP6045450B2 (ja) | 2013-07-02 | 2013-07-02 | 電力制御装置 |
JP2016136086A JP6306101B2 (ja) | 2013-07-02 | 2016-07-08 | 充放電システム |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013139049A JP6045450B2 (ja) | 2013-07-02 | 2013-07-02 | 電力制御装置 |
JP2016136086A JP6306101B2 (ja) | 2013-07-02 | 2016-07-08 | 充放電システム |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013139049A Division JP6045450B2 (ja) | 2013-07-02 | 2013-07-02 | 電力制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2016201993A JP2016201993A (ja) | 2016-12-01 |
JP6306101B2 true JP6306101B2 (ja) | 2018-04-04 |
Family
ID=59270811
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013139049A Active JP6045450B2 (ja) | 2013-07-02 | 2013-07-02 | 電力制御装置 |
JP2016136086A Active JP6306101B2 (ja) | 2013-07-02 | 2016-07-08 | 充放電システム |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013139049A Active JP6045450B2 (ja) | 2013-07-02 | 2013-07-02 | 電力制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (2) | JP6045450B2 (ja) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101692318B1 (ko) * | 2015-07-31 | 2017-01-03 | (주)플라코스 | 양방향 안전 표시바 |
JP2017192216A (ja) * | 2016-04-13 | 2017-10-19 | 株式会社椿本チエイン | 電力制御装置 |
JP6793594B2 (ja) * | 2017-04-12 | 2020-12-02 | 三菱電機株式会社 | 充放電制御装置、充放電制御方法および充放電制御システム |
WO2018192951A1 (en) * | 2017-04-20 | 2018-10-25 | Abb Schweiz Ag | Safety interlock |
KR102510321B1 (ko) * | 2017-11-14 | 2023-03-14 | 르노코리아자동차 주식회사 | 콤보 1 및 콤보 2 방식의 동시 충전이 가능한 전기자동차 충전기 및 그 제어 방법 |
CN108023384A (zh) * | 2017-12-26 | 2018-05-11 | 深圳市恒浩伟业科技有限公司 | 汽车应急启动电源 |
CN110901453B (zh) * | 2019-11-21 | 2021-01-01 | 科华恒盛股份有限公司 | 多枪充电桩的输出切换控制方法、装置、设备及存储介质 |
JP7044136B2 (ja) * | 2019-12-12 | 2022-03-30 | 株式会社椿本チエイン | 充放電装置、充放電システム、充放電制御方法、及びコンピュータプログラム |
CA3226999A1 (en) | 2021-08-16 | 2023-02-23 | Powerx, Inc. | Rapid-charging device and system |
JP7459893B2 (ja) | 2022-05-16 | 2024-04-02 | 株式会社椿本チエイン | 充放電装置、充放電制御方法、及びコンピュータプログラム |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3964852B2 (ja) * | 2003-10-22 | 2007-08-22 | 大阪瓦斯株式会社 | 分散型発電システム |
WO2011024881A1 (ja) * | 2009-08-28 | 2011-03-03 | Ihi運搬機械株式会社 | 駐車装置 |
JP5019399B2 (ja) * | 2009-09-04 | 2012-09-05 | 敦信 辻本 | 住宅電気エネルギー管理システム |
JP5724053B2 (ja) * | 2009-12-21 | 2015-05-27 | パナソニックIpマネジメント株式会社 | 電気自動車給電システム |
JP2012060834A (ja) * | 2010-09-10 | 2012-03-22 | Panasonic Electric Works Co Ltd | 充電制御装置 |
JP2013066363A (ja) * | 2011-08-29 | 2013-04-11 | Toyota Industries Corp | 車両用充電システム |
JP5736546B2 (ja) * | 2011-09-12 | 2015-06-17 | パナソニックIpマネジメント株式会社 | 自動車充電制御装置 |
JP2013090361A (ja) * | 2011-10-13 | 2013-05-13 | Japan Delivery System Corp | 電気自動車の充電システム |
JP6198109B2 (ja) * | 2013-04-26 | 2017-09-20 | パナソニックIpマネジメント株式会社 | 電力供給システム |
-
2013
- 2013-07-02 JP JP2013139049A patent/JP6045450B2/ja active Active
-
2016
- 2016-07-08 JP JP2016136086A patent/JP6306101B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6045450B2 (ja) | 2016-12-14 |
JP2016201993A (ja) | 2016-12-01 |
JP2015012784A (ja) | 2015-01-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6306101B2 (ja) | 充放電システム | |
EP2983267B1 (en) | Electricity supply device, vehicle, and contactless electricity supply system | |
US9906025B2 (en) | Electric power supply apparatus and system | |
TWI417203B (zh) | 用於電動車輛之電力饋送系統 | |
EP2453512A1 (en) | Systems, methods, and apparatus for demand response of battery-powered devices | |
JP6005469B2 (ja) | 直流給電システム | |
JP6198109B2 (ja) | 電力供給システム | |
JP2014131478A (ja) | 電力管理装置およびプログラム | |
EP2988394A1 (en) | Connection monitoring device and battery utilization system | |
US20180034271A1 (en) | Home charging and power back up unit | |
JP2012075268A (ja) | 蓄電池の充電システム | |
JP6717061B2 (ja) | 電力制御装置 | |
JP2014087073A (ja) | パワーコンディショナ装置および該装置を備えたマルチパワーコンディショナシステム | |
JP7185750B2 (ja) | 充放電装置、充放電システムおよび充放電制御方法 | |
JP6145777B2 (ja) | 電力変換装置 | |
JP6099145B2 (ja) | 充電制御装置、およびそれを備えた充電システム | |
JP2017192216A (ja) | 電力制御装置 | |
JP6312781B1 (ja) | 充電装置、充電制御方法及びプログラム | |
WO2019064252A2 (en) | EMERGENCY FEEDING AND DOMESTIC LOAD UNIT | |
JP2012143129A (ja) | バッテリ駆動デバイスの需要応答のためのシステム、方法、および装置 | |
JP2015139325A (ja) | 電力供給制御装置 | |
JP2024004287A (ja) | 充電装置 | |
CN118100246A (zh) | 供电控制方法、装置、存储介质及电子设备 | |
CN116923128A (zh) | 用于对电动车辆进行放电的放电***和计算机程序产品 | |
KR20120034320A (ko) | 충전지를 내장한 전기전자기기의 전기요금 절감장치 및 방법 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20170428 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170509 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170704 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20171212 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20180125 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20180220 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20180307 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6306101 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |