JP7185750B2 - 充放電装置、充放電システムおよび充放電制御方法 - Google Patents
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Description
電動車の車載電池に対して充放電動作を行う電力変換部と、
前記電力変換部を制御する制御部と、
を備える充放電装置であって、
前記制御部は、
前記車載電池に対する充放電動作の停止を検知して前記電動車との接続を解除する解列操作と、前記解列操作後に前記電動車との接続を再開する再接続操作とを行う検知部と、
前記車載電池の充電制限値を、前記停止検知後における前記車載電池のSOCよりも小さい値に設定する一方、前記車載電池の放電制限値を、前記停止検知後における前記車載電池のSOCよりも大きい値に設定する制限値設定部と、
前記車載電池のSOCが前記充電制限値または前記放電制限値に達すると、前記充放電動作を停止させる充放電制御部と、を備えることを特徴とする。
前記制限値設定部は、
前記車載電池のSOCが第1閾値以上で、かつ前記停止検知時の前記電力変換部の動作が充電動作であるという第1条件が充足された場合に、前記停止検知後における前記車載電池のSOCを充電上限値として記憶し、前記充電制限値を前記充電上限値よりも小さい値に設定する一方、
前記車載電池のSOCが第2閾値以下で、かつ前記停止検知時の前記電力変換部の動作が放電動作であるという第2条件が充足された場合に、前記停止検知後における前記車載電池のSOCを放電下限値として記憶し、前記放電制限値を前記放電下限値よりも大きい値に設定するよう構成できる。
前記制限値設定部は、前記再接続操作後に、前記充電上限値または前記放電下限値を記憶してもよい。
前記制限値設定部は、前記解列操作前に、前記充電上限値または前記放電下限値を記憶してもよい。
パワーコンディショナ装置と、上記いずれかの充放電装置と、を含む充放電システムであって、
前記パワーコンディショナ装置は、
太陽光発電装置および前記充放電装置に接続され、前記太陽光発電装置の発電電力を前記充放電装置に供給する第1コンバータ部と、
前記第1コンバータ部および負荷に接続され、前記第1コンバータ部から出力された直流電力を交流電力に変換して前記負荷に供給するインバータ部と、
前記第1コンバータ部および前記インバータ部を制御するパワーコンディショナ制御部と、を備えることを特徴とする。
前記パワーコンディショナ装置は、
前記蓄電池、前記第1コンバータ部および前記インバータ部に接続され、前記パワーコンディショナ制御部の制御下で、前記第1コンバータ部から出力された前記直流電力を利用して前記蓄電池を充電する動作と、前記蓄電池の放電電力を前記インバータ部に供給する動作と、を行う第2コンバータ部を備えるよう構成できる。
10 パワーコンディショナ装置
11 第1コンバータ部
12 第2コンバータ部
13 インバータ部
14 パワーコンディショナ制御部
20 充放電装置
21 電力変換部
22 制御部
23 通信部(検知部)
24 充放電制御部
25 制限値設定部
26 記憶部
30 蓄電池
40 太陽光発電装置
50 負荷
60 電動車
61 車載電池
62 コンタクタ
63 車両制御部
Claims (4)
- 電動車の車載電池に対して充電動作および放電動作を行う電力変換部と、
前記電力変換部の前記充電動作および前記放電動作を制御する制御部と、
を備え、前記車載電池と前記電力変換部との間に設けられたコンタクタを介して前記車載電池の充放電を行う充放電装置であって、
前記制御部は、記憶部を含み、
前記車載電池のSOCの上限値であって前記コンタクタを開いた状態にするための前記上限値である充電上限値を前記記憶部に記憶させる処理と、
前記車載電池の充電制限値を前記充電上限値よりも小さい値に設定する処理と、
前記充電動作により前記車載電池のSOCが前記充電制限値に達すると、前記車載電池のSOCが前記充電上限値に達することがないように前記充電動作を停止させ、前記コンタクタを閉じたままにする処理と、
前記車載電池のSOCの下限値であって前記コンタクタを開いた状態にするための前記下限値である放電下限値を前記記憶部に記憶させる処理と、
前記車載電池の放電制限値を前記放電下限値よりも大きい値に設定する処理と、
前記放電動作により前記車載電池のSOCが前記放電制限値に達すると、前記車載電池のSOCが前記放電下限値に達することがないように前記放電動作を停止させ、前記コンタクタを閉じたままにする処理と、
を実行することを特徴とする充放電装置。 - パワーコンディショナ装置と、請求項1に記載の充放電装置と、を含む充放電システムであって、
前記パワーコンディショナ装置は、前記充放電装置、太陽光発電装置および負荷に接続され、前記太陽光発電装置の発電電力を前記充放電装置に供給する動作と、入力された直流電力を交流電力に変換して前記負荷に供給する動作とを行う
ことを特徴とする充放電システム。 - 蓄電池をさらに含み、
前記パワーコンディショナ装置は、前記直流電力を利用して前記蓄電池を充電する動作と、前記蓄電池を放電させる動作とを行う
ことを特徴とする請求項2に記載の充放電システム。 - 電動車の車載電池に対して充電動作および放電動作を行う電力変換部と、記憶部を含み前記電力変換部の前記充電動作および前記放電動作を制御する制御部と、を備え、前記車載電池と前記電力変換部との間に設けられたコンタクタを介して前記車載電池の充放電を行う充放電装置によって行われる充放電制御方法であって、
前記制御部により、前記車載電池のSOCの上限値であって前記コンタクタを開いた状態にするための前記上限値である充電上限値を前記記憶部に記憶させるステップと、
前記制御部により、前記車載電池の充電制限値を前記充電上限値よりも小さい値に設定するステップと、
前記充電動作により前記車載電池のSOCが前記充電制限値に達すると、前記制御部により、前記車載電池のSOCが前記充電上限値に達することがないように前記充電動作を停止させ、前記コンタクタを閉じたままにさせるステップと、
前記制御部により、前記車載電池のSOCの下限値であって前記コンタクタを開いた状態にするための前記下限値である放電下限値を前記記憶部に記憶させるステップと、
前記制御部により、前記車載電池の放電制限値を前記放電下限値よりも大きい値に設定するステップと、
前記放電動作により前記車載電池のSOCが前記放電制限値に達すると、前記制御部により、前記車載電池のSOCが前記放電下限値に達することがないように前記放電動作を停止させ、前記コンタクタを閉じたままにさせるステップと、
を含むことを特徴とする充放電制御方法。
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