JP6301048B1 - Battery management device and battery pack system - Google Patents

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Abstract

組電池の管理装置は、組電池を満充電以上に充電するときに充電を開始してから時間の経過とともに組電池に通電された通電電荷量、または組電池を満充電以上に一定電流で充電するときに充電を開始してから組電池に通電された通電時間を、通電パラメータとして取得し、組電池を満充電以上に充電するときの組電池の電圧を取得し、電圧または通電パラメータと、電圧を通電パラメータで微分することで得られる電圧微分値とで対応付けられた関係に基づいて、オープン故障を検知する。The battery pack management device charges the battery pack with a constant current over the full charge, or the amount of energized charge that has passed through the battery pack over time after charging starts when the battery pack is charged to full charge or higher. When the charging is started, the energization time in which the assembled battery is energized is acquired as an energization parameter, and the voltage of the assembled battery when the assembled battery is charged more than full charge is obtained. An open failure is detected based on the relationship associated with the voltage differential value obtained by differentiating the voltage with the energization parameter.

Description

本発明は、水系二次電池によって構成される組電池のオープン故障を検知する組電池の管理装置、およびその管理装置を備えた組電池システムに関する。   The present invention relates to an assembled battery management device that detects an open failure of an assembled battery composed of an aqueous secondary battery, and an assembled battery system including the management device.

従来において、リチウムイオン電池、ニッケル水素電池等の二次電池は、小型機器、移動体、産業用機器等のさまざまな機器に組み込まれている。また、二次電池が組み込まれる機器によって、要求される二次電池の放電容量および電圧が様々である。したがって、二次電池は、単電池の構造ではなく、複数のセルを接続して構成される組電池の構造で使用されることが一般的である。複数のセルの接続方法としては、直列に接続する接続方法、並列に接続する接続方法、またはこれら両方を組み合わせた接続方法が用いられる。   2. Description of the Related Art Conventionally, secondary batteries such as lithium ion batteries and nickel metal hydride batteries are incorporated in various devices such as small devices, mobile objects, and industrial devices. Moreover, the required discharge capacity and voltage of the secondary battery vary depending on the device in which the secondary battery is incorporated. Therefore, the secondary battery is generally used not in the structure of a single battery but in the structure of an assembled battery configured by connecting a plurality of cells. As a method of connecting a plurality of cells, a connection method of connecting in series, a connection method of connecting in parallel, or a connection method combining both of these is used.

組電池の故障は、「ショート故障」と「オープン故障」に大きく分けられる。「ショート故障」とは、セルが短絡することに起因した故障である。「オープン故障」とは、セル間の接続が切り離されたり、セルと端子間の溶接が外れたり、セルが劣化したりすることに起因した故障である。   The failure of the assembled battery is roughly divided into a “short failure” and an “open failure”. A “short fault” is a fault caused by a short circuit of a cell. The “open failure” is a failure caused by disconnection of connection between cells, disconnection of welding between the cell and the terminal, or deterioration of the cell.

ここで、並列に接続された複数のセルによって構成されるセルブロックを直列に複数接続して構成される組電池において、セルがショート故障した場合、ショート故障したセルを含むセルブロックの電荷が消費される。この場合、そのセルブロックのOCV(Open Circuit Voltage;開回路電圧)は、低下する。そのため、組電池の電圧を監視することで、組電池の故障を容易に検知することが可能である。   Here, in a battery pack configured by connecting a plurality of cell blocks formed by a plurality of cells connected in parallel to each other in series, when the cell has a short circuit failure, the charge of the cell block including the short circuit cell is consumed. Is done. In this case, the OCV (Open Circuit Voltage) of the cell block decreases. Therefore, it is possible to easily detect a failure of the assembled battery by monitoring the voltage of the assembled battery.

一方、上記のように構成される組電池において、セルがオープン故障した場合、オープン故障したセルを含むセルブロック(以下、オープン故障セルブロックと称す)のOCVは、組電池を充放電しなければ変化せず、他の健全なセルブロックのOCVも変化しない。また、組電池を充放電したとしても、オープン故障後の組電池の使用状況によっては、オープン故障セルブロックのOCVの変化が小さいので、組電池の故障の検知に時間がかかる場合がある。   On the other hand, in the assembled battery configured as described above, when an open failure occurs in a cell, the OCV of a cell block including the open failed cell (hereinafter referred to as an open failure cell block) must charge and discharge the assembled battery. The OCV of other healthy cell blocks does not change. Even if the assembled battery is charged / discharged, depending on the use state of the assembled battery after the open failure, the change in the OCV of the open failed cell block is small, so it may take time to detect the failure of the assembled battery.

オープン故障が検知されない状態で組電池を使用すると、オープン故障セルブロックの充放電時の電圧変動が大きくなるので、要求される組電池の特性が得られない可能性がある。そこで、上記のように構成される組電池において、オープン故障を検知するさまざまな手法が提案されている(例えば、特許文献1および2参照)。   If an assembled battery is used in a state where an open failure is not detected, voltage fluctuation during charging / discharging of the open failure cell block increases, so that there is a possibility that the required assembled battery characteristics cannot be obtained. Therefore, various methods for detecting an open failure in the assembled battery configured as described above have been proposed (see, for example, Patent Documents 1 and 2).

特許文献1に記載の従来技術では、充電前後または放電前後における各セルブロックの開放電圧の変化量を算出し、さらに、その変化量の最大値と最小値との差を算出し、その差が既定値よりも大きい場合、オープン故障を検知するように構成されている。   In the prior art described in Patent Document 1, the change amount of the open circuit voltage of each cell block before and after charging or before and after discharge is calculated, and further, the difference between the maximum value and the minimum value of the change amount is calculated, and the difference is calculated. When larger than the predetermined value, it is configured to detect an open failure.

特許文献2に記載の従来技術では、以下の特性を利用して、オープン故障を検知するように構成されている。すなわち、オープン故障セルブロックにおいて、オープン故障したセル以外の残りのセルの充放電電流が増加するため、充電時にはOCVが増加する速度が上昇し、放電時にはOCVが減少する速度が上昇する。特許文献2に記載の従来技術では、このような特性を利用して、セルブロックの電流と電圧から算出されるOCVと、セルブロックの電池残量から推定されるOCVとの差を算出し、その差が閾値以上である場合に、オープン故障を検知するように構成されている。   The prior art described in Patent Document 2 is configured to detect an open failure using the following characteristics. That is, in the open failure cell block, the charge / discharge current of the remaining cells other than the open failure cell increases, so that the rate at which the OCV increases during charging increases and the rate at which the OCV decreases during discharge increases. In the prior art described in Patent Document 2, using such characteristics, the difference between the OCV calculated from the current and voltage of the cell block and the OCV estimated from the remaining battery power of the cell block is calculated. When the difference is equal to or larger than the threshold value, an open failure is detected.

特開2006−337155号公報JP 2006-337155 A 特開2008−71568号公報JP 2008-71568 A

特許文献1および2に記載の従来技術では、上記のように構成される組電池において、オープン故障セルブロックの充放電時の電圧変動は、他の健全なセルブロックよりも大きくなることを前提として、オープン故障を検知するように構成されている。   In the prior art described in Patent Documents 1 and 2, in the assembled battery configured as described above, it is assumed that the voltage fluctuation at the time of charging / discharging of the open failure cell block is larger than that of other healthy cell blocks. Configured to detect an open failure.

しかしながら、実際には、オープン故障セルブロックと健全なセルブロックの間の電圧変動の違いが微小であり、その結果、上記の従来技術では、オープン故障の検知精度の信頼性が低下する可能性がある。特に、セルブロックごとに個別に電圧を計測する場合、上記の電圧変動の違いは、セルブロック間の個体差に起因するのか、オープン故障に起因するのかを区別できず、結果として、オープン故障の検知精度の信頼性がさらに低下する可能性がある。   However, in reality, the difference in voltage fluctuation between the open failure cell block and the healthy cell block is very small, and as a result, the reliability of open failure detection accuracy may be reduced in the above-described conventional technology. is there. In particular, when measuring the voltage for each cell block individually, it is impossible to distinguish whether the difference in voltage fluctuation is due to individual differences between cell blocks or open faults. The reliability of detection accuracy may further decrease.

本発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、1つのセルブロックによって構成され、またはセルブロックを直列に複数接続して構成される組電池のオープン故障のより正確な検知の実現を図った組電池の管理装置および組電池システムを得ることを目的とする。   The present invention has been made in order to solve the above-described problems, and is configured with a single cell block, or more accurately an open failure of an assembled battery configured by connecting a plurality of cell blocks in series. It is an object of the present invention to obtain an assembled battery management device and an assembled battery system that realize detection.

本発明における組電池の管理装置は、1つのセルブロックによって構成され、またはセルブロックを直列に複数接続して構成される組電池のオープン故障を検知する演算器を備え、セルブロックは、1つのセルによって構成され、またはセルを並列に複数接続して構成され、セルは、水系二次電池であり、演算器は、組電池を満充電以上に充電するときに充電を開始してから時間の経過とともに組電池に通電された通電電荷量、または組電池を満充電以上に一定電流で充電するときに充電を開始してから組電池に通電された通電時間を、通電パラメータとして取得し、組電池を満充電以上に充電するときの組電池の電圧を取得し、電圧または通電パラメータと、電圧を通電パラメータで微分することで得られる電圧微分値とで対応付けられた関係に基づいて、組電池を、満充電を超えて充電するときに当該関係において観測される電圧微分値の極値を検知することによってオープン故障を検知するものである。 The battery pack management apparatus according to the present invention includes an arithmetic unit configured to detect an open failure of a battery pack configured by one cell block or a plurality of cell blocks connected in series. It is composed of cells or a plurality of cells connected in parallel.The cell is a water-based secondary battery. The energization charge amount energized in the battery pack as time passes, or the energization time in which the battery pack is energized after charging starts when charging the battery pack at a constant current more than full charge, is acquired as an energization parameter. The voltage of the assembled battery when the battery is fully charged is acquired, and the voltage or the energization parameter is associated with the voltage differential value obtained by differentiating the voltage with the energization parameter. Based on the engagement, the battery pack, which detects the open failure by detecting an extreme value of a voltage differential value observed in the relationship when charging beyond the full charge.

本発明における組電池システムは、上記の組電池の管理装置と、組電池とを備えたものである。   An assembled battery system according to the present invention includes the above-described assembled battery management device and an assembled battery.

本発明によれば、1つのセルブロックによって構成され、またはセルブロックを直列に複数接続して構成される組電池のオープン故障のより正確な検知の実現を図った組電池の管理装置および組電池システムを得ることができる。   Advantageous Effects of Invention According to the present invention, a battery pack management apparatus and battery pack that achieves more accurate detection of an open failure of a battery pack constituted by a single cell block or a plurality of cell blocks connected in series. You can get a system.

本発明の実施の形態1における組電池の管理装置を備えた組電池システムを示す構成図である。It is a block diagram which shows the assembled battery system provided with the management apparatus of the assembled battery in Embodiment 1 of this invention. 本発明の実施の形態1における組電池の管理装置を示す構成図である。It is a block diagram which shows the assembled battery management apparatus in Embodiment 1 of this invention. ニッケル水素電池の充電時における電圧挙動を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the voltage behavior at the time of charge of a nickel metal hydride battery. 本発明の実施の形態1における組電池がM=1、N=3である場合の組電池の健全時とオープン故障時の電圧挙動を比較例として示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the voltage behavior at the time of the healthy state of an assembled battery and an open failure when the assembled battery in Embodiment 1 of this invention is M = 1 and N = 3 as a comparative example. 本発明の実施の形態1における組電池がM=5、N=3である場合の組電池の健全時とオープン故障時の電圧挙動を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the voltage behavior at the time of the sound condition of an assembled battery when the assembled battery in Embodiment 1 of this invention is M = 5, and N = 3, and an open failure. 本発明の実施の形態1における組電池がM=5、N=3である場合の組電池の健全時とオープン故障時の電圧微分値dv/dqの挙動を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the behavior of the voltage differential value dv / dq at the time of the health of an assembled battery when the assembled battery in Embodiment 1 of this invention is M = 5, and N = 3, and an open failure. 本発明の実施の形態1における組電池がM=5、N=3である場合の組電池の健全時とオープン故障時の電圧微分値d2v/dq2の挙動を示す模式図である。Battery pack in the first embodiment of the present invention is a schematic diagram illustrating the behavior of voltage differential value d 2 v / dq 2 during normal state when the open failure of the battery pack when it is M = 5, N = 3. 本発明の実施の形態2における組電池がM=5、N=3である場合の組電池の健全時とオープン故障時の電圧微分値dv/dtの挙動を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the behavior of the voltage differential value dv / dt at the time of the healthy state of an assembled battery when an assembled battery is M = 5, and N = 3, and an open failure in Embodiment 2 of this invention. 本発明の実施の形態2における組電池1がM=5、N=3である場合の組電池の健全時とオープン故障時の電圧微分値d2v/dt2の挙動を示す模式図である。Is a schematic view showing the behavior of the assembled battery 1 is M = 5, N = voltage differential value during normal state when the open failure of the battery pack when it is 3 d 2 v / dt 2 of the second embodiment of the present invention .

以下、本発明による組電池の管理装置および組電池システムを、好適な実施の形態にしたがって図面を用いて説明する。なお、図面の説明においては、同一部分または相当部分には同一符号を付し、重複する説明を省略する。   Hereinafter, an assembled battery management device and an assembled battery system according to the present invention will be described with reference to the drawings according to a preferred embodiment. In the description of the drawings, the same portions or corresponding portions are denoted by the same reference numerals, and redundant description is omitted.

実施の形態1.
図1は、本発明の実施の形態1における組電池の管理装置7を備えた組電池システム8を示す構成図である。図1に示す組電池システム8は、組電池1と、組電池1の電流を計測する電流センサ4と、組電池1の電圧を計測する電圧センサ5と、組電池1の温度を計測する温度センサ6と、組電池の管理装置7とを備える。
Embodiment 1 FIG.
FIG. 1 is a configuration diagram showing an assembled battery system 8 including an assembled battery management device 7 according to Embodiment 1 of the present invention. The assembled battery system 8 shown in FIG. 1 includes an assembled battery 1, a current sensor 4 that measures the current of the assembled battery 1, a voltage sensor 5 that measures the voltage of the assembled battery 1, and a temperature that measures the temperature of the assembled battery 1. A sensor 6 and a battery pack management device 7 are provided.

組電池1は、1つのセルブロック3によって構成され、またはセルブロック3を直列に複数接続して構成される。セルブロック3は、1つのセル2によって構成され、またはセル2を並列に複数接続して構成される。セル2は、いわゆる単電池とも呼ばれ、セル2としては、電解液の主たる溶媒が水である二次電池、すなわち水系二次電池が用いられる。   The assembled battery 1 is composed of one cell block 3 or a plurality of cell blocks 3 connected in series. The cell block 3 is configured by one cell 2 or is configured by connecting a plurality of cells 2 in parallel. The cell 2 is also referred to as a so-called single battery. As the cell 2, a secondary battery in which the main solvent of the electrolytic solution is water, that is, an aqueous secondary battery is used.

図1では、一例として、組電池1は、セルブロック3を直列に5つ接続して構成され、セルブロック3は、セル2を並列に3つ接続して構成される場合を例示している。以下、組電池1を構成するセルブロック3の数をMとし、1つのセルブロック3を構成するセル2の数をNとする。ここで、MおよびNは、それぞれ1以上の整数であり、例えば、図1に示す組電池1は、M=5であり、N=3である。   In FIG. 1, as an example, the assembled battery 1 is configured by connecting five cell blocks 3 in series, and the cell block 3 is configured by connecting three cells 2 in parallel. . Hereinafter, the number of cell blocks 3 constituting the battery pack 1 is M, and the number of cells 2 constituting one cell block 3 is N. Here, M and N are each an integer of 1 or more. For example, in the assembled battery 1 shown in FIG. 1, M = 5 and N = 3.

組電池システム8には、組電池1の状態を管理するために、電流センサ4、電圧センサ5および温度センサ6が設けられている。電流センサ4は、組電池1に直列に接続され、電圧センサ5は、組電池1に並列に接続される。電流センサ4、電圧センサ5および温度センサ6のそれぞれの計測結果は、管理装置7に入力される。   The assembled battery system 8 is provided with a current sensor 4, a voltage sensor 5, and a temperature sensor 6 in order to manage the state of the assembled battery 1. The current sensor 4 is connected to the assembled battery 1 in series, and the voltage sensor 5 is connected to the assembled battery 1 in parallel. The measurement results of the current sensor 4, the voltage sensor 5, and the temperature sensor 6 are input to the management device 7.

なお、図1では、複数のセルブロック3に対して1つの電圧センサ5が設けられている場合を例示しているが、複数のセルブロック3に対して1つのセルブロック3ごとに個別に電圧センサ5が設けられていてもよい。   FIG. 1 illustrates the case where one voltage sensor 5 is provided for a plurality of cell blocks 3, but for each cell block 3, voltage is individually applied to each cell block 3. A sensor 5 may be provided.

なお、実施の形態1では、1つのセルブロック3を構成するセル2の数Nについて、N=3である場合を例示しているが、これに限定されない。ただし、Nの増加に伴って、組電池1の故障検知の精度が低下する可能性があることを考慮すると、1≦N≦10であることが望ましい。   In the first embodiment, the number N of cells 2 constituting one cell block 3 is exemplified as N = 3. However, the present invention is not limited to this. However, considering that there is a possibility that the accuracy of failure detection of the assembled battery 1 may decrease as N increases, it is desirable that 1 ≦ N ≦ 10.

同様に、組電池1を構成するセルブロック3の数Mについて、M=5である場合を示しているが、これに限定されない。ただし、Mの増加に伴って、組電池1の故障検知の精度が低下する可能性があることを考慮すると、1≦M≦10であることが望ましい。   Similarly, although the case where M = 5 is shown for the number M of the cell blocks 3 constituting the assembled battery 1, it is not limited to this. However, considering that there is a possibility that the accuracy of failure detection of the assembled battery 1 may decrease as M increases, it is desirable that 1 ≦ M ≦ 10.

なお、実施の形態1では、1つの組電池1を備えた組電池システム8に対して本発明を適用する場合を例示しているが、直列または並列に接続された複数の組電池1を備えた組電池システム8に対しても本発明が適用可能である。   In addition, in Embodiment 1, although the case where this invention is applied with respect to the assembled battery system 8 provided with the one assembled battery 1 is illustrated, the some assembled battery 1 connected in series or in parallel is provided. The present invention is also applicable to the assembled battery system 8.

次に、管理装置7の構成について、図2を参照しながら説明する。図2は、本発明の実施の形態1における組電池の管理装置7を示す構成図である。   Next, the configuration of the management device 7 will be described with reference to FIG. FIG. 2 is a configuration diagram showing the assembled battery management device 7 according to Embodiment 1 of the present invention.

管理装置7は、例えば、演算処理を実行するマイクロコンピュータと、プログラムデータ、固定値データ等のデータを記憶するROM(Read Only Memory)と、格納されているデータを更新して順次書き換えられるRAM(Random Access Memory)等によって実現される。   The management device 7 includes, for example, a microcomputer that executes arithmetic processing, a ROM (Read Only Memory) that stores data such as program data and fixed value data, and a RAM that can be sequentially rewritten by updating the stored data ( Random Access Memory) and the like.

管理装置7は、演算器71および制御器72を備える。演算器71には、電流センサ4、電圧センサ5および温度センサ6のそれぞれの計測結果が入力される。   The management device 7 includes a calculator 71 and a controller 72. The measurement results of the current sensor 4, the voltage sensor 5, and the temperature sensor 6 are input to the computing unit 71.

演算器71は、電流センサ4の計測結果と、電圧センサ5の計測結果と、温度センサ6の計測結果を用いて、組電池1の状態を判断し、その判断結果を制御器72に出力する。制御器72は、演算器71の判断結果に基づいて、組電池1の充放電を制御する制御指令を出力する。   The computing unit 71 determines the state of the assembled battery 1 using the measurement result of the current sensor 4, the measurement result of the voltage sensor 5, and the measurement result of the temperature sensor 6, and outputs the determination result to the controller 72. . The controller 72 outputs a control command for controlling charging / discharging of the assembled battery 1 based on the determination result of the computing unit 71.

ここで、演算器71および制御器72の動作の具体例として、例えば、以下の例が挙げられる。   Here, specific examples of the operations of the computing unit 71 and the controller 72 include the following examples.

第1の例として、演算器71は、電流センサ4の計測結果、すなわち組電池1に流れる電流を積算することで、組電池1のSOC(State of Charge;充電率)を判断する。この場合、制御器72は、演算器71によって判断されるSOCが設定範囲内となるように、組電池1への制御指令として、充放電を制限する指令を出力する。なお、この設定範囲は、例えば、50%以上80%以下の範囲となるように設定される。   As a first example, the computing unit 71 determines the SOC (State of Charge) of the assembled battery 1 by integrating the measurement result of the current sensor 4, that is, the current flowing through the assembled battery 1. In this case, the controller 72 outputs a command for limiting charging / discharging as a control command to the assembled battery 1 so that the SOC determined by the computing unit 71 is within the set range. Note that this setting range is set, for example, to be in the range of 50% to 80%.

第2の例として、演算器71は、電圧センサ5の計測結果、すなわち組電池1の電圧が、正常な範囲内になければ、組電池1が故障であると判断する。この場合、制御器72は、組電池1への制御指令として、充放電を停止する指令を出力する。なお、この正常な範囲は、使用するセル2の電圧の正常な範囲から計算される。   As a second example, the arithmetic unit 71 determines that the assembled battery 1 is in failure if the measurement result of the voltage sensor 5, that is, the voltage of the assembled battery 1 is not within a normal range. In this case, the controller 72 outputs a command to stop charging / discharging as a control command to the assembled battery 1. This normal range is calculated from the normal range of the voltage of the cell 2 to be used.

第3の例として、演算器71は、温度センサ6の計測結果、すなわち組電池1の温度が、正常な範囲内になければ、組電池1が故障であると判断する。この場合、制御器72は、組電池1への制御指令として、充放電を停止する指令を出力する。なお、この正常な範囲は、例えば、−30℃以上60℃以下となるように設定される。   As a third example, the computing unit 71 determines that the assembled battery 1 is in failure if the measurement result of the temperature sensor 6, that is, the temperature of the assembled battery 1 is not within a normal range. In this case, the controller 72 outputs a command to stop charging / discharging as a control command to the assembled battery 1. In addition, this normal range is set so that it may be -30 degreeC or more and 60 degrees C or less, for example.

以下、本実施の形態1の技術的特徴に相当する組電池1のオープン故障検知処理について、図3〜図7を参照しながら説明する。なお、オープン故障の検知は、管理装置7の演算器71によって行われる。   Hereinafter, the open failure detection process of the battery pack 1 corresponding to the technical feature of the first embodiment will be described with reference to FIGS. Note that detection of an open failure is performed by the computing unit 71 of the management device 7.

ここで、組電池システム8の用途例としては、組電池1の充電量を常に満充電付近を保つことで無停電電源装置のように電源をバックアップするための用途、組電池1が充放電を繰り返すことで機器の電力回生または電力アシストを行うための用途等が考えられる。   Here, as an application example of the assembled battery system 8, the assembled battery 1 is used for backing up the power supply like an uninterruptible power supply by always keeping the charged amount of the assembled battery 1 near full charge, and the assembled battery 1 is charged and discharged. By repeating, the use etc. for performing the electric power regeneration or electric power assist of an apparatus can be considered.

また、一例として、電力を消費したり回生したりするモータを組電池システム8に接続する場合が考えられる。この場合、組電池システム8とモータの間に組電池1の電圧を昇降圧するコンバータと、直流電流と交流電流を相互に変換するインバータが設けられる構成が考えられる。   As an example, a case where a motor that consumes or regenerates power is connected to the assembled battery system 8 can be considered. In this case, a configuration in which a converter for stepping up and down the voltage of the assembled battery 1 between the assembled battery system 8 and the motor, and an inverter for converting a direct current and an alternating current are considered.

組電池を長期的に使用すると、組電池を構成する各セルのSOCに差異が生じる場合がある。この差異は、各セルの自己放電量または充放電効率の違いによって生じる。この自己放電量または充放電効率の違いは、各セルの製造時の特性ばらつきの他、組電池が設置される機器内の温度分布によっても生じる。一般的に、高温環境下では、セルの自己放電が促進される。   When the assembled battery is used for a long time, there may be a difference in the SOC of each cell constituting the assembled battery. This difference is caused by a difference in self-discharge amount or charge / discharge efficiency of each cell. This difference in self-discharge amount or charge / discharge efficiency is caused not only by variations in characteristics at the time of manufacturing each cell but also by temperature distribution in the device in which the assembled battery is installed. In general, self-discharge of a cell is promoted under a high temperature environment.

各セル間のSOCの差異が大きくなると、放電時にSOCが低いセルの電圧が他のセルの電圧よりも著しく低くなる。この場合、例えば、SOCが低いセルの電圧が予め設定した下限電圧に早期に達することで出力が不足したり、バックアップ動作時に必要な電気量が得られなかったりする可能性がある。また、組電池の電圧が正常な範囲内にあっても、SOCが高いセルが過充電されたり、SOCが低いセルが過放電されたりする可能性がある。そのため、組電池を構成する各セル間のSOCは、揃っていることが望ましい。   When the difference in SOC between cells increases, the voltage of a cell having a low SOC during discharging becomes significantly lower than the voltage of other cells. In this case, for example, there is a possibility that the voltage of the cell having a low SOC reaches the preset lower limit voltage at an early stage, resulting in a shortage of output or an insufficient amount of electricity required during the backup operation. Further, even if the voltage of the assembled battery is within a normal range, a cell having a high SOC may be overcharged, or a cell having a low SOC may be overdischarged. Therefore, it is desirable that the SOCs between the cells constituting the assembled battery are uniform.

リチウムイオン電池のような有機溶媒を電解液とした電池は、過充電されると破裂したり発火したりする可能性がある。したがって、このような電池によって構成される組電池では、各セル間のSOCを揃えるために、各セル、または各セルブロックに対して、電圧を監視する監視装置と、充電量を揃えるバランサ回路とが設けられることが一般的である。バランサ回路の方式としては、SOCが高いセルからSOCが低いセルへ電力を融通することで各セル間のSOCを揃える方式の他、SOCが高いセルの電力を抵抗によって消費することで各セル間のSOCを揃える方式がある。   A battery using an organic solvent as an electrolyte, such as a lithium ion battery, may explode or ignite when overcharged. Therefore, in an assembled battery composed of such batteries, in order to align the SOC between the cells, a monitoring device that monitors the voltage for each cell or each cell block, and a balancer circuit that aligns the charge amount Is generally provided. As a balancer circuit system, in addition to a system in which the SOC between each cell is made uniform by passing power from a cell with a high SOC to a cell with a low SOC, the power of a cell with a high SOC is consumed by a resistor between the cells. There is a method of aligning the SOCs.

ここで、図1に示すセル2としては、上述したとおり、水系二次電池が用いられる。水系二次電池では、電解液の溶媒として、有機溶媒ではなく水が用いられる。なお、水系二次電池の具体例としては、ニッケル水素電池、ニッケル亜鉛電池、ニッケルカドミウム電池、ニッケル鉄電池、または鉛蓄電池が挙げられる。ただし、水系二次電池は、同様の特性を有していれば、これらの例に限定されるものではない。   Here, as the cell 2 shown in FIG. 1, an aqueous secondary battery is used as described above. In an aqueous secondary battery, water is used instead of an organic solvent as a solvent for the electrolytic solution. Specific examples of the water-based secondary battery include a nickel hydrogen battery, a nickel zinc battery, a nickel cadmium battery, a nickel iron battery, or a lead storage battery. However, the water-based secondary battery is not limited to these examples as long as it has similar characteristics.

水系二次電池は、充電末期の満充電付近の状態である場合、水の電気分解反応によって酸素が発生する。また、水系二次電池において、正極の酸素発生過電圧は、通常の充電反応時の過電圧と比較して高いので、充電末期の満充電付近の状態で酸素の発生が始まると充電電圧が増大する。   When the water-based secondary battery is in a state near the full charge at the end of charging, oxygen is generated by an electrolysis reaction of water. Further, in the water-based secondary battery, the oxygen generation overvoltage of the positive electrode is higher than the overvoltage at the time of normal charging reaction. Therefore, when the generation of oxygen starts near the full charge at the end of charging, the charging voltage increases.

水系二次電池によって構成される組電池の構造としては、安価な構造とするために、リチウムイオン電池のような有機溶媒を電解液とした電池によって構成される組電池の構造を採用しないことが考えらえる。すなわち、水系二次電池によって構成される組電池では、バランサ回路が設けられない構造が考えられる。バランサ回路が設けられない組電池を長期的に使用する場合、各セル間のSOCの差異が大きくなり、結果として、要求される出力およびバックアップ特性が得られない可能性がある。したがって、このような組電池を構成する各セル間のSOCを揃える工程が必要となる。   As the structure of the assembled battery constituted by the water-based secondary battery, in order to obtain an inexpensive structure, the structure of the assembled battery constituted by a battery using an organic solvent such as a lithium ion battery as an electrolytic solution may not be adopted. I can think of it. That is, in the assembled battery constituted by the water-based secondary battery, a structure in which a balancer circuit is not provided is conceivable. When a battery pack not provided with a balancer circuit is used for a long period of time, the difference in SOC between cells increases, and as a result, the required output and backup characteristics may not be obtained. Therefore, the process of aligning SOC between each cell which comprises such an assembled battery is needed.

以下、図1に示すセル2として、水系二次電池の具体例であるニッケル水素電池が用いられる場合を例に挙げて、組電池1のオープン故障検知処理について説明する。   Hereinafter, an open failure detection process of the assembled battery 1 will be described by taking as an example a case where a nickel hydride battery, which is a specific example of an aqueous secondary battery, is used as the cell 2 shown in FIG.

ニッケル水素電池は、乾電池型の充電池として用いられたり、車両用途の充電池として用いられたりする広く普及している二次電池である。ニッケル水素電池では、正極にニッケル酸化物が用いられ、負極に金属水素化物が用いられ、電解液にアルカリ水溶液が用いられる。また、ニッケル水素電池では、正極と負極の接触を妨げるためのセパレータに親水性を付与した多孔性のポリプロピレン不織布等が用いられる。   The nickel metal hydride battery is a widely used secondary battery that is used as a dry battery type rechargeable battery or a rechargeable battery for vehicles. In a nickel metal hydride battery, nickel oxide is used for the positive electrode, metal hydride is used for the negative electrode, and an alkaline aqueous solution is used for the electrolyte. Further, in the nickel metal hydride battery, a porous polypropylene nonwoven fabric or the like in which hydrophilicity is imparted to a separator for preventing contact between the positive electrode and the negative electrode is used.

ニッケル酸化物とは水酸化ニッケルおよびオキシ水酸化ニッケルであり、これらを微粒子化して多孔のニッケル集電体に塗布することで正極が形成される。ニッケル酸化物は導電性が低いので、電池性能を向上させるために、ニッケル酸化物に導電性を付与する処理、集電体への塗布時に導電助剤を添加する処理等が行われる。   Nickel oxides are nickel hydroxide and nickel oxyhydroxide, which are finely divided and applied to a porous nickel current collector to form a positive electrode. Since nickel oxide has low electrical conductivity, in order to improve battery performance, treatment for imparting electrical conductivity to nickel oxide, treatment for adding a conductive assistant during application to a current collector, and the like are performed.

アルカリ水溶液は、水酸化カリウム、水酸化ナトリウムなどの強アルカリ性を示す電解質を水に溶解させたものである。金属水素化物とは、水素吸蔵合金が水素を吸蔵したものである。   The alkaline aqueous solution is obtained by dissolving an electrolyte having strong alkalinity such as potassium hydroxide or sodium hydroxide in water. The metal hydride is a material in which hydrogen is stored by a hydrogen storage alloy.

ここで、ニッケル水素電池を満充電以上に充電すると、正極では、以下の反応式(1)に示すように、電解液の水酸化物イオンが分解して酸素ガスが発生する。発生した酸素ガスは、セパレータを通過して負極に到達し、以下の反応式(2)に示すように、負極表面で金属水素化物と反応して水となる。一方、負極では、以下の反応式(3)に示すように、水が分解して水酸化物イオンと金属水素化物が生成される。   Here, when the nickel metal hydride battery is fully charged, the hydroxide ions in the electrolytic solution are decomposed and oxygen gas is generated at the positive electrode as shown in the following reaction formula (1). The generated oxygen gas reaches the negative electrode through the separator and reacts with the metal hydride on the negative electrode surface to become water as shown in the following reaction formula (2). On the other hand, in the negative electrode, as shown in the following reaction formula (3), water is decomposed to generate hydroxide ions and metal hydrides.

OH-→1/2O2+H2O+2e- (1)
2MH+1/2O2→2M+H2O (2)
M+H2O+e-→MH+OH- (3)
ここで、Mは水素吸蔵合金、MHは金属水素化物を表す。
OH → 1 / 2O 2 + H 2 O + 2e (1)
2MH + 1 / 2O 2 → 2M + H 2 O (2)
M + H 2 O + e → MH + OH (3)
Here, M represents a hydrogen storage alloy, and MH represents a metal hydride.

このように、ニッケル水素電池で起こる反応全体を見ると、ニッケル水素電池を過充電しても、見かけ上は何の反応も起こらないことになる。また、ニッケル水素電池では、満充電以上に充電されても、超過分の充電電力が上記の反応によって消費されて熱となるので、満充電状態が維持される。   Thus, looking at the overall reaction that takes place in the nickel-metal hydride battery, even if the nickel-metal hydride battery is overcharged, no reaction appears. Further, even when the nickel metal hydride battery is charged more than full charge, the excess charge power is consumed by the above reaction and becomes heat, so that the full charge state is maintained.

このような特性を利用すると、ニッケル水素電池によって構成される組電池全体を満充電以上に充電することで、各ニッケル水素電池の充電量を満充電量に揃えることができ、結果として、各ニッケル水素電池間に生じたSOCの差異をなくすことができる。その後、各ニッケル水素電池において、既定の充電量を放電することで、組電池を構成する各ニッケル水素電池のSOCを所望の値に揃えることができる。   By using such characteristics, by charging the entire assembled battery composed of nickel metal hydride batteries to a full charge or higher, the charge amount of each nickel metal hydride battery can be made equal to the full charge amount. The difference in SOC generated between the hydrogen batteries can be eliminated. Thereafter, in each nickel metal hydride battery, the SOC of each nickel metal hydride battery constituting the assembled battery can be adjusted to a desired value by discharging a predetermined charge amount.

なお、図1に示す組電池システム8では、1つのセルブロック3ごとに電圧を計測して各セルブロック3のSOCを管理する構成であってもよい。また、組電池システム8では、構成のさらなる小型化および簡素化を実現するために、直列に接続された複数のセルブロック3ごとに電圧を計測して複数のセルブロック3全体のSOCを管理する構成であってもよい。また、組電池システム8では、各セルブロック3間のSOCを揃えるためのバランサ回路が設けられていなくてもよい。この場合、各セルブロック3間に生じたSOCの差異をなくす工程が一定期間ごとに実施される。   The assembled battery system 8 shown in FIG. 1 may be configured to measure the voltage for each cell block 3 and manage the SOC of each cell block 3. Further, in the assembled battery system 8, in order to realize further downsizing and simplification of the configuration, the voltage is measured for each of the plurality of cell blocks 3 connected in series to manage the SOC of the plurality of cell blocks 3 as a whole. It may be a configuration. Further, in the battery pack system 8, a balancer circuit for aligning the SOC between the cell blocks 3 may not be provided. In this case, the step of eliminating the difference in SOC generated between the cell blocks 3 is performed at regular intervals.

次に、ニッケル水素電池の充電時の電圧挙動について、図3を参照しながら説明する。図3は、ニッケル水素電池の充電時における電圧挙動を示す模式図である。なお、図3では、ニッケル水素電池を或るSOCから一定電流で連続して充電するときの、ニッケル水素電池に通電された通電電荷量(Ah)とニッケル水素電池の電圧(V)の関係が示されている。なお、通電電荷量とは、充電を開始してから時間の経過とともにニッケル水素電池に通電された電荷量を意味し、換言すると、充電を開始してから時間の経過とともにニッケル水素電池に入ったトータルの電荷量ともいえる。   Next, the voltage behavior during charging of the nickel metal hydride battery will be described with reference to FIG. FIG. 3 is a schematic diagram illustrating voltage behavior during charging of the nickel-metal hydride battery. In FIG. 3, when the nickel metal hydride battery is continuously charged from a certain SOC at a constant current, the relationship between the amount of electric charge (Ah) energized in the nickel metal hydride battery and the voltage (V) of the nickel metal hydride battery is shown. It is shown. In addition, the energized charge amount means the amount of charge energized in the nickel metal hydride battery with the passage of time since the start of charging. In other words, the charge amount entered the nickel metal hydride battery with the passage of time after the start of charging. It can be said that the total charge amount.

図3に示すように、ニッケル水素電池が満充電付近の状態で、電圧が急激に増大した後、その増大の程度が緩やかになり、その後も充電が継続されると、電圧が若干低下する。これは、上述したように、ニッケル水素電池を満充電以上に充電すると、充電反応以外に、水を分解する反応と水を生成する反応が起こり、結果として、ニッケル水素電池が発熱して温度が上昇するためである。この発熱によって、電池内部の温度が増加すると、電池内部の抵抗が減少し、電流値と内部抵抗値の積から算出される過電圧が減少し、計測電圧が低下する。   As shown in FIG. 3, after the voltage suddenly increases in a state where the nickel-metal hydride battery is near full charge, the degree of increase becomes moderate, and when charging is continued thereafter, the voltage slightly decreases. As described above, when the nickel metal hydride battery is charged to a full charge or higher, a reaction for decomposing water and a reaction for generating water occur in addition to the charge reaction. As a result, the nickel metal hydride battery generates heat and the temperature increases. It is to rise. When the temperature inside the battery increases due to this heat generation, the resistance inside the battery decreases, the overvoltage calculated from the product of the current value and the internal resistance value decreases, and the measured voltage decreases.

また、この発熱を伴う水の反応は、ニッケル水素電池が満充電付近の状態で起こりやすくなるので、電圧の極大値と満充電時の電圧値とが一致するとは限らない。図3では、一例として、満充電時の電圧値が電圧の極大値である場合を示したが、ニッケル水素電池の構成、充電時の電流値、放熱環境等によっても、電圧の極大値の位置に違いが生じる場合がある。   Further, the reaction of water accompanied by heat generation is likely to occur when the nickel metal hydride battery is in the vicinity of full charge, and therefore, the maximum voltage value and the voltage value at full charge do not always match. In FIG. 3, as an example, the case where the voltage value at the time of full charge is the maximum value of the voltage is shown. However, the position of the maximum value of the voltage also depends on the configuration of the nickel metal hydride battery, the current value at the time of charging, the heat radiation environment, and the like. There may be differences.

ニッケル水素電池の電圧の極大値を検知することでニッケル水素電池が満充電の状態であることを判定する方法は、ニッケル水素電池の充電器に一般的に用いられる。   A method of determining that a nickel metal hydride battery is fully charged by detecting a maximum value of the voltage of the nickel metal hydride battery is generally used for a battery charger of a nickel metal hydride battery.

一般に、満充電の状態から電池容量が空になるまで1時間かけて電池を放電するときの電流レートを1Cと呼称する。例えば、満充電の状態から電池容量が空になるまで2時間かけて電池を放電する場合の電流レートは0.5Cとなる。   In general, the current rate when discharging the battery over 1 hour from the fully charged state until the battery capacity becomes empty is referred to as 1C. For example, the current rate when the battery is discharged over 2 hours from the fully charged state until the battery capacity becomes empty is 0.5C.

ニッケル水素電池を満充電の状態にする場合、充電時の電流値が大きいと電流効率が低下する場合がある。これは、電流値が大きいほど抵抗に起因する過電圧が増大することで電池の電圧が増大するためであり、さらには、抵抗による発熱で電池の温度が上昇することで副反応である水の電気分解が促進されるためである。さらに、電池の温度が上昇すると、電池の劣化が促進される懸念もある。以上を考慮すると、ニッケル水素電池を満充電の状態にする場合の電流レートは、例えば0.05C以上1C以下の範囲であることが望ましい。   When the nickel metal hydride battery is fully charged, the current efficiency may decrease if the current value during charging is large. This is because as the current value increases, the voltage of the battery increases due to an increase in the overvoltage caused by the resistance. Furthermore, the temperature of the battery rises due to the heat generated by the resistance, and the water reaction as a side reaction occurs. This is because decomposition is promoted. Furthermore, when the temperature of the battery rises, there is a concern that the deterioration of the battery is promoted. Considering the above, it is desirable that the current rate when the nickel metal hydride battery is fully charged is in the range of 0.05 C or more and 1 C or less, for example.

次に、比較例として、M=1、N=3である場合、すなわち、セルブロック3の数が「1」であり、1つのセルブロック3を構成するセル2の数が「3」である場合の組電池1の健全時とオープン故障時の電圧挙動について、図4を参照しながら説明する。図4は、本発明の実施の形態1における組電池1がM=1、N=3である場合の組電池1の健全時とオープン故障時の電圧挙動を比較例として示す模式図である。   Next, as a comparative example, when M = 1 and N = 3, that is, the number of cell blocks 3 is “1”, and the number of cells 2 constituting one cell block 3 is “3”. The voltage behavior when the assembled battery 1 is healthy and when an open failure occurs will be described with reference to FIG. FIG. 4 is a schematic diagram illustrating, as a comparative example, voltage behaviors of the assembled battery 1 when the assembled battery 1 according to Embodiment 1 of the present invention is M = 1 and N = 3, when the assembled battery 1 is healthy and when an open failure occurs.

なお、図4では、組電池1を或るSOC、例えば70%から、過充電の状態まで一定電流で充電するときの、組電池1に通電された通電電荷量(Ah)と組電池1の電圧(V)の関係が示されている。また、図4では、1つのセル2がオープン故障した組電池(以下、1セル故障組電池と称す)と、全てのセル2が健全である組電池1(以下、健全組電池と称す)のそれぞれについて、上記の関係が示されている。なお、通電電荷量とは、充電を開始してから時間の経過とともに組電池1に通電された電荷量を意味し、換言すると、充電を開始してから時間の経過とともに組電池1に入ったトータルの電荷量ともいえる。   In FIG. 4, when the assembled battery 1 is charged with a constant current from a certain SOC, for example, 70%, to an overcharged state, the energized charge amount (Ah) energized in the assembled battery 1 and the assembled battery 1 The relationship of voltage (V) is shown. In FIG. 4, an assembled battery in which one cell 2 is open-failed (hereinafter referred to as a one-cell failed assembled battery) and an assembled battery 1 in which all the cells 2 are healthy (hereinafter referred to as a healthy assembled battery). The above relationship is shown for each. The energized charge amount means the amount of charge energized to the assembled battery 1 with the passage of time since the start of charging. In other words, the energized charge amount entered the assembled battery 1 with the passage of time after the start of charging. It can be said that the total charge amount.

ここで、1セル故障組電池では、オープン故障したセル2には電流が流れず、残りの健全なセル2に電流が流れるので、これらの健全なセル2への充電電流が増加する。したがって、1セル故障組電池と、健全組電池とを比較すると、図4に示すように、1セル故障組電池は、より少ない通電電荷量で満充電の状態に達し、より少ない通電電荷量で電圧の極大値が観測される。   Here, in the one-cell faulty assembled battery, current does not flow to the open-failed cell 2 but current flows to the remaining healthy cells 2, so that charging current to these healthy cells 2 increases. Therefore, when comparing a 1-cell failure assembled battery with a healthy assembled battery, as shown in FIG. 4, the 1-cell failure assembled battery reaches a fully charged state with a smaller energized charge amount, and with a less energized charge amount. The maximum value of the voltage is observed.

このように、組電池1を構成するセルブロック3の数が1である場合、組電池1を満充電以上に充電するときの電圧の極大値を観測することで、組電池1のオープン故障を検知することができる。   Thus, when the number of cell blocks 3 constituting the assembled battery 1 is 1, by observing the maximum value of the voltage when the assembled battery 1 is charged more than full charge, an open failure of the assembled battery 1 is detected. Can be detected.

次に、M=5、N=3である場合、すなわち、セルブロック3の数が「5」であり、1つのセルブロック3を構成するセル2の数が「3」である場合の組電池1の健全時とオープン故障時の電圧挙動について、図5を参照しながら説明する。図5は、本発明の実施の形態1における組電池1がM=5、N=3である場合の組電池1の健全時とオープン故障時の電圧挙動を示す模式図である。   Next, when M = 5 and N = 3, that is, the number of cell blocks 3 is “5”, and the number of cells 2 constituting one cell block 3 is “3”. 1 will be described with reference to FIG. FIG. 5 is a schematic diagram illustrating the voltage behavior when the assembled battery 1 is healthy and when an open failure occurs when the assembled battery 1 according to Embodiment 1 of the present invention has M = 5 and N = 3.

なお、図5では、組電池1を或るSOC、例えば70%から、過充電の状態まで一定電流で充電するときの、組電池1に通電された通電電荷量(Ah)と組電池1の電圧(V)の関係が示されている。また、図5では、1セル故障組電池と、健全組電池のそれぞれについて、上記の関係が示されている。   In FIG. 5, when the assembled battery 1 is charged at a constant current from a certain SOC, for example, 70%, to an overcharged state, the energized charge amount (Ah) energized to the assembled battery 1 and the assembled battery 1 The relationship of voltage (V) is shown. Moreover, in FIG. 5, said relationship is shown about each of 1 cell failure assembled battery and healthy assembled battery.

ここで、1セル故障組電池と、健全組電池とを比較すると、図5に示すように、1セル故障組電池は、より少ない通電電荷量で満充電の状態に達する。したがって、組電池全体の電圧変動を見ると、1セル故障組電池は、健全組電池と比較して、充電時の電圧変動が大きく、電圧が若干高くなる。しかしながら、図5に示す状況では、先の図4に示す状況と比較して、1セル故障組電池と健全組電池の間の電圧差が小さく、さらに、電圧の極大値が明確に観測されない。   Here, when the 1-cell fault assembled battery is compared with the healthy assembled battery, as shown in FIG. 5, the 1-cell fault assembled battery reaches a fully charged state with a smaller amount of energized charge. Therefore, when the voltage fluctuation of the whole assembled battery is seen, the 1-cell fault assembled battery has a larger voltage fluctuation during charging and a slightly higher voltage than the healthy assembled battery. However, in the situation shown in FIG. 5, the voltage difference between the one-cell failure assembled battery and the healthy assembled battery is small as compared with the situation shown in FIG. 4, and the maximum value of the voltage is not clearly observed.

このように、組電池を構成するセルブロック3の数が複数であれば、組電池1を満充電以上に充電するときの電圧を観測するだけでは、組電池1のオープン故障を検知することが困難である。これに対して、本実施の形態1の技術的特徴に相当するオープン故障検知処理では、セルブロック3の数が複数であっても、組電池1のオープン故障を検知することができる。   Thus, if the number of cell blocks 3 constituting the assembled battery is plural, it is possible to detect an open failure of the assembled battery 1 only by observing the voltage when charging the assembled battery 1 more than fully charged. Have difficulty. In contrast, in the open failure detection process corresponding to the technical feature of the first embodiment, an open failure of the assembled battery 1 can be detected even if the number of cell blocks 3 is plural.

次に、上記のオープン故障検知処理の一例について、図6を参照しながら説明する。図6は、本発明の実施の形態1における組電池1がM=5、N=3である場合の組電池1の健全時とオープン故障時の電圧微分値dv/dqの挙動を示す模式図である。   Next, an example of the above open failure detection process will be described with reference to FIG. FIG. 6 is a schematic diagram illustrating the behavior of the voltage differential value dv / dq when the assembled battery 1 is healthy and when an open failure occurs when the assembled battery 1 according to Embodiment 1 of the present invention is M = 5 and N = 3. It is.

なお、図6では、先の図5に示す通電電荷量当たりの電圧の変動、すなわち、充電時の組電池1の通電電荷量に対する電圧の傾きがdv/dqとして示されている。つまり、図6は、先の図5に示す関係を、電圧または通電電荷量を横軸とし、電圧を通電電荷量で一階微分することで得られる電圧微分値dv/dqを縦軸とした関係に変換した図に相当する。   In FIG. 6, the fluctuation of the voltage per energized charge amount shown in FIG. 5, that is, the slope of the voltage with respect to the energized charge amount of the assembled battery 1 at the time of charging is shown as dv / dq. That is, FIG. 6 shows the relationship shown in FIG. 5 with the voltage or energized charge amount as the horizontal axis and the voltage differential value dv / dq obtained by first-order differentiation of the voltage with the energized charge amount as the vertical axis. It corresponds to the figure converted into a relationship.

ここで、上述したとおり、ニッケル水素電池は、充電を継続すると、満充電付近で急激に電圧が増大した後、その増大の程度が緩やかになり、電圧が若干低下する挙動をとるので、満充電付近でdv/dqの極大値が観測される。また、上述したとおり、1セル故障組電池は、健全組電池と比較して、より少ない通電電荷量で満充電の状態に達する。   Here, as described above, when the nickel-metal hydride battery continues to be charged, the voltage suddenly increases near the full charge, and then the degree of the increase becomes moderate and the voltage slightly decreases. A maximum value of dv / dq is observed in the vicinity. In addition, as described above, the one-cell failure assembled battery reaches a fully charged state with a smaller amount of energized charge than a healthy assembled battery.

したがって、図6に示すように、1セル故障組電池では、健全組電池と同様の位置で観測されるdv/dqの極大値とは別に、より低い電圧、またはより少ない通電電荷量で、dv/dqの極大値が観測される。そのため、健全組電池では観測されず、1セル故障組電池では観測されるこの極大値を検知することによって、組電池1のオープン故障を検知することが可能となる。   Therefore, as shown in FIG. 6, in the one-cell failure assembled battery, apart from the maximum value of dv / dq observed at the same position as that of the healthy assembled battery, the dv A maximum value of / dq is observed. Therefore, it is possible to detect an open failure of the assembled battery 1 by detecting this maximum value that is not observed in a healthy assembled battery but observed in a one-cell failed assembled battery.

そこで、演算器71は、組電池1を満充電以上に充電するときに組電池1に通電された通電電荷量を通電パラメータとして取得し、組電池1を満充電以上に充電するときの組電池1の電圧を取得する。なお、演算器71は、例えば、電流センサ4の計測結果と電圧センサ5の計測結果とを用いて、この通電電荷量とこの電圧を取得する。   Therefore, the computing unit 71 acquires the energization charge amount energized to the assembled battery 1 when charging the assembled battery 1 to a full charge or more as an energization parameter, and the assembled battery to charge the assembled battery 1 to a full charge or more. Get a voltage of 1. Note that the computing unit 71 acquires the energized charge amount and the voltage using, for example, the measurement result of the current sensor 4 and the measurement result of the voltage sensor 5.

演算器71は、取得した電圧または通電電荷量と、電圧を通電電荷量で一階微分することで得られる電圧微分値dv/dqとで対応付けられた関係に基づいて、オープン故障を検知する。より具体的には、演算器71は、電圧または通電電荷量と、電圧を通電電荷量で一階微分することで得られる電圧微分値dv/dqとで対応付けられた関係において、電圧微分値dv/dqが極大値をとるときの電圧または通電電荷量に基づいて、オープン故障を検知する。   The computing unit 71 detects an open failure based on a relationship associated with the acquired voltage or energized charge amount and a voltage differential value dv / dq obtained by first-order differentiation of the voltage with the energized charge amount. . More specifically, the computing unit 71 calculates the voltage differential value in the relationship associated with the voltage or the current charge amount and the voltage differential value dv / dq obtained by first-order differentiation of the voltage with the current charge amount. An open failure is detected based on the voltage or the amount of energized charge when dv / dq takes a maximum value.

なお、dv/dqは、電流センサ4による電流計測および電圧センサ5による電圧計測に起因したノイズを含んでいる。そこで、電流センサ4および電圧センサ5によってそれぞれ計測される電流値および電圧値に対して、ローパスフィルタを用いたデータ処理を適切に行うことでノイズを除去する。これにより、dv/dqの極値の検知精度を向上させることができる。   Note that dv / dq includes noise resulting from current measurement by the current sensor 4 and voltage measurement by the voltage sensor 5. Therefore, noise is removed by appropriately performing data processing using a low-pass filter on the current value and the voltage value measured by the current sensor 4 and the voltage sensor 5, respectively. Thereby, the detection accuracy of the extreme value of dv / dq can be improved.

以下、上記の関係において、電圧微分値dv/dqが極大値をとるときの電圧または通電電荷量に基づいて、オープン故障を検知する構成の具体例について説明する。   Hereinafter, a specific example of a configuration that detects an open failure based on the voltage or the amount of energized charge when the voltage differential value dv / dq takes a maximum value in the above relationship will be described.

ここで、組電池1のdv/dqを利用した故障検知の第1の例では、健全組電池のdv/dqが極大値を取り得る電圧の範囲または通電電荷量の範囲を予め把握しておく。予め把握した範囲を逸脱した位置に組電池1のdv/dqの極大値が存在する場合、オープン故障を検知することができる。   Here, in the first example of failure detection using dv / dq of the assembled battery 1, a voltage range or energized charge amount range in which the dv / dq of the healthy assembled battery can take a maximum value is grasped in advance. . When the maximum value of dv / dq of the assembled battery 1 is present at a position that deviates from the previously grasped range, an open failure can be detected.

また、オープン故障が発生した組電池1のdv/dqが極大値をとるときの電圧および通電電荷量は、MおよびNのそれぞれの数と、オープン故障が発生したセル2の数とによって決定される。オープン故障が発生した組電池1の電圧は、直列に接続された健全なセルブロック3と、オープン故障が発生したセル2を含むセルブロック3のそれぞれの電圧の和で算出される。したがって、組電池1の充電を開始してから健全なセルブロック3のdv/dqの極大値が観測されるまでの間の電圧または通電電荷量を基に、オープン故障の各パターンにおけるdv/dqを算出し、dv/dqが極大値をとるときの電圧または通電電荷量をパターンごとに予め把握することができる。これにより、オープン故障の検知時に、その故障の状態がどのようなパターンのものであるかについても同時に検知することが可能となる。   Further, the voltage and energization charge amount when the dv / dq of the assembled battery 1 in which the open failure occurs have maximum values are determined by the numbers of M and N and the number of cells 2 in which the open failure has occurred. The The voltage of the assembled battery 1 in which the open failure has occurred is calculated as the sum of the voltages of the healthy cell block 3 connected in series and the cell block 3 including the cell 2 in which the open failure has occurred. Therefore, the dv / dq in each pattern of open faults is based on the voltage or energized charge amount from when charging of the assembled battery 1 is started until the maximum value of dv / dq of the healthy cell block 3 is observed. And the voltage or the amount of energized charge when dv / dq takes the maximum value can be grasped in advance for each pattern. Thus, when an open failure is detected, it is possible to simultaneously detect what pattern the failure state is.

ここで、dv/dqが極大値をとるときの電圧または通電電荷量は、オープン故障が発生した時のセルブロック3のSOCによっても影響を受けるが、組電池1を通常使用する際のSOCの変動の幅が数%程度であれば、その影響は小さい。   Here, the voltage when the dv / dq takes the maximum value or the energized charge amount is also affected by the SOC of the cell block 3 when the open failure occurs, but the SOC of the battery pack 1 when it is normally used. If the fluctuation range is about several percent, the effect is small.

組電池1のdv/dqを利用した故障検知の第2の例では、同一の機器内において組電池1を複数接続して同条件にて使用する場合、組電池1のdv/dqが極大値をとるときの電圧または通電電荷量の位置を、各組電池1間で比較することで、オープン故障を検知することができる。組電池1は、機器内における温度環境または劣化状況によっても、dv/dqが極大値をとるときの電圧または通電電荷量の範囲にずれが生じる可能性がある。したがって、各組電池1間でこの範囲を比較することで、故障検知の精度を向上させることが可能となる。   In the second example of failure detection using dv / dq of the assembled battery 1, when a plurality of assembled batteries 1 are connected and used under the same conditions in the same device, the dv / dq of the assembled battery 1 is a maximum value. An open failure can be detected by comparing the position of the voltage or energized charge amount between the assembled batteries 1. The assembled battery 1 may have a deviation in the range of the voltage or energized charge amount when dv / dq takes a maximum value depending on the temperature environment or the deterioration state in the device. Therefore, the accuracy of failure detection can be improved by comparing this range between the assembled batteries 1.

なお、組電池1のオープン故障検知において、第1の例と第2の例は、それぞれ個別に用いることも可能であるし、両方を組み合わせて用いることも可能である。   In the open failure detection of the assembled battery 1, the first example and the second example can be used individually, or both can be used in combination.

次に、オープン故障検知処理の別例について、図7を参照しながら説明する。図7は、本発明の実施の形態1における組電池1がM=5、N=3である場合の組電池1の健全時とオープン故障時の電圧微分値d2v/dq2の挙動を示す模式図である。Next, another example of the open failure detection process will be described with reference to FIG. FIG. 7 shows the behavior of the voltage differential value d 2 v / dq 2 when the assembled battery 1 is healthy and when the open failure occurs when the assembled battery 1 according to Embodiment 1 of the present invention is M = 5 and N = 3. It is a schematic diagram shown.

なお、図7では、先の図6に示すdv/dqの傾きがd2v/dq2として示されている。つまり、図7は、先の図5に示す関係を、電圧または通電電荷量を横軸とし、電圧を通電電荷量で二階微分することで得られる電圧微分値d2v/dq2を縦軸とした関係に変換した図に相当する。In FIG. 7, the slope of dv / dq shown in FIG. 6 is shown as d 2 v / dq 2 . That is, in FIG. 7, the voltage differential value d 2 v / dq 2 obtained by second-order differentiation of the voltage or energized charge amount with respect to the voltage or energized charge amount is plotted on the vertical axis. It corresponds to the diagram converted into the relationship.

図7に示すように、1セル故障組電池では、d2v/dq2の極値となる変曲点が観測される。そのため、健全組電池では観測されず、1セル故障組電池では観測されるこの変曲点を検知することによって、組電池1のオープン故障を検知することが可能となる。As shown in FIG. 7, an inflection point having an extreme value of d 2 v / dq 2 is observed in the one-cell faulty assembled battery. Therefore, it is possible to detect an open failure of the assembled battery 1 by detecting this inflection point that is not observed in a healthy assembled battery but observed in a 1-cell failed assembled battery.

そこで、演算器71は、取得した電圧または通電電荷量と、電圧を通電電荷量で二階微分することで得られる電圧微分値d2v/dq2とで対応付けられた関係に基づいて、オープン故障を検知する。より具体的には、演算器71は、電圧または通電電荷量と、電圧を通電電荷量で二階微分することで得られる電圧微分値d2v/dq2とで対応付けられた関係において、電圧微分値d2v/dq2が、極値または負の値をとるときの電圧または通電電荷量に基づいて、オープン故障を検知する。Therefore, the computing unit 71 opens based on the relationship associated with the acquired voltage or energized charge amount and the voltage differential value d 2 v / dq 2 obtained by second-order differentiation of the voltage with the energized charge amount. Detect failure. More specifically, the arithmetic unit 71 determines that the voltage or the energized charge amount and the voltage differential value d 2 v / dq 2 obtained by second-order differentiation of the voltage with the energized charge amount An open failure is detected based on the voltage or the amount of energized charge when the differential value d 2 v / dq 2 takes an extreme value or a negative value.

なお、上述したとおり、ローパスフィルタを用いて、電流センサ4による電流計測および電圧センサ5による電圧計測に起因したノイズを除去することによって、d2v/dq2の極値の検知精度を向上させることができる。As described above, the detection accuracy of the extreme value of d 2 v / dq 2 is improved by removing noise caused by the current measurement by the current sensor 4 and the voltage measurement by the voltage sensor 5 using the low-pass filter. be able to.

以下、上記の関係において、電圧微分値d2v/dq2が極値または負の値をとるときの電圧または通電電荷量に基づいて、オープン故障を検知する構成の具体例について説明する。Hereinafter, a specific example of a configuration that detects an open failure based on the voltage or the amount of energized charge when the voltage differential value d 2 v / dq 2 takes an extreme value or a negative value in the above relationship will be described.

組電池1のd2v/dq2を利用した故障検知の第1の例では、健全組電池のd2v/dq2が極値を取り得る電圧の範囲または通電電荷量の範囲を予め把握しておく。予め把握した範囲を逸脱した位置に組電池1のd2v/dq2の極値が存在する場合、オープン故障を検知することができる。In the first example of failure detection using d 2 v / dq 2 of the assembled battery 1, the range of voltage or the range of energized electric charge that can take the extreme value of d 2 v / dq 2 of the healthy assembled battery is grasped in advance. Keep it. When the extreme value of d 2 v / dq 2 of the assembled battery 1 is present at a position that deviates from the previously grasped range, an open failure can be detected.

また、オープン故障が発生した組電池1のd2v/dq2が極値をとるときの電圧および通電電荷量は、MおよびNのそれぞれの数と、オープン故障が発生したセル2の数とによって決定される。オープン故障が発生した組電池1の電圧は、直列に接続された健全なセルブロック3と、オープン故障が発生したセル2を含むセルブロック3のそれぞれの電圧の和で算出される。したがって、組電池1の充電を開始してから健全なセルブロック3のd2v/dq2の極値が観測されるまでの間の電圧または通電電荷量を基に、オープン故障の各パターンにおけるd2v/dq2を算出し、d2v/dq2が極値をとるときの電圧または通電電荷量をパターンごとに予め把握することができる。これにより、オープン故障の検知時に、その故障の状態がどのようなパターンのものであるかについても同時に検知することが可能となる。In addition, the voltage and energization charge amount when d 2 v / dq 2 of the assembled battery 1 in which an open failure has occurred take an extreme value, respectively, the number of M and N, the number of cells 2 in which an open failure has occurred, and Determined by. The voltage of the assembled battery 1 in which the open failure has occurred is calculated as the sum of the voltages of the healthy cell block 3 connected in series and the cell block 3 including the cell 2 in which the open failure has occurred. Therefore, in each pattern of open failures based on the voltage or the amount of energized charge from the start of charging of the assembled battery 1 until the extreme value of d 2 v / dq 2 of the healthy cell block 3 is observed. d 2 v / dq 2 is calculated, and the voltage or the amount of energized charge when d 2 v / dq 2 takes an extreme value can be grasped in advance for each pattern. Thus, when an open failure is detected, it is possible to simultaneously detect what pattern the failure state is.

また、健全な組電池1のd2v/dq2が正の値をとるときの電圧または通電電荷量の範囲を予め把握しておき、その範囲に、組電池1のd2v/dq2が負の値をとるときの電圧または通電電荷量が存在する場合、オープン故障を検知することができる。In addition, the range of the voltage or energization charge amount when d 2 v / dq 2 of the healthy assembled battery 1 takes a positive value is grasped in advance, and the d 2 v / dq 2 of the assembled battery 1 is within that range. An open failure can be detected when there is a voltage or energized charge amount when N takes a negative value.

また、組電池1のd2v/dq2を利用した故障検知の第2の例では、同一の機器内において組電池1を複数接続して同条件にて使用する場合、組電池1のd2v/dq2が極値をとるときの電圧または通電電荷量を各組電池1間で比較することで、オープン故障を検知することができる。同様に、この場合、組電池1のd2v/dq2が負の値をとるときの電圧または通電電荷量を各組電池1間で比較することで、オープン故障を検知することができる。組電池1は、機器内における温度環境または劣化状況によっても、d2v/dq2が極値または負の値をとるときの電圧または通電電荷量の範囲にずれが生じる可能性がある。したがって、各組電池1間でこの範囲を比較することで、故障検知の精度を向上させることが可能となる。In the second example of failure detection using d 2 v / dq 2 of the assembled battery 1, when a plurality of assembled batteries 1 are connected and used under the same conditions in the same device, the d of the assembled battery 1 is used. An open failure can be detected by comparing the voltage or energized charge amount when 2 v / dq 2 takes an extreme value between the assembled batteries 1. Similarly, in this case, an open failure can be detected by comparing the voltage or energized charge amount when d 2 v / dq 2 of the assembled battery 1 takes a negative value between the assembled batteries 1. The assembled battery 1 may have a deviation in the range of the voltage or the amount of energized charge when d 2 v / dq 2 takes an extreme value or a negative value depending on the temperature environment or deterioration state in the device. Therefore, the accuracy of failure detection can be improved by comparing this range between the assembled batteries 1.

以上、本実施の形態1の組電池の管理装置によれば、組電池を満充電以上に充電するときに充電を開始してから時間の経過とともに組電池に通電された通電電荷量を通電パラメータとして取得し、組電池を満充電以上に充電するときの組電池の電圧を取得するように構成されている。また、組電池の管理装置は、電圧または通電パラメータと、電圧を通電パラメータで微分することで得られる電圧微分値とで対応付けられた関係に基づいて、オープン故障を検知するように構成されている。これにより、1つのセルブロックによって構成され、またはセルブロックを直列に複数接続して構成される組電池のオープン故障のより正確な検知の実現を図ることができる。   As described above, according to the battery pack management apparatus of the first embodiment, when the battery pack is charged to a full charge or higher, the amount of energized charge that has been passed through the battery pack over time since the start of charging has been determined. And the voltage of the assembled battery when the assembled battery is charged to a full charge or more is acquired. The battery pack management device is configured to detect an open failure based on a relationship associated with a voltage or energization parameter and a voltage differential value obtained by differentiating the voltage with the energization parameter. Yes. As a result, it is possible to realize more accurate detection of an open failure of a battery pack configured by one cell block or by connecting a plurality of cell blocks in series.

実施の形態2.
本発明の実施の形態2では、先の実施の形態1と故障検知の手法が異なる管理装置7を備えた組電池システム8について説明する。
Embodiment 2. FIG.
In the second embodiment of the present invention, an assembled battery system 8 including a management device 7 having a failure detection method different from that of the first embodiment will be described.

先の実施の形態1では、電圧または通電電荷量と、電圧微分値dv/dqとが対応付けられた関係を利用した故障検知について説明した。ここで、電池間に生じた電池残量の差をリセットする充電工程において、充電電流値が一定であれば、通電電荷量に代えて、組電池を満充電以上に一定電流で充電するときに組電池1に通電された通電時間を用いることができる。なお、通電時間とは、充電を開始してから組電池1に通電された時間を意味し、換言すると、充電を開始してから経過した時間ともいえる。   In the first embodiment, the failure detection using the relationship in which the voltage or the energized charge amount is associated with the voltage differential value dv / dq has been described. Here, in the charging process for resetting the difference in the remaining amount of the battery generated between the batteries, if the charging current value is constant, instead of the energized charge amount, when charging the assembled battery with a constant current more than full charge The energization time during which the battery pack 1 is energized can be used. The energization time means the time when the assembled battery 1 is energized after the start of charging. In other words, it can be said that the time has elapsed since the start of charging.

図8は、本発明の実施の形態2における組電池1がM=5、N=3である場合の組電池1の健全時とオープン故障時の電圧微分値dv/dtの挙動を示す模式図である。なお、図8では、充電時の組電池1の通電時間に対する電圧の傾きがdv/dtとして示されている。すなわち、図8では、電圧または通電時間を横軸とし、電圧を通電時間で一階微分することで得られる電圧微分値dv/dtを縦軸とした関係が示されている。   FIG. 8 is a schematic diagram showing the behavior of the voltage differential value dv / dt when the assembled battery 1 is healthy and when an open failure occurs when the assembled battery 1 according to Embodiment 2 of the present invention is M = 5 and N = 3. It is. In FIG. 8, the slope of the voltage with respect to the energization time of the battery pack 1 during charging is shown as dv / dt. That is, FIG. 8 shows a relationship in which the voltage or energization time is on the horizontal axis, and the voltage differential value dv / dt obtained by first-order differentiation of the voltage with the energization time is on the vertical axis.

図8に示すように、1セル故障組電池では、健全組電池と同様の位置で観測されるdv/dtの極大値とは別に、より低い電圧、またはより少ない通電時間で、dv/dtの極大値が観測される。そのため、健全組電池では観測されず、1セル故障組電池では観測されるこの極大値を検知することによって、組電池1のオープン故障を検知することが可能となる。   As shown in FIG. 8, in the 1-cell failure assembled battery, apart from the maximum value of dv / dt observed at the same position as the healthy assembled battery, the dv / dt is reduced at a lower voltage or less energization time. A local maximum is observed. Therefore, it is possible to detect an open failure of the assembled battery 1 by detecting this maximum value that is not observed in a healthy assembled battery but observed in a one-cell failed assembled battery.

そこで、演算器71は、組電池1を満充電以上に一定電流で充電するときに組電池1に通電された通電時間を、通電パラメータとして取得し、組電池1を満充電以上に充電するときの組電池の電圧を取得する。なお、演算器71は、例えば、タイマ(図示せず)の計測結果と電圧センサ5の計測結果とを用いて、この通電時間とこの電圧を取得する。   Therefore, the computing unit 71 acquires the energization time in which the assembled battery 1 is energized when charging the assembled battery 1 at a constant current more than full charge, as an energization parameter, and charges the assembled battery 1 more than fully charged. Get the voltage of the battery pack. Note that the computing unit 71 acquires this energization time and this voltage using, for example, a measurement result of a timer (not shown) and a measurement result of the voltage sensor 5.

演算器71は、取得した電圧または通電時間と、電圧を通電時間で一階微分することで得られる電圧微分値dv/dtとで対応付けられた関係に基づいて、オープン故障を検知する。より具体的には、演算器71は、電圧または通電時間と、電圧を通電時間で一階微分することで得られる電圧微分値dv/dtとで対応付けられた関係において、電圧微分値dv/dtが極大値をとるときの電圧または通電時間に基づいて、オープン故障を検知する。   The computing unit 71 detects an open failure based on a relationship associated with the acquired voltage or energization time and a voltage differential value dv / dt obtained by first-order differentiation of the voltage with the energization time. More specifically, the computing unit 71 has a voltage differential value dv / dt in a relationship associated with a voltage or energization time and a voltage differential value dv / dt obtained by first-order differentiation of the voltage with the energization time. An open failure is detected based on the voltage or energization time when dt takes the maximum value.

dv/dtは、電圧センサ5による電圧計測に起因したノイズを含んでいる。そこで、電圧センサ5によって計測される電圧値に対して、ローパスフィルタを用いたデータ処理を適切に行うことでノイズを除去する。これにより、dv/dtの極値の検知精度を向上させることができる。   dv / dt includes noise due to voltage measurement by the voltage sensor 5. Therefore, noise is removed by appropriately performing data processing using a low-pass filter on the voltage value measured by the voltage sensor 5. Thereby, the detection accuracy of the extreme value of dv / dt can be improved.

以下、上記の関係において、電圧微分値dv/dtが極大値をとるときの電圧または通電時間に基づいて、オープン故障を検知する構成の具体例について説明する。   Hereinafter, a specific example of a configuration for detecting an open failure based on the voltage or energization time when the voltage differential value dv / dt takes a maximum value in the above relationship will be described.

ここで、組電池1のdv/dtを利用した故障検知の第1の例では、健全組電池のdv/dtが極大値を取り得る電圧の範囲または通電時間の範囲を予め把握しておく。予め把握した範囲を逸脱した位置に組電池1のdv/dtの極大値が存在する場合、オープン故障を検知することができる。   Here, in the first example of failure detection using dv / dt of the assembled battery 1, a voltage range or energization time range in which the dv / dt of the healthy assembled battery can take a maximum value is grasped in advance. When the maximum value of dv / dt of the assembled battery 1 is present at a position that deviates from the previously grasped range, an open failure can be detected.

また、オープン故障が発生した組電池1のdv/dtが極大値をとるときの電圧および通電時間は、MおよびNのそれぞれの数と、オープン故障が発生したセル2の数とによって決定される。オープン故障が発生した組電池1の電圧は、直列に接続された健全なセルブロック3と、オープン故障が発生したセル2を含むセルブロック3のそれぞれの電圧の和で算出される。したがって、組電池1の充電を開始してから健全なセルブロック3のdv/dtの極大値が観測されるまでの間の電圧または通電時間を基に、オープン故障の各パターンにおけるdv/dtを算出し、dv/dtが極大値をとるときの電圧または通電時間をパターンごとに予め把握することができる。これにより、オープン故障の検知時に、その故障の状態がどのようなパターンのものであるかについても同時に検知することが可能となる。   In addition, the voltage and energization time when the dv / dt of the assembled battery 1 in which the open failure occurs have maximum values are determined by the numbers of M and N and the number of cells 2 in which the open failure has occurred. . The voltage of the assembled battery 1 in which the open failure has occurred is calculated as the sum of the voltages of the healthy cell block 3 connected in series and the cell block 3 including the cell 2 in which the open failure has occurred. Therefore, the dv / dt in each pattern of open faults is determined based on the voltage or energization time from the start of charging of the assembled battery 1 until the maximum value of dv / dt of the healthy cell block 3 is observed. The voltage or energization time when dv / dt takes the maximum value can be calculated for each pattern. Thus, when an open failure is detected, it is possible to simultaneously detect what pattern the failure state is.

ここで、dv/dtが極大値をとるときの電圧または通電時間は、オープン故障が発生した時のセルブロック3のSOCによっても影響を受けるが、組電池1を通常使用する際のSOCの変動の幅が数%程度であれば、その影響は小さい。   Here, the voltage or energization time when dv / dt takes the maximum value is also affected by the SOC of the cell block 3 when the open failure occurs, but the fluctuation of the SOC when the assembled battery 1 is normally used. If the width is about several percent, the effect is small.

組電池1のdv/dtを利用した故障検知の第2の例では、同一の機器内において組電池1を複数接続して同条件にて使用する場合、組電池1のdv/dtが極大値をとるときの電圧または通電時間の位置を、各組電池1間で比較することで、オープン故障を検知することができる。組電池1は、機器内における温度環境または劣化状況によっても、dv/dtが極大値をとるときの電圧または通電時間の範囲にずれが生じる可能性がある。したがって、各組電池1間でこの範囲を比較することで、故障検知の精度を向上させることが可能となる。   In the second example of failure detection using dv / dt of the assembled battery 1, when a plurality of assembled batteries 1 are connected and used under the same conditions in the same device, the dv / dt of the assembled battery 1 is a maximum value. The open failure can be detected by comparing the position of the voltage or energization time when taking the battery charge between the assembled batteries 1. The assembled battery 1 may have a deviation in the voltage or energization time range when dv / dt takes a maximum value depending on the temperature environment or the deterioration state in the device. Therefore, the accuracy of failure detection can be improved by comparing this range between the assembled batteries 1.

なお、組電池1のオープン故障検知において、第1の例と第2の例は、それぞれ個別に用いることも可能であるし、両方を組み合わせて用いることも可能である。   In the open failure detection of the assembled battery 1, the first example and the second example can be used individually, or both can be used in combination.

次に、オープン故障検知処理の別例について、図9を参照しながら説明する。図9は、本発明の実施の形態2における組電池1がM=5、N=3である場合の組電池1の健全時とオープン故障時の電圧微分値d2v/dt2の挙動を示す模式図である。Next, another example of the open failure detection process will be described with reference to FIG. FIG. 9 shows the behavior of the voltage differential value d 2 v / dt 2 when the assembled battery 1 is healthy and when an open failure occurs when the assembled battery 1 according to the second embodiment of the present invention is M = 5 and N = 3. It is a schematic diagram shown.

なお、図9では、先の図8に示すdv/dtの傾きがd2v/dt2として示されている。すなわち、図9では、電圧または通電時間を横軸とし、電圧を通電時間で二階微分することで得られる電圧微分値d2v/dt2を縦軸とした関係が示されている。In FIG. 9, the slope of dv / dt shown in FIG. 8 is shown as d 2 v / dt 2 . That is, FIG. 9 shows a relationship in which the voltage or energization time is on the horizontal axis, and the voltage differential value d 2 v / dt 2 obtained by second-order differentiation of the voltage with the energization time is on the vertical axis.

図9に示すように、1セル故障組電池では、d2v/dt2の極値となる変曲点が観測される。そのため、健全組電池では観測されず、1セル故障組電池では観測されるこの変曲点を検知することによって、組電池1のオープン故障を検知することが可能となる。As shown in FIG. 9, an inflection point having an extreme value of d 2 v / dt 2 is observed in the one-cell faulty assembled battery. Therefore, it is possible to detect an open failure of the assembled battery 1 by detecting this inflection point that is not observed in a healthy assembled battery but observed in a 1-cell failed assembled battery.

そこで、演算器71は、取得した電圧または通電時間と、電圧を通電時間で二階微分することで得られる電圧微分値d2v/dt2とで対応付けられた関係に基づいて、オープン故障を検知する。より具体的には、演算器71は、電圧または通電時間と、電圧を通電時間で二階微分することで得られる電圧微分値d2v/dt2とで対応付けられた関係において、電圧微分値d2v/dt2が、極値または負の値をとるときの電圧または通電時間に基づいて、オープン故障を検知する。Therefore, the computing unit 71 detects an open failure based on the relationship associated with the acquired voltage or energization time and the voltage differential value d 2 v / dt 2 obtained by second-order differentiation of the voltage with the energization time. Detect. More specifically, the arithmetic unit 71 calculates the voltage differential value in the relationship associated with the voltage or energization time and the voltage differential value d 2 v / dt 2 obtained by second-order differentiation of the voltage with the energization time. An open failure is detected based on a voltage or energization time when d 2 v / dt 2 takes an extreme value or a negative value.

なお、上述したとおり、ローパスフィルタを用いて、電圧センサ5による電圧計測に起因したノイズを除去することによって、d2v/dt2の極値の検知精度を向上させることができる。Note that, as described above, by using the low-pass filter to remove noise caused by voltage measurement by the voltage sensor 5, it is possible to improve the detection accuracy of the extreme value of d 2 v / dt 2 .

以下、上記の関係において、電圧微分値d2v/dt2が極値または負の値をとるときの電圧または通電時間に基づいて、オープン故障を検知する構成の具体例について説明する。Hereinafter, a specific example of a configuration for detecting an open failure based on the voltage or energization time when the voltage differential value d 2 v / dt 2 takes an extreme value or a negative value in the above relationship will be described.

組電池1のd2v/dt2を利用した故障検知の第1の例では、健全組電池のd2v/dt2が極値を取り得る電圧の範囲または通電時間の範囲を予め把握しておく。予め把握した範囲を逸脱した位置に組電池1のd2v/dt2の極値が存在する場合、オープン故障を検知することができる。In the first example of failure detection using d 2 v / dt 2 of the assembled battery 1, a voltage range or energization time range in which d 2 v / dt 2 of the healthy assembled battery can take an extreme value is grasped in advance. Keep it. When the extreme value of d 2 v / dt 2 of the battery pack 1 is present at a position that deviates from the previously grasped range, an open failure can be detected.

また、オープン故障が発生した組電池1のd2v/dt2が極値をとるときの電圧および通電時間は、MおよびNのそれぞれの数と、オープン故障が発生したセル2の数とによって決定される。オープン故障が発生した組電池1の電圧は、直列に接続された健全なセルブロック3と、オープン故障が発生したセル2を含むセルブロック3のそれぞれの電圧の和で算出される。したがって、組電池1の充電を開始してから健全なセルブロック3のd2v/dt2の極値が観測されるまでの間の電圧または通電時間を基に、オープン故障の各パターンにおけるd2v/dt2を算出し、d2v/dt2が極値をとるときの電圧または通電時間をパターンごとに予め把握することができる。これにより、オープン故障の検知時に、その故障の状態がどのようなパターンのものであるかについても同時に検知することが可能となる。In addition, the voltage and energization time when d 2 v / dt 2 of the assembled battery 1 in which an open failure has occurred are extreme values depending on the number of M and N and the number of cells 2 in which an open failure has occurred. It is determined. The voltage of the assembled battery 1 in which the open failure has occurred is calculated as the sum of the voltages of the healthy cell block 3 connected in series and the cell block 3 including the cell 2 in which the open failure has occurred. Therefore, the d in each pattern of open faults is based on the voltage or energization time from the start of charging of the assembled battery 1 until the extreme value of d 2 v / dt 2 of the healthy cell block 3 is observed. 2 v / dt 2 is calculated, and the voltage or energization time when d 2 v / dt 2 takes an extreme value can be grasped in advance for each pattern. Thus, when an open failure is detected, it is possible to simultaneously detect what pattern the failure state is.

また、健全な組電池1のd2v/dt2が正の値をとる電圧または通電時間の範囲を予め把握しておき、その範囲に、組電池1のd2v/dt2が負の値をとるときの電圧または通電時間が存在する場合、オープン故障を検知することができる。In addition, a range of voltage or energization time in which d 2 v / dt 2 of the healthy assembled battery 1 takes a positive value is grasped in advance, and d 2 v / dt 2 of the assembled battery 1 is negative within that range. If there is a voltage or energization time when taking the value, an open fault can be detected.

また、組電池1のd2v/dt2を利用した故障検知の第2の例では、同一の機器内において組電池1を複数接続して同条件にて使用する場合、組電池1のd2v/dt2が極値をとるときの電圧または通電時間を各組電池1間で比較することで、オープン故障を検知することができる。同様に、この場合、組電池1のd2v/dt2が負の値をとるときの電圧または通電時間を各組電池1間で比較することで、オープン故障を検知することができる。組電池1は、機器内における温度環境または劣化状況によっても、d2v/dt2が極値または負の値をとるときの電圧または通電時間の範囲にずれが生じる可能性がある。したがって、各組電池1間でこの範囲を比較することで、故障検知の精度を向上させることが可能となる。In the second example of failure detection using d 2 v / dt 2 of the assembled battery 1, when a plurality of assembled batteries 1 are connected and used under the same conditions in the same device, the d of the assembled battery 1 is used. An open failure can be detected by comparing the voltage or energizing time when 2 v / dt 2 takes an extreme value between the assembled batteries 1. Similarly, in this case, an open failure can be detected by comparing the voltage or energization time when d 2 v / dt 2 of the assembled battery 1 takes a negative value between the assembled batteries 1. The assembled battery 1 may have a deviation in the range of the voltage or energization time when d 2 v / dt 2 takes an extreme value or a negative value depending on the temperature environment or deterioration state in the device. Therefore, the accuracy of failure detection can be improved by comparing this range between the assembled batteries 1.

以上、本実施の形態2の組電池の管理装置によれば、組電池を満充電以上に一定電流で充電するときに充電を開始してから組電池に通電された通電時間を通電パラメータとして取得し、組電池を満充電以上に充電するときの組電池の電圧を取得するように構成されている。また、組電池の管理装置は、電圧または通電パラメータと、電圧を通電パラメータで微分することで得られる電圧微分値とで対応付けられた関係に基づいて、オープン故障を検知するように構成されている。このように構成した場合であっても、先の実施の形態1と同様の効果が得られる。   As described above, according to the assembled battery management device of the second embodiment, when the assembled battery is charged at a constant current more than full charge, the energization time in which the assembled battery is energized after starting charging is acquired as the energization parameter. And it is comprised so that the voltage of an assembled battery may be acquired when charging an assembled battery more than a full charge. The battery pack management device is configured to detect an open failure based on a relationship associated with a voltage or energization parameter and a voltage differential value obtained by differentiating the voltage with the energization parameter. Yes. Even in such a configuration, the same effect as in the first embodiment can be obtained.

1 組電池、2 セル、3 セルブロック、4 電流センサ、5 電圧センサ、6 温度センサ、7 組電池の管理装置、71 演算器、72 制御器、8 組電池システム。   1 assembled battery, 2 cells, 3 cell block, 4 current sensor, 5 voltage sensor, 6 temperature sensor, 7 assembled battery management device, 71 computing unit, 72 controller, 8 assembled battery system.

Claims (10)

1つのセルブロックによって構成され、または前記セルブロックを直列に複数接続して構成される組電池のオープン故障を検知する演算器を備え、
前記セルブロックは、1つのセルによって構成され、または前記セルを並列に複数接続して構成され、
前記セルは、水系二次電池であり、
前記演算器は、
前記組電池を満充電以上に充電するときに充電を開始してから時間の経過とともに前記組電池に通電された通電電荷量、または前記組電池を前記満充電以上に一定電流で充電するときに充電を開始してから前記組電池に通電された通電時間を、通電パラメータとして取得し、前記組電池を前記満充電以上に充電するときの前記組電池の電圧を取得し、
前記電圧または前記通電パラメータと、前記電圧を前記通電パラメータで微分することで得られる電圧微分値とで対応付けられた関係に基づいて、前記組電池を、前記満充電を超えて充電するときに前記関係において観測される前記電圧微分値の極値を検知することによって前記オープン故障を検知する
組電池の管理装置。
An arithmetic unit configured to detect an open failure of a battery pack configured by one cell block or configured by connecting a plurality of the cell blocks in series,
The cell block is composed of one cell, or a plurality of the cells connected in parallel,
The cell is an aqueous secondary battery,
The computing unit is
When charging the assembled battery to a full charge or more, when charging the battery pack with a constant current more than the full charge, or the amount of energized charge energized to the battery pack over time after starting charging. Obtaining the energization time when the assembled battery is energized after starting charging as an energization parameter, obtaining the voltage of the assembled battery when charging the assembled battery more than the full charge,
When charging the assembled battery beyond the full charge based on a relationship associated with the voltage or the energization parameter and a voltage differential value obtained by differentiating the voltage with the energization parameter. An assembled battery management device that detects the open failure by detecting an extreme value of the voltage differential value observed in the relationship .
前記組電池は、前記セルブロックを直列に複数接続して構成され、The assembled battery is configured by connecting a plurality of the cell blocks in series,
前記セルブロックは、前記セルを並列に複数接続して構成され、The cell block is configured by connecting a plurality of the cells in parallel.
前記演算器は、The computing unit is
前記組電池を、前記満充電を超えて充電するときに前記関係において、前記セルが全て健全である前記組電池では観測されず、オープン故障した前記セルを含む前記組電池で観測される前記電圧微分値の極値を検知することによって前記オープン故障を検知するWhen charging the assembled battery beyond the full charge, the voltage observed in the assembled battery including the cell that is not observed in the assembled battery in which the cells are all healthy in the relationship and is open-failed. The open failure is detected by detecting the extreme value of the differential value.
請求項1に記載の組電池の管理装置。The assembled battery management apparatus according to claim 1.
前記通電パラメータは、前記通電電荷量であり、
前記演算器は、
前記電圧または前記通電電荷量と、前記電圧を前記通電電荷量で一階微分または二階微分することで得られる前記電圧微分値とで対応付けられた前記関係に基づいて、前記オープン故障を検知する
請求項1または2に記載の組電池の管理装置。
The energization parameter is the energization charge amount,
The computing unit is
The open failure is detected based on the relationship associated with the voltage or the energized charge amount and the voltage differential value obtained by first-order differentiation or second-order differentiation of the voltage with the energized charge amount. The assembled battery management apparatus according to claim 1 or 2 .
前記演算器は、
前記電圧微分値が前記電圧を前記通電電荷量で一階微分することで得られる場合、前記関係において、前記電圧微分値が極大値をとるときの前記電圧または前記通電電荷量に基づいて、前記オープン故障を検知する
請求項に記載の組電池の管理装置。
The computing unit is
In the case where the voltage differential value is obtained by first-order differentiation of the voltage with the energized charge amount, in the relationship, based on the voltage or the energized charge amount when the voltage differential value takes a maximum value, The assembled battery management device according to claim 3 , wherein an open failure is detected.
前記演算器は、
前記電圧微分値が前記電圧を前記通電電荷量で二階微分することで得られる場合、前記関係において、前記電圧微分値が極値または負の値をとるときの前記電圧または前記通電電荷量に基づいて、前記オープン故障を検知する
請求項に記載の組電池の管理装置。
The computing unit is
When the voltage differential value is obtained by second-order differentiation of the voltage with the conduction charge amount, based on the voltage or the conduction charge amount when the voltage differentiation value takes an extreme value or a negative value in the relationship. The assembled battery management device according to claim 3 , wherein the open failure is detected.
前記通電パラメータは、前記通電時間であり、
前記演算器は、
前記電圧または前記通電時間と、前記電圧を前記通電時間で一階微分または二階微分することで得られる前記電圧微分値とで対応付けられた前記関係に基づいて、前記オープン故障を検知する
請求項1または2に記載の組電池の管理装置。
The energization parameter is the energization time,
The computing unit is
The open failure is detected based on the relationship associated with the voltage or the energization time and the voltage differential value obtained by first-order differentiation or second-order differentiation of the voltage with the energization time. The assembled battery management apparatus according to 1 or 2 .
前記演算器は、
前記電圧微分値が前記電圧を前記通電時間で一階微分することで得られる場合、前記関係において、前記電圧微分値が極大値をとるときの前記電圧または前記通電時間に基づいて、前記オープン故障を検知する
請求項に記載の組電池の管理装置。
The computing unit is
When the voltage differential value is obtained by first-order differentiation of the voltage with the energization time, the open fault is based on the voltage or the energization time when the voltage differential value takes a maximum value in the relationship. The battery pack management device according to claim 6 .
前記演算器は、
前記電圧微分値が前記電圧を前記通電時間で二階微分することで得られる場合、前記関係において、前記電圧微分値が極値または負の値をとるときの前記電圧または前記通電時間に基づいて、前記オープン故障を検知する
請求項に記載の組電池の管理装置。
The computing unit is
When the voltage differential value is obtained by second-order differentiation of the voltage with the energization time, in the relationship, based on the voltage or the energization time when the voltage differential value takes an extreme value or a negative value, The assembled battery management device according to claim 6 , wherein the open failure is detected.
前記水系二次電池は、ニッケル水素電池、ニッケル亜鉛電池、ニッケルカドミウム電池、ニッケル鉄電池、または鉛蓄電池である
請求項1からのいずれか1項に記載の組電池の管理装置。
The assembled battery management device according to any one of claims 1 to 8 , wherein the water-based secondary battery is a nickel metal hydride battery, a nickel zinc battery, a nickel cadmium battery, a nickel iron battery, or a lead storage battery.
請求項1からのいずれか1項に記載の組電池の管理装置と、
前記組電池と、
を備えた組電池システム。
The battery pack management device according to any one of claims 1 to 9 ,
The assembled battery;
An assembled battery system comprising:
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