JP6277517B2 - ディスクブレーキ装置 - Google Patents
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Description
このような場合、キャリパボディを着脱したり、回動させるといった作業の労力は多大なものとなると共に、作業自体に危険を伴うこととなる。
このような構成とすることにより、制動力接線方向への力に対するサポートの剛性を高めることができる。
このような構成とすることで、パッド保持フレームのトルク受け部を完全に取り外すことなく解放部を構成することが可能となる。
本発明に係るディスクブレーキ装置の具体的な一例を図1から図5に示す。なお、図1は、ロータ外周側から見た組み付け状態を示す図であり、図2は、図1を正面とした場合における上面図である。また、図3は、サポートの構成を示す斜視図である。さらに、図4は、サポートを閉塞している状態のディスクブレーキ装置の構成を示す斜視図であり、図5は、サポートの一部を解放している状態のディスクブレーキ装置の構成を示す斜視図である。図1、図2、図4、図5に示すディスクブレーキ装置10は、いわゆるネガティブタイプのディスクブレーキ装置であり、かつ機械式のアクチュエータを備えるタイプである。
Claims (5)
- 制動力接線方向に対を成して設けられるトルク受け部と、対を成す前記トルク受け部を連結する連結部とをロータの軸方向両側面にそれぞれ設けて構成されて、ブレーキパッドを保持すると共に、一部にキャリパボディを保持することも可能とするサポートを備え、
前記サポートは、対を成す前記トルク受け部の少なくとも一方を分割可能な構造とし、
前記トルク受け部を分割することで、前記サポートに、前記ブレーキパッドを前記制動力接線方向へ抜き差し可能な解放部を構成することを特徴とするディスクブレーキ装置。 - 前記サポートは、前記対を成すトルク受け部と前記連結部とを備えて前記ブレーキパッドを保持するパッド保持フレームと、
前記ロータの外周側に配置されて前記対を成すトルク受け部と連結されると共に、前記キャリパボディを保持するボディ保持フレームとを枠状に配置して形成されていることを特徴とする請求項1に記載のディスクブレーキ装置。 - 分割可能な前記トルク受け部は、前記連結部との締結端部、または前記ボディ保持フレームとの締結端部のいずれか一端に回動可能な軸支部を設けると共に、いずれか他端に締結部を設けることを特徴とする請求項2に記載のディスクブレーキ装置。
- 前記キャリパボディは、前記ロータを介して配置されるシリンダ部と爪部を、ブリッジ部により連結する構成とし、
前記ブリッジ部は、前記ボディ保持フレームよりも内周側に配置されていることを特徴とする請求項2または3に記載のディスクブレーキ装置。 - 前記キャリパボディは、前記ロータを介して配置されるシリンダ部と爪部を、ブリッジ部により連結する構成とし、
前記ブリッジ部は、前記ボディ保持フレームよりも外周側に配置されていることを特徴とする請求項2または3に記載のディスクブレーキ装置。
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