JP6271222B2 - 車両用冷媒循環装置、及び車両用空調装置 - Google Patents
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Description
3 低水温サイクル(バッテリ温度調整サイクル)
4 高水温サイクル(空調サイクル)
5a 接続流路(接続手段)
5b 接続流路(接続手段)
7 コントローラ(流量制御手段)
30 バッテリ
31 第1ウォーターポンプ(第1冷媒ポンプ)
32 第1冷却水流路(バッテリ用冷媒流路)
41 ヒーターコア
42 第2ウォーターポンプ(第2冷媒ポンプ)
43 第2冷却水流路(空調用冷媒流路)
Claims (6)
- 第1冷媒ポンプを有し、バッテリの温度を調整するバッテリ温度調整サイクルと、
第2冷媒ポンプを有し、車室内の温度を調整する空調サイクルと、
前記空調サイクルの空調用冷媒流路と前記バッテリ温度調整サイクルのバッテリ用冷媒流路とを並列接続可能な接続手段と、
前記バッテリ用冷媒流路を流れる冷媒の流量を制御する流量制御手段と、を備え、
前記流量制御手段は、前記空調用冷媒流路を流れる冷媒と、前記バッテリ用冷媒流路を流れる冷媒との温度差が、所定値以上の場合に、前記空調用冷媒流路と前記バッテリ用冷媒流路とが並列接続される際の前記バッテリ用冷媒流路における冷媒の初期流量を、前記温度差が前記所定値よりも小さい場合よりも少なくすることを特徴とする車両用冷媒循環装置。 - 請求項1に記載の車両用冷媒循環装置であって、
前記接続手段は、前記バッテリの温度が所定温度以下であり、かつ前記バッテリを充電する場合に、前記空調用冷媒流路と前記バッテリ用冷媒流路とを並列接続することを特徴とする車両用冷媒循環装置。 - 請求項2に記載の車両用冷媒循環装置であって、
前記流量制御手段は、前記バッテリの温度が前記所定温度になると、前記バッテリ用冷媒流路を流れる冷媒の流量を少なくすることを特徴とする車両用冷媒循環装置。 - 請求項1から3のいずれか一つに記載の車両用冷媒循環装置であって、
前記流量制御手段は、前記空調用冷媒流路と前記バッテリ用冷媒流路とが並列接続された後は、前記バッテリ用冷媒流路を流れる冷媒の流量を前記初期流量から増加させることを特徴とする車両用冷媒循環装置。 - 請求項1から4のいずれか一つに記載の車両用冷媒循環装置であって、
前記空調用冷媒流路と前記バッテリ用冷媒流路とを並列接続した場合に、前記第1冷媒ポンプと前記第2冷媒ポンプとが直列となるように、前記第1冷媒ポンプと前記第2冷媒ポンプとを設けたことを特徴とする車両用冷媒循環装置。 - 請求項1から5のいずれか一つに記載の車両用冷媒循環装置を備えた車両用空調装置であって、
前記空調サイクルは、
暖房運転時に、前記空調用冷媒流路を流れる冷媒によって空気を温めるヒーターコアを備え、
前記暖房運転時に、前記接続手段によって前記空調用冷媒流路と前記バッテリ用冷媒流路とが並列接続された場合に、前記バッテリ温度調整サイクルによって加熱された冷媒を用いて前記ヒーターコアにより前記空気を温めることを特徴とする車両用空調装置。
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