JP6265851B2 - Window regulator - Google Patents

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Description

本発明は、ワイヤを昇降させて車両の窓ガラスを昇降するウインドレギュレータに関し、さらに詳しくは、ガイドレールの下端に前記ワイヤが巻回されたドラムが設けられたウインドレギュレータに関する。   The present invention relates to a window regulator that moves a wire up and down to raise and lower a window glass of a vehicle, and more particularly to a window regulator in which a drum around which a wire is wound is provided at a lower end of a guide rail.

図５−図７を用いて説明する。図５は従来のウインドレギュレータの一例を説明する図、図６は図７のガイドレールの左から見た構成図、図７は図５のドラムの側面図である。
図５において、窓ガラスの昇降方向に沿って、ドアパネルに設けられたガイドレール１には、窓ガラスが取り付けられるスライダベース３が移動可能に係合している。 This will be described with reference to FIGS. FIG. 5 is a diagram for explaining an example of a conventional window regulator, FIG. 6 is a configuration diagram viewed from the left of the guide rail in FIG. 7, and FIG. 7 is a side view of the drum in FIG.
In FIG. 5, a slider base 3 to which the window glass is attached is movably engaged with the guide rail 1 provided on the door panel along the ascending / descending direction of the window glass.

ガイドレール１の上端部には、プーリ（ワイヤガイド部材）５が設けられている。ガイドレール１の下端部には、ドラム７を有するドラムハウジング９が設けられている。
ドラム７の周面には、ワイヤ溝７ａ（図７参照）がらせん状に形成されている。また、ドラム７はモータ１０により、正逆方向に回転駆動されるようになっている。 A pulley (wire guide member) 5 is provided at the upper end of the guide rail 1. A drum housing 9 having a drum 7 is provided at the lower end of the guide rail 1.
A wire groove 7 a (see FIG. 7) is formed in a spiral shape on the peripheral surface of the drum 7. The drum 7 is driven to rotate in the forward and reverse directions by the motor 10.

ドラム７の周面のワイヤ溝７ａに巻回されるワイヤ１１は、２つのワイヤからなっている。１つは、一端部がスライダベース３に接続され、上方に延出し、プーリ５を経由して、他端部がドラム７のワイヤ溝７ａに巻回されたアッパワイヤ１３であり、他の１つは、一端部がスライダベース３に接続され、下方に延出し、他端部がドラム７のワイヤ溝５７ａに巻回されたロアワイヤ１５である。   The wire 11 wound around the wire groove 7a on the peripheral surface of the drum 7 is composed of two wires. One is an upper wire 13 whose one end is connected to the slider base 3 and extends upward, and the other end is wound around the wire groove 7 a of the drum 7 via the pulley 5. Is a lower wire 15 having one end connected to the slider base 3 and extending downward, and the other end wound around the wire groove 57 a of the drum 7.

そして、図６に示すように、ガイドレール１は、ドアパネルの形状に応じて、上下方向に弓なりに湾曲し、車外側に凸を形成している。尚、図６では、ガイドレール１の左側が車外側、右側が車内側である。また、図５において、ガイドレール１の左側が車両の前側、ガイドレール１の右側が車両の後側である。   As shown in FIG. 6, the guide rail 1 is curved like a bow in the vertical direction according to the shape of the door panel, and forms a convex on the vehicle exterior side. In FIG. 6, the left side of the guide rail 1 is the vehicle outer side, and the right side is the vehicle inner side. In FIG. 5, the left side of the guide rail 1 is the front side of the vehicle, and the right side of the guide rail 1 is the rear side of the vehicle.

そして、ドラムハウジング９は、ドラム７の回転軸が湾曲したガイドレール１の法線となるように設けられている。
図５に示す構成のウインドレギュレータの場合、アッパワイヤ１３のプーリ５とドラム７との間は、車両の前後方向において、車両の前側でガイドレール１から離反した位置に配索されている。よって、アッパワイヤ１３のプーリ５とドラム７との間は、図６の二点鎖線で示すように、弓の弦のようになる。このため、図７に示すように、アッパワイヤ１３のドラム７への進入角（θ）が大きくなり、アッパワイヤ１３と、ドラム７のワイヤ溝７ａの溝壁７ｂの頂部とが干渉し、アッパワイヤ１３が移動すると、異音が発生する問題点がある。 The drum housing 9 is provided so that the rotation axis of the drum 7 is a normal line of the curved guide rail 1.
In the case of the window regulator configured as shown in FIG. 5, the pulley 5 of the upper wire 13 and the drum 7 are routed at a position away from the guide rail 1 on the front side of the vehicle in the longitudinal direction of the vehicle. Therefore, the space between the pulley 5 of the upper wire 13 and the drum 7 is like a bow chord as shown by a two-dot chain line in FIG. For this reason, as shown in FIG. 7, the approach angle (θ) of the upper wire 13 to the drum 7 is increased, the upper wire 13 interferes with the top of the groove wall 7b of the wire groove 7a of the drum 7, and the upper wire 13 There is a problem that abnormal noise occurs when moving.

尚、本明細書での「ワイヤのドラムへの進入角（θ）」とは、図７に示すように、ドラム７の回転軸（Ｏ）と直交する平面（Ｐ）と、ワイヤとのなす角をいう。
また、本明細書において、「溝壁の頂部」とは、ドラムの隣接するワイヤ溝を接続する断面逆Ｕ字形の部分をいい、溝壁の頂点のみならず頂点近傍の溝壁も含む。 In this specification, “the angle of entry of the wire into the drum (θ)”, as shown in FIG. 7, is defined by a plane (P) perpendicular to the rotation axis (O) of the drum 7 and the wire. Say the corner.
Further, in this specification, the “top portion of the groove wall” refers to an inverted U-shaped section connecting adjacent wire grooves of the drum, and includes not only the vertex of the groove wall but also the groove wall near the vertex.

一方、アッパワイヤ１３のスライダベース１からプーリ５との間、及びロアワイヤ１５のスライダベース３からドラム７との間は、ガイドレール１の車外側に対向する面上に配索されている。よって、アッパワイヤ１３のスライダベース１からプーリ５との間、及びロアワイヤ１５のスライダベース３からドラム７との間のワイヤは、ガイドレール１に当接し、ドラムへの進入角は、アッパワイヤ１３に比べ大きくならない。   On the other hand, the space between the slider base 1 and the pulley 5 of the upper wire 13 and the space between the slider base 3 and the drum 7 of the lower wire 15 are routed on the surface of the guide rail 1 facing the vehicle exterior. Therefore, the wires between the slider base 1 and the pulley 5 of the upper wire 13 and between the slider base 3 and the drum 7 of the lower wire 15 abut against the guide rail 1, and the approach angle to the drum is larger than that of the upper wire 13. Does not grow.

アッパワイヤ１３による異音の発生を抑えるため、ガイドレール１の上下方向の中間部に、アッパワイヤ１３に係合し、アッパワイヤ１３をガイドレール１に近づけるガイド１７を設けている。図６に示すように、ガイド１７を設けたことにより、アッパワイヤ１３は、二点鎖線位置から実線位置へ配索され、ドラム７への進入角が小さくなる。   In order to suppress the occurrence of abnormal noise due to the upper wire 13, a guide 17 is provided in the middle portion in the vertical direction of the guide rail 1 to engage the upper wire 13 and bring the upper wire 13 closer to the guide rail 1. As shown in FIG. 6, by providing the guide 17, the upper wire 13 is routed from the two-dot chain line position to the solid line position, and the entry angle to the drum 7 is reduced.

次に、上記構成の作動を説明する。モータ１０を一方の方向へ駆動して、ドラム７を正転させることにより、ワイヤ１１のアッパワイヤ１３がドラム７に巻き取られ、ワイヤ１１のロアワイヤ１５がドラム７から繰り出されることにより、スライダベース３及びスライダベース３に設けられた窓ガラスは上昇する。   Next, the operation of the above configuration will be described. By driving the motor 10 in one direction and causing the drum 7 to rotate forward, the upper wire 13 of the wire 11 is wound around the drum 7, and the lower wire 15 of the wire 11 is fed out of the drum 7, so that the slider base 3 And the window glass provided in the slider base 3 rises.

また、モータ１０を逆方向に駆動して、ドラム７を逆転させることにより、ワイヤ１１のアッパワイヤ１３がドラム７から繰り出され、ワイヤ１１のロアワイヤ１５がドラム７に巻き取られることにより、スライダベース３及びスライダベース３に設けられた窓ガラスは下降する（例えば、特許文献１参照）。   Further, by driving the motor 10 in the reverse direction and reversing the drum 7, the upper wire 13 of the wire 11 is fed out from the drum 7, and the lower wire 15 of the wire 11 is wound around the drum 7, whereby the slider base 3. And the window glass provided in the slider base 3 descend | falls (for example, refer patent document 1).

実用新案登録第３１１８２３７号Utility model registration No. 3118237

しかし、特許文献１に記載されたウインドレギュレータでは、アッパワイヤ１３のドラム７への進入角を小さくするために、ガイド１７が必要であり、部品点数が増え、コストが高くなったり、重量が増えたりする問題点がある。   However, the window regulator described in Patent Document 1 requires the guide 17 in order to reduce the angle of entry of the upper wire 13 into the drum 7, which increases the number of parts, increases the cost, and increases the weight. There is a problem to do.

本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その課題は、部品点数が減り、コストダウン、軽量化が図れるウインドレギュレータを提供することにある。   The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to provide a window regulator that can reduce the number of parts, reduce the cost, and reduce the weight.

上述した課題のうち少なくとも一つを実現するために、本発明の一側面を反映したウインドレギュレータは、窓ガラスの昇降方向に沿って設けられたガイドレールと、該ガイドレールに移動可能に係合し、前記窓ガラスが取り付けられるスライダベースと、該ガイドレールの上端部に設けられたワイヤガイド部材と、前記ガイドレールの下端部に設けられたドラムハウジングと、該ドラムハウジングに設けられ、周面にらせん状のワイヤ溝が形成されたドラムと、一端部が前記スライダベースに接続され、上方に延出し、前記ワイヤガイド部材を経由して、他端部が前記ドラムのワイヤ溝に巻回されたアッパワイヤ、一端部が前記スライダベースに接続され、下方に延出し、他端部が前記ドラムのワイヤ溝に巻回されたロアワイヤからなるワイヤと、有し、前記ガイドレールは、車外側に凸を形成する湾曲部と、前記湾曲部の下端から連続して形成され、前記ドラムハウジングが設けられ、前記ドラムに巻回された前記アッパワイヤと前記ワイヤ溝の溝壁の頂部との干渉を緩和するように前記湾曲部の下端から車外側に向かって曲げられた曲がり部と、からなることを特徴とする。   In order to achieve at least one of the above-described problems, a window regulator reflecting one aspect of the present invention is engaged with a guide rail provided along the ascending / descending direction of the window glass and movably engaged with the guide rail. A slider base to which the window glass is attached; a wire guide member provided at the upper end of the guide rail; a drum housing provided at the lower end of the guide rail; and a peripheral surface provided in the drum housing. A drum in which a helical wire groove is formed, one end of which is connected to the slider base, extends upward, and the other end is wound around the wire groove of the drum via the wire guide member. The upper wire has one end connected to the slider base, extends downward, and the other end is a wire made of a lower wire wound around the wire groove of the drum. And the guide rail is formed continuously from a curved portion that forms a convex on the outside of the vehicle, and a lower end of the curved portion, the drum housing is provided, and the upper wire wound around the drum And a bent portion bent toward the vehicle outer side from the lower end of the curved portion so as to alleviate the interference between the wire groove and the top of the groove wall of the wire groove.

本発明の他の特徴は、以下に述べる発明を実施するための形態並びに添付の図面から一層明らかになるであろう。   Other features of the present invention will become more apparent from the following detailed description and accompanying drawings.

本発明によれば、前記ガイドレールは、車外側に凸を形成する湾曲部と、前記湾曲部の下端から連続して形成され、前記ドラムハウジングが設けられ、前記ドラムに巻回された前記アッパワイヤと前記ワイヤ溝の溝壁の頂部との干渉を緩和するように前記湾曲部の下端から車外側に向かって曲げられた曲がり部と、からなることにより、アッパワイヤと、ドラムのワイヤ溝の溝壁の頂部との干渉が緩和され、アッパワイヤの移動による異音の発生が少なくなる。   According to the present invention, the guide rail is formed continuously from a curved portion that forms a convex on the outer side of the vehicle, and a lower end of the curved portion, the drum housing is provided, and the upper wire wound around the drum And a bent portion bent from the lower end of the curved portion toward the outside of the vehicle so as to alleviate interference between the upper portion of the wire groove and the top of the groove wall of the wire groove, and the groove wall of the wire groove of the drum Interference with the top of the wire is alleviated, and the generation of abnormal noise due to the movement of the upper wire is reduced.

このため、従来必要であったアッパワイヤをガイドレールに近づけるガイドが不要となる。よって、部品点数が減り、コストダウン、軽量化が図れる。
本発明の他の効果は、以下に述べる発明を実施するための形態並びに添付の図面から一層明らかになるであろう。 For this reason, a guide for bringing the upper wire close to the guide rail, which has been conventionally required, becomes unnecessary. Therefore, the number of parts can be reduced, and the cost and weight can be reduced.
Other effects of the present invention will become more apparent from the following detailed description and accompanying drawings.

本実施形態のウインドレギュレータの正面図Front view of window regulator of this embodiment 図２は図１の左側面図、2 is a left side view of FIG. 図２の切断線III−IIIでの切断部端面図、FIG. 2 is a cross-sectional end view taken along the cutting line III-III in FIG. 図３のドラムとワイヤとの進入角を説明する図である。It is a figure explaining the approach angle of the drum and wire of FIG. 従来のウインドレギュレータの一例を説明する図である。It is a figure explaining an example of the conventional window regulator. 図１のガイドレールの左から見た構成図である。It is the block diagram seen from the left of the guide rail of FIG. 図５のドラムの側面図である。FIG. 6 is a side view of the drum of FIG. 5.

最初に、図１−図３を用いて、本実施形態のウインドレギュレータの全体構成を説明する。図１は本実施形態のウインドレギュレータの正面図、図２は図１の左側面図、図３は図２の切断線III−IIIでの切断部端面図である。   First, the overall configuration of the window regulator according to the present embodiment will be described with reference to FIGS. 1 is a front view of the window regulator according to the present embodiment, FIG. 2 is a left side view of FIG. 1, and FIG. 3 is an end view of a cut portion taken along a cutting line III-III in FIG.

これらの図において、窓ガラス５２の昇降方向に沿って、ドアパネルに設けられたガイドレール５１には、窓ガラス５２が取り付けられるスライダベース５３が移動可能に係合している。   In these drawings, a slider base 53 to which the window glass 52 is attached is movably engaged with a guide rail 51 provided on the door panel along the ascending / descending direction of the window glass 52.

ガイドレール５１の上端部には、プーリ（ワイヤガイド部材）５５が設けられている。ガイドレール５１の下端部には、ドラムハウジング５９が設けられている。
図３に示すようにこのドラムハウジング５９には、凹部５９ａが形成され、この凹部５９ａ内にドラム５７が設けられている。 A pulley (wire guide member) 55 is provided at the upper end of the guide rail 51. A drum housing 59 is provided at the lower end of the guide rail 51.
As shown in FIG. 3, the drum housing 59 has a recess 59a, and a drum 57 is provided in the recess 59a.

ドラム５７の周面には、ワイヤ溝５７ａ（図３参照）がらせん状に形成されている。また、ドラム５７はモータ６０により、正逆方向に回転駆動されるようになっている。
ドラム５７の周面のワイヤ溝５７ａに巻回されるワイヤ６１は、２つのワイヤからなっている。１つは、一端部がスライダベース５３に接続され、上方に延出し、プーリ５５を経由して、他端部がドラム５７のワイヤ溝５７ａに巻回されたアッパワイヤ６３であり、他の１つは、一端部がスライダベース５３に接続され、下方に延出し、他端部がドラム５７のワイヤ溝５７ａに巻回されたロアワイヤ６５である。 On the peripheral surface of the drum 57, a wire groove 57a (see FIG. 3) is formed in a spiral shape. The drum 57 is rotationally driven by a motor 60 in the forward and reverse directions.
The wire 61 wound around the wire groove 57a on the peripheral surface of the drum 57 is composed of two wires. One is an upper wire 63 having one end connected to the slider base 53, extending upward, and having the other end wound around the wire groove 57a of the drum 57 via the pulley 55, and the other one. Is a lower wire 65 having one end connected to the slider base 53 and extending downward, and the other end wound around a wire groove 57 a of the drum 57.

尚、ドラムハウジング５９には、外部からワイヤを凹部５９ａに案内する溝が形成され、アッパワイヤ６３、ロアワイヤ６５は前記溝を介して、ドラムハウジング５９の溝５９ａに設けられたドラム５７のワイヤ溝５７ａに巻回されている。   The drum housing 59 is formed with a groove for guiding a wire from the outside to the recess 59a, and the upper wire 63 and the lower wire 65 are connected to the wire groove 57a of the drum 57 provided in the groove 59a of the drum housing 59 through the groove. It is wound around.

本実施形態では、スライダベース５３には、スプリング７１を用いて、アッパワイヤ６３のエンド部材６３ａを張る方向に付勢し、また、スプリング７３を用いて、ロアワイヤ６５のエンド部材６５ａを張る方向に付勢し、アッパワイヤ６３、ロアワイヤ６５のたるみを取り除くワイヤたるみ取り機構７５が設けられている。   In this embodiment, the slider base 53 is biased in the direction in which the end member 63 a of the upper wire 63 is stretched by using the spring 71, and is attached in the direction in which the end member 65 a of the lower wire 65 is stretched by using the spring 73. A wire slack removing mechanism 75 that removes slack from the upper wire 63 and the lower wire 65 is provided.

そして、図２に示すように、ガイドレール５１は、ドアパネルの形状に応じて、上下方向に弓なりに湾曲し、車外側に凸を形成している。尚、図１では、ガイドレール５１の左側が車両の前側、ガイドレール５１の右側が車両の後側である。また、図２において、ガイドレール５１の左側が車外側、右側が車内側である。   As shown in FIG. 2, the guide rail 51 is curved like a bow in the vertical direction according to the shape of the door panel, and forms a convex on the vehicle exterior side. In FIG. 1, the left side of the guide rail 51 is the front side of the vehicle, and the right side of the guide rail 51 is the rear side of the vehicle. In FIG. 2, the left side of the guide rail 51 is the vehicle outer side, and the right side is the vehicle inner side.

プーリ５５とドラムと５７の間のアッパワイヤ６３は、車両の前後方向において、ガイドレール５１から車両の前側で、ガイドレール５１から離反した位置に配索されている。
また、スライダベース５３からプーリ５５との間のアッパワイヤ６３、及びスライダベース５３からドラム５７との間のロアワイヤ６５は、車両の前後方向において、ガイドレール５１から車両の後側で、ガイドレール５１から離反した位置に配索されている。 The upper wire 63 between the pulley 55 and the drum 57 is routed at a position away from the guide rail 51 on the front side of the vehicle from the guide rail 51 in the longitudinal direction of the vehicle.
An upper wire 63 between the slider base 53 and the pulley 55 and a lower wire 65 between the slider base 53 and the drum 57 are provided from the guide rail 51 to the rear side of the vehicle in the front-rear direction of the vehicle. It is routed at a remote location.

次に、上記構成の作動を説明する。モータ６０を一方の方向へ駆動して、ドラム５７を正転させることにより、ワイヤ６１のアッパワイヤ６３がドラム５７に巻き取られ、ワイヤ６１のロアワイヤ６５がドラム５７から繰り出されることにより、スライダベース５３及びスライダベース５３に設けられた窓ガラス５２は上昇する。   Next, the operation of the above configuration will be described. By driving the motor 60 in one direction and causing the drum 57 to rotate forward, the upper wire 63 of the wire 61 is wound around the drum 57 and the lower wire 65 of the wire 61 is fed out of the drum 57, so that the slider base 53 And the window glass 52 provided in the slider base 53 ascends.

また、モータ６０を逆方向に駆動して、ドラム５７を逆転させることにより、ワイヤ６１のアッパワイヤ６３がドラム５７から繰り出され、ワイヤ６１のロアワイヤ６５がドラム５７に巻き取られることにより、スライダベース５３及びスライダベース５３に設けられた窓ガラス５２は下降する。   Further, by driving the motor 60 in the reverse direction and rotating the drum 57 in the reverse direction, the upper wire 63 of the wire 61 is fed out from the drum 57, and the lower wire 65 of the wire 61 is wound around the drum 57, whereby the slider base 53. And the window glass 52 provided in the slider base 53 descends.

そして、本実施形態のガイドレール５１は、図２、図３に示すように、車外側に凸を形成し、スライダベース５３が昇降する湾曲部５１ａと、湾曲部５１ａの下端から連続して形成され、ドラムハウジング５９が設けられる曲がり部５１ｂとからなっている。   As shown in FIGS. 2 and 3, the guide rail 51 of the present embodiment forms a convex on the vehicle exterior side, and is formed continuously from a curved portion 51a where the slider base 53 moves up and down, and a lower end of the curved portion 51a. And a bent portion 51b in which the drum housing 59 is provided.

湾曲部５１ａの湾曲は、窓ガラス５２の意匠面に沿って湾曲している。
曲がり部５１bは、ドラム５７に巻回されたアッパワイヤ６３とワイヤ溝５７ａの溝壁５７ｂの頂部との干渉を緩和するように湾曲部５１ａの下端から車外側に向かって曲げられている。本実施形態では、ガイドレール５１のスライダベース５３と対向する面側に曲げられている。 The curved portion 51 a is curved along the design surface of the window glass 52.
The bent portion 51b is bent from the lower end of the curved portion 51a toward the vehicle outer side so as to reduce interference between the upper wire 63 wound around the drum 57 and the top portion of the groove wall 57b of the wire groove 57a. In the present embodiment, the guide rail 51 is bent toward the surface facing the slider base 53.

さらに、曲がり部５１ｂは、ガイドレール５１のスライダベース（窓ガラス５２）５３の最下点位置より下側に形成されている。即ち、スライダベース５３の移動範囲の外側に形成されている。   Further, the bent portion 51 b is formed below the lowest point position of the slider base (window glass 52) 53 of the guide rail 51. That is, it is formed outside the movement range of the slider base 53.

ガイドレール５１に曲がり部５１ｂを形成したことにより、図４に示すように、アッパワイヤ６３のドラム５７への進入角（θ’）が小さくでき、アッパワイヤ６３と、ドラム５７のワイヤ溝５７ａの溝壁５７ｂの頂部との干渉が緩和され、アッパワイヤ６３の移動による異音の発生が少なくなる。   Since the bent portion 51b is formed in the guide rail 51, as shown in FIG. 4, the angle (θ ′) of the upper wire 63 to the drum 57 can be reduced, and the groove wall of the upper wire 63 and the wire groove 57a of the drum 57 can be obtained. The interference with the top of 57b is alleviated, and the generation of noise due to the movement of the upper wire 63 is reduced.

また、ロアワイヤ６５のドラム５７への進入角も小さくでき、ロアワイヤ６５と、ドラム５７のワイヤ溝５７ａの溝壁５７ｂの頂部との干渉が緩和され、ロアワイヤ６５の移動による異音の発生が少なくなる。   Further, the angle of entry of the lower wire 65 into the drum 57 can be reduced, the interference between the lower wire 65 and the top of the groove wall 57b of the wire groove 57a of the drum 57 is alleviated, and the generation of noise due to the movement of the lower wire 65 is reduced. .

そして、ガイドレール５１の下部を曲げるだけでよく、従来必要であったアッパワイヤをガイドレールに近づけるガイドが不要となる。よって、部品点数が減り、コストダウン、軽量化が図れる
また、ドラムハウジング５９、ドラム５７、モータ６０を共通部品とした場合、ガイドレール５１の湾曲部５１ａに対する曲がり部５１ｂの曲げ量を適宜設定することで、様々形状のウインドレギュレータに対応できる。 Then, it is only necessary to bend the lower portion of the guide rail 51, and a guide for bringing the upper wire, which has been conventionally required, close to the guide rail becomes unnecessary. Therefore, the number of parts can be reduced, and the cost can be reduced and the weight can be reduced. When the drum housing 59, the drum 57, and the motor 60 are common parts, the bending amount of the bent portion 51b with respect to the curved portion 51a of the guide rail 51 is appropriately set. Therefore, it can correspond to the window regulator of various shapes.

尚、本発明は、上記実施形態に限定するものではない。上記実施形態では、図１において、モータ６０はガイドレール５１の左側に配置されていたが、モータをガイドレール５１の右側に配置されたウインドレギュレータでもよい。   In addition, this invention is not limited to the said embodiment. In the above embodiment, the motor 60 is arranged on the left side of the guide rail 51 in FIG. 1, but the motor may be a window regulator arranged on the right side of the guide rail 51.

さらに、ガイドレール５１の上端部に設けたワイヤガイド部材として、プーリ５５を用いたが、固定ガイド部材でもよい。   Furthermore, although the pulley 55 is used as the wire guide member provided at the upper end of the guide rail 51, a fixed guide member may be used.

５１ ガイドレール
５１ａ 湾曲部
５１ｂ 曲がり部
６３ アッパワイヤ 51 Guide Rail 51a Bent Part 51b Bent Part 63 Upper Wire

Claims (4)

窓ガラスの昇降方向に沿って設けられたガイドレールと、
該ガイドレールに移動可能に係合し、前記窓ガラスが取り付けられるスライダベースと、
該ガイドレールの上端部に設けられたワイヤガイド部材と、
前記ガイドレールの下端部に設けられたドラムハウジングと、
該ドラムハウジングに設けられ、周面にらせん状のワイヤ溝が形成されたドラムと、
一端部が前記スライダベースに接続され、上方に延出し、前記ワイヤガイド部材を経由して、他端部が前記ドラムのワイヤ溝に巻回されたアッパワイヤ、一端部が前記スライダベースに接続され、下方に延出し、他端部が前記ドラムのワイヤ溝に巻回されたロアワイヤからなるワイヤと、
有し、
前記ガイドレールは、
車外側に凸を形成する湾曲部と、
前記湾曲部の下端から連続して形成され、前記ドラムハウジングが設けられ、前記ドラムに巻回された前記アッパワイヤと前記ワイヤ溝の溝壁の頂部との干渉を緩和するように前記湾曲部の下端から車外側に向かって曲げられた曲がり部と、
からなることを特徴とするウインドレギュレータ。 A guide rail provided along the direction of raising and lowering the window glass,
A slider base movably engaged with the guide rail and to which the window glass is attached;
A wire guide member provided at the upper end of the guide rail;
A drum housing provided at a lower end of the guide rail;
A drum provided in the drum housing and having a helical wire groove formed on a peripheral surface;
One end is connected to the slider base, extends upward, via the wire guide member, the other end is an upper wire wound around the wire groove of the drum, one end is connected to the slider base, A wire consisting of a lower wire extending downward and having the other end wound around the wire groove of the drum;
Have
The guide rail is
A curved portion that forms a convex on the outside of the vehicle;
The lower end of the bending portion is formed continuously from the lower end of the bending portion, is provided with the drum housing, and reduces interference between the upper wire wound around the drum and the top of the groove wall of the wire groove. A bent portion bent toward the outside of the vehicle,
A window regulator characterized by comprising: 前記曲がり部は、
前記ドラムに巻回された前記ロアワイヤと前記ワイヤ溝の溝壁の頂部との干渉も緩和するよう設けられていることを特徴とする請求項１記載のウインドレギュレータ。 The bent portion is
2. The window regulator according to claim 1, wherein the window regulator is provided so as to reduce interference between the lower wire wound around the drum and the top of the groove wall of the wire groove. 前記ワイヤガイド部材と前記ドラムとの間の前記アッパワイヤは、車両の前後方向において、前記ガイドレールから離反した位置に配索され、
前記スライダベースからワイヤガイド部材との間の前記アッパワイヤ、及び前記スライダベースから前記ドラムとの間の前記ロアワイヤは、車両の前後方向において、前記ガイドレールから離反した位置に配索されている、
ことを特徴とする請求項１または２記載のウインドレギュレータ。 The upper wire between the wire guide member and the drum is routed at a position away from the guide rail in the longitudinal direction of the vehicle,
The upper wire between the slider base and the wire guide member, and the lower wire between the slider base and the drum are routed at positions separated from the guide rail in the vehicle front-rear direction.
The window regulator according to claim 1 or 2, wherein 前記曲がり部は、前記スライダベースの移動範囲の外側に形成されていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか記載のウインドレギュレータ。   4. The window regulator according to claim 1, wherein the bent portion is formed outside a movement range of the slider base. 5.
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