JP6248479B2 - ロータ軸支持構造及び過給機 - Google Patents
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- 軸受ハウジングと、前記軸受ハウジングに対して回転可能に設けられかつコンプレッサインペラとタービンインペラを同軸上に連結するロータ軸とを備えた過給機に用いられるロータ軸支持構造において、
前記軸受ハウジングが内側に支持ブロック部を有し、前記支持ブロック部に設置穴が前記ロータ軸の軸方向に沿って形成され、
前記支持ブロック部の前記設置穴内に前記ロータ軸を回転可能に油膜を介して支持する筒状のセミフローティングブッシュが回転を規制された状態で設けられ、前記セミフローティングブッシュは、前記コンプレッサインペラ側に位置する円筒状の第1軸受部と、前記タービンインペラ側に位置しかつ内径が前記第1軸受部の内径と同じでかつ外径が前記第1軸受部の外径と同じになっている円筒状の第2軸受部と、前記第1軸受部と前記第2軸受部との間に位置しかつ内径が前記第1軸受部の内径よりも大きくかつ外径が前記第1軸受部の外径よりも小さくかつ外周面に油を収容する収容周溝が形成された円筒状の中間ブッシュ部とを有し、
前記軸受ハウジングに、前記設置穴の内周面と前記セミフローティングブッシュの外周面との間及び前記セミフローティングブッシュの内周面と前記ロータ軸の外周面との間に油を給油する給油経路が形成され、前記軸受ハウジングに、前記設置穴の内周面と前記セミフローティングブッシュの外周面との間及び前記セミフローティングブッシュの内周面と前記ロータ軸の外周面との間に給油した油を前記軸受ハウジングの外側へ排油する排油経路が形成され、
前記第1軸受部の内周面の前記中間ブッシュ部側の端縁が前記第1軸受部の外周面の前記中間ブッシュ部側の端縁よりも前記コンプレッサインペラ側に位置し、かつ前記第2軸受部の内周面の前記中間ブッシュ部側の端縁が前記第2軸受部の外周面の前記中間ブッシュ部側の端縁よりも前記タービンインペラ側に位置するように構成されており、
前記収容周溝は、前記中間ブッシュ部の外周面における前記第1軸受部に隣接する側の部位以外の部位に形成されている、ロータ軸支持構造。 - 前記中間ブッシュ部の下側部分に前記中間ブッシュ部の内周面と前記ロータ軸の外周面との間から油を排油する排油孔が形成され、
前記排油経路は、前記支持ブロック部における前記セミフローティングブッシュの下側に形成されかつ前記設置穴の内周面と前記中間ブッシュ部の外周面との間から油を排油する排油通路を有している、請求項1に記載のロータ軸支持構造。 - 前記第1軸受部の外周面と内周面の幅の差は、前記第1軸受部の内周面の幅の2〜62%に設定され、前記第2軸受部の外周面と内周面との幅の差は、前記第2軸受部の内周面の幅の2〜62%に設定されている、請求項1又は請求項2に記載のロータ軸支持構造。
- 前記第1軸受部の外周面に周方向へ油を案内する第1ガイド周溝が形成され、前記第1軸受部に前記第1ガイド周溝から内周面側へ油を案内する第1ガイド孔が形成され、前記第2軸受部の外周面に周方向へ油を案内する第2ガイド周溝が形成され、前記第2軸受部に前記第2ガイド周溝から内周面側へ油を案内する第2ガイド孔が形成され、
前記給油経路は、前記第1軸受部の前記第1ガイド周溝に油を給油する第1給油通路、及び前記第2軸受部の前記第2ガイド周溝に油を給油する第2給油通路を有している、請求項1から請求項3のうちのいずれか1項に記載のロータ軸支持構造。 - エンジンからの排気ガスの圧力エネルギーを利用して、前記エンジン側に供給される空気を過給する過給機において、
請求項1から請求項4のうちのいずれか1項に記載のロータ軸支持構造を備えた、過給機。
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