JP6237607B2 - 電動圧縮機 - Google Patents

Description

この発明は、電動圧縮機に関する。

電動圧縮機は、冷媒を圧縮して吐出する圧縮部と、圧縮部の駆動源である電動モータと、電動モータを駆動させるための駆動装置としてのインバータ装置とを備えている。インバータ装置には、スイッチング素子をスイッチングすることによって生じるリップル電流の振幅が共振によって大きくなり過ぎないようにするため、ダンピング抵抗を基板上に設けることが知られている。
一方、電動圧縮機は、電動圧縮機自体の駆動による振動のみならず、車両の振動が伝達されることから、電動圧縮機に一体化されているインバータ装置は、常に振動に晒される。
この電動圧縮機に搭載されたインバータ装置の振動対策としては、例えば、特許文献１に開示された車載空調装置用電動圧縮機が知られている。特許文献１に開示された車載空調装置用電動圧縮機では、電動モータと圧縮機構とが内蔵されるハウジングの外周にインバータ収容部を設け、その内部に高電圧電源から供給される直流電力を三相交流電力に変換して電動モータに給電するインバータ装置が収容されている。インバータ装置を構成するパワー回路基板や制御基板は、その各コーナー部分をインバータ収容部内の複数個所に設けられた固定ネジ座面にてビスを介してネジ止めされている。また、制御基板の固定ネジピッチの略中間位置付近及び／又は該制御基板上の大型部品の設置位置付近を支持する固定ネジ座面と同一高さを有する別の台座がインバータ収容部側に少なくとも１箇所以上設けられている。そして、別の台座と制御基板との間に、弾性体が介装されている。

この車載空調装置用電動圧縮機によれば、制御基板を４箇所の固定ネジ座面にネジ止め固定する以外に、少なくとも１箇所以上の別の台座によって支持されているため、車両振動に伴う制御基板の振動や変形（曲げ、撓み）などを抑制することができる。

特開２００９−１１４９６１公報

しかしながら、特許文献１に開示された車載空調装置用電動圧縮機では、固定ネジ座面と台座は、各々別部材で形成されているため、振動により固定ネジ座面と台座が異なる挙動を示す可能性が高く、固定ネジ座面及び台座に固定される基板は、かえって振動や変形が大きくなってしまうおそれがある。特に、インバータ回路にダンピング抵抗が設けられている場合、ダンピング抵抗が脱落してしまうとインバータ回路に大電流が流れ破損してしまうため、電動圧縮機に搭載されるインバータ回路においては、ダンピング抵抗の脱落防止対策が必要である。

本発明は上記の問題点に鑑みてなされたもので、本発明の目的は、ダンピング抵抗の脱落が生じない信頼性の高い電動圧縮機の提供にある。

上記の課題を解決するために、請求項１記載の発明は、電動モータと、前記電動モータの駆動により冷媒の圧縮を行う圧縮機構と、前記電動モータと前記圧縮機構とが内蔵されるハウジングと、前記ハウジングの外部に設けられた駆動装置収容部と、前記駆動装置収容部内に配置され、前記電動モータへの電力供給を制御する駆動装置と、を備えた電動圧縮機であって、前記駆動装置は、配線層を複数有する多層基板を有し、前記配線層の少なくとも一層は、ダンピング抵抗を構成する配線パターンを有し、前記駆動装置収容部内には、前記多層基板を締結する締結部が設けられ、前記ダンピング抵抗を構成する配線パターンと前記締結部とは、熱的に結合し、前記締結部は、締結ボルトが螺入されるねじ孔を有し、前記多層基板は、前記締結ボルトが挿通される通孔を有し、前記ダンピング抵抗を構成する配線パターンは、前記通孔との間に他の配線パターンを介さない位置に形成されていることを特徴とする。

請求項１記載の発明によれば、ダンピング抵抗は、多層基板の配線層の少なくとも一層に配線パターンとして形成されているため、振動を受けて基板から脱落することはなく、信頼性の高い電動圧縮機を提供することが可能である。

また、ダンピング抵抗を構成する配線パターンを電流が流れることにより、配線パターンは発熱する。ところで、ダンピング抵抗を構成する配線パターンと締結部とは、熱的に結合しているので、配線パターンで発生した熱は、締結部に伝達され、ハウジングを介して外部に放熱される。このように、締結部を通して放熱できるので、配線パターンの放熱性の改善を図れる。なお、「熱的に結合している」とは、配線パターンと締結部とは物理的には接触していないが、配線パターンと締結部とは熱交換（熱移動）が自由に行われる状態にあることを指す。

また、ダンピング抵抗を構成する配線パターンを通孔に隣接する位置に形成することにより、ダンピング抵抗を構成する配線パターンで発生した熱を締結部を介して外部に速やかに放熱することが可能である。

請求項２記載の発明は、請求項１記載の電動圧縮機において、前記配線層は、第１層と当該第１層上に絶縁層を介して積層される第２層とを有し、前記ダンピング抵抗を構成する配線パターンは、前記第１層に設けられる第１配線パターンと、前記第２層に設けられ、前記第１配線パターンと前記絶縁層を介して対向配置される第２配線パターンとを有し、前記第１配線パターンおよび前記第２配線パターンは、一方側から他方側への折り返しと他方側から一方側への折り返しを交互に繰り返すように連続する導電線により形成され、前記第１配線パターンと前記第２配線パターンは直列接続されていることを特徴とする。

請求項２記載の発明によれば、ダンピング抵抗を構成する配線パターンは、第１層に設けられる第１配線パターンと、第２層に設けられ、第１配線パターンと絶縁層を介して対向配置される第２配線パターンとを有しているので、第１配線パターンを流れる電流の向きと、第２配線パターンを流れる電流の向きが、配線層の積層方向において互いに反対となるように形成されている。したがって、第１配線パターンを電流が流れることにより発生する磁界と、第２配線パターンを電流が流れることにより発生する磁界とは、大きさは同じで向きが反対方向となるため、互いに打ち消し合い相殺される。これにより、インダクション成分を減らすことができる。また、第１配線パターンおよび第２配線パターンは、一方側から他方側への折り返しと他方側から一方側への折り返しを交互に繰り返すように連続する導電線により形成されているので、配線パターンの全体の長さを長くすることができると共に、基板上の限られたスペースを有効に活用して配線パターンを形成可能である。

本発明によれば、ダンピング抵抗の脱落が生じない信頼性の高い電動圧縮機を提供することができる。

本発明の実施形態に係る電動圧縮機の一部を破断面で示す全体構成図である。 図１におけるカバー体を取り外した状態での一部破断面で示すＡ−Ａ線断面図であり、多層基板の取付状況を示す。 図２におけるＢ−Ｂ線断面図であり、多層基板におけるダンピング抵抗を構成する配線パターンの断面形状を示す。 図２における配線パターン（第１配線パターン）の要部拡大図である。 配線パターンにおける第１配線パターンと第２配線パターンとの配置関係を模式的に示す斜視図である。

（本発明の実施形態）
以下、本発明の実施形態に係る電動圧縮機を図１〜図５に基づいて説明する。
図１は、電動モータを備えた電動圧縮機の一部を破断面で示す全体構成図であり、図１における電動圧縮機の左側を前部側とし、電動圧縮機の右側を後部側とする。
図１に示す電動圧縮機１０は、回転軸１１を駆動する電動モータ１２と、電動モータ１２の駆動により冷媒の圧縮を行う圧縮機構２３と、電動モータ１２と圧縮機構２３とが内蔵されるハウジング１３と、を備えている。電動圧縮機１０は、具体的にはスクロール型の電動圧縮機である。

ハウジング１３は、電動モータ１２が収容されるモータハウジング１４と、圧縮機構２３が収容されるフロントハウジング１５とを有している。モータハウジング１４の端面とフロントハウジング１５の端面は接合され、モータハウジング１４及びフロントハウジング１５はボルト１６により一体的に固定されている。ハウジング１３は、金属製のハウジングであり、本実施形態ではアルミ系金属材料により形成されている。
モータハウジング１４は、円筒状の円筒部１７と、円筒部１７と一体形成されると共に円筒部１７の一方の端部を閉塞する後部隔壁１８と、を備えている。言い換えると、モータハウジング１４は、有底筒状である。

モータハウジング１４の円筒部１７における後部隔壁１８寄りの部分には冷媒ガスの吸入口１９が設けられている。吸入口１９は外部冷媒回路（図示せず）と接続されており、外部冷媒回路は吸入口１９を介してモータハウジング１４の内部と連通している。電動圧縮機１０の圧縮運転時には、低圧の冷媒は外部冷媒回路から吸入口１９を通って、モータハウジング１４の内部に送入される。
フロントハウジング１５の内部には圧縮機構２３と連通する吐出室が形成されている。フロントハウジング１５には吐出口２０が形成されており、吐出口２０は外部冷媒回路と接続されている。電動圧縮機１０の圧縮運転時には、圧縮機構２３から吐出室に吐出された高圧の冷媒は吐出口２０から外部冷媒回路へ送出される。

電動モータ１２は、三相交流電力により駆動されるモータである。電動モータ１２は、モータハウジング１４の内壁に固定されたステータ２１と、ステータ２１内に挿入され、回転軸１１に固定されたロータ２２とを備えている。ステータ２１は、モータハウジング１４の内壁に固定されるステータコア２１Ａと、ステータコア２１Ａに巻き回されたステータコイル２１Ｂと有している。

モータハウジング１４の後部隔壁１８には、ボックス形状をなす駆動装置収容部２４が設けられている。駆動装置収容部２４はハウジング１３の外部に設けられている。
駆動装置収容部２４は、後部隔壁１８の外表面（電動モータ１２とは反対側の面）上に設けられるベース部材２８と、ベース部材２８上に設けられるカバー体３４とを備える。
ベース部材２８とカバー体３４とにより駆動装置としてのインバータ装置３６を収容する駆動装置収容部２４が区画される。
カバー体３４及びベース部材２８は、ボルト３５によりモータハウジング１４に固定されている。
駆動装置収容部２４内には、インバータ装置３６が設けられている。インバータ装置３６は、インバータ回路２５およびその他の電子部品２６と、インバータ回路２５およびその他の電子部品２６が固定される多層基板２７とを備えている。
図示しないが、電動モータ１２とインバータ装置３６は電気的に接続されており、インバータ装置３６を介して電動モータ１２のステータコイル２１Ｂに通電されると、ロータ２２が回転され、回転軸１１と連結された圧縮機構２３が作動される。

インバータ回路２５は、スイッチング素子を備えており、外部から電動圧縮機１０の駆動に必要な電力の供給を受け、供給される直流電力を交流電力に変換する。
ベース部材２８は、熱伝導性に優れたアルミ系金属材料により形成されており、後部隔壁１８の外表面（電動モータ１２側の面とは反対側の面）と当接する平坦部２９と、平坦部２９より駆動装置収容部２４内に突出するように形成され、中心部にねじ孔３１を有する複数の台座３０とを備えている。この実施形態では、台座３０は４箇所に形成されており、それぞれ３０Ａ〜３０Ｄで示す（図２を参照）。台座３０は締結部に相当する。

本実施形態の多層基板２７は、４層の配線層が設けられている。以降、４層の配線層は、ベース部材２８から離れている方から順に配線層Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３、Ｌ４として説明を行う。配線層Ｌ１、Ｌ２間、配線層Ｌ２、Ｌ３間、配線層Ｌ３、Ｌ４間には絶縁層が設けられている。絶縁層は、絶縁部材により形成されている。
配線層Ｌ１〜Ｌ４は、銅箔からなる導電性の配線パターンである。本実施形態における
配線層Ｌ２が請求項の第１層に相当し、配線層Ｌ３が請求項の第２層に相当する。

図１に示すように、配線層Ｌ１の配線層Ｌ２側とは反対側の面および配線層Ｌ４の配線層Ｌ３側とは反対側の面には、インバータ回路２５およびその他の電子部品２６が取り付けられている。
また、多層基板２７は、図２に示すように、４箇所に貫通孔としての通孔３３Ａ〜３３Ｄを有する。そして、多層基板２７は、通孔３３Ａ〜３３Ｄ各々が台座３０Ａ〜３０Ｄ上に設けられるように配置され、通孔３３Ａ〜３３Ｄに挿通された締結ボルト３２が台座３０Ａ〜３０Ｄのねじ孔３１に螺入されることにより、台座３０Ａ〜３０Ｄに締結固定される。

図２及び図３に示すように、ダンピング抵抗を構成する配線パターンＲは、配線層Ｌ２に設けられる第１配線パターンＲ１と、配線層Ｌ３に設けられる第２配線パターンＲ２とを有している。
第１配線パターンＲ１および第２配線パターンＲ２は、一方側から他方側への折り返しと他方側から一方側への折り返しを交互に繰り返すように連続する導電線により形成されている。

図４に示すように、第１配線パターンＲ１は、線状部Ｓ１〜Ｓｎと連結部Ｋ１〜Ｋｎを有している。すなわち、所定の長さを有する直線状の線状部Ｓ１〜Ｓｎを狭い間隔を空けて平行に配列し、線状部Ｓ１〜Ｓｎが一本の線状パターンとなるように連結部Ｋ１〜Ｋｎで繋がれている。詳述すると、線状部Ｓ１の一方側の端部と、線状部Ｓ１と隣り合う線状部Ｓ２の一方側の端部とを連結部Ｋ１で連結し、線状部Ｓ２の他方側の端部と、線状部Ｓ２と隣り合う線状部Ｓ３の他方側の端部とを連結部Ｋ２で連結し、線状部Ｓ３の一方側の端部と、線状部Ｓ３と隣り合う線状部Ｓ４の一方側の端部とを連結部Ｋ３で連結する。以降、この連結操作を繰り返すことにより第１配線パターンＲ１は形成される。第１配線パターンＲ１は、本実施形態では矩形波形状を有している。第２配線パターンＲ２は、第１配線パターンＲ１と同等の形状を有している。
また、第１配線パターンＲ１および第２配線パターンＲ２は、通孔３３Ａに隣接して形成されており、通孔３３Ａに挿通される締結ボルト３２と、第１配線パターンＲ１および第２配線パターンＲ２との間に他の配線パターンを介さない位置に形成されている。

線状部Ｓ１〜Ｓｎの幅は、できるだけ短くし、且つ、線状部Ｓ１〜Ｓｎの配列間隔をできるだけ小さくして長さが長くなるように形成されている。

図５に示すように、第１配線パターンＲ１および第２配線パターンＲ２は、同一の形状を有し、絶縁層を介して対向するように形成されている。また、第１配線パターンＲ１における線状部Ｓｎの端部と第２配線パターンＲ２における線状部Ｓｎの端部とは例えばビアＴによって電気的に接続されている。これにより、第１配線パターンＲ１と第２配線パターンＲ２とは直列接続され、配線パターンＲ（ダンピング抵抗）を形成している。

配線パターンＲは、細長い線状の第１配線パターンＲ１および第２配線パターンＲ２を直列接続することにより形成されているので、配線パターンＲの抵抗値は、第１配線パターンＲ１による抵抗値と第２配線パターンＲ２による抵抗値を加算したものである。なお、配線パターンＲの抵抗値は、線状部Ｓ１〜Ｓｎの断面積と、第１配線パターンＲ１の長さ及び第２配線パターンＲ２の長さを加算した全体の長さにより定まる。なお、第１配線パターンＲ１及び第２配線パターンＲ２の長さは、線状部Ｓ１〜Ｓｎの長さと連結部Ｋ１〜Ｋｎの長さとを加算したものである。
配線パターンＲは、幅をできるだけ小さく形成することにより断面積を小さくし、また、一方側から他方側への折り返しと他方側から一方側への折り返しを交互に繰り返すように連続して形成することにより全体の長さを長くしている。断面積をできるだけ小さくし、全体の長さをできるだけ長くすることで配線パターンＲの抵抗値を大きくするようにしている。

図２〜図４に示すように、第１配線パターンＲ１および第２配線パターンＲ２は、通孔３３Ａに隣接して形成され、通孔３３Ａを取り囲むように形成されている。
以上のように形成することにより、第１配線パターンＲ１及び第２配線パターンＲ２と台座３０Ａとは、熱的に結合した状態となる。すなわち、第１配線パターンＲ１及び第２配線パターンＲ２は、電流が流れることにより発熱するが、この発生した熱は、熱的に結合している台座３０Ａに伝達され、平坦部２９を介してモータハウジング１４の後部隔壁１８に伝わる。
したがって、第１配線パターンＲ１及び第２配線パターンＲ２から発生した熱を速やかに放熱させることが可能となる。
なお、「熱的に結合している」とは、第１配線パターンＲ１及び第２配線パターンＲ２と、台座３０Ａとは物理的には接触していないが、第１配線パターンＲ１及び第２配線パターンＲ２と、台座３０Ａとは熱交換（熱移動）が自由に行われる状態にあることを指す。また、締結ボルト３２と通孔３３Ａを形成する内面とは接触しているが、締結ボルト３２と第１配線パターンＲ１及び第２配線パターンＲ２とは、接触しておらず電気的には絶縁されている。

以上の構成を有する電動圧縮機１０につきその作用説明を行う。
電動圧縮機１０は、電動圧縮機１０の駆動による振動のみならず、車両に搭載された場合に車両の振動が伝達されることから、電動圧縮機１０に一体化されている多層基板２７は、常に振動に晒されるため、ダンピング抵抗が基板上に設けられていると振動により脱落するおそれがある。しかし、本実施形態の多層基板２７に設けられるダンピング抵抗は、多層基板２７の配線層に配線パターンＲとして形成されているため、振動を受けて基板から脱落することはなく、信頼性の高い電動圧縮機を提供することが可能となる。

また、第１配線パターンＲ１及び第２配線パターンＲ２は、電流が流れることにより、第１配線パターンＲ１及び第２配線パターンＲ２は発熱するため、多層基板２７に熱が篭ってしまい、多層基板２７上に設けられるインバータ回路２５およびその他の電子部品２６に悪影響を及ぼすおそれがある。しかし、本実施形態の第１配線パターンＲ１及び第２配線パターンＲ２は、台座３０Ａと熱的に結合されるように、通孔３３Ａに隣接して、通孔３３Ａを取り囲むように形成されている。したがって、第１配線パターンＲ１及び第２配線パターンＲ２から発生する熱は、台座３０Ａに伝達される。そして、台座３０Ａが設けられた平坦部２９を介してモータハウジング１４の後部隔壁１８に伝達され、外部に放熱される。以上のように、本実施形態の構成によれば、熱容量の大きいモータハウジング１４（ハウジング１３）を第１配線パターンＲ１及び第２配線パターンＲ２の放熱手段として有効活用するため、別途放熱手段を設けることなく、第１配線パターンＲ１及び第２配線パターンＲ２から発生する熱を放熱させることができる。

また、配線パターンＲは、配線層Ｌ２に設けられる第１配線パターンＲ１と、配線層Ｌ３に設けられる第２配線パターンＲ２とを有し、第１配線パターンＲ１と第２配線パターンＲ２とは直列接続されている。また、第１配線パターンＲ１および第２配線パターンＲ２は、一方側から他方側への折り返しと他方側から一方側への折り返しを交互に繰り返すように連続する導電線により形成されている。
そして、第１配線パターンＲ１と第２配線パターンＲ２は、配線層Ｌ２、Ｌ３の積層方向において、各々の線状部Ｓ１〜Ｓｎ及び連結部Ｋ１〜Ｋｎが重なり、且つ、図５に示すように、第１配線パターンＲ１を流れる電流の向きＰ１と、第２配線パターンＲ２を流れる電流の向きＰ２が、配線層Ｌ２、Ｌ３の積層方向において互いに反対となるように形成されている。例えば、第１配線パターンＲ１の線状部Ｓ１に流れる電流の向きＰ１と、第１配線パターンＲ１の線状部Ｓ１と配線層Ｌ２、Ｌ３の積層方向において重なる位置に形成される第２配線パターンＲ２の線状部Ｓ１に流れる電流の向きＰ２とは、互いに反対となるようになっている。
このため、第１配線パターンＲ１および第２配線パターンＲ２を電流が流れることにより発生する磁界成分が逆方向となる。すなわち、第１配線パターンＲ１を電流が流れることにより発生する磁界と、第２配線パターンＲ２を電流が流れることにより発生する磁界とは、大きさは同じで向きが反対方向となることにより、互いに打ち消し合い相殺される。これにより、インダクション成分を減らすことができる。なお、インダクション成分が大きいと、第１配線パターンＲ１および第２配線パターンＲ２を電流の交流成分が流れにくくなる。

本発明の実施形態に係る電動圧縮機１０によれば以下の効果を奏する。
（１）ダンピング抵抗は、多層基板２７の配線層Ｌ２、Ｌ３に配線パターンＲとして設けられるため、振動を受けて基板から脱落することはなく、信頼性の高い電動圧縮機を提供することが可能となる。

（２）第１配線パターンＲ１及び第２配線パターンＲ２は、電流が流れることにより発熱する。ところで、第１配線パターンＲ１および第２配線パターンＲ２は、通孔３３Ａに隣接して形成され、第１配線パターンＲ１および第２配線パターンＲ２と台座３０Ａとは、熱的に結合している。これにより、第１配線パターンＲ１及び第２配線パターンＲ２から発生した熱は、台座３０Ａに伝達される。そして、モータハウジング１４を介して外部に放熱される。このように、熱容量の大きいモータハウジング１４を放熱手段として有効活用するため、別途放熱手段を設けることなく、第１配線パターンＲ１及び第２配線パターンＲ２から発生する熱を放熱させることができる。

（３）第１配線パターンＲ１と第２配線パターンＲ２は、配線層Ｌ２、Ｌ３の積層方向において、各々の線状部Ｓ１〜Ｓｎ及び連結部Ｋ１〜Ｋｎが重なり、且つ、第１配線パターンＲ１を流れる電流の向きＰ１と、第２配線パターンＲ２を流れる電流の向きＰ２が、配線層Ｌ２、Ｌ３の積層方向において互いに反対となるように形成されている。したがって、第１配線パターンＲ１を電流が流れることにより発生する磁界と、第２配線パターンＲ２を電流が流れることにより発生する磁界とは、大きさは同じで向きが反対方向となるため、互いに打ち消し合い相殺される。これにより、インダクション成分を減らすことができる。

（４）配線パターンＲは、幅をできるだけ小さく形成することにより断面積を小さくし、また、一方側から他方側への折り返しと他方側から一方側への折り返しを交互に繰り返すように連続して形成することにより全体の長さを長くしている。よって、断面積と全体の長さを調整することにより配線パターンＲの抵抗値を調節することが可能である。また、基板上の限られたスペースを有効に活用して配線パターンＲを形成可能である。

なお、本発明は、上記した実施形態に限定されるものではなく発明の趣旨の範囲内で種々の変更が可能であり、例えば、次のように変更しても良い。
○ 本発明の実施形態における多層基板２７を配置する台座３０（３０Ａ）の径を大きくし、多層基板２７との接触面積を増加させても良い。接触面積を増加させることにより、第１配線パターンＲ１および第２配線パターンＲ２で発生する熱を一層効率的に放熱させることが可能となる。
○ 本発明の実施形態においては、台座３０はベース部材２８の平坦部２９に軸心方向に突出して形成されるとして説明したが、ベース部材２８を設けずにモータハウジング１４の後部隔壁１８の外表面側に直接台座を突出して設けても良い。また、モータハウジング１４の円筒部１７の外周面に台座を突出して設けても良い。
○ 本発明の実施形態においては、第１配線パターンＲ１および第２配線パターンＲ２は、矩形波形状を有しているとして説明したが、これに限定されるものではなく、例えば、正弦波形状、三角波形状などでも良い。すなわち、一方側から他方側への折り返しと他方側から一方側への折り返しを交互に繰り返すように連続して形成されておれば良く、他の形状でも構わない。
○ 本発明の実施形態においては、配線パターンＲは、配線層Ｌ２上の第１配線パターンＲ１と配線層Ｌ３上の第２配線パターンＲ２とにより配線層Ｌ２、Ｌ３上に分割して形成するとして説明したが、１つの配線層のみに形成しても良い。

１０ 電動圧縮機
１２ 電動モータ
１３ ハウジング
１４ モータハウジング
１５ フロントハウジング
１８ 後部隔壁
２３ 圧縮機構
２４ 駆動装置収容部
２５ インバータ回路
２７ 多層基板
２８ ベース部材
２９ 平坦部
３０（３０Ａ〜３０Ｂ） 台座
３１ ねじ孔
３２ 締結ボルト
３３（３３Ａ〜３３Ｄ） 通孔
３４ カバー体
３５ ボルト
Ｌ１〜Ｌ４ 配線層
Ｒ 配線パターン（ダンピング抵抗）
Ｒ１ 第１配線パターン
Ｒ２ 第２配線パターン
Ｔ ビア

Claims (2)

1. 電動モータと、
   前記電動モータの駆動により冷媒の圧縮を行う圧縮機構と、
   前記電動モータと前記圧縮機構とが内蔵されるハウジングと、
   前記ハウジングの外部に設けられた駆動装置収容部と、
   前記駆動装置収容部内に配置され、前記電動モータへの電力供給を制御する駆動装置と、を備えた電動圧縮機であって、
   前記駆動装置は、配線層を複数有する多層基板を有し、
   前記配線層の少なくとも一層は、ダンピング抵抗を構成する配線パターンを有し、
   前記駆動装置収容部内には、前記多層基板を締結する締結部が設けられ、
   前記ダンピング抵抗を構成する配線パターンと前記締結部とは、熱的に結合し、
   前記締結部は、締結ボルトが螺入されるねじ孔を有し、
   前記多層基板は、前記締結ボルトが挿通される通孔を有し、
   前記ダンピング抵抗を構成する配線パターンは、前記通孔との間に他の配線パターンを介さない位置に形成されていることを特徴とする電動圧縮機。
2. 前記配線層は、第１層と当該第１層上に絶縁層を介して積層される第２層とを有し、
   前記ダンピング抵抗を構成する配線パターンは、前記第１層に設けられる第１配線パターンと、前記第２層に設けられ、前記第１配線パターンと前記絶縁層を介して対向配置される第２配線パターンとを有し、
   前記第１配線パターンおよび前記第２配線パターンは、一方側から他方側への折り返しと他方側から一方側への折り返しを交互に繰り返すように連続する導電線により形成され、
   前記第１配線パターンと前記第２配線パターンは直列接続されていることを特徴とする請求項１記載の電動圧縮機。

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