JP6237427B2 - エンジンのオイルフィルタ取付構造 - Google Patents
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Description
オイルポンプ82は、バランサ軸26の左側端部により駆動されることで、オイルパン20に貯留されたオイルを汲上げて、エンジン10の各部に圧送している。オイルポンプ82から送出されるオイルは、オイル通路78を通過してオイルフィルタ110に導入される。
Claims (4)
- シリンダブロックとシリンダヘッドとを有するエンジン本体と、
前記エンジン本体の下部においてクランク軸に平行に配置される駆動軸と、
前記エンジン本体と変速機ケースとの間に配置されるチェーンケースと、
前記シリンダヘッドから鉛直方向下方に延在し、前記駆動軸の径方向側方の空間を通過する排気管と、
前記駆動軸によって駆動されるオイルポンプと、
前記オイルポンプからオイル通路を介してオイルが圧送されるオイルフィルタと、を備えるエンジンのオイルフィルタ取付構造において、
前記チェーンケースは、前記変速機ケースに沿う形状に形成されるとともに前記エンジン本体および前記変速機ケースの双方と接合する下側外周壁と、前記エンジン本体の前記変速機ケースより上側へ露出する部分に沿う形状に形成されて前記露出する部分に接合する上側外周壁とを有し、
前記下側外周壁は、前記上側外周壁の下部から前記駆動軸の上方へ延びる膨出部を有し、
前記オイルポンプおよび前記オイル通路を前記膨出部に囲まれる空間に配置し、
前記オイルフィルタを前記膨出部の上側面に取付けたことを特徴とするエンジンのオイルフィルタ取付構造。 - 前記エンジン本体は2つの気筒を有することを特徴とする請求項1に記載のエンジンのオイルフィルタ取付構造。
- 前記膨出部と前記オイルフィルタとの間に、前記膨出部に接合する膨出部側接合部と前記オイルフィルタに接合するオイルフィルタ側接合部とを有し、かつ、前記膨出部側接合部と前記オイルフィルタ側接合部とを連通するアダプタ内オイル通路が形成されたアダプタを介装し、
前記オイルフィルタ側接合部は、前記膨出部側接合部よりも前記変速機ケースに近接するとともに前記排気管から離隔していることを特徴とする請求項1または請求項2に記載のエンジンのオイルフィルタ取付構造。 - 前記アダプタは、前記オイルフィルタ側接合部から前記オイルフィルタの外周方向に鍔状に張り出したフランジ部を有し、
前記フランジ部は、クランク軸方向から見て、前記エンジン本体から前記排気管側に向かうに連れて鉛直方向の高さが低くなるように傾斜され、
前記フランジ部の外縁部に、前記オイルフィルタを取り外す際に前記オイルフィルタ側接合部から流出するオイルを受け止める縦壁部を立設し、
前記縦壁部の前記排気管から離隔する側の部位に、前記縦壁部で受け止めたオイルを下方に落下させる切欠部を形成したことを特徴とする請求項3に記載のエンジンのオイルフィルタ取付構造。
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