JP6213314B2 - ドアインパクトビームおよびその製造法 - Google Patents
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Description
前記天板部の幅方向の全部または一部の領域の引張強度が前記稜線部および前記縦壁部のいずれの引張強度よりも低いこと
を特徴とするドアインパクトビーム。
単一の鋼板からなるブランクをAc3点以上に加熱する工程と、ブランクを金型で冷却しながらプレス成形する工程とを備え、
前記金型による冷却により、前記稜線部および前記縦壁部に成形される部分は焼入れされ、前記天板部の前記全部または一部の領域は焼入れされないようにすること
を特徴とするドアインパクトビームの製造法。
1.ドアインパクトビーム
図1は、本発明に係るドアインパクトビームの一例の断面図である。
本体2は、長手方向へ2つのドア取付け部(図示しない)と曲げ変形発生部3とを有する。2つのドア取付け部は、本体2の長手方向(図1の紙面と直交する方向)の両端部側にそれぞれ形成される。2つのドア取付け部は、ドアインナーパネルにおける所定の取付け位置へ適宜手段(例えばボルト及びナットを用いる締結等)により固定するための部分であり、ドアインナーパネルにおける自動車前後方向の前端側、及び後端側の所定の位置に固定される。
2つの稜線部5a,5bは、それぞれ、R止まり9−1,9−2を介して、天板部4に連続して曲面状に形成される。
本体2の長手方向について、天板部4の全部の領域または一部の領域13の引張強度を、稜線部5a,5bおよび縦壁部6a,6bのいずれの引張強度よりも低くする範囲は、曲げ変形発生部3の長手方向のほぼ全長に形成されることが望ましいが、全ての領域に限定されるものではない。例えば曲げ変形発生部3の長手方向の中央部に,全長の5%以上にわたる範囲に形成されていればよく、さらに、ドア取付け部にかかる範囲に形成されていてもよい。
ドアインパクトビーム1−1は、二つの本体2−1,2−2を、天板4の幅方向(図3における左右方向)へ並んで有する。これにより、圧潰荷重や衝撃エネルギーの吸収量を高めることができる。
ドアインパクトビーム1は、如何なる製造法により製造しても構わないが、所望の寸法精度や生産性を高めるために、いわゆるホットスタンプにより製造することが好ましい。
(i)パンチおよびダイの内部又は表面に冷却水の流路を有する金型の場合には、ブランクにおける稜線部5a,5bおよび縦壁部6a,6bに成形される部分に接触する部分の冷却水の流量を、ブランクにおける天板部4の領域13に成形される部分に接触する部分の冷却水の流量よりも増加することや、
(ii)図4に例示するように、ブランク22の天板部4の領域13に成形される部分に、接触するパンチ20およびダイ21に、切り欠きや凹み20a,21a等を形成することにより、天板部4の領域13に成形される部分の冷却速度を低下すること
等が例示される。
図5は、数値解析の対象としたドアインパクトビーム1の各部寸法を示す説明図である。
図6に示すように、この解析では、本発明例,比較例のドアインパクトビーム31それぞれを、半径15mmの円柱状の支点30,30により支点間距離1000mmで、天板部が衝突面側に位置するとともにフランジが反衝突面側に位置するようにして固定支持し、ドアインパクトビームの長手方向の中央位置に、半径150mmのインパクター32を衝突速度1.8km/hで衝突させる条件とした。
2 本体
3 曲げ変形発生部
4 天板部
5a,5b 稜線部
6a,6b 縦壁部
7a,7b 曲線部
8a,8b フランジ
13 天板部の一部
Claims (4)
- 引張強度が590MPa以上の単一の鋼板の成形体である長尺の本体を少なくとも一つ有し、前記本体は、長手方向の両端部側にそれぞれ形成される2つのドア取付け部と、該2つのドア取付け部の間に配置される曲げ変形発生部とを有するとともに、曲げ変形発生部は、天板部と、該天板部に連続する2つの稜線部と、該2つの稜線部にそれぞれ連続する2つの縦壁部と、該2つの縦壁部にそれぞれ連続する2つの曲線部と、該2つの曲線部にそれぞれ連続する2つのフランジとを有するハット形の開断面形状を有するドアインパクトビームにおいて、
前記天板部の幅方向の全部または一部の領域の引張強度が前記稜線部および前記縦壁部のいずれの引張強度よりも低いこと
を特徴とするドアインパクトビーム。 - 前記稜線部および前記縦壁部はいずれも焼入れ組織を有するとともに、前記天板部の全部または一部は非焼入れ組織を有する請求項1に記載されたドアインパクトビーム。
- 前記天板部の幅方向の全部または一部の領域の幅(Lh)は、該天板部の幅(L)に対して、2/3L≦Lh≦Lの関係を満足する請求項1または請求項2に記載されたドアインパクトビーム。
- 請求項1から請求項3までのいずれか1項に記載されたドアインパクトビームを製造する方法であって、
単一の鋼板からなるブランクをAc3点以上に加熱する工程と、ブランクを金型で冷却しながらプレス成形する工程とを備え、
前記金型による冷却により、前記稜線部および前記縦壁部に成形される部分は焼入れされ、前記天板部の前記全部または一部の領域は焼入れされないようにすること
を特徴とするドアインパクトビームの製造法。
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JP2014045321A JP6213314B2 (ja) | 2014-03-07 | 2014-03-07 | ドアインパクトビームおよびその製造法 |
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