JP6195295B2 - シート装置 - Google Patents

Description

本発明は、シート装置に関し、さらに詳しくは、連結シートや単独シート等の様々な仕様違いのシートで共通の制御装置を使用することができるシート装置に関する。

従来のシート装置として、電車等の乗り物に用いられるものが一般に知られている（例えば、特許文献１参照）。この従来のシート装置１１１としては、例えば、図１１に示すように、単一のシート１０１からなる単独シートＳ１と、複数のシート１０１を連結してなる連結シートＳ２と、を横方向に並べてシート列をなし、そのシート列を縦方向に複数設けてなるものが知られている。そして、１座の単独シートＳ１には、専用の制御装置１１２ａが備えられ、２座の連結シートＳ２の一方のシート１０１には、マスター制御装置１１２ｂが備えられ、他方のシート１０１には、サブ制御装置１１２ｃが備えられている。このマスター制御装置１１２ｂは、サブ制御装置１１２ｃに対して給電及び通信信号の送受信を行っている。

特開平９−５２５４５号公報

しかし、上記従来のシート装置１１１では、単独シートＳ１及び連結シートＳ２のそれぞれが備える各制御装置１１２ａ、１１２ｂ、１１２ｃの構成や機能が異なっているため、設計・評価・品質保証が煩雑となる。

本発明は、上記現状に鑑みてなされたものであり、連結シートや単独シート等の様々な仕様違いのシートで共通の制御装置を使用することができるシート装置を提供することを目的とする。

上記問題を解決するために、請求項１に記載の発明は、複数のシートを連結した連結シート及び／又は単独シートを組み合わせて横方向に並べてシート列をなし、該シート列を縦方向に複数設けてなるシート装置であって、前記シートのそれぞれには、該シートの動作を制御する制御装置が備えられ、前記制御装置のそれぞれには、右側に他の制御装置が接続されていることを把握するための第１端子、左側に他の制御装置が接続されていることを把握するための第２端子、前側に他の制御装置が接続されていることを把握するための第３端子、及び後側に他の制御装置が接続されていることを把握するための第４端子が備えられ、前記制御装置のそれぞれは、前記第１端子、前記第２端子、前記第３端子及び前記第４端子の接続状態に基づいて、該制御装置を備える複数の前記シートにおける自己の設置位置を把握可能とされていることを要旨とする。
請求項２に記載の発明は、請求項１記載において、前記制御装置のそれぞれには、前記連結シートに設けられる場合に隣り合う他の制御装置と信号を送受信するための第５端子及び第６端子が備えられ、前記単独シートに備えられる前記制御装置では、該制御装置が備える前記第５端子と前記第６端子とが接続されていることを要旨とする。

本発明のシート装置によると、シートのそれぞれには、シートの動作を制御する制御装置が備えられ、制御装置のそれぞれには、右側に他の制御装置が接続されていることを把握するための第１端子、左側に他の制御装置が接続されていることを把握するための第２端子、前側に他の制御装置が接続されていることを把握するための第３端子、及び後側に他の制御装置が接続されていることを把握するための第４端子が備えられる。そして、制御装置のそれぞれは、第１端子、第２端子、第３端子及び第４端子の接続状態に基づいて、制御装置を備える複数のシートにおける自己の設置位置を把握可能とされている。これにより、各制御装置は、自身を備えるシートの設置位置を把握することで、そのシートの設置位置に応じて、縦方向や横方向に隣り合う他の制御装置との間で必要な信号を送受信する。その結果、連結シートや単独シート等の様々な仕様違いのシートで共通の制御装置を使用できる。このように、共通の制御装置を設計することで、評価・品質保証の効率化及びコストダウンを図ることができる。
さらに、前記制御装置のそれぞれには、前記連結シートに設けられる場合に隣り合う他の制御装置と信号を送受信するための第５端子及び第６端子が備えられ、前記単独シートに備えられる前記制御装置では、該制御装置が備える前記第５端子と前記第６端子とが接続されている場合は、単独シートの制御装置は、第５端子と第６端子との接続により自身の送信する信号を自身で受信する。よって、単独シートを備える仕様違いのシートで共通の制御装置を使用できる。

本発明について、本発明による典型的な実施形態の非限定的な例を挙げ、言及された複数の図面を参照しつつ以下の詳細な記述にて更に説明するが、同様の参照符号は図面のいくつかの図を通して同様の部品を示す。
実施例に係るシート装置の斜視図である。 上記シート装置を模式的に示す平面図である。 実施例に係るシートの斜視図である。 上記シートの側面図である。 実施例に係る制御装置を説明するためのブロック図である。 上記制御装置（単独シートに搭載）を説明するための説明図であり、（ａ）は１列目の制御装置を示し、（ｂ）は２−５列目の制御装置を示し、（ｃ）は６列目の制御装置を示す。 上記制御装置（単独シートに搭載）を説明するための説明図である。 上記制御装置（連結シートの左側に搭載）を説明するための説明図であり、（ａ）は１列目の制御装置を示し、（ｂ）は２−５列目の制御装置を示し、（ｃ）は６列目の制御装置を示す。 上記制御装置（連結シートの右側に搭載）を説明するための説明図であり、（ａ）は１列目の制御装置を示し、（ｂ）は２−５列目の制御装置を示し、（ｃ）は６列目の制御装置を示す。 上記制御装置（単独シートに搭載）を説明するための説明図である。 従来のシート装置を説明するための説明図である。

ここで示される事項は例示的なものおよび本発明の実施形態を例示的に説明するためのものであり、本発明の原理と概念的な特徴とを最も有効に且つ難なく理解できる説明であると思われるものを提供する目的で述べたものである。この点で、本発明の根本的な理解のために必要である程度以上に本発明の構造的な詳細を示すことを意図してはおらず、図面と合わせた説明によって本発明の幾つかの形態が実際にどのように具現化されるかを当業者に明らかにするものである。

＜シート装置＞
本実施形態に係るシート装置は、複数のシート（１）を連結した連結シート（Ｓ２）及び／又は単独シート（Ｓ１）を組み合わせて横方向（Ｄ１）に並べてシート列をなし、シート列を縦方向（Ｄ２）に複数設けてなるシート装置（１１）であって、シート（１）のそれぞれには、シート（１）の動作を制御する制御装置（１２）が備えられる（例えば、図１及び図２等参照）。そして、上記制御装置（１２）のそれぞれには、右側に他の制御装置（１２）が接続されていることを把握するための第１端子（２１）、左側に他の制御装置（１２）が接続されていることを把握するための第２端子（２２）、前側に他の制御装置（１２）が接続されていることを把握するための第３端子（２３）、及び後側に他の制御装置（１２）が接続されていることを把握するための第４端子（２４）が備えられる（例えば、図５等参照）。さらに、上記制御装置（１２）のそれぞれは、第１端子（２１）、第２端子（２２）、第３端子（２３）及び第４端子（２４）の接続状態に基づいて、制御装置（１２）を備えるシート（１）の設置位置を把握可能とされている（例えば、図５〜図１０等参照）。

本実施形態に係るシート装置としては、例えば、上記単独シート（Ｓ１）の制御装置（１２）は、制御装置（１２）が備える端子（ＥＳ５、ＥＳ６）同士が接続されている形態（例えば、図６等参照）を挙げることができる。

なお、上記実施形態で記載した各構成の括弧内の符号は、後述する実施例に記載の具体的構成との対応関係を示すものである。

以下、図面を用いて実施例により本発明を具体的に説明する。なお、本実施例では、乗り物として電車に搭載されるシート装置を例示する。

（１）シート装置の構成
本実施例に係るシート装置１１は、図１及び図２に示すように、単一のシート１からなる単独シートＳ１と、複数（図中２つ）のシート１を連結してなる連結シートＳ２と、を横方向Ｄ１に並べてシート列をなし、そのシート列を縦方向Ｄ２に複数設けてなされている。これら単独シートＳ１及び連結シートＳ２のそれぞれは、電車の進行方向に応じて向きを変更可能とさている。なお、本実施例では、上記シート列は、縦方向Ｄ２に６列設けられているものとする。

上記シート１は、図３及び図４に示すように、シート本体２と、このシート本体２をその後方及び側方を覆うように収容するシェル３と、を備えている。また、シート本体２は、座席となるクッション部４と、クッション部４の前端側に連なり足のせとなるオットマン部５と、クッション部４の後端側に連なり背もたれとなるバック部６と、を備えている。このクッション部４は、モータＭ１の駆動により傾動可能（すなわち、チルト可能）に設けられている。また、オットマン部５は、モータＭ２の駆動により傾動可能に設けられている。さらに、バック部６は、モータＭ３の駆動により傾動可能（すなわち、リクライニング可能）に設けられている。これら各モータＭ１〜Ｍ３の駆動は、シート１のアームレストの先端側に設けられるスイッチ操作部７（図３参照）を操作することで、後述する制御装置の制御により実行される。

上記各シート１には、シート１の動作を制御する共通の制御装置１２（ＥＣＵ（Electronic Control Unit）とも称される。）が備えられる（図３参照）。この制御装置１２は、図５に示すように、ＣＰＵ１３（Central Processing Unit）と、図示しないメモリ（例えば、ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＲＡＭ（Random Access Memory）等）と、を備えている。また、制御装置１２は、スイッチ操作部７のスイッチ１４からの操作信号が入力される入力回路１５と、モータＭ１〜Ｍ３を駆動するためのモータ駆動回路１６と、を備えている。さらに、制御装置１２は、端子ＥＳ１〜ＥＳ６、ＥＦ１、ＥＦ２、ＥＲ１、ＥＲ２を備えるコネクタ１７と、各端子ＥＳ１〜ＥＳ６、ＥＦ１、ＥＦ２、ＥＲ１、ＥＲ２に接続される入出力回路１８と、を備えている。

上記コネクタ１７には、電線ｅ（図６等参照）を束ねてなるワイヤーハーネスの一端側に設けられたコネクタ（図示省略）が接続可能とされている。これら各電線ｅは、後述するように制御装置１２を備えるシート１の設置位置に応じて各端子ＥＳ１〜ＥＳ６、ＥＦ１、ＥＦ２、ＥＲ１、ＥＲ２のうちの所定の端子に接続されるように設けられている。

上記各端子ＥＳ１〜ＥＳ６、ＥＦ１、ＥＦ２、ＥＲ１、ＥＲ２のうちの端子ＥＳ３は、右側に他の制御装置１２が接続されていることを把握するための第１端子２１として用いられる。また、端子ＥＳ４は、左側に他の制御装置１２が接続されていることを把握するための第２端子２２として用いられる。また、端子ＥＦ２は、前側に他の制御装置１２が接続されていることを把握するための第３端子２３として用いられる。さらに、端子ＥＲ２は、後側に他の制御装置１２が接続されていることを把握するための第４端子２４として用いられる。

なお、上記端子ＥＳ１〜ＳＥ６は、横方向Ｄ１に隣り合う他の制御装置１２に信号を送受信するためのものである。また、端子ＥＦ１、ＥＦ２、ＥＲ１、ＥＲ２は、縦方向Ｄ２に隣り合う他の制御装置１２に信号を送受信するためのものである。

上記制御装置１２のそれぞれは、第１〜第４端子２１〜２４に対する電線ｅの接続状態（すなわち、通電状態）に基づいて、自身の制御装置１２を備えるシート１の設置位置を把握可能とされている。具体的には、１座の単独シートＳ１では、１列目（先頭列）の制御装置１２は、図６（ａ）及び図７に示すように、第４端子２４に電線ｅが接続され且つ第１端子２１、第２端子２２及び第３端子２３に電線ｅが接続されていないので、自身を備えるシート１が単独シートＳ１であり、その設置位置が１列目であることを把握する。

また、２〜５列目の制御装置１２は、図６（ｂ）及び図７に示すように、第３端子２３及び第４端子２４に電線ｅが接続され且つ第１端子２１及び第２端子２２に電線ｅが接続されていないので、自身を備えるシート１が単独シートＳ１であり、その設置位置が２〜５列目であることを把握する。

また、６列目（最終列）の制御装置１２は、図６（ｃ）及び図７に示すように、第３端子２３に電線ｅが接続され且つ第１端子２１、第２端子２２及び第４端子２４に電線ｅが接続されていないので、自身を備えるシート１が単独シートＳ１であり、その設置位置が６列目であることを把握する。

さらに、１座の単独シートＳ１では、図６及び図７に示すように、１〜６列目の制御装置１２のそれぞれにおいて、自身の端子ＥＳ５、ＥＳ６同士が接続されている。この端子ＥＳ５、ＥＳ６は、制御装置１２を連結シートＳ２に設ける場合に、自身の左右側の他の制御装置１２に対して信号を送受信するためのものである。

一方、２座の連結シートＳ２では、図８（ａ）及び図１０に示すように、１列目（先頭列）の左側の制御装置１２は、第１端子２１及び第４端子２４に電線ｅが接続され且つ第２端子２２及び第３端子２３に電線ｅが接続されていないので、自身を備えるシート１の設置位置が１列目の左側であることを把握する。また、１列目の右側の制御装置１２は、図９（ａ）及び図１０に示すように、第２端子２２及び第４端子２４に電線ｅが接続され且つ第１端子２１及び第３端子２３に電線ｅが接続されていないので、自身を備えるシート１の設置位置が１列目の右側であることを把握する。

また、２〜５列目の左側の制御装置１２は、図８（ｂ）及び図１０に示すように、第１端子２１、第３端子２３及び第４端子２４に電線ｅが接続され且つ第２端子２２に電線ｅが接続されていないので、自身を備えるシート１の設置位置が２〜５列目の左側であることを把握する。また、２〜５列目の右側の制御装置１２は、図９（ｂ）及び図１０に示すように、第２端子２２、第３端子２３及び第４端子２４に電線ｅが接続され且つ第１端子２１に電線ｅが接続されていないので、自身を備えるシート１の設置位置が２〜５列目の右側であることを把握する。

さらに、６列目（最終列）の左側の制御装置１２は、図８（ｃ）及び図１０に示すように、第１端子２１及び第３端子２３に電線ｅが接続され且つ第２端子２２及び第４端子２４に電線ｅが接続されていないので、自身を備えるシート１の設置位置が６列目の左側であることを把握する。また、６列目の右側の制御装置１２は、図９（ｃ）及び図１０に示すように、第２端子２２及び第３端子２３に電線ｅが接続され且つ第１端子２１及び第４端子２４に電線ｅが接続されていないので、自身を備えるシート１の設置位置が６列目の右側であることを把握する。

ここで、上記連結シートＳ２では、シート１の向きが電車の進行方向に応じて変更（反転）されたときには、各制御装置１２は、連結シートＳ２の向きの変更信号の入力によりそれを認識するとともに、第１端子２１と第２端子２２の左右側の把握機能を入れ替えるものとする。

なお、上記制御装置１２による制御処理は、ハードウェア、ソフトウェアのいずれによって実現されてもよく、好適にはＣＰＵ、メモリ（ＲＯＭ、ＲＡＭ等）、入出力回路等を備えるマイクロコントローラ（マイクロコンピュータ）を中心に、入出力インターフェース等周辺回路を備えることにより構成することができる。

（２）シート装置の作用
次に、上記構成のシート装置１１の作用について説明する。各制御装置１２は、第１〜第４端子２１〜２４の接続状態に基づいて自身を備えるシートの設置位置を把握する。そして、電車の進行方向に応じてシートの向きを変えるとき、あるいはシート１に備えられたアテンダントコールスイッチ（図示省略）を操作するとき等において、各制御装置１２は、自身を備えるシート１の設置位置を把握することで、そのシート１の設置位置に応じて、縦方向Ｄ２や横方向Ｄ１に隣り合う他の制御装置１２との間で必要な信号を送受信する。

（４）実施例の効果
以上より、本実施例のシート装置１１によると、シート１のそれぞれには、シート１の動作を制御する制御装置１２が備えられ、制御装置１２のそれぞれには、右側に他の制御装置１２が接続されていることを把握するための第１端子２１、左側に他の制御装置１２が接続されていることを把握するための第２端子２２、前側に他の制御装置１２が接続されていることを把握するための第３端子２３、及び後側に他の制御装置１２が接続されていることを把握するための第４端子２４が備えられる。そして、制御装置１２のそれぞれは、第１〜第４端子２１〜２４の接続状態に基づいて、制御装置１２を備えるシート１の設置位置を把握可能とされている。これにより、各制御装置１２は、自身を備えるシート１の設置位置を把握することで、そのシート１の設置位置に応じて、横方向Ｄ１や縦方向Ｄ２に隣り合う他の制御装置１２との間で必要な信号を送受信する。その結果、連結シートＳ２や単独シートＳ１等の様々な仕様違いのシートで共通の制御装置１２を使用できる。このように、共通の制御装置１２を設計することで、評価・品質保証の効率化及びコストダウンを図ることができる。

さらに、本実施例では、単独シートＳ１に備えられる制御装置１２では、制御装置１２が備える端子ＥＳ５、ＥＳ６同士が接続されている。これにより、単独シートＳ１の制御装置１２は、端子ＥＳ５、ＥＳ６同士の接続により自身の送信する信号を自身で受信する。よって、単独シートＳ１を備える仕様違いのシートで共通の制御装置１２を使用できる。

尚、本発明においては、上記実施例に限られず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。すなわち、上記実施例では、２つのシート１を連結してなる連結シートＳ２を例示したが、これに限定されず、例えば、３以上のシート１を連結してなる連結シートとしてもよい。

また、上記実施例では、１つの連結シートＳ２と１つの単独シートＳ１とを横方向に並べてシート列としたが、これに限定されず、例えば、１又は２以上の連結シートＳ２と１又は２以上の単独シートＳ１とを横方向に並べてシート列としてもよい。さらに、２以上の連結シートＳ２同士を横方向に並べてシート列としたり、２以上の単独シートＳ１同士を横方向に並べてシート列としたりしてもよい。

また、上記実施例では、端子ＥＳ３を第１端子２１とし、端子ＥＳ４を第２端子として用いるようにしたが、これに限定されず、例えば、端子ＥＦ１、ＥＲ１等を第１端子２１又は第２端子として用いるようにしてもよい。

さらに、上記実施例では、単一のコネクタ１７に第１〜第４端子２１〜２４を備えるようにしたが、これに限定されず、例えば、第１〜第４端子２１〜２４を分けて複数のコネクタに設けるようにしてもよい。

前述の例は単に説明を目的とするものでしかなく、本発明を限定するものと解釈されるものではない。本発明を典型的な実施形態の例を挙げて説明したが、本発明の記述および図示において使用された文言は、限定的な文言ではなく説明的および例示的なものであると理解される。ここで詳述したように、その形態において本発明の範囲または精神から逸脱することなく、添付の特許請求の範囲内で変更が可能である。ここでは、本発明の詳述に特定の構造、材料および実施例を参照したが、本発明をここにおける開示事項に限定することを意図するものではなく、むしろ、本発明は添付の特許請求の範囲内における、機能的に同等の構造、方法、使用の全てに及ぶものとする。

本発明は上記で詳述した実施形態に限定されず、本発明の請求項に示した範囲で様々な変形または変更が可能である。

連結シート及び／又は単独シートを備えるシート装置に関する技術として広く利用される。特に、乗用車、バス、トラック等の他、汽車、電車等の鉄道車両、建設車両、農業車両、産業車両や航空機などの乗り物のシート装置に関する技術として好適に利用される。

１；シート、１１；シート装置、１２；制御装置、２１；第１端子、２２；第２端子、２３；第３端子、２４；第４端子、ＥＳ５，ＥＳ６；端子、Ｄ１；横方向、Ｄ２；縦方向、Ｓ１；単独シート、Ｓ２；連結シート。

Claims (2)

1. 複数のシートを連結した連結シート及び／又は単独シートを組み合わせて横方向に並べてシート列をなし、該シート列を縦方向に複数設けてなるシート装置であって、
   前記シートのそれぞれには、該シートの動作を制御する制御装置が備えられ、
   前記制御装置のそれぞれには、
   右側に他の制御装置が接続されていることを把握するための第１端子、
   左側に他の制御装置が接続されていることを把握するための第２端子、
   前側に他の制御装置が接続されていることを把握するための第３端子、及び
   後側に他の制御装置が接続されていることを把握するための第４端子が備えられ、
   前記制御装置のそれぞれは、前記第１端子、前記第２端子、前記第３端子及び前記第４端子の接続状態に基づいて、該制御装置を備える複数の前記シートにおける自己の設置位置を把握可能とされていることを特徴とするシート装置。
2. 前記制御装置のそれぞれには、前記連結シートに設けられる場合に隣り合う他の制御装置と信号を送受信するための第５端子及び第６端子が備えられ、
   前記単独シートに備えられる前記制御装置では、該制御装置が備える前記第５端子と前記第６端子とが接続されている請求項１記載のシート装置。

Images