JP6191381B2 - 燃料電池二輪車 - Google Patents
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Description
燃料電池二輪車10は、スクータ型の自動二輪車である。燃料電池二輪車10は、車両本体11(車体)と、操舵輪である前輪12と、前輪12を操舵する操向ハンドル13と、駆動輪である後輪14と、後輪14を駆動させるモータ15と、を備える。モータ15は駆動輪を駆動する車両駆動モータの電動機として機能する。
燃料電池二輪車10に備えられる燃料電池20は、車両本体11のメインフレーム後方にレイアウトされ、燃料電池20は、シート19の下方に区画された機器搭載領域45の後側に偏倚して配置される。具体的には、燃料電池20は、パッセンジャーが着座するシート19の後方部19b下方に配置される。燃料電池20は、扁平な直方体形状に形成され、反応ガス(空気)の導入口を有する吸気面20aを前下方に斜め下向きに傾斜して位置される。具体的には、燃料電池20の吸気面20aは、シート19の前方部19aと下方部19bとの段差部分の下方に位置され、車両前方側に斜め下向きに傾斜して設けられる。
燃料タンク21は、図2,図3,図6および図7に示すように、燃料電池20の燃料としての水素ガスを貯蔵する。燃料タンク21は、例えば約70MPaの高圧圧縮水素貯蔵システムである。燃料タンク21は、車両本体11の略中央下部のセンタートンネル領域44に、中央ボディカバー51で覆われて、その長手軸方向を車両本体11の前後方向に沿わせて横臥状態で設けられる。したがって、燃料タンク21は、その周囲を一対のアッパーフレーム29および一対のロアーフレーム30によって囲まれ、燃料電池二輪車10の転倒や衝突などの事象に対し、堅牢に保護される。また、燃料タンク21は、ロアーフレーム30に設けられた左右のフットレスト36の間に挟まれる。
二次電池22は、燃料電池20の吸気ダクト54の前方に備えられ、箱状のリチウムイオン電池で構成される。二次電池22は、シート19の下方に区画された機器搭載領域45の前側に偏倚させて配置されるとともに、燃料タンク21の圧力容器65の後方側鏡板の上方に配置される。さらに具体的には、二次電池22は、ライダーが着座するシート19の前方部19aの下方に配置され、燃料電池二輪車10の仮想的な水平面に略直立される。この燃料電池二輪車10は、燃料電池20と二次電池22を電源に持つハイブリッド車両である。二次電池22は燃料電池20と並列にモータコントローラ(負荷)に接続され、交流電力に変換してモータ15の駆動用電力を供給するとともに、減速時の回生エネルギを吸収している。
本実施形態に備えられる燃料電池二輪車10は、燃料電池20を車両駆動モータ15の電力源として用いたものである。
H2→2H++2e− ……(式1)
1/202+2H++2e−→H20 ……(式2)
Claims (5)
- 駆動輪を駆動する電動機と、この電動機に電力を供給する空冷式の燃料電池と、この燃料電池に供給する燃料ガスを貯蔵する燃料タンクとを備えた燃料電池二輪車において、
前記燃料電池に反応用兼冷却用の空気を供給する吸気通路を設け、
前記吸気通路の途中に前記燃料ガスを高圧で貯蔵する燃料タンクを配置し、
前記燃料タンクは車両の中心軸線と平行に搭載して後端部に燃料ガス取出し配管および燃料ガス遮断弁を配置し、
前記燃料電池から前方に延びる吸気ダクトは、その吸気取入口の開口が前記燃料タンクの燃料ガス取出し配管および燃料ガス遮断弁を上側から覆うように配置され、
前記燃料タンクから前記燃料電池に燃料ガスを供給する際、前記燃料ガスの断熱膨張により、前記吸気通路を通る空気を冷却したことを特徴とする燃料電池二輪車。 - 車両本体の前部を覆う前部ボディカバーと、前記車両本体の中央部を覆う中央ボディカバーと、前記車両本体の後部をシートと共に覆う後部ボディカバーとにより、前記車両本体を覆う車両外装が構成され、
前記燃料タンクは、前記中央ボディカバーで覆われて前記車両本体の中央部に配置され、
前記燃料電池は、前記燃料タンクより後上方に位置して、前記シートおよび後部ボディカバーで覆われ、前記車両本体の後部に配置された請求項1に記載の燃料電池二輪車。 - 前記中央ボディカバーの前部に、車両前方に開口する吸気取入口が設けられ、
前記吸気通路は、前記吸気取入口から前記燃料タンクの周囲を流れる吸入空気が前記燃料電池に案内される構成を備えた請求項2に記載の燃料電池二輪車。 - 前記燃料タンクから前記燃料電池に向って車両後方の斜め上方に吸気ダクトが延設された請求項1ないし3のいずれか1項に記載の燃料電池二輪車。
- 前記車両本体の中央部の上下高さが前記車両本体の後部に配置されたシートの底面より低く形成されて左右にフットレストが設けられるとともに、前記左右のフットレスト間が上向きに膨らんで前記車両本体の中央部と車両前後方向に延びるセンタートンネル領域が形成され、
前記センタートンネル領域に前記燃料タンクが横臥状態で配置された請求項2に記載の燃料電池二輪車。
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