JP6161150B2 - シートバックのアッパーフレーム - Google Patents
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Description
前記アッパーフレームの一方の側面部には内方に湾曲した弾性片を設け、この弾性片は、前記ブラケットの一方の側面部に衝止する構成としたシートバックのアッパーフレームである。
前記アッパーフレームの一方の側面部には内方に湾曲した弾性片を設け、この弾性片は、前記ブラケットの一方の側面部に衝止する構成としたシートバックのアッパーフレームである。
前記アッパーフレームを、第1・第2パネルで構成し、この第1・第2パネルを合体可能とする構成としたシートバックのアッパーフレームである。
前記アッパーフレームを、第1・第2パネルで構成し、この第1・第2パネルの何れか一方、又は双方に、弾性手段を設ける構成としたシートバックのアッパーフレームである。
前記弾性手段に、前記支持手段を設ける構成としたシートバックのアッパーフレームである。
前記アッパーフレームを、第1・第2パネルで構成し、この第1・第2パネルを、嵌合、カシメ、又は係止による合体手段で組付け可能とする構成としたシートバックのアッパーフレームである。
前記合体手段を、前記第1・第2パネルの上方の重なり箇所に設ける構成としたシートバックのアッパーフレームである。
前記第1・第2パネルの合体の一箇所を、前記ブラケットに設けた支持手段と、この第1・第2パネルに設けた支持手段で行う構成としたシートバックのアッパーフレームである。
前記ブラケット、又は前記ユニットは、方形筒状とする構成としたシートバックのアッパーフレームである。
アッパーフレームの一方の側面部には内方に湾曲した弾性片を設け、弾性片は、ブラケットの一方の側面部に衝止する構成としたシートバックのアッパーフレームであり、下記の請求項2と同じ特徴がある。
アッパーフレームの一方の側面部には内方に湾曲した弾性片を設け、弾性片は、ブラケットの一方の側面部に衝止する構成としたシートバックのアッパーフレームであり、下記の特徴がある。
[イ−1] 溶接レス(溶接を、原則として、無し)を達成することで、従来の車輌生産過程での溶接設備の省略と、そのメンテナンスレス、又は場所、並びに人材レス等を達成する。
[ロ−1] アッパーフレーム、及び/又は、ヘッドレストステーの衝撃による撓み解消(強度不足を解消)が図れる。
[ハ−1] 強度不足解消を、簡易な方法と構造で、達成する。例えば、ブラケットとアッパーフレームの取付孔、又はアッパーフレームのブラケット代替ユニットの取付孔に、それぞれ設けた、二つ以上の嵌合、カシメ、又は係止等の支持手段を利用し、この両者を確実に支持する構成で達成できる。
[ニ−1] このブラケットとアッパーフレーム、又はアッパーフレームのブラケット代替ユニットの取付孔とのガタ防止を図り、走行中の静寂感を確保する。
[ホ−1] アッパーフレームとブラケット(ブラケット代替ユニット)を製作し、組付け可能な構造(溶接レス)とし、強度の向上と、捩れ、破壞(破損)、又は人的障害(被害)等の防止が図れる。
[チ−1] 弾性片を利用して、騒音防止に役立つ。
[リ−1] 前記[イ]〜[ホ]の目的達成に対して、何ら、補助手段とか、部材を要さず達成可能とする。
[ヘ−1] ブラケットがクリンチ加工した角筒形状、又はアッパーフレームのユニットに、角筒形状を採用した場合に、強度の確保と変形防止が図れる。
[ト−1] 例えば、ブラケット(ユニット)端面、及び/又は、取付孔を、長方形状(方形筒状)とすることで、強度の向上と、捩れ、破壊、又は人的障害等の防止を図る。
100 シートクッション
101 シートバック
2 シートフレーム
3 シートバックフレーム
5 アッパーフレーム
5a 自由端
5b 自由端
5c 差込孔
500 第1パネル
500a 孔
500b 水平部
500−1 底部
500−1a 立設部
500−2 右側面部
500−2a 差込片
500−3 天板部
500−4 繋ぎ部
500−5 重なり部
501 第2パネル
501a 孔
501b 水平部
501−1 底部
501−2 左側面部
501−3 天板部
501−3a 挾持片
501−3b 差込片
501−3bb 差込孔
501−3c 差込片
501−3cc 差込孔
501−4 繋ぎ部
501−5 重なり部
6 サイドフレーム
7 カシメ
8 ブラケット
8a 右側面部
8b 左側面部
8c 後面部
8d 前面部
800 空間部
8−1 クリンチ
8−2 接合部
8−3 差込孔
8−4 差込孔
10 取付孔
10a 自由端
10b 自由端
20 突片
21 突起
22 折曲片
23 係止受片
25 弾性片
25−1 擬似弾性片
26 差込片
27 差込片
28 差込片
29 差込片
31 取付孔
32 ユニット
32a 上開口
32b 下開口
32c 本体部
3200 折曲片部
3200a 天板部
3200b 折曲片側
3201 折曲片部
3201a 天板部
3201b 折曲片側
3202 筒部
3203 重なり部
3204 上方自由端
3205 下方自由端
33 サポート
3300 切欠肩部
3301 抜止め片
3302 弾性用孔
35 溶接
36 孔
X 右側
Y 左側
Claims (9)
- ヘッドレストサポートを支持するブラケットを、シートのアッパーフレームのヘッドレストサポート用取付孔に、上部より差込み、このブラケットとこの取付孔に、少なくとも、二つ以上の嵌合、カシメ、又は係止による支持手段を、それぞれ設け、この両支持手段を利用し、前記ブラケットを、前記アッパーフレームに支持するシートバックのアッパーフレームにおいて、
前記アッパーフレームの一方の側面部には内方に湾曲した弾性片を設け、この弾性片は、前記ブラケットの一方の側面部に衝止する構成としたシートバックのアッパーフレーム。 - ヘッドレストサポートを支持するブラケットと、このブラケットを支持するユニットとを、シートのアッパーフレームの天板部の方形状の取付孔に設け、このユニットに、ヘッドレストサポートを差込可能とするとともに、前記取付孔に、上部より差込み、前記ブラケットとこの取付孔に、少なくとも、二つ以上の嵌合、カシメ、又は係止による支持手段を、それぞれ設け、この両支持手段を利用し、前記ブラケットを、前記アッパーフレームに支持するシートバックのアッパーフレームにおいて、
前記アッパーフレームの一方の側面部には内方に湾曲した弾性片を設け、この弾性片は、前記ブラケットの一方の側面部に衝止する構成としたシートバックのアッパーフレーム。 - 請求項1、又は請求項2に記載のシートバックのアッパーフレームであって、
前記アッパーフレームを、第1・第2パネルで構成し、この第1・第2パネルを合体可能とする構成としたシートバックのアッパーフレーム。 - 請求項3に記載のシートバックのアッパーフレームであって、
前記アッパーフレームを、第1・第2パネルで構成し、この第1・第2パネルの何れか一方、又は双方に、弾性手段を設ける構成としたシートバックのアッパーフレーム。 - 請求項4に記載のシートバックのアッパーフレームであって、
前記弾性手段に、前記支持手段を設ける構成としたシートバックのアッパーフレーム。 - 請求項3記載のシートバックのアッパーフレームであって、
前記アッパーフレームを、第1・第2パネルで構成し、この第1・第2パネルを、嵌合、カシメ、又は係止による合体手段で組付け可能とする構成としたシートバックのアッパーフレーム。 - 請求項6に記載のシートバックのアッパーフレームであって、
前記合体手段を、前記第1・第2パネルの上方の重なり箇所に設ける構成としたシートバックのアッパーフレーム。 - 請求項3、請求項4、又は請求項6の何れか一項に記載のシートバックのアッパーフレームであって、
前記第1・第2パネルの合体の一箇所を、前記ブラケットに設けた支持手段と、この第1・第2パネルに設けた支持手段で行う構成としたシートバックのアッパーフレーム。 - 請求項2に記載のシートバックのアッパーフレームであって、
前記ブラケット、又は前記ユニットは、方形筒状とする構成としたシートバックのアッパーフレーム。
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JP2013064260A Active JP6161150B2 (ja) | 2013-03-26 | 2013-03-26 | シートバックのアッパーフレーム |
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